Daewoo felültöltős mosógép saját kezű javítása

Az emberek sokkal ritkábban vásárolnak felültöltős mosógépet, mint elöltöltős mosógépet – ez tény.

• A gép alkatrészeinek szorossága megnehezíti a szétszerelést
• Fokozott vibráció centrifugálás közben
• Egyes gépeken a hátsó lábak szintbe állítása nem lehetséges
• A felső burkolat korróziója a nedvességtől
• A dobszárnyak spontán kinyitása egyensúlyhiány esetén

• Keskeny és mély, és tökéletesen illeszkedik a fürdőkád, gardrób vagy konyha szűk helyeibe
• Nem kell lehajolni a ruhanemű betöltéséhez
• Lehetőség a program megszakítására és a ruhanemű hozzáadására
• Gyermekbiztonság. Vezérlőpult helye.

A függőleges egységek önjavításának jellemzői és árnyalatai:

A készülék ugyanazokat az elemeket tartalmazza (nyomáskapcsoló, vízbeszívó szelep, dob, tartály, vezérlőtábla, szivattyú stb.).
A dob tengelye szerkezetileg két csapágyon van felszerelve, a tartályon esetenként egy önbeállító érzékelő található (a dob szárnyakkal felfelé rögzítve).

Megmutatjuk az egységek szétszerelését az Electrolux példáján:

1.Egy csavarhúzó segítségével oldja fel oldalról a kezelőpanelt
2. Húzza fel a műanyag panelt, és csúsztassa maga felé
3. Kis szögben magunk felé döntjük, hogy leszereljük a vezetékeket a tábla csatlakozóiról
4. Vegye ki a panelt

Az elektronikus vezérlőmodul eltávolításához válassza le a megmaradt vezetékeket, és csavarja ki az ábrán látható csavarokat.
A gyors és helyes összeszerelés érdekében készítsen képeket a huzalhurkok csatlakozási pontjairól.

A vízbevezető szelep eltávolításához válassza le a gumitömlőket a bilincsekről, és szerelje le őket.
Válassza le a vezetékeket, és kívülről nyomja meg a lyukakat, hogy kinyomja a szelepet.

Az oldalsó panelek eltávolításához csavarjon ki néhány csavart, ne felejtse el menteni az alátéteket a ház földeléséhez.
Hajlítsa meg a falat alulról a kezével, és csúsztassa le.

A két oldalsó panel eltávolítása után megjelentek az előlap leszereléséhez szükséges csavarok.

Az NTC érzékelők eltávolításához és a DSP dob önbeállításához elegendő a jobb oldali fal eltávolítása és szétszerelése.

• Gyakori meghibásodás - nincs mód a program megváltoztatására .:

Példa - Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Sok "mesterember" vétkezik, hogy mindenért a vezérlőmodul a hibás.De nem!

Elég kicsavarni a hátulról a két csavart és levenni a kezelőpanelt.

Ez a nagyon megrepedt fogantyú a tettes.Használja a fémgyűrűt (például az antenna csatlakozóját).

A műanyag fogantyú megnyomásával a gyűrű megakadályozza a programok kihagyását.

• Felrobbantva az Indesite függőleges tetején, Ariston:

001 - vezérlőgomb 002 - fehér be-ki/reset gombok 003 - fehér kezelőpanel 004 - bitron kapcsoló 005 - funkciógombok 007 - kijelző
008 - fedél fogantyúja 010 - adagoló kioldó kar 011 - adagoló horog rugó 012 - kioldó gomb adagoló 016 - fedél támaszték
018 - válaszfal lengéscsillapítóval 021 - ajtóreteszelő szerkezet 022 - fehér adagoló 023 - szifonfedél 026 - vezérlőpult vezetékei 027 - 8 pólusú. potenciométer

Van egy vélemény, hogy egy helyett két dobtámasz jó.

Ez nem így van, és a "vertikális" esetében ez csak egy kényszerű mérnöki döntés. A dobcsapágyak élettartama egy percig sem növekszik.

Ha a csavarokat nehéz meglazítani, melegítse fel fújólámpával.

Használjon speciális zsírt az olajtömítésekhez - Litol-24, TsIATIM-221, SHRUS-4M stb.

A "Kandy"-n a csapágycseréhez az egész gépet szét kell szerelni a csavarhoz! És mi a vad feszesség a "függőleges" mélyén. Néha mindent szó szerint érintéssel kell csinálni.

A "Nagy Univerzum", így a Daewoo cég koreai nevét oroszra fordítják, története 1967-ben kezdődött, amikor Kim U-Jun és négy bajtársa könnyűipari termékek exportjával és importjával foglalkozó vállalkozást alapított. . Egy évvel később ruhagyártó gyárat hoztak létre, és a 70-es évek elején. - az építőipar vállalkozásai. 1976-ban a Daewoo, amely akkorra már belépett a nemzetközi piacra, új üzleti elvet fogadott el - ígéretes vállalkozások megvásárlását. Ezek közül az első egy belgiumi olajfinomító, majd nehézipari üzem volt.

A 80-as évek elejére. A Daewoo autókat, hajókat, szórakoztató elektronikai és telekommunikációs eszközöket, valamint háztartási gépeket kezdett gyártani. Sajnos a cég által az elmúlt években tapasztalt pénzügyi nehézségek az orosz piacon értékesített termékek technikai támogatásának csökkenéséhez vezettek.

Az eredeti Daewoo fejlesztés egy mosógép, amely a légbuborékos mosás elvét használja. Az ilyen típusú mosógépek nem rendelkeznek fűtőelemmel. Ez csökkenti az energiafogyasztást, és lehetővé teszi a kényes, nem főzhető anyagok (gyapjú, selyem, angóra, kasmír) hatékony mosását.

asztal Az 1. ábra a gyártó adatait mutatja az anyag állapotára vonatkozóan (a mosás tárgya egy selyemkabát) normál vegytisztítás és légbuborékos mosás során.

Egyéb különbségek a Daewoo légbuborékos gépek és az „európai” típusú elöl- és felültöltős gépek között a kisebb súly (30,47 kg), az alacsony zajszint (55 dB centrifugálás közben, 46 dB mosás közben és 43 dB mosás közben a „Suit” programban). "), rövid (51 perc) mosási idő.

A Daewoo mosógépek tipikus megjelenése az ábrán látható. egy.

Rizs. egy. Légbuborékos mosógép típusa Daewoo:

A gép függőleges tartályában egy dob található, melynek alján egy úgynevezett pulzátor található, amely komplex, örvénylő vízsugár létrehozására szolgál.

A gépek a hidegvíz- és a melegvízcsaphoz is csatlakoztathatók.

A vízbevezető tömlő csatlakoztatásához speciális adaptert használnak (2. ábra).

Rizs. 2. A mosógép vízbevezető tömlőjének csatlakoztatása Daewoo

Az adapter csatlakoztatásakor először válassza le a tömlőről (2. a ábra), majd csavarhúzóval csavarja ki a kötény felső A részének rögzítőcsavarjait, miközben megakadályozza, hogy kiesjenek a foglalatokból (2. b ábra). ), helyezze az adaptert a csapra, húzza meg a rögzítőcsavarokat, és fordítsa el az adapter B alsó részét az A felső részhez képest (2. ábra c), majd csatlakoztassa a vízbevezető tömlőt (2. d ábra).

A víz leeresztése a gép alján található csatlakozón keresztül történik. A Daewoo mosógépek sajátossága, hogy szinte minden modell két változatban kapható - leeresztő szivattyúval és anélkül. Utóbbi esetben a gép alsó részében van egy leeresztő szelep, kinyitáskor természetes (további befecskendezés nélkül) vízelvezetés történik (feltételezzük, hogy a padlón van egy lyuk a lefolyó számára).

asztal A 2. és 3. ábrán a Daewoo mosógépek jelölési rendszere és dekódolása látható.

Tekintsük a Daewoo mosógépek készülékét a Z buborék sorozatú termékek (5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 és 6021 modellek) példáján. Ezeknek a mosógépeknek a műszaki jellemzőit a táblázat tartalmazza. 4.

ábrán. A 3. ábra a sorozat mosógépeinek vezérlőpultját mutatja.

Rizs. 3 A Daewoo Z buborékos mosógépek kezelőpaneljének külső nézete

A vezérlőpult egyes gombjainak rendeltetése a táblázatban látható. 5.

Példa: ha reggel 8 óra van, és a mosást 17 óráig be kell fejezni, a gombot 9-szer meg kell nyomni, hogy a kijelzőn a „9” felirat jelenjen meg.

Ez a funkció nem működik Gyapjú és Öltöny módban.

A gép programjának beállítása a következő.

1. Az 1 gomb megnyomásával kapcsolja be a gépet.
2. Az 5 gomb megnyomásával válthat (amit a kezelőpanel megfelelő jelzőfénye jelez) a Hozzáadás, Mosás, Öblítés és Centrifugálás pozíciók között.A "Hozzáadás" jelzőfény és a másik három működési jelzőfény (mosás, öblítés vagy centrifugálás) egyidejű kivilágítása 1,2 perccel növeli a funkció idejét.
3. A 2 gomb megnyomásával beállíthatja a vízszintet (magas, közepes vagy alacsony).
4. A 7 gomb megnyomása elindítja a gépet.

A dobterhelés kiegyensúlyozatlanságának kiküszöbölése érdekében a pulzátor felváltva forog rövid (0,4 mp) rángatásokkal az óramutató járásával megegyezően és azzal ellentétes irányban, összesen körülbelül 40 másodpercig. ábrán. A 4. ábra a terheléselosztási folyamat szekvenciadiagramját mutatja.

Rizs. 4 A terheléselosztási folyamat cikogramja

A pulzátor (5. ábra) a dob aljában elhelyezett pengékkel ellátott tárcsa, amelynek forgása a dob térfogatának összetett mozgását eredményezi.
víz.

Rizs. 5. Daewoo mosógép pulzáló

A pulzátor aszimmetrikusan van kialakítva, a lapátok elmozdulásával a forgástengelyhez képest. Ez azért történik, hogy aszimmetriát adjon a víz örvénymozgásának, és minimalizálja a pangó áramlási zónák térfogatát.

Adalékanyag adagoló a dob felső peremén található, és speciális adalékanyagok, például öblítőszer bejuttatására szolgál a tartály üregébe. Az öblítő mozgása a rekeszből az adagoló rekeszébe két tényező hatására következik be: a dob forgásából származó centrifugális erő (a forgási sebességnek legalább 100 ford./percnek kell lennie), és a gravitációs erő, amelynek hatására a lágyító átfolyik az adagoló rekeszeiben a forgásai közötti szünetekben.

ábrán. A 6. ábra az adalékanyag A rekeszből D rekeszbe történő túlfolyásának fázisait mutatja, és a 6. ábra. 7 - ezeknek a rekeszeknek a helye a dob peremén.

Rizs. 6. Adalékok túlcsordulása az adalékanyag-adagoló rekeszeiben

Rizs. 7. Az adalékanyag-adagoló rekeszek elhelyezkedése

Az adagoló működését úgy ellenőrizheti, hogy tejet önt az A rekeszbe: az utolsó öblítési fázisban a tejnek meg kell jelennie az adagoló kimeneténél.

Természetesen ezt az ellenőrzést anélkül kell elvégezni, hogy a ruhaneműt a gépbe helyeznénk.

A készülék akkor aktiválódik, ha a fedél le van zárva (8. ábra). A dob terhelésének kiegyensúlyozatlansága a centrifugálás során az A kar elhajlásához vezet, kinyitja a blokkoló áramkört és leállítja a centrifugálási folyamatot; hangjelzés hallható.

Rizs. nyolc. Felső fedél zárszerkezet

A fedél kinyitásával a felhasználó újra eloszthatja a ruhaneműt a dobban. Amikor a fedelet ismét lecsukja, a hangjelzés megszűnik.

A szűrő a dob felső peremére van felszerelve.

Rizs. 9. Víz áramlása a szálszűrőhöz

Rizs. 10. A szálfogó szűrő elhelyezkedése a dob felső peremén

A szűrő felszerelésének helyén a dob és a tartály falai közötti résben egy vezetőlemez van, amely csatornát képez a szűrő vízellátásához. A gép működése közben a tartályüregben ezen a csatornán keresztül keringő víz körülbelül 40 l / perc áramlási sebességgel lép be a szűrőbe.

A szűrőn áthaladó vizet a dobba öntik. A szűrőt időnként le kell venni a dob pereméről, és vízzel le kell mosni. A leeresztő motor tengelyének fordulatszáma 900 ford./perc, ezért a fordulatszám csökkentése érdekében a nyomatékot egy erőátviteli mechanizmuson (reduktor) továbbítják a mosógép tárcsájához. Ahogy a szíjtárcsa elfordul, egy kötél tekerődik köré, amely kinyitja a leeresztő szelepet (11. ábra).

Rizs. tizenegy. A szíjtárcsa forgó mozgásának transzlációsvá alakítása

Így a szíjtárcsa forgó mozgása transzlációs mozgássá alakul át. A kábel feszessége aktiválja a fékkart, aminek segítségével az erőátviteli mechanizmus mechanikusan leválik az elektromos motorról. A leeresztő motor leállítása után a kábel kioldódik és visszakerül eredeti helyzetébe.

Az erőátviteli mechanizmus (reduktor) úgy van kialakítva, hogy a nyomatékot az elektromos motorról a mosógép pulzátorára és dobjára továbbítsa. A mechanizmus felépítése az ábrán látható. 12.

Rizs. 12. A sebességváltó szerkezete (reduktor)

A hajtómű tengelye koaxiális, belső részével a pulzátort, a külső részével a mosógép dobját hajtják. A sebességváltó kulcseleme a bolygókerekes hajtómű (13. ábra), műanyag középső fogaskereke pedig a Daewoo mosógépek legsérülékenyebb alkatrésze.

Rizs. tizenhárom. Bolygókerekes reduktor

ábrán. A 14. ábra a nyomaték átvitelének diagramja az elektromos motor tengelyétől a mosógép pulzátoráig,

Rizs. 14. A nyomaték átvitelének diagramja az elektromos motor tengelyéről a mosógép pulzátorára

ábrán pedig. A 15. ábra az elektromos motor, a szíjtárcsa, a pulzátor és a dob forgási sebességének értékeit mutatja.

Rizs. 15. Az elektromos motor, a szíjtárcsa, a pulzátor és a dob tengelyének forgási sebességének értékei

A buborékgenerátort az ábra mutatja. tizenhat.

Rizs. tizenhat... Vanbuborékgenerátor eszköz

Amikor az armatúra egy mágnessel felfelé mozdul, a harmonika kitágul, a B csappantyú kinyílik, az A csappantyú bezárul, és a levegő belép a harmonika üregébe. Amikor az armatúra lefelé mozog, a harmonika összenyomódik, a B csappantyú bezárul, az A csappantyú kinyílik, és a levegő kiszorul a harmonika üregéből a kimeneti fúvókán keresztül. Az armatúra viszont a hozzá kapcsolódó mágnes váltakozó mágneses térben történő periodikus mozgása miatt aktiválódik (17. ábra). Az armatúra mozgási gyakorisága kb. 3600 min-1.

Rizs. 17. Az armatúra mozgása váltakozó mágneses tér hatására

A mosógép aljában elhelyezett fúvókán keresztül ezzel a frekvenciával beáramló levegő részei sok légbuborék képződéséhez vezetnek, amelyeket egy forgó pulzátor azonnal a dob üregébe dob (18. ábra).

Rizs. tizennyolc. Légbuborékok képződése a mosógép üregében

A felső fedelet felemelve távolítsa el a dob peremét (19. ábra).

Rizs. tizenkilenc. A dob peremének szétszerelése

Csavarja ki a pulzátort rögzítő csavart, és vegye ki a pulzátort (20. ábra).

Rizs. húsz. A pulzátor szétszerelése

Dugókulcs segítségével csavarja ki a dobot a tengelyhez rögzítő anyát (21. ábra), és

Rizs. 21. Csavarja le a rögzítő anyát

A mosógépet arccal lefelé a padlóra helyezve csavarja ki a négy csavart, amely a sebességváltó védőkonzolját rögzíti, és távolítsa el a tartót (3.12.23. ábra). Távolítsa el a hajtószíjat.

Rizs. 23. A védőkapocs eltávolítása

Csavarja ki a sebességváltó szerkezetet rögzítő négy csavart, és távolítsa el a mechanizmust (24. ábra).

Rizs. 24. A sebességváltó (sebességváltó) szétszerelése

A sebességváltó felszerelése fordított sorrendben történik.

Tegye a mosógépet arccal lefelé a padlóra, csavarja ki a beállítócsavart és a leeresztőmotort rögzítő két csavart (25. ábra).

Rizs. 25. A leeresztő motor szétszerelése

Távolítsa el a kábelt a vezetőből.

Kösse le a leeresztő motort. Csavarhúzóval fordítsa el a leeresztő szelep fedelét az ábrán látható módon. 26, és távolítsa el a fedelet a szelepházról.

Rizs. 26. A leeresztő szelep eltávolítása

Leeresztő szivattyúval nem rendelkező modelleknél: a beállító csavar meglazításával állítsa be a hézagot az ábra szerint. 27. Húzza meg újra a beállító csavart.

Rizs. 27. Fékállítás (leeresztő szivattyú nélküli modellekhez)

Leeresztő szivattyús modelleknél: Húzza meg a fékcsap csavarját (28. ábra).

Rizs. 28. Fékállítás (leeresztő szivattyúval felszerelt modellekhez)

Lazítsa meg a beállítócsavart, és forgassa el addig, amíg a csavar vége hozzá nem ér a fékkart (29. ábra). Húzza meg a rögzítő anyát és csepegtesse le a festéket a rögzítéshez.

Rizs. 29. A fékmechanizmus beállítása (fékkar)

Ne alkalmazzon túlzott erőt a beállító csavarok meghúzásakor.

asztal A 6 a lehetséges meghibásodásokra vonatkozó üzeneteket jeleníti meg, amelyek a mosógép digitális kijelzőjén jelennek meg.

Sok éve használom a Daewoo DWF5590DP mosógépet, de nekem több mint 10 éve bevált, de előtte mennyit?Kiváló készülék, kár, hogy már nem gyártják. Megbízható, egyszerű, nagyszerű mosás.
De néha eltörik... Végül is az életkor.
És itt kezdődnek a bajok. Részleteket már sehol sem találnak róluk, a műhelyekben már meg is feledkeztek róluk, a kézikönyvek szervize nehezen lelhető fel, a kézikönyv nem túl terjedelmes.
Ennek ellenére az autók gyakorlatilag elpusztíthatatlanok, az embereknek még mindig sok van belőlük Megpróbálom rendszerezni az ilyen gépek (valamint analógjaik: japán 110 voltos, Ussuriisk EVGO-ban összeszerelt) javítási tapasztalataimat, információimat itt, ill. segítsen azoknak, akik szeretnének.

Kezdetnek egy link a teljes DAEWOO szervizdokumentációhoz:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Ezek a gépek olyan sebekkel rendelkeznek, amelyek ismeretében sikeresen kezelhetők saját kezűleg.

Először is el kell döntenie a tüneteket.
1. A leggyakoribb. Mosási módban történő mosásnál az aktivátor forgórésze az egyik irányba elfordul, a másikba pedig beékelődik, miközben a motor zúg és áll. Azonnal átvált a másik forgásirányba - semmi gond. Azonnal javítsa meg, ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motor vagy, ami valószínűbb, a vezérlőegység triakjai égnek.
Hogyan kezeljük? Először is szétszedjük. Fénykép még nincs, amint elérhető lesz, felteszem, mert auditálni fogom az írógépemet.

Távolítsa el a hátlapot, vegye ki a raklapot. Lecsavarjuk a vezérlőpanelt - a szürke dugók alatt két önmetsző csavar található, kicsavarás után - a panel oldalra mozdul (szerintem jobbra) és leszedjük a két csatlakozót.
A hátoldalon három önmetsző csavar tartja a panelt, amelyen a bekapcsológomb található.
Távolítsa el a gumiszalagokat a vízbemenetek körül, és távolítsa el a panelt. Hagyja a gombot a vezetékeken úgy, hogy lecsavarja a panelről.
Ez alatt a panel alatt lesz vezetékek a buborékgenerátorhoz, szelepekhez és egyebekhez. Óvatosan szétválasztjuk a csatlakozókat, nem hibázhat az összeszerelés során – mindegyiknek más a színe. Csavarja le a buborékgenerátort (ez a bekapcsológomb alatti doboz), távolítsa el a két lefelé tartó tömlőt (jobb, ha nem a blokkból, hanem a tartály közelében lévő pólóból távolítja el)
A gép jobb hátsó falán lefelé menő összes vezetéket leválasztjuk csatlakozókkal (a falra csavarozott műanyag zacskóban), és a felső panelről kivesszük a bal hátsó tartályba vezető csövet (vízszintérzékelő). és távolítsa el.
Négy önmetsző csavaron látjuk a tartály tetejét és a tartály végsapkáját. lőünk.
Most az oldalára tesszük a gépet, vagy ahogy én szoktam, előre döntöm, az elülső szélét a falnak támasztva (különben megsérülhet a ház előlapja). Most már alulról is dolgozhat.

A szíjtárcsa körül egy P betű alakú lemez található, védelem. Miután leválasztottuk róla a kábelköteget, kicsavarjuk a négy csavart. Látjuk a motort és az övön keresztül - a szíjtárcsát. Lecsavarjuk a szíjtárcsát (lecsavarjuk az anyát, de nem távolítjuk el teljesen) Csavarhúzót helyezve a szíj alá, és oldalra fordítva, a motortárcsánál elforgatva eltávolítottuk a szíjat, eltávolítottuk a szíjtárcsát.

Folytatom.
Egy másik gyakori seb - a centrifugálási ciklus elején a ruhanemű összegyűlik, a tartály elkezdi ütni a falakat, a gép megpróbál átmenni egy másik helyiségbe)))))
Az ok az alsó rugós tengelykapcsolóban vagy a centrifugálásban van. Közvetlenül a bekapcsolt gépen hátulról, alulról nézzük a hajtás működését a centrifugálási ciklus elején. A kábelnek vissza kell húznia a kart a rugós fogazattal, amely illeszkedik a fogaskerékhez, és vissza kell húznia azt. Ha nem, akkor felülvizsgáljuk a meghajtót. Ha behúzódik, távolítsa el a szíjtárcsát (lásd fent), húzza össze a fogaskereket és a rugót két hengerrel. Pontosabban az alsó fog lejönni. A rugót nézzük, hengeres, alatta inda. Ez az inda a fogaskeréken lévő lyukba illeszkedik. Ha elromlott, aliexpresshez keresünk rugót, ott vannak, figyelj a méretekre.

Még egy árnyalat. Nagyon hasonló modellek - 5590 és 5570 eltéréseket mutatnak a sebességváltó kialakításában. Az 5590-ben a váltó felső részébe 3 mm átmérőjű huzalból készült spirálrugó került, melynek javítását fentebb leírtam. Az 5570-ben előfordulhat, hogy ez a rugó nincs meg, ebben az esetben a funkcióját a váltó közepén lévő szalagfék (acél szalag súrlódó betéttel) látja el. Amikor a kábelt a húzóhajtás a karon keresztül behúzza, a mosó üzemmódban meghúzott szalagfék kiold, amely blokkolja a dob forgását. Ha a súrlódó pár elhasználódik, a súrlódó bélés - a hajtóműház, a dob mosás közben megcsúszik, és ennek következtében az aktivátor tengelye az egyik irányba harap.Az egység javításához el kell távolítania a sebességváltót (lásd a fenti leírást), távolítsa el a szalagfék feszítő rugóját, és csavarja ki az M6 csavart, amely a szalag második oldalát rögzíti. Vegye ki és vizsgálja meg a szalagot. Ha a súrlódó bélés kopott, szuperragasztóval felragasztva cserélheti ki. A legegyszerűbb csere lehetőség a vastag bőr, például egy övdarab))))

Hé! Elárulod, van egy hasonló gépem DEU, csak 806-osnak tűnik, Ussuriysk. Egy ilyen probléma, hirtelen kezdett kikapcsolni, i.e. teljesen, a teljes kijelző kialszik. Megnyomod a bekapcsoló gombot, és minden újra bekapcsol. De például kiválasztok egy pörgetést, beállítom a minimumot, és megnyomom a Start gombot. Pár másodpercig hallom, hogyan távolítják el a dobütközőt, még néha hallani is a motor zümmögését (de nem forog!) És azonnal kikapcsol minden, pl. a panel kialszik. Később magam is megnéztem a motort - munkás, megnéztem az indítókondenzátort - úgy tűnik, ez is munkás, becsöngetem minden vezetéket, minden ok! Felhívtam a mestert, nézett, megint csengett valamit, és azt mondta, hogy az agy rendben van, és a motor nem működik. De azóta az autó ritka, és nincs s / h, vettem 500 re a diagnózis és hello. Nem tudom mit csináljak, kár kidobni a szemétbe, csak 7 évig dolgoztam. Ez így megy. Előtte ugyanaz volt, de LG. Dolgozott is több mint 10 évig, aztán meghalt, i.e. kezdett megszakadni a kapcsolat a táblán. Nem zavartattam magam, és megvettem ezt a Daewoo-t, és órára hagytam. Leszedtem a motort és a Condert (a DEU-val azonos színű vezetékek!) és összekötöttem - ugyanaz a történet! Gyanítom. a probléma a modulban (panelben) van?! Mit gondolsz?

Szia, adok egy tippet. Volt egyszer ilyen gépem. EVGO - szerintem.
Összeszerelés Ussuriiskben, eredeti koreai alkatrészekből.
Az egyik probléma a görbe orosz fogantyúkkal van. Nálam a vásárlástól az összes illesztésen végigfolyt, mert minden tömlő és cső ragasztóra volt rakva, bilincs nélkül is. Írtam az üzem postájának - figyelmen kívül hagyták)))))
Szétszedtem mindent és ráraktam a kapcsokat és a tömítőanyagot a NORMA-ra.
10 évig dolgozott.
A motornak és az indítókondenzátornak a DAEWOO-tól és az LG-től kellene származnia, lényegében ez az.
Furcsa mestered van. Ha valaki pénzt vesz fel a diagnosztikára, meg kell neveznie az okot, legalább egy hibás csomópontot.

Találjuk ki. Motort cseréltél, Condert is. Az eredmény nulla.
Ennek megfelelően az ügy az ellenőrző testületben van. Egyszer volt problémám ezzel.
A vezérlőpanel 220-as esetben két triacot tartalmaz (szerintem triac, de esetleg tranzisztorok, most nem emlékszem), amik a motor működését vezérlik. Nagyon leegyszerűsítve, speciális kifejezések nélkül - ezek a motorba táplált impulzusok, és minél gyakrabban fordulnak elő, annál gyorsabban forog a motor. PWM-nek hívják.
99% - róluk szól. Eltávolítja a táblát, tele van vegyülettel.
Triák láthatók - szerintem még a töltelék alól is kilógnak. Két fekete téglalap három lábon.
Óvatosan távolítsa el a keveréket, és harapja ki őket a deszkából, így a lábak hosszabbak maradnak a deszkán.
És akkor elolvasod, mi van rájuk írva a rádióboltban. Lehet, hogy nem találja meg pontosan ezeket, akkor behajtja a keresőbe, ami rá van írva, és az analóg szót.
30-50 rubelbe kerülnek))))
Forrasz vissza, örülj, törölj))))
Igen, ellenőrzés után - töltse vissza tömítőanyaggal!

Nem titok, hogy sok lakásban kicsi a fürdőszoba, és gyakorlatilag nincs hely a mosógép felszerelésére. Ebben az esetben a felültöltős mosógép tökéletes. Kis helyet foglal, és akár kis helyiségekbe is beépíthető.

A függőleges gépek azonban, mint mindenki más, idővel elromolhatnak. És néhány meghibásodás csak az ilyen típusú mosógépekre jellemző. A függőleges mosógép saját kezű javítását a cikk későbbi részében ismertetjük.

A függőleges gépek számos meghibásodása az elülső gépeknél is releváns. A felültöltős gépeknek azonban vannak olyan hibái is, amelyek csak rájuk jellemzőek.

Ezek a meghibásodások a gép tervezési jellemzőihez és az egységek elhelyezkedéséhez kapcsolódnak.A javítás fő jellemzője pedig a függőleges mosógép belső elemeihez való hozzáférés az oldalsó panelek szétszerelésével.

A következő típusú szivárgások mindegyike kiküszöbölhető a gép testének szétszerelése nélkül:

— A lefolyószűrő szivárog... Ebben az esetben ellenőrizni kell a tömítés állapotát, és ellenőrizni kell a szűrő tömítettségét is. Ha a leeresztő szűrő száraz, menjen a felső burkolathoz.

— A felső ajtótömítés deformációja/kopása... Ha tócsa jelenik meg a gép alatt, akkor mindenekelőtt ezt a gumitömítést ellenőrizzük és javítjuk meg. A gép kezelőpaneljének eltávolításakor a karosszérián rozsdabevonat észlelhető.

Egy ilyen szivárgás komoly problémákat okozhat, például drága alkatrészek javítását vagy cseréjét. Ezért a lehető leghamarabb megszüntetjük a szivárgást.

Ebben az esetben nem kell a teljes tömítést cserélni, hanem csak gumit kell a szivárgás helyére tenni. Ennek eredményeként a tömítés kissé megemelkedik, és így a tömítettség helyreáll.

Meg kell jegyezni, hogy a vezérlőpanel szétszerelése meglehetősen egyszerű feladat. Ehhez csavarja ki az oldalsó csavarokat.

A következő lépés az oldalsó panelek szétszerelése. Ehhez csavarja ki a hátsó falon található csavarokat. Ezután kissé le kell húznia az alsó szélét, majd mozgatnia le és vissza. Az oldalsó panelek eltávolítása után az előlap eltávolítható. Végül is hozzáférhetnek a csavarokhoz, amelyekkel az elülső fal rögzítve van. Ennek eredményeként hozzáférhet a gép belső egységeihez. Ezután szivárgást keresünk az alátét belsejében.

— A vízcső csatlakozásának ellenőrzése a töltőszelepnél... Ha a csatlakozás nem megbízható, akkor saját kezűleg végezzük el a javításokat - szétszereljük a csövet, megkenjük szilikonnal, majd az eredeti helyére tesszük és meghúzzuk a bilincset. Ezután ellenőrizzük a teljes gumicső integritását.

— Ellenőrizzük a mosógép tartályához csatlakoztatott gumicsövet. Ha foltnyomok vannak, akkor javítást végzünk - a leágazó csövet leszereljük, szilikonnal lezárjuk, majd a régi helyére szereljük.

— Ellenőrizze a leeresztő tömlő és a lefolyócsatlakozás megbízhatóságát... Ha foltok nyomai vannak, akkor hasonló javítási műveleteket végzünk.

— Ellenőrizze a felül található gumimandzsetta állapotát is.... Ellenőrizzük a visszatartó bilincs rögzítését.

— Ellenőrizze a tartály szivárgását... A csavarok, amelyekkel a tartályt csatlakoztatják, idővel meglazulhatnak. Ilyenkor meghúzzuk őket, de ne túlságosan, hogy ne essen össze. Egy kis lyuk is megjelenhet a gép tartálytestén. Óvatosan kell forrasztani.

—Víz is szivároghat a dobcsapágy olajtömítése alól... Ebben az esetben nagy valószínűséggel a csapágyat is cseréljük.

Ennek oka lehet a gép dobjának egyensúlyhiánya. A gép ilyen hibája súlyos következményekkel járhat.

A nyitott ajtók érintkezésbe kerülnek a fűtőelemmel, ami az utóbbi meghibásodásához vezet. A dob blokkol, és megsérülhet. A tartály és a dob sérülése esetén teljes cserére lehet szükség.

De ez természetesen extrém eset. Ha csak a fűtőelem nem működik, akkor könnyen cserélhető egy újra. Ennek az elemnek a cseréje ugyanúgy történik, mint a front-end gépeknél.

A csapágyak is használhatatlanná válhatnak. A felültöltős mosógépek csapágyainak cseréje némileg eltér az elöltöltős mosógépeknél alkalmazott eljárástól.

A függőleges terhelésű gépek dobja két csapágyas féltengelyen van megtámasztva. Ezek a csapágyak a mosótartály külső oldalán találhatók. Cseréjükkor mindenekelőtt leválasztjuk az összes vezetéket. Ezután leszereljük a gép dobjának oldalain található párnákat. A csapágyas féknyergek ezek alatt a párnák alatt találhatók.

Először is kicseréljük a csapágyat azon az oldalon, ahol a szíjtárcsa hiányzik. Ezután távolítsa el a féknyereget. Ezen az oldalon a menetnek jobbosnak kell lennie, ezért az óramutató járásával ellentétes irányba csavarjuk ki. Ennek az elemnek a szétszerelése után kicseréljük az olajtömítést és a csapágyat.

A hátoldalon először el kell távolítania a hajtószíjat. A szíj eltávolítása után szerelje le a szíjtárcsát, valamint a földelőblokkot.

A féknyereg hátoldalán egy bal oldali menet található. Ez azt jelenti, hogy az óramutató járásával megegyező irányban le kell csavarni. Az új csapágyak beépítési helyeit megtisztítjuk, majd kenjük. Ezután a féknyergeket fel kell szerelni és össze kell szerelni.

Bizonyos esetekben szükség lehet a gép tartályának szétszerelésére. Ezután kicsavarjuk a csavarokat, amelyekkel a burkolat rögzítve van, majd óvatosan szétválasztjuk a forrasztási helyeken. A tartály összeszerelése ugyanúgy történik, mint az elöltöltős gépeknél.
A felültöltős gépek karbantartási és javítási munkáinak többi részét szinte ugyanúgy végzik, mint az elöltöltős mosógépeknél.

Annak ellenére, hogy a Daewoo mosógépek nem túl népszerűek az Orosz Föderációban, eladásra kerülnek, és néhány vásárló választja őket.

Ezek a mosógépek megbízhatóak, de előbb-utóbb ugyanúgy tönkremennek, mint a többi. Ezért sok tulajdonos érdeklődik a Daewoo mosógépek saját kezű javítása iránt.

A gyártó öndiagnosztikai rendszert biztosított a mosógépekben.

Az elektronikus vezérlésű alátétek, ha hibát találtak, jelentsék azt a hibakódok megjelenítésével a kijelzőn. A Daewoo félautomata mosógépek pedig villogó lámpákkal jelzik a meghibásodást.

Tekintsük a fő hibakódokat és megjelenésük okait.

A meghibásodás lényege, hogy a CM nem engedi le a vizet. Ezt okozhatja a leeresztő szivattyú (szivattyú) meghibásodása, vagy sérült vezetékek és csatlakozások a szivattyúhoz.

A lefolyószűrő és a lefolyórendszer egyéb elemeinek eltömődése nem kizárt. Ezenkívül a vízleeresztő tömlő becsípődhet vagy nem megfelelően van csatlakoztatva.

A hiba az, hogy a víz nem jut be a tartályba, vagy túl lassan öntik ki. Néha ez a hiba nem jelent meghibásodást: az IE-kód akkor fordulhat elő, ha egyszerűen elfelejtette kinyitni azt a szelepet, amely a rendszert a vízellátásból látja el.

Ha van víz, akkor annak nyomása nem biztos, hogy elegendő a víz normál feltöltéséhez. Nem árt ellenőrizni a szűrőhálót a befolyótömlőn és magát a tömlőt sem - eltömődések lehetnek benne.

A hiba kevésbé valószínű, de lehetséges oka a vízszint-érzékelő (nyomáskapcsoló) meghibásodása.

Lehetséges a mágnesszelep meghibásodása vagy a vízbevezető tömlő lefagyása.

A kód kiegyensúlyozatlanságot jelez a dobban. A hiba legvalószínűbb oka egy köteg laza ruha. A kód a CM helytelen beszerelése esetén is világít (egyenetlen, nem szintben).

Ritka, de lehetséges ok az ellensúly integritásának megsértése.

Nem teljesen bezárt nyílásról vagy a zárószerkezet (UBL) meghibásodásáról beszél. Lehet, hogy az ajtó görbe volt (a függöny kopott), vagy az UBL nem működött.

Az E8 hibakód azt jelenti, hogy a töltésérzékelő elromlott, ezért a Daewoo mosógép nem működik, és a dob nem forog. Az érzékelőt ki kell cserélni egy újra.

Ezek a szimbólumok a CM Deo képernyőn a vízszintérzékelő (nyomáskapcsoló) vagy a szintkapcsoló meghibásodását jelzik. Ellenőriznie kell az érzékelő csövét és a csatlakozások tömítettségét.

Maga a nyomáskapcsoló is elromolhatott - akkor cserélni kell.

A kód a fűtőberendezés elektromos áramkörében megszakadt áramkört szimbolizál. Ez a fűtőelem meghibásodását jelentheti - ebben az esetben a fűtőelemet cserélni kell.

Fontos! Ha Daewoo buborékos mosógépe van, az utolsó meghibásodás nem szörnyű az Ön számára. A buborékos gépek nincsenek felszerelve fűtőberendezéssel, így ebben az esetben nincs mit eltörni.

A felhasználók figyelmébe.A légbuborékos gépek először a Daewoo logó alatt jelentek meg a piacon, és még mindig vezetnek az ilyen típusú gépek értékesítésében. Az Orosz Föderáció legnépszerűbb modellje a Daewoo DWF-806WPS. Nincsenek olyan meghibásodásaik sem, mint a centrifugálás vagy a víz leeresztése..

A fent felsorolt ​​hibák alapján azonnal azonosíthatja a márka AGR-jének legsebezhetőbb pontjait. Általában a Daewoo mosógépek tulajdonosai a következő problémákkal fordulnak a műhelyekhez:

• Az elektronikus kártya sérülése. A meghibásodást igazoló hibák nagyon sokfélék lehetnek – a mosás leállításától a túl hosszú programig. Ha a Daewoo mosógép nem centrifugál, az elektronikai meghibásodást is jelenthet.
• A szintérzékelő meghibásodása.
• A vízbevezető szűrő eltömődött.
• Hőmérséklet-érzékelő hibás működése. Gyenge vízmelegítés és a mosási mód leállása kíséri.
• A hajtószíj elhasználódott (gyakran a szíjtárcsa meghibásodásával vagy gyári hibájával jár).
• A fűtőelem hibásan működik. Általában nagy vízkőréteg vagy korrózió miatt.
• A nyílás szivárog a gumimandzsetta szétrepedése miatt.

A figyelembe vett meghibásodások a legjellemzőbbek, és nem mindegy, hogy milyen típusú Daewoo mosógépe van - függőleges vagy vízszintes terheléssel. Ezek a csomópontok sérülékenyek minden típusú SM-re.

A szakemberek a Deo gépek gyenge pontjainak is tulajdonítják a dobot, amely az évek során elhasználódik, rozsdásodik, megsínyli a túl kemény vizet.

Ha a német minőségű CM Daewoo-t választotta, figyeljen a leggyakrabban meghibásodást okozó okokra. Ha kiküszöböli ezeknek a tényezőknek a hatását, lehetőség nyílik mosógépe teljesítményének növelésére:

• Az alkatrészek és szerelvények természetes kopása.
• Rossz vízminőség.
• Tápellátási problémák.
• Rossz minőségű por.

Az alábbiakban fotókkal és videókkal szemrevételezéssel nézzük meg, hogyan kell eljárni, ha úgy dönt, hogy saját maga végzi el a javításokat.

Ha a víz nem folyik be a gépbe, vagy ez a folyamat túl lassú, ellenőrizze a vízszint-érzékelőt. A következőképpen járjon el:

1. Válassza le a CM-et a hálózatról.
2. Távolítsa el a felső panelt a gép testéről (fedél). Két csavarral rögzíthető az alátét hátulján.
   
3. A csavarok kicsavarása után kissé tolja vissza a panelt, és távolítsa el a gép testéről.
4. Sok modellben az érzékelő a CM falán, a felső burkolat közelében található.
   
5. Miután megtalálta az érzékelőt, távolítsa el belőle az elágazó csövet, amely bilinccsel van rögzítve - ehhez ki kell oldania ezt a bilincset, fogóval felfegyverkezve.
   
6. Cserélje ki a régi tömlőt egy újra. Finoman fújja bele.
7. Ha a névjegyek aktiválódnak, kattanásokat fog hallani. Számuk csak attól függ, hogy hány vízszintet biztosít a CM.
8. Vizsgálja meg a csövet, hogy nem sérült-e. Szükség esetén cserélni kell őket. Ha a csövek szennyezettek, csak tisztítsa meg. Ha a csövek elakadtak, akkor érdemes magát az érzékelőt cserélni.

A vízbevezető rendszert 2 lépésben tisztíthatja: öblítse le a vízbevezető szűrőt és magát a befolyótömlőt. Ezeket a munkákat a komplexumban az alábbiak szerint végzik:

• Húzza ki a CM-et úgy, hogy a hátlapja Ön felé nézzen, vagy menjen körbe, ha a szoba megengedi.
• Látni fog egy tömlőt, amelyen keresztül a víz belép a gépbe. Vedd le.
  
• Azonnal látni fog egy kis hálót. Távolítsa el és öblítse le.
  
• Vizsgálja meg és öblítse le a bemeneti tömlőt.
• Helyezze vissza a szűrőt, rögzítse a bemeneti tömlőt.
• Indítson próbamosást.

Ha a probléma nem oldódott meg, akkor a további önjavítás a Deo mosógép bemeneti szelepének cseréje.

Az egyéb meghibásodások, amelyekről fentebb beszéltünk, ugyanúgy megszűnnek, mint a többi írógép márkájában.