Csináld magad gorenje mosógép javítás

Mestertanácsadás
telefonon: 915-85-73

1. nehézségi kategória 700 és 1200 rubel között:
   1. A nyílászár cseréje 1100 rubel
   2. Fűtőelem csere 1200 dörzsölje
   3. A leeresztő szivattyú cseréje 1200 rubel
   4. Tömlőcsere 700 dörzsölje
   5. Motorkefék cseréje 1200 rubel
   6. A vezérlőkártya cseréje 900 rubel
2. bonyolultsági kategória 1200 rubeltől:
   1. Elektromos vezeték javítás 1200 rubel
   2. Tartálycsapágyak cseréje 1900 rubeltől
   3. Az elektronikus tábla javítása 900 rubeltől
3. Egyéb:
   1. Szétszerelés, összeszerelés - 300-500 rubel
   2. Meghibásodás esetén - diagnosztika 390 rubel
   3. Az árak az alkatrészeket nem tartalmazzák!

1. Természetes viselet:
   1. Leeresztő szivattyú
   2. Motorkefék
   3. Fűtőelem (fűtőtest)
   4. Sraffozás blokkoló eszköz (UBL)
   5. Vízbevezető szelep
   6. Motor hajtószíj
   7. Tartály csapágyak
   8. Tartály felfüggesztés lengéscsillapítók
2. Külső tényezők:
   1. Vezérlőkártya (túlfeszültség)
   2. Akna mandzsetta (szúrások)
   3. Kábelzárlat (nedvesség behatolása)
   4. A tartály szivárgása, fúvókák (idegen tárgy)
   5. Vízelvezető dugulások

A 2000-es évek elején számos GORENJE mosógép jelent meg Oroszországban, amelyeket PG1-PG5 hardverplatformokon készítettek. Különbséget kell tenni az olcsó és a prémium autók között: CLASSIC (PG-1), EXCLUSIVE (PG-2, PG-3) és PREMIUM (PG-4, PG-5).
A hardverplatform típusát a modell alfanumerikus megnevezése (a betűk utáni második számjegy) határozza meg. Például a WA 63121 modell PG-3 elektronikus modulon, a CM WA 62081 pedig PG-2-n alapul.

• Futtassa le az SM Gorenje szerviztesztjét:

– programválasztó „0” állásba
- nyomja meg egyszerre a két szélső billentyűt (tartsa lenyomva) az ábrán látható módon.
– forgassa el a programgombot egy fokkal jobbra
- 5 másodperc múlva engedjen el két gombot
– minden jelzőfénynek villognia kell, majd ki kell aludnia.

Csomópontok ellenőrzése:

1.Ubl ajtók
– nyissa ki az ajtót (10 mp), zárja be
– ha a műveletet megfelelően hajtják végre, minden jelzőfény világít. Ha téved - F2 hiba

2.NTC érzékelő
– 2 másodpercig. az elektronikus vezérlő méri az érzékelő ellenállását
- ha a teszt sikeres volt, minden visszajelző kialszik. Ellenkező esetben - F1

3. Víz betöltése az adagoló következő rekeszeibe:
- forró víz (5 mp), előmosás (10 mp), főmosás - (10 mp)
– előmosás és főmosás, amíg a víz a kádban el nem éri az 1-es szintet.
- az összes izzó villogása, különféle hibák esetén - F3 hiba

4. A dob forgatása és a fűtőelem beépítése
- a hajtómotor bekapcsol (mint a normál mosási módban): 15 másodpercig egy irányba forog, 5 másodpercig szünetel, majd a másikban a fűtőelem rövid időre bekapcsol
– minden jelzőfény kialszik. Ha nem - F4 vagy F5 hiba

5.Centrifugálási mód
– 30 másodpercen belül a dob fordulatszáma 500 ford./percről maximumra változik
– a kijelző változatlan marad

6.Víz lefolyó
– 10 másodpercen belül a leeresztő szivattyú bekapcsol. A próbaürítés elvégzése után a tartályban lévő vízszintnek csökkennie kell.
- minden jelzőfény világít, ellenkező esetben - F7

7. Utolsó centrifugálás és vízleeresztés
– a leeresztő szivattyú bekapcsolva marad. Ugyanakkor a dob forogni kezd centrifugálási módban, forgási sebessége simán változik 100 fordulat / percről. maximumig.
- a visszajelzők kialszanak, vagy (ha a fordulatszám nem érte el a maximumot) F8 hiba.

8. A szervizteszt elvégzése
– Forgassa a választógombot „0” állásba

• Hibakódok:

F1 - A fűtőelem rövidzárlata vagy áramkimaradás;
F2 - Nincs vízfelvétel;
F31 - Problémák a motor tachogenerátorával;
F32 - Nincs kapcsolat a kártya és a motor között;
F4 - Nincs vízmelegítés; F41, F43 - A víz hőmérséklete meghaladja a megengedett értéket F5 - Nincs lefolyó;
F61 - Alacsony motorfordulatszám;
F7 - a tartályban lévő víz nem esik az első szint alá az ürítési mód átkapcsolása során; F63 - Vezérlőmodul
F9 - Víz halmozódott fel a mosógép tálcájában.

Rendelje meg velünk a Burning in St. Petersburg mosógép javítását közvetítők nélkül.
Mester hívása és otthoni diagnosztika - INGYENES

A mosógépek sok meghibásodása önmagában is javítható.Ha hibakód jelenik meg a kijelzőn, néhányat könnyen eltávolíthat saját maga. Megállás a mosás közepén, a víz leeresztésének hiánya a tartályból, amikor a mosógép nem melegszik fel, vagy nagy sebességgel zörög és dübörög, vagy egyáltalán nem forgatja a dobot - mindezek a hibák az önjavítás során nem tűnnek olyan nehéznek , aki tudja, hogyan kell használni az eszközt

Legyen türelme és bátorsága, nézzen oktatóvideókat arról, hogyan javíthatja otthon a Gorenje mosógépeket különféle meghibásodások esetén.

Nagyszerű ösztönzés lesz az Ön számára, hogy ha a videó megtekintése után saját kezűleg végez bármilyen javítást, nem feltétlenül mosógépet, de általában a mindennapi életben, akkor spórol. A pénzmegtakarítás jelentős. A mester munkájáért átlagosan 500-2000 rubelt kell fizetni, a munka összetettségétől függően. És itt csak a szükséges alkatrészeket vásárolja meg, és minden munkát maga végez. De ha valami nem sikerül, hívjon, segítünk. Sok sikert a javításhoz!

Minden modern mosógép arra az elvre épül, hogy a tartályban egy dob forog. Egy ilyen rendszerben a fő csapágyelem a csapágy, amely a dob tengelyére van felszerelve. A statisztikák azt mutatják, hogy az SM-hibák aránya, amelyek ezen elem hibáihoz kapcsolódnak, meglehetősen magas.

A csapágy sérülését leggyakrabban a tömítés kopása okozza, aminek következtében víz kerül a csapágyba és gyorsan korrodálja azt.

Ha egy csapágy meghibásodik, ki kell cserélni, mivel nem javítható. A csapágyat mindig tömítésre cserélik, függetlenül az eltávolított tömítés állapotától. Új olajtömítés beszerelésekor annak hornyát speciális kenőanyaggal kell feltölteni, szélsőséges esetekben litol-24 használható. A csapágy cseréje olajtömítéssel az egyik legbonyolultabb és legfelelősségteljesebb művelet a kenőanyagok javítása során.

A csapágyhibák megnövekedett zaj formájában, valamint a dob forgása közben (különösen forgás közben) kopogás formájában jelentkezhetnek, egészen a szemmel észrevehető verésig. Fontolja meg a dobtengely csapágyának cseréjét a CM "Gorenje WA 101/121/132/162 (P) / 982 / -1182/1384"-ben.

Csapágycserekor hajtsa végre a következő lépéseket:

• távolítsa el az SM hátlapját;
• távolítsa el a szíjat a dobtárcsáról;
• csavarja ki a csigát rögzítő csavart, távolítsa el a szíjtárcsát, majd a hüvelyt;
• csavarjon ki három anyát a kereszttartó közepén (1. ábra);

Rizs. egy.

• üsse ki a dob tengelyét a kereszttartóból. Ehhez egy fahasábot helyezünk rá, és kalapáccsal enyhe ütésekkel a tengelyt 20 mm-rel besüllyesztjük (2. ábra);

Rizs. 2

• két gyűrűs kulcs segítségével csavarjon ki három anyát a tartó szélei mentén (3. ábra), és távolítsa el a csavarokat, amelyekre felcsavarozták;

• távolítsa el a kereszttartót (4. ábra);

Rizs. 4

• lapos csavarhúzóval távolítsa el a tömítést (5. ábra).

Rizs. 5

• közben ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az alatta lévő műanyag gyűrűt (6. ábra);

Rizs. 6

• kalapáccsal vagy lehúzóval távolítsa el a csapágyat (7. ábra);

Rizs. 7

• új csapágyat préselünk be, a régi támasztékát tüskeként használva (8. ábra);

Rizs. nyolc

• tisztítsa meg a Simmer gyűrű felületét a szennyeződésektől (9. ábra);

• beszerelés fordított sorrendben: kereszttartó, szíjtárcsa, szíj, hátlap CM.

A kereszttartó felszerelésekor meg kell jegyezni, hogy a szélén található csavarokat először, majd a közepén kell csavarni.

A cikk a "Javítás és szerviz" magazin anyagai alapján készült

A Gorenie automata mosógépek nemcsak az orosz piacon vagy a Nemzetközösség országainak piacán, hanem az európai piacon is jól ismertek. Nem számít, milyen fejlett és kifinomult a Gorenje technika, ugyanúgy tönkremegy, mint a többi, és javításra szorul. Hogyan lehet megjavítani a Gorenje mosógépeket, és általában mi megy tönkre az ilyen gépekben? Minderről a cikkben olvashat.

A Gorenje márka tulajdonosai mindig is tudták, hogyan tehetik vonzóbbá készülékeiket a fogyasztók számára. Még ma is, amikor szinte minden gyártó gyárt "over-the-top" automata mosógépeket, a Gorenie márkanév alatt egyedi berendezéseket vásárolhat. Melyek a víztartályos automata mosógépeik, amelyek nem függnek a vízvezetéktől! Nos, igen, ma nem a Gorenye gépeinek műszaki jellemzőiről fogunk beszélni, hanem arról, hogyan lehet ezeket a gépeket megjavítani.

Először is foglalkozunk ezeknek a mosógépeknek a sebezhetőségeivel, felsoroljuk a Gorenie márkájú gépek különböző modelljeiben előforduló leggyakoribb meghibásodásokat. Ezt a listát az Orosz Föderáció vezető szolgáltató központjai által szolgáltatott statisztikák alapján állították össze. Íme a lista.

• A statisztikák szerint az ilyen gépekben leggyakrabban a leeresztő szivattyú elromlik. A szervizbe intézett hívások csaknem negyede a mosógép szivattyújának meghibásodásához kapcsolódikG
• A második helyen a fűtőelem áll.
• A harmadik - problémák a lefolyócsővel.
• És végül a negyediken - a motorkefék.

Az ötödik helyen nagyon kis különbséggel a nyílászáró kilincsének meghibásodása áll. De egy ilyen meghibásodást meglehetősen könnyű saját kezűleg kijavítani, és nem írjuk le, itt a legfontosabb az eredeti alkatrész megtalálása és vásárlása, ami nehéz feladat lehet.

A Gorenje mosógépek leeresztő szivattyúi tényleg nagyon gyakran eltörnek valamit. Valószínűleg ez a mosógépek működési feltételeinek köszönhető. A helyzet az, hogy a Gorenye mosógépek eredeti szivattyúi érzékenyek a nehézfémsók szennyeződéseit tartalmazó vízre. A mozgó részek olyan szorosan illeszkednek egymáshoz, hogy a víz hatására rajtuk képződött plakk akadályozza a munkájukat, felgyorsítva a kopást. Ennek eredményeként a szivattyú meghibásodik, és ki kell cserélni. Hogyan lehet az ilyen hibákat saját kezűleg kijavítani, a mester meghívása nélkül?

Légy óvatos! Az ilyen jellegű hibákat könnyű saját kezűleg kijavítani, a lényeg az, hogy gondosan dolgozzon a mérőeszközzel, ne keverjen össze semmit. És akkor kidobhat egy működő szivattyút, és a probléma ennek megfelelően nem oldódik meg.

A Gorenje mosógép meglehetősen sajátos problémája a lefolyócső meghibásodása. A sajátosság abban rejlik, hogy a látszólag elég erős csövek a térdben (a cső kettős ívében) megsérülnek. Miért történik ez? Ennek három fő oka van:

1. Rossz minőségű anyag, amelyből a cső készül. Gyári hiba, amely repedés kialakulásához vezet a csőben, és ennek eredményeként szivárgáshoz.
2. Éles idegen tárgy ütése, amely, mivel nem tudja leküzdeni a térdét, beletapad, sérülést okozva.
3. Nagyon agresszív tisztítószerek használata. Sok olyan felhasználó van, aki a cikkek elolvasása és a mosógép tisztításáról szóló videó megtekintése után mindenféle agresszív vegyszert kezd önteni „házi asszisztensébe” annak reményében, hogy megszabadul a szennyeződésektől és a vízkőtől. A szennyeződéstől meg tud és sikerül is, de a szennyeződéssel együtt a gép egyes részei is feloldódnak (csak viccelek).

Ebben az esetben a Gorenje mosógépek javítását a tömlők és csövek ellenőrzésével kell kezdeni. Nem fogja azonnal megérteni, hogy a lefolyócső szivárgott, ezért először ellenőrizze, hogy nem sérült-e a lefolyótömlő, és csak ezután szerelje szét a mosógépet. A lefolyócső a mosógép alján keresztül is elérhető. A leeresztő szivattyú mellett van egy cső.

Ezután már csak meg kell szereznünk az eredeti csövet, le kell csavarni a szivárgó részt tartó bilincseket, és újat kell a helyére tenni.

Fontos! Új leágazó cső beépítésénél legyen óvatos, jól „üljön le” a helyére, és minden csatlakozást szilárdan meg kell húzni egy bilinccsel. Ebben az esetben a bilincset nem kell meghúzni - ez károsítja a csövet.

A Tíz nem csak a Gorenje mosógépek gyenge pontja, a legtöbb márkájú automata mosógép szenved ilyen sebtől, és ennek nagyon sok objektív oka van.

• A vízben lévő szennyeződések, amelyek vízkőként rakódnak le a fűtőberendezésen, ami meghibásodást okoz.
• Problémák az elektromos hálózattal (feszültségesés stb.).
• Üzemi feltételek (a mosógép gyakori helytelen leállítása a felhasználó részéről vagy 90 0 C-on történő mosás).

Így vagy úgy, ha a Gorenje mosógép leállította a víz melegítését, akkor ez hibás működés, ezért legalább ellenőrizni kell a fűtőelemet, és szükség esetén ki kell cserélni. Mi a munkarend?

A fűtőelem saját kezű cseréjéhez először fel kell készítenie a mosógépet a munkára, nevezetesen le kell választani az áramról, a vízről és a szennyvízről. Ezután húzza ki a gépet a fülkéből vagy a szekrényből, és fordítsa maga felé a hátsó falat. Szeme előtt lesz egy szerviznyílás, amelyet néhány csavar kicsavarásával kell kinyitni.

A fűtőelemet már látjuk, de kényelmetlen vele dolgozni, mert a hajtószíj zavar. Távolítsa el a szíjat a dobtárcsáról.

Ezután távolítsa el a vezetékeket a fűtőelem érintkezőiről. Annak érdekében, hogy később ne keverjük össze a vezetékeket, jobb, ha azonnal felakasztja a megjegyzésekkel ellátott címkéket, vagy készítsen egy képet.

Most veszünk egy ohmmérőt, és ellenőrizzük a fűtőelem ellenállását. Beállítjuk a készüléken a minimális ellenállásértéket. A két szélső érintkezőre szereljük fel a szondákat. A működő fűtőelem ellenállása 10-30 ohm vagy több, a fűtőelem teljesítményétől függően. Ha a készülék 0 vagy 1 értéket mutatott, akkor a fűtőelemet ki kell cserélni.

Fontos! Ha a fűtőberendezés működik, de a víz nem melegszik fel, ellenőrizze a termisztort és a termisztorból és a fűtőtestből érkező vezetékeket.

Mit kell tenni a régi fűtőelem kihúzásához a mosógép tartályából?

• Lecsavarjuk a fűtőelemet a horonyba tartó rögzítő anyát. Pontosan középen van egy anya a fűtőelem érintkezői között.
• Nyomja meg a rögzítőcsavaron lévő fogót, hogy letépje a fűtőelemet az ülésből, de ne vigye túlzásba, nehogy eltörjön bármi.
• Ezután saját kezünkkel megvesszük a fűtőelem érintkezőit, és egyik oldalról a másikra rázzuk, magunk felé húzva a fűtőtestet. Ha nem tudod kihúzni, akkor a széleit lefújhatod zsírralWD-40 és rázzuk újra.
• Amint sikerült eltávolítania a régi fűtőtestet, ne rohanjon újat helyezni a helyére. Először finoman dugja be az ujjait a lyukba, és próbálja meg eltávolítani a törmeléket a tartály aljáról, ha az autó nem új, akkor rengeteg törmelék van.
  
• Most telepítheti az új fűtőelemet. Beletesszük a horonyba, és ügyelünk arra, hogy a tízes szorosan „leüljön”.
• A rögzítő anyát saját kezünkkel rögzítjük, de nem szükséges erősen meghúzni, hogy ne szakadjon le.
• Kapaszkodunk a vezetékekbe, feltesszük a hajtószíjat.
• Már csak be kell zárni a szerviznyílást, a helyére tenni a Gorenje gépet, csatlakoztatni és tesztelni.

A motorkefe kopása szintén gyakori probléma, amely a Gorenje mosógépeknél fordul elő. Mik az ilyen meghibásodás jelei, hogyan lehet megérteni, hogy ki kell cserélni a motorkeféket? Először is, a motor teljesítménye drámaian csökken, és a dob sokkal lassabban forog. Másodszor, az autó égett szaga lesz, és amikor a motor jár, valószínűleg repedés hallható. Harmadszor, a kefék kopását a gép öndiagnosztikai rendszere ismeri fel. Gorenje, hiba jelenik meg a kijelzőn F4.

Amikor ilyen tünetek jelentkeznek, ellenőrizni kell a motort - 80% az esély arra, hogy ez okozza a hibát. Hogyan kell csinálni?

Amikor a motort az ülésre szereli, ügyeljen arra, hogy az ütközésig „leüljön”, különben ez a jövőben meghibásodást okozhat.

1. A mosógépet „lábra helyezzük”, hátulról megkerüljük, és csavarokkal rögzítjük a motort.
2. Helyretesszük a hajtószíjat, majd bezárjuk a szerviznyílást.
3. Csatlakoztatjuk a mosógépet és ellenőrizzük a motor működését - a munka véget ért.

Összegzésképpen megjegyezzük, hogy a Gorenye mosógépek szinte minden gyakori meghibásodása saját kezűleg javítható, kézművesek bevonása és sok pénz fizetése nélkül.De legyen rendkívül óvatos és óvatos, mielőtt valamit csinálna, olvassa el a kiadványunkban található utasításokat. Boldog javítást!

A Burning automata mosógépek nemcsak az orosz piacon, hanem a FÁK-országokban és az Európai Unióban is széles körben elterjedtek. Jó az innovatív megoldások tömege ezekben a mosógépekben, de ebből sok a meghibásodás. Ezért a Gorenje mosógépek (Gorenie) javítása szinte minden műhely napi gondja.

Olvasson tovább, hogy megtudja, hogyan végezzen javításokat otthon, és hogy mely meghibásodások a leggyakoribbak ennél a márkánál.

A Gorenje mosógépek gyártói pontosan tudják, hogyan tegyék a készülékeket kívánatossá és vonzóvá minden vásárló számára. Ma ezek az AGR-ek annyira fejlettek, hogy vannak olyan modellek is, amelyek tartálya önállóan működik, és nem függ a víz jelenlététől a vízellátásban.

Csak most nem a CM Gorenje műszaki újításairól és előnyeiről fogunk beszélni, hanem arról, hogy melyek a Gorenye mosógép leggyakoribb meghibásodásai, és hogyan lehet ezeket saját kezűleg kijavítani.

Az első dolog, amire figyelnie kell, a márka különféle modelljeinek legsebezhetőbb helyei. Az Orosz Föderáció vezető szolgáltató központjai által szabadon terjesztett statisztikai adatok felhasználásával összeállítottunk egy listát azokról a tipikus meghibásodásokról, amelyek szinte minden Gorenje modellre jellemzőek:

1. A leeresztő szivattyú a legsérülékenyebb alkatrész. Az összes ilyen márkájú autó negyedében tönkremegy. A szivattyú cseréje a legjobb megoldás a problémára.
2. A második helyet a termoelektromos fűtőtest szerezte meg. A fűtőelem a szavatossági ideje lejárt alátétek legalább harmadában elromlik.
3. A lista harmadik helye a vízelvezető cső.
4. A negyedik helyen a motorkefék állnak, amelyek a gyakori használattól használhatatlanná válnak, és cserét igényelnek.

További ötödik helyet adunk az ajtókilincsnek - minden 5. írógépben megtörténik a meghibásodása. A legfontosabb dolog ilyen meghibásodás esetén az eredeti alkatrész megtalálása a cseréhez.

Fontos! A hibakódok gyakran segítenek a bontás meghatározásában: F1, F2, F3, F4 és mások.

A Gorenye mosógép leeresztő szivattyúi valóban túl gyakran tönkremennek, és gyorsabban elhasználódnak, mint a többi csomópont.

Az ilyen márkájú autókat fokozott vízérzékenység jellemzi, amelyben sok különböző szennyeződés található. A mozgatható elemek szinte egymás mellett helyezkednek el, így a rájuk ülepedő vízkő zavarja a munkát. Az alkatrészek gyorsabban elhasználódnak, a végén a szivattyú meghibásodik és ki kell cserélni.

A leeresztő szivattyú cseréje vagy önjavítása a következőképpen történik:

• Húzza ki a készüléket a hálózatból.
• Vegye ki a mosószer fiókot. Öntse ki belőle a maradék vizet, helyezze be a helyére.
• Helyezze az alátétet kényelmes helyzetbe.
• Alulról könnyebben hozzá lehet jutni a szivattyúhoz, ezért érdemesebb az oldalára tenni a gépet.
  
• A CM márkájú Gorenie minden oldalon fedéllel zárható, és az alsó rész sem kivétel. Ezért néhány csavart ki kell csavarnia, hogy alulról hozzáférjen a gép "belseihez".
  
  
• Most meg kell vizsgálnia a szivattyút, és ellenőriznie kell a használhatóságát. Az ellenállás méréséhez tesztelőre lesz szüksége. Húzza ki a vezetékeket és kezdje el a mérést. Ha a teszter képernyője körülbelül 160 ohmot mutat, akkor a szivattyú rendben van. Ha nincsenek visszajelzők, akkor a szivattyú elromlott.
• Távolítsa el a szivattyút a rögzítőelemek kicsavarásával.
  
• Vásároljon új eredeti alkatrészt, és szerelje be a régi szivattyú helyére, az összes vezetéket a helyére csatlakoztassa.
• Helyezze fel a fedelet az alsó oldalra, állítsa vissza a gép függőleges helyzetét, és végezzen szárazmosást teszt üzemmódban.

Tájékoztatásul! Ha úgy dönt, hogy saját maga végzi el a javításokat, legyen óvatos, amikor tesztelővel dolgozik, hogy ne dobja ki a működő szivattyút - akkor a probléma megoldatlan marad.

Ha kíváncsi arra, hogyan tisztítsa meg a szivattyú szűrőjét egy Gorenje mosógéphez, nézze meg a videót:

Ez a probléma a Gorenye márka konkrét meghibásodásának tudható be. A sajátosság az, hogy a csövek erősségük ellenére gyakran elkopnak a térd területén.

Ez általában három ok egyike miatt történik:

1. Alacsony minőségű anyagok. Repedések, amelyek miatt szivárgás lép fel, gyári hibák miatt keletkeznek.
2. A térd megütése éles tárgyakkal.
3. Túl agresszív vegyszerek a mosáshoz.

Fontos! Ne váljon reklám áldozatává, amely azt sugározza, hogy a mágikus eszközök megszabadítják a gépalkatrészeket a vízkőtől és a dugulásoktól. Ez a kémia annyira agresszív, hogy egyes részletek megsérthetik.

Ilyen helyzetben a Gorenje mosógép saját kezű javítását a tömlők és a csövek ellenőrzésével kell kezdeni. Kezdje a leeresztő tömlővel – könnyebben hozzáférhet.

A cső ellenőrzéséhez tudnia kell, hogyan kell szétszerelni a Gorenje mosógépet. A fúvóka alulról is elérhető, a szivattyú mellett található.

A következő séma szerint járjon el:

• Vásároljon új eredeti alkatrészt.
• Csavarja el a sérült régi csövet tartó bilincseket.
• Távolítsa el a csövet.
• Helyezzen be egy újat, rögzítse a bilincseket, szerelje össze és fordítsa meg az alátétet.

Figyelem! Új cső beszerelésekor ügyeljen az összes csatlakozás tömítettségére. De ne húzza meg túlságosan a bilincseket, hogy ne sértse meg az alkatrészt.

A fűtőelem minden gép sérülékeny csomópontja, beleértve a Gorenie márkát is. A fűtés több okból is elromlik:

1. Kemény víz nehéz szennyeződésekkel, amelyek vízkő formájában rakódnak le a termoelektromos fűtőtesten. A vastag vízkőréteg nem engedi át a fűtőberendezés által termelt hőt, így kiég.
2. Feszültségingadozások a hálózatban.
3. Használati jellemzők - a gép nem megfelelő leállítása, mosás magas hőmérsékleten stb.

Általánosságban elmondható, hogy ha az SM leállította a vízmelegítést, és saját kezűleg szeretné megjavítani az automata gépet, akkor először a fűtőelem ellenőrzésével kell kezdenie - akár ki is kell cserélni.

A munka a következő sorrendben történik:

• Válassza le az SMA-t a hálózatról, a csatornáról és a vízellátásról.
• Fordítsa a hátsó falat maga felé - az előttünk álló munka nehéz, kényelmesnek kell lennie.
• Ki kell nyitni a szerviznyílást, amelyet egy több csavarral rögzített panel zár le.
  
• Látni fogja a TEN.
• Távolítsa el a hajtószíjat a szíjtárcsáról, hogy ne zavarja az Ön tevékenységét.
  
• Távolítsa el a vezetékeket a fűtőelem csatlakozóiról. Annak érdekében, hogy később ne keresse a Gorenje mosógép diagramját, jelölje be a vezetékeket, vagy készítsen képet a helyükről.
  
• Fegyverezze fel magát egy teszterrel, hogy ellenőrizze az ellenállást. Állítsa be a minimális értéket a választótárcsa elforgatásával. Döntse a szondákat a fűtőszár szélső érintkezőihez. A működő elem ellenállása 10-30 ohm vagy több. És ha a 0 vagy 1 számok jelennek meg a kijelzőn, akkor a fűtőelemet ki kell cserélni.
  

Figyelem! Ha a fűtőelem nem tört el, de a víz nem melegszik, ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelőt (a fűtőberendezésen található) és a belőle érkező vezetékeket.

Fontolja meg, hogyan távolítsa el a régi fűtőelemet a dob alól:

1. Távolítsa el. Az anyát a két fűtőcsap között találja - közvetlenül a közepén.
2. Nyomja meg a fogót a tartón a fűtőelem eltávolításához. De ne vigye túlzásba, nehogy eltörjön más részek.
3. Fogja meg az érintkezőket és lazítsa meg a fűtőelemet, húzza maga felé az alkatrészt. Ha minden nagyon rossz, és a fűtőelem nagyon szorosan ül, használjon univerzális kenőanyagot, például WD-40-et, és fordítsa meg újra a fűtőtestet - meg kell adnia magát.
4. A régi fűtőelem eltávolítása után ne rohanjon újat beszerelni. Ujjaival (lehetőleg kesztyűvel) tisztítsa meg a lyukat, amelyben a fűtőelem található - a tartály alján egy egész hegynyi törmeléket talál, különösen, ha az írógépe nem az első év.
   
5. Most tedd be az új részt. Helyezze be a fűtőelemet a horonyba, és ellenőrizze, hogy szorosan illeszkedik-e.

Fontos! A fűtőberendezéssel együtt a kézművesek javasolják a gumitömítés cseréjét is.

• Húzza meg az anyát, de ne túlságosan, hogy ne csupaszítsa le a szálakat.
• Cserélje ki a vezetékeket, tegye fel a hajtószíjat a szíjtárcsára.
• Csukja be a fedelet, tegye vissza az alátétet a helyére, csatlakoztassa az összes rendszerhez, és kapcsolja be a tesztmosást.

A motorkefék kopása ugyanolyan ritka meghibásodás a Gorenie márkájú alátéteknél. A következő jellemzők alapján azonosítható:

• A motor teljesítménye jelentősen csökken, így a dob lassan forogni kezd.
• A gépből kellemetlen égett gumi szaga áradhat.Mosáskor, amikor a motor beindul, recsegő hang hallható.
• A kefe kopását gyakran felismeri az öndiagnosztikai rendszer. Ebben az esetben a kijelzőn az F4 hibakód látható.

Mosógépek javítása Az égés ebben az esetben a motor ellenőrzése. 10-ből 8 esetben benne van a probléma. Az ellenőrzést a következőképpen kell elvégezni:

1. Nyissa ki a gép hátulján található fedelet.
2. A dob alatt találod a motort.
   
3. Távolítsa el a hajtószíjat, hogy ne zavarja a tesztet.
4. Távolítsa el a motort rögzítő csavarokat.
   
5. Kerülje ki az SMA-t és vegye ki a portartályt, engedje le a szennyvizet, és helyezze vissza a küvettát.
6. Fektesse az alátétet az oldalára, távolítsa el az alját.
7. Távolítsa el a vezetékeket a motorról.
8. Erős és pontos mozdulattal húzza ki a motort az ülésből.
   
9. Most az a feladata, hogy távolítsa el a keféket és ellenőrizze őket. Ha az ecsetek elhasználódtak, biztosan nem fogja összekeverni őket újakkal. A régi kefék túl kopottak, elhasználódtak és égett szagúak.
   
   
10. Miután meggyőződött arról, hogy a kefék használhatatlanná váltak, helyezzen be újakat.
11. "ültesse be" a motort és hozza el a vezetékeket.
12. Zárja le az alját egy panellel.

Fontos! A motort teljesen be kell szerelni, hogy a jövőben ne fordulhasson elő meghibásodás.

• Állítsa munkahelyzetbe a gépet.
• Szerelje be a motorcsavarokat hátul.
• Cserélje ki a hajtószíjat a szíjtárcsára helyezve.
• Szerelje vissza és csavarja fel a szerviznyílást.
• Csatlakoztassa az automata gépet a kommunikációhoz, és indítsa el a próbamosást. Megcsináltad!

Ha más meghibásodások is érdekelnek, például a mosógép ajtajának szétszedése, erről bővebben a többi anyagunkban olvashat.

Ezenkívül a videó segít a javításban:

A Gorenje mosógépek javítását sajátosságai jellemzik, a berendezések összeszerelésének jellemzői miatt. Az alkatrészek magas minősége és számos szabványnak való megfelelés ellenére a szlovén SMA-k meghibásodnak. Fontolja meg, hogyan határozhatja meg a problémát, mi törik gyakrabban, és hogyan végezzen önálló javítást saját kezével.

A mosás indításakor a felhasználó ritkán követi a program szakaszait - kidobta a ruhaneműt, kiöntötte a port, bekapcsolta a ciklust és elment. Általában minden így történik, így nehéz időben észrevenni a problémákat. A CM öndiagnosztikai rendszer a felhasználó segítségére van. Az elektronika időben „észreveszi” a meghibásodást, és hibakódok megjelenítésével a képernyőn értesíti a mosógép tulajdonosát.

Tekintsük a Burning védjegy CM-jeinek leggyakoribb hibakódjait:

• Az F1 (F1) a fűtőelem rövidzárlatát vagy szakadást jelzi az alkatrész tápellátási áramkörében.
• Az F2 (F2) világít, ha nincs vízbevezetés a rendszerbe.
• Az F31 (F31) az elektromos motor tachogenerátorának (EM) hibás működését jelzi.
• F21 (F32) az elektronikus kártya és az ED közötti kommunikáció megszakadását jelenti.
• Az F4 (F4) világít, ha a víz nem melegszik fel.
• F41, F43 - hibák, amelyek megerősítik a víz túlmelegedését.
• F5 (F5) - a víz nem folyik le a tartályból.

További alfanumerikus kombinációkról a Gorenje márka CMA-kódjainak megfejtéséről szóló külön cikkben olvashat.

A hiba megerősítéséhez vagy az egyszeri rendszerhiba kizárásához újraindíthatja a rendszert. De ne ragadjon el ezzel a módszerrel, ha a kód ismét megjelenik.

• Kapcsolja ki a tápellátást úgy, hogy kihúzza a dugót a konnektorból.
• Hagyja a gépet üresjáratban 15-25 percig.
• Kapcsolja be, futtassa a teszt módot.

Ha a kód eltűnt, lehet, hogy tévedésből jelent meg. Ha újra világít, akkor probléma van. Ha nincsenek kódok, de a berendezés működése megszakad, a gyártó felajánlja egy egyszerű szervizteszt elvégzését otthon.

Ahhoz, hogy a gép teszt üzemmódba lépjen, a következők szerint járjon el:

• Forgassa az üzemmódválasztót nulla állásba.
• Nyomja össze a két szélső gombot, és tartsa lenyomva őket egy ideig.
• Forgassa el a választógombot egy kattintással az óramutató járásával megegyező irányba.
• 5 másodperc elteltével engedje fel a gombokat.

A művelet eredménye a felhasználói panel összes jelzőfényének felvillanása és kialszik.

Miután a rendszer teszt módba lépett, egyenként ellenőrizze a csomópontok állapotát az utasításoknak megfelelően.

UBL (elektronikus napfénytető zár):

1. Nyissa ki a fedelet 10 másodpercre.
2. Csukd be az ajtót.
3. Ha a művelet sikeres, a panelen lévő összes lámpa kigyullad. Ha téved - F2 kód.

1. A vezérlő 2 másodpercig méri az érzékelő ellenállását.
2. A sikeres teszt a lámpák kialudásával ér véget. Ellenkező esetben az F2 jelenik meg.

Vízbevitel a poradagoló rekeszbe:

1. 5 másodperc a forró víz teszteléséhez.
2. 10 másodperc az előmosáshoz (áztatáshoz).
3. 10 másodperc a főmosáshoz.
4. Előzetes és fő ciklus, amíg a tartály meg nem telik vízzel az első szintig.
5. Minden rendben van - a lámpák villogni fognak. Ha hibákat talál, az F3 világít a kijelzőn.

Dob - forgás és indítás:

1. A motor elindul és 15 másodpercig egy irányba forog. 5 másodperc szünet után visszafordul, a fűtés egy időre bekapcsol.
2. Minden rendben van - a jelzőfény kialszik. A bontást az F4 vagy F5 kód jelzi.

1. A dob fél percig forog az 500 ford./perctől a maximális küszöbig (modelltől függően 1200-1400).
2. Ha a centrifugálás rendben van, az izzók olyanok maradnak, mint voltak.

1. A szivattyú 10 másodpercre elindul. A próbaleeresztés elvégzése után a gép csökkenti a vízszintet a tartályban.
2. Ha minden rendben van, minden LED világít. Üzemzavar esetén - F7 kód.

Utolsó centrifugálás leeresztéssel:

1. A szivattyú be van kapcsolva, a dob ugyanúgy forog, mint a centrifugálási ciklus alatt, 100 fordulattól a maximumig.
2. A lámpák kialszanak, ha minden rendben van. Ha a sebesség nem érte el a maximális jelzést, az F8 kód világít.

A szervizteszt befejezéséhez forgassa vissza a programválasztót nulla helyzetbe.

A probléma észlelésének ismeretében megkezdheti a Gorenie mosógép önjavítását.

Az egyedi Gorenje autókat sokféle forma és módosítás jellemzi. Ezzel a márkával akár víztartállyal is gyártanak egységeket! De a gyárthatóság ellenére a technológiának vannak gyengeségei. A szervizközpontoktól kapott statisztikák alapján kiemelhetjük a márka CMA leggyakoribb hibáit:

• A mesterekhez intézett hívások negyede a leeresztő szivattyú meghibásodásához kapcsolódik.

• Következik a TEN. Vagy nincs elég jól megcsinálva, vagy nem bírja a feszültségesést, vagy rossz minőségű víz befolyásolja, de a fűtőtestek kiégése minden automata mosógép csapása, nem csak a Gorenie márkánál.

• A "bronz" a lefolyócsőhöz kerül - szivárgás, kiszáradás, eltömődések, mindez blokkolja a lefolyórendszer normál működését.

• Az EM kollektorral felszerelt gépek másik problémája a kefék.

• Egy másik speciális probléma ezeknél az automatáknál az ajtó kilincsének törése. Ennek a problémának a megoldásában nem fogunk elmélyülni, mert az ajtó szétszerelése, a Gorenje géphez új fogantyú vásárlása és saját kezű cseréje még egy tapasztalatlan felhasználó számára sem lesz nehéz. Egy példa a munkára:

Az áttekintés következő részét a felsorolt ​​problémák hibaelhárítására vonatkozó utasításoknak szenteljük.

A szivattyúk leggyakrabban meghibásodnak, valószínűleg nem a gyári hibák, hanem a kedvezőtlen működési feltételek miatt. A háztartási vízvezetékekben lévő víz messze elmarad az európai minőségi szabványoktól, amelyek szerint az importált háztartási készülékeket hozzák létre. A sók és nehézfémek szennyeződései lassan, de biztosan szinte helyrehozhatatlan károkat okoznak számos SMA rendszerben. És a karosszéria tömörsége, amelynek köszönhetően minden alkatrész közel helyezkedik el egymáshoz, befejezi a rossz tettet: az alkatrészek idő előtt elhasználódnak. Ennek eredményeként a szivattyút ki kell cserélni.

Úgy döntött, hogy saját maga végez javításokat, hogy megtakarítsa a mester szolgáltatásait? Szüksége lesz egy világos munkasémára:

1. Válassza le a készüléket az összes kommunikációról - elektromos áram, vízellátás és csatorna.
2. Távolítsa el a porküvettát, engedje le a vizet, és helyezze vissza.
3. Mozgassa a berendezést úgy, hogy több szabad hely maradjon körül.
4. Döntse oldalra a házat, mert az alján keresztül kell eljutnia a szivattyúhoz.

1. Ha más márkák gépeit nyitott fenékkel különböztetjük meg, akkor esetünkben az alsó fedelet szorosan csavarozzuk fedéllel. Néhány rögzítőelem lecsavarásával könnyen szétszedhető.

1. A burkolat alatt van egy szivattyú - mellette van egy nagy fekete lefolyócső, így nem életszerű összetéveszteni a szivattyút egy másik csomóponttal.

1. Az elem teljesítményének ellenőrzése egyszerű: tesztelőre van szüksége. Kösse le a vezetékeket a szivattyúról, állítsa a készüléket ellenállásmérés üzemmódba és mérje meg a leolvasott értékeket. Ha 160 ohm vagy több tartományban vannak, a szivattyú működik. Ha semmi sem világít a képernyőn, akkor a szivattyú elromlott.
2. Távolítsa el az alkatrészt a rögzítő csavarok kicsavarásával.

1. Vigye el a régi alkatrészt a boltba, hogy hasonlót vásároljon.
2. Telepítse a csomópontot a régi helyett, csatlakoztassa a vezetékeket.
3. Csavarja be az alját.

Egy megjegyzésben! Ha már ellenőrizte a szivattyút, egyidejűleg ellenőrizze a szivattyú szűrőjét is. Korábban írtunk a szűrő tisztításáról.

1. Futtasson próbamosást.

A Gorenje mosógépet egy másik, a fúvókával kapcsolatos probléma is megkülönbözteti. Az erős alkatrész első pillantásra legsérülékenyebb pontja a kettős hajlításban (térdben) található. Mi okozza a deformációkat?

• Alacsony minőségű anyag.
• Repedésekhez vezető gyári házasság.
• A lefolyórendszerbe bejutott idegen test szúrása - egy ruhazsebben felejtett éles tárgy.
• Túlságosan agresszív szerek használata abban a reményben, hogy megtisztítják a rendszereket a vízkőtől, dugulásoktól stb. Néha tanácsos ilyen vegyületeket használni, de emlékezni kell arra, hogy az ecet, a citromsav és más reagensek nemcsak a lerakódást és a penészt eltávolítják, hanem a penészt is. felgyorsítja a „kényes” alkatrészek kopását.

Már az első alkalommal nehéz megérteni, hogy a probléma a fúvókában van. Ha szivárgás keletkezett, nem árt először ellenőrizni a leeresztőtömlőt és a gumimandzsettát, majd folytatni a tok szétszerelését. A ház szétszereléséről egy kicsit feljebb van írva - ugyanúgy eljutnak a fúvókához, mint a szivattyúhoz.

Már csak az eredeti eltávolítása és egy analóg felszerelése van hátra. A cső lehúzásához oldja ki a bilincsekből. Ne próbálja meg befoltozni az alkatrészt – ez egy ideiglenes intézkedés, és a szivárgás azonnal kiújul, amint erőfeszítéseinek eredménye semmivé válik.

Fontos! Új alkatrész beszerelésekor ügyeljen a szilárd illeszkedésre. Szorosan húzza meg a bilincseket, de ne vigye túlzásba, hogy ne sértse meg az új csövet.

A fűtés meghibásodása minden autóra jellemző – a pénztárcabarát Aristontól és az Indesittől a prémium CMA Miele-ig vagy az AEG-ig. Ez alól a Gorenje márka sem kivétel. De az elem égésének okai nem a márkában, hanem a felszínen rejlenek:

• A csapvízben lévő szennyeződésekből lepedék lerakódik a csőszerű elemre, ami túlmelegedéshez és a szerelvény kiégéséhez vezet.
• A mosási ciklus gyakori megszakításai és a rendszer újraindítása.
• Állandó magas hőmérsékletű mosás.
• Áramlökések.

Ha a víz leáll, ellenőrizze a fűtőelemet, és ha szükséges, cserélje ki egy újra. Munka előtt készítse elő a berendezést - válassza le a kommunikációról, és tegye vissza a javításra alkalmas helyre, hátat fordítva magának. Látni fog egy szerviznyílást – a csavarok kicsavarásával távolítsa el a fedelét.

A fűtőelem már látható, de kényelmetlen hozzájutni - a hajtószíj zavarja. Távolítsa el a szíj eltávolításával a szíjtárcsáról.

Most a munka a séma szerint történik:

1. Távolítsa el a vezetékeket a fűtőelem érintkezőiről.
2. Készítsen fényképet vagy címkézze fel a vezetékeket, hogy elkerülje a hibákat az összeszerelés során.

1. Mérje meg az ellenállást egy teszterrel a minimális értékek beállításával a készüléken. A szondáknak érinteniük kell a két szélső érintkezőt. A működő elem 10-30 ohm tartományban mutatja a számokat. A hibás fűtőelem egy mértékegységet jelenít meg az ohmmérő kijelzőjén.

Egy megjegyzésben! Ha a teszt azt mutatta, hogy a fűtés működik, ellenőrizze a vezetékeket és a hőmérséklet-érzékelőt.

• Csavarja le a nagy anyát a csavarról, amely a TEN-t a furatban tartja.
• Nyomja befelé a rögzítőelemet, és erővel (de óvatosan) húzza meg az alkatrészt, oldalra lazítva. Nem lehet? Használjon WD-40 folyadékot vagy azzal egyenértékű folyadékot.
• Miután kivette a szerelvényt, kézzel távolítsa el a törmeléket (skálát) a rögzítőnyílásból.
• Ideje beszerelni egy új alkatrészt - szerelje be a horonyba, figyelve az illeszkedést.

• Csavarja be a rögzítőt.
• Cserélje ki a vezetékeket, hajtószíjat.
• Zárja be a szerviznyílást, csavarja be a csavarokat.
• Indítsa el a teszt üzemmódot forró vízzel.

Egy másik „népszerű” hiba a grafitkefék kopása. A problémát a motorteljesítmény csökkenésének észlelésével azonosíthatja – ez lelassítja a dob forgását. Ezenkívül a berendezés szagokat érezhet, további recsegések hallhatók. Az F4 hiba szintén a kefékre mutat.

1. Nyissa ki az autó mögötti fedelet - a motor közvetlenül a tartály alatt található.

1. Távolítsa el az övet.
2. Csavarja le az ED-rögzítőket.

1. Most vegye ki a portartályt, engedje le a vizet, és helyezze vissza.
2. Helyezze a berendezést az oldalára, csavarja az alját.
3. Válassza le a vezetékeket a motorról.
4. Távolítsa el az ED-t.

1. Keresse meg a keféket, és ellenőrizze, hogy nem kopott-e. A régi kefék jelentősen elhasználódtak és kellemetlen szagot bocsátanak ki.

1. Szereljen be új keféket, helyezze vissza a motort a helyére, csatlakoztassa a vezetékeket. Csavarja fel az alsó fedelet.

Fontos! Helyezze be szorosan az elektromos motort - a helytelen telepítés egyéb problémákat okoz.

1. Tegye az SMA-t függőleges helyzetbe, megkerülve a testet, hátulról, a nyíláson keresztül, csavarja be a motort.
2. Szerelje be az övet, zárja be a napfénytetőt.
3. Csatlakoztassa a CM-et a vízellátáshoz és egyéb kommunikációkhoz, ellenőrizze a gép működését.

Az egyéb javításokat jól szemlélteti a videó: