Részletesen: egy futószalag saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
A szállítószalagok olyan speciális mechanizmusok, amelyek bizonyos árukat speciális szalagokon mozgatnak. Ez a technológia nagyon elterjedt, és a nemzetgazdaság számos területén alkalmazzák.
Rengeteg szalag vásárolható meg speciális oldalakon, és itt megtudhatja minden fő jellemzőjét. Ebben az esetben feltétlenül ellenőrizni kell a csatlakozások minőségét és a termékek műszaki paramétereit.
Ez a fajta csatlakozás csak speciális polimer anyagokból és bizonyos típusú gumiból készült szíjakhoz alkalmas. Ezeknek a termékeknek a dokkolása két különböző módon lehetséges:
- Közvetlen polimer forrasztás. Ehhez a szíj mindkét részében fogaskerekes csatlakozásokat készítenek, amelyek egymásba illeszkednek, így egy összefüggő szerkezetet alkotnak. Ekkor a hézag hőnek vagy más hatásnak engedi magát, ami átalakítja az anyagot, és a szalag "összetapad".
- Ragasztó segítségével. Ez az összekapcsolási módszer magában foglalja a ragasztó felvitelét a szalag mindkét végének végére. Ezután egymásra helyezik őket, és hőhatásnak vannak kitéve, ami lehetővé teszi a szerkezet illesztéseinek ragasztóval történő ragasztását.
Ezt a módszert gyakran alkalmazzák olyan nagyon hosszú hevederek javítására vagy elrendezésére, amelyeket nem lehet egyetlen összefüggő termékkel lefektetni.
A mechanikus csatlakoztatás meglehetősen egyszerű, és néhány egyszerű lépésből áll:
- Először is, a szalag végeit derékszögben kell beállítani, hogy egyenletes kötést kapjunk.
- Ezután speciális rögzítőelemeket szerelnek fel rájuk. Ebben az esetben rögzítheti a szalagot, mind a végétől a végéig, mind az egyik felületet a másikra helyezve. Ez a tervezés céljától és a kívánt eredménytől függ.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
A csatlakozás a beépített rögzítőelemekkel történik.
Többféle csatlakozó létezik:
- A csavarrögzítők speciális csavarok, amelyeket a szalag átfedő szélein lévő lyukakba csavarnak. A rögzítés magában foglalja a rögzítőelemek speciális szerszámmal történő meghúzását.
- A Tip Top csatlakozókat a kis terhelés mellett működő szalagok javítására használják. A végpontok közötti csatlakozás speciális horgok és rögzítőcsavarok segítségével történik.
- Csatlakozás aligátor rögzítőkkel. Lehetővé teszik a szalagok összekapcsolását speciális szerszámok használata nélkül.
Ezeknek a termékeknek a mechanikai javítása az elsődleges lehetőség bizonyos típusú problémák kijavítására.
A szállítószalagok csatlakoztatásának módjai - ebben a videóban:
Mechanikai javító csatlakozókkal javítható szállítószalag sérülések fajtái RShM 45
- a szállítószalag hosszirányú bevágásai
- keresztvágások, még akkor is, ha a szállítószalag szélességének több mint 20%-a sérült
- különböző méretű szállítószalagok áttörései
Abban az esetben, ha a szállítószalag sérülése hosszanti jellegű, és a szalag hosszirányú bevágásának hossza jelentős, akkor a leggyorsabb és leggazdaságosabb módja a szalag javítása úgy, hogy a bélést a laza szállítószalagról lerakják. át a vágáson, és rögzítse mechanikus csatlakozók javítása RShM 45.
Ha a szállítószalag hosszirányú vágása nem túl hosszú, készíthet egy foltot javítóanyagból. Conrema vagy REMA TIP TOP Javítócsíkok és javítsa meg a szállítószalagot hideg vulkanizálási módszerrel, és a megbízhatóság érdekében rögzítse a vágott éleket javító csatlakozókkal RShM 45... Erre a célra készleteket kínálunk RShM mechanikus csatlakozókból álló szállítószalagok javítására RShM 45, mechanikus csavaros csatlakozók RShM és a hidegvulkanizáláshoz szükséges javítóanyagokat.
A szállítószalag keresztirányú bevágásai, különösen a széléről, és ha a szállítószalag szélességének 20%-át meghaladó vágás nagyon komoly sérülést okoz - terhelés hatására megnövekednek, és csak a szalag sérült szakaszának teljes cseréjével javíthatók. De ebben az esetben megpróbálhatja ideiglenesen megjavítani javítással mechanikus csatlakozók RShM 45 25 mm-es lépésekben állítva be őket.
A szállítószalag átmenő furatai elég könnyű javítani is RShM 45 csatlakozók és egy felbontott hasonló szállítószalag részük bélését.
Alkalmazás csatlakozók javítása RShM 45 külön-külön és készletekben is a szállítószalagok gyors javításához - bizonyos esetekben ez egyszerűen pótolhatatlan és kiváló megoldás a szállítószalag sérüléseinek kiküszöbölésére.
Az alapvető különbségek a csatlakozók között RShM 45 referenciazárakból Flexco csavaros tömör lemez 190 a lemezek meghúzásának módszerében - a csavar helyett a csavar elve - a zárakban RShM 45 az anyákat a csatlakozó alsó lemezébe nyomjuk.
SZÁLLÍTÓSZOLGÁLTATÁS, LLC Odessza, Kijev +38 050 3660036 +38 098 5120828
Aktívan hirdetik a MATO DR zárakat szállítószalagokhoz - az Alligator RS62, RS125, RS187 "analógja" - A rossz minőség miatti csalódás azonban tovább tart, mint az alacsony ár miatti öröm, és csak a Flexco garantálja a 100%-os eredményt.
A TRS 2002 NEW ragasztó továbbfejlesztett formulájának új minősége lehetővé teszi, hogy EP és TK szövet alapú szállítószalagok ragasztására is ajánlható legyen, míg korábban véleményünk szerint csak BKNL szalagokat ragasztott kifogástalanul.
A futószalagok működése során ez egyszerűen nem történik meg. Valószínűleg sok mindent láttál már életedben, és tudsz érdekes vagy akár ijesztő történeteket mesélni, de hadd meséljek el pár esetet az életedből. Ezután közvetlenül a szállítószalag javításának kérdésére térünk ki, valamint az Elastic Trade cég szállítószalagjának javítására.
Az ügyfél az éjszaka közepén telefonál, és a szállítószalag hosszirányú vágásának javítását kéri. Nem számít, mi történt, a szalagon 9 méteres hosszanti átmetszéssel került sor. Amikor a helyszínen elkezdték kideríteni a robbanás okát, kiderült, hogy a szállítószalag kezelője úgy döntött, hogy egy lapáttal megtisztítja a fardobot a rátapadt fűrészportól (a szalag szállította a fűrészport) és ... ahogy te valószínűleg már sejtette, hogy a kezelőberendezésen döntött így, a lapát a szalag és a dob közé került, és miközben tájékozódva húzta a kötélkapcsolót, a szalag 9 méter hosszúságban eltört. Vicces lenne, ha nem lenne olyan szomorú. A termelés egy napra leállt.
Miért ez a kitérő, több tucat oka van a szállítószalag károsodásának, és az ilyen sérülések többféle típusa is. Van, amelyik egy módon javítható, van, amelyik másképp, és van, amelyik egyáltalán nem javítható.
- Felületi vágások és sérülések a szalagburkolaton.
Nem a szalag legnehezebb és legveszélyesebb sérülése. A burkolat a tartókeret védelméhez szükséges. Ha a vágások sekélyek és rövidek, figyelmen kívül hagyhatja őket, de ha a vágások keresztirányúak, és fennáll a karcolás, a bélés leválása és a szalag további károsodásának veszélye, akkor az ilyen sérüléseket azonnal meg kell javítani. - Áttörések és vágások a szalagon
A csomós rakomány szállítása során mindig vannak éles szélű darabok, így nem ritka a heveder sérülése. Ha a sérülés kicsi, akkor az semmilyen módon nem érinti a szalagot, hacsak nincs túl sok ilyen sérülés. Ha a sérülés nagy (mint a képen), akkor egy ilyen szalag további használata veszélyes. Ezt a szalagot meg kell javítani.Ebben az esetben az optimális javítás az, ha foltot helyeznek fel a meghibásodás helyére. Kívánatos a szalag mindkét oldalára megerősített borítást felhelyezni, és a tapaszt vulkanizálni. Ennek az eljárásnak a végrehajtása nagy tapasztalatot, valamint az anyagok és berendezések rendelkezésre állását igényel. Cégünk szakemberei az azonnali kiszállítást és az ilyen károk mielőbbi javítását végzik. - Az övgyöngy sérülése.
Az ilyen károsodások is meglehetősen gyakoriak. Általában a heveder ilyen sérüléseket szenved, amikor a szállítószalag álló részeivel érintkezik. Mindenekelőtt természetesen meg kell szüntetni az ilyen károk okát. Továbbá, a sérülés mélységétől és hosszától függően, döntenie kell a szalag további működéséről. Ha a sérülés nem kritikus, akkor a szalag szélét igazítani kell. A legegyszerűbb módja a szakadt gyöngy levágása a vágási vonal egyenletes vezetésével, hogy elkerülje az éles átmeneteket a szalag szélességében. Új szalaggyöngy kialakítása és vulkanizálása elméletileg lehetséges, de ez hosszú, fáradságos és ennek következtében költséges művelet. - A szalag hosszirányú szakadása.
Innen indult ez a cikk. Az alábbi képen persze nem egyforma hosszú a széllökés, de ennek ellenére az ilyen sérüléses szalag nem működhet. Az ilyen sérülések kijavítására több lehetőség is kínálkozik.
Az első és legkedveltebb, de nem a legjobb, a javítási kötések segítségével történő javítás. Ma már több gyártó készít minőségi javítókötéseket szállítószalagokhoz. Ez a módszer átmeneti megoldásnak tekinthető, mivel a szakadási zónában anyagkiömlés képződik, és fennáll a visszaesés valószínűsége.
A második módszer a vulkanizálás a szalag tetején vagy mindkét oldalán tapasz felhelyezésével. Ez egy meglehetősen munkaigényes folyamat, amely megköveteli a szükséges készségek, anyagok és felszerelések birtoklását. Az eljárás drága, meglehetősen hosszú, de az eredmény lenyűgöző. Egy ilyen javítás lehetővé teszi, hogy az öv félelem nélkül befejeződjön élettartama végéig.
A harmadik módszer, amikor a szalag szakadása hosszú, a szalag sérült részének cseréje. Általában azt tanácsoljuk, hogy ezt tegye. - A szalag keresztirányú rohanása.
Lehet a szalag közepén vagy az egyik szélén. Ennek az impulzusnak számos oka van. A szalag keresztirányú szakadása általában a találkozásnál jön létre, a tömítések számától függően a csomóponti szakítószilárdság a szalag szakítószilárdságának 50-90%-a lehet, de a Az illesztés soha nem egyenlő magának a szalagnak az erejével. Extrém terhelések esetén, mint pl.: a szállítószalag indítása télen nagyon negatív hőmérsékleten, a szállítószalag indítása teherrel, a szalag túlzott megfeszítése a hajtódob elcsúszásának elkerülése érdekében (ha a dob nincs bélelve), az ilyen terhelések akkor is előfordulhat, ha az öv rosszul van kiválasztva, és nem felel meg a működési feltételeknek ... Ebben az esetben átmeneti megoldás lehet a javító hézagok alkalmazása. A probléma teljes kiküszöbölése érdekében új kötést kell készíteni a törés helyén. Ha a feszítőállomás gyengítésekor elegendő a szalagkészlet egy új csatlakozás elkészítéséhez, akkor egy kötés készül, ha nem elég, akkor betét kell készíteni, azaz be kell helyezni egy darab szalagot és 2 ízületek.
Jó lenne nem tépni a szalagot, de a munkakörülmények nem ideálisak, és persze a hírhedt emberi tényező elől sem tudunk kikerülni. A nagy problémák elkerülése érdekében gondosan figyelemmel kell kísérnie a szalag állapotát, és a lehető leghamarabb meg kell javítania.
Ha önerőből nem tudja megjavítani a futószalagot, cégünk szakemberei a lehető legrövidebb időn belül készen állnak Önhöz, "meggyógyítják" a szalagot, olykor új életet adnak neki.
A szállítószalag idő előtti kopásának gyakran a súlyos üzemi körülmények, valamint az emberi tényező a fő oka.A sérülések eltérő jellege ellenére, bármilyen kopás jele esetén tilos ezt a munkaelemet működtetni. Ezt a tilalmat a veszélyes munkahelyi balesetek megelőzése, valamint a mechanizmus egyéb alkatrészeinek meghibásodásának elkerülése érdekében állapítják meg.
A különböző vállalkozásoknál a szállítószalag különböző hosszúságú és szélességű lehet, ezért egyszerűen nem helyénvaló a teljes vászon cseréje, ha nagy méretei vannak. Ilyenkor sokkal hatékonyabb és gazdaságosabb lesz a gyártás szállítószalag javítás, vagyis cserélje ki a sérült területet egy újjal. Ebben az esetben a gumizsinór szalagot és a gumiszövet szalagot is ki kell cserélni, és magát a munkát az alábbi módok egyikén lehet elvégezni:
- Forró vulkanizálás
- Hideg vulkanizálás
- Mechanikus módszerrel
Tulajdonképpen, szállítószalag javítás, függetlenül az adott módszertől, a sérült terület teljes eltávolítását jelenti. A sérült elemet általában kivágják. Helyére egy új, azonos méretű szalagdarabot választanak ki, figyelembe véve az átfedést. Ugyanakkor az új elem gyártásához használt anyagnak szükségszerűen meg kell felelnie az előző jellemzőinek. Vagyis pontosan ugyanolyan gumikeverékből és kialakítású szállítószalagot kell választania.
Talán a leghatékonyabb módja a gyártásnak szállítószalag javítás Forró vulkanizálás. Azonban nem minden vállalat engedheti meg magának ezt a módszert. Az a helyzet, hogy meglehetősen hosszú és technikailag nehéz. Megvalósítása nemcsak bizonyos éghajlati viszonyok, például a levegő hőmérsékletének betartását igényli, hanem speciális berendezés - vulkanizálóprés - jelenlétét is.
A vászon forró vulkanizálással történő cseréjének módszerét speciális ragasztóval hajtják végre. Mellesleg, ragasztó szállítószalagokhoz az adott gyártótól függően eltérő összetételű lehet. Valójában a ragasztót közvetlenül a szalagrészek tompavégeire hordják fel, majd a ragasztott elemeket egy présbe helyezik, és ott nyomás és hőmérséklet hatására egy ideig vulkanizálják őket, ami lehetővé teszi az ilyen előnyök elérését. mint:
- A csatlakozás nagyon nagy szilárdsági tulajdonságai
- Hiányzik mindenféle fenékrések és lyukak
- A javítások elvégzésének képessége még fagypont alatti hőmérsékleten is
Tölt szállítószalag javítása hideg vulkanizálással egy kicsit egyszerűbb, mint az előző módszer, mivel ebben az esetben már nincs szükség speciális felszerelésre vulkanizáló prés formájában. Valójában ennek a funkciónak köszönhetően ezt a módszert sokkal gyakrabban használják. Ennek azonban vannak hátrányai is, például nem használható, ha a műhelyben nagy a páratartalom és nagyon poros a levegő a helyiségben.
A folyamat befejezéséhez szüksége lesz szállítószalag ragasztó, de ebben az esetben további 10% speciális keményítőre lesz szüksége. A tényleges munka előtt meg kell tisztítani a szalag felületét egy nedves ruhával. A feldolgozás után a munkatestnek teljesen meg kell száradnia, és csak ezután kell ragasztót és keményítőt felvinni rá, intenzíven dörzsölve a felületbe. Ez a keverék 6-8 órán keresztül szárad, majd az ízületeket hengerekkel hengereljük. Ezekkel a folyamatokkal a következők érhetők el:
- Csökkentse a helyszín felújításának idejét
- Szerezzen be egy nagy szilárdságú kötést
- Kerülje el a rések és lyukak kialakulását az illesztésekben
Szállítószalag javítás a mechanikus módszer lehetővé teszi a szállítószalag hordozótestének hibáinak rendkívül rövid időn belüli kiküszöbölését speciális présberendezések használata nélkül. Ezenkívül ez a módszer nem követeli meg bizonyos éghajlati feltételek betartását a műhelyben. Szállítószalagok mechanikus összekapcsolása csak fém rögzítőelemek és megfelelő szerszámok használatát jelenti a gyors csere érdekében.
Az ilyen módszer végrehajtásának technológiai folyamata meglehetősen egyszerű, és csak néhány szakaszból áll. Kezdetben az összes összeillesztendő szakasz végeit egy vonalba kell állítani, és derékszögben kell elhelyezni az egyenletes illesztés érdekében. Ezután válassza ki az összeillesztés módját: a szalagok átlapolhatók, vagy fémrögzítőkkel, például zárral vagy csavarral rögzíthetők a végén. Ennek a módszernek a következő előnyei vannak:
- A munka a lehető leggyorsabban történik
- Nincs szükség bonyolult felszerelésre
- A fogyóeszközök olcsók
Szállítószalag ragasztó, gyártótól függően eltérő kémiai összetételű lehet, de alapvető tulajdonságai ugyanazok maradnak. Egy ilyen anyag nemcsak gumitermékeket, hanem polivinil-kloridból, poliuretánból és nejlonból készült termékeket is képes összetartani. Így ennek a keveréknek a használata lehetővé teszi a gumitermékek szinte teljes skálájának nagyon megbízható és gyors rögzítését, beleértve a szállítószalagok felszereléséhez szükséges szalagokat is.
Figyelemre méltó, hogy ragasztó szállítószalagokhoz Gumiszövet és gumiszál szövetek hideg és meleg vulkanizálására egyaránt használható. Teljes száradás után az eredeti 90%-ának megfelelő fugaszilárdságot tud biztosítani, maga a munka a javított szalagon pedig már 4 órával a felületre helyezés után elkezdhető. Ugyanakkor a ragasztó nem igényel hosszú távú tömörítést - elég csak egy hengerrel átengedni vagy megütögetni a kötést.
De, szállítószalag javítás a ragasztókeverék használatának is vannak hátrányai. Így például a ragasztás után már nem lehet majd újrafesteni a felületeket, ezért alaposan meg kell győződni arról, hogy méretük és megfelelő gondosságuk teljesen megegyezik. Ezenkívül a már aktivált ragasztó 15-10 perc elteltével sűrűsödni kezd, ami jelentősen megzavarja a felhordását, ezért a lehető leghamarabb meg kell kenni a termékek végét.
Azonban az szállítószalag ragasztó lehetővé teszi szilárdsági jellemzőinek szinte teljes visszaadását és az általa összekapcsolt szakaszok megbízható rögzítését. Mindazonáltal mindkét technológiai folyamat a ragasztó használatával munkaigényes, és általában erre a célra kijelölt javítócsapatok végzik. Egyébként minden tapasztalt mesterembernek azt tanácsoljuk, hogy idő előtti elhasználódás esetére legyen tartalékban néhány megfelelő tulajdonságú szalagdarab.
Szállítószalagok javítása... A szállítószalagok legelhasználtabb és leggyakrabban javított része a szállítószalag. A szalag javítása vulkanizálással, ragasztással vagy a jelentősen sérült területek cseréjével történik.
Javítás előtt a szalagot megtisztítják a portól és a szennyeződéstől, és ha nedvesség van jelen, megszárítják. A vágott rész határait kijelöljük és a gumiborítást késsel levágjuk a szövetalaphoz. A javítandó területet fémkefével kezeljük, benzinnel letöröljük és 2-szer ragasztóval bevonjuk. Szárítás után vulkanizálatlan gumit viszünk fel, hengerrel hengereljük és présben vulkanizáljuk, 145-155 ° C hőmérsékleten 15-20 percig 0,09-0,12 MPa nyomáson. A szállítószalagok javításának egyszerűbb és elterjedtebb módja a vállalkozásoknál az alapanyagokkal történő varrás. Ezzel egyidejűleg a levágott helyre egy megfelelő vastagságú rátétet varrnak. A rugalmasság helyreállítása érdekében célszerű kihagyni a varrott rátéttel ellátott helyet a tekercsek között, vagy megütögetni egy fa kalapáccsal.
A szalag végeinek összekötésére nyersanyagvarrást is alkalmaznak. A szalag végeinek tompa illesztése lehetséges.
Amikor egy elhasználódott szíjat újra cserél, ne feledje, hogy az új szíj működés közben megnyúlik, ezért először ki kell húzni.A nyújtáshoz a szalagot a dobra dobják, és 3-4 napig súlyokat függesztenek fel a végeire, 28-35 kg-os arányban a szalag 1 cm 2 -es szakaszán.
Kanalas liftek, láncos liftek javítása... A felvonók és a láncos felvonók működése során a leggyakrabban előforduló meghibásodások a szíjláncok túlzott megnyúlása vagy törése, a kanalak felhordása a felvonócsövek falán, a kanalak kopása vagy törése, a sebességváltó alkatrészek, tengelyek, lánckerekek és dobok egyenetlen kopása. A szalagok javítása ugyanúgy történik, mint a szállítószalagok. A felvonócsövek javítása kisebb sérülések elhárításából, por eltávolításából, tömítések cseréjéből áll. A csövek komolyabb sérülése esetén a szalagot a vödrökkel eltávolítják, a csöveket szétszedik és a sérült elemeket megjavítják vagy cserélik.
A vödör javítását a sablonon lévő forma korrigálásával hajtják végre. A kanálcsavarokat alátéttel szerelik fel a kanál belsejébe, anyával húzzák meg, és rögzítik a rögzítőanyát, hogy megakadályozzák a kilazulást.
Csavaros szállítószalagok javítása... A szállítócsiga fő hibái közé tartozik a csiga meneteinek és a csúszda burkolatának sérülése. A gyűrött és deformálódott csavarmeneteket egy tüskén fa kalapáccsal kiegyenesítik, vagy újakra cserélik. Az új menetek gyártásához 2-3 mm vastag acélt használnak.
Az új kanyarokat sablon szerint vagy gyűrűk formájában lévő jelölések szerint vágják le, amelyeket azután vágnak és nyújtanak a kívánt fordulatemelkedésre. Az előkészített spirálokat a csőre helyezik, és hegesztéssel, szegecsekkel vagy csavarokkal összekötik egymással. A tekercseket közvetlenül vagy a tengelyhez rögzített szalagokon keresztül hegesztik a csőhöz vagy tengelyhez.
A szállítócsiga elhasználódott csúszdáját foltok beépítésével javítják. A burkolat nagyobb mértékben elhasználódott helyeire célszerű cserélhető hüvelyeket beépíteni.
A szállítószalagok főbb hibáit és az elhárításuk módjait a táblázat tartalmazza. 17, kanalas lift meghibásodása - táblázatban. 18, és a szállítócsiga hibás működése - a táblázatban. tizenkilenc.
17. táblázat A szalagos szállítószalagok főbb hibái és elhárításuk módjai
18. táblázat: A serleglift alapvető meghibásodásai és elhárításuk módjai
19. táblázat A szállítócsigás főbb hibái és elhárításuk módjai
(és további 54 rekord a webhelyen volt társítva egy ilyen címkéhez)
Egyéb felhasználói címkék ↓
Cégünk LLC "Alns-Oil" szállít szállítószalagot Ukrajnának, valamint használt, különböző fokú kopású hevedereket, amelyek újra felhelyezhetők a szállítószalagra.
A raktárból a teljes szalagot értékesítjük, valamint vállaljuk a szállítószalag ragasztását, chevron szalagok gyártását és a tengelyek gumírozását.
Visszajelzésért látogasson el weboldalunkra http://alyansoil.com/, vagy lépjen kapcsolatba velünk telefonon (050) 752-000-4 
Miért mozdul el oldalra a szállítószalag?
1. Nyújtsa meg a szíjat úgy, hogy az indításkor garantáltan ne csússzon el. Lazítsa meg, amíg a csúszás meg nem kezd. Ezután fokozatosan meghúzva ügyeljen arra, hogy működés közben ne legyen látható csúszás. A szállítószalag enyhe megcsúszása megengedett a szállítószalag indításakor.
2. Építői szint használatával győződjön meg arról, hogy a keret megfelelő szállítószalag a vízszintes ág teljes hosszában szigorúan vízszintes helyzetben van. Szintellenőrzést kell végezni a szállítószalag mindkét oldalán. Szükség esetén csavaros emelőkkel állítsa be a helyzetet.
3. Mérőszalag segítségével ellenőrizze az 1. dob középpontja és a 2. dob tengelye közötti távolságot. A távolságoknak azonosnak kell lenniük a bal és a jobb oldalon. Szükség esetén állítsa be a pozíciót.
4. Ugyanígy ellenőrizze a 3. számú dob helyzetét a 2. számú dobhoz képest.
5. Vízmérték segítségével győződjön meg arról, hogy a képen jelölt összes dob (1,2,3 sz.) is vízszintes helyzetben van. Szükség esetén állítsa be a megfelelő állítócsavarokkal és emelőkkel.
6. Végezze el a műveleteket az 1. ponttól az 5. pontig, amíg minden feltétel nem teljesül.
7. Fuss szállítószalag... Hagyja futni 3 percig, ha a szállítószalag a szalag elmozdul oldalra állítsa be egy fa fogantyúval az 1. dob előtt. Jelölje meg az irányt torzító szalag munka közben.
8. Változtassa meg a görgő helyzetét az 1-es számú dob előtt, hogy ez kompenzálja kúszás ellenkező irányba.
9. Hajtsa végre az indítást szállítószalag... Hagyja 3 percig működni, ha a szállítószalag elmozdul, állítsa be egy fa fogantyúval az 1. dob előtt. Jelölje meg az irányt torzító szalag munka közben.
10. Ha a tendencia afelé lecsúszva csökkent, folytassa a 8. lépéssel.
12. Ha a tendencia afelé ofszet szalag csökkent, ismételje meg a műveletet. 11. Ha a támasztógörgő helyzetének változása nem befolyásolja a hajlamot arra, hogy oldalra hagyva a szalagot... Változtassa meg a 2. dob helyzetét az ellenkező oldalra ápolószalag... Ellenőrizze 3 percen belül.
13. Ha a 2. számú dob támasztógörgőjének helyzetében bekövetkezett változás nem befolyásolta a oldalra hagyva a szalagot... Változtassa meg a 3. dob helyzetét az ellenkező oldalra ápolószalag... Ellenőrizze 3 percen belül.
14. Ha ápolószalag maradt, ismételje meg a műveleteket a 7. lépéstől.
Egy új szalag vásárlása mindig drágább, mint a javítás. A gyártás felfüggesztése a szállítószalag sérülése miatt súlyos anyagi veszteségeket, a gyártási határidők megsértését és egyéb problémákat okozhat. Ezek elkerülése gyors és határozott javítást igényel. Éppen ezért cégünk "Veles Group" LLC kínálja szolgáltatásait, és készen áll bármilyen bonyolultságú szállítószalag javítására. Ugyanakkor az elvégzett munkákra minőségi garanciát vállalunk.
A fő termelési terhelés a szállítószalagra esik, ezért gyors amortizációs folyamatoknak van kitéve. A szállítószalag több okból is meghibásodhat:
- A web károsodása;
- A mechanizmusok és a hajtószíj sérülése;
- Törje be a szállítószalagot.
Mindenesetre jó javításra van szükség, minőségi anyagok, alkatrészek és esetleg új hajtószíjak felhasználásával. Kisebb sérülések esetén a szalag meglévő részeinek ragasztása mellőzhető. Ezt mestereink meg tudják tenni modern ragasztók segítségével, amelyek a "Veles Group" cég rendelkezésére állnak. Ezen kívül csapatunkban mindig van egy operatív csapat, akik gyorsan a vállalkozáshoz tudnak menni, és ha a helyzet úgy kívánja, az interneten is kijavítják a károkat. Szakembereink javítása után a szállítószalag nagyon hosszú ideig szolgálja Önt, és hosszú ideig nem igényel ismételt javítást.
Cégünk LLC "Veles Group" készen áll arra, hogy a lehető leggyorsabban megjavítsa a sérült szállítószalagot. Szervezetünk vezetői-tanácsadói minden javítással és ragasztással kapcsolatos kérdésére választ tudnak adni. A Veles Group LLC által nyújtott szolgáltatások költsége magas minőség megőrzése mellett minden tulajdonosi forma számára elérhető. Ha segítségre van szüksége a szállítószalagok javításában, helyreállításában, készséggel állunk rendelkezésére.
Lépjen kapcsolatba velünk telefonon: +7 (495) 799-36-46, 8 (800) 700-41-43... Lehetőséget biztosítunk visszahívás kérésére is. Ezen kívül várjuk partnereinket a következő címeken: Sergiev Posad, Moskovskoe autópálya, 25g. Moszkva, Prospect Mira, 102
Nálunk futószalagja megszakítás nélkül fog működni!
A szállítószalag-rendszereket széles körben használják számos gyártási folyamatban. Az erős használat gyakori következménye a szállítószalag károsodása, amelyek közül a következők a leggyakoribbak:
- hosszanti és keresztirányú vágások;
- oldalszeletek;
- kopott oldalak;
- meghibásodásokon keresztül.
A felsorolt sérülések valamelyikének megjelenése, még ha nagy méretű is, egyáltalán nem jelenti azt, hogy a vállalkozásnak kellene megvesz új szállítószalag. A legtöbb esetben elegendő felvenni a kapcsolatot Holzerrel, aki az ilyen berendezések szervizelésével foglalkozik. Ár a szolgáltatások, bár magasak, sokkal alacsonyabbak, mint egy új szalag költsége.
Szakmai szállítószalag javítás lehetővé teszi az élettartam másfél-kétszeres meghosszabbítását. Az ilyen szolgáltatás költsége sokkal alacsonyabb, mint ár új termék.
Ezen kívül az időszerű hosszirányú vágások javítása és egyéb sérülések csökkentik a teljes szállítószalag tönkremenetelének sebességét, minimalizálják a tompakötések szükségességét. Az időben ellenőrzött és javított rendszerben nincsenek kiömlött anyagok, ezért az ilyen szállítószalag közelében végzett tisztítás minimális.
A szalag javítása lehet folyamatos vagy helyreállítás. Az első esetben a véletlen sérülések megszűnnek - vágások, meghibásodások, törések. Ebbe beletartozik javítás keresztbevágások és a szállítószalag integritásának egyéb megsértése. Az ilyen munkát közvetlenül a szállítószalagon végzik. Céljuk a szerkezet integritásának, az öv csapágy-/vonóerejének helyreállítása.
A felújítás célja, hogy a szállítószalag védőelemeinek kezdeti paraméterei az eredeti értékükre kerüljenek. Rendszeresen szükség van rá a védőelemeknek - burkolatoknak és gumi oldalaknak.
Mindkét javítást háromféleképpen lehet elvégezni: mechanikus, hideg vagy meleg vulkanizálással. A gumiszalagok esetében általában a hideg vulkanizálási módszert alkalmazzák, mivel nem igényel speciális felszerelést, és a folyamat technológia nagyon egyszerű. A mechanikai javításokhoz speciális rögzítőelemek, a meleg javítások pedig speciális felszerelést igényelnek.
A hosszanti sérülések megszüntetése a javítás legidőigényesebb módja. Ezek lehetnek mély karcolások, vágások, egy vagy több elszakadt kábel. A hosszirányú vágás alig vagy egyáltalán nem befolyásolja a szállítószalag vonóerejét, de az integritás és a teherbíró képesség csökken. Ha a vágás hossza nagy, akkor egy rátétet kell felszerelni, amelyet rögzítőelemekkel rögzítenek a rés helyére. Ez az opció megőrzi a szalag rugalmasságát, miközben javítja a sérüléseket. Kis vágással egy tapaszt készítenek, amelyet forró vulkanizálással rögzítenek a szalagra.
A keresztvágás annyiban különbözik, hogy jelentősen csökkenti a szalag húzóképességét, főleg ha nem középen, hanem a széleken van. Ha a szállítószalag továbbra is működik, az ilyen sérülések idővel növekedni fognak, egészen a teljes megszakadásig. Ezért, ha keresztirányú vágás jelenik meg az övön, azonnal forduljon a Holzer szervizközponthoz rendelni javítási szolgáltatás.
Átmeneti sérülések javítása a legegyszerűbbekhez tartozik, de bizonyos ismereteket és készségeket igényel. Kiküszöbölésükhöz elegendő a nyílásra tapaszt helyezni és rögzítőkkel vagy hideg vulkanizálással rögzíteni.
Időszerű táblák helyreállítása A szállítószalag nagyon fontos a bányákban működő szállítószalagok számára. Az ilyen szállítószalagok szélei gyorsan elveszítik szilárdságukat, ezért a javítási folyamat során először ragasztóval impregnálják, majd horgokkal és / vagy kapcsokkal összevarrják. Az ilyen feldolgozás erősebbé és tartósabbá teszi a fedőréteg gyöngyét.
- tagok
- 1832 hozzászólás
- Város: Kryvyi Rih
- Név: szürke mono rajtad
- tagok
- 3422 hozzászólás
- Város: Pavlograd
- Név: Sándor
- tagok
- 1477 hozzászólás
- Város: Moszkva régió
- Név: andrey
- tagok
- 3422 hozzászólás
- Város: Pavlograd
- Név: Sándor
- tagok
- 1477 hozzászólás
- Város: Moszkva régió
- Név: andrey
- tagok
- 1477 hozzászólás
- Város: Moszkva régió
- Név: andrey
- tagok
- 2366 hozzászólás
- Város: Istra Moszkva régió
- Név: Vitalij
- tagok
- 1477 hozzászólás
- Város: Moszkva régió
- Név: andrey
- tagok
- 3411 hozzászólás
- Penza város
- tagok
- 1098 hozzászólás
- Város: Slavyansk n k.
- Név: Vova.
- tagok
- 4484 hozzászólás
- Város: Lappföld
- Név: Lyokha, és rajtad
- tagok
- 3411 hozzászólás
- Penza város
- tagok
- 970 hozzászólás
- Város: Vlagyivosztok
Szergej Viktorovics (2011. december 17. - 19:42) írta:
A kérdés nem erről szól, de megszólalok.
Rengeteg szállítónk van. 3,5 mm vastagságú hevederekkel dolgozunk.
Általában a „habasit” varráshoz is használják.Az utolsó egység készült, amelyben a szalag mind a nyersanyagokat, mind a port homokkal hordja ki.
Hogy ne ébredjek fel, tapaszt ragasztottam a varrásra.
Kissé laza, a dobokon megtört.
Munka közben.Videó (kattintson a lejátszáshoz). A keskeny övekhez van lehúzó.
Megyek, megnézem.
a szalagot a Habasit készülékemen gyémántvágóval vágjuk le házi készítésű háztartási hengeren, csiszoló durva csiszolópapírral, ennek eredményeként két felünk van egyenletes vastagságban, majd felragasztjuk egy speciális vulkanizátorra. megfelelő méretű
a ragasztott szalag vastagsága megegyezik az öv eredeti vastagságával
Főleg ami a szalag levágását illeti.
Munkánk ismert! Sírnak, de vállalják.
Újra. Rétegről rétegre kell eltávolítani, és még nem merőlegesen, hanem a szalag hossztengelyéhez képest szögben:
Munkánk ismert! Sírnak, de vállalják.
Munkánk ismert! Sírnak, de vállalják.
A bejegyzést süvöltő szerkesztette: 2011. december 17. - 20:43
Munkánk ismert! Sírnak, de vállalják.
itt kívül-belül, valahogy úgy, ahogy szerintem
A bejegyzés szerkesztve tokarka: 2011. december 17. - 20:05
tokarka, az eleje rossz, de látszólag vannak PCP szalagok. Gumival egy ilyen szám nem fog működni.
Ustyuzhanin Vitaly, mit jelent kört csiszolni?
