Csináld magad gorenje mosógép javítás

Mestertanácsadás
telefonon: 915-85-73

1. nehézségi kategória 700 és 1200 rubel között:
   1. A nyílászár cseréje 1100 rubel
   2. Fűtőelem csere 1200 dörzsölje
   3. A leeresztő szivattyú cseréje 1200 rubel
   4. A tömlő cseréje 700 rubel
   5. A motorkefék cseréje 1200 rubel
   6. A vezérlőkártya cseréje 900 rubel
2. nehézségi kategória 1200 rubeltől:
   1. Elektromos vezetékek javítása 1200 rubel
   2. Tartálycsapágyak cseréje 1900 rubeltől
   3. Elektronikus táblák javítása 900 rubeltől
3. Egyéb:
   1. Szétszerelés, összeszerelés - 300-500 rubel
   2. Elutasítás esetén - diagnosztika 390 rubel
   3. Az árak alkatrész nélkül értendők!

1. Normális kopás és elhasználódás:
   1. Leeresztő szivattyú
   2. Motorkefék
   3. Fűtőelem (tíz)
   4. Napfénytető-zár (UBL)
   5. Vízbevezető szelep
   6. Motor hajtószíj
   7. Tartály csapágyak
   8. Tartály felfüggesztés lengéscsillapítók
2. Külső tényezők:
   1. Vezérlőkártya (túlfeszültség)
   2. Akna mandzsetta (szúrások)
   3. A vezetékek rövidre zárása (nedvesség behatolása)
   4. Szivárgó tartály, fúvókák (idegen anyagok)
   5. Vízelvezető csatorna dugulások

A 2000-es évek elején számos GORENJE mosógép jelent meg Oroszországban, amelyek PG1-PG5 hardverplatformokon alapultak. Különbséget kell tenni az olcsó és a prémium autók között: CLASSIC (PG-1), EXCLUSIVE (PG-2, PG-3) és PREMIUM (PG-4, PG-5).
A hardverplatform típusát az alfanumerikus modelljelölés (a betűk utáni második szám) azonosítja. Például a WA 63121 modell a PG-3 elektronikus modulon készül, a CM WA 62081 - PG-2.

• A CM Gorenje szervizteszt indítása:

- a programválasztó "0" pozícióba
- nyomja meg egyszerre a két szélső billentyűt (tartsa lenyomva) az ábrán látható módon.
- forgassa el a programgombot egy osztással jobbra
- 5 másodperc múlva engedjen el két gombot
- minden jelzőfénynek villognia kell, majd ki kell aludnia.

Csomópontok ellenőrzése:

1.Ubl ajtó
- nyissa ki az ajtót (10 mp), zárja be
- ha a műveletet megfelelően hajtják végre, minden jelzőfény világít. Ha téved - F2 hiba

2.NTC érzékelő
- 2 másodpercig. az elektronikus vezérlő méri az érzékelő ellenállását
- ha a teszt sikeres, minden jelző kialszik. Ellenkező esetben - F1

3. Víz öntése az adagoló következő rekeszeibe:
- forró víz (5 mp), előmosás (10 mp), főmosás - (10 mp)
- elő- és főmosás, amíg a víz a kádban el nem éri az 1-es szintet.
- az összes izzó villogása, különböző hibák esetén - F3 hiba

4.A dob forgatása és a fűtőelem bekapcsolása
- a hajtómotor bekapcsol (mint a normál mosási módban): 15 másodpercig egy irányba forog, 5 másodperc szünet, majd a másikban rövid időre bekapcsol a fűtőelem
- minden jelző kialszik. Ha nem, akkor F4 vagy F5 hibás

5.Centrifugálási mód
- 30 másodpercen belül a dob fordulatszáma 500 ford./percről a maximumra változik
- a kijelző változatlan marad

6.Víz lefolyó
- 10 másodpercen belül a leeresztő szivattyú bekapcsol. A próbaürítés elvégzése után a tartályban lévő vízszintnek csökkennie kell.
- minden jelzőfény világít, ellenkező esetben - F7

7. Utolsó centrifugálás és vízleeresztés
- a leeresztő szivattyú bekapcsolva marad. Ezzel egyidejűleg a dob forogni kezd centrifugálási módban, forgási sebessége simán változik 100 ford./percről. maximumra.
- a visszajelzők kialszanak, vagy (ha a fordulatszám nem érte el a maximumot) F8 hiba.

8. A szervizteszt elvégzése
- Forgassa a választó gombot "0" állásba

• Hibakódok:

F1 - A fűtőelem rövidzárlata vagy áramkimaradás;
F2 - Nincs vízfelvétel;
F31 - Problémák a motor tachogenerátorával;
F32 - Nincs kommunikáció a kártya és a motor között;
F4 - Nincs vízmelegítés; F41, F43 - A víz hőmérséklete magasabb a megengedettnél F5 - Nincs lefolyó;
F61 - Alacsony motorfordulatszám;
F7 - a tartályban lévő víz nem esik az első szint alá az ürítési mód átkapcsolása során; F63 - Vezérlőmodul
F9 - Víz halmozódott fel a mosógép serpenyőjében.

Rendelje meg velünk a Burning in St. Petersburg mosógép javítását közvetítők nélkül.
Mester hívása és otthoni diagnosztika - INGYENES

A mosógépek sok meghibásodását saját maga is megjavíthatja.Ha hibakód jelenik meg a kijelzőn, akkor néhányat könnyen eltávolíthat saját maga. Megállás a mosás közepén, a víz tartályból való leeresztésének hiánya, amikor a mosógép nem melegszik fel, vagy nagy sebességgel zörög és dübörög, vagy egyáltalán nem forgatja a dobot - mindezen hibák az önjavítás során nem olyan nehéznek tűnik azok számára, akik tudják, hogyan kell használni az eszközt

Legyen türelmes és bátor, nézzen oktatóvideókat arról, hogyan javíthatja meg otthon a Gorene mosógépeket különféle meghibásodások esetén.

Nagyszerű ösztönzés lesz az Ön számára, hogy ha a videó megtekintése után bármilyen javítást saját kezűleg végez, nem feltétlenül mosógépet, de általában a mindennapi életben, pénzt takarít meg. A pénzmegtakarítás jelentős. A mester munkájáért átlagosan 500-2000 rubelt kell fizetni, a munka összetettségétől függően. És itt csak a szükséges alkatrészeket vásárolja meg, és minden munkát maga végez. De ha valami nem sikerül, hívjon, segítünk. Sikeres javításokat!

Minden modern mosógép arra az elvre épül, hogy a kádban egy dob forog. Egy ilyen rendszerben a fő csapágyelem a csapágy, amely a dob tengelyére van felszerelve. A statisztikák azt mutatják, hogy az SM-hibák aránya, amelyek ezen elem hibáihoz kapcsolódnak, meglehetősen magas.

A csapágy sérülésének leggyakoribb oka a tömítés tömítés kopása, ami miatt víz kerül a csapágyba és gyorsan korrodálódik.

Ha csapágyhiba lép fel, azt ki kell cserélni, mivel nem javítható. A csapágy mindig az olajtömítéssel együtt változik, függetlenül az eltávolított tömítés állapotától. Új tömszelence tömítés beszerelésekor a hornyát speciális zsírral kell kitölteni, szélsőséges esetekben használhat litol-24-et. A csapágy olajtömítéssel történő cseréje az egyik legnehezebb és legkritikusabb művelet a kenőanyagok javítása során.

A csapágyhibák megnövekedett zaj formájában, valamint kopogás formájában jelentkezhetnek a dob forgásakor (különösen centrifugálás közben), egészen a dob észrevehető veréséig. Fontolja meg a CM "Gorenje WA 101/121/132/162 (P) / 982 / -1182 / 1384" dobtengelycsapágyának cseréjének eljárását.

Csapágycserekor hajtsa végre a következő műveleteket:

• távolítsa el a CM hátsó fedelét;
• távolítsa el a szíjat a dobtárcsáról;
• csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőcsavarját, távolítsa el a szíjtárcsát, majd a perselyt;
• csavarjon ki három anyát a kereszttartó közepén (1. ábra);

Rizs. egy.

• üsse ki a dob tengelyét a kereszttartóból. Ehhez egy fahasábot helyezünk rá, és kalapáccsal enyhe ütésekkel a tengelyt 20 mm-rel besüllyesztjük (2. ábra);

Rizs. 2

• két gyűrűs villáskulcs segítségével csavarjon ki három anyát a tartó szélei mentén (3. ábra), és távolítsa el a csavarokat, amelyekhez csavarozták;

• távolítsa el a kereszttartót (4. ábra);

Rizs. 4

• lapos csavarhúzóval távolítsa el a tömszelencét (5. ábra).

Rizs. 5

• ennek során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az alatta lévő műanyag gyűrűt (6. ábra);

Rizs. 6

• kalapáccsal vagy lehúzóval távolítsa el a csapágyat (7. ábra);

Rizs. 7

• új csapágyat préselünk be, a régi támasztékát tüskeként használva (8. ábra);

Rizs. nyolc

• tisztítsa meg a Simmer gyűrű felületét a szennyeződésektől (9. ábra);

• szerelje fel fordított sorrendben: kereszttartó, szíjtárcsa, szíj, CM hátlap.

A kereszttartó felszerelésekor meg kell jegyezni, hogy először a szélei mentén elhelyezkedő csavarokat kell becsavarni, majd a közepén.

A cikk a "Javítás és szerviz" magazin anyagai alapján készült

A Gorenie automata mosógépek nemcsak az orosz piacon vagy a nemzetközösség országainak piacán, hanem az európai piacon is jól ismertek. Nem számít, milyen fejlett és kifinomult a Gorenje technika, ugyanúgy tönkremegy, mint a többi, és javításra szorul. Hogyan lehet megjavítani a Gorenje mosógépeket, és általában mi megy tönkre az ilyen gépekben? Minderről a cikkben olvashat.

A Gorenje márka tulajdonosai mindig is tudták, hogyan tehetik vonzóbbá berendezéseiket a fogyasztók számára. Még ma is, amikor szinte minden gyártó "szuperkifinomult" automata mosógépeket gyárt, a Gorene márkanév alatt egyedi berendezéseket vásárolhat. Milyenek a víztartályos automata mosógépeik, amelyek nem függnek a folyó víztől! Nos, igen, ma nem a Gorenie gépek műszaki jellemzőiről lesz szó, hanem arról, hogyan lehet ezeket a gépeket megjavítani.

Először is foglalkozunk ezeknek a mosógépeknek a sebezhetőségeivel, felsoroljuk a Gorenie márkájú gépek különböző modelljeinél előforduló leggyakoribb meghibásodásokat. Ezt a listát az Orosz Föderáció vezető szolgáltató központjai által szolgáltatott statisztikai adatok alapján állították össze. Íme a lista.

• A statisztikák szerint az ilyen gépek leeresztő szivattyúja leggyakrabban elromlik. A szervizközpontokba irányuló hívások csaknem negyede a mosógép szivattyújának meghibásodásához kapcsolódikG
• A második helyen a fűtőelem áll.
• A harmadik - problémák a lefolyócsővel.
• És végül, a negyediken - a motorkefék.

Az ötödik helyen nagyon kis különbséggel az ajtókilincs törése állt. De egy ilyen meghibásodást meglehetősen könnyű saját kezűleg kijavítani, és nem írjuk le, itt a legfontosabb az eredeti alkatrész megtalálása és vásárlása, ami nehéz feladat lehet.

A Gorene mosógépek leeresztő szivattyúi igen gyakran meghibásodnak. Valószínűleg ez a mosógépek működési körülményeinek köszönhető. A helyzet az, hogy a Gorene mosógépek eredeti szivattyúi érzékenyek a nehézfémsók szennyeződéseit tartalmazó vízre. A mozgó elemek olyan szorosan illeszkednek egymáshoz, hogy a víz hatására lepedék képződik rajtuk, ami meggyorsítja a kopást. Ennek eredményeként a szivattyú meghibásodik, és ki kell cserélni. Hogyan lehet az ilyen hibákat saját kezűleg kijavítani mester meghívása nélkül?

Légy óvatos! Az ilyen jellegű hibákat könnyű saját kezűleg kijavítani, a lényeg az, hogy gondosan dolgozzon a mérőeszközzel, ne keverjen össze semmit. Ellenkező esetben kidobhat egy szervizelhető szivattyút, és ennek megfelelően a probléma nem oldódik meg.

A Gorene mosógép meglehetősen sajátos problémája a lefolyócső meghibásodása. A sajátosság abban rejlik, hogy a látszólag meglehetősen erős csövek a térdben (a cső kettős ívében) megsérülnek. Miért történik ez? Ennek három fő oka van:

1. Rossz minőségű anyag, amelyből az elágazó cső készül. Gyári hiba, amely repedés kialakulásához vezet a csőben, és ennek következtében szivárgáshoz.
2. Éles idegen tárgy ütése, amely nem tudja legyőzni a térdét, beletapad, és sérülést okoz.
3. Nagyon agresszív tisztítószerek használata. Sok felhasználó van, aki a mosógép tisztításáról szóló cikkek elolvasása és videók megtekintése után bármilyen agresszív vegyszert önteni kezd „házi asszisztensébe”, abban a reményben, hogy megszabadul a szennyeződésektől és a vízkőtől. Lehet, hogy lehet a szennyeződést eltüntetni és lehet, de a szennyeződéssel együtt az autó egyes részei is feloldódnak (csak vicc).

Ebben az esetben a Gorenje mosógépek javítását a tömlők és csatlakozások ellenőrzésével kell kezdeni. Azonnal nem fogja megérteni, hogy a lefolyócső szivárgott, ezért először ellenőrizze a leeresztő tömlő sérülését, és csak ezután szerelje szét a mosógépet. A lefolyócsatlakozó a mosógép alján keresztül is elérhető. A leeresztő szivattyú mellett van egy leágazó cső.

Ezután már csak be kell szereznünk az eredeti csövet, le kell csavarni a szivárgó részt tartó bilincseket, és újat kell a helyére tenni.

Fontos! Új leágazó cső beépítésénél ügyeljünk, jól „üljön” a helyére, és minden csatlakozást szilárdan meg kell húzni egy bilinccsel. Ebben az esetben a bilincset nem kell túlfeszíteni - ez károsítja az elágazó csövet.

A Teng nem csak a Gorenje mosógépek gyenge pontja, a legtöbb automata mosógép márkája szenved ilyen fájdalomtól, és ennek számos objektív oka van.

• A vízben lévő szennyeződések, amelyek vízkő formájában ülepednek a fűtőkészüléken, ami meghibásodást okoz.
• Problémák az elektromos hálózattal (feszültségesés stb.).
• Működési feltételek (a mosógép gyakori helytelen leállítása a felhasználó által vagy 90 °C-on történő mosás).

Így vagy úgy, ha a Gorenie mosógép leállította a víz melegítését, ez azt jelenti, hogy hibás működésről beszélünk, ezért legalább ellenőrizni kell a fűtőelemet, és szükség esetén ki kell cserélni. Mi a munka sorrendje?

A fűtőelem saját kezű cseréjéhez először fel kell készítenie a mosógépet a munkára, nevezetesen le kell választani az áramról, a vízről és a szennyvízről. Ezután húzza ki a gépet a fülkéből vagy a szekrényből, és fordítsa maga felé a hátsó falat. Szeme előtt lesz egy szerviznyílás, amelyet néhány csavar kicsavarásával kell kinyitnia.

A fűtőelemet már látjuk, de kényelmetlen vele dolgozni, mert a hajtószíj zavar. Távolítsa el a szíjat a dobtárcsáról.

Ezután eltávolítjuk a vezetékeket a fűtőelem érintkezőiről. Annak érdekében, hogy később ne keverjük össze a vezetékeket, jobb, ha azonnal felakasztja a jelekkel ellátott címkéket, vagy fényképet készít.

Most veszünk egy ohmmérőt, és ellenőrizzük a fűtőelem ellenállását. Beállítjuk a készüléken a minimális ellenállásértéket. A két szélső érintkezőre szereljük fel a szondákat. A működő fűtőelem ellenállása 10-30 ohm vagy több, a fűtőelem teljesítményétől függően. Ha a készülék 0 vagy 1 értéket mutatott, akkor a fűtőelemet ki kell cserélni.

Fontos! Ha a fűtőelem megfelelően működik, de a víz nem melegszik fel, ellenőrizze a termisztort és a termisztorból és a fűtőelemből érkező vezetékeket is.

Mit kell tenni a régi fűtőelem eltávolításához a mosógép tartályából?

• Lecsavarjuk a fűtőelemet a horonyba tartó rögzítő anyát. Pontosan középen van egy anya a fűtőelem érintkezői között.
• A rögzítőcsavarra fogót nyomunk, hogy kiszakítsuk a fűtőelemet az ülésből, de ne vigyük túlzásba, nehogy eltörjön bármi.
• Ezután saját kezünkkel vesszük a fűtőelem érintkezőit, és egyik oldalról a másikra rázzuk, magunk felé húzva a fűtőtestet. Ha nem tudja kihúzni, akkor a széleit lefújhatja zsírral.WD-40 és újra rock.
• Amint sikerült kivennie a régi fűtőtestet, ne rohanjon újat rakni a helyére. Először óvatosan dugja be az ujjait a lyukba, és próbálja meg kikanalazni a tartály aljáról a törmeléket, ha nem új a gép, akkor rengeteg a törmelék.
  
• Az új fűtőelem beépíthető. Behelyezzük a horonyba, és ügyeljünk arra, hogy a fűtőelem szorosan „leüljön”.
• A rögzítő anyát saját kezünkkel rögzítjük, de nem szükséges erősen meghúzni, hogy ne szakadjon le.
• Kapaszkodunk a vezetékekbe, feltesszük a hajtószíjat.
• Már csak a szerviznyílást kell bezárni, a Gorene gépet a helyére tenni, csatlakoztatni és tesztelni.

A motorkefék kopása szintén gyakori hiba, amely a Gorenie mosógépeknél fordul elő. Mik az ilyen meghibásodás jelei, hogyan lehet megérteni, hogy ki kell cserélni a motorkeféket? Először is, a motor teljesítménye drámaian csökken, és a dob sokkal lassabban fog forogni. Másodszor, az autó égett szaga lesz, és amikor a motor jár, valószínűleg recsegő hang hallatszik. Harmadszor, a kefék kopását a gép öndiagnosztikai rendszere ismeri fel. Gorenje, hibát jelez a kijelzőn F4.

Ha ilyen tünetek jelentkeznek, ellenőrizni kell a motort - 80% esély van arra, hogy ő okozza a hibát. Hogyan kell csinálni?

Amikor a motort az ülésbe szereli, ügyeljen arra, hogy az teljesen „leüljön”, különben a jövőben meghibásodást okozhat.

1. A mosógépet lábra tesszük, hátulról megkerüljük és csavarokkal rögzítjük a motort.
2. Helyretesszük a hajtószíjat, majd bezárjuk a szerviznyílást.
3. Csatlakoztatjuk a mosógépet és ellenőrizzük a motor működését - a munka véget ért.

Összegzésképpen megjegyezzük, hogy a Gorene mosógépek szinte minden gyakori meghibásodása saját kezűleg kiküszöbölhető, a mesterek bevonása és sok pénz fizetése nélkül.De legyen rendkívül óvatos és óvatos, mielőtt bármit tenne, olvassa el a kiadványunkban található utasításokat. Boldog felújítást!

Automata mosógépek Az égés nemcsak az orosz piacon, hanem a FÁK-országokban és az Európai Unióban is elterjedt. A sok innovatív megoldás ezekben az alátétekben jó, de ebből sok meghibásodás van. Ezért a Gorenje (Gorenje) mosógépek javítása szinte minden műhely napi gondja.

Olvasson tovább, hogyan végezzen javításokat otthon, és milyen meghibásodások a leggyakoribbak ennél a márkánál.

A Gorenje mosógépek gyártói pontosan tudják, hogyan tegyék a készülékeket kívánatossá és vonzóvá minden vásárló számára. Ma ezek az AGR-ek annyira fejlettek, hogy vannak olyan modellek is, amelyek tartálya önállóan működik, és nem függ a víz jelenlététől a vízellátó rendszerben.

Csak most nem a technikai újításokról és az SM Gorenie érdemeiről fogunk beszélni, hanem arról, hogy melyek a Gorenie mosógép leggyakrabban előforduló hibái, és hogyan lehet ezeket saját kezűleg kijavítani.

Az első dolog, amire figyelnie kell, a márka különféle modelljeinek legsebezhetőbb helyei. Az Orosz Föderáció vezető szolgáltató központjai által szabadon terjesztett statisztikai adatok felhasználásával összeállítottunk egy listát azokról a tipikus meghibásodásokról, amelyek szinte minden Gorenje modellre jellemzőek:

1. A leeresztő szivattyú a legsebezhetőbb alkatrész. Az összes ilyen márkájú autó negyedében tönkremegy. A szivattyú cseréje a probléma optimális megoldása.
2. A második helyen a termoelektromos fűtőelem végzett. A jótállási időt lejárt mosógépek legalább harmadában elromlik a fűtőelem.
3. A listán a harmadik a vízelvezető cső.
4. A negyedik helyen a motorkefék állnak, amelyek a gyakori használat miatt használhatatlanná válnak és cserét igényelnek.

További ötödik helyet adunk az ajtókilincsnek - minden 5. írógépben elromlik. Ilyen meghibásodás esetén a legfontosabb az eredeti cserealkatrész megtalálása.

Fontos! A hibakódok gyakran segítenek a bontás meghatározásában: F1, F2, F3, F4 és mások.

A Gorene mosó leeresztő szivattyúi valóban túl gyakran tönkremennek, és gyorsabban kopnak, mint más alkatrészek.

Az ilyen márkájú autókat a fokozott vízérzékenység jellemzi, amelyben sok különböző szennyeződés található. A mozgó elemek szinte egymás mellett helyezkednek el, így a rájuk rakódó vízkő zavarja a munkát. Az alkatrészek gyorsabban elhasználódnak, a végén a szivattyú elromlik és cserét igényel.

A leeresztő szivattyú cseréje vagy önjavítása a következőképpen történik:

• Húzza ki a készüléket a hálózatból.
• Vegye ki a mosószer fiókot. Öntse ki belőle a maradék vizet, helyezze be.
• Helyezze az alátétet kényelmes helyzetbe.
• Alulról könnyebben hozzá lehet jutni a szivattyúhoz, ezért érdemesebb az oldalára tenni a gépet.
  
• Az SM márkájú Gorene mindkét oldalon fedéllel záródik, és ez alól az alsó rész sem kivétel. Ezért néhány csavart ki kell csavarnia, hogy alulról hozzáférjen a gép "belseihez".
  
  
• Most meg kell vizsgálnia a szivattyút, és ellenőriznie kell a használhatóságát. Az ellenállás méréséhez tesztelőre lesz szüksége. Húzza ki a vezetékeket és kezdje el a mérést. Ha a teszter körülbelül 160 ohmot mutat, akkor a szivattyú rendben van. Ha nincsenek visszajelzők, akkor a szivattyú elromlott.
• Távolítsa el a szivattyút a rögzítőelemek kicsavarásával.
  
• Vásároljon új eredeti alkatrészt, és szerelje be a régi szivattyú helyére, és csatlakoztassa újra az összes vezetéket.
• Helyezze fel a fedelet az alsó oldalra, állítsa vissza a gépet függőleges helyzetbe, és végezzen szárazmosást teszt üzemmódban.

Tájékoztatásul! Ha úgy dönt, hogy saját maga végzi el a javítást, legyen óvatos, amikor a teszterrel dolgozik, hogy ne dobja ki a javítható szivattyút - akkor a probléma megoldatlan marad.

Ha kíváncsi a Gorenje mosógép szivattyúszűrőjének tisztítására, nézze meg a videót:

Ez a probléma a Gorenje márka bizonyos hibáinak tudható be. A sajátosság az, hogy a csövek erősségük ellenére gyakran elkopnak a térd területén.

Ez általában három ok egyike miatt történik:

1. Rossz minőségű anyagok. A szivárgást okozó repedések gyári hibából származnak.
2. Éles tárgyak ütik a térdét.
3. Túl agresszív vegyszerek a mosáshoz.

Fontos! Ne essen áldozatul azoknak a reklámoknak, amelyek azt mondják, hogy a varázslat eltávolítja a vízkövet és az eltömődéseket a gépalkatrészekről. Ez a kémia annyira agresszív, hogy egyes részei szenvedhetnek tőle.

Hasonló helyzetben a Gorenje mosógép saját kezűleg történő javítását a tömlők és a csövek ellenőrzésével kell kezdeni. Kezdje a leeresztő tömlővel – könnyebben elérhető.

A cső ellenőrzéséhez tudnia kell, hogyan kell szétszerelni a Gorenje mosógépet. A fúvóka alulról is elérhető, a szivattyú mellett található.

A következőképpen járjon el:

• Vásároljon új eredeti alkatrészt.
• Csavarja ki a sérült régi mellbimbót tartó bilincseket.
• Távolítsa el a mellbimbót.
• Tegyen fel egy újat, rögzítse a bilincseket, szerelje össze és forgassa el az alátétet.

Figyelem! Új leágazó cső felszerelésekor ügyeljen arra, hogy minden csatlakozás szoros legyen. De ne húzza meg túlságosan a bilincseket, hogy ne sértse meg az alkatrészt.

A TEN minden gép sérülékeny egysége, beleértve a Gorenie márkát is. A fűtés több okból is meghibásodik:

1. Kemény víz nehéz szennyeződésekkel, amelyek vízkő formájában ülepednek le termoelektromos fűtőtesten. A vastag vízkőréteg nem engedi át a fűtőberendezés által termelt hőt, így kiég.
2. Feszültségesés a hálózatban.
3. Használati jellemzők - a gép nem megfelelő leállítása, mosás magas hőmérsékleten stb.

Általánosságban elmondható, hogy ha a CM-je leállította a vízmelegítést, és saját kezével szeretné megjavítani az automata gépet, akkor a fűtőelem ellenőrzésével kell kezdenie - előfordulhat, hogy ki kell cserélnie.

A munka a következő sorrendben történik:

• Válassza le az AGR-t a hálózatról, a csatornáról és a vízellátásról.
• Fordítsa maga felé a hátsó falat - a munka nehéz lesz, kényelmesen kell éreznie magát.
• Ki kell nyitni a szerviznyílást, amelyet egy több csavarral rögzített panel fed le.
  
• Látni fog egy fűtőelemet.
• Távolítsa el a hajtószíjat a szíjtárcsáról, hogy ne zavarja a működését.
  
• Távolítsa el a vezetékeket a fűtőelem érintkezőiről. Annak érdekében, hogy később ne keresse a Gorenje mosógép diagramját, jelölje meg a vezetékeket, vagy fényképezze le a helyét.
  
• Fegyverezze fel magát egy teszterrel, hogy ellenőrizze az ellenállást. Állítsa be a minimális értéket a választótárcsa elforgatásával. Helyezze a mérővezetékeket a fűtőtest szárának külső érintkezőihez. A működő elem ellenállása 10-30 ohm vagy több. És ha a kijelzőn a 0 vagy az 1 szám jelenik meg, akkor a fűtőelemet ki kell cserélni.
  

Figyelem! Ha a fűtőelem nem tört el, de a víz nem melegszik fel, ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelőt (a fűtőberendezésen található) és a belőle érkező vezetékeket.

Fontolja meg, hogyan távolítsa el a régi fűtőelemet a dob alól:

1. Vedd le. A két fűtőérintkező között talál egy anyát - közvetlenül a közepén.
2. Nyomja meg a fogót a tartón a fűtőelem eltávolításához. De ne vigye túlzásba, nehogy eltörjön más részek.
3. Fogja meg az érintkezőket, lazítsa meg a fűtőelemet, húzza maga felé az alkatrészt. Ha minden nagyon rossz, és a fűtőelem nagyon szorosan ül, használjon univerzális zsírt, például WD-40-et, és fordítsa meg újra a fűtőtestet - meg kell adnia magát.
4. A régi fűtőelem eltávolítása után ne rohanjon újat beszerelni. Ujjaival (lehetőleg kesztyűvel) tisztítsa meg a lyukat, amelyben a fűtőelem volt - a tartály alján egy egész hegy szemetet talál, különösen, ha a gépe nem az első év.
   
5. Most tegyél be egy új részt. Helyezze be a fűtőelemet a horonyba, és ellenőrizze, hogy szilárdan a helyén van-e.

Fontos! A fűtőberendezéssel együtt a kézművesek azt tanácsolják, hogy cseréljék ki a gumitömítést is.

• Húzza meg az anyát, de ne szorosan, hogy ne szakítsa el a szálakat.
• Cserélje ki a vezetékeket, tegye fel a hajtószíjat a szíjtárcsára.
• Csukja be a fedelet, helyezze vissza az alátétet a helyére, csatlakoztassa az összes rendszert, és végezzen próbamosást.

A motorkefék kopása ugyanolyan ritka meghibásodás a Gorenie márkájú alátéteknél. A következő jellemzőkkel határozhatja meg:

• A motor teljesítménye jelentősen csökken, így a dob lassan forogni kezd.
• A gép az égett gumi kellemetlen szagot bocsáthat ki.Mosás közben, amikor a motort beindítják, recsegő hang hallható.
• A kefék kopását gyakran egy öndiagnosztikai rendszer ismeri fel. Ebben az esetben a kijelzőn az F4 hibakód jelenik meg.

Mosógépek javítása Az égés ebben az esetben a motor ellenőrzéséből áll. 10-ből 8 esetben vele van a probléma. Az ellenőrzést a következőképpen kell elvégezni:

1. Nyissa ki a gép hátulján található fedelet.
2. A dob alatt találsz egy motort.
   
3. Távolítsa el a hajtószíjat, hogy ne zavarja a tesztet.
4. Távolítsa el a motort rögzítő csavarokat.
   
5. Járja körbe a CMA-t, vegye ki a portartályt, engedje le a szennyvizet, és helyezze vissza a küvettát.
6. Fektesse az alátétet az oldalára, távolítsa el az alját.
7. Távolítsa el a vezetékeket a motorról.
8. Erős és precíz mozdulattal húzza ki a motort az ülésből.
   
9. Most az a feladata, hogy távolítsa el a keféket és ellenőrizze őket. Ha az ecsetek elhasználódtak, biztosan nem fogja összetéveszteni őket újjal. A régi kefék túlságosan kopottak, kopottak és égett szagot árasztanak.
   
   
10. Miután meggyőződött arról, hogy a kefék használhatatlanok, helyezzen be újakat.
11. Állítsa le a motort és vezesse be a vezetékeket.
12. Fedje le az alját egy panellel.

Fontos! A motort teljesen be kell szerelni a jövőbeni meghibásodások elkerülése érdekében.

• Helyezze a nyírógépet munkahelyzetbe.
• Húzza meg hátul a motorcsavarokat.
• Cserélje ki a hajtószíjat a szíjtárcsán csúsztatva.
• Helyezze vissza és csavarja fel a szerviznyílást.
• Csatlakoztassa az automata gépet a kommunikációhoz, és indítsa el a próbamosást. Megcsináltad!

Ha más meghibásodások is érdekelnek, például a mosógép ajtajának szétszedése, erről bővebben a többi anyagunkban olvashat.

Ezenkívül a videó segít a javításban:

A Gorenje mosógépek javítását sajátosságai jellemzik, köszönhetően a berendezések összeszerelésének sajátosságainak. Az alkatrészek magas minősége és számos szabványnak való megfelelés ellenére a szlovén CMA-k meghibásodnak. Fontolja meg, hogyan állapíthatja meg a problémát, mi romlik el gyakrabban, és hogyan teheti meg saját maga.

A mosás indításakor a felhasználó ritkán követi a program szakaszait - bedobta a ruhaneműt, beletöltötte a port, bekapcsolta a ciklust és elment. Általában így történnek a dolgok, így nehéz időben észrevenni a problémákat. Az SM öndiagnosztikai rendszer a felhasználó segítségére van. Az elektronika időben „észreveszi” a meghibásodást, és hibakódok megjelenítésével a képernyőn értesíti a mosógép tulajdonosát.

Tekintsük a Goreniya védjegy leggyakoribb SM hibakódjait:

• Az F1 (F1) rövidzárlatot jelez a fűtésben vagy szakadást az alkatrész tápegységében.
• Az F2 (F2) világít, ha nincs vízbevezetés a rendszerbe.
• Az F31 (F31) hibás működést jelez az elektromos motor (EM) tachogenerátorának működésében.
• F21 (F32) az elektronikus kártya és az ED közötti kommunikáció megszakadását jelenti.
• Az F4 (Ф4) világít, ha a víz nem melegszik fel.
• F41, F43 - hibák, amelyek megerősítik a víz túlmelegedését.
• F5 (F5) - a víz nem ürül ki a tartályból.

További alfanumerikus kombinációkról egy külön cikkben olvashat, amely a Gorenje márka CMA-kódjainak dekódolásával foglalkozik.

A hiba megerősítéséhez vagy az egyszeri rendszerhiba kizárásához újraindíthatja a rendszert. De ne ragadjon el ezzel a módszerrel, ha a kód újra megjelenik.

• Húzza ki a tápellátást úgy, hogy kihúzza a dugót a konnektorból.
• Hagyja tétlenül a technikust 15-25 percig.
• Kapcsolja be, futtassa a teszt módot.

Ha a kód eltűnt, lehet, hogy tévedésből jelent meg. Ha újra világít, akkor probléma van. Ha nincsenek kódok, de a berendezés működése megszakad, a gyártó felajánlja egy egyszerű szervizteszt elvégzését otthon.

A gép tesztelési módba állításához kövesse az alábbi sémát:

• Forgassa az üzemmódválasztót nulla állásba.
• Nyomja össze a két külső gombot, és tartsa lenyomva őket egy ideig.
• Forgassa el a választót egy kattintással az óramutató járásával megegyező irányba.
• 5 másodperc elteltével engedje fel a lenyomott gombokat.

A művelet eredménye a felhasználói panel összes lámpájának villogása és kialszik.

Miután a rendszer teszt üzemmódba lépett, egyenként ellenőrizze az alkatrészek szervizelhetőségét az utasításoknak megfelelően.

UBL (elektronikus ajtózár):

1. Nyissa ki a fedelet 10 másodpercre.
2. Csukd be az ajtót.
3. Ha a művelet sikeres, a panelen lévő összes lámpa kigyullad. Ha téved - F2 kód.

1. A vezérlő 2 másodpercig méri az érzékelő ellenállását.
2. A sikeres teszt eredményeként a lámpák kialszanak. Ellenkező esetben az F2 jelenik meg.

Vízbevezetés a poradagoló rekeszeibe:

1. 5 másodperc a forró víz teszteléséhez.
2. 10 másodperc az előmosáshoz (áztatáshoz).
3. 10 másodperc a főmosáshoz.
4. Elő- és főciklus, amíg a tartály meg nem telik vízzel az első szintig.
5. Minden rendben - a lámpák villogni fognak. Ha hibákat talál, a kijelző F3 jelzést ad.

Dob – Forgasd és fuss:

1. A motor elindul és 15 másodpercig egy irányba forog. 5 másodperc szünet után visszafordul, a fűtés egy időre bekapcsol.
2. Minden rendben van - a jelzés kialszik. A meghibásodást F4 vagy F5 kód jelzi.

1. A dob fél percig forog az 500 ford./perctől a maximális küszöbértékig (1200-1400 a modelltől függően).
2. Ha a pörgés rendben van, az izzók olyanok maradnak, mint voltak.

1. A szivattyú 10 másodpercre elindul. A próbaleeresztés elvégzése után a gép csökkenti a vízszintet a tartályban.
2. Ha minden rendben van, minden LED világít. Meghibásodás esetén - F7 kód.

Utolsó centrifugálás leeresztéssel:

1. A szivattyú be van kapcsolva, a dob ugyanúgy forog, mint centrifugálás közben, 100 fordulattól maximumig.
2. A lámpák kialszanak, ha minden rendben van. Ha az RPM nem érte el a maximális jelzést, az F8 kód világít.

A szervizteszt befejezéséhez forgassa vissza a programválasztót nulla helyzetbe.

A meghibásodás észlelésének ismeretében folytathatja a Gorene mosógép önjavítását.

Az egyedi Gorenje autókat sokféle forma és módosítás jellemzi. Ezzel a márkával készülnek még víztartállyal rendelkező egységek is! De a gyárthatóság ellenére a technológiának vannak gyenge pontjai is. A szervizközpontokból származó statisztikai adatok alapján azonosíthatók a márka AGR-jével kapcsolatos leggyakoribb problémák:

• A mesterekhez intézett hívások negyede a leeresztő szivattyú meghibásodásához kapcsolódik.

• Ezt követi a fűtőelem. Vagy nem elég jól elkészített, vagy nem bírja a feszültségingadozást, vagy rossz minőségű víz befolyásolja, de a fűtőtestek kiégése minden automata mosógép csapása, nem csak a Gorenie márkánál.

• A "bronz" a lefolyócsőhöz kerül - szivárgás, kiszáradás, eltömődések, mindez blokkolja a lefolyórendszer normál működését.

• A kollektoros ED-vel felszerelt gépek másik problémája a kefék.

• Egy másik speciális probléma ezeknél az automatáknál az ajtó kilincsének törése. Nem megyünk bele a probléma megoldásába, mert az ajtó szétszerelése, a Gorenje géphez új fogantyú vásárlása és saját kezű cseréje még egy tapasztalatlan felhasználónak sem lesz nehéz. Egy példa a munkára:

Az áttekintés következő részét a felsorolt ​​meghibásodások kiküszöbölésére vonatkozó utasításoknak szenteljük.

A szivattyúk leggyakrabban meghibásodnak, nagy valószínűséggel nem gyári hiba, hanem a kedvezőtlen működési feltételek miatt. A háztartási vízellátó rendszerekben lévő víz messze elmarad az európai minőségi szabványoktól, amelyekre az importált háztartási készülékeket gyártják. A sók és nehézfémek keverékei lassan, de biztosan alig javítható károsodást okoznak számos SMA rendszerben. És a ház tömörsége, amelynek köszönhetően az összes alkatrész közel helyezkedik el egymáshoz, befejezi a rossz tettet: az alkatrészek idő előtt elhasználódnak. Ennek eredményeként a szivattyút ki kell cserélni.

Úgy döntött, hogy saját maga végzi el a javítást, hogy pénzt takarítson meg a mester szolgáltatásaival? Szüksége lesz egy világos munkasémára:

1. Válassza le a készüléket az összes kommunikációról - elektromos áram, vízellátás és csatorna.
2. Vegye ki a porküvettát, engedje le a vizet és helyezze vissza.
3. Mozgassa a berendezést úgy, hogy több szabad hely maradjon körülötte.
4. Döntse oldalra a házat, mert alul kell eljutnia a szivattyúhoz.

1. Ha más márkák autóit nyitott fenék különbözteti meg, akkor esetünkben az alsó fedél szorosan van csavarva. Könnyen szétszerelhető több rögzítőelem lecsavarásával.

1. A burkolat alatt van egy szivattyú - mellette van egy nagy fekete lefolyócső, így nem életszerű összetéveszteni a szivattyút egy másik egységgel.

1. Egy elem működőképességének ellenőrzése egyszerű: szükség van egy teszterre. Húzza ki a vezetékeket a szivattyúról, állítsa a készüléket ellenállásmérési módba és mérje meg az értékeket. Ha a feszültség 160 ohm vagy több körül van, a szivattyú megfelelően működik. Ha a képernyő üres, a szivattyú elromlott.
2. Távolítsa el az alkatrészt a rögzítő csavarok kicsavarásával.

1. Menjen el a boltba a régi résszel, és vásároljon hasonlót.
2. Cserélje ki a régi csomópontot, csatlakoztassa a vezetékeket.
3. Csavarja le az alját.

Egy megjegyzésben! Ha már megkezdte a szivattyú ellenőrzését, egyúttal ellenőrizze a szivattyú szűrőjét is. A szűrő tisztításáról korábban írtunk részletesen.

1. Indítson próbamosást.

A Gorenje mosógépnek van egy másik speciális fúvókaproblémája. A tartósnak tűnő alkatrész legsérülékenyebb része a kettős hajlításban (térdben) található. Mi okozza a deformációkat?

• Rossz minőségű anyag.
• Repedést okozó gyári hiba.
• A lefolyórendszerbe bejutott idegen test szúrása - egy ruhazsebben felejtett éles tárgy.
• Túlságosan agresszív szerek használata abban a reményben, hogy megtisztítják a rendszereket a vízkőtől, dugulásoktól stb. Néha tanácsos ilyen kompozíciókat használni, de emlékezni kell arra, hogy az ecet, a citromsav és más reagensek nemcsak a lerakódást és a penészt eltávolítják, hanem a penészt is. felgyorsítja a "kényes" alkatrészek kopását ...

Az első alkalommal nehéz megérteni, hogy a probléma a csőben van. Ha szivárgás keletkezett, nem árt először ellenőrizni a lefolyótömlőt és a gumimandzsettát, és csak ezután kezdje el a tok szétszerelését. A ház szétszedésének módja egy kicsit magasabbra van írva - ugyanúgy a fúvókához jutnak el, mint a szivattyúhoz.

Már csak az eredeti eltávolítása és az analóg telepítése van hátra. A mellbimbó kifeszítéséhez oldja ki a bilincsekből. Ne próbálja meg befoltozni az alkatrészt – ez egy átmeneti intézkedés, és a szivárgás újra megindul, amint erőfeszítéseinek eredménye elmúlik.

Fontos! Új alkatrész beszerelésekor ügyeljen a biztonságos illeszkedésre. Szorosan húzza meg a bilincseket, de ne vigye túlzásba, hogy ne sértse meg az új csövet.

A fűtés meghibásodása minden autóra jellemző – a pénztárcabarát Aristontól és az Indesittől a prémium CMA Miele-ig vagy az AEG-ig. Ez alól a Gorenje márka sem kivétel. De egy elem égésének okai nem a márkában rejlenek, hanem a felszínen:

• A csapvízben lévő szennyeződésekből lepedék rakódik le a cső alakú elemen, ami az egység túlmelegedéséhez és kiégéséhez vezet.
• A mosási ciklus gyakori megszakításai és a rendszer újraindítása.
• Állandó magas hőmérsékletű mosás.
• Áramlökések.

Ha a víz leáll, ellenőrizze a fűtőelemet, és ha szükséges, cserélje ki egy újra. Munka előtt készítse elő a berendezést - válassza le a kommunikációról, és tegye a javításra alkalmas helyre, háttal Ön felé. Látni fog egy szerviznyílást – a csavarok kicsavarásával távolítsa el a fedelét.

A fűtőelem már látható, de kényelmetlen hozzájutni - a hajtószíj zavarja. Távolítsa el a szíj eltávolításával a szíjtárcsáról.

Most a munka a séma szerint történik:

1. Távolítsa el a vezetékeket a fűtőelem érintkezőiről.
2. Készítsen képeket vagy jelölje meg a vezetékeket, hogy elkerülje a hibákat az összeszerelés során.

1. Használjon tesztert az ellenállás mérésére a minimális értékek beállításával a készüléken. A szondáknak érinteniük kell a két szélső érintkezőt. A munkaelem 10-30 ohm tartományban jeleníti meg a számokat. A hibás fűtőelem egy mértékegységet jelenít meg az ohmmérő kijelzőjén.

Egy megjegyzésben! Ha az ellenőrzés azt mutatja, hogy a fűtés működik, ellenőrizze a vezetékeket és a hőmérséklet-érzékelőt.

• Csavarja le a nagy anyát a TEN-t a furatban tartó csavarról.
• Nyomja befelé a rögzítőelemet, és erőteljesen (de óvatosan) húzza meg az alkatrészt, oldalra lazítva. Nem lehet? Használjon WD-40 folyadékot vagy azzal egyenértékű folyadékot.
• A szerelvény kivétele után kézzel távolítsa el a törmeléket (skálát) a rögzítőnyílásból.
• Ideje beszerelni egy új alkatrészt – szerelje be a horonyba, ügyelve arra, hogy szorosan illeszkedjen.

• Csavarja fel a tartót.
• Cserélje ki a vezetékeket, hajtószíjat.
• Zárja be a szerviznyílást, csavarja be a csavarokat.
• Futtassa a teszt üzemmódot forró vízzel.

Egy másik "népszerű" meghibásodás a grafitkefék törlése. A problémát a motorteljesítmény csökkenésének észlelésével azonosíthatja – ez lelassítja a dob forgását. Ezenkívül a technika szagot is érezhet, és recsegő hang is hallható. Az F4 hiba a keféket is jelzi.

1. Nyissa ki az autó mögötti fedelet - a motor közvetlenül a tartály alatt található.

1. Távolítsa el az övet.
2. Csavarja le az ED-rögzítőket.

1. Most vegye ki a portartályt, engedje le a vizet, és helyezze vissza.
2. Fektesse a berendezést az oldalára, csavarja az alját.
3. Válassza le a vezetékeket a motorról.
4. Távolítsa el az ED-t.

1. Keresse meg a keféket, és ellenőrizze, hogy nem kopott-e. A régi kefék jelentősen elhasználódtak, és kellemetlen szagot bocsátanak ki.

1. Szereljen be új keféket, tegye vissza a motort a helyére, csatlakoztassa újra a vezetékeket. Csavarja fel az alsó fedelet.

Fontos! Helyezze be szilárdan a motort – a helytelen telepítés egyéb problémákat okoz.

1. Helyezze az SMA-t függőleges helyzetbe, megkerülve a testet, hátulról, a nyíláson keresztül, csavarja be a motort.
2. Szerelje be az övet, zárja be a fedelet.
3. Csatlakoztassa a CM-et a vízellátáshoz és egyéb kommunikációkhoz, ellenőrizze a gép működését.

Az egyéb javítási munkák jól láthatóak a videóban: