Csináld magad szivattyújavító lukas

Idővel még a nagynyomású üzemanyag-szivattyú megfelelő működése esetén is szükség lehet a Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú javítására. Az üzemanyagrendszert feltöltő tüzelőanyag a dugattyúpár és más mozgó alkatrészek kenésére szolgál. Ennek megfelelően, ha a zsír szennyezett vagy víz van jelen a készítményben, ami gyakran megtörténik, különösen télen, akkor előfordulhat némi meghibásodás. Az alacsony minőségű üzemanyag a Lucas befecskendező szivattyú javításához is vezet.

Ha időben felveszi a kapcsolatot a szakemberekkel a Lucas befecskendező szivattyú javításával, elkerülheti a bonyolultabb meghibásodásokat, és a javítás sokkal olcsóbb lesz. A nagynyomású szivattyú legfeljebb 2,5 liter üzemi térfogatú, és forgó típusú. A rotorrendszer érzékenyebb a mechanikai sérülésekre, ellentétben az elosztórendszerrel. A forgószivattyúban az üzemanyag rugók szerepét tölti be, amelyek az elosztó befecskendező szivattyúban vannak.

Mielőtt megbizonyosodna arról, hogy a Lucas befecskendező szivattyú javításra szorul, ügyeljen az üzemanyag-szivárgás nyomaira. Ha ezt találja, akkor ügyeljen az alkatrészek tömítettségére. Egy ilyen problémát lehetetlen egyedül kiküszöbölni, mert az üzemi nyomások meglehetősen nagyok. Ezen kívül szükség lehet az ülőfelületek polírozására, a tömítőelemek cseréjére.

A Lucas befecskendező szivattyút 2,5 literes üzemi térfogatú előkamrás motorokhoz és 4 hengeres motorokhoz fejlesztették ki. Vannak bizonyos jellemzők, amelyek befolyásolják a motor teljesítményét.

A Lucas befecskendező szivattyú javításának oka lehet az üzemanyag, amely a befecskendező szivattyú tárcsa közelében folyik. A szivárgás a motor járása közben is megindulhat. Ha saját maga kell javításokat végeznie, vásárolhat egy körülbelül 50 dollárba kerülő javítókészletet. , ami sokkal olcsóbb lesz, ellentétben a szervizben végzett javításokkal. A meghibásodás oka valószínűleg az, hogy problémák vannak a szivattyú tengelytömítésével.

Az olajtömítés cseréje nem igényel különösebb erőfeszítést. Ha a probléma a csapággyal van, akkor a szivattyút teljesen szét kell szerelni. Az új tömszelence beszerelése után a tömszelence körül körülbelül 3 mm-es lyukakat kell fúrni a tömszelence megerősítéséhez. Az alacsony üzemanyagnyomás beállításához lazítsa meg a vezérlőszelep állítócsavarját, majd húzza meg a szelep beállító csavarját.

A szelep beállító csavarját is meg kell lazítani, amíg a lapátos szivattyú nyomása csökkenni nem kezd. A szelep most kinyílik. Ellenőrizni kell, hogy a befecskendezési szög és az üzemanyag-megkerülő mennyiség megváltozik-e, ha a szelep teljesen nyitva van.

A modern dízel teherautók hatalmas erővel rendelkeznek, és mind a sebességváltó, mind a dízelmotor minden alkatrésze óriási terhelésen megy keresztül működés közben. Nem meglepő, hogy minden nálunk gyártott alkatrész még külföldi licenc alapján is nagyon gyorsan meghibásodik. Különös figyelmet kell fordítani a nagynyomású üzemanyag-szivattyúkra. Ezt az eszközt azonban nem Oroszországban gyártják, de még a külföldi márkák között is sok a megbízhatatlan minta. A Lucas befecskendező szivattyú kiváló példa arra, milyennek kell lennie egy megbízható nagynyomású szivattyúnak.

Ennek a márkájú befecskendező szivattyúnak a gyártója, a brit Lucas CAV cég már régóta elnyerte helyét a világpiacon. A britek több mint fél évszázada gyártanak üzemanyag-berendezéseket dízelmotorokhoz, és az utóbbi időben a modern technológiákat részesítették előnyben, köztük a Lucas befecskendező szivattyút. A készülékeket 1956 óta gyártják, és ez idő alatt számos fejlesztésen estek át, és többféle típusra osztották őket.

Összességében ennek a márkának négy fő befecskendező szivattyútípusa különböztethető meg, beszéljünk mindegyikről részletesebben:

• DPC - Kis dízelmotorokhoz tervezve. Általában mikrobuszokra, kis teherautókra és személygépkocsikra telepítik.Ma aktívan használják négyhengeres motorokon.
• A DPS egy mezőgazdasági gépekhez való eszköz. Alkalmas dízelmotorokhoz, ahol közvetlen üzemanyag-befecskendezés biztosított. A szivattyú két és négy dugattyúpárral is kapható. Három-, négy- és hathengeres motorokra telepíthető, feltéve, hogy mindegyik térfogata nem haladja meg az 1,6 litert.
• A DP-200 ideális terepjárókhoz, legalább azokhoz, amelyek megfelelnek a károsanyag-kibocsátási szabványoknak és közvetlen befecskendezésesek.
• Az EPIC az egyik legmodernebb a luca befecskendező szivattyú sorozatban. Közvetlen befecskendezésű és osztott égésterű motorokhoz egyaránt alkalmas. Ezek a szivattyúk jelentősen javítják a dízelmotor teljesítményét vezetés közben és alapjáraton egyaránt.
• Az ESR olyan fejlesztés, amelyhez Lucas nagy reményeket fűz. Valójában ez egy forgó befecskendező szivattyú, amelyhez elektronikus vezérlés biztosított. Nagy sebességű közvetlen befecskendezéses dízelmotorokhoz tervezték. A készülék maximum 150 MPa nyomást képes biztosítani a rendszerben.

A Lucas NTVD eszköz 14 szerkezeti elemre osztható, mint például:

1. Dugattyú a megnövelt üzemanyag-szállítás érdekében.
2. Vezérlőkar.
3. Meghajtó hub.
4. Sebességszabályozó kar.
5. Alapjárati kar.
6. Adagoló szelep.
7. Mágnesszelep az áramlás elzárásához.
8. Alacsony nyomású szivattyú.
9. nyomószelep csatlakozó.
10. A sebességszabályozó rugója.
11. Automatikus befecskendezés.
12. gyűrű belső bütyökkel.
13. szabályozó súlytartó.
14. a sebességszabályozó súlyai.

A Lucas befecskendező szivattyú berendezésének látszólagos összetettsége ellenére a készülék működési elve meglehetősen egyszerű, és szükség esetén még a szakképzett autószerelő tapasztalatával nem rendelkező autós is kitalálja.

Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyúk

Például elemezzük a Lucas fő befecskendező szivattyú működési elvét, a kényelem érdekében mindent több szakaszra osztunk:

• A dugattyúpárt egy rugó húzza lefelé, amelyet viszont a bütykös alátét excenter hajt meg.
• Ebben a pillanatban a következő változások következnek be a kompressziós kamrában - térfogata nő, és a nyomás csökken.
• A szelep zárásakor a kompressziós kamra visszatér eredeti helyzetébe, így az üzemanyag adagolásra kerül. Valójában az elektronikus motorblokk vezérli.

Bármely eszköz, még a legmegbízhatóbb is, előbb-utóbb meghibásodik. Lehetséges, hogy a Lucas befecskendező pumpa is cserbenhagyhatja. A tapasztalt sofőrök már korán felismerik a nagynyomású szivattyú problémáit. Ebben az esetben a javítás egyszerű lesz, és nem érinti keményen a zsebét. Ha nemrég vezet, és nincs tapasztalata Lucas befecskendező szivattyúval szerelt autó üzemeltetésében, az elméleti tudás egyáltalán nem fog ártani. Tehát milyen esetekben gyanítható, hogy az üzemanyag-szivattyú a hibás:

• A szivattyú elkezdi felemészteni az "olajat". Valószínűleg a készülék tömítései elhasználódtak.
• Rendellenes zajt bocsát ki az üzemanyag-szivattyú. Valószínűleg az eszköz egyik csomópontja nem működik. A meghibásodást a lehető leghamarabb meg kell szüntetni, különben teljesen ki kell cserélni a szivattyút.
• Az üzemanyag nem folyik az injektorokhoz. Lehet, hogy a dugattyúpár elakadt, és a készülék komoly javítást igényel.

Ha a fenti jelek közül legalább egyet vagy többet észlel, akkor valószínűleg ideje elkezdeni a befecskendező szivattyú javítását. Az első lépés azonban az összes lehetséges egyéb meghibásodás kizárása. Ha nincs elegendő tapasztalata, vagy nem bízik képességeiben, természetesen jobb, ha professzionális autószerelők szolgáltatásait veszi igénybe. A szakértők segítenek gyorsan meghatározni a meghibásodás valódi okát, és ha szükséges, minőségileg megjavítják a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.

A dízelmotor-meghibásodások megelőzésének fontosságát kivétel nélkül minden tapasztalt vezető megérti. A befecskendező szivattyú megfelelő működése esetén. Sokkal tovább fog tartani, és nem kell gondolnia a mechanizmus javítására.Az eszköz összetettsége ellenére a helyes működéshez csak két egyszerű szabályt kell betartani:

• Csak jó minőségű üzemanyagot tankoljon bevált benzinkutakon. A hamisított dízel üzemanyag nemcsak a szivattyú, hanem a motor befecskendező szelepei számára is halálos.
• Figyelje az olajszintet a rendszerben - elegendő kenésnek kell lennie - ez biztosítja az alkatrészek minimális kopását.

Ha szigorúan betartja a fenti szabályokat, a befecskendező szivattyú összes mechanizmusa sokkal tovább fog működni, és gyakorlatilag nem lesz kitéve a kopásnak.

