Minden autótulajdonos számára az autója imádat tárgya, amelynek karbantartására nagyon jelentős összegeket költenek, és a fényezésen lévő bármilyen karcolás nagyon fájdalmas. Ennek oka nagyrészt az új autó magas költsége, illetve az eladási ár jelentős csökkenése, még kisebb karosszériahibák esetén is. Ha nem tesz megelőző intézkedéseket a karosszéria védelmére azonnal új autó vásárlása után, nagyon valószínű, hogy hamarosan apró karcolások vagy forgácsok jelennek meg, amelyek elrontják bármely autó megjelenését.
Ilyen intézkedések közé tartozik például egy új autó karosszériájának folyékony üveggel való kezelése, amely hatékonyan megakadályozza a fényezés mechanikai sérülését. Ha nem lehetett elkerülni a karcolások megjelenését, semmi esetre se hagyja azokat „ahogy van”. Ez nem pusztán esztétikai hiba, hiszen a sérülésen áthatoló szennyeződés, víz és az útból kikerülő vegyszerek a karosszéria korróziós központjainak kialakulásához vezethetnek, ami esetenként megállítható. Ugyanakkor messze nem mindig szükséges autót vezetni egy benzinkúthoz, a modern eszközök lehetővé teszik, hogy önállóan megbirkózzon a sekély karcokkal és forgácsokkal.
Az autókon lévő karcolások a vezető pontosságától függetlenül jelennek meg, és előfordulásuk fő okai a következők:
Az autók számára különösen súlyos következmények a télen kapott karcolások, amelyek azzal járnak, hogy a víz állandóan behatol az oldott reagensekbe, ami a korrózió gyors megjelenését idézi elő.
A legtöbb meglévő öneltávolító termék a fényezés kisebb sérüléseire csak olyan karcolások esetén hatásos, amelyek csak a fényezést érintik. Sok eszköz már nem képes megbirkózni a festékkárosodással. Viszonylag új termék a hazai piacon a fix it pro karceltávolító ceruza, amely hatékonyan távolítja el a mély karcolásokat és megakadályozza a korrózió legkisebb jeleinek kialakulását a sérülés helyén. A videó bemutatja, milyen egyszerű és hatékony ez a módszer.
VIDEO
Az autón lévő karcok felfestésére szolgáló ceruza különféle színpigmenteket tartalmazhat, így szinte minden autómodellhez könnyen hozzáigazítható a színe. A gondosan kalibrált összetételnek köszönhetően a ceruza tökéletesen kitölti a meglévő karcokat vagy forgácsokat a karcolásokból, még akkor is, ha azok jelentős mélységben különböznek egymástól. Ezt a nagy hatékonyságot egy speciális alap, általában akril felhasználásával érik el, amely felhordás után az UV sugarak hatására megkeményedik.
Az autók karcainak kijavítására szolgáló modern ceruza nemcsak hatékonyságával, hanem az érintetlen fényezéshez való rendkívül óvatos hozzáállásával is megkülönböztethető. Ellentétben a szokásos termékekkel, például a polírozószerekkel, amelyek felhordásakor „eltávolítanak” egy bizonyos festékréteget a karcolás körül, a ceruza kizárólag a sérült területen „működik”, anélkül, hogy egész területet érintene.
Az autókból származó karceltávolító egyéb előnyeit is meg kell említeni:
vízálló formula, amely nem fél a víz, a só és más kémiailag aktív anyagok állandó behatolásától;
a mérgező anyagok hiánya biztonságossá teszi a vele való munkát az emberek számára;
a ceruza szerkezetének és az autó fényezésének hasonlósága teljesen láthatatlanná teszi a karcolást;
magas fokú védelem az esetleges korrózió ellen;
független használat egyszerűsége;
nagy szárítási sebesség közvetlen napfényben;
a megkeményedett vegyület rezgésekkel és mechanikai igénybevétellel szembeni ellenállása;
elfogadható költség, összehasonlíthatatlan az autószerviz fizetésével.
Az autón lévő karcok eltávolítására szolgáló ceruza az autótulajdonosok szerint még a kellően mély sérüléseket is képes nagy hatékonysággal eltávolítani. Például egy olyan személy véleménye, aki először használt egy ilyen eszközt: „Engedtem a feleségem rábeszélésének, hogy menjek pihenni az erdőbe, nem messze a saját dachámtól. Gyakorlatilag nincsenek ott utak, ennek következtében a kocsi jobb oldalát vadrózsa vagy lucfenyő ágai karcolták meg. Úgy döntöttem, hogy egy karcoló ceruzát használok, amelyet alkalmanként szereztem be, és a kesztyűtartóban feküdt. Egy olyan autóval tértünk vissza a városba, amelyen egyetlen karc sem volt." egyébként a cikkhez fűzött megjegyzésekben könnyedén megírhatja saját visszajelzését az ilyen helyreállító ceruzák használatának tapasztalatairól.
Ahhoz, hogy jó eredményt érjen el, ha önállóan eltávolítja a ceruzát az autón lévő karcok eltávolítására, ügyeljen az előzetes felület-előkészítés minőségére. A jármű azon területét, ahol a sérülés található, alaposan le kell mosni szappanos vízzel. Ezt követően nagy mennyiségű tiszta, meleg vízzel le kell mosni, hogy ne maradjon tisztítószer nyoma a karcolásban - ez a paraméter elég kritikus a jó eredmény eléréséhez.
Tisztítás után a felületnek megfelelően száraznak kell lennie. Ne használjon bolyhos szövetet ehhez, mert a megmaradt finom szálak csökkentik a javítóanyag tapadását a festékhez. A szárítási eljárást kikényszerítheti egy közönséges háztartási hajszárítóval. Mielőtt a ceruzát használná a karcolások eltávolítására, néhány percig alaposan fel kell ráznia. Ezután enyhén meg kell nyomnia - egy korrekciós kompozíciónak kell megjelennie a csúcson.
A tervezési jellemzőktől függően a karcmentesítő ceruza speciális applikátorrúddal vagy ecsettel kiegészíthető. A készítményt kis mennyiségben kell felhordani, egyenletes rétegben elosztva a chip teljes felületén. Ha az első alkalmazás során nem sikerült teljesen kitölteni a hibát, a kezelést meg kell ismételni. Az ép festésről a felesleges korrektort azonnal el kell távolítani egy szalvétával.
Sok autótulajdonos bizonyos fokú bizalmatlansággal kezeli a karckrétát, és inkább polírozó pasztákat használ. Finom csiszolóanyagot tartalmaznak, amelynek köszönhetően egy kis lakkréteg eltávolítható a sérülésekkel együtt. A paszták használatának azonban van egy figyelmeztetése - csak a lakkrétegen található felületi karcolások esetén hatásosak. Ezenkívül nem mindig lehet kiválasztani a megfelelő szemcseméretet – ez minden pasztánál más.
A viaszrudak szintén nem a legjobb orvosság a sérülésekre, mert idővel egyszerűen kimosódik a karcolásból, amit az úton lévő vegyszerek, valamint az érintésmentes autómosók látogatása is elősegít. A karcfesték a legkeresettebb és leghatékonyabb festékjavító eszköznek bizonyult.
A következő, az egyik tematikus fórumon található áttekintés is tanúskodik a ceruza nagy hatékonyságáról az autón - „a közelmúltig az egyetlen módja annak, hogy eltávolítsam a karcolásokat az autóm karosszériájáról, viaszceruza volt, de szinte pár havonta kellett karcolásokat kezelniük. Egy barátom tanácsára kipróbáltam egy új ceruzát chipsből - hihetetlenül elégedett vagyok, nyoma sem maradt belőlük, több mint hat hónapja korcsolyáztam, a hatás tart, a szín pedig passzolt az árnyalathoz. "
A viszonylagos biztonság ellenére, amely az összes modern autoceruzát megkülönbözteti, tanácsos követni a szokásos óvintézkedéseket, amikor velük dolgozik.
A karcfoltozó ceruzát csak olyan helyen tárolja az autón, ahová gyerekek nem férhetnek hozzá.
A korrekciós készítmény bőrrel való érintkezése nem kívánatos, különösen allergiás reakciókban szenvedőknél - ebben az esetben azonnal le kell mosni meleg szappanos vízzel.
A szembe jutás oka az azonnali orvosi ellátásnak.
Nem kívánatos belélegezni a ceruza gőzeit az autón lévő karcok felfestéséhez, ezért jobb a szabadban dolgozni, vagy ha jó a be- és elszívó szellőzés.
A legtöbb karcolásos autós ceruza a piacon kis térfogatú, és ez korántsem véletlen. Az első felbontás után célszerű minél többet felhasználni, mert a maradék termék egyszerűen kiszáradhat. A ceruza használat utáni tárolásához nagyon szorosan le kell zárnia a meglévő kupakot, és be kell csomagolnia elektromos szalaggal.
Forgácsok és karcok javítása az autó karosszériáján: melyik módszert részesítse előnyben
Karcok, forgácsok barkács javítása a karosszérián
Dolgozzon a festékforgácsokon
A testen lévő karcok vagy forgácsok javításának szakaszai
Anyagok az autó karosszériáján lévő karcok és forgácsok javításához
Költségvetési számítás
Ez a pillanat meglehetősen kellemetlen az autó tulajdonosa számára, nem csak azért, mert az autó elveszíti esztétikai megjelenését, hanem azért is, mert a karcolások és forgácsok helyén korrózió és rozsda kezd kialakulni.
Ezért nagyon fontos, hogy az ilyen kis sérülésektől minél hamarabb megszabaduljunk, mivel a javítás késleltetése még nagyobb pénzbeli költségekhez vezet. Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan távolíthatja el önállóan a karcolásokat és a kis forgácsokat az autó karosszériáján.
Az egyik a testfelület polírozása. Ezt a munkát csak akkor lehet elvégezni, ha a karcolás nem érte el a talajszintet. A polírozáshoz speciális pasztákra van szükség, amelyek segítenek eltávolítani a vékony festékréteget a karcolás helyéről, és egy szintre kiegyenlíteni.
Ebben az esetben emlékezni kell arra, hogy az autó nem festett, hanem éppen ellenkezőleg, egy festékréteget eltávolítanak. Ez pontosságot és körültekintést igényel, mert túlzásba viheti, és egy réteg földre polírozhatja. Ezután nem csak a karcolást, hanem az egész polírozási helyet kell festeni. Ez pedig további pénz- és időköltségekhez vezet.
Emlékeztetni kell arra, hogy viaszceruza használata előtt az autót alaposan le kell mosni, és a karcolás helyét benzinnel vagy lakkbenzinnel meg kell tisztítani. A karcok viaszkrétával történő eltávolítása meglehetősen egyszerű. Ha a karcolás nem érintette a talajréteget, de maga nagyon széles, akkor itt nem fogsz polírozással és viaszceruzával leszállni.
Mindenesetre festeni kell. Csak egy karcolás elég a festéshez. Ehhez a munkához ragasztószalaggal vagy maszkolószalaggal ragaszthatja a karcolást mindkét oldalon.A festék felviteléhez ecsetet használhat, amellyel a lányok festik a körmeiket. A lényeg az, hogy alaposan öblítse le acetonban, és egy kicsit hígítsa fel.
Ha a karcolás egy talajréteget érintett, két lehetséges megoldás is kínálkozik erre a problémára. Az első csak nagyon vékony és apró karcokra alkalmas. Ez abból áll, mint az előző esetben, a karcolásokat viaszceruzával takarja el. Ismét ne feledkezzünk meg a karcolások előzetes kezeléséről és az autó mosásáról. De ne hízelegj magadnak. Ennek a módszernek van egy nagy hátránya.
Idővel a viaszréteg halványulni kezd, és a karcolás láthatóbbá válik. Ezért ezt a kezelést bizonyos időközönként újra és újra el kell végezni, és ennek elkerülése érdekében a legjobb, ha megérinti a karcolás helyét. Ebben az esetben az előzetes előkészítés után két réteg festéket kell felhordani.
Ha széles karcolást észlel, amely elérte a talajt - felejtse el a viaszceruzát, ez nem segít ebben a kérdésben. Itt csak a sérülés helyének festése segít.
Ehhez a karcolás helyét le kell mosni, és a fent említett módon benzinnel vagy lakkbenzinnel kell kezelni. Ezután nem árt a problémás területet ragasztószalaggal felragasztani a kerület mentén, és felvinni két réteg festéket. Ez a módszer sokkal megbízhatóbb és hatékonyabb, mint a viaszceruza, és az elsőtől eltérően csak egyszer kell elvégezni.
Mi van akkor, ha a karc átjutott a felső festékrétegen, az alapozórétegen, és a fémhez ér? Bár ez a sérülés az egyik legkellemetlenebb, van mód a javítására is. Itt nem fogsz tudni a szokásos festéssel, és még inkább viaszceruzával. Először is, mint minden esetben, az autót alaposan le kell mosni habbal és szárítani.
Ezután a standard eljárás a lakkbenzinnel vagy benzinnel történő feldolgozás. ... Ezt követően törölje át újra az autót a sérülés helyén, először nedves, majd száraz ruhával. Ha a karcolás helyén már láthatók a korróziós elemek, akkor a következő lépés egy korróziógátló alapozó felvitele.
Ezt az elemet soha nem szabad elhagyni, mert a mély karcok korróziógátló alapozó nélkül történő festése váratlan eredményekhez vezethet.
A festékréteg alatt tovább fejlődik a korrózió és a rozsda, ami hamarosan semmissé teszi minden erőfeszítését.
Néha az autótulajdonosoknak parkolási problémái vannak, amelyekben a lökhárítók nagyon gyakran szenvednek. Ezért a lökhárítók karcolásai meglehetősen gyakori probléma, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni.
A műanyag lökhárító nem érzékeny a korrózióra és a rozsdára, így itt minden egyszerű - a szennyeződéstől való tisztítás, benzines feldolgozás és akrillakk javítása javító spray-ből vagy festékből.
Ha az autó fémes fényezést kapott - egyetlen apró funkcióval minden ugyanaz. Ez abból áll, hogy egy ilyen festett réteg valamivel magasabb fényű, ami néha nagyon észrevehetővé válik. A probléma kiküszöbölése érdekében a festett területet vékony lakkréteg borítja.
Kijavítottuk a karcokat, de van még egy gyakori probléma az autó karosszériájával - a festékfoszlányok. A festékdarabkák, még kis mélységben is, meglehetősen nagy területtel rendelkeznek, ezért itt nem használnak viaszceruzát.
Ha kicsi a forgácsmélység, segíthet a problémás terület színdúsító lakkal történő kezelése, amely után egy réteg védőlakkot viszünk fel.
A feldolgozás előtt a felületet meg kell tisztítani és zsírtalanítani kell. Abban az esetben, ha a forgács elérte a szennyezett vagy fémréteget, a polírozás használhatatlan, és a forgács árnyalata nem kerülhető el. Egyes autótulajdonosok szembesülnek a duzzadt festék problémájával.
A sérülés meglehetősen kellemetlen, mivel ezek alatt a duzzadások alatt rozsda és korrózió gócok jelennek meg. Ezért ezt a problémát azonnal kezelni kell. Ehhez óvatosan nyissa ki az üveget, és távolítsa el a maradék festéket.
Annyit kell eltávolítani, hogy a maradék festék biztosan tapadjon a karosszériához. Ha a buborék felnyitása után korrózió vagy rozsdanyomokat talál alatta, feltétlenül távolítsa el és kezelje a helyet korróziógátló alapozóval.
Ezután elkezdheti a festést. A festéket több rétegben hordják fel úgy, hogy egy szintben legyen a régi réteggel.
A hiba helyét alaposan megtisztítjuk a szennyeződéstől, esetleges rozsdanyomoktól. Csupaszítást végzünk a földig. Zsírtalanítás.
A hibaelhárítás során eldöntötte, hogy milyen alapozóra van szüksége: festékhez vagy fémhez. Vigyen fel alapozót gumi spatulával, és hagyja megszáradni. Aztán újra kitakarítjuk a területet.
Vagyis minden eljárás a testfestési technológiának megfelelően, csak kis területen történik.
Mielőtt festéket visz fel a javítási helyre, fedje le a testrész környező felületét fóliával vagy papírral és maszkolószalaggal. Vigyen fel festéket spray-dobozból az utasításoknak megfelelően.
Ha "ceruzát" használ a karcok vagy forgácsok kijavításához, vigye fel a festéket két vagy három rétegben. Ne távolítsa el azonnal a keletkező beáramlást ... Hagyja megszáradni a festéket.
A karosszéria forgácsának vagy karcolásának kijavítása és a festék teljes megszáradása után a javítás helyén fényesítse a testet. Tekintettel arra, hogy a sérülés területe kicsi, a karosszéria berendezés használata nélkül polírozható, pl. manuálisan.
Ha túl nagy karcolási terület van az autó karosszériáján, a javítást valószínűleg az egész karosszériarészen kell elvégezni. Itt már egy "ceruza" nélkülözhetetlen.
Ugyanígy a műanyag alkatrészek javítása is megtörténik azzal a különbséggel, hogy a műanyag felületekhez szükséges eszközöket használják.
Az üzlet polcain található egy javítókészlet az autó felületének helyreállításához. A legegyszerűbb formában ez több doboz festék, fogyóeszközökkel kiegészítve.
A készletek drágábbak, és ecsetet, csiszolópapírt, lakkot, maszkolószalagot és egyéb kiegészítőket tartalmaznak. Az üzletek gyakran kínálnak színezést a kívánt tónushoz. A súlyos forgácsok javítókészletei alapozót, gitteket és szerszámokat tartalmaznak a velük való munkához.
Korróziókezelő vegyületek néha készletekben találhatók. A korróziógátló masztix ideális a jelentős fényezési sérülésekkel járó autójavításokhoz. Az utolsó befejezés nemcsak lakkal, hanem speciális eszközökkel is elvégezhető, amelyek növelik a festék fényvisszaverő képességét.
A hibák kialakulásának fő oka az apró kövek és az úthomok.Több, de enyhe karcolást hagynak maguk után. Az autók diagnosztizálása során fel kell mérni azok méretét és behatolási mélységét.
A matt felület azt jelenti, hogy csak a lakk sérült. Fehér test - festék vagy akár szennyeződés sérülése. A költségvetést nem csak a munka "mélysége", hanem a reakció sebessége is befolyásolja.
A fémet elérő karcolások azonnali javítást igényelnek. Az ideális vezetőnek kéznél kell tartania a viaszkrétát, és azonnal meg kell javítania a veszélyes sérüléseket. Az időben elvégzett kozmetikai munka pénzt takarít meg a jövőben. Hozzávetőleges irányelvek a költségek meghatározásához:
- Fix it PRO és New Fix - több ceruzakészlet, 0,15 és 2 dollár között, szállítási költség nélkül.
- Egyetlen ceruza Fix it PRO (autójavító toll) - 0,1 USD.
- 5X és 5 db - Több karc, ára akár 7 dollár.
- 3M Scratch Remove - mély sérülés, akár 15 dollár.
Ha úgy dönt, hogy egy teljes alapozási és festési ciklust hajt végre, akkor a megtakarítás fő forrása a figyelmesség lesz. Ne spóroljon az anyagokkal, ne hígítsa túl a lakkot - kifolyhat.
A helyiség magas páratartalma miatt festékfoltok képződnek. Ugyanezen okból ne használja az autót, amíg az teljesen meg nem szárad.
Az autó fényezésén lévő karcolások nem csak vészhelyzetek és közlekedési balesetek során jelennek meg, hanem az autó normál napi használata során is. Az ilyen hibák nemcsak a gép tartósságát, hanem a jármű megjelenését is befolyásolják. Ezen okok miatt a karcok eltávolítása továbbra is forró téma az autósok számára.
Az autókon lévő karcok különböző hosszúságúak és mélységűek. Ezektől a tényezőktől függően a következő típusokat különböztetjük meg:
Az ilyen sérülések egyetlen polírozással eltávolíthatók, mivel az ilyen hibák csak a lakkot, a felületi réteget érintik.
Karcolások mélységű sérülésekkel, amelyek elérik a fényezés alapját.
Átlagos károsodás esetén a javítás elengedhetetlen, de helyi intézkedésekkel lehetséges az ilyen hibák kijavítása.
A fémet elérő sérülések, gyakran az autóalkatrész deformációjával és/vagy rozsda megjelenésével.
A legsúlyosabb típusú hibák, amelyekben a lakk-, festék-, alapozó- és még fémrétegek is megsérülnek, komoly javítást igényelnek a gyűrött rész előzetes kiegyenesítésével és az alapozóréteg helyreállításával.
Nézzük meg, hogyan határozható meg a karcolások mélysége az ajtón vagy az autó más részein:
Vegyünk vizet és egy rongyot.
Öntsön vizet a sérült felületre, és törölje le száraz ruhával.
Nézze meg alaposan a karcolást. Ha egy ideig felvette az autó színét, a sérülés a lakkbevonaton van. Ebben az esetben egy egyszerű testpolírozással meg lehet boldogulni. Ha a víz kezelésekor a karcolás színe változatlan marad, akkor a test sérülése mély, esetleg fémig terjedhet.
Ha egy autórajongó megkarcolja az autót, és a sérülés sekély, akkor tudnia kell, hogyan szabadulhat meg az autón lévő karctól. Ha hibát találnak egy műanyag autóalkatrészen, az a következőképpen eltávolítható:
a felület fűtése épülethajszárítóval vagy más fűtőberendezéssel;
polírozás;
speciális ceruza a karcolások eltávolítására;
alapozók és foltok.
A sérülések eltávolításának utóbbi módszerét a mély karcolásoktól való megszabadulásra használják.
A szokásos piszkos foltok, amelyek többszöri mosás után eltűnnek, sekély sérülésnek tűnhetnek az autó műanyag részén. Ha ez nem történik meg, használjon építőipari vagy szokásos hajszárítót. Miközben fokozatosan felmelegíti a karcos felületet, használja a mellékelt hajszárítót közvetlenül a sérült területekre.
Az autó karosszériáján lévő kisebb karcok eltávolításához speciális eszközöket kell használnia.Egy speciális ceruza (fugázó) megteszi, amely teljesen elfedi a sérülést. A munka megkezdése előtt a felületet meg kell tisztítani a szennyeződésektől, zsírtalanítani kell Lakbenzinnel vagy más hasonló szerrel (benzin, hígító), és hagyni kell megszáradni.
Ha szennyeződés maradt a karcolásban, óvatosan menjen át rajta egy csiszolópapírral, ne nyomja erősen a felülethez.
Ha egy ceruzát karcos felületre tart, a sérülést rugalmas vegyülettel - akrilfestékkel - töltik ki. Ha színes bevonatot (festéket) érint, jobb, ha megfelelő színű és árnyalatú ceruzát választ. A karcolás fugázása után ne felejtse el polírozni a felületet polírozógéppel. Az eljárás után a felesleges viaszt célszerű mikroszálas kendővel eltávolítani.
A sekély hibák eltávolítása elvégezhető csiszoló polírozással is. Ez a módszer azonban nem használható négynél többször. A 20 mikronos lakkfelületet így 4 kezelés alatt távolítjuk el. Így a polírozással Ön maga is elrejtheti a fényezés nem túl mély hibáit, amelyek a felső réteget érintették, és elérték az alapzománc maximumát.
A testen lévő mély karcolások megszabadulásához a következő anyagokra és eszközökre lesz szüksége:
csiszolópapír (P1500 és P2000);
alapozó massza (primer);
fényesít;
a kívánt tónusú festék (a pontos szín eléréséhez ajánlott számítógépes diagnosztikát végezni).
Az autó működése során a karosszéria fényezése hajlamos kifakulni, kopni, ezért az új autó színe eltér a használt autó színétől.
VIDEO
A helyreállítási munkák elvégzése előtt ellenőriznie kell, hogy minden anyagot előkészítettek-e. Ha fémes vagy speciális gyöngyház színű autónál van kétkomponensű festék, akkor a festéket a csomagoláson feltüntetett arányban keverje össze az aktivátorral.
Lássuk lépésenként, hogyan távolítsuk el a saját kezünkkel egy mély karcolást az autón:
Távolítsa el a szennyeződést a javítandó felületről ronggyal, vízzel, mosószerrel és csiszolópapírral.
Ha a fémen lévő karcok megjelenését rozsdaképződés kísérte, csiszolópapírral kell eltávolítani. Ha a fémben horpadások és elhajlások vannak, ezt a helyet először egy speciális, autókhoz készült poliészter gitt segítségével kell megszüntetni, amelynek rétege nem lehet több három milliméternél. Az anyag megszáradása után a kezelt sérülés helyét alaposan át kell dörzsölni, először durva szemcséjű, majd finomszemcsés csiszolópapírral, így a felületi különbségek nem láthatók.
A harmadik lépésben a karcolást alapozóval kell kezelni. Fedje le a sérülést ecsettel vagy spray-vel.
Hagyja megszáradni és csiszolja az alkalmazott alapozót.
A felület zsírtalanított.
Vigye fel az előkészített autózománcot. Helyesebb a sérülést speciális szórópisztollyal festeni.
Az autón lévő karcok kijavítása két vagy három réteg festék felhordását jelenti félórás időközönként.
Várja meg, amíg az autózománc egymásra helyezett rétege teljesen megszárad. Ez körülbelül 24 órát vesz igénybe.
Ha nem tudja egyedül eltávolítani a karcolásokat és elhárítani a hibákat az autó felületén, vegye fel a kapcsolatot egy autószervizzel. Mielőtt az autót javításra küldené, ajánlatos először tájékozódni az ilyen szolgáltatások árairól. Előfordulhat, hogy először meg kell mutatnia az autót a mestereknek, hogy felmérjék az autó állapotát.
Ha van ilyen lehetőség, jobb, ha azonnal elviszi az autót javításra egy speciális szervezethez. Ellenkező esetben helytelen megközelítéssel a kezelt testrészek megduzzadhatnak, vagy éppen ellenkezőleg, „áteshetnek”. A rozsda elégtelen eltávolítása és helytelen feldolgozása esetén továbbfejlődése következhet be, ami korrozív jelenségekhez vezet, amelyek fokozatosan tönkreteszik az autó karosszériáját.
Az autójavító műhely szakembereinek segítségét kell igénybe venni, ha nemcsak a karosszéria fémrészeit, hanem a műanyag alkatrészeket is javítani kell. A műanyag panelek vagy a műanyag lökhárítók felújítása nem egyszerű. Az autó ezen szerkezeti részeinek melegítésekor még jobban károsíthatja a felületet anélkül, hogy megszabadulna a karcolástól.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Az autófelületek sérüléseinek eltávolításának módszerei nemcsak a hiba területétől, hanem azok természetétől, valamint a karcolások mélységétől is függenek. A javítási munkák megkezdése előtt meg kell találnia, hogy mennyire sérült a bevonat. A teljes javítási művelet egészének sikere az ilyen "diagnózis" helyes megfogalmazásától függ.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
82
