Részletesen: vaz 2110 üzemanyag-szivattyú befecskendező szelep saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Az „első tízben”, mint más autókban, ahol üzemanyag-erőműveket telepítenek, az üzemanyag-szivattyú olyan elemként szolgál, amely üzemanyagot pumpál az „üzemanyagtartály-motor” rendszerben. Benzint szállít az adagolóelemhez, amelynek funkcióját az üzemanyag-komplexum eszközétől függően a befecskendező motorok rendszerében egy karburátor vagy egy befecskendező tölti be.
Különböző típusú üzemanyag-ellátású autókban elektromos üzemanyag-szivattyú-befecskendezőt vagy mechanikus üzemanyag-szivattyút használnak a karburátor módosítása esetén. Ennek megfelelően a benzinszivattyú megvásárlásához tudnia kell, hogy milyen típusú benzinegységeket szerelnek fel és üzemeltetnek egy olyan autóban, amelyhez az üzemanyagrendszer javítása szükséges.
A VAZ 2110 gázszivattyúk vásárlása, amelyek ára a legtöbb autósunk számára megfizethető, legyen gyári. Természetesen ez a befecskendező motorhoz való alkatrész szerkezetileg bonyolultabb és többe kerül, de az árhatárok nagyon ésszerűek és megengedettek a határain belül. Ezenkívül az üzemanyag-szivattyú befecskendező szelepe, amelynek ára magasabb, mint a karburátormotor analógja, technológiailag bonyolultabb, és számos jelentős előnnyel rendelkezik.
Termékdiagram befecskendező motorokhoz:
A mechanikai termékeket karburátoros üzemanyagrendszerű autókban használják, ahol az üzemanyagot alacsony nyomáson továbbítják, és elektromos benzinszivattyúkat olyan járművekben, amelyek befecskendező üzemanyaggal rendelkeznek, ahol a benzint nagy nyomás alatt szállítják.
1. Üzemanyag-szivattyú a mérőeszközként karburátorral felszerelt járműveken. A meghajtó kar (toló) állandó súrlódásban van, de a membrán eltolódása az alsó síkra csak akkor következik be, ha a termékkamrát üzemanyaggal kell feltölteni. A visszatérő rugó a membránt a legfelső helyzetbe mozgatja, ezáltal üzemanyagot szállít az adagolóegységhez. A mechanikus üzemanyag-szivattyú összetétele:
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Üzemanyag betöltő kamra;
Bemeneti és kimeneti szelepek;
Membrántömítés;
Tavaszi visszatérő akció;
Toló (meghajtó típusú kar);
Bütyök;
Vezérműtengely.
2. Elektromos üzemanyag-szivattyú befecskendezős autókhoz. Egy ilyen eszköz elvileg hasonló a mechanikus prototípushoz: a magot egy elektromágneses szelepbe húzzák, amíg az érintkezőcsoport ki nem nyílik, blokkolva az elektromos áram áramlását. A termék összetétele:
Üzemanyag betöltő kamra;
Bemeneti és kimeneti szelepek;
Membrántömítés;
Tavaszi visszatérő akció;
Elektromágneses szelep;
Üzemanyag-szivattyú háló;
Mag;
Kapcsolatfelvételi csoport.
Tájékoztatjuk a kezdőket, hogy hol található a VAZ 2110 üzemanyagszivattyú: az autó hátsó üléspárna alatt kell keresni.
Az egység hibás működésének tünetei:
fémes üvöltés vagy fokozott zaj működése során a fül határozza meg;
a termék nem pumpál üzemanyagot, vagy az érintkezők nem működnek;
a tápegység teljesítménye élesen csökken.
Először is ellenőrizzük az üzemanyag-szivattyú „tízes” nyomását a közös tüzelőanyag-rendszerben úgy, hogy a nyomásmérőt a szerelvényhez csatlakoztatjuk. Ha a termékben a nyomás meghaladja a 3,3 kgf / cm2-t, világossá válik, hogy a meghibásodás a nyomásszabályozó hibája, amelyet ki kell cserélni. Ha a nyomásmérő értéke kisebb, mint 2,8 kgf / cm2, akkor ki kell cserélni a benzinszivattyú üzemanyagszűrőjét, ami miatt meghibásodás történt. Ha az autó továbbra is meghibásodik, tanácsos leszerelni az üzemanyagblokkot és megtisztítani az üzemanyagszűrő hálóját.
Más esetekben a VAZ 2110 üzemanyag-szivattyú befecskendezőjét cserélik, merta termék javítása nem adott pozitív eredményt. Ezenkívül ennek az elektromos eszköznek az ellenőrzésekor meg kell vizsgálni az üzemanyag-szivattyú relét, amely hajlamos az elemi "ragadásra". Nem felesleges ellenőrizni az egység biztosítékát, amely szintén kiolvadhat és cserét igényelhet.
Az ilyen cserét a következő esetekben hajtják végre:
az üzemanyag-érzékelő meghibásodása vagy helytelen leolvasása;
gyenge teljesítményhatás vagy hiba az üzemanyag-beszívó rácsban;
az elektromos benzinszivattyú meghibásodása.
A szerszámok közül szükség lesz egy csavarhúzóra és egy "10"-es dugókulcsra gombbal.
Csökkentse a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben.
Válasszon le egymás után 2 tömlőt az üzemanyag-ellátó tömlők reteszelésével.
A leválasztást lassan, szükségtelen erő alkalmazása nélkül kell végrehajtani, hogy az üzemanyagblokk csatlakozásai sértetlenek maradjanak.
Csavarjon ki 8 anyát a nyomógyűrű kerületén, és távolítsa el.
Az egyik anyára negatív polaritású huzal van rögzítve, amelyet óvatosan el kell távolítani.
Kivesszük az elektromos szivattyúegységet az üzemanyagtartályból, kissé megdöntve, az üzemanyagszint-jelző érzékelő karjának biztonsága érdekében, különben hibás paramétereket ad.
Távolítsa el az üzemanyagblokk gumi tömítőgyűrűjét. Ha tulajdonságai elvesznek, a terméket ki kell cserélni.
Szerelje be a terméket fordított sorrendben.
Fontos: beszereléskor az elektromos szivattyú fedelén lévő beszerelési nyílnak az autó fara felé kell mutatnia!
Fontos: az üzemanyagtömlők felszerelésekor ügyeljen a nyilak által jelzett üzemanyag-ellátási irányra!
Sokan kérdezik, hol van a VAZ 2110 üzemanyag-szivattyú relé? Elmagyarázzuk, hogy ez az elektronikus eszköz egy speciális mélyedésben található az első utas oldalán a padlón. Le kell csavarni a műanyag fedelet, 3 relé lesz. Közelebb van a motorháztetőhöz a keresett alkatrész.
A mechanikus típusú eszköz nem tervezett cseréje a következő sorrendben történik:
A légszűrőt leszereljük.
Eltávolítjuk az üzemanyag-ellátó csövet az üzemanyag-szivattyúhoz.
Először lazítsuk meg a bilincs meghúzását.
Távolítsa el az üzemanyag-ellátó vezetéket a karburátorhoz.
Csavarja le a termék rögzítőelemeit.
A telepítés fordított sorrendben történik. Ugyanakkor ne felejtse el megnézni a termékeket nyilakkal, amelyek az üzemanyag-áramlás irányát mutatják a karburátorhoz.
Gyakran felmerül a kérdés, hogyan ellenőrizhető a VAZ 2110 egység működése? Ehhez lenyomott szivattyúkar mellett húzza meg a burkolat csavarjait, és tesztelje a karburátor gyorsítószivattyúját.
Üdvözöljük! Benzinszivattyú - üzemanyagszivattyúnak is nevezik, de ezekben a kifejezésekben a legfontosabb kulcsszó természetesen a szivattyú, ennek az egységnek köszönhetően az autó benzintartályában nyomás alatt lévő benzint az autó motorjába juttatják. , és már ez a benzin hajtja, ami működik, ezért ez az alkatrész nagyon fontos járó motornál, és ha meghibásodik, akkor előfordulhat, hogy az autó teljesen leáll, vagy elindul, de elveszti minden gázreakcióját és teljesítmény, és így rosszul lesz gyorsítva és több benzint fogyaszt, és ebben az esetben miért fog több benzint fogyasztani. Magyarázat! Hibás szivattyúnál a benzint különböző nyomáson juttatják a motorba (általában kevesebb, mint kellene, de kb. 3,8-4,0 kgf / cm2-nek kell lennie), így az autó rosszul kezd vezetni, és ebből a szempontból , folyamatosan nyomást kell gyakorolni a gázra, és így kiderül, hogy minél erősebben nyomod a gázt (és nem könnyű nyomni, mert nem megy az autó), annál több benzin fogy el a tankban.
Jegyzet! A szivattyú javításához szükséged lesz szerszámokra, mégpedig: Szükséged lesz egy csavarhúzóra és csavarkulcsokra (Az ő készletük), ezen kívül javasoljuk, hogy készletezzen fel vékony fogót (De meg lehet nélküle is, de azokkal kényelmesebb)!
Összegzés:
Hol található az üzemanyag szivattyú? Sokszor más cikkekben adtunk választ erre a kérdésre, de ez így hangzik: „Minden VAZ-nál gyártott fronthajtású befecskendezős autón ez a szivattyú egy helyen van, mégpedig a gáztartályban. autó, és a benzintartály jelenleg a legalsó részen van a hátsó üléspárna alatt, ezért ha látnia kell ezt a szivattyút, először le kell vennie a párnát a hátsó ülésről (ahogy az alábbi képen látható) és utána látsz egy gyári szögletes kivágású szőnyeget, azt kézzel kell leszedni és egy fém burkolatot fogsz látni ami lezárja a benzinpumpát és megvédi a szennyeződéstől (Ez a képen látható borítás már eltávolítva) le kell vennie ezt a fedelet, és ezután láthatja magát a benzinszivattyút és a hozzá csatlakozó üzemanyagcsöveket (ezt a képet az alábbi képen láthatja).
Mikor kell javítani a benzinszivattyút? Először is kezdjük azzal, hogy ez a szivattyú üzemanyagszint-érzékelőt és szűrőt is tartalmaz (Valóban, a szivattyúnak van szűrője, és van külön üzemanyagszűrő is, de ez már külön van beszerelve a szivattyútól), ez a szűrő hálónak is nevezik, ha bekoszolódik (rossz benzintől koszosodik, amiben kosz van), az autó rosszabbul kezd járni és meghibásodások jelennek meg, mi van az üzemanyagszint érzékelővel, amit kérdezel?
Itt is minden nagyon közhely, ha meghibásodik, először az üzemanyagszint kezdi el rosszul mutatni a nyilat a műszerfalon, de az is előfordulhat, hogy általában a legaljára esik (bár benzin lesz a tankban) és ott fekszik amíg magát az érzékelőt nem cseréli...
Nos, végezetül mondjuk magáról a szivattyúról (általában helyesebb lenne a cikket úgy hívni: "Az üzemanyag-szivattyú modul cseréje", mert minden, amit itt figyelembe veszünk, mind modul, és maga a szivattyú is külön áll ebben a modulban, az érzékelőtől és ettől a rácstól), ha meghibásodik, akkor az autó is rosszabbul indul, csökken a nyomás az áramellátó rendszerben (lassabban kerül az üzemanyag a motorba), Ön gyorsulás közben is zuhanhat, sőt rángatózás is előfordulhat.
Jegyzet! Mielőtt biztosan állítaná, hogy a szivattyú vált használhatatlanná, ellenőrizheti, hogy az üzemanyagszűrő koszos-e, és nem a szivattyút, hanem magát a szűrőt kell cserélni, vagy elvileg a piszkos fúvókák miatt tünetek lehetnek, így nagyobb valószínűséggel a szivattyú hibásodása esetén először ellenőrizze a nyomást az áramellátó rendszerben, és végül ennek az ellenőrzésnek köszönhetően azonosítani tudja a meghibásodást! (A nyomás ellenőrzését egy cikkben tanulmányozhatja: "Az üzemanyag-elosztócső nyomásának ellenőrzése VAZ-nál"
Szétszerelés: 1) Mielőtt folytatná a szétszerelést, el kell távolítania magát a szivattyút, ehhez csavarkulcsokra és egy csavarhúzóra lesz szüksége, a szivattyú eltávolítására vonatkozó részletesebb utasításokért lásd a cikket: "Az üzemanyag-szivattyú cseréje a VAZ-on autók"!
Jegyzet! Ne felejts el benézni az autó tartályába a szivattyú levételekor, csak annak a legalján van egy tárolóüveg, az alábbi nagy képen még mindig látszik, néha leválik a szivattyú modulról és a tartályban marad. tartályt, ezért onnan kell leszedni és vissza kell szerelni a szivattyúra a helyére (a kapcsok tartják), de a szivattyút szétszeded, hogy ne kelljen telepíteni, és ha marad rá, majd lefelé húzva húzza ki és ezzel távolítsa el!
2) Most, hogy a szivattyút eltávolította, vegye vissza a csavarhúzót a kezébe, és csavarja ki vele a két oldalsó csavart (az alábbi képen a nyilak jelzik), amelyek az üzemanyagszint-érzékelőt a szivattyúmodulhoz rögzítik, miután kicsavarta. lehetőség lesz eltávolítani az érzékelőt a modulból és félretenni.(Az érzékelő végén van egy úszó, az alábbi kis fotón láthatod, ezért nézd meg ezt az úszót, épnek kell lennie és nem kopott, különben pl. akkor ez az érzékelő már nem megfelelően mutatja az üzemanyagszintet, és ki kell cserélni egy újra)
Jegyzet! És ne deformálja magát az érzékelőt, és legyen óvatos az úszót tartó tolóerővel, mert ha eltörik, akkor az üzemanyag sem jelenik meg, és amikor meghajlik, akkor az üzemanyagszint hibásan jelenik meg, ezért legyen óvatos az érzékelő!
3) Ezután keressen két vezetékpárnát (mindkettőt nyilak jelzik), ezek közül az egyik a konzolhoz, a másik pedig magához a szivattyúhoz (inkább annak villanymotorjához) csatlakozik, és válassza le mindkét párnát. a rajtuk lévő bilincsek tartják, ezért mielőtt teljes erővel húzná őket, nézze meg a kapcsokat és nyomja meg őket, és ezáltal válassza le mindkét betétet, hogy ne akadályozza a szétszerelést.
4) Ezután kezdje el eltávolítani az üzemanyag-szivattyú hálóját (ez ugyanaz a szűrő, amiről fentebb volt szó), ehhez csavarhúzóval feszítse meg az alábbi képen látható módon, majd miután kissé lefelé mozdult, tegye félre a csavarhúzót és óvatosan húzza ki a kezével, ha ki van kapcsolva, csavarhúzóval távolítsa el a benne lévő (piros nyíllal jelzett) rögzítő alátétet és eltávolítva egyenesítse ki és tegye a helyére.
5) Ezután el kell távolítania a házat, amelyben maga a szivattyú villanymotorja található (a ház fekete színű, lásd az alábbi képet), ehhez nyomja le kézzel a házat (a rugók megakadályozzák megnyomva, de ezeknek a rugóknak az erejét leküzdve továbbra is megnyomja a házat), és távolítsa el a szivattyút rögzítő sasszeget, és távolítsa el a házat az elektromos motorral együtt.
6) Ezután csavarja ki a két csavart (az első képen a nyilak jelzik), amelyek rögzítik a fedelet, majd távolítsák el (lásd 2. kép), a burkolat eltávolítása után távolítsa el a gumigyűrűt (lásd 3. kép) és így ezen műveletek után vegye ki magát az üzemanyag-szivattyú villanymotorját a házból (lásd a 4. képet), és cserélje ki egy újra, ha hirtelen használhatatlanná válik.
Jegyzet! A házon belül, ahol az üzemanyagszivattyú villanymotorja található, a gumi perselyt is kézzel távolítsuk el, ha deformációt találunk rajta, pl. repedések, törések, akkor ezt a perselyt cseréljük ki egy újra!
Összeszerelés: Minden alkatrész összeszerelése ugyanúgy történik, mint a szétszerelés, de csak az eltávolítás fordított sorrendjében.
Fontos! A tizedik család autóin különböző motorokat használtak, a 8 szelepes karburátortól a 16 szelepes befecskendezéssel végződő 21124-ig, és ezeken a motorokon a gázszivattyúk eltérőek voltak, például ez a cikk egy szivattyú javításáról íródott. 8 szelepes motorral (befecskendezővel) szerelt autók, ha meg szeretne tanulni egy cikket a szivattyú javításáról 16 szelepes autókon, akkor ebben az esetben olvassa el ezt a cikket, és ha karburátoros motorja van, akkor el kell olvasni egy cikket a következő címmel: "Gázszivattyú javítása VAZ 2108-on "(Ne fordítson különös figyelmet az autó gyártmányára, mert a VAZ 2110 család autóiba a karburátormotort nyolcból telepítették)
További videoklipp: Ezen kívül tanulmányozzon két érdekes videót közvetlenül az alábbiakban, ezekben a szivattyú szétszerelése nem különösebben látható, de elmagyarázza, hogyan lehet ellenőrizni (hogy működik-e vagy sem), és ezekben sok hasznos tippet is találhat magának. videókat. (Az alábbi videón egy VAZ 2109-es autót használnak, de te sem figyelsz erre, mert a 8 szelepes befecskendezős motort is ugyanarra a kilencesre és tízesre szerelték)
Jegyzet! Ha ki szeretné cserélni a hálót (mondhatni a Szűrőt) a benzinszivattyúnál, de nem tudja, hogyan távolítsa el, ebben az esetben nézze meg az alábbi görgőt:
