Részletesen: saját kezűleg bosch trimmerjavítás igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
Az elektromos kasza vagy trimmer, mint minden elektromos szerszám, korlátozott élettartamú. A működés intenzitásának növekedésével különböző okok miatt az eszköz élettartama csökken.
Fel kell készülni arra, hogy működés közben bármikor eltörhet az elektromos kasza, de az ilyen helyzetek elkerülhetők, ha rendszeresen szétszereli, átvizsgálja és felülvizsgálja a kasza minden fontos elemét.
Az elektromos kaszák meghibásodásai nagyon változatosak lehetnek, ez lehet a motor és a vezetékek elektromos részének, valamint a mechanikai részének meghibásodása.
A legtöbb esetben nem nehéz megjavítani a trimmert vagy a kaszát, és saját erőből is megteheti, ha megvan a minimális eszköz és a technológiai alapfogalmak. Nos, az elektt.blogspot.com oldal olvasói számára felfedem az elektromos kasza gyors és megbízható javításának főbb hibáit és titkait, tekintsünk egy példát a Bosch és Gardener elektromos kaszák javítására.
A legtöbb elektromos zsinór kialakítása nem egy bonyolult eszköz, a fő alkatrészek, legyen az trimmer vagy fonat, egy villanymotor, egy tápvezeték, egy kondenzátoros gomb, egy orsó zsinórral, amely a motor tengelyére van rögzítve. vagy összetettebb mechanikus zsinórváltozatok, ahol a motor forgatónyomatéka rugalmas tengelyen keresztül jut át az orsóra, de az elektromos zsinórok közül ez a lehetőség ritka.
Az elektromos rész hibáinak azonosításához általában nem elegendő egyetlen ellenőrzés, szükség van egy multiméterre vagy legalább egy folytonosságú teszterre.
Az ilyen meghibásodásokat általában a motor teljes működésképtelensége, súlyos túlmelegedés vagy szaggatott működés jellemzi.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Az ellenőrzés a tápkábellel kezdődik, ha sérült, megjavítják vagy kicserélik.
Az expressz ellenőrzés magában foglalja a 220 voltos feszültség ellenőrzését a motor érintkezőinél.
A feszültségnek a gomb megnyomásakor kell megjelennie, ha van feszültség, akkor nyugodtan kijelenthetjük, hogy a trimmer motorja hibás, le kell választani és alaposan át kell nézni.
A gyűjtőlemezek és a kefék enyhe szennyeződése normális, de még mindig jobb, ha alkohollal megnedvesített puha ruhával tisztítja meg, ha a kefék egyértelműen elhasználódtak, érdemes kicserélni őket.
Multiméterrel ellenállásteszt üzemmódban (a legkisebb határ Ohm), érintse meg a kefék érintkezőit vagy magukat a grafitkeféket a szondákkal, a teszternek legfeljebb 100 Ohm ellenállást kell mutatnia.
Ha az ellenállás végtelen (egység a multiméteren), akkor próbálja meg elfordítani a motor tengelyét a szondák eltávolítása nélkül.
Működő villanymotorban kb 10 - 40 Ohm felé ébred az ellenállás, ha nem csörögnek a kefék, akkor nincs érintkezés vagy az állórész tekercseinek épsége megszakad, esetleg törés vagy kiégés.
Ha az ellenállás kisebb, mint 5 ohm, sebességközi rövidzárlat lép fel, amelyet valószínűleg a motor erős túlmelegedése okoz.
A következő eljárással azonosítható a motor meghibásodásának konkrét oka, amikor a motorkefék nem csörögnek.
A grafitkeféket úgy kell kihúzni, hogy először ki kell nyomni a sárgaréz betéteket vagy le kell venni a tartórugókat.
A kollektormotorok ezekben az eszközökben úgy vannak elrendezve, hogy az állórész és a forgórész tekercselése sorba van kötve, és a drága villanymotor-modellekben egy hőrelé is csatlakozik ehhez a soros áramkörhöz (110 fok), ilyen relé normál esetben feltételek zárva tartják a tápérintkezőt.
Külön diagnosztikai módszer az ellenállás ellenőrzése a kollektordob lemezeken.
A meghibásodás felelősének azonosításához el kell távolítani a kambrium formájú szigetelést a fluoroplasztról, ahol a tekercsek és a hőrelé csatlakoztatva vannak, és az egyes tekercseket külön-külön multiméterrel gyűrűzni, valamint magát a hőrelét.
Az elektromos kaszák legterheltebb mechanikai elemei a csapágyak és a trimer orsó (orsó).
A legtöbb esetben a zsinórosorsó meghibásodása miatt a készülék leállítja a fűnyírást.
Elfogyott a sor. A mellékelt utasítások szerint a horgászzsinórt egy orsóra kell feltekerni.
A vonal kusza. Ha az orsó nem sérült meg, akkor le kell vágnia vagy le kell tekernie a zsinórt, és szükség esetén vissza kell tekernie a teljes orsót.
A vonal összeragadt. A meglehetősen intenzív munka és a nagy túlmelegedés miatt a damil műanyag zsinórjai összeolvadhatnak egymással. Az orsót új zsinórral vissza kell tekercselni, és meg kell vizsgálni az orsó sérülését.
A motor jár, de a damil orsó nem forog. Valószínűleg az orsó szerkezete sérült zsinórral. Az orsófenék rögzítési pontjai letörhetnek, teljesen szét kell szerelni az orsót, és szükség esetén módosítani kell a rögzítést, vagy teljesen ki kell cserélni. A legtöbb elektromos trimmerben az orsót a műanyag háza egyszerűen rányomja a motor tengelyére, és ha túlmelegszik, amikor a műanyag megolvad, elfordulhat és teljesen elrepülhet.
