Csináld magad indesit wiun 81 mosógép javítás

Ha Indesit márkájú mosógépe meghibásodik, nem szükséges azonnal hívni a mestert. Bizonyos esetekben saját maga is elvégezheti a minőségi javítást.

A modern világban nehéz elképzelni az életét mosógép nélkül. Az Indesit márka minden tulajdonosa előbb-utóbb különleges problémákkal szembesül, amelyeket saját kezűleg ki lehet küszöbölni. Fontolja meg a hibák leggyakoribb okait és azok megszüntetésének módját.

A sajátos tervezési jellemzők miatt számos olyan hiba található, amelyek meglehetősen gyakoriak ennek a márkának a modelljein. Ezek tartalmazzák:

• A fűtőelem (TENA) törés. A vízkő elleni védőbevonat hiánya miatt vízkő borítja, és ennek következtében veszít teljesítményéből.

• A hálózati szűrő kiégett. Általános szabály, hogy 3 év működés után újra kell cserélni.

• A vezérlőblokk zárása.

• Az elektromosság a technológia egyik gyenge pontja, különösen a motorérzékelő.

A gépeket gyakran műanyag alkatrészekkel látják el, és a nagy kopás miatt egyszerűen megrepednek és összeomlanak. Például be wiun 81 Gyakran előfordulhat, hogy nem javításra, hanem teljes cserére van szükség újakra.

Mielőtt a javítási munkákról beszélne, fontos figyelni az esetleges hibakódokra. Mindegyik lehetővé teszi a berendezés hibájának okának gyors meghatározását.

A modern berendezések és a beépített öndiagnosztikai rendszer lehetővé teszi a hibakeresési folyamat egyszerűsítését. Az Indesit ezek közül csak néhányat képes felismerni, de nagyon fontos tudni, hogy az egyes kódok mit jelentenek.

A hiba indikátorokkal vagy digitális monitorral jeleníthető meg. Megoldások közvetlenül a modelltől függ.

• F-01 – rövidzárlat az elektromos motor áramkörében. Az okok eltérőek lehetnek, de a leggyakoribb a nedvesség a motoron vagy az elektromos áramkörön;

• F-02 - probléma a tachogenerátorral, amely az elektromos motorhoz és a vezérlőmodulhoz kapcsolódhat;

• F-03 – hőmérséklet-érzékelő. Megjelenhet az NTC érzékelő meghibásodása, szakadás vagy a vezérlőkártya meghibásodása következtében;

• F-04 - probléma a vízszint-érzékelővel. Ez akkor történik, amikor az érintkezők megtapadnak. A problémát csak új alkatrész beszerelésével tudja megoldani;

• F-05 – vízleeresztő szivattyú hiba. Több oka is lehet: mechanikus blokkolás, az eszköz meghibásodása, a vezérlőáramkör vagy a fő modul hibái;

• F-06 - vezérlőpanel problémák. Itt láthatók a gombhibák. Ez a kód az AD sorozatra vonatkozik;

• F-07 – „üres tartályt” jelent, ha megtelt. Ez a technika védőalgoritmusának köszönhető, amikor a fűtőelem blokkolva van. Az okok a használt vízszelepek vagy az eltömődött szűrők;

• F-08 – a fűtőelem relé és a szintérzékelő probléma. Akkor fordul elő, ha a relé érintkezői beragadnak, az érzékelő meghibásodik vagy az elektromos áramkör megszakad;

• F-09 - EEPROM. Az illékony memóriával kapcsolatos problémák jelenlétét jelzi;

• F-10 – túllépte a víz tartályba töltésének idejét, és nincs „tartály üres” jelzés;

• F-11 - a leeresztő szivattyú problémái, amelyeket szakadt, szakadt áramkör vagy modul okozhat;

• F-12 – a jelzőrendszer meghibásodása szakadás miatt;

• F-13 - a szárítórendszer nem reagál;

• F-16 - a dob blokkolása (a függőleges ruhanemű betöltésére szolgáló berendezések velejárója);

• F-17 – a nyílás nincs blokkolva;

• F-18 - nincs érintkezés a vezérlőmodulban és a motorban.

Az eredményjelzőn megjelenő kódok jelentésének ismerete sok időt takaríthat meg a problémák azonosításában.

Otthon minden férfi megbirkózik az egyszerű meghibásodásokkal. Fontolja meg részletesen hibaelhárítás, amelyek nem ritkák az indesitáknál.

Ha meghiúsul, nem lehet kimosni, kinyomni vagy kiöblíteni a ruhaneműt. Kisebb okok eltömődés. Ehhez a szűrőt eltávolítják és megtisztítják mindenféle szennyeződéstől. A szétszerelés a berendezés szétszerelése nélkül történik. A szerkezet sajátossága csak a sorozattól függ.

Ha az okot a járókerék törése okozza, akkor új alkatrészt kell beszerelni a helyére. Fontos a szerkezet mozgó alkatrészeinek alapos vizsgálata. Ha kopásnyomokat találunk a szíjtárcsán és más elemeken, az alkatrészeket ki kell cserélni. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a megfelelően kiválasztott pótalkatrészek hosszú ideig képesek visszaállítani a berendezést a működőképességükbe.

Problémákat okozhat a tartály és a tekercs közé beszorult idegen tárgy, a szíj gyenge feszülése vagy megcsúszása, valamint az elektronikus modul hibája.

Az első dolog, amit meg kell tenni, a görgetés szabad módban. Ha nem mozdul, akkor valami biztosan elakadt. Ha forog a dob, akkor érdemes szétszedni a gépet és ellenőrizni a szíj állapotát. Ha szükséges, meg kell húzni vagy ki kell cserélni. A motorral kapcsolatos problémák esetén diagnosztikára lesz szükség. Ezután a mesterek segítségét kell igénybe vennie.

Egyes elemek cseréje nagyon egyszerű otthon. Ehhez pótalkatrészekre és működő forrasztópákra lesz szüksége. A meghibásodott kondenzátor vagy ellenállás tesztelővel meghatározható. A tirisztor egységet ellenállással ellenőrzik, amelynek mutatói nem haladhatják meg a 20 V-ot. A kioldást a bemeneti érintkezők feszültsége méri, amelyek nem haladják meg a 12 V-ot. A forrasztás gyanta és forrasztás ónnal és ólommal történik.

Mindegyikük elveszítheti hatékonyságát a működés közbeni vibrációs folyamatok miatt. Csere táblát adnak ki a ki- és forrasztás elvégzésére.

A berendezés ezen része nem rendelkezik megfelelő védelemmel a nedvesség ellen. Ha páralecsapódás képződik az érintkezőkön, a rendszer leáll. Ez a vezérlőegység meghibásodásához vezet. Az ilyen meghibásodás eltávolításához szét kell szerelni a gépet, és meg kell szárítani a táblát a víztől. Ha ezután a probléma nem oldódik meg, akkor a diagnosztikát a szervizközpontban kell elvégezni.

Ezekben a kefék, tekercsek vagy lamellák leggyakrabban kopnak. Ha a modell nagyon régi, akkor a kefék szörnyű állapotban lesznek, és munka közben szikrát okoznak a motorban. Cseréléséhez meg kell vásárolnia az eredeti terméket. A dolog egyszerű, de odafigyelést igényel.

Ha a motor működése közben zaj észlelhető, vagy nem éri el a teljes teljesítményt, felmelegszik, zúg, akkor ez a tekercselési problémákra utal. Ellenőrizheti egy szabványos teszterrel, amely legfeljebb 0,5 ohm értékkülönbséget mutat. Meghibásodás esetén a legjobb megoldás ugyanazt a rotort vagy állórészt, ritka esetekben új motort keresni.

A lamellák enyhe (legfeljebb 0,5 mm-es) leválása esetén a horony javítja a helyzetet. Ha teljesen lehámlott vagy leszakadt, akkor beszélhetünk motorcseréről.

