Részletesen: saját kezűleg javítsa meg az Izh Jupiter 5-öt egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
Az Izh Jupiter 5 motorkerékpár gyártása 1985-ben kezdődött. Ez a hazai gyártás megfizethető modellje, amely akkoriban jó műszaki jellemzőkkel rendelkezik. Ennek a motorkerékpárnak a népszerűsége olyan nagy volt, hogy jelentősége ma sem tűnik el. Ezért ebben a cikkben megvizsgáljuk ennek a modellnek a hangolását.
Kezdjük tehát a szórakoztató résszel! Ahogy a mondás tartja: ruhák fogadják őket. A motorkerékpár gyári megjelenése meglehetősen unalmas megjelenésű. Ha a sportkerékpárok a te dolgod, keményen kell dolgoznod, hogy újraformázd a kerékpárt. A normál benzintartály csúnya és nagyon nehéz. A bringának ez a része azonnal megragadja a szemet, ezért egy sportmotorból áramvonalas tankot tettünk. Általában sok ilyen van a leszámolásokon. Ez a részlet nem csak külső átalakítás karakterével bír, hanem javítja az irányítás érzetét is, mert lehetővé teszi a térd jobb tapadását a nyeregben. A terjedelmes ülés is cserélhető. Ez pozitív hatással lesz a motorkerékpár súlyára, a standard ülés nagyon nehéz.
Két szekcionált új ülést készíthet saját maga:
- Elég, ha kivágja az alapot egy vastag műanyag lapból, és megadja a kívánt formát.
- Ragaszd be vékony bútorhabréteggel, majd vond be az üléseket ökobőrrel.
A következő eljárás a farokrész megváltoztatása lesz:
- Először vágja ki a kívánt farokformát az építőhabból.
- Ezután használjon epoxi ragasztót és üvegszálat a forma réteges ragasztásához.
- A forma megszáradása után a habot kivágjuk, a maradékokat oldószerrel eltávolítjuk.
Az üvegszálas farok jól alkalmas alapozásra és festésre. Hajrá! Nos, a keret hátulját meg kell emészteni egy új farokhoz, annak alakjától és méretétől függően. Jó előrelépés lenne a régi gumiabroncsok közúti sport gumikra cseréje. Az új tükrök felszerelése modern megjelenést kölcsönöz, és ami a legfontosabb, javítja a láthatóságot. A műszerfal szállítható kínai motorkerékpárról vagy segédmotoros kerékpárról, valamint a kormányon található kezelőszervek. Nem lesz felesleges xenont beszerelni a fényszóróba, és kicserélni az összes izzót, irányjelzőt és féklámpát LED-ekre. Példa az Izh Jupiter 5 tuningfotójára:
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Sok Jupiter tulajdonos nem elégedett motorkerékpárja erejével. A cikk ezen részében a Jupiter 5 motorhangolását vesszük szemügyre. Valójában az IZH motor nagy potenciállal rendelkezik a teljesítmény növelésére. Először is győződjön meg arról, hogy a motor többé-kevésbé normális állapotban van, a hengerbordák épek, és a forgattyúház csapágyülései nem törtek el. Ennek a modellnek a hangolása mindenekelőtt abból áll, hogy az elmúlt évek sorozatiparának rossz minőségű gyártási alkatrészeiből kiküszöböljük a "jamb"-okat, mivel akkoriban igyekeztek a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni a gyártási költségeket. Ne felejtse el lemosni a motort szétszerelés előtt. A motor szétszerelése után azt tanácsoljuk, hogy cserélje ki az összes csapágyat európai vagy japán megfelelőkre, mert az Izh motorkerékpár hangolása után a sebesség nő, és a terhelés nő. Ha a dugattyúk és a henger közötti hézagok nem felelnek meg a normának, akkor a legközelebbi javítási méretig kell fúrnia. Ezután folytatjuk a tisztítási csatornák feldolgozását. Általában ezek a lépések a henger alja és a forgattyúház felülete közötti csatlakozásoknál.
Ellenállást és szükségtelen turbulenciát hoznak létre az üzemanyag-keverékben, ami csökkenti az áramlási sebességet és megakadályozza a motor maximális teljesítményét. Ezt kúpokkal és fúróval lehet megtenni.
Talán valakinek úgy tűnik, hogy az Izh motorkerékpár hangolásakor kötelező tulajdonság az előremenő áramlás, egy gyönyörű kipufogócső stb. Erősen javasoljuk, hogy ezt ne tegyük! Ez növeli az üzemanyag-fogyasztást és teljesítményveszteséget okoz.A kipufogórendszernek két rezonátorból kell állnia.
Szintén nem megengedett 2 kipufogócső csatlakoztatása egybe. Kívánság szerint a rezonátorok után hangtompító fúvókákat készíthet, így a kipufogó hangja kevésbé éles.
A szívórendszer az Izh Jupiter 5 motor hangolására is vonatkozik. A szívórendszer fő hátránya a sziromszelep hiánya és a szabványos motoron csak egy karburátor jelenléte. Egy karburátor nem teszi lehetővé a magas fordulatszám és ennek megfelelően a teljesítmény fejlesztését. Kiváló megoldás az lenne, ha két egyforma karburátort szerelnénk fel két sziromszelepes "házzal".
Ehhez minden egyes hengerhez külön-külön új bemeneti csöveket kell készíteni sziromszelepek házával. Csak befelé biztosítják az üzemanyag-keverék mozgását, ami pozitív hatással van a hengerek feltöltésére és a teljesítmény növelésére. A karburátorokat hasonló volumenű külföldi 2 ütemű berendezésekből lehet szállítani, de ha a költségvetés korlátozott, akkor az Ural motorkerékpár hazai K68-a megteszi. Ebben az esetben ki kell választani a fúvókákat az Izh Jupiter 5 motor térfogatához.
A cikk végén szeretném megjegyezni, hogy ennek a modellnek a hangolása nem ér véget a fenti módszerekkel. Az Izh Jupiter hangolása egy összetett lánc, ahol az egyik tervezési változás egy másikat von maga után. Ügyeljen a futómű megerősítésére, egyensúlyozza ki a motorkerékpár felnikét, erősítse meg a lengőkart. Ennek a kerékpárnak a szabványos váza vékony, ezért merevítőkkel kell megerősíteni. Jó, ha van tárcsafék és vastagabb első villa. Az Izh Jupiter 5 hangolása izgalmas élmény, és ha komolyan veszed ezt a folyamatot, az eredmény felülmúlhatja a várakozásokat!
Az Izhevsk motorkerékpár minden bizonnyal az egyik legelegánsabb és legmegbízhatóbbnak tekinthető. Nagyon könnyű és kompakt, ez a kerékpár hihetetlenül nagy terhek szállítására képes. Tehát az IZH Jupiter 5 motor 500 kg terhelést is képes elviselni!
Ez egy kiváló eredmény. Maga a motor sportosnak tűnik. A szovjet időszak klasszikus minimalizmusa inkább az akkori fiataloknak készült, de minden korosztály körében népszerű volt.
Az IZH képes rakománymodul vagy oldalkocsi felszerelésére, ami nagyon kényelmes utasok vagy hatalmas rakományok szállítása során. Ugyanakkor kiváló terepjáró képességgel rendelkezik bármilyen talajon vagy útfelületen. Esős időben azonban lényegesen rosszabb az úttapadás, sárban pedig stabilitási problémák adódhatnak.
Az egység rendkívül igénytelen az időjárási viszonyokhoz. Erős fagyban -30 fokig nem nehéz elindítani a motort. Még szélsőséges melegben sem okoz gondot a túlmelegedés.
Az IZH Jupiter 5 motor jellemzői a szovjet korszakban meglehetősen jók voltak. A kéthengeres motor körülbelül 25 lóerőt termelt, ami lehetővé tette, hogy a kerékpár 120 km / h-ra gyorsuljon. Összehasonlításképpen az Ural és a Dnepr motorkerékpárok átlagos maximális sebessége kb 110 km/h... A megbízhatóság azonban, mint minden szovjet kerékpár, problémákat vet fel. Az IZH Jupiter 5 motor gyakori javítása a motorkerékpár működésének része.
Az IZH Jupiter 5 motor szétszerelését, amelynek videóját az alábbiakban mutatjuk be, nemcsak a problémák felmerülésekor, hanem megelőzési célokra is elvégezzük. Például a karburátor tisztítása a motor stabil teljesítményének fenntartásának egyik feltétele.
Az IZH Jupiter 5 motoráramkör még a tapasztalatlan autósok számára is egyszerű. Ezért a javítás során nem lesz nehéz kérdés. A legtöbb esetben a meghibásodások a tulajdonosok hanyagsága miatt következnek be, akik nem megfelelően használják a segédmotoros kerékpárt és nem végeznek rendszeres karbantartást. Például egy adott évszakhoz nem megfelelő olajválasztás. Tehát ha valamelyik alkatrész elhasználódott, azt ki kell cserélni.
- Gyújtógyertya.
- Motor hengerfej.
- Motorkerékpár motor henger.
- Kipufogórendszer ablak.
- Hengerdugattyú.
- Henger dugattyúgyűrű.
- A rendszercsatorna megkerülése.
- Motorkerékpár dugattyús ujja.
- Főtengely összekötő rúd.
- A forgattyúház bal fele.
- Vezető sztár.
- A főtengely tengely tengelye maradt.
- Tengelykapcsoló rugó.
- Beállító csavar.
- A kuplungtárcsa nyomás.
- Befolyásoló pedál az ellenőrzőponton (sebességváltó).
- Trigger pedál.
- Kuplungtárcsák.
- Sebességváltó villa.
- A forgattyúház jobb fele.
- Motor hengerfej.
- Motorkerékpár motor henger.
- Motor lendkerék.
- Az Izh Jupiter motor forgattyús kamrájának fedele 5.
- Motorkerékpár generátor.
- Motor megszakító bütyök.
- Sebességváltó fogaskerekek.
- Sebességváltó fogaskerekek.
- Bütyök a tengelykapcsoló mechanizmus automatikus bekapcsolásához/kioldásához.
Egy szemrevételezés után néha lehetetlen megtalálni a meghibásodás okát. Bizonyos esetekben szükség van az IZH Jupiter 5 motor teljes szétszerelésére, de ha megtudja az okot, gyorsan megoldhatja a problémát. Példák a főbb hibákra és a javítási javaslatokra:
Ezek a fő problémák, amelyek a működés során előfordulhatnak. Az IZH Jupiter 5 motor szétszerelését részletesen leírja a vásárláskor kiadott karbantartási könyv. Minden, ami benne van, világos szöveggel, diagramokkal és részletes utasításokkal van leírva.
Nemcsak a szovjet egység javítása tartozik bármelyik tulajdonos hatáskörébe.
Sok kérdés merül fel az IZH Jupiter 5 motor önálló összeszerelésével, felülvizsgálatával kapcsolatban. Például, megbízhatóbb karburátor beszerelése vagy jelentősebb anyagi ráfordítás nélkül kellően gyorsan előállítható egy stílusosabb és hangosabb kipufogó.
Az IZH Jupiter motor saját kezű hangolása lehetséges, ha van elég ideje és lelkes. Elég csak kitartást mutatni.
A motorkerékpárnak előnyös a költség, a felépítési minőség és a szervizigény aránya. Ideális azok számára, akik kis költségvetéssel rendelkeznek, és azoknak, akik sokoldalú technikára vágynak. A gyakori meghibásodások azonban időigényesek. Erre fel kell készülni, hiszen egyes kerékpárok 40-50 évesek is lehetnek.
