Részletesen: egy Chevrolet Aveo autó saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyre.
Az Aveo egy olcsó családi autó, amely nagyon stílusosnak és vonzónak tűnik. Az elmúlt években a világ minden tájáról érkező autósok nagyon megszerették. Ezt a Chevrolet-et a General Motors legtöbbször reprodukált autójának tekintik, a világ számos országában összeszerelik. Akkor miért olyan jó? Ez a cikk az autó jellemzőire és jellemzőire összpontosít.
A Chevrolet Aveo egy B osztályú költségvetési autó, kétféle karosszériaváltozatban kapható: ferdehátú, szedán.
Az autó méretei a következők: 4,39 m - az autó hossza és 1,5 m - az autó magassága. Az autó hasmagassága 15,5 cm, amellyel sok honfitársunk szeretetét elnyerte. Az autó tömege ezerkilencvennyolc kilogramm, az autó maximális rakománytömege ezerötszázkilencvenhárom kilogramm.
A Chevrolet Aveo ferdehátú modellel rendelkezik, a hossz kivételével ugyanazok a jellemzők, mint a szedán.
Az autó motorháztetője alatt egy 1,2-1,6 literes motor található, amely akár száztizenöt lóerőt is képes leadni.
Chevrolet Aveo (T250 (2008)) 2008 - 2010
Chevrolet Aveo (T250) 2006-2008
Chevrolet Aveo (T200) 2003-2006
Chevrolet Aveo (T300)
A Chevrolet Aveo két sebességváltóval kapható. Egy mechanikus - ötfokozatú - az autó alapvető felszereltségi szintjén található. Egy másik automata - hatfokozatú, és ez a típusú sebességváltó prémium autókra van felszerelve.
Chevrolet Aveo 2011, ferdehátú, 2. generáció, T300
Chevrolet Aveo 2011, szedán, 2. generáció, T300
Chevrolet Aveo restyling 2008, szedán, 1. generáció, T250
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Chevrolet Aveo restyling 2008, ferdehátú, 1. generáció, T250
Chevrolet Aveo restyling 2008, ferdehátú, 1. generáció, T250
Chevrolet Aveo 2002, szedán, 1. generáció, T200
Chevrolet Aveo 2002, ferdehátú, 1. generáció, T200
Az első felfüggesztés független, a hátsó pedig félig független. A fékrendszert szellőző dobok képviselik.
Ennek az autónak a jellegzetessége a dizájn. A test minden széle puha, mintha folyna. Útközben az autó drágának és stílusosnak tűnik. Az autó kiemelkedik az autók sodrából. A gyártó egyik fő jellemzője, hogy ezt az autómodellt élénk színekben is gyártják. Az autó műszerfala nagyon praktikus és szép. A műszernyilak fényesen világítanak, de nem zavarják a vezetést. A megfelelő időben a panelbe épített fedélzeti számítógép minden információt megmutat az autóról. Az autó alapkonfigurációja olyan tartozékokat tartalmaz, mint: első elektromos ablakemelők, központi zár, jelzés, CD lejátszó, szervókormány.
Ezért úgy döntöttem, hogy bemutatom egy autó javításának történetét. Auto 2011, régebbi lenne, nem lenne értelme restaurálni. És mivel friss a gép, lehet bütykölni. A munka kifizetődik. Egy ütés a bal első oldalt érte, az autó megpördült és a teljes jobb oldala megsérült. Az autót a siklóra szereljük. Kezdjük hátulról a javítást, mert ez szenvedett a legkevésbé. És áttérünk az elejére. Először kifúrjuk a hátsó sárvédőt. Aztán kihúzzuk az ívet. Annak ellenére, hogy a szárny és az ív is megváltozik, először meg kell hosszabbítani. A videóban először csak a szárny egy részét szedem szét, mivel a karosszéria negyedét megrendeltem szétszerelésre és nem tudtam, hogy melyik karosszériadarab jön. Utána megerősítem a testet (a sarkokon hegesztem), hogy ne mozduljon el a tető az ív és a C oszlopos erősítő eltávolítása után. Vágja ki az ívet, erősítőt. Felkészítem a felületeket, hegesztem a teljes karosszéria szerelvényt (külső ív, belső ív és sárvédő). Ne felejtse el előre beállítani a hézagokat a szárny és a csomagtartó, a szárny és az ajtó között. És feltétlenül ellenőrizze, hogy a hátsó ablak hogyan illeszkedik a nyílásba.
Amint a videón is észrevetted, a szárny egy másik autó ajtaján volt kitéve, egy közeli szervizből kölcsönözték. Nos, most felújítjuk a saját ajtónkat. Először hosszában kifeszítettem az ajtót, hogy kijavítsam a középen lévő törést. De az ajtó súlyosan megsérült. Ezért részletesen bővíteni, restaurálni kellett.A keret külön, a fedőlemez (ing, panel, különböző területeken másképp hívják) külön. Megütögetjük a keretet az ajtónyíláson.
Utána pedig a kivágott rátétet a helyére tekerjük. Hegesztjük és megtisztítjuk a vágásokat.