A probléma szabad szemmel is látható. Ha vastag vízkőréteg van, ki kell cserélni. A művelet végrehajtásához kövesse a következő algoritmust:

• Csavarja le a rögzítőelemeket a hátsó falról, és távolítsa el.

• Ezután a tömítést eltávolítjuk, és magát az alkatrészt is eltávolítjuk.

• A fűtőelem beszerelése ugyanoda.

• Szerelje össze a szerkezetet fordított sorrendben.

Ennek a résznek a meghibásodása nem új keletű, különösen a verziók esetében wisl 62 és wiun 102. Ez közvetlenül kapcsolódik a házassághoz a gyártósoron.

A szűrőhöz a gép felső paneljének eltávolításával érhetünk el. Maga az eljárás annyira egyszerű, hogy nem nehéz otthon elvégezni.A régi túlfeszültség-védő eltávolítása után a helyére szervizelhető alkatrészt kell beszerelni, és a szerkezetet eredeti formájában össze kell szerelni.

A kopott alkatrész cseréjéhez először vásárolnia kell egy eredeti alkatrészt. Ehhez a legjobb, ha a törött csapágyat magával viszi egy szaküzletbe.

Egy ilyen elem cseréjekor a modelleken wiun 81, wisl 103, wisl 105 kell:

• Távolítsa el a felső fedelet. Ehhez a rögzítőelemeket (önmetsző csavarokat) egy Phillips csavarhúzóval hátulról le kell csavarni.

• Utána - a hátsó panel eltávolítása és eltávolítása.

• Távolítsa el az előlapot. Itt érdemes rendkívül óvatosnak lenni. Először leszereljük a mosószer-befogadó tálcát, majd lecsavarjuk a panelrögzítőket, ezt követően eltávolítjuk a gumimandzsettát, eltávolítjuk a befogadó nyílás csavarjait, és szétszedjük az elülső falat.

• A csapágy felszereléséhez távolítsa el a dobszíjakat és a hajtást, majd magát a dobot.

• Távolítsa el a távtartót és az ellensúlyt.

• Az elektromos vezetékek leválasztása és a tekercs mozgatható részének rögzítésének feloldása.

• Dob szétszerelése: bilincsek eltávolítása, gumitömítések eltávolítása, tekercs eltávolítása mozgószerkezettel.

• Csapágyak beszerelése. Ilyenkor érdemes ellenőrizni a tömítőgumi minőségét. Talán azonnal ki kellene cserélni őket.

• A felszerelést fordított sorrendben gyűjtjük.

Telepítéskor fontos figyelni a szükségtelen alkatrészek jelenlétét.

Mosógép Indesit lehetővé teszi a kis hibákat, hogy megbirkózzon a javításokkal saját kezűleg. Súlyos meghibásodások esetén ajánlatos olyan speciális központokhoz fordulni, amelyek professzionális felszereléssel rendelkeznek.

Az Indesit mosógépek alacsony költségük miatt váltak népszerűvé. De a kezdeti olcsóságért külön kell fizetni a javításért - a márka megbízhatósága kérdéses.

De megjavíthatja az Indesit mosógépet saját kezével, és sok meghibásodást kiküszöbölhet, ha rendelkezik alapvető mechanikai, elektromos és elektronikai ismeretekkel.

Mindenekelőtt meg kell határoznia, hogy milyen meghibásodás történt. A kezdeti diagnózis segít eldönteni, hogy megoldható-e a probléma saját kezűleg, vagy továbbra is pénzt kell költeni a professzionális javításokra.

A helyes lépés az lenne, ha először ismerkedjen meg a mosógép készülékének diagramjával, hogy elképzelése legyen, hol van minden.

Néha a háztartási készülékek meghibásodásának okának meghatározásához elegendő elolvasni a használati utasítást, amely többek között ajánlásokat tartalmaz a meghibásodások kiküszöbölésére.

Az első lépés a kijelző megtekintése. Ha a megadott folyamat nem hajtható végre, a mosógép speciális kódokat jelenít meg a kijelzőn.

A mosógép működésének hibakódjait az utasítások tartalmazzák, amelyeket a gyártó hibátlanul csatol a saját termékéhez:

Egy nagyon hasznos multiméter segítségével lehetőség nyílik különféle érintkezők, vezetékek, érzékelők ellenőrzésére. A készülék megmutatja, hogy mindenhol van-e áram.

Néha elég meghallgatni az egység által kibocsátott hangot. Amikor a mosógép nyikorogni kezd, túlzott zajt ad, és néha dübörög, akkor valószínűleg problémák vannak a csapágyakban vagy a dobban, az olajtömítés megsérült, az ellensúly rögzítői meggyengültek, és a lengéscsillapítók rosszak. feltétel.

A varázsló hívása az egyetlen helyes megoldás, ha:

• a jótállási idő nem járt le - az üzemeltetési szabályok betartása esetén a javítás ingyenes;
• baljós füst szállt ki az autóból.

Más esetekben, ahogy mondják, vannak lehetőségek. De mindig a javítás első szakasza a hibás berendezés leválasztásával kezdődik a hálózatról. A gondatlanságért az elektromosság biztosan és szigorúan megbünteti. Az otthoni mester nélkülözhetetlen szabálya: ne cselekedjen véletlenszerűen, használja az utasításokat.

Ha a kijelző nem jelez meghibásodást, nincs szivárgás, füst, égett szag, akkor általában a probléma könnyen orvosolható:

• Ha az otthoni mosoda nem kapcsol be, először ellenőriznie kell, hogy a dugó szilárdan be van-e dugva az aljzatba.Néha a mosógép leállhat az áramingadozás miatt. Győződjön meg arról is, hogy az üzemmód helyesen van beállítva a vezérlőpulton;
• Amikor a víz nem jut be a tartályba, ajánlatos ismét megnyomni a készülék be- és kikapcsolásáért felelős gombot, ügyeljen arra, hogy az ajtó szorosan zárva legyen. Néha a hiba a vízellátás elégtelen nyomása, esetleg egyszerűen elzárták a csapot, megsérült a tömlő. Az ok mind a program, mind a vezérlőrendszer meghibásodásában rejlik. Az eltávolítás a "Start / Szünet" gomb ismételt elérésével történik;
• Amikor a lefolyó nem működik először ellenőriznie kell a szűrőt - néha elég csak megtisztítani.

Az ijesztő üvöltés forrása pedig bármilyen tárgy (például érme) lehet, amely véletlenül a dobban kötött ki.

Ez meglehetősen gyakori meghibásodás, bár a fűtőelem bejelentett élettartama 10-15 év. A nagyon forró és kemény vízben végzett számos mosás, a tartály állandó túltöltése és az alacsony minőségű mosószerek azonban gonosz tettet követnek el.

Idővel egyfajta „bunda” keletkezik a fűtőelemen a különféle sókból. A túlmelegedéstől meghibásodik, már lehetetlen helyreállítani. A fűtőberendezés meghibásodását a hideg nyílás jelzi, amikor a mosási mód be van kapcsolva, és természetesen a hideg vízben ki nem mosott ágynemű.

A sérült alkatrész cseréje meglehetősen egyszerű: a gyártók úgy helyezték el a fűtőelemet, hogy a tok hátlapjának kinyitásával könnyen hozzá lehessen érni. Az egyetlen kellemetlenség az, hogy az autót le kell választani az összes kommunikációról, hogy a javításhoz jobbra fordíthassa. A fűtőelem a dobtárcsa alá kerül. Amikor leválasztja és visszahelyezi a huzalozási táblát a helyére, nem szabad megfeledkezni a gondozásról.

Minimális szerszám szükséges: egy meglehetősen lapos és göndör csavarhúzó, egy csavarkulcs fejjel. A fűtőelem ellenőrzéséhez multiméterre vagy teszterre is szüksége lesz. A legésszerűbb új, eredeti olasz fűtőtestet vásárolni.

1. Válassza le az egységet minden kommunikációról.
2. Csavarja ki a csavarokat a burkolat kerülete körül.
3. Ezután a tartály alatt meg kell találnia a fűtőelem érintkezőit, és rögzítenie kell a multiméter szondákat. A normál ellenállás 25-35 ohm, más jelzők hibás működést jeleznek.
4. Következő művelet: az összes vezeték leválasztása a sorkapcsokkal, a helyük rögzítése a memóriában.
5. Ezután le kell csavarni az anyát a csavaron, amelynek vége a fűtőalap közepén található.
6. Ahhoz, hogy a csavar a lyukba kerüljön, óvatosan rá kell ütögetni.
7. Nyomja maga felé a fűtőelem alját úgy, hogy egy lapos csavarhúzóval felemeli.
8. Helyezze át a hőmérséklet-érzékelőt a sérült részről az új fűtőelemre.
9. Tisztítsa meg az elektromos fűtőelem ülését a képződött törmeléktől.
10. Helyezze az új fűtőelemet a megfelelő helyre, rögzítse csavarral.

Ezután vissza kell helyezni a vezetékeket az előző helyzetükbe, le kell zárni a gép hátsó fedelét, és vissza kell állítani a kapcsolatot a kommunikációval.

Ez is elég gyakori probléma. A szivattyú az automata mosógépek gyenge pontja. Az eltömődésen kívül, ha elegendő a tömlő és a szűrő tisztítása, a járókerék elakadhat. A leeresztő szűrő mögött található, amelyet le kell csavarni és el kell távolítani.

A járókerék mentéséhez meg kell próbálnia forogni. Ne legyen túl könnyű: normál állapotban a járókerék bizonyos késleltetésekkel forog a tekercsben lévő mágnes miatt. Néha a szálak, szőrszálak, csipkék és más hasonló törmelék annyira körbetekerik a járókereket, hogy még el is torlaszolják. Mindezeket az akadályokat el kell távolítani.

Előfordul, hogy a műanyag ház deformálódott, és elkezdte szorítani a pengéket. Ha nincs lehetőség cserére, a pengéket késsel legfeljebb 2 mm-rel le kell vágni, és az alátét továbbra is használható.

Ha ezt követően a munka nem áll helyre, akkor a meghibásodás jelentősebb, és részletes ellenőrzést igényel - a szivattyút szét kell szerelni. A gépet az oldalára fektetjük, a szivattyút a testhez rögzítő csavarokat kicsavarjuk, az elektromos vezetékeket és 2 tömlőt le kell húzni.

A tömlőket szükség esetén megtisztítják. A teszter ellenőrzi a motor tekercseit, hogy kiküszöbölje a törés lehetőségét. A szokásos ellenállásérték itt 150-300 ohm.

Anélkül, hogy a memóriára támaszkodna, érdemes megjegyezni a szivattyú irányát a motorhoz képest. Ezután a szivattyú motorját leválasztják a házról, a forgórészt eltávolítják az állórészről. A belsejében gyakran kiderül, hogy eltömődött a szennyeződés, amely megzavarja a rotor forgását. Ilyen esetekben alapos öblítés szükséges.

A forgórész tengelyének csapágya litollal van kenve, a tömszelence korrigált. A következő összeszerelés tömítőanyaggal történik, hogy ne keletkezzen szivárgás.

Ha betartja a mosógép gondozására vonatkozó utasításokat, és 6 havonta megtisztítja a lefolyótömlőt, a lefolyórendszer meghibásodásának valószínűsége többszörösére csökken.

Az Indesit motor jól megtervezett, megbízható és tartós. Azonban semmi sem örök, és egy nem túl nagy pillanatban a „gép szíve” meghibásodhat. Ennek oka nem csak a mechanizmus kopása, hanem a túlzott túlterhelés is lehet.