Változnak az autók, maradnak a barátok és a fórum. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Üzenet Diamant2004 »2009. május 11., 19:19

Szeretném megosztani tapasztalataimat az 1995-2000 közötti modellekre szerelt válaszfalas Lucas Transit szivattyúkkal kapcsolatban. Azonnal el kell mondanom, hogy nem foglalkozom szivattyúk szakszerű javításával, de minden munkát saját felelősségemre és kockázatomra végeztem a szivattyúmon, majd ezt követően a társaim további két szivattyúján. Örülnék, ha tapasztalataim másoknak segítenének abban, hogy saját maguk javítsák meg szivattyúikat. Sőt, ebben nincs semmi különösebben nehéz, csak a felszerelés javításához korábban megszerzett készségek és önbizalom szükséges. Nem tudom garantálni, hogy ez a tapasztalat száz százalékosan segít helyreállítani ezeknek a szeszélyes szivattyúknak a normális működését, de a legtöbb esetben segít. Figyelem - ha nem bízik önmagában, akkor jobb, ha ezt a munkát szakemberre bízza. Ezen túlmenően valószínűleg kétszer kell ki-, szétszerelni és összeszerelni a szivattyút, egyszer a hibaelhárításhoz, a másikban pedig a kiírt vagy vásárolt alkatrészek beszereléséhez.

Tehát mit kell tennie a javításra való felkészüléshez:
-tiszta munkahely előkészítése. A por, mint tudják, a precíziós szivattyúalkatrészek gyilkosa. Zárt garázsban dolgoztam vizes előmosóval (amennyire lehetett) tiszta papírral letakart munkapadon.
- készletezzen fel tiszta, szöszmentes rongyot
-készítsen elő egy tiszta edényt az alkatrészek benzines mosásához, természetesen maga a benzin kell
- az alkatrészek kifújásához kompresszorra van szüksége, a pisztolyt helyezze közelebb a munkahelyhez
-Olajkanna tiszta motorolajjal a szivattyú alkatrészeinek kenésére az összeszerelés során
- egy tálca vagy valami hasonló több rekesszel, hogy ne keveredjen össze a részletekben. A katalógusból származó cikkszámokkal ellátott papírok is megkönnyítik az összeszerelést.
- prések, tárcsakarima lehúzó, szerszámok

• Közzétéve: 2016. 25. hónap
• Részletes videó leírás a Lucas Citroen Xantia 1.9 d befecskendező szivattyú javítókészletének cseréjéről

Most tegyetek fel egy videót arról, hogy ezt az üzemanyagpumpát hogyan rakjátok fel az autóra.Férfiak, minden szerelő tudja, hogy akár egy idióta, akár egy tapasztalt szakember, és ami a legfontosabb, speciális felszereléssel, szerszámokkal mászik be az üzemanyagszivattyúba.Azoknak, akik nézték : ne másszon bele az üzemanyag-szivattyúba.

Barátom, Franciaországban élek, ha tudna adni egy telefonszámot, miért beszélnénk a 0033641112168-as számommal, van egy weboldal

Sziasztok srácok, mondjátok meg, hol vásárolhatok javítókészletet

Volt javítókészletem és mindkét csapágyam (elöl a tömítések alatt fémforgács volt, elkezdett omladozni a csapágy) Első befecskendező szivattyú csapágy 6206 SKF Első befecskendező szivattyú csapágy AB 12992 S01 SNR France KULCS lehúzó a lengéscsillapítók szétszereléséhez a rugóstagok és a kormányrúd VAZ Lada 2108-10 hátsó + első + kormányrúd Szervizkulcs 77730. Az első csapágyat óvatosan vágja le köszörűvel (az olajtömítés ülése közelében!).
A befecskendező szivattyút először szétszedték, nem vagyok bennük szakember!Ha nincs hozzáértés, szerszám, akkor jobb, ha nem megy a csapágyakhoz, a tengely összeszerelésénél vannak gondok.

06.29.18-án rendeltem az Autopiter webáruházban. Javítókészlet kód Spaco diesel No. 08571 Ár 1178 rubel.

Srácok, hogyan töltsenek üzemanyagot a luca befecskendező szivattyúba.

Van videó arról, hogyan lehet a Bosch-ot feltenni Lucas helyett a Peugeot Partner 1.9d-re?

De az üzemanyagpumpa majdnem olyan más, mint én a sierrán.

Helló, 10 percig. az asszisztens a fekete dugón tartja az ujját, ha kijön alóla az üzemanyag, mit kell tenni?

Nadya Galіvoda baszd meg a fejétől

mondd meg, ha eltávolítod ennek a páncélnak a csavarjait, akkor a szelepes szelep átfolyhat a szivattyúház és a rekesz között, ahol a csövek a fúvókákra vannak csavarozva?

Nem világos, hogy miért készült a videó. Hajlamos vagyok azt hinni, hogy mutogatás céljából! A zene biztosan jó, Pesnyary egy OSZTÁLY! De a kezdő üzemanyag-dolgozók számára ez gyakorlatilag haszontalan, és nem érdekes a tapasztaltak számára. Te döntesz a célokról és csinálsz legalább egy tartót a befecskendező pumpának, hogy ne TÉRDEN szedd szét! És kommentálja a tetteit.

Szergej Ivanovics Dancsenko. Ivanych plusz. Hozzá fogom adni. Mi a fenének csinálod, ha járókerék van a kezedben.

És ahol te vagy, ki kell rendezned az enyémet, folyik

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

nem értettem semmit, amit írtál, de jó, hogy a baltiakat is érdekli!

Hogyan lehet kapcsolatba lépni Önnel?

Oleg Masyukevics Kiváló videó! Véletlenül ne mondd: Mondeo 2, 1.8td, instabil ch.o. instabil lett, alapjáratban néha 4000 ford./percig felpörgetik. , a füst szürkésfekete. mi lehet a probléma?

Minszkben egy benzinpumpa vosh kb száz zöldbe kerül, szóval garanciát adnak.Könnyebb mint itt piszkálni.

Hasznos videó és egy dolog elmondható. Megnézte és elolvasta a hozzászólásokat. Kifúrta a csavarokat, hatszögletűvel kicsavarta, majd rátette a szokásos Phillips csavarhúzót. Kicseréltem az összes tömítést, visszaraktam és zúg minden. Csak az xx sebességét kellett újon beállítani. 3 hónap után visszafolyt, kiderült, hogy az egyik tömítés nem változott. Le kellett vennem, és ez még mindig az az aranyér, ezért cserélje ki a teljes javítókészletet. Sőt, a gyújtást is be kellett állítani (a befecskendező szivattyú forgatásával). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Nem tudom hogyan, 9 évig soha nem működött az autóm turbinával (forgattam, hogy elakadt), de aztán fütyült és nőtt a tolóerő ?!

Szia Vaszilij. A Volvo 460 1.9tdi nagynyomású üzemanyag-szivattyún (Lucas) a fedél tetején foltok voltak. Kicseréltem a gyűrűjavító készletet, leállt az áramlás. jól indul, 10 másodpercig jól működik. és standokon. Ha 2000-es fordulaton tartod, akkor füstöl, mint a disznó és mérgezik, a gáz elengedése azonnal leáll.?

Egy ilyen lucán a rotoron nem volt 62 és 2,5, de valamiért felvettem a 65-öt egy traktor boltban.

... Saját kezűleg -?Az asztal tele van szerszámokkal,nyilván műhely és mester,javítás után a befecskendező pumpa ellenőrzést igényel a standon,de hol lehet kapni,ahol csak a kezed van?

Vaszilij leadhatja a ru -ay em-et Vitebszkből a postaszámra. )))) - SEGÍTSÉG NAGYON szükséges. BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR ELAD-, én viszont "arany" készlet nélküli, de műszakilag jártas felhasználó vagyok. Előre is köszönöm.

Vaszilij mondja meg az üzemanyag felszerelést LUKAS.Az autó RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Dízel üzemanyag szivárgás van a rotor és az üzemanyagház csatlakozási területen. Lehetséges a gumigyűrűk cseréje anélkül tüzelőanyag szerelvény kiszerelése.A gyűrűk cseréje után pedig az állványnál kell beállítani az üzemanyagtartót.Azt mondják minden tömítőgyűrűt és a dugattyúpárt ki kell cserélni.Köszönöm a korábbi választ.

Már rég kidobtam a számot a kommentek között, lapozgass és keress

Bazsalikom! összeszerelés után gondok adódtak (lucas delphy -1.9 peugeot) HOGYAN KELL KI A SZEKunder TENGELYT KÉSÉVEL. - összeszerelés után. görgetsz - akkor elkezd kapaszkodni a gázlapát helyén.(mind a jelek szerint.)

Mond. tranzit 2.5 td lucas. Instabil üresjárat. Hidegindításnál csak gázzal. Nem mindig, a gáz elengedése után elakadhat és elakadhat.

több ok 1 ellenőrizze, hogy van-e levegő az üzemanyagban 2 szüntesse meg az üzemanyag szivárgását, ha van 3 cserélje ki az alacsony nyomású lapátos szivattyút 4 állítsa be a fojtószelep vezérlő lábának ellennyomását!

Jó videó! Kár, hogy sok időt szenteltél a zenének és kevés kommentárt.

Részletes videó leírás a Lucas Citroen Xantia 1.9 d üzemanyag-befecskendező szivattyú javítókészletének cseréjéről.

A régi dízelmotorok szerelmeseinek ajánlunk egy videót a franciaországi Lucas CAV Rotodiesel DPCR8443A182B rotációs befecskendező szivattyú összeszereléséhez Talán valaki.

A "Vödör" töltőállomás helye: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1134 A tömszelencék szivárgásának fő oka a nyomáscsökkentő szelep elakadása a visszatérőben .

Ezt a videót nem szabad javítási kézikönyvnek tekinteni, mert úgy készült, ahogy én értem. Nincs szükség aláírásra.

Reteszelő mechanizmus vagy üzemanyag-befecskendező szelep, üzemanyag-befecskendező szivattyú Lucas javítása. Az egész egy szivárgás miatt kezdődött.

Részletes videó leírás a Lucas Citroen Xantia 1.9 d befecskendező szivattyú javítókészletének cseréjéről

Most tegyetek fel egy videót arról, hogy ezt az üzemanyagpumpát hogyan rakjátok fel az autóra.Férfiak, minden szerelő tudja, hogy akár egy idióta, akár egy tapasztalt szakember, és ami a legfontosabb, speciális felszereléssel, szerszámokkal mászik be az üzemanyagszivattyúba.Azoknak, akik nézték : ne másszon bele az üzemanyag-szivattyúba.

Barátom, Franciaországban élek, ha tudna adni egy telefonszámot, miért beszélnénk a 0033641112168-as számommal, van egy weboldal

Sziasztok srácok, mondjátok meg, hol vásárolhatok javítókészletet

Volt javítókészletem és mindkét csapágyam (elöl a tömítések alatt fémforgács volt, elkezdett omladozni a csapágy) Első befecskendező szivattyú csapágy 6206 SKF Első befecskendező szivattyú csapágy AB 12992 S01 SNR France KULCS lehúzó a lengéscsillapítók szétszereléséhez a rugóstagok és a kormányrúd VAZ Lada 2108-10 hátsó + első + kormányrúd Szervizkulcs 77730. Az első csapágyat óvatosan vágja le köszörűvel (az olajtömítés ülése közelében!).
A befecskendező szivattyút először szétszedték, nem vagyok bennük szakember!Ha nincs hozzáértés, szerszám, akkor jobb, ha nem megy a csapágyakhoz, a tengely összeszerelésénél vannak gondok.

06.29.18-án rendeltem az Autopiter webáruházban. Javítókészlet kód Spaco diesel No. 08571 Ár 1178 rubel.

Srácok, hogyan töltsenek üzemanyagot a luca befecskendező szivattyúba.

Van videó arról, hogyan lehet a Bosch-ot feltenni Lucas helyett a Peugeot Partner 1.9d-re?

De az üzemanyagpumpa majdnem olyan más, mint én a sierrán.

Helló, 10 percig. az asszisztens a fekete dugón tartja az ujját, ha kijön alóla az üzemanyag, mit kell tenni?

Nadya Galіvoda baszd meg a fejétől

mondd meg, ha eltávolítod ennek a páncélnak a csavarjait, akkor a szelepes szelep átfolyhat a szivattyúház és a rekesz között, ahol a csövek a fúvókákra vannak csavarozva?

Nem világos, hogy miért készült a videó. Hajlamos vagyok azt hinni, hogy mutogatás céljából! A zene biztosan jó, Pesnyary egy OSZTÁLY! De a kezdő üzemanyag-dolgozók számára ez gyakorlatilag haszontalan, és nem érdekes a tapasztaltak számára. Te döntesz a célokról és csinálsz legalább egy tartót a befecskendező pumpának, hogy ne TÉRDEN szedd szét! És kommentálja a tetteit.

Szergej Ivanovics Dancsenko. Ivanych plusz. Hozzá fogom adni. Mi a fenének csinálod, ha járókerék van a kezedben.

És ahol te vagy, ki kell rendezned az enyémet, folyik

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

nem értettem semmit, amit írtál, de jó, hogy a baltiakat is érdekli!

Hogyan lehet kapcsolatba lépni Önnel?

Oleg Masyukevics Kiváló videó! Véletlenül ne mondd: Mondeo 2, 1.8td, instabil ch.o. instabil lett, alapjáratban néha 4000 ford./percig felpörgetik. , a füst szürkésfekete. mi lehet a probléma?

Minszkben egy benzinpumpa vosh kb száz zöldbe kerül, szóval garanciát adnak.Könnyebb mint itt piszkálni.

Hasznos videó és egy dolog elmondható. Megnézte és elolvasta a hozzászólásokat. Kifúrta a csavarokat, hatszögletűvel kicsavarta, majd rátette a szokásos Phillips csavarhúzót. Kicseréltem az összes tömítést, visszaraktam és zúg minden. Csak az xx sebességét kellett újon beállítani. 3 hónap után visszafolyt, kiderült, hogy az egyik tömítés nem változott. Le kellett vennem, és ez még mindig az az aranyér, ezért cserélje ki a teljes javítókészletet. Sőt, a gyújtást is be kellett állítani (a befecskendező szivattyú forgatásával). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Nem tudom hogyan, 9 évig soha nem működött az autóm turbinával (forgattam, hogy elakadt), de aztán fütyült és nőtt a tolóerő ?!

Szia Vaszilij. A Volvo 460 1.9tdi nagynyomású üzemanyag-szivattyún (Lucas) a fedél tetején foltok voltak. Kicseréltem a gyűrűjavító készletet, leállt az áramlás. jól indul, 10 másodpercig jól működik. és standokon. Ha 2000-es fordulaton tartod, akkor füstöl, mint a disznó és mérgezik, a gáz elengedése azonnal leáll.?

Egy ilyen lucán a rotoron nem volt 62 és 2,5, de valamiért felvettem a 65-öt egy traktor boltban.

... Saját kezűleg -?Az asztal tele van szerszámokkal,nyilván műhely és mester,javítás után a befecskendező pumpa ellenőrzést igényel a standon,de hol lehet kapni,ahol csak a kezed van?

Vaszilij leadhatja a ru -ay em-et Vitebszkből a postaszámra. )))) - SEGÍTSÉG NAGYON szükséges. BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR ELAD-, én viszont "arany" készlet nélküli, de műszakilag jártas felhasználó vagyok. Előre is köszönöm.

Vaszilij mondja meg az üzemanyag felszerelést LUKAS.Az autó RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Dízel üzemanyag szivárgás van a rotor és az üzemanyagház csatlakozási területen. Lehetséges a gumigyűrűk cseréje anélkül tüzelőanyag szerelvény kiszerelése.A gyűrűk cseréje után pedig az állványnál kell beállítani az üzemanyagtartót.Azt mondják minden tömítőgyűrűt és a dugattyúpárt ki kell cserélni.Köszönöm a korábbi választ.

Már rég kidobtam a számot a kommentek között, lapozgass és keress

Bazsalikom! összeszerelés után gondok adódtak (lucas delphy -1.9 peugeot) HOGYAN KELL KI A SZEKunder TENGELYT KÉSÉVEL. - összeszerelés után. görgetsz - akkor elkezd kapaszkodni a gázlapát helyén.(mind a jelek szerint.)

Mond. tranzit 2.5 td lucas. Instabil üresjárat. Hidegindításnál csak gázzal. Nem mindig, a gáz elengedése után elakadhat és elakadhat.

több ok 1 ellenőrizze, hogy van-e levegő az üzemanyagban 2 szüntesse meg az üzemanyag szivárgását, ha van 3 cserélje ki az alacsony nyomású lapátos szivattyút 4 állítsa be a fojtószelep vezérlő lábának ellennyomását!

Vezérlőpult megjelenítése

• Közzétéve: 2016. február 25
• Részletes videó leírás a Lucas Citroen Xantia 1.9 d befecskendező szivattyú javítókészletének cseréjéről

Most tegyetek fel egy videót arról, hogy ezt az üzemanyagpumpát hogyan rakjátok fel az autóra.Férfiak, minden szerelő tudja, hogy akár egy idióta, akár egy tapasztalt szakember, és ami a legfontosabb, speciális felszereléssel, szerszámokkal mászik be az üzemanyagszivattyúba.Azoknak, akik nézték : ne másszon bele az üzemanyag-szivattyúba.

Barátom, Franciaországban élek, ha tudna adni egy telefonszámot, miért beszélnénk a 0033641112168-as számommal, van egy weboldal

Sziasztok srácok, mondjátok meg, hol vásárolhatok javítókészletet

Volt javítókészletem és mindkét csapágyam (elöl a tömítések alatt fémforgács volt, elkezdett omladozni a csapágy) Első befecskendező szivattyú csapágy 6206 SKF Első befecskendező szivattyú csapágy AB 12992 S01 SNR France KULCS lehúzó a lengéscsillapítók szétszereléséhez a rugóstagok és a kormányrúd VAZ Lada 2108-10 hátsó + első + kormányrúd Szervizkulcs 77730. Az első csapágyat óvatosan vágja le köszörűvel (az olajtömítés ülése közelében!).
A befecskendező szivattyút először szétszedték, nem vagyok bennük szakember!Ha nincs hozzáértés, szerszám, akkor jobb, ha nem megy a csapágyakhoz, a tengely összeszerelésénél vannak gondok.

06.29.18-án rendeltem az Autopiter webáruházban. Javítókészlet kód Spaco diesel No. 08571 Ár 1178 rubel.

Srácok, hogyan töltsenek üzemanyagot a luca befecskendező szivattyúba.

Van videó arról, hogyan lehet a Bosch-ot feltenni Lucas helyett a Peugeot Partner 1.9d-re?

De az üzemanyagpumpa majdnem olyan más, mint én a sierrán.

Helló, 10 percig. az asszisztens a fekete dugón tartja az ujját, ha kijön alóla az üzemanyag, mit kell tenni?

Nadya Galіvoda baszd meg a fejétől

mondd meg, ha eltávolítod ennek a páncélnak a csavarjait, akkor a szelepes szelep átfolyhat a szivattyúház és a rekesz között, ahol a csövek a fúvókákra vannak csavarozva?

Nem világos, hogy miért készült a videó. Hajlamos vagyok azt hinni, hogy mutogatás céljából! A zene biztosan jó, Pesnyary egy OSZTÁLY! De a kezdő üzemanyag-dolgozók számára ez gyakorlatilag haszontalan, és nem érdekes a tapasztaltak számára. Te döntesz a célokról és csinálsz legalább egy tartót a befecskendező pumpának, hogy ne TÉRDEN szedd szét! És kommentálja a tetteit.

Szergej Ivanovics Dancsenko. Ivanych plusz. Hozzá fogom adni. Mi a fenének csinálod, ha járókerék van a kezedben.

És ahol te vagy, ki kell rendezned az enyémet, folyik

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

nem értettem semmit, amit írtál, de jó, hogy a baltiakat is érdekli!

Hogyan lehet kapcsolatba lépni Önnel?

Oleg Masyukevics Kiváló videó! Véletlenül ne mondd: Mondeo 2, 1.8td, instabil ch.o. instabil lett, alapjáratban néha 4000 ford./percig felpörgetik. , a füst szürkésfekete. mi lehet a probléma?

Minszkben egy benzinpumpa vosh kb száz zöldbe kerül, szóval garanciát adnak.Könnyebb mint itt piszkálni.

Hasznos videó és egy dolog elmondható. Megnézte és elolvasta a hozzászólásokat. Kifúrta a csavarokat, hatszögletűvel kicsavarta, majd rátette a szokásos Phillips csavarhúzót. Kicseréltem az összes tömítést, visszaraktam és zúg minden. Csak az xx sebességét kellett újon beállítani. 3 hónap után visszafolyt, kiderült, hogy az egyik tömítés nem változott. Le kellett vennem, és ez még mindig az az aranyér, ezért cserélje ki a teljes javítókészletet. Sőt, a gyújtást is be kellett állítani (a befecskendező szivattyú forgatásával). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Nem tudom hogyan, 9 évig soha nem működött az autóm turbinával (forgattam, hogy elakadt), de aztán fütyült és nőtt a tolóerő ?!

Szia Vaszilij. A Volvo 460 1.9tdi nagynyomású üzemanyag-szivattyún (Lucas) a fedél tetején foltok voltak. Kicseréltem a gyűrűjavító készletet, leállt az áramlás. jól indul, 10 másodpercig jól működik. és standokon. Ha 2000-es fordulaton tartod, akkor füstöl, mint a disznó és mérgezik, a gáz elengedése azonnal leáll.?

Egy ilyen lucán a rotoron nem volt 62 és 2,5, de valamiért felvettem a 65-öt egy traktor boltban.

... Saját kezűleg -?Az asztal tele van szerszámokkal,nyilván műhely és mester,javítás után a befecskendező pumpa ellenőrzést igényel a standon,de hol lehet kapni,ahol csak a kezed van?

Vaszilij leadhatja a ru -ay em-et Vitebszkből a postaszámra. )))) - SEGÍTSÉG NAGYON szükséges. BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR ELAD-, én viszont "arany" készlet nélküli, de műszakilag jártas felhasználó vagyok. Előre is köszönöm.

Vaszilij mondja meg az üzemanyag felszerelést LUKAS.Az autó RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Dízel üzemanyag szivárgás van a rotor és az üzemanyagház csatlakozási területen. Lehetséges a gumigyűrűk cseréje anélkül tüzelőanyag szerelvény kiszerelése.A gyűrűk cseréje után pedig az állványnál kell beállítani az üzemanyagtartót.Azt mondják minden tömítőgyűrűt és a dugattyúpárt ki kell cserélni.Köszönöm a korábbi választ.

Már rég kidobtam a számot a kommentek között, lapozgass és keress

Bazsalikom! összeszerelés után gondok adódtak (lucas delphy -1.9 peugeot) HOGYAN KELL KI A SZEKunder TENGELYT KÉSÉVEL. - összeszerelés után. görgetsz - akkor elkezd kapaszkodni a gázlapát helyén.(mind a jelek szerint.)

Mond. tranzit 2.5 td lucas. Instabil üresjárat. Hidegindításnál csak gázzal. Nem mindig, a gáz elengedése után elakadhat és elakadhat.

több ok 1 ellenőrizze, hogy van-e levegő az üzemanyagban 2 szüntesse meg az üzemanyag szivárgását, ha van 3 cserélje ki az alacsony nyomású lapátos szivattyút 4 állítsa be a fojtószelep vezérlő lábának ellennyomását!

Jó videó! Kár, hogy sok időt szenteltél a zenének és kevés kommentárt.

• Közzétéve: 2016. 25. hónap
• Részletes videó leírás a Lucas Citroen Xantia 1.9 d befecskendező szivattyú javítókészletének cseréjéről

Most tegyetek fel egy videót arról, hogy ezt az üzemanyagpumpát hogyan rakjátok fel az autóra.Férfiak, minden szerelő tudja, hogy akár egy idióta, akár egy tapasztalt szakember, és ami a legfontosabb, speciális felszereléssel, szerszámokkal mászik be az üzemanyagszivattyúba.Azoknak, akik nézték : ne másszon bele az üzemanyag-szivattyúba.

Barátom, Franciaországban élek, ha tudna adni egy telefonszámot, miért beszélnénk a 0033641112168-as számommal, van egy weboldal

Sziasztok srácok, mondjátok meg, hol vásárolhatok javítókészletet

Volt javítókészletem és mindkét csapágyam (elöl a tömítések alatt fémforgács volt, elkezdett omladozni a csapágy) Első befecskendező szivattyú csapágy 6206 SKF Első befecskendező szivattyú csapágy AB 12992 S01 SNR France KULCS lehúzó a lengéscsillapítók szétszereléséhez a rugóstagok és a kormányrúd VAZ Lada 2108-10 hátsó + első + kormányrúd Szervizkulcs 77730. Az első csapágyat óvatosan vágja le köszörűvel (az olajtömítés ülése közelében!).
A befecskendező szivattyút először szétszedték, nem vagyok bennük szakember!Ha nincs hozzáértés, szerszám, akkor jobb, ha nem megy a csapágyakhoz, a tengely összeszerelésénél vannak gondok.

06.29.18-án rendeltem az Autopiter webáruházban. Javítókészlet kód Spaco diesel No. 08571 Ár 1178 rubel.

Srácok, hogyan töltsenek üzemanyagot a luca befecskendező szivattyúba.

Van videó arról, hogyan lehet a Bosch-ot feltenni Lucas helyett a Peugeot Partner 1.9d-re?

De az üzemanyagpumpa majdnem olyan más, mint én a sierrán.

Helló, 10 percig. az asszisztens a fekete dugón tartja az ujját, ha kijön alóla az üzemanyag, mit kell tenni?

Nadya Galіvoda baszd meg a fejétől

mondd meg, ha eltávolítod ennek a páncélnak a csavarjait, akkor a szelepes szelep átfolyhat a szivattyúház és a rekesz között, ahol a csövek a fúvókákra vannak csavarozva?

Nem világos, hogy miért készült a videó. Hajlamos vagyok azt hinni, hogy mutogatás céljából! A zene biztosan jó, Pesnyary egy OSZTÁLY! De a kezdő üzemanyag-dolgozók számára ez gyakorlatilag haszontalan, és nem érdekes a tapasztaltak számára. Te döntesz a célokról és csinálsz legalább egy tartót a befecskendező pumpának, hogy ne TÉRDEN szedd szét! És kommentálja a tetteit.

Szergej Ivanovics Dancsenko. Ivanych plusz. Hozzá fogom adni. Mi a fenének csinálod, ha járókerék van a kezedben.

És ahol te vagy, ki kell rendezned az enyémet, folyik

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

nem értettem semmit, amit írtál, de jó, hogy a baltiakat is érdekli!

Hogyan lehet kapcsolatba lépni Önnel?

Oleg Masyukevics Kiváló videó! Véletlenül ne mondd: Mondeo 2, 1.8td, instabil ch.o. instabil lett, alapjáratban néha 4000 ford./percig felpörgetik. , a füst szürkésfekete. mi lehet a probléma?

Minszkben egy benzinpumpa vosh kb száz zöldbe kerül, szóval garanciát adnak.Könnyebb mint itt piszkálni.

Hasznos videó és egy dolog elmondható. Megnézte és elolvasta a hozzászólásokat. Kifúrta a csavarokat, hatszögletűvel kicsavarta, majd rátette a szokásos Phillips csavarhúzót. Kicseréltem az összes tömítést, visszaraktam és zúg minden. Csak az xx sebességét kellett újon beállítani. 3 hónap után visszafolyt, kiderült, hogy az egyik tömítés nem változott. Le kellett vennem, és ez még mindig az az aranyér, ezért cserélje ki a teljes javítókészletet. Sőt, a gyújtást is be kellett állítani (a befecskendező szivattyú forgatásával). Motor 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Nem tudom hogyan, 9 évig soha nem működött az autóm turbinával (forgattam, hogy elakadt), de aztán fütyült és nőtt a tolóerő ?!

Szia Vaszilij. A Volvo 460 1.9tdi nagynyomású üzemanyag-szivattyún (Lucas) a fedél tetején foltok voltak. Kicseréltem a gyűrűjavító készletet, leállt az áramlás. jól indul, 10 másodpercig jól működik. és standokon. Ha 2000-es fordulaton tartod, akkor füstöl, mint a disznó és mérgezik, a gáz elengedése azonnal leáll.?

Egy ilyen lucán a rotoron nem volt 62 és 2,5, de valamiért felvettem a 65-öt egy traktor boltban.

... Saját kezűleg -?Az asztal tele van szerszámokkal,nyilván műhely és mester,javítás után a befecskendező pumpa ellenőrzést igényel a standon,de hol lehet kapni,ahol csak a kezed van?

Vaszilij leadhatja a ru -ay em-et Vitebszkből a postaszámra. )))) - SEGÍTSÉG NAGYON szükséges. BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET FOR 50 DLR ELAD-, én viszont "arany" készlet nélküli, de műszakilag jártas felhasználó vagyok. Előre is köszönöm.

Vaszilij mondja meg az üzemanyag felszerelést LUKAS.Az autó RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Dízel üzemanyag szivárgás van a rotor és az üzemanyagház csatlakozási területen. Lehetséges a gumigyűrűk cseréje anélkül tüzelőanyag szerelvény kiszerelése.A gyűrűk cseréje után pedig az állványnál kell beállítani az üzemanyagtartót.Azt mondják minden tömítőgyűrűt és a dugattyúpárt ki kell cserélni.Köszönöm a korábbi választ.

Már rég kidobtam a számot a kommentek között, lapozgass és keress

Bazsalikom! összeszerelés után gondok adódtak (lucas delphy -1.9 peugeot) HOGYAN KELL KI A SZEKunder TENGELYT KÉSÉVEL. - összeszerelés után. görgetsz - akkor elkezd kapaszkodni a gázlapát helyén.(mind a jelek szerint.)

Mond. tranzit 2.5 td lucas. Instabil üresjárat. Hidegindításnál csak gázzal. Nem mindig, a gáz elengedése után elakadhat és elakadhat.

több ok 1 ellenőrizze, hogy van-e levegő az üzemanyagban 2 szüntesse meg az üzemanyag szivárgását, ha van 3 cserélje ki az alacsony nyomású lapátos szivattyút 4 állítsa be a fojtószelep vezérlő lábának ellennyomását!

Jó videó! Kár, hogy sok időt szenteltél a zenének és kevés kommentárt.