Csináld magad indesit wiun 81 mosógép javítás

Ha Indesit márkájú mosógépe meghibásodik, nem szükséges azonnal hívni a mestert. Bizonyos esetekben saját maga is elvégezheti a minőségi javítást.

A modern világban nehéz elképzelni az életét mosógép nélkül. Az Indesit márka minden tulajdonosa előbb-utóbb különleges problémákkal szembesül, amelyeket saját kezűleg ki lehet küszöbölni. Fontolja meg a hibák leggyakoribb okait és azok megszüntetésének módját.

A sajátos tervezési jellemzők miatt számos olyan hiba található, amelyek meglehetősen gyakoriak ennek a márkának a modelljein. Ezek tartalmazzák:

• A fűtőelem (TENA) törés. A vízkő elleni védőbevonat hiánya miatt vízkő borítja, és ennek következtében veszít teljesítményéből.

• A hálózati szűrő kiégett. Általános szabály, hogy 3 év működés után újra kell cserélni.

• A vezérlőblokk zárása.

• Az elektromosság a technológia egyik gyenge pontja, különösen a motorérzékelő.

A gépeket gyakran műanyag alkatrészekkel látják el, és a nagy kopás miatt egyszerűen megrepednek és összeomlanak. Például be wiun 81 Gyakran előfordulhat, hogy nem javításra, hanem teljes cserére van szükség újakra.

Mielőtt a javítási munkákról beszélne, fontos figyelni az esetleges hibakódokra. Mindegyik lehetővé teszi a berendezés hibájának okának gyors meghatározását.

A modern berendezések és a beépített öndiagnosztikai rendszer lehetővé teszi a hibakeresési folyamat egyszerűsítését. Az Indesit ezek közül csak néhányat képes felismerni, de nagyon fontos tudni, hogy az egyes kódok mit jelentenek.

A hiba indikátorokkal vagy digitális monitorral jeleníthető meg. Megoldások közvetlenül a modelltől függ.

• F-01 – rövidzárlat az elektromos motor áramkörében. Az okok eltérőek lehetnek, de a leggyakoribb a nedvesség a motoron vagy az elektromos áramkörön;

• F-02 - probléma a tachogenerátorral, amely az elektromos motorhoz és a vezérlőmodulhoz kapcsolódhat;

• F-03 – hőmérséklet-érzékelő. Megjelenhet az NTC érzékelő meghibásodása, szakadás vagy a vezérlőkártya meghibásodása következtében;

• F-04 - probléma a vízszint-érzékelővel. Ez akkor történik, amikor az érintkezők megtapadnak. A problémát csak új alkatrész beszerelésével tudja megoldani;

• F-05 – vízleeresztő szivattyú hiba. Több oka is lehet: mechanikus blokkolás, az eszköz meghibásodása, a vezérlőáramkör vagy a fő modul hibái;

• F-06 - vezérlőpanel problémák. Itt láthatók a gombhibák. Ez a kód az AD sorozatra vonatkozik;

• F-07 – „üres tartályt” jelent, ha megtelt. Ez a technika védőalgoritmusának köszönhető, amikor a fűtőelem blokkolva van. Az okok a használt vízszelepek vagy az eltömődött szűrők;

• F-08 – a fűtőelem relé és a szintérzékelő probléma. Akkor fordul elő, ha a relé érintkezői beragadnak, az érzékelő meghibásodik vagy az elektromos áramkör megszakad;

• F-09 - EEPROM. Az illékony memóriával kapcsolatos problémák jelenlétét jelzi;

• F-10 – túllépte a víz tartályba töltésének idejét, és nincs „tartály üres” jelzés;

• F-11 - a leeresztő szivattyú problémái, amelyeket szakadt, szakadt áramkör vagy modul okozhat;

• F-12 – a jelzőrendszer meghibásodása szakadás miatt;

• F-13 - a szárítórendszer nem reagál;

• F-16 - a dob blokkolása (a függőleges ruhanemű betöltésére szolgáló berendezések velejárója);

• F-17 – a nyílás nincs blokkolva;

• F-18 - nincs érintkezés a vezérlőmodulban és a motorban.

Az eredményjelzőn megjelenő kódok jelentésének ismerete sok időt takaríthat meg a problémák azonosításában.

Otthon minden férfi megbirkózik az egyszerű meghibásodásokkal. Fontolja meg részletesen hibaelhárítás, amelyek nem ritkák az indesitáknál.

Ha meghiúsul, nem lehet kimosni, kinyomni vagy kiöblíteni a ruhaneműt. Kisebb okok eltömődés. Ehhez a szűrőt eltávolítják és megtisztítják mindenféle szennyeződéstől. A szétszerelés a berendezés szétszerelése nélkül történik. A szerkezet sajátossága csak a sorozattól függ.

Ha az okot a járókerék törése okozza, akkor új alkatrészt kell beszerelni a helyére. Fontos, hogy gondosan ellenőrizze a szerkezet mozgó részeit. Ha kopásnyomokat találunk a szíjtárcsán és más elemeken, az alkatrészeket ki kell cserélni. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a megfelelően kiválasztott pótalkatrészek hosszú ideig képesek visszaállítani a berendezést a működőképességükbe.

Problémákat okozhat a tartály és a tekercs közé beszorult idegen tárgy, a szíj gyenge feszülése vagy megcsúszása, az elektronikus modul hibái.

Az első dolog, amit meg kell tenni, a görgetés szabad módban. Ha nem mozdul, akkor valami biztosan elakadt. Ha forog a dob, akkor érdemes szétszedni a gépet és ellenőrizni a szíj állapotát. Ha szükséges, meg kell húzni vagy ki kell cserélni. A motorral kapcsolatos problémák esetén diagnosztikára lesz szükség. Ezután a mesterek segítségét kell igénybe vennie.

Egyes elemek cseréje nagyon egyszerű otthon. Ehhez pótalkatrészekre és működő forrasztópákra lesz szüksége. A meghibásodott kondenzátor vagy ellenállás tesztelővel meghatározható. A tirisztor egységet ellenállással ellenőrzik, amelynek mutatói nem haladhatják meg a 20 V-ot. A kioldást a bemeneti érintkezők feszültsége méri, amelyek nem haladják meg a 12 V-ot. A forrasztás gyanta és forrasztás ónnal és ólommal történik.

Mindegyikük elveszítheti hatékonyságát a működés közbeni vibrációs folyamatok miatt. Csere táblát adnak ki a ki- és forrasztás elvégzésére.

A berendezés ezen része nem rendelkezik megfelelő védelemmel a nedvesség ellen. Ha páralecsapódás képződik az érintkezőkön, a rendszer leáll. Ez a vezérlőegység meghibásodásához vezet. Az ilyen meghibásodás eltávolításához szét kell szerelni a gépet, és meg kell szárítani a táblát a víztől. Ha ezután a probléma nem oldódik meg, akkor a diagnosztikát a szervizközpontban kell elvégezni.

Ezekben a kefék, tekercsek vagy lamellák leggyakrabban kopnak. Ha a modell nagyon régi, akkor a kefék szörnyű állapotban lesznek, és munka közben szikrát okoznak a motorban. Cseréléséhez meg kell vásárolnia az eredeti terméket. A dolog egyszerű, de odafigyelést igényel.

Ha a motor működése közben zaj észlelhető, vagy nem éri el a teljes teljesítményt, felmelegszik, zúg, akkor ez a tekercselési problémákra utal. Ellenőrizheti egy szabványos teszterrel, amely legfeljebb 0,5 ohm értékkülönbséget mutat. Meghibásodás esetén a legjobb megoldás ugyanazt a rotort vagy állórészt, ritka esetekben új motort keresni.

A lamellák enyhe (legfeljebb 0,5 mm-es) leválása esetén a horony javítja a helyzetet. Ha teljesen lehámlott vagy leszakadt, akkor beszélhetünk motorcseréről.

A probléma szabad szemmel is látható. Ha vastag vízkőréteg van, ki kell cserélni. A művelet végrehajtásához kövesse a következő algoritmust:

• Csavarja le a rögzítőelemeket a hátsó falról, és távolítsa el.

• Ezután a tömítést eltávolítjuk, és magát az alkatrészt is eltávolítjuk.

• A fűtőelem beszerelése ugyanoda.

• Szerelje össze a szerkezetet fordított sorrendben.

Ennek a résznek a meghibásodása nem új keletű, különösen a verziók esetében wisl 62 és wiun 102. Ez közvetlenül kapcsolódik a házassághoz a gyártósoron.

A szűrőhöz a gép felső paneljének eltávolításával érhetünk el. Maga az eljárás annyira egyszerű, hogy nem nehéz otthon elvégezni.A régi túlfeszültség-védő eltávolítása után a helyére szervizelhető alkatrészt kell beszerelni, és a szerkezetet eredeti formájában össze kell szerelni.

A kopott alkatrész cseréjéhez először vásárolnia kell egy eredeti alkatrészt. Ehhez a legjobb, ha a törött csapágyat magával viszi egy szaküzletbe.

Egy ilyen elem cseréjekor a modelleken wiun 81, wisl 103, wisl 105 kell:

• Távolítsa el a felső fedelet. Ehhez a rögzítőket (önmetsző csavarokat) hátulról le kell csavarni egy Phillips csavarhúzóval.

• Utána - a hátsó panel eltávolítása és eltávolítása.

• Távolítsa el az előlapot. Itt érdemes rendkívül óvatosnak lenni. Először leszereljük a mosószer-befogadó tálcát, majd lecsavarjuk a panelrögzítőket, ezt követően eltávolítjuk a gumimandzsettát, eltávolítjuk a befogadó nyílás csavarjait, és szétszedjük az elülső falat.

• A csapágy felszereléséhez távolítsa el a dobszíjakat és a hajtást, majd magát a dobot.

• Távolítsa el a távtartót és az ellensúlyt.

• Az elektromos vezetékek leválasztása és a tekercs mozgatható részének rögzítésének feloldása.

• Dob szétszerelése: bilincsek eltávolítása, gumitömítések eltávolítása, tekercs eltávolítása mozgószerkezettel.

• Csapágyak beszerelése. Ilyenkor érdemes ellenőrizni a tömítőgumi minőségét. Talán azonnal ki kellene cserélni őket.

• A felszerelést fordított sorrendben gyűjtjük.

Telepítéskor fontos figyelni a szükségtelen alkatrészek jelenlétét.

Mosógép Indesit lehetővé teszi a kis hibákat, hogy megbirkózzon a javításokkal saját kezűleg. Súlyos meghibásodások esetén ajánlatos olyan speciális központokhoz fordulni, amelyek professzionális felszereléssel rendelkeznek.

Az Indesit mosógépek alacsony költségük miatt váltak népszerűvé. De a kezdeti olcsóságért külön kell fizetni a javításért - a márka megbízhatósága kérdéses.

De megjavíthatja az Indesit mosógépet saját kezével, és sok meghibásodást kiküszöbölhet, ha rendelkezik alapvető mechanikai, elektromos és elektronikai ismeretekkel.

Mindenekelőtt meg kell határoznia, hogy milyen meghibásodás történt. A kezdeti diagnózis segít eldönteni, hogy megoldható-e a probléma saját kezűleg, vagy továbbra is pénzt kell költeni a professzionális javításokra.

A helyes lépés az lenne, ha először ismerkedjen meg a mosógép készülékének diagramjával, hogy elképzelése legyen, hol van minden.

Néha a háztartási készülékek meghibásodásának okának meghatározásához elegendő elolvasni a használati utasítást, amely többek között ajánlásokat tartalmaz a meghibásodások kiküszöbölésére.

Az első lépés a kijelző megtekintése. Ha a megadott folyamat nem hajtható végre, a mosógép speciális kódokat jelenít meg a kijelzőn.

A mosógép működésének hibakódjait az utasítások tartalmazzák, amelyeket a gyártó hibátlanul csatol a saját termékéhez:

Egy nagyon hasznos multiméter segítségével lehetőség nyílik különféle érintkezők, vezetékek, érzékelők ellenőrzésére. A készülék megmutatja, hogy mindenhol van-e áram.

Néha elég meghallgatni az egység által kibocsátott hangot. Amikor a mosógép nyikorogni kezd, túlzott zajt ad, és néha dübörög, akkor valószínűleg problémák vannak a csapágyakban vagy a dobban, az olajtömítés megsérült, az ellensúly rögzítői meggyengültek, és a lengéscsillapítók rosszak. feltétel.

A varázsló hívása az egyetlen helyes megoldás, ha:

• a jótállási idő nem járt le - az üzemeltetési szabályok betartása esetén a javítás ingyenes;
• baljós füst szállt ki az autóból.

Más esetekben, ahogy mondják, vannak lehetőségek. De mindig a javítás első szakasza a hibás berendezés leválasztásával kezdődik a hálózatról. A gondatlanságért az elektromosság biztosan és szigorúan megbünteti. Az otthoni mester nélkülözhetetlen szabálya: ne cselekedjen véletlenszerűen, használja az utasításokat.

Ha a kijelző nem jelez meghibásodást, nincs szivárgás, füst, égett szag, akkor általában a probléma könnyen orvosolható:

• Ha az otthoni mosoda nem kapcsol be, először ellenőriznie kell, hogy a dugó szilárdan be van-e dugva a konnektorba.Néha a mosógép leállhat az áramingadozás miatt. Győződjön meg arról is, hogy az üzemmód helyesen van beállítva a vezérlőpulton;
• Amikor a víz nem jut be a tartályba, ajánlatos ismét megnyomni a készülék be- és kikapcsolásáért felelős gombot, ügyeljen arra, hogy az ajtó szorosan zárva legyen. Néha a hiba a vízellátás elégtelen nyomása, esetleg egyszerűen elzárták a csapot, megsérült a tömlő. Az ok mind a program, mind a vezérlőrendszer meghibásodásában rejlik. Az eltávolítás a "Start / Szünet" gomb ismételt elérésével történik;
• Amikor a lefolyó nem működik először ellenőriznie kell a szűrőt - néha elég csak megtisztítani.

Az ijesztő üvöltés forrása pedig bármilyen tárgy (például érme) lehet, amely véletlenül a dobban kötött ki.

Ez meglehetősen gyakori meghibásodás, bár a fűtőelem bejelentett élettartama 10-15 év. A nagyon forró és kemény vízben végzett számos mosás, a tartály állandó túltöltése és az alacsony minőségű mosószerek azonban gonosz tettet követnek el.

Idővel egyfajta „bunda” keletkezik a fűtőelemen a különféle sókból. A túlmelegedéstől meghibásodik, már lehetetlen helyreállítani. A fűtőberendezés meghibásodását a hideg nyílás jelzi, amikor a mosási mód be van kapcsolva, és természetesen a hideg vízben ki nem mosott ágynemű.

A sérült alkatrész cseréje meglehetősen egyszerű: a gyártók úgy helyezték el a fűtőelemet, hogy a tok hátlapjának kinyitásával könnyen hozzá lehessen érni. Az egyetlen kellemetlenség az, hogy az autót le kell választani az összes kommunikációról, hogy a javításhoz jobbra fordíthassa. A fűtőelem a dobtárcsa alá kerül. A huzalozási lap leválasztásakor és visszahelyezésekor nem szabad megfeledkezni a gondozásról.

Minimális szerszám szükséges: egy meglehetősen lapos és göndör csavarhúzó, egy csavarkulcs fejjel. A fűtőelem ellenőrzéséhez multiméterre vagy teszterre is szüksége lesz. A legésszerűbb új, eredeti olasz fűtőtestet vásárolni.

1. Válassza le az egységet minden kommunikációról.
2. Csavarja ki a csavarokat a burkolat kerülete körül.
3. Ezután a tartály alatt meg kell találnia a fűtőelem érintkezőit, és rögzítenie kell a multiméter szondákat. A normál ellenállás 25-35 ohm, más jelzők hibás működést jeleznek.
4. Következő művelet: az összes vezeték leválasztása a sorkapcsokkal, a helyük rögzítése a memóriában.
5. Ezután le kell csavarni az anyát a csavaron, amelynek vége a fűtőalap közepén található.
6. Ahhoz, hogy a csavar a lyukba kerüljön, óvatosan rá kell ütögetni.
7. Nyomja maga felé a fűtőelem alját, és egy lapos csavarhúzóval vegye fel.
8. Helyezze át a hőmérséklet-érzékelőt a sérült részről egy új fűtőelemre.
9. Tisztítsa meg az elektromos fűtőelem ülését a képződött törmeléktől.
10. Helyezze az új fűtőelemet a megfelelő helyre, rögzítse csavarral.

Ezután vissza kell helyezni a vezetékeket korábbi helyzetükbe, le kell zárni a gép hátsó fedelét, és vissza kell állítani a kapcsolatot a kommunikációval.

Ez is elég gyakori probléma. A szivattyú az automata mosógépek gyenge pontja. Az eltömődésen kívül, ha elegendő a tömlő és a szűrő tisztítása, a járókerék elakadhat. A leeresztőszűrő mögött található, amelyet le kell csavarni és ki kell venni.

A járókerék mentéséhez meg kell próbálnia forogni. Ne legyen túl könnyű: normál állapotban a járókerék bizonyos késleltetésekkel forog a tekercsben lévő mágnes miatt. Néha a szálak, szőrszálak, csipkék és egyéb hasonló törmelék annyira körbetekerik a járókereket, hogy még el is torlaszolják. Mindezeket az akadályokat el kell távolítani.

Előfordul, hogy a műanyag ház deformálódott, és elkezdte szorítani a pengéket. Ha nincs lehetőség cserére, a késeket legfeljebb 2 mm-rel kell késsel levágni, és az alátét továbbra is használható.

Ha ezt követően a munka nem áll helyre, akkor a meghibásodás jelentősebb, és részletes ellenőrzést igényel - a szivattyút szét kell szerelni. A gépet az oldalára fektetjük, a szivattyút a testhez rögzítő csavarokat kicsavarjuk, az elektromos vezetékeket és 2 tömlőt le kell húzni.

A tömlőket szükség esetén megtisztítják. A teszter ellenőrzi a motor tekercseit, hogy kiküszöbölje a törés lehetőségét. A szokásos ellenállásérték itt 150-300 ohm.

Anélkül, hogy a memóriára támaszkodna, érdemes megjegyezni a szivattyú irányát a motorhoz képest. Ezután a szivattyú motorját leválasztják a házról, a forgórészt eltávolítják az állórészről. A belsejében gyakran kiderül, hogy eltömődött a szennyeződés, amely megzavarja a rotor forgását. Ilyen esetekben alapos öblítés szükséges.

A forgórész tengelyének csapágya litollal van kenve, a tömszelence korrigált. A következő összeszerelés tömítőanyaggal történik, hogy ne keletkezzen szivárgás.

Ha betartja a mosógép gondozására vonatkozó utasításokat, és 6 havonta megtisztítja a lefolyótömlőt, a lefolyórendszer meghibásodásának valószínűsége többszörösére csökken.

Az Indesit motor jól megtervezett, megbízható és tartós. Azonban semmi sem örök, és egy nem túl jó pillanatban a „gép szíve” meghibásodhat. Ennek oka nemcsak a mechanizmus kopása, hanem a túlzott túlterhelés is lehet.

1. Először a külső paneleket távolítják el a gépről, általában a felsőt és a hátsót.
2. Válassza le a tápvezetékeket.
3. Távolítsa el a szíjat a szíjtárcsáról.
4. Csavarja ki a rögzítőket, távolítsa el a motort.

A diagnózis után megszületik a végső döntés a motor javításáról vagy cseréjéről. Általában az utóbbi lehetőséget választják - nehéz visszaállítani a motort, könnyebb teljesen cserélni. Az új motor beszerelése fordított sorrendben történik.

Az összeszerelést érdemes lefotózni szétszerelés előtt, akkor nem lesz gond, hogy hova kell csavarni.

Amikor szokatlan hangok jelennek meg egy működő mosógépben, különösen centrifugálás közben, és nem epizodikus, hanem fokozatosan növekvő hangok, ez egyértelmű jele a csapágyak meghibásodásának, amelyek felelősek a dob könnyű forgásáért.

Ilyen helyzetben a saját kezűleg történő javítás lehetséges, de nem nevezhető egyszerűnek - rendkívüli körültekintésre, a műveletek sorrendjének szigorú betartására van szüksége:

1. Távolítsa el a felső és a hátsó panelt.
2. Távolítsa el az adagolót, a vezérlőegységet.
3. Csavarja ki a mandzsetta bilincsét, távolítsa el magát a mandzsettát és a nyílászáró eszközt.
4. Távolítsa el az elülső falat és az ellensúlyt.
5. Távolítsa el a cső alakú elektromos fűtőtestet, rögzítse a memóriában a csatlakozó vezetékek sorrendjét.
6. Válassza le a dobtartályhoz csatlakoztatott alkatrészeket, szerelje le a hajtószíjat és a motort.
7. Távolítsa el a tartályt, helyezze egy sík helyre a tárcsával felfelé, majd csavarja ki a szíjtárcsa csavarját, vegye le magát a szíjtárcsát.
8. Egy kalapáccsal (egy egyszerű kalapáccsal és egy fa tömítéssel) fojtsuk le a tengelyt, tekerjük le, és osszuk kétfelé a tartályt.
9. Távolítsa el a csapágyat egy speciális lehúzóval, szerelje le a régi tömítéseket.
10. A friss tömítések beszerelése után nyomjon be egy új csapágyat.

A mosógép összeszerelése fordított sorrendben, szigorú sorrendben és műveletekkel történik. A tartály szivárgásának megelőzése érdekében minden varratot le kell zárni.

A csapágy cseréjénél a legfontosabb a figyelmesség és a műveleti sorrend betartása.

A beszorult ajtózár egy másik kellemetlenséget is okozhat - a mosógép nem kapcsol be. A reteszelőszerkezet érintkezőkkel is fel van szerelve, és ha valami akadályozza a teljes zárást, az egység egységei nem kapnak áramot.

A meghibásodást általában a zárban felgyülemlett szennyeződés okozza. Kiküszöbölése után az eszköz normál működése általában visszaáll.

A csillapító pedig csillapítja a mosógépben megjelenő túlzott rezgéseket. Ez különösen szükséges a centrifugálási ciklus során, amikor a forgó dob a legnagyobb fordulatszámon van. Idővel csökkentik a hatékonyságukat.

Ennek eredményeként - túlzott vibráció, atipikus zajok, kopogás a centrifugálási ciklus során. A meghibásodás gyakori oka a dugattyút és a hengert elválasztó tömítés kopása, amelyek tovább deformálódnak.

A lengéscsillapító henger egy rudat tartalmaz, amely egy rúdból és egy nagy súrlódású kenőanyaggal kezelt tömítésből áll. A rezgéseket a dugattyú mozgása csillapítja.

A tartály éles megnyomása hatására a dugattyú a hengerbe rohan, csökkentve a vibrációt. A hengerben van egy rugó is, amely visszaállítja a dugattyút az eredeti helyzetébe - ezt visszahúzó rugónak hívják.

A lengéscsillapítók eléréséhez el kell távolítania a hátsó panelt (egyes változatoknál az oldalsó vagy az elülső burkolat eltávolítható). Miután lecsavarta a lengéscsillapító alján lévő anyát, lecsatlakozik a testről. Ugyanígy az alkatrész felülről kioldódik. Az előző helyére új lengéscsillapítót szerelnek fel, és fordított sorrendben rögzítik.

A legújabb modellekben lengéscsillapítók helyett lengéscsillapítókat használnak, ahol a visszatérő rugót egy teljes rugórendszer váltotta fel, amely a tartály felső részében van felszerelve, és „felfüggesztett” helyzetet biztosít. Ez a kialakítás megbízhatóbb, jobban csillapítja a nem kívánt ütéseket.

A lengéscsillapító teljesítményének ellenőrzéséhez el kell távolítania azt a testből az alsó szegmensben lévő csavar kicsavarásával, és meg kell próbálnia nyomást gyakorolni rá, hogy összenyomja, majd kioldja a mechanizmust. Ha az eredmény minimális, a készülék normál működési állapotban van. Amikor a dugattyú könnyen pozíciót vált, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.

A karosszéria eltávolítása ugyanúgy történik, mint a hagyományos lengéscsillapítók, bár egyes modellekben a rögzítőcsavarokat reteszekkel ellátott műanyag csapokra cserélik. Szereljen be egy új csappantyút a szokásos módon - az összeszereléshez képest fordított sorrendben.

Előfordul, hogy a mosópor nem akar elhagyni a tálcát. Ez általában akkor történik, ha mérték nélkül odaöntik. A probléma megfelelő adagolással megszűnik.

A hiba gyenge víznyomás is lehet. A mosógép bemeneti tömlővel való találkozásánál érdemes megpróbálni megtisztítani a szűrőt.

Egy másik lehetőség: növelje a nyomást a vizet szállító csapban. Előfordul, hogy egy eltömődött szelep miatt a víz nem kerülhet a tálcába. Ezután húzza ki a tálcát, keresse meg a szelepet kulcs formájában, és óvatosan tisztítsa meg.

Ezek a mosópor helytelen viselkedésének leggyakoribb okai, amelyek könnyen kezelhetők mesteremberek segítsége nélkül. Nehezebb eset a vízbevezető szelep meghibásodása, amikor a por egyáltalán nem távozik a tálcából. Itt kell cserélni a szelepet. Ugyanez mondható el a küvetta mosószeres vízzel való feltöltéséért felelős mágnesszelepről.

Az Indesit mosógépek vezérlőegysége nem rendelkezik megbízható nedvesség elleni védelemmel, ennek eredményeként kondenzvíz kerül az érintkezőkre, rövidzárlatok lépnek fel, amelyek a készüléket működésképtelenné teszik.

A javításhoz finom diagnosztika szükséges "Autoteszt" módban, komoly rádiótechnikai ismeretek, forrasztópáka virtuóz birtoklása, mikroáramkörök, táblák, félvezetők kezelésében való jártasság. Ez általában a képzett szakemberek területe.

A házi kézművesek seregének ritka merészei számára a legáltalánosabb tippek:

• távolítsa el a fedelet a vezérlőegységről;
• bontsa ki a modult;
• ellenőrizze a hibás érintkezőket és csatlakozásokat;
• forrasztani sérült alkatrészeket;
• forrassza a feltételes elemeket a helyükre.

De nem mindenki tudja kezelni az elektronikát, ezért javasoljuk, hogy hagyjon fel a kísérletekkel és forduljon szakemberekhez.

A javítási és alkatrészcsere tippek gyakorlati alkalmazásával ismerkedhet meg tájékoztató videók megtekintésével.

A fűtőelem gyors cseréje az Indesit alátétben:

Hogyan cserélje ki a csapágyat saját maga: