Csináld magad Daewoo mosógép javítás

Sok éve üzemeltetem a Daewoo DWF5590DP mosógépet, csak nálam több mint 10 éve működött, de meddig?Csodás készülék, kár, hogy már nem gyártják. Megbízható, egyszerű, kiválóan tisztít.
De néha eltörik... Végül is az életkor.
És itt kezdődnek a bajok. Sehol máshol nem találsz hozzájuk alkatrészt, már a műhelyekben felejtettek, szervizkönyveket nehéz találni, és a kézikönyv sem túl hosszú.
Ennek ellenére az autók gyakorlatilag elpusztíthatatlanok, az embereknek még mindig sok van belőlük. Megpróbálom rendszerezni az ilyen autók javításával kapcsolatos tapasztalataimat és információimat (valamint analógjaikat: 110 voltos japán analógok és Ussuriyskben összeszerelt EVGO) itt, és segítsen tanácsokkal azoknak, akik szeretnék.

A kezdéshez - egy link a teljes DAEWOO szervizdokumentációhoz:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Ezek a gépek olyan sebekkel rendelkeznek, amelyek ismeretében sikeresen kezelhetők saját kezűleg.

Először is el kell döntenie a tüneteket.
1. A leggyakoribb. Mosáskor a mosási, öblítési módban az aktivátor rotorja az egyik irányba forog, a másikba beékelődik, miközben a motor zúg és leáll. Azonnal átvált a másik forgásirányba - semmi gond. Azonnal végezze el a javításokat, különben fennáll a veszélye, hogy megégeti a motort, vagy nagyobb valószínűséggel a vezérlőegységben lévő triacokat.
Hogyan kezeljük? Először értsük meg. Fénykép még nincs, amint elérhető lesz, feltöltöm, mivel auditálni fogom az írógépemet.

Távolítsa el a hátlapot, vegye ki a raklapot. Lecsavarjuk a vezérlőpanelt - a szürke dugók alatt van két önmetsző csavar, kicsavarás után - a panel oldalra mozdul (szerintem jobbra) és leszedi a két csatlakozót.
A hátoldalon három önmetsző csavar tartja a panelt, amelyen a bekapcsológomb található.
Eltávolítjuk a gumiszalagokat a vízbemenetek körül, és eltávolítjuk a panelt. A gombot a vezetékeken hagyjuk, lecsavarjuk a panelről.
Ez alatt a panel alatt lesz vezetékek a buborékgenerátorhoz, szelepekhez és egyebekhez. Óvatosan válassza le a csatlakozókat, nem hibázhat az összeszerelés során - mindegyik más színű. Lecsavarjuk a buborékgenerátort (ez egy doboz a bekapcsológomb alatt), eltávolítjuk a két lefelé tartó tömlőt (jobb, ha nem a blokkról, hanem a tartály pólójáról távolítjuk el)
Leválasztjuk az összes onnan a gép jobb hátsó falán lefelé vezető vezetéket a csatlakozókkal (falra csavarozott műanyag zacskóban), és a felső panellel eltávolítjuk a bal hátsó tartályba vezető csövet (vízszintérzékelő). és távolítsa el.
Négy önmetsző csavaron látjuk a tartály tetejét és a tartály végsapkáját. forgatunk.
Most az oldalára tesszük a gépet, vagy ahogy én szoktam, előre döntöm, elülső szélét a falnak támasztva (különben megsérülhet a ház előlapja). Most már alulról dolgozhat.

A szíjtárcsa körül egy P betű alakú lemez található, védelem. Miután leakasztottuk róla a kábelköteget, kicsavarjuk a négy csavart. Látjuk a motort és az övön keresztül - egy szíjtárcsát. Lecsavarjuk a szíjtárcsát (letépjük az anyát, de nem távolítjuk el teljesen) Csavarhúzót helyezünk a szíj alá, és oldalra fordítjuk, elforgatjuk a motor szíjtárcsáját, eltávolítjuk a szíjat, eltávolítjuk a szíjtárcsát.

Folytatom.
Egy másik gyakori fájdalom - a centrifugálási ciklus elején a ruhanemű össze van kötve, a tartály elkezdi a falakat ütni, a gép megpróbál átmenni egy másik helyiségbe)))))
Az ok az alsó tengelykapcsoló-rugóban vagy a hajtásban van a pörgés bekapcsolásához. Közvetlenül a bekapcsolt gépen alulról nézzük a hajtás működtetését a centrifugálási ciklus elején. A kábelnek a fogaskeréknek megfelelő rugós fogazattal kell visszahúznia a kart és el kell vinnie. Ha nem, akkor felülvizsgáljuk a meghajtót. Ha visszahúzódik, távolítsa el a szíjtárcsát (lásd fent), húzza meg a fogaskereket és a rugót két hengerrel. Pontosabban az alsó megteszi. A rugót nézzük, hengeres, alul bajuszos. Ez a bajusz a fogaskerék lyukába kerül. Ha elromlott, aliexpresshez keresünk rugót, ott vannak, figyelj a méretekre.

Még egy árnyalat.Nagyon hasonló modellek - 5590 és 5570 különbségek vannak a sebességváltó kialakításában. 5590-nél a sebességváltó felső részébe 3 mm átmérőjű huzalból készült tekercsrugót szereltek fel, melynek javítását fentebb leírtam. Az 5570-ben előfordulhat, hogy nincs meg ez a rugó, ebben az esetben a funkcióját a váltó középső részén található szalagfék (acél szalag súrlódó betéttel) látja el. Amikor a kábelt a centrifuga a karon keresztül visszahúzza, a mosó üzemmódban meghúzott szalagfék kiold, amely blokkolja a dob forgását. Ha a súrlódó pár elhasználódik, a súrlódó bélés - a sebességváltó háza mosás közben megcsúszik a dobon, és ennek eredményeként az aktivátor tengelyét az egyik irányba harapja. A szerelvény javításához el kell távolítania a sebességváltót (lásd a fenti leírást), el kell távolítania a rugót, amely meghúzza a szalagféket, és csavarja ki az M6 csavart, amely a szalag második oldalát rögzíti. Vegye ki és vizsgálja meg a szalagot. Ha a súrlódó bélés kopott, szuperragasztóval felragasztva cserélheti ki. A legegyszerűbb csere lehetőség a vastag bőr, például egy övdarab))))

Hé! Elárulod, van egy hasonló DEU gépem, csak 806-osnak tűnik, Ussuriysk. Egy ilyen probléma hirtelen kezdett kikapcsolni, i.e. teljesen kialszik a kijelző. Megnyomod a bekapcsoló gombot, és minden újra bekapcsol. De például a pörgetést választom, beállítom a minimumot és megnyomom a Start gombot. Pár másodpercig hallom, ahogy behúzzák a dobütközőt, még néha hallani is, hogy zúgni kezd a motor (de nem forog!) És azonnal kikapcsol minden, pl. panel kialszik. Később ő maga ellenőrizte a motort - működik, ellenőrizte az indítókondert - úgy tűnik, az is működik, minden vezeték csörgött, minden rendben! Felhívtam a mestert, megnézte, megint csengett valamit, és azt mondta, hogy az agy rendben van, de a motor nem működik. De azóta az autó ritka, és nincs s / h, vettem 500 re diagnosztikára és szia. Nem tudom mit csináljak, kár kidobni a szemétbe, csak 7 évig dolgoztam. Ez így megy. Előtte ugyan ez volt, de LG. Dolgozott is több mint 10 évig, aztán meghalt, i.e. a kapcsolat a táblán kezdett megszakadni. Nem zavartattam magam, és megvettem ezt a Daewoo-t, de ráhagytam. Leszedtem róla a motort és a kondert (a DEU-val azonos színű vezetékek!) Bekötöttem - ugyanaz a történet! Gyanítom. probléma a modulban (táblában)?! Mit gondolsz?

Hello, adok egy tippet. Volt egy ilyen gépem. EVGO - szerintem.
Összeszerelés Ussuriyskben eredeti koreai alkatrészekből.
Egy probléma - görbe orosz fogantyúk. Vásárlásom óta minden illesztésen átfolyt, mert minden tömlő és cső ragasztóra került, még bilincs nélkül is. Írtam a gyár postájára - figyelmen kívül hagyták))))))
Mindent leszereltem, és a NORMA-ra tettem bilincseket és tömítőanyagot.
10 évig dolgozott.
A motornak és az indítókondenzátornak a DAEWOO-tól és az LG-től kellene származnia, lényegében ez az.
Furcsa mestered van. Ha valaki pénzt vesz fel a diagnosztikára, meg kell neveznie az okot, legalább egy hibás csomópontot.

Találjuk ki. Motort cseréltél, kondert is. Az eredmény nulla.
Ennek megfelelően az ügy az ellenőrző testületben van. Egyszer volt problémám ezzel.
A vezérlőkártyán a 220-as csomagban van két triac (szerintem triac, de lehet, hogy tranzisztorok, most nem emlékszem), amelyek a motor működését vezérlik. Ha nagyon egyszerű, speciális kifejezések nélkül, impulzusokat adnak a motornak, és minél gyakrabban fordulnak elő, annál gyorsabban forog a motor. PWM-nek hívják.
99% róluk szól. Eltávolítod a táblát, tele van vegyülettel.
Triacok láthatóak - szerintem még a töltelék alól is kilógnak. Két fekete téglalap három lábon.
Óvatosan távolítsa el a keveréket, és harapja ki őket a deszkából, így a lábak hosszabbak maradnak a deszkán.
És akkor - olvassa el, mi van rájuk írva, és a rádió boltjába. Lehet, hogy nem pontosan ezeket találja meg, akkor behajtja a keresőbe, ami rá van írva, és az analóg szót.
30-50 rubelbe kerülnek.
Forrasz vissza, örülj, törölj))))
Igen, ellenőrzés után - töltse vissza tömítőanyaggal!

A „Nagy Univerzum”, így a Daewoo cég koreai nevét oroszra fordítják, története 1967-ben kezdődött, amikor Kim Woo-jun és négy bajtársa könnyűipari termékek exportjával és importjával foglalkozó vállalkozást alapított. . Egy évvel később ruhagyárat hoztak létre, és a 70-es évek elején. - az építőipar vállalkozásai. 1976-ban a Daewoo, amely addigra már belépett a nemzetközi piacra, új üzleti elvet fogadott el - ígéretes vállalkozások megvásárlását.Ezek közül az első egy belgiumi olajfinomító, majd nehézipari üzem volt.

A 80-as évek elejére. A Daewoo autókat, tengeri hajókat, szórakoztató elektronikai és telekommunikációs berendezéseket, valamint háztartási gépeket kezdett gyártani. Sajnos a cég által az elmúlt években tapasztalt pénzügyi nehézségek az orosz piacon értékesített termékek technikai támogatásának csökkenéséhez vezettek.

A Daewoo eredeti fejlesztése egy mosógép, amely a légbuborékos mosás elvét használja. Az ilyen típusú mosógépek nem rendelkeznek fűtőelemmel. Ez csökkenti az energiafogyasztást, és lehetővé teszi a kényes, nem főzhető anyagok (gyapjú, selyem, angóra, kasmír) hatékony mosását.

táblázatban. Az 1. ábra a gyártó adatait mutatja az anyag állapotára vonatkozóan (a mosás tárgya egy selyemkabát) normál vegytisztítás és légbuborékos mosás során.

További különbségek a Daewoo légbuborékos gépek és az „európai” típusú elöl- és felültöltős gépek között a könnyebb súly (30,47 kg), az alacsony zajszint (55 dB centrifugáláskor, 46 dB mosáskor és 43 dB mosáskor a „Suit” program szerint) öltöny)), rövid (51 perc) mosási idő.

A Daewoo mosógépek tipikus megjelenése az ábrán látható. egy.

Rizs. egy. Légbuborékos mosógép típusa Daewoo:

A gép függőleges tartályában egy dob található, melynek alján úgynevezett pulzátor található, amely komplex örvénylő vízáramlás létrehozására szolgál.

A gépek hidegvizes csaphoz vagy melegvíz csaphoz is csatlakoztathatók.

A vízbevezető tömlő csatlakoztatásához speciális adaptert használnak (2. ábra).

Rizs. 2. A mosógép vízbevezető tömlőjének csatlakoztatása Daewoo

Csatlakoztatáskor először leválasztjuk az adaptert a tömlőről (2a. ábra), majd csavarhúzóval a kötény felső A részében kicsavarjuk a rögzítőcsavarokat, miközben megakadályozzuk, hogy kiesjenek a foglalatokból (ábra). 2 b), helyezze az adaptert a csapra, húzza meg a rögzítőcsavarokat, és fordítsa el az adapter B alsó részét az A felső részhez képest (2. ábra c), majd csatlakoztassa a vízbevezető tömlőt (2. d ábra). ).

A víz leeresztése a gép alján található szerelvényen keresztül történik. A Daewoo mosógépek sajátossága, hogy szinte minden modell két változatban kapható - leeresztő szivattyúval és anélkül. Utóbbi esetben a gép alján van egy leeresztő szelep, kinyitva a víz természetesen (kiegészítő befecskendezés nélkül) lefolyik (feltételezzük, hogy a padlón van egy lyuk az elvezetéséhez).

táblázatban. A 2. és 3. ábra a Daewoo mosógépek jelölési rendszerét és azok értelmezését mutatja.

