Nem nehéz önállóan diagnosztizálni egy LG mosógép töltőszelepének hibáit, és nem lesz nehéz ezt a modult saját kezűleg megjavítani, ha módszeresen, előre megtervezett terv szerint jár el. A töltőszelep szétszerelése és cseréje saját kezűleg a következő sorrendben történik.
Jegyzet! Mielőtt oldalra helyezi a vágógépet, távolítsa el a porküvettát a használati útmutatóban leírtak szerint, mert a küvettában maradt víz a vezérlődobozra ömölhet, és károsíthatja az elektronikát.
A leeresztő szivattyú eltávolítása után érdemes szakemberrel ellenőriztetni és megjavítani. Csak ő tudja végre megmondani, hogy a szivattyú valóban véget ért-e, ha igen, akkor újat kell vásárolni és beszerelni. Az összeszerelés fejjel lefelé történik. A legegyszerűbb módja a mosógép nyomáskapcsolójának (vízszintérzékelőjének) cseréje. Ha sikerül megfelelően szétszerelnie, akkor nem lesz nehéz saját maga cserélni.
A csapágy meghibásodása idő kérdése vagy gyári hiba. A felhasználó ezt a folyamatot csak az otthoni asszisztens használatának intenzitásával tudja befolyásolni. A csapágyhibákat azonnal javítani kell, mert ha ez nem történik meg, akkor a meglazult tárcsa károsíthatja a tartályt, és akkor a javítás nagyon költséges. Ebben az esetben a felhasználói kézikönyv nem segít, vagy szakemberhez kell fordulnia, vagy tanulmányoznia kell a speciális információkat.
A csapágyak javítását nagyon óvatosan kell elvégezni, speciális, bronz ütős kalapács és vékony fémrúd segítségével. A csapágyat ki kell húzni az ellentétes élek megütésével. Először ráhelyezzük a rudat a csapágy egyik szélére, és kalapáccsal enyhén megütjük, majd áthelyezzük a rudat a másik élre és ismét enyhén megütjük. Az eljárást addig kell ismételni, amíg a régi csapágy ki nem pattan, majd új csapágy helyezhető a helyére.
Összefoglalva, megjegyezzük, hogy az LG mosógép bármely moduljának hibáit megpróbálhatja kijavítani. Természetesen hiába tanulmányozza a vonatkozó műszaki információkat és szakértői tanácsokat, a sikeres javítás nem garantált, de mindenképpen érdemes próbálkozni, főleg, hogy a legtöbb esetben tipikus meghibásodásokkal kell megküzdenie. Ha valami nem működik, akkor elolvashatja a mosógép javítási kézikönyvét.
VIDEO Az életben minden összeomlik valamikor, mert valami örökkévalót még nem találtak fel. Ez a cikk a mosógép javítására összpontosít. A gyártótól, a működési feltételektől és sok más tényezőtől függően ez a pillanat előbb-utóbb eljön.
Mosógép készülék.
A családunknak LG mosógépe van, több szakember javaslatára vásárolták. De az LG munkájának kifogástalan időszaka nem volt túl hosszú, a feleség „kedvence” valamivel több mint 4 évig dolgozott.
A mosás befejezése nélkül a gép leállt.
A következő mosásnál valami lövöldözött benne, és minden leállt. Az egység újraindítására tett kísérletek nem jártak sikerrel. Minden kommunikációról (áramellátás, víz, szennyvíz) lekapcsolva és a hátlapot eltávolítva jól látszott: a tömítés vezérlőnyílásán keresztül lefolyva a villanymotor csatlakozó csatlakozójára esett a víz - és valami rövidre zárt. Nem volt tapasztalatom a modern mosógépek javításában, és végre egy ilyen „jó” pillanat jelentkezett.
Először is megszólalt a villanymotor (10 tűs csatlakozó van), minden azt mutatta, hogy a „motor él”. De ahhoz, hogy az autónak ezt a részét látni lehessen, teljesen szét kellett szedni. Ahogy később láttam, a motor a külső dob burkolatai közé van szerelve.
A mosógép leállt ebben az üzemmódban.
A mosógép modul eltávolítása.
A további szétszereléshez a vizet le kell engedni az alján lévő nyílás kinyitásával. A jobb oldalon egy rövid, vékony tömlő található dugóval.
A motor ellenőrzése után az elektromos alkatrész további vizsgálatára volt szükség. Ehhez a felső fedelet leszedtem, hátul két csavarral van rögzítve. Az összes vezeték külsőleg jó állapotban volt, ami azt jelenti, hogy el kellett távolítani a modult (agyakat). Jobb oldalon reteszekkel, bal oldalon két önmetsző csavarral van rögzítve, amelyek a mosópor tartálya alatt vannak. A képen a modul eltávolítva.
Külsőleg a modul hibátlan állapotban volt. Elkezdett foglalkozni vele szakaszosan. A teljes nyomtatott áramköri kártya mindkét oldalán lágy anyaggal van lezárva.
Mosógép előlapja.
Ez a hibakeresési módszer nem adott semmit. Ki kellett nyitni az épületegyüttest. Megpróbáltam a nyitott, látható oldalról csinálni, de rájöttem, hogy nagyon nehéz lesz felemelni a deszkát, és nagy valószínűséggel lehetetlen. Olvastam az interneten a fórumokon, hogyan kell csinálni. Kiderült, hogy a kijelző oldaláról kell boncolni, késsel vagy csak forrasztópákával ki kell vágni az ablakokat a műanyagba, és elkezdtem:
Kiveszem a kijelzőtáblát - a széleinél reteszelve van - és az áramkör vizsgálatának helyén ellenőrzés céljából kivágom az ablakokat.
A mosógép modul kinyitása javításhoz.
Több ablakot kellett csinálnom. Szakaszról szakaszra makacsul a processzor felé vezetett. A modul meghibásodásának oka benne volt. A további felújításoknak egyszerűen nem volt értelme. Egyszerűbb egyszerűen megvásárolni és kicserélni egy modult.
Ismét „elmentem” az Internetre a modulok áráért. Egészen elfogadhatónak bizonyultak (körülbelül 3 ezer). Ez 60-70%-kal olcsóbb, mint a szervizben végzett javítás. Felhívtam a helyi iparosokat, egy helyen használtat kínáltak. (javítatlan) 2200 rubelért, és megvettem. Feltettem és elkezdtem egy rövid mosást (30 perc). A gép ismét óraműként járt. Nos, mellém ültem, és nem engedtem, hogy a víz újra eltalálja a csatlakozót.
A tömítést egyértelműen ki kellett cserélni, és egyben, és nézd meg a csapágyakat (nem került-e beléjük víz). A mosás a modul ellenőrzésekor történt eltávolított burkolattal, ami azt jelenti, hogy többé nem szükséges eltávolítani. Ismét eltávolítom a modult, leválasztom az összes csatlakozót és vezetéket. A szíjtárcsát a középső csavar kicsavarásával távolítom el (a menet rendes - jobbra). Az övet levéve minden esetre megnéztem, hogy a betűket melyik irányba írják, hogy így is tegyem.
A mosógép szíjtárcsájának eltávolítása.
A szíjtárcsa minden erőfeszítés nélkül eltávolítható.
A mosógép betöltőajtójának eltávolítása.
Távolítsa el a betöltőnyílást az elülső oldalról. Két csavarral van rögzítve.
Távolítsa el a gumiharang bilincset.
Ezt követően el kell távolítania a bilincset, amely a nagy gumi tömítő hullámot tartja.
Eltávolítjuk az elektromos szelepeket a mosógép vízellátásához.
Eltávolítjuk a vízellátó mágnesszelepeket. Két csavarral vannak rögzítve a hátsó falhoz.
A mosószer-tartály eltávolítása.
Távolítsa el a portartályt és a megfelelő gumicsöveket.
A felső első sarok eltávolítása a javítás megkönnyítése érdekében.
Feltétlenül távolítsa el a felső rudat (sarkot), mivel nem tudja kihúzni vele a dobot. Ezután le kell választania az alsó dobtartót, kettő van belőle.
A mosógép dobjának alsó rögzítése.
A kiálló antennák megnyomásával könnyen kihúzhatók a leszállóhelyről. A képen jól láthatóak ezek az antennák. Szinte minden, ami összeköti a dobot a testtel, levált.
Felső rugók tartják a mosógép dobját.
Most már csak rugókon lóg a dob. A következő szakaszt pedig célszerű közösen elvégezni.
A mosógép dobjának oldalsúlyai.
A rugókat megfogva eltávolítjuk a dobot a géptestből. A következő lépés a terhelés eltávolítása, mind felül, mind oldalsó. Jobb, ha a felsőt eltávolítja a dob eltávolítása előtt (a súly csökken).
Mosógép ház elektromos vezetékekkel.
Csak egy épület maradt a „mosógépből”. A dobról lekerültek a súlyok, majd leszedjük a tömítőhullámot tartó rögzítőgyűrűt (sajnos képet nem készítettem).
Alátét gumi tömítés és tartógyűrű.
Van egy fotó, de később, amin jól látható a hullámosság és a tartógyűrű.
A mosógép dobja súlyok nélkül.
És már teher nélkül kivittem a dobot az udvarra, az időjárás engedte. Ezután a felső dobot szét kell szerelni. Két félből áll, amelyek körben önmetsző csavarokkal vannak összekötve. Ezek a felek hermetikusan össze vannak kötve, mivel mosás közben víz van ebben a dobban.
A műanyag dob belsejében van egy másik dob, vagy rozsdamentes acél kád a mosás számára. Most láthatja, miért szivárgott az olajtömítés, és milyen állapotban van.
Mosógép dob fedele csapágyakkal és olajtömítéssel.
A fotón jól látszik, hogy mosás közben a vasdob az olajtömítéshez súrlódott (tapadt) és megsérült. Azonnal el kell mondanom, hogy mosás közben a mosógép halk csikorgást hallatott. Nem figyeltünk erre a hangra, főleg, hogy a mosás legvégén megjelent.
A dob fedele megrepedt.
Most már minden tiszta volt, az olajtömítésen súrlódott. Magát a mirigyet minden erőfeszítés nélkül eltávolították az ülésről. Miután rendbe tettem ezt a részletet, láttam, hogy ezen a burkolaton a mirigy körül repedések voltak, eddig alig észrevehetőek, ami azt jelenti, hogy nagy a valószínűsége annak, hogy a folyamat folytatódik, majd maga a dob folyik. A képen nyilakkal jeleztem ezeket a repedéseket. A csapágyak kitűnő állapotban voltak, víz nem került beléjük. Új olajtömítést kezdett felhelyezni, de "nem akart" beülni a fészkébe. Fájdalmas, hogy ezt a kérdést nem véglegesítette a tervező. És úgy döntöttem, hogy felragasztom.
A dob belső oldalának finomítása és az olajtömítés cseréje.
Erre a célra vettem egy Dyson tömítőanyagot, aminek nincs párja a szilikonokból (tapasztalatból). A mirigyet a ragasztóra tette, és egyúttal a legközelebbi melléküregeket is megtöltötte ragasztóval. Ugyanezt az eljárást csináltam a másik oldalon is.
A mosógép dobjának külső oldalának megerősítése.
Szerintem ez némi merevséget ad ehhez a részhez. A vízelvezetést is javítottam. A lyukba egy megfelelő átmérőjű csövet illesztettem és ugyanazzal a ragasztóval rögzítettem a dobfedélre.
Vízelvezetés felszerelése a tömszelence vezérlőnyílásából.
Nézze meg, hogyan sikerült.
Aztán fordított sorrendben összeállította a mosógépet.
VIDEO
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
És most már működik, sőt, úgy tűnik, egy kicsit halkabban. A javítás egyszerűnek bizonyult, 2650 rubelbe került ragasztóval és az olajtömítés cseréjével. Műhelyeinkben egy tömítés vagy csapágy csere 3500 rubelbe kerül, emellett modult is cseréltem. Úgy gondolom, hogy azoknak, akik meg akarják kockáztatni a mosógép megjavítását, a cikk segít ebben. A javításhoz Phillips csavarhúzóra, 10-es, 17-es kulcsokra és vágyra van szüksége. Sok szerencsét!
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
