1. Távolítsa el a sebességváltót az autóból (lásd: „A sebességváltó ki- és beszerelése”, 158. oldal). Távolítson el róla minden szennyeződést, és mossa le a külsejét.
2. Csavarhúzóval feszítse ki a rugós kapcsot a sebességváltó meghajtó forgócsapján.
Chevrolet Lacetti. A VÁLTÓ BONTÁSA ÉS ÖSSZESZERELÉSE, ALKATRÉSZÉNEK HIBÁI - 3. RÉSZ
40. Távolítsa el az öt csavart, amelyek a közbenső házat a sebességváltó házához rögzítik.
41.. kalapácsütésekkel válassza le a közbenső forgattyúházat a forgattyúháztól egy speciális forgattyúházfülre támasztott fa távtartón keresztül.
42.. és távolítsa el a közbenső burkolatot a tengelyekkel együtt.
43. Távolítsa el a forgattyúház tömítését egy éles késsel.
Cserélje ki a közbenső burkolat tömítését egy újra minden alkalommal, amikor a csatlakozást szétszereli, mert előfordulhat, hogy a használt krimpelő tömítés nem zárja le a tömítést az összeszereléskor.
44. Távolítsa el az alsó sebességváltó fedelét rögzítő tíz csavart.
45.. és távolítsa el a fedelet a tömítéssel együtt.
46. Válassza le a tömítést a burkolatról. JEGYZET
A hajtómű alsó burkolatának tömítését minden csatlakozás szétszedésekor cserélje ki újra, mert előfordulhat, hogy a használt krimpelt tömítés nem biztosítja a tömítés tömítettségét az összeszerelés során.
47. Jelölje meg a differenciálmű csapágy állító anya helyzetét a sebességváltó házhoz képest.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
48. Távolítsa el a beállítóanya rögzítőcsavarját.
50. . a képen látható módon rögzítőlapáttal tolja ki a beállító anyát a helyéről.
51.. és a fordulatok számát számolva távolítsa el az anyát.
52. Távolítsa el az O-gyűrűt az anyáról.
Cserélje ki az erősen préselt, edzett vagy szakadt gyűrűt.
53. Nyomja ki a tengelytengely olajtömítését az anyáról.
54. Ha a differenciálmű csapágyait cserélni kell, fordítsa meg a beállító anyát, helyezzen rá egy pár fahasábot és nyomja ki a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét az anyáról.
55. Távolítsa el a jobb differenciálmű csapágyfedelét rögzítő öt csavart.
56. vegyük le a fedelet, vegyük le róla az O-gyűrűt, nyomjuk ki a burkolatból az olajtömítést és szükség esetén a csapágy külső gyűrűjét ugyanúgy, ahogy az állítóanyából kinyomtuk.
57. Távolítsa el a differenciálmű egységet a sebességváltó házából.
A Chevrolet Lacetti kézi sebességváltója ritkán okoz panaszt, és időben történő karbantartással és olajcserével szinte minden sebességfokozat tisztán és csendesen kapcsol be. Kialakítása aligha nevezhető innovatívnak, de állítása és karbantartása meglehetősen egyszerű. A Chevrolet Lacetti billenőjének beállítása, mi szükséges ehhez és mikor van szükség beállításra, közösen kitaláljuk.
A költségvetési autók fő problémája az olcsó anyagok gyakori használata.
És ez vezet helytelen munka a teljes egység vagy egység. A Lacetti sebességváltó hajtásába sok műanyag persely, bilincs és adapter van beépítve. Idővel elhasználódnak, a sebességváltások homályosak és zajosak lesznek, előfordulhat, hogy egyes sebességek egyáltalán nem kapcsolnak be.
Az első jele annak, hogy a sebességváltó lengőkarját be kell állítani, a megnövekedett holtjáték és a fokozatok erőfeszítéssel történő váltása.
A beállításra olyan esetekben is szükség lesz, amikor a hajtás bemeneti tengelye és a vontatás, például a doboz szétszerelése után. Lehetséges, hogy a beállítás nem old meg minden problémát, de a doboz érthetőbb vezérléssel rendelkezik.
Több radikálisan befolyásolja az ellenőrzőpont viselkedését a szárnyak cseréje vagy a műanyag perselyek, reteszek és reteszek poliuretánra cseréje, de ezek nem jelennek meg a pótalkatrészek piacán. Ezért a színpadot saját kezűleg állítjuk be, szerencsére legfeljebb 20-30 percet vesz igénybe.
A beállítás lényege, hogy a sebességváltó vezérlőtengelyét és a billenőkart egymáshoz képest az eredeti helyzetükbe kell állítani.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz:
5 mm átmérőjű fúró;
kulcs a 12-hez;
Csavarhúzó készlet.
Most elkezdheti a beállítást.
Állítsa a sebességváltó kart üresbe.
Kinyitjuk a motorháztetőt, és megkeressük a sebességváltó hajtótengelyének és a vonóhajtásnak a rögzítési helyét.
A rögzítés helye nyíllal van jelölve.
Szorítsuk és lazítsuk 12-es kulccsal.
A retesz nyíllal van jelölve.
A beállítás minőségét a motor beindításával és a fokozatok egyesével történő bekapcsolásával ellenőrizzük.
A beállítást szükség esetén meg kell ismételni. Így gyorsan és függetlenül beállíthatja a Lacetti sebességváltó kart.
A Chevrolet Lacetti autók minden tulajdonosa szembesülhet azzal, hogy szét kell szerelni autója sebességváltóját és ki kell cserélni benne az olajat. Gyakorlati megoldás az lenne, ha megtanulná ezeket a manipulációkat önállóan elvégezni, hogy biztosítsa magát előre nem látható helyzetek esetén.
Autó üzemeltetése során a Chevrolet Lacetti sebességváltó számos problémát okozhat. Ezek a következő típusú problémák lehetnek:
Zajok jelennek meg, amikor sebességet váltanak az autóban;
Megmagyarázhatatlan objektív okok az üzemanyag-fogyasztás növekedésére a városban való közlekedés során;
A tengelykapcsoló hengerei szivárognak;
Hosszú löket;
Rosszul választott áttétel.
A statisztikák szerint a Chevrolet Lacetti autók minden második tulajdonosa olyan problémával szembesül, mint a hosszú löket. Másképp fogalmazva, minél hosszabb ideig halad az autó egy sebességfokozatban, váltás nélkül, annál hosszabb löketűnek számít a doboz. Ennek fordítva is igaz. Ezzel a körülménnyel kapcsolatban a vezető bizonyos kellemetlenségeket tapasztal, mivel folyamatosan kontroll alatt kell tartania a motor fordulatszámát.
Egy másik jellemző, amely kellemetlenséget okozhat a vezetőnek, a sebességfokozat homályos bekapcsolása.
Van még néhány pont: a doboz recseghet a sebességváltás pillanatában alacsony mínusz hőmérsékleten; előfordulhat, hogy a hátramenet nem kapcsol be azonnal, hanem egy idő után; a fogantyú mozgása kényelmetlenné válik a második és harmadik fokozatban.
Annak érdekében, hogy ne szembesüljön ilyen kellemetlen pillanatokkal az autó működése során, folyamatosan figyelemmel kell kísérnie annak műszaki állapotát.
Először is ellenőriznie kell a Chevrolet Lacetti sebességváltó olajszintjét. Az alacsony olajszint melletti működés az autóalkatrészek nagyon gyors kopásához és meghibásodásához vezet.
Az ellenőrző gödörben a doboz szivárgását diagnosztizálják. Általában a szivárgás a következő helyeken fordul elő:
Differenciálburkolat;
A meghajtó csuklópántjai a dobozzal;
A hengerblokk és a forgattyúház illesztései;
Sebességváltó rúd.
Ha a fentiek bármelyikét észleli Chevrolet Lacetti készülékén, az azt jelenti, hogy a doboz javításra szorul, amihez szét kell szerelni. Az alábbiakban a doboz szétszerelésére, valamint a javítás utáni visszaszerelésére vonatkozó utasításokat talál.
Erre az eljárásra a doboz javításához vagy a meghajtó alkatrészeinek cseréjéhez lehet szükség. A doboz szétszerelése meglehetősen munkaigényes eljárás, amely készségeket és speciális felszerelést igényel.Ideális esetben jobb, ha ezeket a manipulációkat az autószerviz alkalmazottai végzik. A doboz súlya körülbelül 30 kg, ezért szüksége van egy másik személy segítségére, vagy speciális emelőeszközt kell használnia.
Távolítsa el az akkumulátort és a polcot;
Távolítsa el a sebességváltó meghajtó egységet;
Távolítsa el a hajtótengelyt;
A tolatólámpa kapcsolónál leválasztjuk az elektromos csatlakozókat;
Húzza ki az elektromos csatlakozókat a sebességmérő érzékelőjénél;
Kivesszük a hajtűt;
Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó henger csövét;
Távolítsa el a csatlakozó anyát;
Távolítsa el a csillapítóblokk csavarját;
Csavarja ki a hátsó felfüggesztés tartójának csavarjait;
Távolítsa el a tartót a hátsó felfüggesztésről;
Csavarja ki a hátsó csillapítóblokk rögzítőcsavarjait;
Eltávolítjuk a hátsó blokkot;
Csavarja ki a burkolat csavarjait;
Távolítsa el a felső konzol rögzítőcsavarjait;
Távolítsa el a tartót;
Csavarja ki a doboz rögzítőcsavarjait;
Kiválasztjuk a dobozt emelővel;
Csavarja ki az alsó rögzítőcsavarokat;
eltávolítjuk a dobozt;
A dobozt a motor felé mozgatjuk;
Letesszük a dobozt.
Biztosítson emelőtámaszt a doboznak;
Helyezze be a bemenő tengelyt a tengelykapcsoló tárcsába;
Mozgassa oldalra a dobozt az autó motorja felé;
Húzza meg az alsó rögzítőcsavarokat;
Húzza meg a felső rögzítőcsavarokat;
Szerelje fel a burkolatot és csavarja be a csavart;
Szerelje fel a felső felfüggesztési konzolt, és húzza meg a csavarokat;
Húzza meg a hátsó lengéscsillapító blokk csavarjait;
Szerelje be a hátsó blokkot;
Szerelje fel a hátsó tartót és húzza meg a csavarokat;
Szerelje be a csillapítóblokk csatlakozó anyáját és csavarját;
Csatlakoztassa a tengelykapcsoló kioldó henger csövét;
Csatlakoztassa a sebességmérő érzékelő elektromos csatlakozóját;
Csatlakoztassa a tolatólámpa kapcsoló csatlakozóját;
Távolítsa el a motor felfüggesztésére használt eszközt;
Szerelje be a hajtótengelyt;
Szerelje be a sebességváltó hajtást;
Helyezze be az akkumulátort és a polcot alá;
Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét.
A dobozzal kapcsolatos számos probléma megoldható, és szétszerelés nélkül előfordul, hogy elegendő az olajat cserélni a dobozban és megtisztítani.
A manipulációk folytatása előtt fel kell melegíteni a motort. Jobb, ha egy kis vezetés után olajat cserél. Tíz kilométer elég lesz ahhoz, hogy a motor hőmérséklete elérje az üzemi értéket. Alternatív megoldásként a motort üresjáratban is felmelegítheti alapjáraton. A meleg motor gyorsabban és teljesebben üríti ki az olajat, mint a hideg motorból.
Ezután fel kell szerelni a Chevrolet Lacetti-t az ellenőrző gödörre, felüljáróra, liftre, mivel minden munkaművelet a gép alatt történik.
Keresse meg a kupakot a raklap mellett;
Távolítsa el a kupakot;
Csavarja ki a légtelenítő dugót egy 17-es és 15-ös kulccsal;
Helyezzen egy edényt a raklap alá a régi olaj leeresztésére, legalább 2 liter térfogattal;
Csavarja le a raklap anyákat egy 13-as csavarkulccsal;
Távolítsa el az olajteknő fedelét, miután az összes régi olajat leengedte;
Távolítsa el a tömítést;
Csavarja ki a szintszabályozó csavart, mivel mágneses hegye van, valószínűleg apró fémrészecskék tapadnak rá;
Helyezzen vissza egy új tömítést;
Csavarja fel a fedelet.
Tapasztalt autórajongók tanácsa: a nagyobb megbízhatóság érdekében jobb tömítőanyagot használni a tömítés beszerelésekor. Ha nem tudja pontosan a dobozba öntendő olaj mennyiségét, akkor ne húzza meg a vezérlődugót. Nagyon lassan öntse bele az olajat, amikor látja, hogy a vezérlődugón keresztül alulról ömlött, akkor a folyamat leállítható.
A legkényelmesebb olajat önteni a Chevrolet Lacetti dobozába az egyes olajtartályokhoz mellékelt cső segítségével. De sokkal kényelmesebb megoldás egy nagy műanyag fecskendő használata az olajcseréhez a dobozban.A fecskendő használatának köszönhetően az olaj pontosan eltalál mindent a rendeltetésének megfelelően, és nem szóródik szét. Ezzel is sok időt takarít meg. Lassan kell beleönteni az olajat, hogy meghallja a hangját, erre fókuszálva időben megértheti, hogy már érdemes megállni.
Most már csak meg kell húzni az összes korábban kicsavart csavart. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, hogy nem szivárog-e sehol semmi.
Ennyi, kész a váltó olajcsere.
Az ajánlott olajcsere gyakorisága olyan tényezőktől függ, mint a vezető vezetési stílusa és a jármű működési körülményei.
Bizonyos esetekben ajánlott gyakrabban cserélni az olajat:
Ha a mozgás nagy forgalom és gyakori forgalmi dugók között történik;
Ha a felhasznált üzemanyag nem a legjobb minőségű;
A motor gyakori indítása-leállítása;
Ha az autót magas szennyezettségű körülmények között használják;
Ha télen az utakat gyakran rövid távolságokra teszik meg, és a motor nem kap lehetőséget a megfelelő bemelegítésre vezetés előtt.
Az olajcserék rendszerességét maga a dobozba öntött olaj minősége is befolyásolja.
A Chevrolet Lacetti számára a legmegfelelőbb olaj egy speciális autóboltból vásárolt szintetikus anyag. A kiváló minőségű olajnak köszönhetően a motor újszerűnek tűnik még egy nagy futásteljesítményű autón is. Figyelembe kell vennie a gyártó ajánlásait is, amelyeket az autóhoz mellékelt dokumentumok tartalmaznak.