Vegyük például a Daewoo mosógépek tervezését a Z buborék sorozat termékeivel (5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 és 6021 modellek). Ezeknek a mosógépeknek a műszaki jellemzőit a táblázat tartalmazza. 4.

ábrán. A 3. ábra az ebbe a sorozatba tartozó mosógépek kezelőpaneljének nézetét mutatja.

Rizs. 3 A Daewoo Z buborékos mosógépek kezelőpaneljének megjelenése

A vezérlőpult egyes gombjainak rendeltetése a táblázatban látható. 5.

Példa: ha reggel 8 óra van, és a mosást 17 óráig be kell fejezni, a gombot 9-szer meg kell nyomni, hogy a kijelzőn a „9” megjelenjen.

Ez a funkció nem működik Gyapjú és Öltöny módban.

A gép programjának beállítása a következő.

1. Az 1 gomb megnyomása bekapcsolja a gépet.
2. Az 5 gomb megnyomásával átkapcsol (amit a kezelőpanel megfelelő jelzőlámpája jelez) a Hozzáadás, Mosás, Öblítés és Centrifugálás pozíciók között. A "Hozzáadás" jelzőfény és a három másik funkciójelző egyikének (mosás, öblítés vagy centrifugálás) egyidejű világítása 1,2 perccel növeli a funkció végrehajtási idejét.
3. Nyomja meg a 2 gombot a vízszint beállításához (magas, közepes vagy alacsony).
4. A 7 gomb megnyomása elindítja a gépet.

A dobterhelés kiegyensúlyozatlanságának kiküszöbölése érdekében a pulzátor felváltva forog rövid (0,4 mp) rángatásokkal az óramutató járásával megegyezően és azzal ellentétes irányban, összesen körülbelül 40 másodpercig. ábrán. A 4. ábra a terheléselosztási folyamat szekvenciadiagramját mutatja.

Rizs. 4 Terheléselosztás folyamatábra

A pulzátor (5. ábra) a dob aljában elhelyezkedő pengékkel ellátott tárcsa, amelynek forgása a dob térfogatában összetett mozgáshoz vezet.
víz.

Rizs. 5. Daewoo mosógép pulzáló

A pulzátor aszimmetrikusan van kialakítva, a lapátok a forgástengelyhez képest el vannak tolva. Ez azért történik, hogy aszimmetriát adjon a víz örvényes mozgásának, és minimalizálja a pangó áramlási zónák térfogatát.

Adalékanyag adagoló a dob felső peremén található, és speciális adalékanyagok bejuttatására szolgál a tartály üregébe, például öblítő. Az öblítő két tényező hatására mozog rekeszről adagolórekeszre: a dob forgásakor fellépő centrifugális erő (a forgási sebességnek legalább 100 ford./percnek kell lennie) és a gravitáció, amelynek hatására az öblítő átfolyik az adagolón. rekeszeket a forgásai közötti szünetekben.

ábrán. A 6. ábra az adalékanyag áramlási fázisait mutatja az A kamrából a D kamrába, és a 1. ábra. 7 - ezeknek a rekeszeknek a helye a dob peremén.

Rizs. 6. Az adalékanyagok áramlása az adalékanyag-adagoló rekeszeiben

Rizs. 7. Az adalékanyag-adagoló rekeszek elhelyezkedése

Az adagoló működését úgy ellenőrizheti, hogy tejet önt az A rekeszbe: az utolsó öblítés szakaszában a tejnek meg kell jelennie az adagoló kimeneténél.

Természetesen az ilyen ellenőrzést anélkül kell elvégezni, hogy a ruhaneműt a gépbe helyeznénk.

A készülék akkor aktiválódik, ha a fedél le van zárva (8. ábra). A dob terhelésének kiegyensúlyozatlansága a centrifugálás során az A kar eltéréséhez vezet, kinyitja a zár áramkörét és leállítja a centrifugálási folyamatot; miközben hangjelzést adnak.

Rizs. nyolc. Felső fedél zárszerkezet

A fedél kinyitásával a felhasználó újra eloszthatja a ruhaneműt a dobban. A fedél ismételt bezárásakor a hangjelzés megszűnik.

A szűrő a dob felső peremére van felszerelve.

Rizs. 9. Vízbevezetés a szálszűrőhöz

Rizs. 10. A szálfogó szűrő elhelyezkedése a dob felső peremén

A szűrő felszerelésének helyén, a dob és a tartály falai közötti résben van egy vezetőlemez, amely csatornát képez a szűrő vízellátásához. Amikor a gép működik, a tartály üregében ezen a csatornán keresztül keringő víz körülbelül 40 l / perc áramlási sebességgel lép be a szűrőbe.

A szűrőn áthaladó vizet a dobba öntik. A szűrőt időnként le kell venni a dob pereméről, és vízzel le kell mosni. A leeresztő motor tengelyének forgási sebessége 900 ford./perc, ezért a fordulatszám csökkentése érdekében a nyomaték átvitele a mosógép szíjtárcsájára az erőátviteli mechanizmuson (reduktor) keresztül történik. Amikor a szíjtárcsa forog, egy kábel tekerődik köré, ami kinyitja a leeresztő szelepet (11. ábra).

Rizs. tizenegy. A szíjtárcsa forgó mozgásának transzlációsvá alakítása

Így a szíjtárcsa forgó mozgása transzlációsvá alakul át. A kábel feszessége működteti a fékkart, melynek segítségével megtörténik az erőátviteli mechanizmus mechanikus leválasztása a villanymotorról. A leeresztő motor leállítása után a kábel kiold, és visszatér eredeti helyzetébe.

Az erőátviteli mechanizmus (reduktor) úgy van kialakítva, hogy a nyomatékot továbbítsa az elektromos motorról a mosógép pulzátorára és dobjára. A mechanizmus szerkezete az ábrán látható. 12.

Rizs. 12. A sebességváltó szerkezete (reduktor)

A sebességváltó tengelye koaxiális, belső része a pulzátor, a külső része pedig a mosógép dob meghajtására szolgál. A sebességváltó kulcseleme a bolygókerekes hajtómű (13. ábra), ennek műanyagból készült központi hajtóműve pedig a Daewoo mosógépek legsérülékenyebb alkatrésze.

Rizs. tizenhárom. Bolygókerekes reduktor

ábrán.A 14. ábra a nyomaték átvitelét mutatja a motor tengelyétől a mosógép pulzátoráig,

Rizs. 14. A nyomaték átvitelének sémája a motor tengelyétől a mosógép pulzátoráig

ábrán pedig. A 15. ábra a motortengely, a szíjtárcsa, a pulzátor és a dob forgási sebességét mutatja.

Rizs. 15. A motortengely, a szíjtárcsa, a pulzátor és a dob forgási sebességének értékei

ábrán látható a buborékgenerátor. tizenhat.

Rizs. tizenhat. Nál nélbuborékgenerátor eszköz

Amikor az armatúra a ráerősített mágnessel felfelé mozdul, a harmonika kitágul, a B csappantyú kinyílik, az A csappantyú bezárul, és levegő jut be a harmonika üregébe. Amikor az armatúra lefelé mozog, a csőmembrán összenyomódik, a B csappantyú bezárul, az A csappantyú kinyílik, és a levegő kiszorul a harmonika üregéből a kimeneti fúvókán keresztül. Az armatúra viszont a hozzá kapcsolódó mágnes váltakozó mágneses térben történő periodikus mozgása miatt aktiválódik (17. ábra). Az armatúra mozgási gyakorisága kb. 3600 min-1.

Rizs. 17. Armatúra mozgása váltakozó mágneses tér hatására

A mosógép alján elhelyezett fúvókán keresztül ezzel a frekvenciával belépő levegőrészek sok légbuborék képződését okozzák, amelyeket egy forgó pulzátor azonnal kilövel a dobüregbe (18. ábra).

Rizs. tizennyolc. Légbuborékok képződése a mosógép üregében

A felső fedelet felemelve távolítsa el a dob peremét (19. ábra).

Rizs. tizenkilenc. A dob peremének eltávolítása

Csavarja ki a pulzátort rögzítő csavart, és vegye ki a pulzátort (20. ábra).

Rizs. húsz. A pulzátor szétszerelése

Dugókulcs segítségével csavarja ki a dobot a tengelyhez rögzítő anyát (21. ábra), és

Rizs. 21. A rögzítő anya meglazítása

A mosógépet arccal lefelé a padlóra helyezve csavarja ki a négy csavart, amelyek a sebességváltó védőkonzolját rögzítik, és távolítsa el a tartót (3.12.23. ábra). Távolítsa el a hajtószíjat.

Rizs. 23. A védőkeret eltávolítása

Csavarja ki a sebességváltó szerkezetet rögzítő négy csavart, és távolítsa el a mechanizmust (24. ábra).

Rizs. 24. Az erőátviteli mechanizmus (reduktor) szétszerelése

A sebességváltó mechanizmusa fordított sorrendben van felszerelve.

Miután a mosógépet arccal lefelé a padlóra fektette, csavarja ki a beállítócsavart és a leeresztőmotort rögzítő két csavart (25. ábra).

Rizs. 25. A leeresztő motor szétszerelése

Távolítsa el a kábelt a vezetőből.

Kösse le a leeresztő motort. Csavarhúzóval fordítsa el a leeresztő szelep fedelét az ábrán látható módon. 26, és távolítsa el a fedelet a szelepházról.

Rizs. 26. A leeresztő szelep eltávolítása

Leeresztő szivattyúval nem rendelkező modelleknél: lazítsa meg a beállító csavart, és állítsa be a hézagot az ábra szerint. 27. Húzza meg újra a beállító csavart.

Rizs. 27. A fékmechanizmus beállítása (leeresztő szivattyú nélküli modelleknél)

Leeresztőszivattyús modelleknél: Húzza meg erősen a fékcsap csavarját (28. ábra).

Rizs. 28. A fékmechanizmus beállítása (leeresztő szivattyúval felszerelt modelleknél)

Lazítsa meg a beállítócsavart, és forgassa el addig, amíg a csavar vége hozzá nem ér a fékkart (29. ábra). Húzza meg a rögzítő anyát és csepegtesse le a festéket a rögzítéshez.

Rizs. 29. A fékmechanizmus beállítása (fékkar)

Ne alkalmazzon túlzott erőt a beállítócsavarok meghúzásakor.

táblázatban. A 6 a lehetséges meghibásodásokra vonatkozó üzeneteket jeleníti meg, amelyek a mosógép digitális kijelzőjén jelennek meg.

Ez a cikk arról szól mosógép javítás Daewoo (Daewoo), vagy inkább a DWF modell leggyakoribb hibájának - 806 WPS - kiküszöbölése, és konkrétan mit kell tenni, ha a kijelző mosógép felbukkan hiba LE.

Ez a mosógép légbuborékos mosórendszerrel van felszerelve. Rakodás típusa - függőleges, hideg-meleg víz csatlakoztatható.

A megrendelő elmondása szerint a gép tökéletesen mosott, öblített, leeresztett és vizet öntött, de nem csavarta ki.Amikor a teljes mosási folyamat után a centrifugálásra került, a gép szaggatott jeleket kezdett kiadni, és a kijelzőn hiba LE.

Az utasítások tanulmányozása után kiderült, hogy ez a hiba nyitott vagy lazán zárt fedelet jelent. Mivel a fedél zárva volt, arra a következtetésre jutottak, hogy a hibát a fedélzárás érzékelő áramkörében kell keresni. Lehetséges, hogy maga az érzékelő, a hozzá vezető érintkezők vagy az érzékelő kioldó mechanizmusa hibás.

Továbbá úgy döntöttek, hogy szétszerelik a mosógép testének azt a részét, ahol ugyanaz a fedélzárás érzékelő található, ami valójában megtörtént.

Ennek az egységnek a működési elve a következő: amikor a fedél nyitva van, az érzékelő nyitott állapotban van, és ennek eredményeként a centrifugálás funkció nem működik. Amikor a fedél zárva van, aktiválódik a zárómechanizmus, amely egy műanyag fülből és egy rugóból áll. A rugónak köszönhetően a műanyag szem felemelkedik és hozzáér a fémlemez-kart. A fül felemeli a kart, ami viszont magának az érzékelőnek a gombját nyomja meg, és az érzékelő kiold, pl. zárt állapotba kerül.

Egyébként a fedélzárás érzékelő meghibásodása esetén a mikrohullámú sütőkbe szerelt gombok egyikére cserélhető.

A zárószerkezet vizsgálata után kiderült, hogy a fül nem emelkedik fel „teljes erővel”, így nem nyomja meg az érzékelő kioldógombját nyomó kart. A fedélzárás működésképtelenségének oka tavasszal derült ki, ami a nedvességtől berozsdásodott és nem nyílt ki megfelelően.

Nem volt kéznél rugó, és az ügyféllel való egyeztetés után úgy döntöttek, hogy egyszerűen rövidre zárják az érzékelőt, hogy a rugó keresése közben a mosógép teljes mértékben használható legyen.

Mivel az érzékelőhöz vezető érintkezőket nem lehetett leválasztani (lehet, hogy beragadt vagy ilyesmi), az érintkezők vezetékezése megszakadt és egy csavarral összezáródott, amit gondosan szigeteltek.

Elmagyarázták az ügyfélnek, hogy most a mosógép nyitott fedéllel fog működni, és ne felejtse el becsukni.

Ha információra van szüksége a hibakódok mosógépek, azt javaslom, hogy menjen az oldalra " Hibakódok ».

Mint mindig, a prezentáció egyszerű, elérhető, érdekes. És ami a legfontosabb, kiváló fényképekkel, ami kétségtelenül egyértelművé teszi a javítást. Köszönjük. Csak így tovább.

Köszönjük a visszajelzést, mindent megteszünk!

Mondja el, milyen nehézségek adódhatnak az ajtó cseréjekor, nevezetesen a fül oldalán lévő kék műanyag rész és ennek a mosógépnek a rugója.

Igen, általában nincs, ha mindent helyesen csinálnak. Hogy őszinte legyek, nem kellett ilyen javítást végeznem.

Itt, ha helyes) És nem világos, hogy hol találja meg helyesen. A Google susogott, sehol nincs normális utasítás az autó szétszedésére. Tekintettel arra, hogy csak le kell venni a fedelet és le kell csavarni az ajtót. Csak a zárral és a rugóval kapcsolatos problémáktól tartok.

Helló!
Mosás közben folyamatosan ereszti a vizet a gépem.Mi a baj? És hogyan lehet javítást rendelni Öntől?

Szia Hope! Szüksége van a gép márkájára és típusára. Az elérhetőségeim pedig a "Kapcsolatok" oldalon találhatók.

Daewoo DWF-760MP Kár Victor, hogy messze vagy Vlagyivosztoktól!

Igen uzhzhzhzh ... messze Vlagyivosztoktól. Ennek a típusnak a leggyakoribb oka az, hogy a leeresztő tömlő túl alacsonyan van. Próbálja meg felemelni a leeresztő tömlőt. A géphez tartozó utasítások tartalmaznak erre vonatkozó információkat.

Jó napot. A DAEWOO - 750 WPS írógépben a fékberendezés leállt. Néha működik, de nem mindig. A kötél egész. Vízöntés után a fékkar kézi kioldásával minden jól működik, és beavatkozás nélkül a fék meghúzódik. Ha nem bánod, kérlek írj e-mailt:
Üdvözlettel, Sándor

Sajnos nem tudok segíteni, még soha nem találkoztam ilyen problémával.

Jó estét!
Kérem, mondja meg, mi lehet a Daewoo géppel
kiüt egy hiba e8?

Modelltől függően ez terhelésérzékelő vagy motorhiba.

Jó nap. Hasonló probléma az LE hibával. Hogy őszinte legyek, a fotón nem teljesen látszik, hogy melyik vezetékeket kell csavarni :( A kar lemeze alá kellett cserélnem egy gumit. Amíg működik. Ha kifejtenéd részletesebben, hogy melyik vezetéket és hol. Köszönöm .

szia Olga! meg kell csavarni az érzékelőhöz menő vezetékeket. Maga az érzékelő jól látható a képen. Három vezeték megy hozzá (ha ugyanaz a modell), és ezeket össze kell csavarni.

Olga, de a lényeg az, hogy csavarja a vezetékeket, ha maga talált egy jó kiutat. Az eredmény ugyanaz, szükség lehet a rugó cseréjére a leállítási funkció helyreállításához.

Hello, nem tudom szétszedni a dao dwf 806mps sebességváltóját. Mit tanácsol, talán van olyan fotó vagy videó, ahol kitaláltad.

Szia Denis! Sajnos nem tudok segíteni, soha nem kellett ilyet csinálnom.

Jó nap!
A Daewoo DWF-806WPS gép nem kapcsol be. A "POWER" gomb megnyomása után nem történik semmi, és ez hirtelen történt.
Kicsavartam a csavarokat, ellenőriztem a biztosítékokat, csöngettem a vezérlőegységhez menő vezetékeket - minden rendben. A tápcsatlakozó közelében nem sok elem található a táblán. Kérem adjon tanácsot, hogy mit érdemes először ellenőrizni.
Köszönöm.

Ellenőrizze a tápkábelt, ez gyakran előfordul. Lásd az áramkört, a vezérlőegységet... Nem tudok semmi konkrétat mondani, sajnálom.

Helló.
Mosógép Daewoo DWF-810MP.
Körülbelül 3 évig működött gond nélkül, de mostanában a mosás befejezése után enyhe víz megjelenését észlelték a tartályban, úgy tűnik, hogy a portálca körül csöpög a víz. Ha lehet, mondd el a szétszerelés sorrendjét (szerintem a mágnesszelepekhez való eljutás lehet az oka).

Szia Péter! Sajnos nem tudok. sosem értettem. Nekem is volt hasonló problémám, kiderült, hogy a háziasszony tömlővel öntötte a vizet a tartályba, de néha kihagyta és beleöntötte a testbe.

Ebben az esetben minden a megszokott módon működik, nem töltik meg tömlővel.

Szia Victor, elárulnád a problémámat: a mosógép olyan, mint a topikban, a képen, ahol az „érzékelő” van feltüntetve, a buborékszivattyú a jobb sarokban található (fekete doboz zöld matricával), tehát mindig úgy zúg, mint egy transzformátor. Rendeltem egy újat, tedd be ugyanazt a képet)) ha a szivattyú tápellátását biztosító chipet a csend leválasztja ... tudtok valamit javasolni?
SW. Nicholas

Zümmög és nem forog? Ha forog, hadd zúgjon. Nem értettem tovább, mint ami a cikkben van.

Helló! Ha az érzékelő leválasztása és a vezetékek elcsavarása után a probléma továbbra is fennáll, akkor a vezérlőpanellel van a probléma?

Hé! Nem tudom biztosan, de lehetséges.

Nekem is pont ilyen gépem van, csak nem kapcsol be, nem világít a lámpa. mi lehet ez és ha van biztosíték rajta hol keressem?

Hé! A biztosítékról nem is tudok. próbálja meg szétszedni, és nézze meg a tápkábelt.

Jó napot. Daewoo dwf 806wps autó. Centrifugálás üzemmódban, amikor a dob forogni kezd, az aktiváló valamilyen oknál fogva többször elfordul az óramutató járásával megegyezően. Ugyanakkor a ruhanemű erősen oldalra tolódik, és a dob vadul kopog a gép falaihoz. Amikor újra megpróbálja centrifugálni és kézzel lerakni a ruhaneműt, az aktivátor nem centrifugál, a centrifugálás normális. Milyen okból? Mit kell cserélni?

Sajnos nem tudok válaszolni...

Helló,
mosógép Samsung SW70A1(P). A dob leállt. Dübörgés hallatszik, nem forog a dob. Ha a kezével mozgatja, akkor ott valami megragad, és a gép letörli.
Megfordítottam a gépet, leszedtem az alsó panelt, megcsináltam pár fordulatot a keréken a szíjjal, felraktam, bekapcsoltam. A dob pörög, de van egy idegen hang. Az óramutató járásával megegyező irányba görgetéskor pedig olyan hang hallatszik, mintha a labda belül gurulna.
Mit lehet megnyitni/látni?

Hé! Valószínűleg a dob csapágya összeomlott.

Melyik oldalról lehet hozzájutni? Le kell szerelnem a motort és ki kell húznom a tartályt és a dobot?
Vagy belülről kell - távolítsa el a felső bélést a dob kerülete körül, távolítsa el a pulzátort (ha jól nevezem), majd csavarja ki ezt a nagy anyát és húzza ki a dobot?

Próbáld ki a második lehetőséget, ha nem megy, akkor szereld szét teljesen. Különböző modellekben különböző módon.

Köszönöm, megpróbálok találni egy ilyen hatszögletű fejet.

Jó estét. Problémája van a Daewoo 750wps mosógépemnek? A program bekapcsolásától kezdve a víz folyik a gép alól. Minden tömlő,csatlakozás kiszáradt.Mi történhet?Kérem segítsetek tanácsokkal!

Helló! Nem tudom, sajnos... talán egy tank.

Jó napot Victor. A probléma a 760 MP modellel, a centrifugálási ciklus során a dob elkezd himbálózni és kopogtat a falakon. Eleinte kicsit, de idővel nagyon erősen kezdett verni. A teljes mechanikus részt átnéztem, holtjátékot és törött helyeket nem találtam. A rugók mind a helyükön vannak, nyugalmi állapotban a dob egyenletesen lóg rajtuk. Nem találkozott ilyen problémával?

Nem találkoztam ilyen problémával.

A gép elindul, törli, de ha be van kapcsolva, kidobja az E1-et és a szivattyú nem szivattyúzza jól a vizet. Ok?

Tisztítsa meg a szivattyút és a fúvókákat.

Helló. A Daewoo DWF-750WPS gép normál üzemmódban működött, majd elindult. kikapcsolta az áramot. leszerelte a vízleeresztő szivattyú megolvadt érintkezőit eltávolította és megtisztította. most, amikor bekapcsolja a konnektort, a szivattyú azonnal működik, kapcsolja be a tápfeszültséget, egyszerre öntik és ürítik a vizet. Mondja, hogy ez egy vezérlőmodul.

Szia Victor!
Találkoztál már ilyesmivel:
Szorításkor a DAEWOO 55550DP gép leáll, mielőtt a dob forgása egy vad kopogással leállna, és nem rázza meg a ruhaneműt préseléskor.
Lehetséges saját erőből megjavítani?
Köszönöm

Úgy tűnik, a csapágy repült... Inkább a mesterhez

Jó napot Victor. Kérem, mondja meg, van egy Daewoo mosógépünk 8 kg-os töltéshez. A centrifugálási ciklus alatt a dob élesen lógni kezd, és a gép kikapcsol. Hívták a mestert, azt mondta, hogy a rugók megereszkedtek. Megtagadták a javítást, mert nincs raktáron. Meg tudnád mondani, hogy hol lehet beszerezni, és ha igen, hova fordulhatok?

A szervizműhelyeknek kell lenniük, vagy az elemzéssel ellátott műhelyekben is.

Hozzászólás írásához be kell jelentkezned.

Ez a webhely az Akismetet használja a spam elleni küzdelemre. Nézze meg, hogyan dolgozzák fel megjegyzései adatait.

A DAEWOO DWF-800FPS légbuborékos mosógép egy egyedülálló és egyben egyszerű, családunkban régóta működő mosógép, melyet hideg vízben mostak.

A Hold alatt azonban semmi sem tart örökké... főleg, ha a víz nincs szűrve.

Közel 10 év zord körülmények között végzett munka után az egyik mosógép feladta, szerencsére abban a pillanatban volt olyan donorunk, aki korábban hibázott és centrifugálás után nem folyt le a víz.

Raktárhelyünk van, nincs szokásunk kidobni, így az adományozó kivárta a sorát.

Empirikusan azt találták, hogy a gép a tartály feltöltésére vár, nem vár, és hibát ad. Ezután nyomja meg a szünetet, és folytassa a víz öntését, de ismét hiba történt. Így 3-4 ilyen ciklus után beindult a mosógép.

A tisztításhoz le kell csavarni a tömlőket, és ki kell húzni a nagyon durva szűrőket:

A szűrőket tényleg erősen eltömte a rozsda. Tisztításukhoz használjon régi fogkefét:

Dugd vissza és próbáld meg.

Mint látható, a víz minősége és a hosszú élettartam miatt a műanyag színe már besárgult.

A vidéki víz minősége nem különbözik:

A szűrőtisztítási eljárás nem hozta meg a várt eredményt. Ezért ezt a mosógépet kivisszük az udvarra:

... donor, 2015. december 28-án szerencsére szokatlan volt az időjárás, és 17-18 fokot mutatott a hőmérő a csúcson:

A DAEWOO DWF-800FPS mosógépek nagyon egyszerűek és intuitív módon érthetők:

Megpróbáljuk a felső fedél nélkül indítani, ehhez le kell zárni a fedél nyitásérzékelőjét:

Ismét itt a nyaralás és megyünk pár napra a faluba, ahol augusztusban nem...

A Privat-24-ben általánossá vált a villanyadósságok kifizetése és megtekintése. De új hozzáadásakor...

Idén jelentős változások vannak a 2018-as kerékpárverseny rajtjánál. Az Odessa Bike Race 2018-as térkép forgatókönyve…

A DAEWOO DWF-800FPS légbuborékos gép kellemetlen hangokat adott ki, feltehetően a megfeszített dob ​​hajtószíj miatt:

Úgy döntöttek, hogy a donort a működő gép alkatrészeiből indítják, és a donort nem kapkodták megjavítani a szíj, a szivattyú és a dob későbbi rozsdától való lemosásával.

A szivattyúkat a karosszériával együtt kellett cserélni, mert. kicsit különböznek egymástól:

Azonnal világossá vált, hogy miért halt meg a régi szivattyú - egy eltömődött olajteknő, amelyet soha nem tisztítottak:

A test és a szivattyú cseréjének folyamata egyszerű:

Nem működő vízszivattyú:

Miután mindent visszaszedtünk, lefuttattunk egy teljes mosási ciklust az utcán, szivárgást, problémát nem találtunk, a gép újra üzemel, a másodikat pedig lassan javítjuk:

Az autók alkatrészre várnak.

A tankok és hajótestek kivételével minden elérhető, kérjük lépjen kapcsolatba velünk.

Mosógép DAEWOO DWF-800FPS alkatrészekhez

Mosógép DAEWOO DWF-800FPS alkatrészekhez

Mosógép DAEWOO DWF-800FPS alkatrészekhez

Mosógép DAEWOO DWF-800FPS alkatrészekhez

Mosógép DAEWOO DWF-800FPS alkatrészekhez

Még akkor is, ha azt hitték, soha nem tudnak. A "csináld magad" mosógép javítása nem olyan nehéz, mint gondolnád!

A mesterek gyakorlata szerint a legtöbb esetben a sérült alkatrész cseréjére van szükség.

• EGYSZERŰ TÉNYEK:

1. Az elmúlt 10 évben a mosógépek minősége drámaian leromlott. Ráadásul a magas költség nem mindig garancia arra, hogy megbízható és problémamentes készüléket vásároljon.

2. Minden és különféle alkatrészeket gyártani kezdett, és a gyártó nem mindig felelős a szállító kiválasztásáért. A szemeket vágó autók választéka marketingtrükkök eredménye. Valójában számos márka kitöltése megegyezik, és megjelenésükben különböznek, de a hirdetett márkában.

3. A gyártók bonyolítják a tervezést, így egyre kevésbé szervizelhető és tartós. Például - egy nem szétválasztható dob. Ha a csapágyak meghibásodnak, a tulajdonosnak le kell vágnia a dobot. Vagy a grafit helyett tömegesen beszerelt szén-grafitos kefék. Ez utóbbiak egy nagyságrenddel tovább mennek, és nem sokkal drágábbak. Mi késztetett ilyen döntésre? Fogyasztóvédelem?

• A legnehezebb autójavítás?

1.AZ ELEKTRONIKA HELYREÁLLÍTÁSA.

Ehhez némi végzettséggel és tapasztalattal kell rendelkeznie. Nehéz és hosszú - így jellemezhető az ilyen munka, és szinte senki sem csinálja otthon.

Egyszerűen azért, mert hosszú és fáradságos. Valójában az egész gép szét van szedve.

• Mi a különbség a nem eredeti és az eredeti alkatrészek között, kivéve az árat?

Minőség Mit jelent az "eredeti"?

Az a tény, hogy az alkatrészt szigorúan a technológiának megfelelően gyártották, és átesett a minőségellenőrzésen egy olyan vállalkozásnál, amely ennek az alkatrésznek a gyártására engedéllyel rendelkezik.

• Banális meghibásodás - a mosógép nem melegszik:

Nézzünk be a nyílás nyílásába, és nézzük meg, hogy van-e víz a dobban.
Ha nincs is, de milyen ijedtséggel lesz fűtés.
Továbbmegyünk, van víz, de hideg van.Ugyanakkor pamutnál több mint 60 fokra van állítva a mód.

Az alkalom hibája gyakran a nem megfelelően szervezett vízelvezetés. Úgy tűnik, mi a fene ez. Kiderült, hogy a leeresztő tömlő alacsony szintjén a víz gravitációs erővel kifolyik a tartályból a csatornába.
Mit csinál az SM? Így van – végtelen folyadékot kap. Csak a kívánt szint elérésekor kapcsol be a fűtés Ezt egy érzékelő - nyomáskapcsoló - vezérli.

A következő lépés a fal kinyitása, hogy megmérjük a feszültséget a fűtőelem kivezetésein.

Legyen óvatos - a teljesítmény körülbelül 2 kW!

A 220 V jelenléte a kazán vagy a hőmérséklet-érzékelő problémáiról árulkodik, ez utóbbi a fűtőtest belsejébe forrasztható vagy külön rögzíthető.

Ha nincs feszültség, akkor az SM „agyával” történt valami, a fűtőelemhez vezető csatlakozóról leválasztva a vezetékeket, törésvizsgálóval hívjuk.Ha nem jártas a rádióelektronikában, felteszünk magunknak egy kérdést – kérhet-e segítséget?

Gyapjúfórumok, és kérdéseket tegyen fel kifejezetten a mi CM-modellünkhöz.
Amire itt figyelni kell, az a fűtőelem vezérlésére szolgáló triac (relé). A megfeketedés és a kiégés elárulja a szakadását.

Nem mélyedünk el a dzsungelben és nem megyünk túl a témán – összegezzük.

Eltelt egy bizonyos idő, a vízmelegítésben részt vevő készülékek teljes láncát diagnosztizálták és ellenőrizték. A t érzékelő meghibásodása esetén a fűtőelemnek a boltba kell futnia, és most a szervizelhető alkatrész a kezedben van és megtörténik a csere.

Hurrá! SM szerzett.Érdekes volt a javítási folyamat, bütykölni kellett, férfi vagyok.

A félautomata mosógépeket még nem cserélték ki az automaták, és gyakran megtalálhatók nyaralókban és folyóvíz nélküli házakban. Ezek, mint minden összetett mechanizmus, elromlanak, és javításra szorulnak. A technológiával való munka egyszerű készségeivel és az elektromos áramkörök olvasásának képességével a félautomata gép saját kezűleg megjavítható anélkül, hogy javításra átadná a mesternek. Segítünk megtalálni a gyakori problémákat és megoldásukat.

A centrifugálással vagy anélküli félautomata mosógépeknél hosszú a meghibásodások listája. Mindegyik, így vagy úgy, vagy mosással vagy centrifugálással jár, vagyis a gép vagy nem mos, vagy rosszul csinálja, vagy nem csavarja ki. Felsoroljuk az ilyen mosógépek hibáit:

• Mosásra nem indul be a gép, "néma" a motor. Ha a gép bekapcsoláskor nem reagál, az ok lehet a dugó vagy az aljzat banális meghibásodása, vagy a motor vagy az elektromosság meghibásodása.
• A gép zúg, de az aktivátor vagy a dob nem forog. Ennek a meghibásodásnak az oka a hajtás hiánya, vagyis a hajtószíj leesett.
• Ha víz folyik ki a mosógép alól, akkor az okot a törött szivattyúban, csőben vagy géptestben kell keresni.
• A gép nem szivattyúzza ki a vizet, vagy rosszul, akkor az ok a tömlő vagy a szivattyú eltömődésében rejlik.
• A centrifugálási ciklus alatti vízszivárgás a leeresztő szivattyú, a centrifugatartály meghibásodását, a lefolyórendszer csomópontjainak csatlakozásainak meglazulását, a leeresztő szelep vagy a tömítő gumiszalagok sérülését jelzi.
• A centrifuga nem forog és a motor nem működik, ami azt jelenti, hogy a motor vagy az elektromosság meghibásodott. Ha a motor zúg, de nem forog, akkor a centrifugatartály túlterhelt lehet vízzel vagy ruhaneművel.

Az automata mosógépek javítása nemcsak bizonyos készségeket igényel, hanem szabadidőt és eszközöket is, például villáskulcsot, fogót és multimétert, valamint a hibás elemek cseréjéhez szükséges alkatrészeket.

Az alkatrészekkel problémák adódhatnak, ezért a félautomata mosógépek javítása gyakran nem célszerű.

A félautomata mosógépek szivárgással és saját kezű vízleeresztéssel kapcsolatos problémáinak megoldásához kövesse az alábbi utasításokat.

1. Kikapcsoljuk a félautomata gépet a hálózatról, és ellenőrizzük az eltömődéseket. Ha szükséges, tisztítsa meg a szűrőt és a leeresztő tömlőt. Útközben ellenőrizzük, hogy a leeresztő tömlő meg van-e törve és nincsenek-e lyukak benne.
2. Ezután egy csavarhúzóval nyissa ki a gép testét, és keresse meg a leeresztő szivattyút.

Tájékoztatásul! A gép típusától függően kettő is lehet, az egyik a centrifuga leeresztésére, a másik a mosótartályra szolgál. Ha csak egy szivattyú van, akkor a mosótartály leeresztését a gravitáció végzi.

Leválasztjuk a szivattyút és kinyitjuk, hogy megtisztítsuk a járókereket a törmeléktől. Működését multiméterrel vagy ohmmérővel is ellenőrizzük. Ha a szivattyú tekercselése kiégett, ki kell cserélni egy újra.

Vízszivárgás esetén az olyan alkatrészeket is ellenőrizni kell, mint a tömítések, a membrán és a membrán. Könnyen helyettesíthetők hasonlókkal.

Ellenőrizzük a lefolyórendszer csatlakozásainak tömítettségét, a szivattyú és a fúvókák, valamint a vízleeresztő szelep között.

Ha van centrifuga, ellenőrizze a tartályt, hogy nincs-e rajta sérülés és repedés.Ha igen, akkor tömítőanyaggal vagy hideghegesztéssel lezárjuk, miután korábban kihúztuk a tartályt a félautomata gépből.

Ebben a bekezdésben a dobot vagy az aktivátort forgató motorral és meghajtóalkatrészekkel kapcsolatos meghibásodásokról fogunk beszélni. Ha a centrifuga nem forog a centrifugálási ciklus alatt, először meg kell akadályoznia, hogy a tartályt túlterhelje ruhával. Ehhez húzzon ki néhány dolgot, és próbálja meg újra bekapcsolni a centrifugálást. Ha nem történik semmi, akkor a gépet szét kell szerelni.

A fő probléma a motor működésében a kefék kopása, saját kezűleg történő cseréje nehéz lehet annak, aki először csinálja. Cseréléséhez távolítsa el a félautomata gép motorját. Ezután válassza le a vezetékeket a kefékről, és húzza ki a keféket. Vegyük az új keféket, és ugyanúgy helyezzük be őket, mint a régieket, vagyis ugyanabban az irányban, mint a föld sarok. Ezután csatlakoztassa a vezetékeket, és rögzítse a motort az autóban.

Ha a centrifuga motor meghibásodik, ki kell cserélni. Fontolja meg a cserét a "Siberia" mosógép példáján.

1. 10-es csavarkulccsal csavarja ki a félautomata gép felső fedelét rögzítő 6 csavart.
2. Lazítsa meg a tartály anyáját. Jobb ezt együtt megtenni, meg kell tartani a centrifugatartályt, a második pedig lecsavarja az anyát.
3. A tartályt is együtt, kalapáccsal távolítjuk el a tengelyről. Az egyik tart, a másik üt.

Jegyzet! Óvatosan kell megütni egy kalapáccsal, különben az ilyen javítások új problémákká válhatnak.

1. Ha megfeszül, nem kell kalapáccsal ráütni a tartályra, permetezni WD-40 folyadékot a tengelyre, és újra próbálkozni.
2. A tartályt oldalra eltávolítjuk, majd kivesszük a rögzítőcsapot, amelyet a motor tengelyébe helyezünk.
3. A következő lépés a gép testének felemelése és fejjel lefelé helyezése.
4. Óvatosan vegye le a motort a mosógép testéről.

Most el kell döntenünk, hogy mit kezdjünk a régi motorral. Megpróbálhatja visszaállítani úgy, hogy szakemberhez adja visszacsévélésre (saját visszatekerés nem lehetséges), vagy kereshet és vásárolhat működő motort. Mindkét lehetőség nagyon drága lesz, könnyebb új félautomata mosógépet vásárolni, de ha a javítás elvi kérdés, akkor ez rajtad múlik.

Ha a motor nem működik megfelelően, vagy egyáltalán nem működik, a probléma nem feltétlenül benne van. Nagyon valószínű, hogy a fő ok az elektromosságban rejlik. Az ilyen félautomata mosógépek javításához be kell szereznie az "otthoni asszisztens" modell elektromos áramkörét.

Tájékoztatásul! Abszolút minden, a szovjet időszakban gyártott félautomata mosógépet elektromos áramkörrel látták el a javítás egyszerűsítése érdekében. A modern félautomata eszközökhöz csak egy használati útmutató van csatolva, de ez nem jelenti azt, hogy az áramkör nem található a weben.

Mielőtt elkezdené a félautomata mosógépek elektromos rendszerének javítását, meg kell értenie, hogy pontosan mi hibásodott meg. Foglalkozzunk a tünetekkel. A fő tünet az, hogy a motor leáll a centrifugálási ciklus alatt, de a mosás során normálisan működik. Mik a lehetséges meghibásodások?

• A gép elektromos áramkörében az egyik vezeték elszakadt vagy elkopott. A régebbi félautomata mosógépekben ilyen problémák állandóan felmerülnek.
• Elromlott a mikrokapcsoló, elromlott a hőrelé vagy az időrelé.
• Az indítórelé vagy az indítókondenzátor kiégett.
• A transzformátor kiégett.

Hogyan állapítható meg, hogy pontosan mi tört el, hogyan ellenőrizzük ezeket az elemeket? A félautomata mosógépek nem rendelkeznek öndiagnosztikai rendszerrel, így Önnek magának kell megállapítania az okot. Vegyen egy elektromos áramkört, keresse meg benne az összes fenti alkatrész normál ellenállását, majd élesítse fel magát egy multiméterrel, és ellenőrizze őket egymás után, minden modult és minden vezetéket. Bizonyos készségekkel ez a munka 30-40 percig tart.

Ha a hibát nem találja, ismételje meg a tesztet az elejétől, megjelölve a már tesztelt modulokat, lehet, hogy valami kimaradt az első alkalommal. Ha az elektromos áramkör égett elemét találják, azt ki kell cserélni.

Befejezésül hadd jegyezzünk meg még egyszer egy nagyon fontos pontot. Mielőtt elkezdené egy félautomata mosógép javítását, értékelje annak gazdasági megvalósíthatóságát. Talán "a játék nem éri meg a gyertyát." Sok szerencsét!