Üdv mindenkinek. Ez a videó nem oktató jellegű. Nem tanítok senkit az összeszerelésre, javításra és a többire. A helyzet kialakult ...
VIDEO
Hozzávetőleges menedzsment hogyan kell szétszerelni a trimmert hogy például eljusson az önindítóhoz vagy a gyújtótekercshez.
A modern nyári lakos vagy egy magánház tulajdonosának nélkülözhetetlen eszköze a benzinvágó, amely lehetővé teszi a szomszédos terület hatékony és hatékony rendbetételét. A bozótvágó aktív használatának időszaka késő tavasztól októberig tart. A modern egységek erős és tartós belső égésű motorokkal, megerősített sebességváltóval és fő alkatrészekkel vannak felszerelve. Ennek ellenére a fizikai kopás, a gyártási hibák vagy a nem megfelelő működés a trimmer meghibásodásához vezet. A trimmer saját kezű javításához legalább alapvető ismeretekkel kell rendelkeznie a technológia területén, és kevés tapasztalattal kell rendelkeznie a javításban.
Minden benzines szerszám fő egysége a belső égésű motor (ICE), amely különféle módszerekkel továbbítja a nyomatékot a működtető szerkezethez. Egy modern benzinvágóban duralumínium rudat (cső) használnak erőátviteli elemként a motor és a trimmerfej között, amelyben a hajtótengely található.
A nagy fordulatszámú motornak köszönhetően a zsinór fordulatszáma a kasza gyártójától függően elérheti a 13 ezer fordulatot percenként. A sebességváltó mechanikai és termikus károsodásának kizárása érdekében a házában egy speciális lyuk van a zsír kenőcsök formájában történő bevezetéséhez. Annak érdekében, hogy a fejhallgató könnyebbé váljon a tulajdonos számára a hosszú távú munkavégzés során, minden bozótvágó modellt tartós vállpánttal szereltek fel.
Gyártótól függetlenül szinte minden modellhez zsinór és acél kések tartoznak.
A PVC trimmer zsinór keresztmetszete 1,5 mm és 3,0 mm között változhat.
Tartós polimerből készült, ezért fűnyírás közben intenzív kopásnak van kitéve. Ezért időről időre ellenőrizni kell a damil jelenlétét a fejben, és szükség esetén cserélni kell. Javasoljuk, hogy vásároljon egy extra orsót, hogy gyorsan lecserélje egy zsinór nélküli orsóra.
A ma piacon lévő ICE trimmerek D-alakú, U-alakú vagy T-alakú fogantyúval vannak felszerelve, ahol az egység fő kezelőszervei találhatók. Például egy U-fogantyúval ellátott fonatban a fojtószelep-kulcs és a stop / start billenőkapcsoló a jobb markolaton található. A fogantyú D alakú változatánál a fojtószelep-szabályozó gomb közvetlenül a rúdon található.
Számos alkatrész és alkatrész jelenléte miatt a trimmer saját kezű javítása azt jelenti, hogy ki kell küszöbölni azokat a meghibásodásokat, amelyek megakadályozzák a normál működését. Meg kell jegyezni a benzines szalagok legalapvetőbb hibáit:
A trimmer motorja nem veszi fel a sebességet;
A henger-dugattyú csoport (CPG) meghibásodása;
Gyújtáshibák;
Nincs kapcsolat a belső égésű motor és a trimmerfej között;
Mechanikus kopogás az egység működése közben.
Központi dugattyús csoport benzinvágók javítása
Minden belső égésű motor fő egysége a henger-dugattyú-csoport (CPG), amely meghibásodhat az alkatrészek alkatrészeinek kopása vagy az üzemanyag-keverék rossz minősége miatt.
A dörzsölő egységek kenése egy benzinvágóban úgy történik, hogy bizonyos mennyiségű olajat adnak a benzinhez. Ez a folyamat a régi olaj kicsapódása miatt megszakadhat. Ebben a helyzetben, amikor a trimmert elindítják, a motor túlmelegszik, és néhány percen belül a legdrágább meghibásodás következik be. A felmerült meghibásodás kiküszöbölése érdekében a CPG teljes cseréje szükséges, nevezetesen: a dugattyú, az olajtömítések, a henger és a dugattyúgyűrűk. Ha Ön nem ICE javító technikus, és nincs tapasztalata a technikusokkal való együttműködésben, akkor szakember segítsége nélkül aligha tudja megjavítani a motort. A dugattyús trimmer javításának szakaszairól itt találhat részleteket.
Ha a benzines fűnyírók gyújtása meghiúsul, a gyertyán lévő szikra eltűnik, és ennek következtében az üzemanyag-keverék nem gyullad meg.
Köpött gyújtógyertya kialakítás
Ebben a helyzetben nagyon fontos, hogy ne rohanjon a tekercs cseréjével, mivel a meghibásodás oka a vezérlőkar kapcsolójának érintkezésének hiánya lehet.
A trimmer gyújtás hibaelhárításának fontos pontja a szakasz diagnosztikája, ahol az oldalsó és a középső elektródák közötti távolságnak 0,5-0,7 mm-nek kell lennie. Ezenkívül figyelmet kell fordítani a gyújtógyertya acél O-gyűrűjére, amelynek integritásának elvesztése vagy deformációja levegő maratásához vezethet az égéskamrából, és ennek következtében csökkentheti a szalag teljesítményét. .
Gyújtó lendkerék tekercssel
Ha az elektromos áramkör, a gyújtógyertya és érintkezői ellenőrzésének cseréje nem adott pozitív eredményt, akkor ügyeljen a trimmer gyújtásmoduljára, nevezetesen a lendkerék közötti távolságra. A tervezési jellemzőktől és a bozótvágó gyártójától függetlenül a gyújtótekercs és a lendkerék közötti távolság nem lehet több és legalább 0,2 mm. A rés optimális értékének visszaállításához meg kell lazítani a tekercs rögzítőcsavarjait, és be kell állítani a trimmer gyújtását egy speciális mérőszondával.
A motor táprendszerének hibás működésének egyértelmű jele az üzemanyag-keverék nyomainak hiánya a gyújtógyertya elektródáin, ami a következő hibákhoz vezethet:
A trimmer üzemanyagrendszerének alkatrészei
a gáztartályban eltömődött lyuk miatt vákuum jön létre, amely megakadályozza a benzin normál áramlását a karburátorba;
az üzemanyag rossz minősége és az idegen részecskék bejutása miatt a tartályba szerelt üzemanyagszűrő eltömődött;
a keverék nem áramlik az égéstérbe a karburátor eltömődése miatt.
Gyorsan meghatározhatja a meghibásodás okát a karburátorhoz vezető üzemanyagtömlő szétszerelésével. Ha az üzemanyag-keverék vékony sugárban folyik ki, akkor figyelni kell a karburátorra. Ha nincs sugár, akkor vékony tűvel meg kell tisztítani a légtelenítőt (kis lyuk a gáztartály kupakján), vagy ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt.
Ha üzemanyag kerül a karburátorba, meg kell tisztítani vagy be kell állítani. A karburátor trimmer beállítása az optimális üzemanyagkeverék helyreállítását jelenti.
Trimmer karburátor beállító csavarokkal
Ehhez figyeljen három állítócsavarra: maximális fordulatszám (H), minimális (L) és alapjárati fordulatszám (LA). A beállítás megkezdéséhez teljesen meg kell húzni a H és L csavarokat, és meg kell lazítani egy-egy fordulatot.Ezután elindítjuk a fonatot, és 10 percig hagyjuk felmelegedni, hogy az energiarendszert működési módba állítsuk. A belső égésű motor bemelegítése után nyomja le ütközésig a gázellátó gombot (12 000 ford./perc). Az LA csavar kicsavarásával visszaállítjuk az alapjárati üzemmódot. Amint a vágófej forogni kezd, húzza meg ütközésig a csavart.
A benzines fűnyírók egyik gyakori hibája a belső égésű motor hibás működése, mégpedig a növekvő fordulatszám melletti teljesítmény csökkenés (a kasza elakad).
Ennek az az oka, hogy a kipufogórendszer eltömődött az égett olajrészecskéktől. A gyártók gyakran előregyártott hangtompítókat készítenek, és a tisztítás meglehetősen egyszerű. Ha a szikrafogó kialakítása nem szétválasztható, akkor mosószeres vízbe kell helyezni, majd hagyományos vagy ipari hajszárítóval szárítani. A kipufogórendszer gyakori eltömődése azt jelzi, hogy nem tartják be az olaj és a benzin arányát.
A benzokos a nyári lakos egyik fő eszköze, amivel a földet gyorsan rendbe rakják. A magánházak tulajdonosai is megvásárolják ezt az eszközt a hátsó udvari fűnyíráshoz. A benzinvágók és elektromos trimmerek aktív használatának időszaka a nyár. Üzembe helyezés előtt a szerszámot üzemi állapotba helyezik: a dörzsölő alkatrészeket megkenik, a vágófelszerelést kicserélik, üzemanyagkeveréket öntenek a tartályba. Ha a motor egyáltalán nem indul be, vagy gyorsan leáll anélkül, hogy elegendő fordulatszámot venne fel, akkor meg kell keresni a meghibásodások okát, és meg kell szüntetni az azonosított hibákat. A benzinkefe saját kezű javításához meg kell értenie a szerkezetét és a fő egységek működési elvét. Ez az információ a használati utasításban található, amelyet a gyártó hibátlanul alkalmaz a kerti berendezésre. Keressen ilyen útmutatót a láncfűrész vásárlásakor. Az importált szerszámhoz orosz nyelven írt utasításokat kell mellékelni.
A kétütemű belső égésű motor sebességváltójához egy hosszú cső alakú rúd van rögzítve. A rúd belsejében egy tengely halad át, amely átadja a nyomatékot a benzinmotorról a vágószerkezetre. A zsinór vagy a kések 10 000-13 000 fordulat/perc sebességgel forognak. A sebességváltó védőburkolatában lyukak vannak, amelyekbe fecskendővel zsírt fecskendeznek be. A szerszám használatának kényelme érdekében a gyártó speciális állítható vállpánttal látja el.
A bozótvágókhoz vágótartozék van rögzítve:
Az 1,6-3 mm vastagságú zsinór a vágófejben található. A zsinór fűnyírás közben kopásnak van kitéve. A zsinórcsere kétféleképpen gyors és egyszerű: azonos átmérőjű zsinórt feltekerve egy orsóra, vagy új orsót feltekerve a zsinórral.
Acél kések kétoldalas élezéssel a benzokókhoz a terület gaztól, apró bokroktól, kemény fűtől való megtisztítására. A kések alakja és a vágási felületek száma különbözik.
A gémre erősített U-, D- vagy T-alakú fogantyún találhatóak a benzinvágó vezérlőkarok. A vágószerkezetet speciális burkolat védi. A háztartási bozótvágókat benzinből és olajból készített keverékkel töltik meg, amelyet az üzemanyagtartályba öntenek. A négyszeres benzinmotorral felszerelt félprofi és háztartási bozótvágók készüléke némileg eltér. A töltési séma is eltérő: az olajat a forgattyúházba öntik, és a benzint a tartályba öntik.
A kimért damildarabot össze kell hajtani úgy, hogy az egyik vége 15 cm-rel hosszabb legyen, mint a második. A hurkot behelyezzük az orsón lévő nyílásba, és elkezdjük feltekerni a nyíllal jelzett irányba.
Ha nem tudja elindítani a benzinvágót, akkor első lépésként ellenőrizze az üzemanyag jelenlétét a tartályban és annak minőségét.A szerszám tankolásához ajánlatos benzinkutaknál vásárolt kiváló minőségű benzint használni, amelynek minősége nem lehet alacsonyabb, mint az AI-92. Az olcsó üzemanyag megtakarítása a henger-dugattyú csoport meghibásodásához vezethet, amelynek javítása magának a bozótvágó költségének egyharmadát is igénybe veheti. Ugyanilyen fontos és helyes az üzemanyag-keveréket benzinből és olajból elkészíteni. A keverék ezen összetevőinek arányos arányát a gyártó jelzi a kézikönyvben. A tüzelőanyag-keveréket nem szükséges nagy mennyiségben elkészíteni, mivel tulajdonságai a hosszú távú tárolás során elvesznek. Jobb, ha frissen készített keveréket használunk.
Az üzemanyag-keverék elkészítésekor orvosi fecskendővel öntsön olajat a benzinbe, amely lehetővé teszi az összetevők szükséges arányának pontos megfigyelését.
A tartályban lévő piszkos üzemanyagszűrő is megakadályozhatja a bozótvágó működését. Ezért, ha problémák merülnek fel a motor indításakor, ellenőrizze a szűrő állapotát. Cserélje ki a szűrőt, ha szükséges. Ne hagyja a bemeneti csövet üzemanyagszűrő nélkül.
A légszűrőt is ellenőrizni kell. Szennyezettség esetén az alkatrészt eltávolítják, benzinben lemossák és a helyére teszik. Vidéken vagy otthon a szűrő mosószeres vízben mosható. Ezt követően a szűrőt leöblítjük, kicsavarjuk és megszárítjuk. A szárított szűrőt megnedvesítjük kis mennyiségű olajjal, amelyet az üzemanyag-keverék elkészítéséhez használnak. A felesleges olajat a szűrő kézzel történő összenyomásával távolítja el. Ezután az alkatrész a helyére kerül. Az eltávolított fedelet visszahelyezzük és csavarokkal rögzítjük.
A tüzelőanyag-keverékben mosott, kicsavart és megszárított légszűrő műanyag tokba van beszerelve és fedéllel zárva
A videóban részletesebben megtekintheti, hogyan történik ez az eljárás:
Ha a fenti eljárások mindegyike megvalósul, és a motor nem indul be, állítsa be az alapjárati fordulatszámát a karburátor csavarjának meghúzásával. A cikk elején közzétett videóban figyelmet fordítanak erre a kérdésre.
Helyezze a szerszámot az oldalára úgy, hogy a légszűrő legyen felül. A láncfűrész ilyen elrendezése biztosítja, hogy az üzemanyag-keverék a karburátor aljához érjen. A motor az első próbálkozásra beindul, ha eltávolítja a levegőszűrőt, és indítás előtt néhány csepp keveréket önt a karburátorba, majd visszahelyezi a leszerelt alkatrészeket. A módszert a gyakorlatban tesztelték.
Ha az első tipp nem működik, akkor a probléma valószínűleg a gyújtógyertyában van. Ebben az esetben csavarja ki a dugót és ellenőrizze a működőképességét, valamint szárítsa meg az égésteret. Cserélje ki az életjeleket nem mutató gyertyát egy újra.
Ha a gyújtógyertya jó állapotban van, a szűrők tiszták és az üzemanyag keverék friss, akkor használhatja az univerzális motorindítási módszert. Zárja el a karburátor szívatását, és egyszer húzza meg az indítófogantyút. Ezután nyissa ki a szívatót, és húzza meg az indítót még 2-3 alkalommal. Ismételje meg az eljárást három-öt alkalommal. A motor biztosan beindul.
Vannak, akik olyan erővel húzzák a fogantyút, hogy saját kezűleg kell megjavítaniuk a benzinvágó indítóját. Ez csak akkor lehetséges, ha eltörik a kábel vagy a kábel fogantyúja. Egyéb esetekben az önindító cseréje javasolt. Ez az egység összeszerelve kerül értékesítésre.
Állítsa le a motort, és várja meg, amíg lehűl.
Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertyáról.
Csavarja le az alkatrészt egy speciális csavarkulccsal.
Ellenőrizze a gyújtógyertyát a csere érdekében. Az alkatrész megváltozik, ha hibás, erősen szennyezett, repedés van a házon.
Ellenőrizze az elektróda hézagát. Mérete 0,6 mm legyen.
Csavarkulccsal húzza meg a motorba helyezett új gyújtógyertyát.
Szerelje fel a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertya középső elektródájára.
Amint látja, ebben az eljárásban nincs semmi rendkívül bonyolult.
Új gyújtógyertya van beszerelve a benzines streamer kétütemű belső égésű motorjához a régi, elromlott alkatrész helyére
Indítás után a motor leállhat, ha a karburátor rosszul van beállítva vagy rosszul van beállítva. Mik azok a jelek, amelyek alapján megértheti, hogy az ok valóban ebben rejlik? Ez nagyon egyszerű, a rezgések révén, amelyek jól érezhetőek lesznek, amikor a fűnyíró működik. Az üzemanyag-ellátást saját kezűleg állíthatja be, ha követi mindazt, ami a szerszám használati útmutatójában van írva.
A motor leállhat az eltömődött üzemanyagszelep miatt. Az ok megtisztításával megszűnik. Ha a bozótvágó elindul, majd hirtelen leáll, az azt jelenti, hogy nehézkes az üzemanyag-ellátás a karburátorhoz. Lazítsa meg a karburátor szelepeit, hogy biztosítsa a megfelelő mennyiségű üzemanyag áramlását.
A túlzott légbeszívás szintén leállíthatja a motort. Növelje a motor fordulatszámát, hogy a légbuborékok gyorsabban távozzanak az egység üzemanyagrendszeréből. Ezenkívül feltétlenül ellenőrizze az üzemanyag-beszívó tömlő épségét. Ha mechanikai sérülést talál (repedések, defektek stb.), cserélje ki az alkatrészt.
A benzinvágók működési ideje alatt ellenőrizze a motor hűtőrendszerének állapotát. Az indítóház csatornáinak és a hengerbordáknak mindig tisztáknak kell lenniük. Ha figyelmen kívül hagyja ezt a követelményt, és továbbra is működteti a bozótvágót, túlmelegedés miatt károsíthatja a motort.
A benzinkasza megfelelő gondozása működés közben lehetővé teszi, hogy több szezonon keresztül egymás után nagyobb javítások nélkül használja
Tisztítás előtt hagyja lehűlni a motort. Vegyünk egy puha sörtéjű kefét, és tisztítsuk meg a külső felületet a szennyeződésektől. A műanyag alkatrészek tisztítása oldószerekkel, beleértve a kerozint vagy speciális tisztítószerekkel történik.
A nyári szezon végén a bozótvágót fel kell készíteni a hosszú távú tárolásra. Ehhez az üzemanyag-keveréket kiürítik a tartályból. A motor ezután beindul, hogy a karburátorban lévő üzemanyag-maradványokat felhasználja. Az egész szerszámot jól megtisztítják a szennyeződésektől, és "hibernált" állapotba kerül.
Amint látja, a háztartási benzinvágó hibáit saját erőből is meg lehet javítani. Komoly meghibásodás esetén érdemes a szervizhez fordulni. Ebben az esetben a javítási költségeket össze kell vetni egy új benzinvágó árával. Célszerűbb lehet új hangszert vásárolni.
A műhelyben minden megtalálható, ami a Patriot trimmerek gyors, kiváló minőségű javításához szükséges. A szakemberek számos általános eszközmodellhez nyújtanak helyreállítási szolgáltatásokat. Ezek közé tartozik a PT533, PT557, PT535, PT545, PT443, PT527, PT547, PT535, PT545, PT555, PT415, PT453, PT270, PT2540, PT3045, PT3055, PT3155, PT3355, PT4355, PT3555, PT4555, és PT5555, T556 egyéb.
A műhely területén speciális diagnosztikai berendezés található, korszerű szerszám van raktáron. Mindez lehetővé teszi a meghibásodás okának minél pontosabb meghatározását, ezzel garantálva a javítás hatékonyságát. A kisebb meghibásodásokat a mester az Ön jelenlétében orvosolja. Bonyolultabbak, amelyek alkatrészcserét igényelnek - 3 napon belül. Saját alkatrészraktárunknak köszönhetően a munkaidő minimális.
A Patriot benzinvágók meglehetősen megbízhatónak számítanak, ritkán hibáznak, és főleg két okból. Az üzemanyagrendszer szennyeződése, általában téli tárolás után nem indul be, vagy nem bocsát ki gázt a motor, tisztítás, beállítás segít. A második fő probléma a dugattyúcsoport meghibásodása, amelyet a gyűrűk vagy a CPG-szerelvény cseréjével kezelnek. Ezeket és minden egyéb meghibásodást könnyedén kiküszöbölhetjük.
A benzines vagy elektromos trimmer az egyetlen megoldás a nehezen hozzáférhető helyeken történő fűnyírásra, amit egy kerekes fűnyíró nem tud kezelni.Vágószerszámként a trimmerekben fém késeket vagy speciális zsinórt használnak, amelyet a trimmer tekercsébe kell bedugni. Sajnos azonban a vágófejek idővel használhatatlanná válnak működés közben. Egyes meghibásodások kézzel is kiküszöbölhetők, és vannak olyanok is, amelyek a kaszafej teljes cseréjét igénylik.
A trimmer fűnyírófejek változatos kialakításúak, egyszerűek és összetettek egyaránt. Az alábbi képen látható félautomata vágófej Husqvarna bozótvágókból (Husqvarna) szétszedve.
Ez a típusú fej megtalálható a legtöbb fűnyíró és elektromos trimmer teljes készletében, mint például a Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) és mások. A fűnyírófej szerkezete meglehetősen egyszerű. A következő részleteket tartalmazza:
kaszafej alapja;
gomb a félautomata kábeladagoláshoz;
orsó (orsó), amelybe a damil van bedugva;
tavaszi;
szemek - rajtuk keresztül jön ki a vonal;
vágófej burkolat;
damil (zsinór).
Vannak egyszerűbb vágófejek is, amelyek a következő képen láthatók.
Mindezek a mellékletek nem teszik lehetővé a vonal hosszának félautomata módban (gomb megnyomása után) történő megváltoztatását. Ha a vezeték elszakad, le kell állítania a fűnyírót, és kézzel kell kicserélnie.
Az elektromos trimmer és benzinvágó felhasználók gyakran szembesülnek a félautomata vágófejekkel. A tekercs hibái a következők lehetnek:
a vonal nem hosszabbodik meg automatikusan;
a zsinór spontán kijön a tekercsből.
Ha a zsinór nem nyúlik meg, amikor enyhén megnyomja a talajon lévő trimmer gombot, akkor ennek a következő okai lehetnek.
1. lehetőség – harapás történt, pl. a zsinór rögzítése a fordulatok között ... Ez a probléma általában akkor jelentkezik, ha a felhasználó a zsinórt egyenetlenül, egymást keresztező fordulatokkal, vagy nem kellő feszességgel tekerte fel az orsón. Az utóbbi esetben, amikor a fűnyírófej nagy sebességgel forog centrifugális erő hatására, a zsinór megfeszül, aminek következtében lehetséges a horgászzsinór fordulóközi befogása. A probléma megoldásához szét kell szerelni a trimmer tekercsét, és helyesen kell visszatekerni a vezetéket, azaz egyenletes fordulatokban, jó feszültséggel.
2. lehetőség - túl rövid végei emelkednek ki a fejből ... Előfordulhat, hogy a zsinór nem jön ki a talajhoz ütéskor, ha a fejből kiálló vége nem elég hosszú (rövid). Ebben az esetben a centrifugális erő nem elegendő a zsinór megfeszítéséhez. Ezért le kell állítani az egységet (le kell állítani a motort vagy le kell választani az elektromos trimmert a hálózatról), és a gomb megnyomása után kézzel ki kell húzni a vezetéket.
3. lehetőség - a zsinór a kaszafej belsejébe van forrasztva ... Ez azt okozza, hogy a tekercs reteszelődik, és nem forog a gomb megnyomásakor. Ennek alapvetően több oka is lehet: rossz minőségű vezeték, a tekercs túlmelegedése az egység hosszan tartó működése során, a vezeték szilárd tárgyakhoz való ütközése.
Az első esetben a harmadik féltől származó vezeték alacsony minőségű és alacsony olvadáspontú anyagokból készülhet, amelyek nem képesek ellenállni a mechanikai és hőterhelésnek. Ezért előnyben kell részesíteni a "márkás" vonalakat.
De ha ennek ellenére ismeretlen minőségű horgászzsinórt vásárolt, és működés közben gyakran forrasztják, akkor követheti néhány felhasználó példáját, akik a zsinór orsóba fűzése után vagy megnedvesítik. szilikon zsír (spray-ből), vagy ásványolajat. Ez az eljárás nagyban csökkenti annak valószínűségét, hogy a damil tekercseit összeforrasztják.
Ezenkívül a zsinór forrasztható, ha nyírás közben kemény tárgyhoz (kő, kerítés, száraz ág stb.) ütközik. Ennek eredményeként kissé megnyúlik, és nagy sebességgel visszahúzódik a fejbe. A súrlódástól a zsinór felmelegszik, és a fordulatai összetapadnak.Ennek a működési zavarnak a kiküszöbölésére csak a trimmer tekercs kinyitása és visszatekerni a sort.
Vannak helyzetek, amikor a trimmer felhasználója észreveszi nagyon gyors vonalfogyasztás ... Azonban soha nem ütötte a földet egy gombbal, hogy meghosszabbítsa a vonalat. Az oka annak, hogy a vonal spontán megnyúlik, amikor egy speciális késsel vágják a készülék házán, nincs tavasz a kaszálófejben. Gyakran előfordul, hogy a fűnyírók kezdő használói, akik megpróbálják betölteni a zsinórt a tekercsbe, elfelejtik felszerelni a nyomórugót a fejbe, vagy teljesen elvesztik a fedél kinyitásakor, és a jövőben nem is tudnak a létezéséről.
Ezenkívül a zsinór gomb használata nélkül meghosszabbítható, ha a rugó laza. Ha a rugó ellenőrzése megerősítette ezt a tényt, akkor több alátétet kell alá helyezni a rögzítési tulajdonságainak javítása érdekében.
A trimmertulajdonosok, többnyire újoncok, összezavarodnak, a pánik határát súrolja, amikor a vágószerszámot vagy a zsinórt kell cserélniük az orsóban. Nagyon gyakran, amikor a felhasználók megpróbálják lecsavarni a fűnyírófejet, egyszerűen használhatatlanná teszik azt, nem sejtve, hogy az ellenkező irányba csavarodik le. ... Ennek elkerülése érdekében, ha ki kell cserélnie a szerszámot, javasoljuk, hogy olvassa el az alábbi lépésenkénti utasításokat.
Állítsa le a bozótvágó motorját vagy kapcsolja ki az elektromos trimmert, mielőtt a zsinórt az orsóba fűzné, hogy elkerülje a vágószerszám véletlen elfordulása miatti sérüléseket.
Csavarja le a csatolt rögzítést a fogaskerék tengely ... Ehhez rögzíteni kell a tengelyt az alátéten és a tengelyen lévő lyukak egymáshoz igazításával, és fémrúd vagy csavarhúzó behelyezésével.
Csavarja le a rögzítést. Tudnia kell, hogy a tengely menete balos. Ezért fordítsa el a trimmer tekercset jobbra, azaz az óramutató járásával megegyező irányba.
Szerelje szét a fűnyírófejet. Leggyakrabban a fejvédő rögzítve van reteszeken ... Az eltávolításhoz be kell süllyesztenie ezeket a reteszeket a tokba, és össze kell szorítania a burkolat széleit. Ha a trimmerednek félautomata kaszafeje van, alján gombbal, akkor a tartozék szétszerelését óvatosan kell elvégezni, mert elveszítheti a rugót, amely a burkolat eltávolításakor néha kirepül.
Vágja le a szükséges mennyiségű vonalat. Általában a hossza 5 méter. Használjon ugyanolyan átmérőjű zsinórt, mint a szerszám használati utasításában. Nem ajánlott a maximális vezetékátmérő túllépése, mivel ez megnövekszik a motor terheléséhez és a benzin futásteljesítményéhez.
Keresse meg a vonal felezőpontját úgy, hogy félbe hajtja. Ez hurkot hoz létre.
A tekercseket belül vágják speciális hornyok (lyukak lehetnek). Helyezzen be egy hurkot ebbe a horonyba.
Tekerje a zsinórt az orsó köré az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva. A zsinórt a lehető legegyenletesebben kell kitölteni, a fordulatoknak átfedés nélkül és jó feszültséggel kell feküdniük. Amikor a tekercselés befejeződött, hagyja meg a zsinór szabad végeit kb. 20 cm hosszúságban, és rögzítse azokat az orsó oldalán lévő hornyokba.
Szerelje össze a fűnyírófejet. Mielőtt végül összeszerelné a tartozékot, győződjön meg róla helyezze be a rugót és az alátétet (ha van). Helyezze az orsót a testbe, és fűzze át a zsinór végeit a lyukakon vagy füleken.
Helyezze fel a fedelet, és rögzítse a reteszekkel.
Csavarja vissza az adaptert a sebességváltó tengelyére, rögzítse azt is csavarhúzóval. A trimmer tekercset balra kell csavarnia (az óramutató járásával ellentétes irányba).
Nagy számban kaphatók (nem automata) fűnyírófejek, amelyek alacsony áron és jó minőségűek. De néha előfordulnak olyan helyzetek, például a vidéki házban, amikor a trimmer tekercs elromlott, és a javítása lehetetlen, a bolt messze van, de kaszálni kell. Ebben az esetben gyorsan, szó szerint néhány perc alatt elkészíthet egy egyszerű trimmer rögzítést a horgászzsinór rögzítéséhez 10-12 mm vastagságú közönséges rétegelt lemezből.
Vegyünk egy rétegelt lemezt vagy PCB-t, és rajzoljunk rá egy körülbelül 14 cm átmérőjű kört.
A tárcsa vágásához használjon szúrófűrészt vagy fémfűrészt.
Fúrjon egy lyukat a tárcsa közepébe, amely megegyezik a sebességváltó tengelyének átmérőjével. Ne felejtsen el alátétet helyezni rá, mielőtt a tárcsát a tengelyre helyezi.
A tárcsa szélein kis sarkok csavarozhatók, vagy a szemközti oldalakon 1-2 furat készíthető. A bennük lévő damil tankolására szolgálnak majd.
Több csavar is becsavarható a rétegelt lemezbe a vonal rögzítéséhez.
Ez a házi készítésű fűnyíró tartozék a tengelyhez van rögzítve. egy anyával ... A tengely rögzítése nélkül nem lehet meghúzni vagy lecsavarni az anyát. A zsinór cseréjéhez elegendő a csavarokat meglazítani, behelyezni egy megfelelő hosszúságú zsinórt, majd ismét lenyomni.
Ezenkívül készíthető egy fűnyíró tartozék, amellyel damil rögzíthető hozzá fémlemezből. Ennek módja megérthető a következő videóból.
VIDEO
A benzines trimmerek tökéletesek a háztáji gyomok irtására, valamint széna készítésére. Igen, nagyapa „litvánjaként” ők is pótolhatatlan segédeknek bizonyultak. Mit kell tenni ilyenkor, mikor elromlott a benzin trimmer?
A benzines trimmerek tökéletesek a háztáji gyomok irtására, valamint széna készítésére. A patriot benzines trimmer kábele elszakadt. Igen, nagyapa „litvánjaként” ők is pótolhatatlan segédeknek bizonyultak. Csak egy probléma van: még az ősi fonatokat is javítani kellett a szezon után.
benzines trimmer ? A szervizben végzett javítás nem olcsó öröm. Van esély arra, hogy egyedül orvosolja a helyzetet?
Köztudott, hogy a megelőzés sokkal jobb, mint a kezelés, ezért ne felejtse el gondoskodni a műszerről, hogy ne szoruljon javításra. Először is, minden 15 percnyi működés után legalább tíz perc pihenőt kell adnia a készüléknek. Ezenkívül nem kell magasabbra vágnia a füvet, mint a használati útmutatóban leírtak.
Mi a teendő, ha a benzines trimmer mégis elromlik? A barkács javítás jó lehetőség! Foglalkozzunk azonnal, hogy a motorhibákról többet fogunk beszélni, hiszen a törött rudat szinte mindenki meg tudja javítani. A fűnyíró doboz eltört. Trimmerbenzin rt 4355 bontózsír. Extrém esetben egyszerűen rögzítheti valamilyen gumiabronccsal és bilincsekkel.
VIDEO
A beállítás helyessége karburátor a motor működése és a gyújtógyertya színe határozza meg. Beállított.
VIDEO
A bozótvágó karburátorait itt vásárolhatja meg: Beállítás karburátor ha be van állítva.
Nedves a gyertya? Teljesen "zuhanyozva" benzin-olaj keverékkel? A javítandó benzines trimmerjének karburátor-beállítási problémái vannak. Könnyen indítható benzines trimmer. Ez gyakran előfordul, amikor nem szakemberek próbálták meg hangolni. Ha nincs tapasztalata, erősen javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a szervizközponttal, mivel tevékenységével a teljes dugattyúrendszert kiégetheti.
Azonban nem minden olyan rossz: ha megsérti a hidegindítási szabályokat, és folyamatosan próbálja szivattyúzni az üzemanyag-keveréket, akkor ez könnyen dobáshoz vezethet.
Más a helyzet, ha a gyertyát vastag fekete szénréteg borítja. Az al ko fűnyíró csapágya törött. Ebben az esetben benzines trimmer , melynek javítását ismertetjük, rossz minőségű üzemanyag keveréknek volt kitéve.Talán megint a karburátor rossz beállításában van a lényeg, ami túl telített üzemanyag-keveréket ad ki. A sterwins benzines fűnyíró meghajtása elromlott. Csak cserélje ki a gyertyát.
Gyakran az égéstérbe jutó benzin hiánya annak a ténynek köszönhető, hogy sok szennyeződés halmozódott fel a gáztartályban, ami egyszerűen eltömítette az ellátó tömlőt. Kösse le az üzemanyagtömlőt. Ha nem folyik belőle az üzemanyag, akkor az eltömődött üzemanyagszűrő vagy légtelenítő a hibás. Utóbbi tűvel tisztítható, előbbit háromhavonta célszerű teljesen lecserélni.
Többek között benzines trimmerek javítása "Hazafi »Gyakran szükség van a légszűrő cseréjére. Eltömődés esetén megakadályozza a normálisan gazdag üzemanyag-keverék képződését.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
És még valami: gyakran a szénlerakódásokkal eltömődött kipufogódob a hibás mindenért. Szét kell szerelni, petróleumban le kell mosni vagy égőn elégetni. Ezt különösen azok teszik meg, akiknek a Husqvarna benzines trimmerek javítása napi munka.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
