DIY Elmos trimmer javítás

Részletesen: csináld magad Elmos trimmer javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

A benzines vágó (trimmer, bozótvágó vagy benzines fűnyíró) rendkívül fontos eszköz a nyáron, mind a magánlakóházak tulajdonosainak, mind azoknak, akik szívesen termesztenek zöldséget, bogyót, gyümölcsöt az országban. A gazirtás vagy a pázsit nyírása könnyedén elvégezhető a trimmerrel. És sokkal gyorsabban, mintha más módszereket használna.

Sajnos, mint minden más műszaki eszköz, a bozótvágó is időnként elromlik. Például a motor nem jár, ill problémák vannak a karburátorral vagy az önindítóval, még akkor is, ha rendszeresen karbantartja az egységet: cserélje ki a vágóvonalat vagy a fogakat, csak jó minőségű üzemanyaggal és olajjal töltse fel, valamint folyamatosan kenje meg a gázvágó sebességváltóját. Annak érdekében, hogy ne fizessen a javításokért, amelyek egy szép fillérbe kerülhetnek, tanulmányozhatja a bozótvágó készüléket, és saját maga végezheti el a javítást.

Tipikus áramkör, amely szerint a gyártók a bozótvágókat gyártják:

A felső részt tekintik a főnek - itt koncentrálódnak a bozótvágó fő elemei: az önindító, a karburátor és a motor;
A középső rész egy rúd, amely belül üreges, és amelyen egy kábel van elhelyezve, amely egyik végén a motorhoz, a másik végén a vágóvonalat meghajtó sebességváltóhoz csatlakozik. Itt találhatóak a gombok is, amelyek segítségével a kezelő vezérelheti a benzinvágót. Ide egy öv van rögzítve a trimmer súlyának tehermentesítésére, amelyet a kezelő a testre helyez, hogy megkönnyítse munkáját;
Az alsó rész egy sebességváltóból és egy vágószerszámból áll, speciális burkolattal borítva. Ez kifejezetten azért történik, hogy a kezelőt ne sértse meg a belé repült törmelék, üveg és egyéb veszélyes tárgyak, amelyek a fűben lehetnek.

Az egység működése során előforduló leggyakoribb meghibásodások:

a motor nem működik, a trimmer nem indul el;
a motor beindul, ami után nem tartja a sebességet, és hirtelen és ok nélkül leáll;
a bozótvágó rúd erősen rezeg;
a sebességváltó túlmelegszik;
alacsony sebesség a vágási vonalnál.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Mielőtt folytatná a javítást, tanulmányozza át az utasításokat, amelyeket a készletnek tartalmaznia kell helyesen diagnosztizálni.

Ha a készülék motorja nem indul be, ellenőriznie kell, hogy van-e benzin a benzinvágó tartályában. Ne feledje, hogy amikor a készüléket speciálisan elkészített olaj-benzin keverékkel tölti fel, az üzemanyagnak legalább AI-92-nek kell lennie. A motor károsodásának elkerülése érdekében fecskendő segítségével bizonyos mennyiségű olajat adnak az előre kiszámított benzinmennyiséghez. Miután megbizonyosodtunk arról, hogy a probléma nem a benzin hiányában van, folytatjuk a gyújtóegység működésének ellenőrzését.

A gyújtóegység hibaelhárítása gyertyával kezdjük. Annak ellenőrzéséhez, hogy működik-e, csak csavarja ki, hozza a karosszériához, és próbálja beindítani a motort. Ha minden rendben van a gyertyával, akkor a bozótvágó teste és a gyertya között egy szikra villan fel.

További problémaforrás, hogy olaj és benzin keveréke önti el azt a csatornát, amelybe a dugót csavarják. Próbálja meg szárítani a csatornát, majd magát a gyertyát szárítani és megtisztítani. Hagyja száradni a készüléket körülbelül egy órán keresztül, majd csavarja vissza a gyújtógyertyát, és próbálja meg beindítani a motort.Ha az üzemanyag folyamatosan elárasztja a gyertyákat, nem valószínű, hogy saját maga javítja ki az ilyen jellegű hibát, ezért szakemberhez kell fordulnia.

Ha úgy találja, hogy a probléma forrása nem a gyújtóegységben keresendő, ideje ellenőrizni. egységszűrők állapota, üzemanyag és levegő. A légszűrőt ki kell cserélni egy újra, ha a régi szűrő eltávolítása után úgy találja, hogy anélkül is könnyen indul a motor. Az üzemanyagszűrő működésének ellenőrzéséhez tegye a következőket:

válassza le a tömlőt a szűrő kimenetéről;
próbálja elindítani a motort;
ha az üzemanyag-keverék elkezd kifolyni a szűrőlyukból, akkor minden rendben van vele; ellenkező esetben cserélje ki a szűrőt.

Az utolsó ok, amiért a motor nem indul be, az eltömődött légtelenítő vagy hangtompító lehet. Győződjön meg arról, hogy tiszták. Ha nem, tisztítsa meg a kipufogónyílást vagy a légtelenítőt.

A karburátor a bozótvágó meglehetősen összetett eleme, amelyet egy felkészületlen személy önmagában nem javíthat, kivéve néhány egyszerű művelet elvégzését, például a termék belső felületének megtisztítását a szennyeződéstől anélkül, hogy teljesen szétszerelné. A karburátor trimmer beállítása jobb, ha speciálisan képzett emberekre bízza, akik képesek a legfinomabb beállítást elvégezni anélkül, hogy megzavarnák a normál teljesítményt.

A trimmerben a reduktor szerepe az, hogy közvetítsen a motor és a vezeték között, két fogazott fogaskereken keresztül a nyomatékot a motorról a gép aljára továbbítva.

Megelőzni hajtómű kopás a sebességváltóban és idő előtti meghibásodásuk miatt ügyelni kell arra, hogy folyamatosan kenve legyenek. A legtöbb gyártó a bozótvágókhoz mellékelt használati utasításban jelzi, hogy a sebességváltót szezononként legalább egyszer fel kell tölteni olajjal. Ha gyakran és sokat dolgozik a trimmerrel, vagy kellemetlen zajokat hall a sebességváltóból, ellenőrizze annak állapotát, és ennek megfelelően gyakrabban kell kennie.

A sebességváltó kenéséhez meg kell tennie a következő műveleteket:

Keressen egy dugót a sebességváltón, amelynek szerepe az a tény, hogy bezárja az új kenőanyag behelyezéséhez használt műszaki lyukat;
Távolítsa el ezt a dugót a trimmerhez mellékelt speciális csavarkulccsal;
Használjon olyan kenőanyagokat, mint a Litol-24, Oleo-Mas vagy közönséges gépolaj. Vigye fel őket a fogaskerekekre a sebességváltó nyílásán keresztül. A művelet végrehajtása közben lassan forgassa a fogaskerekeket az egyenletes kenés eléréséhez;
Húzza meg a dugót a sebességváltón, és indítsa el a motort. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltóból korábban hallott idegen zajok megszűntek.

Olvassa el még: DIY téli cipőjavítás

Ha a sebességváltóból hall kemény kopogtatásEnnek nagy valószínűséggel az az oka, hogy a csapágyak elhasználódtak az intenzív működés, az elégtelen kenés, vagy a beléjük került szennyeződés miatt. Ebben a helyzetben egyetlen megoldás létezik - a meghibásodott egységek cseréje.

Ha úgy találja, hogy a vágófej leállt, és nem forog, a probléma legvalószínűbb oka a fogaskerekek, pontosabban a fogak kopásaamelyek már nem érintkeznek egymással és nem adják át a nyomatékot a motorról. A meghibásodást a sebességváltó szétszerelésével és a fogaskerekek újakra való cseréjével szüntetik meg.

Nagyon gyakran a benzines trimmerek tulajdonosainak panaszai a karburátor különféle hibáihoz kapcsolódnak. Természetesen ebben az esetben a legjobb, ha ezen a területen szakemberek segítségét kérik, akik számára a benzines trimmerek karburátorainak javítása a szakma szerves részét képezi.Ha azonban még mindig ismeri a trimmer karburátorának alapelveit, megpróbálhatja saját maga is kitalálni a problémát, hogy ne fizessen túl pénzt a szervizben, mivel néha a meghibásodás valóban komolytalan lehet. Kép - DIY Elmos trimmer javítás

Ez a cikk csak arra szolgál, hogy segítsen a probléma kezelésében.

Ezután elemezzük a leggyakoribb meghibásodásokat és előfordulásuk okait.

Az első lépés a karburátor általános ellenőrzése és annak megállapítása, hogy nincs-e üzemanyag-szivárgás.

Ha kiderül, hogy nincs probléma az üzemanyaggal, akkor el kell távolítani a karburátort a motorból, és ellenőrizni kell a karburátor mellett található tömítés állapotát.

Ha itt nem észlelnek hibás működést, megpróbálhatja ellenőrizni a karburátor tömítettségét.

Ehhez vásárolhat egy speciális eszközt, amely a kaszák karburátorjavításának javításához szükséges szerszámkészlet része, és egy speciális nyomásmérőt képvisel, amely valójában ellenőrzi a tömítettséget.

Ha nem szeretne pénzt költeni a vásárlására, használhatja a hagyományos orvosi tonométert, amelyen csak a nyomásmérőt kell cserélnie.

A készülék használatakor ügyeljen a jelzésre.

Ha a nyomás nem csökken, és sokáig változatlan marad, nyugodt lehet, mert ez a karburátor tömítettségét jelzi.

Ha a nyomás egy bizonyos idő után csökkenni kezd, akkor még mindig vannak problémák.

A karburátor bármely részének károsodásával járhatnak.

Mielőtt elmenne a legközelebbi javítóműhelybe vagy trimereket és pótalkatrészeket árusító szaküzletbe, próbálja meg saját maga kideríteni a problémát. Elnézést a banalitásért, de a bozótvágó karburátora nem egy földönkívüli civilizáció űrhajója, és saját kezűleg is meg lehet javítani. Ahhoz, hogy magabiztos legyen cselekedeteiben, olvassa el az ebben a cikkben található lépésenkénti utasításokat.

A karburátor szemrevételezése segít észlelni az üzemanyag-szivárgást és a levegőszivárgást, de a készülék meghibásodásának fő okai benne vannak. Ezért a meghibásodás meghatározásához és legfőképpen kijavításához a karburátort szét kell szerelni.Nem igényel sok erőfeszítést a bozótvágó karburátorának szétszerelése.Elég az egyik oldalon négy csavart kicsavarniés kettő a másikon. Ezt egy hagyományos Phillips csavarhúzóval lehet megtenni. Óvatosan csavarja ki a csavarokat, és hajtsa oldalra. Az összeszerelés során szükség lehet rájuk. Szétszedés előtt érdemes letakarni az asztalt egy fehér kendővel, hogy mindent láthass, még a legapróbb részleteket is, amik a szétszedés során kieshetnek.A szétszerelést az üzemanyag-ellátó rendszer oldaláról kezdjük.Eltávolítjuk az alapozót - egy pumpáló buborékot, ami figyelemre méltó, egyszerűen lehetetlen a karburátor alkatrészeket helytelenül felszerelni az összeszerelés során. A termékek jellegzetes apály és dagály jellemzi.Most eltávolítjuk a membránt. Ő az, aki az üzemanyagot a karburátorba pumpálja.Amikor a membrán rezeg, a másik oldal nyomást gyakorol a mechanizmus lengőkarjára, és a tű felemelkedik, ami viszont kinyitja a lyukat, és üzemanyagot szállítanak.Távolítsa el a karburátor fedelét a befecskendező mechanizmussal együtt.Ezenkívül egy másik membrán van felszerelve. Óvatosan eltávolítjuk.A membrán alatt van egy másik tömítés. Azt is óvatosan eltávolítjuk, anélkül, hogy bármilyen módon megsérülne.Ezután folytatjuk az alkatrészek szétszerelését a karburátor hátuljáról. Mint korábban említettük, kicsavarjuk a két csavart. Ez már egy levegőellátó rendszer.Itt található egy szelep, amely gáz hozzáadásával kinyílik és megnöveli a levegő áramlását a motorba.Eltávolítása után csupasz test marad a kezekben. A karburátor szét van szerelve.Hibák azonosítása és elhárításukMost érdemes odafigyelni a karburátor működése során fellépő problémákra és azok kijavítására.Az első dolog, ami történik, az az, hogy az üzemanyag-ellátó rendszerben lévő lyukak és fúvókák eltömődnek szennyeződéssel. A tartályba és közvetlenül a karburátorba szerelt szűrők nem segítenek. Még mindig átengedik a kis részecskéket, amelyek a bozótvágó meghibásodását okozzák.Most meg kell szereznünk a tűt.Ehhez csavarja ki a csavart a mechanizmuson, az ujjával tartva. A helyzet az, hogy ott van egy rugó, és egy óvatlan cselekvés oda vezet, hogy elveszik.Kivesszük a tűt, lásd fotó és rugó.Hogyan kell tisztítani. A leghatékonyabb módja az ultrahangos fürdő használata.Speciális folyadékkal vagy benzinnel töltik fel, egy karburátort helyeznek oda, és ultrahang, úgynevezett kavitációs hatás hatására a csatornák megtisztulnak a szennyeződésektől.A második tisztítási lehetőség a sűrített levegő.Használhatja a farmon elérhető kompresszort és megtisztíthatja a karburátor csatornáit. Ez a módszer azonban akkor hatékony, ha a szennyeződés nem túl nagy.Ha nincs kéznél sem ultrahangos fürdő, sem kompresszor, akkor a tisztítást harmadik módon is meg lehet tenni egy speciális hengerrel a karburátor tisztítására. Szinte minden autókereskedésben és szupermarketben értékesítik. Az ár nem magas, és körülbelül 2-3 dollár. Egy ilyen henger 4 vagy 5 öblítésre elegendő.Most át kell fújnunk a testben és a karburátor fedelében lévő csatornákon. Lásd a fényképet.Egy másik szennyeződésrészecske beragadhat a tű alá. Lásd a fényképet. Ez a bozótvágó meghibásodásához is vezet.

Olvassa el még: Hűtővízi munka barkács javítás

Fontos! A karburátor tisztításakor soha ne használjon tűket, csapokat vagy vezetékeket. Még a legkisebb karcolás is károsítja a karburátort. Teljesen meg kell változtatni.A karburátor fedelén található, és egy finom fémháló. Szennyeződése nagyon gyakran előfordul. Ez az olaj, adalékanyagok, szennyeződések lerakódásának köszönhető.Néha a hálókon történő szétszereléskor egy bizonyos film található. Ezért a karburátorban nincs elég üzemanyag, és a bozótvágó vagy nem indul el, vagy szakaszosan működik. A tisztítási módszerek megegyeznek az első okkal: ultrahangos fürdő, kompresszor vagy speciális oldattal ellátott spray-palack. Ezenkívül, ha a háló alaposan eltömődött, vegyen egy puha ecsetet az akvarellekhez, áztassa be benzinbe, és óvatosan öblítse le, anélkül, hogy károsítaná.Működés közben elhasználódhatnak. Hosszabb használattól deformálódnak, nyúlnak, elvesztik rugalmasságukat, a rossz minőségű üzemanyag korrodálja őket, és már nem tudják jól ellátni funkcióikat. Ez magára a tűre is vonatkozik. A helyzet az, hogy vékony gumiréteggel van borítva, amely működés közben elhasználódik, és már nem tud szorosan illeszkedni a lyukba. A bozótvágó szakaszosan működni kezd. Az ilyen meghibásodások kiküszöbölése érdekében minden elhasználódott alkatrészt ki kell cserélni. Hol szerezhetem be őket?A kertészeti felszerelésekre szakosodott üzletekben egy bizonyos modell bozótvágó porlasztókészletét árulják. Egy ilyen javítókészlet ára 40 és 60 hrivnya között mozog.Tartalmaz két membránt, egy tömítést, egy tűszelepet és egy rugót.A karburátor összes kopó alkatrésze cserélhető. Ezért nem szabad rohanni és újat venni, és nem kell a műhelybe rohanni, a javítás minden bozótvágót használó hatáskörébe tartozik. A szakemberek azt állítják, hogy a javítókészletben lévő alkatrészek minősége még a natív karburátor-alkatrészek jellemzőit is meghaladja. Ezért egy jól megjavított egység jobban teljesít, mint egy új.Ezenkívül a kézi üzemanyag-szivattyúzás buborékgombja meghibásodhat. A benzin hatása arra vezet, hogy hosszan tartó működés során a gumi korrodálódik, és elkezd összetapadni, vagy alacsony hőmérséklet hatására, például tárolás közben, szétreped. Szükség esetén a gombot is ki kell cserélni.Ezenkívül a költsége kicsi, és semmilyen módon nem befolyásolja a javítási költségvetés méretét.A fentiek alapján megállapítható, hogy a karburátornak csak három fő hibája van: a csatornák eltömődése, a finomszűrő szennyeződése és az alkatrészek meghibásodása. Az első két esetben elegendő a tisztítás, a harmadikban pedig egy javítókészlet segít.A bozótvágó karburátorának összeszerelése pofonegyszerű. Minden műveletet fordított sorrendben kell végrehajtani:Szereljen be egy rugót és egy tűszelepet a karburátor fedelébe. Fogja meg a rugót az ujjával, és húzza meg a rögzítőcsavart.Két csavarral csavarja rá a levegőellátó rendszer zsaluját a termék testére.Fordítsa meg a karburátort, és menjen az üzemanyagrendszer szerelvényéhez. Először be kell helyeznie a tömítést.Szerelje fel a karburátor fedelét.Szerelje be a fő membránt.Szerelje fel a lemezt a kézi üzemanyag-szivattyúzás gombjával, és húzza meg a négy csavart.A karburátor össze van szerelve és készen áll a további használatra.A bozótvágó karburátorának első javítása bonyolult folyamatnak tűnhet, de ha másodszor is szét kell szerelni, akkor ez az eljárás nem okoz sok nehézséget.Ha a felsorolt problémák közül egyiket sem találta a karburátorban, javasoljuk, hogy forduljon egy szakszervizhez segítségért.A trimmer javítását a törés első jelére a lehető leghamarabb el kell végezni, hogy a kisebb meghibásodások ne okozzanak komolyabb problémákat. Minden modellre jellemző az ilyenek jelenléte fő csomópontok és szerkezeti elemek: hajtásrendszer (motor), erőátviteli eszközök, munkadarab (kés vagy zsinór), szíjak és fogantyúk. Bármely alkatrész meghibásodhat, de egyes alkatrészek sokkal gyakrabban hibásodnak meg, mint mások.A benzinnel vagy elektromos árammal működő motorvágók (valamint a különböző gyártók különböző modelljei) felépítésükben és a problémák természetében különböznek. Némelyikük könnyen kiküszöbölhető saját kezűleg, míg mások nagyobb felújítást vagy szervizközpontot igényelnek.A leggyakoribbak a benzinvágó meghibásodásai, amelyek az ilyen szerkezeti elemekhez kapcsolódnak:

motor (különösen dugattyús rendszerrel);

karburátor;

súlyzó;

önindító (kötélszakadás, törés vagy rugó kioldása);

gyújtással vagy üzemanyag-ellátó rendszerrel;

sebességváltó mechanizmus (reduktor);

szűrők és hangtompító.

A tünetek a következők:

nem jellemző hangok megjelenése a bozótvágó működése közben;

a benzinvágó nem kapcsol be, nem veszi fel a kívánt sebességet, vagy leáll;

amikor a motor jár, a munkarész nem forog vagy csúszik;

benzin szivárgás;

az egyes egységek túlmelegedése.

Kisebb meghibásodások is előfordulhatnak, amelyeket speciális diagnosztika nélkül észlelnek:

az indítógomb süllyedése;

a határoló leesése;

a kés vonaltörése vagy törése (élességvesztése).

Az apróbb hibákat nem nehéz kijavítani. Nehezebb esetekben meg kell javítani a benzines trimmert előzetes diagnózis hogy megtudjuk a pontos okokat. Ha rendelkezik a lakatos munkához megfelelő tudással és jártassággal, akkor a problémákat saját maga is ki tudja küszöbölni, a meghibásodott alkatrészek cseréjével.A benzinvágó javítási munkákhoz való szétszereléséhez általában a következő eszközökre lesz szüksége:

csavarhúzó készlet (különböző hegyekkel) és csavarkulcsok;

kis lehúzó a csapágyak eltávolításához;

speciális gyertyakulcs;

kalapács.

Minden esetben szét kell szerelni az egyes egységeket.Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az indító (indító) számos modellben nem szétválasztható - ebben az esetben a vele kapcsolatos problémák esetén csak az elem cseréje lehetséges. Ha a szerelvényt szétszerelték, a kötél és a rugó eltávolításával és cseréjével, vagy az utóbbi visszaszerelésével javítható (amikor az megszakad).Elég gyakori a trimmer rúd javítása.Ez a következő részekből álló szerkezet:

acélból készült hajtótengely, amelynek felső és alsó végén poliéderes vagy négyzetes bordák vannak;

alumínium csövek;

egy műanyag hüvely, amelyet a hajtótengely központi helyzetének megőrzésére terveztek a csőben (úgy, hogy ne legyen rezgés);

gumi lengéscsillapító, amely a rúd motorhoz való csatlakoztatásához szükséges;

kormány kormányhoz használt fogantyúval és fogasléccel, övvel.

Olvassa el még: DIY patriot trimmer javítás

Egyes modelleken lengéscsillapító található a kormányoszlop és a gém között. Minden vezérlőelemek (zár kar, gyújtáskapcsoló, gázgomb) a fogantyún találhatók.A gém alsó végéhez kúpkerekes fogaskerék van rögzítve, de néhány könnyű modell elérhető anélkül is. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a rúd ívelt alakú, és a tengely rugalmas kábel.Az alábbi videóban részletesen bemutatjuk, hogyan kell szétszedni a rudat, majd összeszerelni a tengely kenéséhez vagy cseréjéhez. Ugyanígy cserélje ki a törött súlyzót egy újra.