Nem nehéz önállóan azonosítani az LG mosógép töltőszelepének hibáit, és ennek a modulnak a saját kezű javítása sem nehéz, ha módszeresen, előre megtervezett terv szerint jár el. A töltőszelep saját kezű szétszerelése és cseréje a következő sorrendben történik.
Jegyzet! Mielőtt a gépet az oldalára fekteti, távolítsa el a porküvettát a használati útmutatóban leírtak szerint, mivel a küvettában maradt víz a vezérlődobozra ömölhet és károsíthatja az elektronikát.
A leeresztő szivattyú eltávolítása után a legjobb, ha szakemberrel ellenőrizteti és megjavíttatja. Csak ő tudja végre megmondani, hogy a szivattyú valóban véget ért-e, ha igen, akkor újat kell vásárolni és beszerelni. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. A legegyszerűbb módja a mosógép nyomáskapcsolójának (vízszintérzékelőjének) cseréje. Ha sikerül megfelelően szétszerelnie, akkor saját kezűleg nem lesz nehéz cserélni.
A csapágy meghibásodása idő kérdése vagy gyári hibája. Ezt a folyamatot a felhasználó csak a házi segítő igénybevételének intenzitásával tudja befolyásolni. A csapágyhibákat azonnal javítani kell, mert ha ez nem történik meg, akkor egy szabadon lógó tárcsa károsíthatja a tartályt, és akkor a javítás nagyon költséges. Ebben az esetben a felhasználói kézikönyv nem segít, fel kell vennie a kapcsolatot egy szakemberrel, vagy tanulmányoznia kell a speciális információkat.
A csapágyjavítást nagyon óvatosan kell elvégezni, speciális, bronz ütőrésszel és vékony fémrúddal ellátott kalapáccsal. A csapágyat ki kell húzni úgy, hogy az ellentétes élekre ütéseket adunk. Először ráhelyezzük a rudat a csapágy egyik végére, és kalapáccsal enyhe ütést végzünk rá, majd áthelyezzük a rudat a másik végére, és ismét enyhe ütést alkalmazunk. Az eljárást addig kell ismételni, amíg a régi csapágy ki nem pattan, ezután új csapágy helyezhető a helyére.
Összefoglalva, megjegyezzük, hogy megpróbálhatja kijavítani az LG mosógép bármely moduljának hibáit. Természetesen a megfelelő műszaki információk és szakértői tanácsok áttanulmányozása sem garantált a sikeres javítás, de mindenképpen érdemes próbálkozni, főleg, hogy a legtöbb esetben tipikus meghibásodásokkal kell megküzdenie. Ha valami nem sikerül, elolvashatja a mosógépek javítási kézikönyvét.
VIDEO Az életben minden összeomlik valamikor, mert valami örökkévalót még nem találtak ki. Ez a cikk a mosógép javítására összpontosít. A gyártótól, a működési feltételektől és sok más tényezőtől függően ez a pillanat előbb-utóbb eljön.
Mosógép készülék.
Családunkban LG mosógép van, több szakember javaslatára vásároltuk. De az LG tökéletes munkaideje nem volt túl hosszú, a feleség „kedvence” valamivel több mint 4 évig dolgozott.
Amikor a mosás befejeződött, a gép leállt.
A következő mosásnál valami beljebb lövöldözött, és minden megállt.Az egység újraindítására tett kísérletek nem jártak sikerrel. Az összes kommunikáció (tápellátás, víz, szennyvíz) leválasztása és a hátlap eltávolítása után jól látható volt: víz a tömszelence vezérlőnyílásán keresztül, lefolyva a motorcsatlakozó csatlakozójára esett - és valami rövidre zárt. Nem volt tapasztalatom a modern mosógépek javításában, és végre egy ilyen „jó” pillanat jelentkezett.
Először is megszólalt a villanymotor (10 tűhöz van csatlakozó), minden azt mutatta, hogy a „motor él”. De ahhoz, hogy az autónak ezt a részét látni lehessen, teljesen szét kellett szedni. Ahogy később láttam, a motor a külső dob burkolatai közé van szerelve.
Ebben az üzemmódban a mosógép leállt
A mosógép modul eltávolítása.
A további szétszereléshez a vizet le kell engedni az alján lévő nyílás kinyitásával. A jobb oldalon egy rövid, vékony tömlő található dugóval.
A motor ellenőrzése után az elektromos alkatrész további vizsgálatára volt szükség. Ehhez a felső fedelet leszedtem, hátul két csavarral van rögzítve. Az összes vezeték külsőleg jó állapotban volt, ami azt jelenti, hogy el kellett távolítani a modult (agyakat). A jobb oldalon reteszekkel van rögzítve, a bal oldalon pedig két önmetsző csavarral, amelyek a mosópor tartálya alatt állnak. A képen a modul eltávolítva.
A modul tökéletes állapotúnak tűnt. Lépésről lépésre elkezdtem foglalkozni vele. A teljes nyomtatott áramköri lap mindkét oldalán puha keverékkel van megtöltve.
A mosógép modul előlapja.
Ez a hibaelhárítási módszer nem vezetett semmit. Ki kellett nyitnom a kompot. Megpróbáltam a nyitott, látható oldalról csinálni, de rájöttem, hogy nagyon nehéz lesz felemelni a táblát, és nagy valószínűséggel lehetetlen. Olvastam online fórumokat, hogy hogyan kell ezt csinálni. Kiderült, hogy boncolni kell a kijelző oldaláról, késsel vagy csak forrasztópákával ki kell vágni az ablakokat a műanyagból, és így folytattam:
Eltávolítom a kijelzőtáblát - a szélek mentén reteszek tartják - és az áramkör vizsgálatának helyén ellenőrzés céljából kivágom az ablakokat.
A mosógép modul kinyitása javításhoz.
Több ablakot kellett csinálnom. Áramkör szakasz szekció után makacsul a processzorhoz vezetett. A modul meghibásodásának oka benne volt. A további javításoknak egyszerűen nem volt értelme. Könnyebb megvenni és kicserélni a modult.
Ismét „elmentem” az internetre a modulok áráért. Egészen elfogadhatónak bizonyultak (3 ezer körül). Ez 60-70%-kal olcsóbb, mint a szervizben történő javítás. Felhívtam a helyi iparosokat, egy helyen használtat kínáltak. (javítatlan) 2200 rubelért, és megvettem. Feltettem és elkezdtem egy rövid mosást (30 perc). Az autó ismét óraműként járt. Nos, a közelben ültem, és nem engedtem, hogy újra víz kerüljön a csatlakozóra.
Egyértelműen ki kellett cserélni a tömítést, és közben nézni a csapágyakat (nem került-e beléjük víz). Mosás a modul ellenőrzésekor történt eltávolított burkolattal, ami azt jelenti, hogy többé nem szükséges eltávolítani. Ismét eltávolítom a modult, leválasztom az összes csatlakozót és vezetéket. A szíjtárcsát a középső csavar kicsavarásával távolítom el (a menet rendes - jobbra). Az öv levételekor minden esetre megnéztem, hogy a betűket melyik irányba írják, hogy azt is felrakhassam.
A mosógép szíjtárcsájának eltávolítása.
A szíjtárcsa minden erőfeszítés nélkül eltávolítható.
A mosógép betöltőnyílásának eltávolítása.
Elölről távolítsa el a betöltőnyílást. Két csavarral van rögzítve.
Távolítsa el a gumihullámot rögzítő bilincset.
Ezt követően el kell távolítania a nagy gumitömítő hullámot tartó bilincset.
Eltávolítjuk a mosógép vízellátásához szükséges mágnesszelepeket.
Távolítsa el a vízellátó szelepeket. Két csavarral vannak rögzítve a hátsó falhoz.
A mosószer-tartály eltávolítása.
Távolítsa el a portartályt és a megfelelő gumicsöveket.
A felső első sarok eltávolítása a javítás megkönnyítése érdekében.
Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a felső rudat (sarkot), mert azzal nem tudja kihúzni a dobot. Ezután le kell választania a dob alsó rögzítését, kettő van belőle.
A mosógép dobjának alsó rögzítése.
A kiálló antennák megnyomásával könnyen kihúzhatók a leszállóhelyről. Ezek a bajuszok jól láthatóak a képen. Szinte minden, ami összeköti a dobot a testtel, megszakadt.
Felső rugók tartják a mosógép dobját.
Most már csak rugókon lóg a dob. És kívánatos a következő szakaszt együtt csinálni.
A mosógép dobjának oldalsó súlyai.
A rugókat megfogva eltávolítjuk a dobot a géptestből. A következő lépés a terhelés eltávolítása, mind felül, mind oldalsó. Jobb, ha eltávolítja a felsőt a dob eltávolítása előtt (a súly csökken).
A mosógép teste elektromos vezetékekkel.
A „mosóból” egy tok maradt. A dobról leszedjük a súlyokat, majd leszedjük a tömítőhullámot tartó rögzítőgyűrűt (sajnos képet nem készítettem).
A mosógép gumi tömítő hulláma és tartógyűrűje.
Van egy fotó, de később, amin jól látható a hullámosítás és a tartógyűrű.
Mosógép dob súlyok nélkül.
A dobot pedig már teher nélkül kivittem az udvarra, az időjárás engedte. Ezután a felső dobot szét kell szerelni. Két félből áll, amelyeket önmetsző csavarok kötnek össze körben. Ezek a felek hermetikusan zártak, mert mosás közben víz van ebben a dobban.
A műanyag dob belsejében van egy másik dob, vagy rozsdamentes acél mosókád. Most láthatja, miért szivárgott az olajtömítés, és milyen állapotban van.
Mosógép dob fedele csapágyakkal és tömítéssel.
A fotón jól látszik, hogy mosás közben a vasdob a tömszelencéhez dörzsölődött (tapadt) és megrongálta. Azonnal meg kell mondanom, hogy mosás közben a mosógép halk csikorgást bocsátott ki. Nem figyeltünk erre a hangra, főleg, hogy a mosás legvégén megjelent.
Repedések vannak a dob fedelén.
Most már minden világos volt, a tömszelence súrlódása volt. Magát a tömítést minden erőfeszítés nélkül eltávolították az ülésről. Miután rendbe tettem ezt a részletet, láttam, hogy a tömszelence körül ezen a burkolaton repedések kezdtek megjelenni, miközben alig észrevehetőek, ami azt jelenti, hogy nagy a valószínűsége annak, hogy a folyamat folytatódik, majd maga a dob folyik. A képen nyilakkal jeleztem ezeket a repedéseket. A csapágyak kitűnő állapotban voltak, víz nem került beléjük. Új olajtömítést kezdett felhelyezni, de „nem akart” beülni a fészkébe. Fájdalmas, hogy ezt a kérdést nem véglegesítette a tervező. És úgy döntöttem, hogy felragasztom.
A dob belső oldalának finomítása és a tömszelence cseréje.
Erre a célra vettem egy Dyson tömítőanyagot, aminek nincs párja a szilikonokból (tapasztalatból). A mirigyet ragasztóra tettem, és ezzel egyidőben a közeli melléküregeket is feltöltöttem ragasztóval. Ugyanezt az eljárást végezte el a másik oldalon.
A mosógép dob külső oldalának erősítése.
Szerintem ez merevséget fog adni ennek a résznek. Javított a vízelvezetés is. A lyukba egy megfelelő átmérőjű csövet illesztettem és ugyanazzal a ragasztóval rögzítettem a dobfedélre.
Vízelvezetés felszerelése a tömszelence vezérlőnyílásából.
Nézze meg, hogyan sikerült.
Aztán fordított sorrendben összeraktam a mosógépet.
VIDEO
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
És most már működik, sőt, úgy tűnik, egy kicsit halkabban. A javítás egyszerűnek bizonyult, ragasztóval és a tömítés cseréjével 2650 rubelbe került. Műhelyeinkben egy tömítés vagy csapágy csere 3500 rubelbe kerül, emellett modult is cseréltem. Úgy gondolom, hogy azoknak, akik meg akarják kockáztatni a mosógép megjavítását, a cikk segít ebben. A javításhoz Phillips csavarhúzóra, 10-es, 17-es kulcsokra és vágyra van szüksége. Sok szerencsét!
Értékelje ezt a cikket:
Fokozat
3.2 választók:
85