Egyik készülék sem mutatott életjelet, bekapcsolt állapotban a motorok nem működtek.
Mindkét készülék háza két félből áll, az egyik oldalon az önmetsző csavarok találhatók, ami kényelmes a szétszereléshez.
Miután az összes csavart kicsavartuk, a felső tokot elválasztjuk az alsótól úgy, hogy egy lapos csavarhúzóval finoman benyomjuk a nyílásba, hogy kinyissa a reteszelt műanyag zárakat.
A szétszerelés után folytatjuk a belső oldalak átvizsgálását és a hibaelhárítást.
Az ellenőrzés során a motoron találták Bosch trimmer, az egyik nyomórugóval rögzített kefén egy vezetőképes réz huzal repült le, ami természetesen az oka annak, hogy a keféken nem volt feszültség és a motor nem forgott.
A vezetéket visszaállították a helyére, és útközben a gyűjtőbetéteket alkoholba mártott puha ruhával rézfényre tisztították. A kefék jó állapotban voltak, nem kellett cserélni.
Azt is megállapították, hogy a kapcsoló nem hoz létre megbízható elektromos érintkezést, erőfeszítéssel meg kellett szorítani a gombot, a gomb szétszerelése mellett döntöttek, az érintkezőket megtisztították a szénlerakódásoktól és KONTAKT S-61 áramvédő spray-vel kenték be. .
VAL VEL elektromos kasza KERTÉSZ ez nem volt olyan egyszerű, elég sokáig feküdt törött állapotban, és a „törött” szó szó szerinti értelmében kettétört a rúd a motorháznál, láthatóan olyan nehezek voltak a működési körülményei .
A fém profilrögzítésekből perforált lemezek segítségével nem sikerült okosan elkészíteni a motortest új rögzítését az elektromos fonott rúdra. A szerkezet integritása helyreállt, bár nem esztétikailag, de megbízhatóan, mert az elektromos merevítőben a funkcionalitás a lényeg.
A motor tengelye érezhetően keményen forgott, a belső vizsgálat során égett gyűjtőlemezeket és kopott keféket találtak. A lemezeket fényesre csiszolták, a keféket pedig újakra cserélték.
Tekintettel a kenés nélküli hosszú üzemidőre és az azt követő agresszív környezetben való tárolásra, a csapágyak kissé elakadnak, és a motor tengelye nehezen forog természetellenesen.
A motor csapágyait WD-40 spray-vel mostuk, majd kentük. Ennek eredményeként a motor sokkal jobban kezdett forogni, de a csapágyak így is „eltörtek”, és amikor a motor hálózatról működött, működésének hangja nem volt olyan egyenletes és monoton.
Az elektromos alkatrész további vizsgálata a gombhoz vezetett, teljesen kitört a rögzítéseiből, nyomták ugyan, de a teszter kimutatta a hibáját. A gomb nem összecsukható, ezért kicserélték egy újra.A rögzítőelemeket melegen olvadó ragasztóval kellett helyreállítani.
A törött rúd mellett a műanyag védelemen volt egy repedés, láthatóan nem ejtette le valaki gyengén. A kasza működhetett vele, de úgy döntöttek, lehetőség szerint helyreállítják a védőszerkezetet.
Természetesen egy ilyen megterhelt és ütésveszélyes tárgy egyszerű ragasztása nem lenne megbízható megoldás. Ezért a fémprofilból azonos perforált lemezek felhasználásával két konzolt készítettek, amelyek „monolit” kapcsolatot hoztak létre a repedezett test két része között.
A lemezeket alumínium szegecsekkel erősítették a testhez.
A bozótvágó összeszerelésekor megállapították, hogy a nyél rögzítési pontjain a rúd rosszul volt rögzítve és elforgatva, ezért azokat a helyeket, ahol a nyéltest műanyag kiemelkedései a rúd féméhez nyomódtak, további tömítéssel lettek lezárva. egy csík szövetszalagot. A dizájnnak most nincs extra visszahatása.
Az orsó (orsó) kifogy a sorból. A legtöbb orsóban a háló előtolása félautomata, a földön lévő rugós gomb enyhe megnyomásával a zsinór a kijárathoz kerül. Ha a zsinór nem táplál, akkor el kell távolítania és szét kell szerelni az orsót - az orsót, és szükség esetén új zsinórt kell feltekerni.
A zsinór túl hosszú lehet abból adódóan, hogy a fűrészlap, amely a zsinór hosszában történő levágására szolgál, fénytelen, vagy egyáltalán nem létezik.
A vonal hosszának valamivel kisebbnek kell lennie, mint a védelem átmérője.
A motor működése közben fellépő nagy zúgás és vibráció azt jelezheti, hogy a csapágyakat kenni kell, vagy teljesen elhasználták az erőforrásaikat.
Ezenkívül előfordulhat, hogy az orsó teste a zsinórral (orsóval) megrepedt, és a rögzítési pontját meg kell vizsgálni repedések és sérülések szempontjából.
A kaszákban és trimmerekben található villanymotorok többsége kollektor típusú, és nincs sebességszabályozója, a hálózat feszültségének csökkenésével a sebesség és a teljesítmény csökken.
Előfordulhat, hogy a damilorsó nincs megfelelően feltekerve.
Lehetséges, hogy a kanyarokat nehezíti egy elakadt gally jelenléte, vagy egy kötél tekeredett a tengely köré, érdemes megvizsgálni a szerkezetet. Működő nyárson a tengelynek könnyen és a legkisebb erőfeszítés nélkül kell forognia, még akkor is, ha egy ujjal szétszórta.
Nem forog a motor? Megnézzük a tápfeszültség jelenlétét a csatlakozón, ha minden rendben van, akkor az eszközt szét kell szerelni.
Ha nem észlelhető nyilvánvaló sérülés, akkor megkezdődik az eszköz elektromos áramköreinek szekvenciális folytonossága.
Multiméterrel (teszterrel) először húzza ki a tápkábelt, a biztosítékot, ha van, és a gombot.
Ha a gomb nem csörög bekapcsolt állapotban, akkor ki kell cserélni, vagy ha összecsukható, akkor nyissa ki és tisztítsa meg az égett érintkezőket.
Előfordulhat, hogy a vezeték elszakadt, ebben az esetben a motor szakaszosan beindulhat.
A motor meghibásodása az lehet, hogy a gomb bekapcsolásakor 220 V feszültség van a motor érintkezőin, de nem forog.
Egyes villanymotorok hőbiztosítékkal vannak felszerelve, amely a motorházba van beépítve, és túlmelegedés miatt kioldott vagy egyszerűen meghibásodott. A működő hőbiztosítéknak vissza kell állítania működését, amikor a motor lehűl.
A benzines vagy elektromos trimmer az egyetlen megoldás a nehezen hozzáférhető helyeken történő fűnyírásra, amit egy kerekes fűnyíró nem tud kezelni. Vágószerszámként a trimmerekben fém késeket vagy speciális zsinórt használnak, amelyet a trimmer tekercsébe kell bedugni. Sajnos azonban a vágófejek idővel használhatatlanná válnak működés közben. Egyes meghibásodások kézzel is kiküszöbölhetők, és vannak olyanok is, amelyek a kaszafej teljes cseréjét igénylik.
A trimmer fűnyírófejek változatos kialakításúak, egyszerűek és összetettek egyaránt. Az alábbi képen látható félautomata vágófej Husqvarna bozótvágókból (Husqvarna) szétszedve.
Ez a típusú fej megtalálható a legtöbb fűnyíró és elektromos trimmer teljes készletében, mint például a Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) és mások. A fűnyírófej szerkezete meglehetősen egyszerű. A következő részleteket tartalmazza:
- kaszafej alapja;
- gomb a félautomata kábeladagoláshoz;
- orsó (orsó), amelybe a damil van bedugva;
- tavaszi;
- szemek - rajtuk keresztül jön ki a vonal;
- vágófej burkolat;
- damil (zsinór).
Vannak egyszerűbb vágófejek is, amelyek a következő képen láthatók.
Mindezek a mellékletek nem teszik lehetővé a vonal hosszának félautomata módban (gomb megnyomása után) történő megváltoztatását. Ha a vezeték elszakad, le kell állítania a fűnyírót, és kézzel kell kicserélnie.
Az elektromos trimmer és benzinvágó felhasználók gyakran szembesülnek a félautomata vágófejekkel. A tekercs hibái a következők lehetnek:
- a vonal nem hosszabbodik meg automatikusan;
- a zsinór spontán kijön a tekercsből.
Ha a zsinór nem hosszabbodik meg, amikor enyhén megnyomja a talajon lévő trimmer gombot, akkor ennek okai a következők lehetnek.
1. lehetőség – harapás történt, pl. a zsinór rögzítése a fordulatok között... Ez a probléma általában akkor jelentkezik, ha a felhasználó a zsinórt egyenetlenül, egymást keresztező fordulatokkal, vagy nem kellő feszességgel tekerte fel az orsón. Ez utóbbi esetben, amikor a fűnyírófej nagy sebességgel forog centrifugális erő hatására, a zsinór megfeszül, aminek következtében a horgászzsinór fordulóközi befogása lehetséges. A probléma megoldásához szét kell szerelni a trimmer tekercsét, és helyesen kell visszatekerni a vezetéket, azaz egyenletes fordulatokban, jó feszültséggel.
2. lehetőség - túl rövid végei emelkednek ki a fejből... Előfordulhat, hogy a zsinór nem jön ki a talajhoz ütéskor, ha a fejből kiálló vége nem elég hosszú (rövid). Ebben az esetben a centrifugális erő nem elegendő a zsinór megfeszítéséhez. Ezért le kell állítani az egységet (le kell állítani a motort vagy le kell választani az elektromos trimmert a hálózatról), és a gomb megnyomása után kézzel ki kell húzni a vezetéket.
3. lehetőség - a zsinór a kaszafej belsejébe van forrasztva... Ez azt okozza, hogy a tekercs reteszelődik, és nem forog a gomb megnyomásakor. Ennek alapvetően több oka is van: rossz minőségű vezeték, a tekercs túlmelegedése az egység hosszan tartó működése során, a vezeték szilárd tárgyakhoz való ütközése.
- Az első esetben a harmadik féltől származó vezeték alacsony minőségű és alacsony olvadáspontú anyagokból készülhet, amelyek nem képesek ellenállni a mechanikai és hőterhelésnek. Ezért előnyben kell részesíteni a "márkás" vonalakat.
- De ha ennek ellenére ismeretlen minőségű horgászzsinórt vásárolt, és működés közben gyakran forrasztják, akkor követheti néhány felhasználó példáját, akik a zsinór orsóba fűzése után vagy megnedvesítik. szilikon zsír (spray-ből), vagy ásványolajat. Ez az eljárás nagyban csökkenti annak valószínűségét, hogy a damil tekercseit összeforrasztják.
- Továbbá a zsinór forrasztható, ha nyírás közben kemény tárgyhoz (kő, kerítés, száraz ág stb.) ütközik. Ennek eredményeként kissé megnyúlik, és nagy sebességgel visszahúzódik a fejbe. A súrlódástól a zsinór felmelegszik, és a fordulatai összetapadnak. A hiba kiküszöbölésére csak a trimmer tekercs kinyitása és visszatekerni a sort.
Vannak helyzetek, amikor a trimmer felhasználója észreveszi nagyon gyors vonalfogyasztás... Azonban soha nem ütötte a földet egy gombbal, hogy meghosszabbítsa a vonalat. Az oka annak, hogy a zsinór spontán megnyúlik, amikor egy speciális késsel vágják a készülék házán, nincs tavasz a kaszálófejben. Gyakran előfordul, hogy a fűnyírók kezdő használói, akik megpróbálják betölteni a zsinórt a tekercsbe, elfelejtik felszerelni a nyomórugót a fejbe, vagy teljesen elvesztik a fedél kinyitásakor, és a jövőben nem is tudnak a létezéséről.
Ezenkívül a zsinór gomb használata nélkül meghosszabbítható, ha a rugó laza. Ha a rugó ellenőrzése megerősítette ezt a tényt, akkor több alátétet kell alá helyezni a rögzítési tulajdonságainak javítása érdekében.
A trimmertulajdonosok, többnyire újoncok, zavarodottságban találják magukat, a pánik határán, amikor szükség van a vágó vagy zsinór cseréjére az orsóban. Nagyon gyakran, amikor a felhasználók megpróbálják lecsavarni a fűnyírófejet, egyszerűen használhatatlanná teszik azt, nem sejtve, hogy az ellenkező irányba csavarodik le.... Ennek elkerülése érdekében, ha ki kell cserélnie a szerszámot, javasoljuk, hogy olvassa el az alábbi lépésenkénti utasításokat.
-
Állítsa le a bozótvágó motorját vagy kapcsolja ki az elektromos trimmert, mielőtt befűzi a zsinórt az orsóba, hogy elkerülje a vágószerszám véletlen elfordulása miatti sérülést.
Vágja le a szükséges mennyiségű vonalat. Általában a hossza 5 méter. Használjon ugyanolyan átmérőjű zsinórt, mint a szerszám használati utasításában. Nem ajánlott túllépni a maximális vezetékátmérőt, mert ez megnövekszik a motor terheléséhez és a benzin futásteljesítményéhez. 
Nagy számban kaphatók (nem automata) fűnyírófejek, amelyek alacsony árúak és jó minőségűek. De néha előfordulnak olyan helyzetek, például vidéken, amikor elromlott a trimmer tekercs és nem lehet megjavítani, messze van a bolt, de kaszálni kell. Ebben az esetben gyorsan, szó szerint néhány perc alatt elkészíthet egy egyszerű trimmer rögzítést a horgászzsinór rögzítéséhez 10-12 mm vastagságú közönséges rétegelt lemezből.
- Vegyünk egy rétegelt lemezt vagy PCB-t, és rajzoljunk rá egy körülbelül 14 cm átmérőjű kört.
- A tárcsa vágásához használjon szúrófűrészt vagy fémfűrészt.
- Fúrjon egy lyukat a tárcsa közepébe, amely megegyezik a sebességváltó tengelyének átmérőjével. Ne felejtsen el alátétet tenni rá, mielőtt a tárcsát a tengelyre szereli.
- A tárcsa szélein kis sarkok csavarozhatók, vagy a szemközti oldalakon 1-2 furat készíthető. A bennük lévő damil tankolására szolgálnak majd.
- Több csavar is becsavarható a rétegelt lemezbe a vonal rögzítéséhez.
Ez a házi készítésű fűnyíró tartozék a tengelyhez van rögzítve. egy anyával... A tengely rögzítése nélkül nem lehet meghúzni vagy lecsavarni az anyát.A zsinór cseréjéhez elegendő a csavarokat meglazítani, behelyezni egy megfelelő hosszúságú zsinórt, majd ismét lenyomni.
Ezenkívül készíthető egy fűnyíró tartozék, amellyel damil rögzíthető hozzá fémlemezből. Ennek módja megérthető a következő videóból.
Aki jól jöhet. BOSCH trimmer javítás ART 26 Combitrim vagy 30
Leesett a figovina, amelyre horgászzsinórral ellátott orsókat helyeznek.
Szétszedjük, ismerős esztergályosnak adjuk a horgonyt, ő 4-gyel fúr egy lyukat, a figovinánál pedig lefűrészeltük a párkányt, jelen esetben egy síkban.
Nem lesz felesleges a csapágyakat cserélni. Ezután mindent összegyűjtünk. Egy-két apró árnyalat.
1) most már csak nagy zsinórú orsóval lehet vágni, az én feladataimra ez normális, senkinek nem tudom hogyan
2) úgy tűnik, hogy mindent jól gyűjtött össze. de még a pedálbotok is, ami a „fej” dőlésszögét változtatja, elvileg ugyanaz mindegy, de kényelmetlen, megnézem
3) ne veszítse el a kis rugógyűrűt, helyezze a kefeegység csapágya alá
2008 óta dolgozom 2 telephelyen, szerintem nagyon jó.
a méz édességét nem igazolja a méhcsípés
Kedves látogató!
Ez az anyag folytatása lesz már megjelent a blogbejegyzésben, amelyben elmondtam, hogyan vettem egy Bosch elektromos trimmert, és szó szerint rövid használat után elromlott.
Most elmondom és bemutatom fényképes anyagokban, hogyan lehet javítani a "pattanást" az elektromos trimmer motorjának forgó részén. Ennek az egységnek a leggyengébb pontja éppen a "strici", melynek segítségével a damil kényszermegújítása (kidobása) történik, ha nyírás közben a talaj, a kaszált gyep vagy egyéb kemény felülethez ér.
Egy kis háttér, minden esetre, új bloglátogatóknak... Többszöri hajvágás után (hányat nem számoltam), a következő sorfrissítésnél (találva a gyep) a "strici" kiugrott a hajtű fix horogjából és felpattant odáig, hogy a fűben kellett keresnem.
Aztán úgy döntöttem, hogy közzéteszek egy bejegyzést az elektromos trimmer megbízhatatlanságáról ilyen "pimp" dizájnnal, és mellesleg sok pénzt megspóroltam a levelezőlistám olvasóinak. De néhány előfizető már vásárolt egy ilyen "egységet", és ideges volt, hogy az anyag későn jelent meg, különben semmiért nem vették volna meg ezt a trimmert.
Hát kedves barátom, nem tudom ki és mit használ a dacháján vagy a személyes telkén. Volt egy ilyen esetem ezzel az elektromos trimmerrel, és siettem róla. Bárki, akinek szerencséje van, és elolvasta ezt a bejegyzést, mielőtt megvásárolta ezt a trimmer modellt, spórolt! Szerencsétlenek – nem az én hibám.
Azonban, Van kiút ebből a helyzetből - ez a "strici" javítható, és ez nem olyan nehéz és sokkal olcsóbb, mint egy új trimmer vásárlása. Gyanítom, hogy ennek a modellnek a tervezési jellemzőit eredetileg úgy tervezték, hogy kisebb meghibásodás esetén nem lehetett javítani, és új trimmer beszerzése volt szükséges, ami nagy hasznot hozott és hoz a gyártónak .
Nem, semmi esetre sem, nem akarom kikötni a Bosch céget, szinte minden elektromos szerszáma kiváló minőségű. Jómagam évek óta perforátort és Bosch csavarhúzót használok, és elégedett vagyok a gördülékeny és minőségi munkájukkal. De egy elektromos trimmer esetében a tervezőknek még módosítaniuk kell az összes egységet és alkatrészt, hogy gyorsan megjavíthatók legyenek.
Most tulajdonképpen a lényegre...
Miután a "Bosevszkij-egység" összeomlott, Gyorsan vettem egy új elektromos trimmert, mert nem lehet a fűnek megmagyarázni, hogy azt mondják, várj, ne nőj, elromlott a trimmerem. Új trimmerrel nyírta a füvet a helyszínen, Bosch pedig a garázsban feküdt és port gyűjtött. Hiába törtem a fejem az otthoni javításon, vagy ahogy mostanság mondják „térdemen”, nekem semmi sem vált be.
Aztán úgy döntöttem, hogy felhívom a bátyámat és kérje meg, hogy gondolja meg ennek a "stricinek" a javítását.A lényeg itt az, hogy a dobot tartalmazó vezeték szabadon rögzítve van a forgó platform burkolatában, mint korábban. De horog nélkül ennél a "stricinél" spontán kiugrik (kirepül) a zsinór a dobból és nem lehet elvágni.
A testvér beleegyezett, hogy segít a javításban, és elhoztuk neki szegénytársunkat. Sikeres javítás után, szerkezeti változtatásokat végezve ennek a "stricinek" a forgó trimmer platformhoz való rögzítésén, tudtam használni és a mai napig használom. Igaz, a zsinórt manuálisan kell felújítani, kiengedve a horgjuk dobját a platformmal.
Most olvass figyelmesen és megfontoltan, ha ilyen egységet fog megjavítani. Megpróbálok mindent érthetően szavakkal elmagyarázni és képekkel alátámasztani, mivel nincs videóm ebben a témában, valamint rajzom a hengerről, amellyel az elektromos trimmert javították. A bátyám mindent maga csinált, én nem vettem részt a javításban ...
Így néz ki az összeszerelt pattanástartó.
Így néz ki az izzadt lyuk a "pattanás" fejében.
Az alábbi képen egy csavar izzadt (süllyesztett fej). A csavar teljes hossza 8-10 milliméter. A kupak formája pontosan ilyen legyen, mert akkor maga a csavar nem emelkedik ki a fejből és minimális lesz a nyírandó fű magassága.
Ha a csavar feje néhány millimétert is kilóg a fej fölött, akkor ez a párkány folyamatosan a talajhoz tapad, és nagyon kényelmetlen lesz a kaszálása. Mivel mindig fel kell emelni a trimmert az egyik területről, és át kell mozgatni a másikra, függőlegesen felfelé húzva és függőlegesen is leengedve.
Míg ezzel a csavarformával és elhelyezkedése egy síkban van a "strici" fejével, a trimmer mozgása úgy történik, hogy ezt a "strict" vízszintesen csúsztatja a füvön. Vagyis a hajvágás úgy történik, mintha a trimmer új lenne.
Most olvass még figyelmesebben, mert mesélek és mutatok arról a hengerről, amit a bátyám készített a hajtű helyett, amire ez a legszerencsétlenebb "strici" volt felerősítve, sőt, a takonyra is rá volt erősítve...
Ahogy az alábbi képen is látható, henger hossza 14 mm. A henger alsó részébe 2 mm átmérőjű átmenő furatot fúrtunk. (ez volt a csap átmérője), a furat hossza 7 mm volt, vagyis a henger fele.
A henger teteje egy 5 mm-es csavarhoz volt menetes. és azonos hosszúságú - 7 mm. Mellesleg, a henger belsejében lévő menet átmérője bármilyen lehet (többé-kevésbé - nem számít), de olyannak kell lennie, hogy a csavar biztosan be legyen csavarva ebbe a menetbe, és szorosan vonzza a "pattanás" fejét. a hengerhez.
A képen a faragás nem túl tiszta, de akkor is.
Itt még pár milliméteres rések sem megengedettek! Ki kell zárni a "strici" esetleges lógását a hengeren, mert akkor (figyelem!) ezen a "stricen" a külső kiemelkedések kampója a dob belső részén lévő kiemelkedésekkel a horgászzsinórral nem fog bekövetkezni. . És amikor először kapcsolja be a trimmert, a damil spontán kihúzódik a dobból, és szó sem lehet hajvágásról.
Most tovább,... hogyan lehet ezt a hengert a gyári csapra rögzíteni?
Szavakkal elmondom, mert ezt a munkát a bátyám végezte, és erről nincsenek képek. Maga a hajtű 8 mm-rel le van rövidítve (le van vágva) a forgó platform aljától. Ezután egy 7 mm-es furathosszú hengert helyezünk rá. Ezután a henger belsejében lévő 1 mm-es tőcsavar kiemelkedés kitágul (lelapul), és így a helyén tartja a hengert.
Elméletileg, mielőtt a hengert a hajtű levágott részére helyezné, vízálló gyorsan száradó ragasztót kenhet a csapra, így a hengert nem csak a csap felső lapított része tartja, hanem a ragasztó is.
Most a "pimp" helyéről a trimmer tengelyén ...
Az alábbi két fotón a tengely oldalsó barázdáit örökítettem meg, nem véletlenül csináltam ezt. Itt az a lényeg, hogy (figyelem!) A "pimpa" belső részén lévő kiemelkedéseket hosszú barázdákba kell beilleszteni, nem pedig rövidekbe, ugyanezen egyszerű okból - megint nem lesz beakad a kiemelkedés a belsőn a dob egy része horgászzsinórral és kiemelkedésekkel a külső részén "Pimps".
A zsinór kényszer kilökése a dobból és azon alapul, hogy fűnyíráskor a dob belső részének kiemelkedései és a "pimpa" külső része közötti horog egy szinten készül. És amikor a horgászat miatt meg kell újítani a horgászzsinórt, a nyári lakos egy "strict" üt egy kemény felületre, amely mélyebbre megy a dobba, ezáltal horgot ejt a dob belsejében lévő többi kiemelkedésen.
Elfelejtettem mondani neked hogy a dob belsejében KÉT sor kiemelkedés van - alsó és felső. A dobkiugrások egyik sora csak a vágáshoz, a másik csak a kényszerkidobáshoz szolgál a pimpa kiemelkedésekhez.
Elvileg itt van az egész történet a Bosch elektromos trimmer javításáról ilyen tervezési jellemzővel a szerencsétlenül járt "strici" rögzítésére. Megértem, hogy akinek nincs ilyen trimmerje, az nem fog szembesülni ezzel a problémával, így ezzel az anyaggal sem kell foglalkoznia.
És kinek van ilyen trimmerje, de még nem tört el, és ne adj isten, (háromszor köpök át a bal vállam és kopogok fán), akkor nagy sajnálatomra előbb-utóbb mégis eltörik (ennek a trimmer modellnek ez a kialakítása) és választhatnak - saját kezűleg javítsa meg ezt a trimmert a bejegyzés anyagai szerint, vagy vásároljon újat.
Röviden, ez így fog kiderülni...
14 mm hosszú hengert készítettünk. - belül 2 mm átmérőjű átmenő furatot fúrtak. (csapvastagság), 7 mm hosszú. A henger másik oldalán 5 mm átmérőjű menetet vágtak. és hossza 7 mm. (a henger ebbe a részébe izzadt csavar van csavarva). Ezután a csapot 8 mm-rel levágtuk, a hengert felraktuk, és a csap felső részét a henger belsejében lelapították.
A henger most biztonságosan a helyén van a hajtű helyett. Ezután a hengerre helyezünk egy "strict"-et, és izzadt csavarral szorosan a hengerhez csavarjuk. Ezután a zsinórral rögzítjük a dobot a forgó platformon és kész, a trimmer vágható!
Kedves látogató! Ha hirtelen még mindig kérdései vannak, akkor írjon a bejegyzéshez megjegyzésekben.
08/20/2016 06:50 Válasz az üzenetre Bosh trimmer repair user Zhark
Az infovonal szakemberei szívesen segítenek megtalálni a legközelebbi hivatalos szervizközpontot. Hívja az info vonalat:
Vagy töltse ki az online javítási megrendelést.
ne kiabálj velem! én is személy vagyok.
08/20/16 11:09 Válasz az üzenetre Bosh trimmer felhasználó javítása Zhark
08/20/16 16:32 Válasz a bejegyzésre Re: Bosh trimmer javítás felhasználó gaston
08/20/16 18:48 Válasz a hozzászólásra Re: Bosh trimmer javítás felhasználó Zhark
Összecsukva – a perselyt a zsinórral együtt tartó rész elhasználódott, igaz?
Erős meggyőződésem, hogy minden trimmernél ez a csomó úgy van kialakítva, hogy néhány év működés után szétesik vagy eltörik.
08/20/16 19:23 Válasz a bejegyzésre Re: Bosh trimmer javítás felhasználó gaston
08/20/16 19:25 Válasz az üzenetre Bosh trimmer felhasználó javítása Zhark
Szerény véleményem szerint
Έλληνες του Πόντου
08/20/16 21:21 Válasz a bejegyzésre Re: Bosh trimmer javítás felhasználó Alippa
Nem hívok senkit semmire, neked megvan a saját tapasztalatod..
08/21/16 06:02 Válasz a bejegyzésre Re: Bosh trimmer javítás felhasználó gaston
Javítva: Zhark felhasználó (8/21/16 06:07)
08/21/2016 09:44 Válasz az üzenetre Bosh trimmer javítás felhasználó Zhark
Tőlem is repült, ahogy visszaszedték.
Úgy tűnik, ennek az elrepült cuccnak van egy fém gombja (nevezhetjük fejnek), ezt eltávolítjuk, finoman egy késsel a műanyag találkozásánál. legyen alatta a mélyedésben egy alátét, ami megállítja ezt a dolgot azon a tengelyen, ahonnan elrepült.
Emlékszem, hogy ezt az alátétet meghajlítottam, összeraktam az orsóval (azt is kell állítani, hogy az orsó megnyomásra elforduljon a zsinór kioldásához) és csak ezután ráztam a helyére a gombfejet.
Gaston felhasználó javította (21.08.16 09:49)
A különféle elektromos eszközök használata nagyban leegyszerűsíti sokféle munka elvégzését, de sajnos minden összetett termék előbb-utóbb tönkremegy. Az elektromos trimmer meghibásodása
nemcsak a kertben végzett munkák képtelenségéhez, hanem jelentős javítási anyagi pazarláshoz is vezet.Jelentősen pénzt takaríthat meg, és növelheti saját tudását ennek a technikának az eszközéről, ha saját maga végzi el a trimmer javítását. Mielőtt folytatná az ilyen típusú munkát, alaposan tanulmányozza az ilyen típusú háztartási készülékek működési elvét.
Az elektromos trimmer a következőkből áll:
- Villanymotoros házak.
- Levehető rúd.
- Trimmer orsó védőburkolattal.
- Vállpánt szegecsek.
Elektromos trimmer készülék
A trimmer testéhez dugós tápkábel csatlakozik, amelyen keresztül áramot továbbítanak. Az osztott rúd üregében egy rugalmas tengely található, amelynek köszönhetően a nyomaték a trimmer tekercsére kerül. A készülék bekapcsolása a készülék fogantyúján található gomb megnyomásával történik.
Ez a trimmer kialakítás a leggyakoribb, de
kívánság szerint olyan termékeket találhat, amelyek akkumulátorral működnek, valamint alacsonyabban elhelyezett villanymotorral.
A trimmer megsérülhet, ha fokozott igénybevétel mellett dolgozik. Ez a helyzet akkor állhat elő, ha a megművelt területet benőtte a magas fű.
Az ilyen területeken végzett munka során a motor meghibásodhat, a csapágyak eltörhetnek, és az elektromos kasza tekercse összeomlik. Ha esős vagy nagyon ködös körülmények között dolgozik, a trimmer „kiéghet” egy rövidzárlat következtében.
Ez az elektromos készülék a gyakori használat következtében is megsérülhet. Ha a háztartási készüléket ebben az üzemmódban használják, akkor bizonyos számú üzemóra után kötelező javításokat és megelőző beállításokat kell végezni az elektromos készülék számos részén.
Ha az elektromos kasza nem ad életjelet, akkor a tok fogantyújában eltörhetett az elektromos kábel, vagy hibás a villanymotort indító gomb.
A villanyszerelő diagnosztizálásához szét kell szerelni az elektromos készülék fogantyúját. A munka a következő sorrendben történik:
- A vezérlőkar eltávolítható az elektromos kasza keretéről.
- A fogantyú szét van szerelve.
Ha hozzáférést biztosít az elektromos trimmer belsejéhez, az elektromos trimmer gombjának ellenállását multiméterrel mérik. Ha nyomás után nincs ellenállás, akkor ez
az alkatrészt kötelező cserélni. Ezenkívül ellenőrizni kell a tápkábel csatlakozási pontjait a fogantyúban található belső elektromossággal.
eszköz. Multiméterrel ellenőrizni kell az érintkezők szakadását. Az ilyen meghibásodás gyakran „szemmel” állapítható meg. A nyitott érintkezés észlelése után elegendő a sérült terület forrasztása az elektromos trimmer működésének helyreállításához.
Multiméter hiányában a diagnosztikai munka jelzőcsavarhúzóval végezhető. Ebből a célból csatlakoztassa a dugót az elektromos hálózathoz, és használja ezt a diagnosztikai eszközt
keresse meg a "fázisvezetéket", és így ellenőrizze az elektromos áram jelenlétét a bekapcsológomb előtt és után. Ha a fázisáramot egy másik elektromos áramkörben észlelik, akkor a megfelelő diagnosztika elvégzéséhez elegendő az elektromos dugót az aljzatba helyezni.
trimmer meghibásodása. A második diagnosztikai lehetőséget nagyon óvatosan kell elvégezni, mivel a vezetékek integritásának ellenőrzésekor áramütés veszélye áll fenn.
Ha a készülék bekapcsológombja és a belső vezetékek részei sértetlenek, akkor el kell kezdeni az elektromos motor ellenőrzését. Ebből a célból el kell távolítani a ház fedelét, miután korábban csavarhúzóval több csavart kicsavart.
Az első teendő az elektromos motorhoz való hozzáférés után, hogy ellenőrizze, hogy a kefeegység megfelelően működik-e. Ha a kefék a megengedett legnagyobb érték felett kopnak, akkor az elektromos motor teljesen leállhat vagy instabilan működhet.Abban az esetben, ha a kefék és a kollektor tökéletes rendben vannak, el kell kezdeni a motor tekercsének „csengését”. Annak érdekében, hogy elkerülje a törés valószínűségét mindkét áramkörben, felváltva kell végrehajtania
a motor állórészének és forgórészének ellenőrzése. A művelet végrehajtásához a következőket kell tennie:
- Távolítsa el a motort az elektromos kaszáról.
- Kapcsolja be a multimétert ellenállásmérési módban, és ellenőrizze az összes kollektorlemez törését. Az ellenőrzés során a diagnosztikai eszköz leolvasásában sem szabad jelentős eltéréseket mutatni.
- Ellenőrizze, hogy nincs-e törés a rotor tekercselésben a földhöz képest. Ebből a célból csatlakoztassa a multiméter egyik szondáját a rotor „földeléséhez”, a másikat pedig bármely gyűjtőlemezhez. A multimétert úgy kell beállítani, hogy 1 MΩ feletti ellenállást mérjen. A működő motor ellenállásának a tekercs és a „föld” között nagyon magasnak kell lennie.
- Mérje meg az állórész tekercsének ellenállását. Ha nincs ellenállás, akkor ebben az esetben megállapíthatjuk a hibás működését.
- Ha az állórész huzalozása tökéletes rendben van, akkor az állórész diagnosztizálásához hasonlóan ellenőrizni kell a ház esetleges meghibásodását.
Ilyen módon történő ellenőrzéskor az esetek 90%-ában megállapítható az elektromos motor meghibásodásának oka. Fordulatközi áramkör ellenőrzése, ami csak a motor működése közben jelentkezhet, így nem fog működni, de az ilyen meghibásodás diagnosztizálható
közvetett jelekkel, amelyek az elektromos motor teljesítményének csökkenésében és túlmelegedésében nyilvánulnak meg. Ha az elektromos motor hőrelével van felszerelve, akkor egy ilyen elektromos kasza, interturn-zárral, rövid ideig működik, majd a trimmer automatikusan kikapcsol. Bizonyos esetekben a hőrelé a trimmer motorjának meghibásodását okozhatja, ezért egy tesztsorozat során
intézkedéseknek tartalmazniuk kell a hőrelé „csengetését” multiméterrel vagy teszterrel.
Ezt nagyon egyszerű megtenni: jó állapotban, hideg motoron a hőrelé elektromos áramot enged át,
Hibás működés esetén az elektromos áramkör megszakad.
Az elektromos kaszák vezetékszakadásával kapcsolatos problémák könnyen kiküszöbölhetők az érintkezők forrasztásával, de ha a motor "kiégett", akkor összetett visszatekercselési folyamatot kell végrehajtani, amely
csak szakképzett technikus végeztesse el. Sok esetben sokkal egyszerűbb és olcsóbb új motort vásárolni és beszerelni a kiégett motor helyére. Ez a munka önállóan is elvégezhető
az egység eltávolításának fordított sorrendjében.
Ha a trimmer villanyszerelő jól működik, akkor ügyeljen az elektromos trimmer működése során előforduló egyéb típusú meghibásodásokra.
Ha a készülék villanymotorja bekapcsol, de a zsinórral ellátott orsó nem forog, az ilyen meghibásodás oka a flexibilis tengely nyomatékátvivő törése lehet. Ez a probléma különösen gyakran az elektromos készülék nem megfelelő gondozásában nyilvánul meg. Például az elektromos kábel rúdján belüli kenés hiányában a kábel túlzott súrlódásnak lesz kitéve, és rövid időn belül ez a rész meghibásodik. A cseréhez elegendő leválasztani az elektromos fonat felső részét, amelyben az elektromos motor található, majd eltávolíthatja a rugalmas tengelyt a rúdról.
Ha nehézségekbe ütközik az üregben maradó kábel második részének eltávolítása, akkor a nyár alsó részét le kell választani az orsóról és a tengelyről. A mechanizmus összeszerelése fordított sorrendben történik.
Alsó trimmer
A rugalmas tengelyt a beszerelés előtt alaposan meg kell kenni zsírral, hogy csökkentse az alkatrész ismételt meghibásodásának esélyét.
Elektromos kasza tengelycsapágy
Rugalmas tengelyszakadás csak felső motoros elektromos trimmer modelleknél fordulhat elő.
Az alacsonyabb motorhellyel rendelkező elektromos kaszáknak nincs rugalmas tengelye, de az ilyen eszközök hibái megnyilvánulhatnak az elektromos kaszák főtengelyének csapágyának megsemmisülésében, amelyre a horgászzsinórral felszerelt orsót felszerelik.
Az ilyen meghibásodás kijavítása nagyon egyszerű, elegendő a meghibásodott csapágyat új alkatrészre cserélni.
|
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Az elektromos kasza gyakori használatával és nem megfelelő gondozásával a felsorolt meghibásodások irigylésre méltó rendszerességgel jelentkezhetnek. A törés valószínűségének minimalizálása érdekében elegendő, ha nem terheli túl a készüléket, időben kenje meg a súrlódó részeket, és ne dolgozzon magas páratartalom mellett. Az elektromos trimmerrel végzett munka során bizonyos korlátozások ellenére, a benzines trimmerekkel ellentétben, a gyújtásegységben nem fordulhat elő meghibásodás. És olyan meghibásodás, mint: "a trimmer motor azonnal leáll", elvileg nem lehet. Az elektromos készülék motorja nem tud leállni, mert nem kell elindítani. A kezdéshez csak nyomja meg a bekapcsológombot, így sok nyári lakos választ elektromos trimmert a környék gondozására.
