Csináld magad autóvillanyszerelő javítás

Az autóvillamossági szerelő az egyik járműrendszer, amelynek javítása saját kezűleg lehetséges. Mivel sok honfitársunk önállóan javítja autóját, érdemes beszélni a rendszer hibáiról. Ebből az anyagból többet megtudhat a meghibásodásokról és azok megszüntetésének lehetőségeiről.

Időről időre meghibásodások léphetnek fel az autó elektromos berendezésében, és a kapcsolási rajz bármely alkatrésze meghibásodhat. Ha figyelembe vesszük az autó elektromos berendezéseinek hibáit, akkor mindenekelőtt az akkumulátorról kell beszélni. Kialakítása szerint az akkumulátor dobozokból áll (6 db, mindegyik 2 voltos). Idővel az akkumulátor veszít kapacitásából, és már nem tud tölteni.

Az autó akkumulátorlemezei morzsolódnak, általában az akkumulátorral kapcsolatos meghibásodások a következő okok miatt jelentkeznek:

• az akkumulátor idővel elhasználódik;
• a készülék nagy terhelésnek van kitéve, aminek következtében rendszeresen lemerül;
• a kannák elektrolitszintje nem elegendő, és a probléma a rossz sűrűség is lehet;
• mechanikai sérülések jelenléte a házon, különösen repedések, amelyeken keresztül az elektrolit kiszabadul.

Gyakran a vezetékezési problémák a generátor meghibásodása miatt merülnek fel, ezt az egységet a következő meghibásodások jellemzik:

• a töltés hiánya;
• csapágyszerkezetek zaja.

Diagnosztizálja a vezetékek állapotát hardver segítségével

Abban az esetben, ha nincs töltés vagy túl gyenge, a jármű akkumulátorról üzemel, és ha az akkumulátor lemerül, gyorsan lemerül. Ennek megfelelően a fő felszerelés nem fog működni az autóban - audiorendszer, fűtés, optika, és előfordulhat, hogy nem lehet elindítani a motort. Azt is meg kell jegyezni, hogy az autó elektromos berendezéseinek javítása is provokálhatja az önindító meghibásodását - ha ez az elem elromlik, nem működik a motor beindítása.

Az egyéb meghibásodások mellett a következőket kell kiemelni:

• a vezetékek rövidzárlata;
• érintkezők hiánya a csatlakozókban;
• nyitott áramkör.

Hogyan találhatom meg a lezárást? Hogyan ellenőrizheti autóját, hogyan javíthatja meg a vezetékeket és mit kell tudni a karbantartásáról? Az autó elektromos rendszerének javításával kapcsolatos további információkért olvassa el az alábbiakat.

A biztosítékot az egyik leggyengébb elemnek tartják a fedélzeti hálózatban. Amikor a rendszerben rövidzárlat lép fel, ezek az alkatrészek kiégnek, így védik az adott vonalhoz csatlakoztatott összes berendezést. A legjobb, ha ezeknek az elemeknek a működésében meghibásodást talál egy multiméterrel, mivel a vizuális diagnosztika nem mindig teszi lehetővé a kívánt eredmény elérését. A diagnosztikával kapcsolatos minden munkát kikapcsolt gyújtás mellett kell elvégezni (a videó szerzője az Autoelectric HF csatorna).

Az eszközöket leszereljük a telepítési helyekről, majd minden ülést diagnosztizálnak. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy rövidzárlat egyszerre több áramkörben is előfordulhat, így ha hibás biztosítékot talál, ez nem ok a diagnózis leállítására. Maga a kapcsolási rajz meglehetősen bonyolult, és egy professzionális villanyszerelő elmondhatja az áramkörök valódi kölcsönhatását. Tehát minden biztosítéknál el kell végezni a diagnosztikát.

Miután eltávolította a tesztelt biztosítékokat a blokkból, elkezdheti saját kezűleg ellenőrizni az autó áramköreit a rövidzárlatok szempontjából.De előtte ki kell kapcsolnia a tömeget, magának a diagnózisnak szüksége lesz ugyanarra a multiméterre vagy lámpára. Ha izzót használ, akkor az egyik vezetéket az alaphoz, a másikat a központi érintkezőhöz kell csatlakoztatni.

Ami a diagnosztikát illeti, ez a következőképpen történik:

• a gyújtáskulcsot az I. helyzetbe kell állítani;
• Csatlakoztassa a mérővezetékeket egyenként a biztosítéktartó kivezetéseihez.

Ha a lámpa nem gyullad ki, akkor ez normális, de ha világít, ez rövidzárlatot jelez az áramkörben. Ha multimétert használ, akkor itt minden egyszerű - csak a tesztert az aktuális mérési módba kell helyeznie (Sergej Martin videója).

Ebben az esetben csak általános tanácsokat tudunk adni, hiszen manapság rengeteg járműmodell, illetve elektromos kapcsolási rajz létezik. Ha rövidzárlatot talál, akkor ki kell találnia, miért történt. Ehhez alaposan vizsgálja meg az áramkört, hogy megértse, milyen berendezés csatlakozik hozzá. Ezt követően minden fogyasztót ki kell kapcsolni, és ellenőrizni kell az áramkörét. Abban az esetben, ha az összes ellenőrzött fogyasztó megfelelően működik, a probléma valószínűleg a vezetékben van.

Ennek megfelelően módosítania kell. Ha nem tudja újraépíteni a kábelköteget, akkor a régi vezetéket teljesen el kell távolítani, és újat kell fektetni a helyére. Ennek ellenére javasoljuk, hogy ilyen problémával forduljanak szakemberhez, mert az elektromos áramkör működésében fellépő problémákat meg kell oldani, hogy azok ne jelentkezzenek újra. Hiszen egy villanyszerelő, aki rendszeresen javítja a vezetékeket, mindenki másnál jobban tudja, mi szükséges a vezetékek cseréjéhez.

Számos lehetőség van a vezetékek autóban történő csatlakoztatására. Ezek közül a legnépszerűbb és legkevésbé megbízható a vezetékek csavarása. A csavaráshoz a vezetékek két végét egyszerűen össze kell csavarni, és az áramkör csupasz részét elektromos szalaggal kell szigetelni. Ennek ellenére javasoljuk egy megbízhatóbb csatlakozási lehetőség használatát, például a krimpelést. Ehhez szükség van egy összekötő hüvelyre, amelynek átmérőjét tekintve megfelelő méretűnek kell lennie, valamint présfogóra.

A préselési eljárás a következőképpen történik:

1. Először a szigetelést eltávolítják a vezetékekből a hüvely hosszának megfelelően.
2. Ezt követően a vezetékeket meg kell csavarni és a hüvely belsejébe kell helyezni.
3. Továbbá mindent présfogóval préselnek.
4. A létrejövő kapcsolat le van szigetelve.

Egy másik lehetőség - a hegesztés - professzionálisnak tekinthető, mivel ennek megvalósításához hegesztőgépre van szükség. Meg kell jegyezni, hogy ez a módszer is megbízhatónak tekinthető. Készülék hiányában forrasztáshoz folyamodhat, ehhez minden fogyóanyaggal együtt forrasztópáka szükséges.

Maga a forrasztási eljárás a következőképpen történik:

1. Először a szigetelő réteget eltávolítják a vezetőről.
2. Ezután csiszolópapírral megtisztítják a vezető vénát.
3. Ezt követően el kell döntenie, hogy milyen típusú magkapcsolatot használjon.
4. A forrasztóanyagot a forrasztópáka hegyére kell vinni, majd a csavart fel kell melegíteni, hogy a forrasztóanyag belefolyjon.
5. Amikor a forrasztás megszilárdult, ezt a területet alkohollal le kell öblíteni.
6. Az utolsó szakaszban a kapcsolat le van választva.

A forrasztási huzalozásra vonatkozó részletes ajánlások az alábbi videóban láthatók (szerző - Valera shevchenko csatorna).

• Kábel és vezetékek az autó bekötéséhez: válassza ki és ellenőrizze
• Autóutánfutó elektromos áramkörének csatlakoztatása A-tól Z-ig
• Önállóan végezzük a számítógépes öndiagnosztikát: a fejlődés nem áll meg

Helló, az utastérben vezetés közben AB sav szaga van, az AB kapcsokon 16,5 a feszültség járó motor mellett

Rövidre zárta a vezetékeket az önindítón és a generátoron. Teljesen leszedtem a motortér kábelköteget, megtaláltam az égett vezetékeket, mindent a helyére tettem, ahogy volt.Az összes csatlakozás eltávolítása előtt lefényképeztem, hogy a javítás után megfelelően csatlakozzon. Csatlakoztatás után nincs áram - megnéztem, beleértve a vészcsapatot, méreteket, lábakat. Hol keressük az ételhiány okát?

Üdvözöljük! Túl magas a feszültség az akkumulátor kapcsain, amikor a motor jár. Ha sav szaga van az utastérben, akkor valószínűleg a probléma az akkumulátordobozok forrásában rejlik. A kannák elektrolitszintjét ellenőrizni kell, és szükség esetén desztillált víz hozzáadásával újra kell tölteni. A folyadékot úgy kell hozzáadni, hogy teljesen ellepje a dobozokat. Ha ez nem oldja meg a problémát, akkor az akkumulátort ki kell cserélni.

Sziasztok A VAZ-21102-emen a sürgősségi banda megnyomásakor kiolvad az F-16 biztosíték, a kanyarokat bekapcsolva csak a bal van bekapcsolva, előtte az ablaktörlők nem működtek, rakj új biztosítékot az ablaktörlők elkezdtek működni, de nem volt vészlámpa, lámpával zártam az áramkört, világít a relé sípol a műszerfalon minden villog és kialszik.Tanáljatok hol keressem a rövidzárlatot.Előre is köszönöm.

Helló. A rövidzárlat megtalálásához teszter kell, valahol a riasztó és kanyarvonalon kell keresni egy rövidzárlatot. Lehet, hogy egyszerűen nem megfelelő biztosítékot szerel be? Ellenőrizze a riasztó relé működését.

Az autó alapja egy autóvillanyszerelő, ha nem működik megfelelően, akkor az autó nem működik normál üzemmódban, tartsa rendben az autóvillamossági szerelőt és az áramköröket.

Minden autórajongónak vagy autóvillamossági szerelőnek rendelkeznie kell egy vezérlővel, amely képes mérni a feszültséget, vagy hibát találni az autóban. Olvassa tovább Hogyan készítsünk kiváló irányítást egy autóhoz →

Ha spontán lemerül az akkumulátorunk, akkor ki kell deríteni, hogy mi lehet az oka, a szivárgó áramban, rossz akkumulátorban, vagy egyszerűen csak valamilyen rosszul csatlakoztatott eszközben. Olvassa tovább Milyen egyszerű megmérni és megtalálni a szivárgási áramot egy autóban →

Szinte minden rádiós magnóban van vezetékes csatlakozó, a csatlakozók típusaiban különböznek, de a vezetékek, bár színesek, 90%-ban ugyanazt a célt szolgálják. Bővebben Autórádió csatlakoztatása, vezetékkiosztás. →

Néha előfordul, hogy beül egy működő autóba, és nem tudja elindítani, úgy tűnik, minden működik, de az autó nem hajlandó elindulni. Sokszor ilyenkor a tömeggel van gond, ezért ma erről fogunk beszélni. Bővebben Hogyan ellenőrizhető az autó tömege, vagy miért nem indul be a motor. →

Üdvözlök mindenkit! Régóta kéri, hogy írjon egy cikket az autók, ólom-savas akkumulátorok helyreállítására szolgáló eszközről. Valószínűleg minden autórajongó találkozott már olyan jelenséggel, amikor az akkumulátor egy ideig lefeküdt anélkül, hogy tovább olvassa el az autó akkumulátorának helyreállítási sémáját →

Szeretném elmondani, hogyan lehet egyszerűen 12-220 V-os feszültségátalakítót készíteni egy xenon gyújtóegységből. Ugyanakkor nem kell nagy készségekkel és tudással rendelkeznie, vagyis szinte bárki meg tudja csinálni ezt a mesterséget. Bővebben Feszültségátalakító 12-től 220 V-ig a xenon gyújtóegységtől. →

Ebben a cikkben szeretném elmondani, miért villognak a LED-ek az autóban, és mit kell tenni ennek elkerülése érdekében. Sok LED van az autóban, mindenhol pl oldallámpák, DRL stb. Bővebben Miért villog a LED az autóban és mit kell tenni? →

Sokféle feszültségszabályozó áramkörrel foglalkoztunk már, de ma bemutatok három egyszerű DC szabályozó áramkört, amelyeket érdemes átvenni, mert univerzálisak és képesek. Bővebben Három egyszerű áramszabályozó áramkör töltőkhöz →

Az elektromos ventilátor elengedhetetlen a motor hűtéséhez, különösen akkor, ha kint meleg van, és forgalmi dugóban van. Tehát ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogyan készítsünk elektronikus relét a VAZ-2103 ... 2108 és egyebek hűtőrendszeréhez.Az elektromos ventilátor bekapcsolásához a TM108 érzékelőt használják (pl

A hőmérséklet-érzékelő egy termisztor (félvezető ellenállás), amely sárgaréz tokban található. Úgy tervezték, hogy jelentse a hűtőfolyadék hőmérsékletét a vezérlőpanelnek. Az érzékelő vezérli a hűtőventilátor automatikus indítását is

Szóval, Ön egy VAZ 2107-es befecskendezős autó tulajdonosa, és egy szép reggelen, talán nappal vagy este, mindegy, hogy az indítókulcs elfordításakor nem hallja a benzinpumpa szokásos zümmögését. Mi a teendő ebben az esetben? Természetesen van lehetőség, forduljon egy autóvillanyszerelőhöz, és ő mindent megjavít, de

Ma az autóalkatrészek piacán olykor pótolhatatlan dolgokat lehet találni. Nem titok, hogy a motor alacsony fordulatszámon járó további terheléseinek (fényszórók, tűzhely, fűtött tükrök és hátsó ablak) csatlakoztatása az akkumulátor lemerüléséhez vezet.

Az autókban lévő klímaberendezések és tűzhelyek néha kellemetlenséget okoznak. Ha bekapcsolja a klímaberendezést az autóban hűtési módba, akkor egy idő után természetellenesen hideg lesz. Hasonló helyzet figyelhető meg a tűzhelynél: ha nem kapcsolja ki időben, elviselhetetlenül felforrósodik.

Az autórendszer közvetlenül kapcsolódik az elektromossághoz, mivel az autók fényszórókkal, ventilátorokkal vannak felszerelve, a teljesebbeknél pedig elektromos ablakemelők, klímák és egyéb eszközök. Mindegyik eszköz elektromos áramkörének megvan a sajátja, amelyet olvadó olvadék véd

A klasszikus Zhiguli-n a gyújtás időnként kialszik, és átadják annak szabályozását. A tapasztalt vezetőnek azonnal éreznie kell, hogy valami nincs rendben a motorral. Egy kezdő számára ez megbocsátható, de a munka rendellenessége súlyos következményekkel jár, amelyek javíthatók

Nyaralás után visszatérve, elégedetten és tele energiával mentem a garázsba meglátogatni a fecskémet. De minden örömteli érzés szertefoszlott, amikor megpróbáltam beindítani az autómat. Az önindító nem forog, az akkumulátor lemerült. Minden gépnek van minimális szivárgási árama (körülbelül 50-80 mA.)

A K-Line adapter egy olyan eszköz, amely az autómotor elektronikus digitális vezérlőrendszere és a diagnosztikai berendezés közötti adatátvitelre és adatcserére szolgál egy vezetékes vezetéken keresztül. Mivel a számítógépek COM portja külön bemenettel rendelkezik a küldéshez és

A tükör precíz beállítását két egyenáramú motor hajtja végre rögzítőcsavarokon és egy csigakeréken keresztül. Az elektromos motorok aktiválása az elektromos meghajtás vezérlőpultján történik, amely általában a vezetőoldali ajtón található. A tükör kiválasztása megtörténik

Ma már meglehetősen nehéz elképzelni az életünket villanyszerelő nélkül, szinte mindenhol megtalálható, és ez alól az autó sem kivétel, így teljesen természetes, hogy szeretné tudni, hogyan javítják meg az autóvillamossági szerelőt saját kezűleg.

Ez a koncepció egyesíti az autó legfunkcionálisabb alkatrészeit, amelyek nélkül egyszerűen nem működik. Először is ezek olyan tápegységek, mint pl autó elektromos generátor és akkumulátor. Ebbe a kategóriába tartoznak az autó indításához és mozgásáért felelős mechanizmusok is: önindító, szikraelosztó, nagyfeszültségű tekercs, vezérlőegység és gyújtógyertyák... Ezen kívül a biztonság vagy a maximális kényelem érdekében telepített kiegészítő eszközök is az autóvillamossági szerelő nevéhez fűződnek. Ez egy riasztó, egy GPS-navigátor és más elektronikus eszközök.

Mivel az autóvillamossági szerelő az autóban, mondhatni, az egyik vezető pozíciót tölti be, miközben jó néhány alkatrésze is ebbe a kategóriába tartozik, ezen a területen nem ritkák a meghibásodások. De annak ellenére, hogy autójavító műhelyek szinte minden lépésnél megtalálhatók, igazi szakemberek nem mindenhol dolgoznak.Gyakran találkozhat csalókkal vagy egyszerűen tisztességtelen emberekkel. Ezért különös figyelmet kell fordítania arra, hogy olyan mestert válasszon, akire "vaslovát" szeretné bízni, vagy saját kezűleg javítson meg egy autóvillanyszerelőt. Az utóbbi lehetőséghez azonban bizonyos készségek és ismeretek szükségesek.

A leggyakoribb problémák a következők: az önindító, a generátor és a gyújtászár meghibásodása. Bár az autótulajdonosok nem nagyon találkoznak ezzel, de ha ilyen szerencsétlenség történik, akkor az autó azonnal leáll, és akkor nem lehet működtetni. Ha a generátor nem működik, akkor a következőképpen kell megjavítani: először is ellenőrizni kell a műszaki állapotát.

Ehhez speciális műszerekre lesz szükség, például árammérőre, voltmérőre, fordulatszámmérőre és terhelési reosztátra. Ezután szétszereljük, és bizonyos sorrendben kell végrehajtani. Első lépésként a kefetartót leszereljük, majd a burkolatot az állórésszel együtt, a rögzítőanyát eltávolítva a tárcsáról, azt is le lehet venni. Ezt követően végre leveheti magát a generátor fedelét, mi a helyzet az összeszerelésével, tehát ez szigorúan fordított sorrendben történik, tehát ne feledje, hogyan csinálta.

Amikor az indító még mindig a kezében van, fel kell mérnie minden alkatrészének és tekercsének állapotát. Ohmmérővel ellenőrizzük a forgórész gerjesztő tekercsét, az indító tekercsének ellenőrzéséhez akkumulátorra és jelzőre lesz szükség. Ha rendben vannak, akkor az ellenállás eltérése nem haladhatja meg a 10%-ot. Ami a vezérlőegységben található diódákat illeti, ezek teszteléséhez lámpákra és akkumulátorra van szükség. A hibás elemek mindkét irányban továbbítják az áramot, vagy egyáltalán nem. Ha bármilyen meghibásodást észlel, az egységet ki kell cserélni egy újra.

Az alábbiakban további tippeket talál: mit kell tudnia egy autóvillamossági szerelőnek. Például a rövidzárlatok elkerülése érdekében az autó elektromos rendszerének javítása során feltétlenül válassza le a földmeghajtót az akkumulátorról.

Leggyakrabban az autóelektronika meghibásodik a bejutott nedvesség és szennyeződés miatt, ami negatívan befolyásolja a szigetelési ellenállást, és ezáltal hozzájárul a rövidzárlat kialakulásához. A gyújtógyertyák felületén ne legyen erős oxidáció és szénlerakódás, színük pedig világosbarna legyen. És végül, ha az önindító nem működik teljes erővel, akkor szükséges lehet ellenőrizni, hogy a testérintkező mennyire csatlakozik biztonságosan a testhez.