1. Először a külső paneleket távolítják el a gépről, általában a felsőt és a hátsót.
2. Válassza le a tápvezetékeket.
3. Távolítsa el a szíjat a szíjtárcsáról.
4. Csavarja ki a rögzítőket, távolítsa el a motort.

A diagnózis után megszületik a végső döntés a motor javításáról vagy cseréjéről. Általában az utóbbi lehetőséget választják - nehéz visszaállítani a motort, könnyebb teljesen cserélni. Az új motor beszerelése fordított sorrendben történik.

Az összeszerelést érdemes lefotózni szétszedés előtt, akkor nem lesz gond a csavarozással.

Amikor szokatlan hangok jelennek meg egy működő mosógépben, különösen centrifugálás közben, és nem epizodikus, hanem fokozatosan növekvő hangok, ez egyértelmű jele a csapágyak meghibásodásának, amelyek felelősek a dob könnyű forgásáért.

Ilyen helyzetben a saját kezűleg történő javítás lehetséges, de nem nevezhető egyszerűnek - rendkívüli óvatosságra, a műveletek sorrendjének szigorú betartására van szüksége:

1. Távolítsa el a felső és a hátsó panelt.
2. Távolítsa el az adagolót, a vezérlőegységet.
3. Csavarja le a mandzsetta bilincsét, távolítsa el magát a mandzsettát és a nyílászáró eszközt.
4. Távolítsa el az elülső falat és az ellensúlyt.
5. Távolítsa el a cső alakú elektromos fűtőtestet, rögzítse a memóriában a csatlakozó vezetékek sorrendjét.
6. Válassza le a dobtartályhoz csatlakoztatott alkatrészeket, szerelje le a hajtószíjat és a motort.
7. Távolítsa el a tartályt, helyezze egy sík helyre a tárcsával felfelé, majd csavarja ki a szíjtárcsa csavarját, vegye le magát a szíjtárcsát.
8. Egy kalapáccsal (egy egyszerű kalapácsot és egy fa tömítést használhat) fújja le a tengelyt, tekerje le, és ossza két felére a tartályt.
9. Távolítsa el a csapágyat egy speciális lehúzóval, szerelje le a régi tömítéseket.
10. A friss tömítések beszerelése után nyomjon be egy új csapágyat.

A mosógép összeszerelése fordított sorrendben, szigorú sorrendben és műveletekkel történik. A tartály szivárgásának megakadályozása érdekében minden varratot le kell zárni.

A csapágy cseréjénél a legfontosabb a figyelmesség és a műveleti sorrend betartása.

A beszorult ajtózár egy másik kellemetlenséget is okozhat - a mosógép nem kapcsol be. A zárszerkezet érintkezőkkel is fel van szerelve, és ha valami akadályozza a teljes zárást, akkor az egység egységei nem kapnak áramot.

A meghibásodást általában a zárban felgyülemlett szennyeződés okozza. Kiküszöbölése után az eszköz normál működése általában visszaáll.

A csillapító pedig csillapítja a mosógépben megjelenő túlzott rezgéseket. Ez különösen szükséges a centrifugálási ciklus során, amikor a forgó dob a legnagyobb fordulatszámon van. Idővel csökkentik a hatékonyságukat.

Ennek eredményeként - túlzott vibráció, atipikus zajok, kopogás a centrifugálási ciklus során. A meghibásodás gyakori oka a dugattyút és a hengert elválasztó tömítés kopása, amelyek tovább deformálódnak.

A lengéscsillapító henger egy rudat tartalmaz, amely egy rúdból és egy nagy súrlódású kenőanyaggal kezelt tömítésből áll. A rezgéseket a dugattyú mozgása csillapítja.

A tartály éles megnyomása hatására a dugattyú a hengerbe rohan, csökkentve a vibrációt. A hengerben van egy rugó is, amely visszaállítja a dugattyút az eredeti helyzetébe - ezt visszahúzó rugónak hívják.

A lengéscsillapítók eléréséhez el kell távolítania a hátsó panelt (egyes változatoknál az oldalsó vagy az elülső burkolat eltávolítható). Miután lecsavarta a lengéscsillapító alján lévő anyát, lecsatlakozik a testről. Ugyanígy az alkatrész felülről kioldódik. Az előző helyére új lengéscsillapítót szerelnek fel, és fordított sorrendben rögzítik.

A legújabb modellekben lengéscsillapítók helyett lengéscsillapítókat használnak, ahol a visszatérő rugót egy teljes rugórendszer váltotta fel, amely a tartály felső részében van felszerelve, és „felfüggesztett” helyzetet biztosít. Ez a kialakítás megbízhatóbb, jobban csillapítja a nem kívánt ütéseket.

A lengéscsillapító teljesítményének ellenőrzéséhez el kell távolítania azt a testből az alsó szegmensben lévő csavar kicsavarásával, és meg kell próbálnia nyomást gyakorolni rá, hogy összenyomja, majd kioldja a mechanizmust. Ha az eredmény minimális, a készülék normál működési állapotban van. Amikor a dugattyú könnyen pozíciót vált, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.

A karosszéria eltávolítása ugyanúgy történik, mint a hagyományos lengéscsillapítók, bár egyes modellekben a rögzítőcsavarokat reteszekkel ellátott műanyag csapokra cserélik. Szereljen be egy új csappantyút a szokásos módon - az összeszereléshez képest fordított sorrendben.

Előfordul, hogy a mosópor nem akar elhagyni a tálcát. Ez általában akkor történik, ha mérték nélkül odaöntik. A probléma megfelelő adagolással megszűnik.

A hiba gyenge víznyomás is lehet. A mosógép bemeneti tömlővel való találkozásánál érdemes megpróbálni megtisztítani a szűrőt.

Egy másik lehetőség: növelje a nyomást a vizet szállító csapban. Előfordul, hogy egy eltömődött szelep miatt a víz nem kerülhet a tálcába. Ezután húzza ki a tálcát, keresse meg a szelepet kulcs formájában, és óvatosan tisztítsa meg.

Ezek a mosószerpor helytelen viselkedésének leggyakoribb okai, amelyek könnyen kezelhetők mesteremberek segítsége nélkül. Nehezebb eset a vízbevezető szelep meghibásodása, amikor a por egyáltalán nem hagyja el a tálcát. Itt kell cserélni a szelepet. Ugyanez mondható el a küvetta mosószeres vízzel való feltöltéséért felelős mágnesszelepről.

Az Indesit mosógépek vezérlőegysége nem rendelkezik megbízható nedvesség elleni védelemmel, ennek eredményeként kondenzvíz kerül az érintkezőkre, rövidzárlatok lépnek fel, amelyek a készüléket működésképtelenné teszik.

A javításhoz finom diagnosztika szükséges "Autoteszt" módban, komoly rádiótechnikai ismeretek, forrasztópáka virtuóz birtoklása, mikroáramkörök, táblák, félvezetők kezelésében való jártasság. Ez általában a képzett szakemberek területe.

A házi kézművesek seregének ritka merészei számára a legáltalánosabb tippek:

• távolítsa el a fedelet a vezérlőegységről;
• bontsa ki a modult;
• ellenőrizze a hibás érintkezőket és csatlakozásokat;
• forrasztani sérült alkatrészeket;
• forrassza a feltételes elemeket a helyükre.

De nem mindenki tudja kezelni az elektronikát, ezért javasoljuk, hogy hagyjon fel a kísérletekkel és forduljon szakemberekhez.

A javítási és alkatrészcsere tippek gyakorlati alkalmazásával ismerkedhet meg oktatóvideók megtekintésével.

A fűtőelem gyors cseréje az Indesit alátétben:

Hogyan cserélje ki a csapágyat saját maga: