VIDEO
Az akkumulátor leválasztása után elvileg minden elektromos ablakot be kell állítani.
Nyomja meg az elektromos ablakemelő kapcsolóját, az üvegnek teljesen felfelé kell mozdulnia.
Az üveg bezárása után tartsa lenyomva a kapcsolót még legalább egy másodpercig.
Csak ezután engedje el a kapcsolót, majd nyomja meg ismét 2-3 alkalommal, minden alkalommal egy másodpercen belül.
Ha a motor elfogadta a parancsait, akkor ezentúl a gomb megnyomása után automatikusan kinyílik és bezáródik az ablak. Ha nem, ismételje meg az eljárást a fent leírtak szerint.
Most teljesen engedje le az üveget, és tartsa lenyomva a kapcsolót még egy másodpercig.
Ismételje meg ezt a folyamatot minden oldalsó ablaknál.
Kapcsoló hibája: Távolítsa el az ellenkező kapcsolót, és helyezze át a többtűs csatlakozót. Az ablak most egy működő kapcsolóval zárható.
Nyissa meg az elektromos motor vezetékét: Fektesse a "külső vezetéket" pozitívan (ha nincs feszültség) vagy földelve (ha nincs földelés) a motorra. Ezután indítsa be a motort.
Motor blokkolás: Távolítsa el az ajtókárpitot, vegye le az üveget az elektromos ablakról, és kézzel mozgassa felfelé az üveget. Rögzítse ebben a helyzetben ragasztószalaggal vagy egy megfelelő faék beszúrásával.
Az itt leírt trükkök természetesen csak a gyors segítségnyújtáshoz szükséges intézkedések az úton. Otthon alaposan meg kell csinálni az ilyen dolgokat.
Központi zár rendszer
A központi zár egyszerre nyitja és zárja Mondeo összes ajtaját. Minden ajtózár kis beépítési motorral rendelkezik. A tőlük érkező jelzések megkezdik „útjukat” mindkét bejárati ajtó felől – a kulcs behelyezése után kívülről, az üvegvezérlő gomb megnyomása után pedig belülről. A csomagtartó belülről a nyomógombbal vagy az indítókulccsal nyitható. A motorháztető elvileg csak az indítókulccsal nyitható kívülről. A távirányítóval nyitható Mondeo ajtók egy gombnyomásra reagálnak. Az adó közvetlenül a gyújtáskulcsban, a vevő pedig a belső világítás házban található.
Az első ajtók ablakai elektromos működtetésűek. Ez az alszakasz csak magának az elektromos ablakemelőnek az eltávolítását és beszerelését írja le. Az elektromos ablakemelő motor eltávolításának és beszerelésének folyamatát a fejezet ismerteti. 10 "Elektromos berendezések" (lásd: Az elektromos ablakemelők hajtóműves motorjainak cseréje).
4… .csatlakoztassa le a kábelköteg blokkot az elektromos ablakemelő motorjáról.
5. Távolítsa el a hajtóműves motort rögzítő csavart.
6. Távolítsa el a hátsó ablak csúszósínjét rögzítő felső csavart.
7. Távolítsa el a fennmaradó három csavart, amelyek a csúszósíneket rögzítik.
8. Távolítsa el az ablakemelőt az ajtópanelen lévő hozzáférési nyíláson keresztül.
9. Szerelje fel az első ajtó ablakemelőt az eltávolítással fordított sorrendben.
Ablakemelő - az autó oldalablakainak manipulálására tervezett eszköz. Lehet mechanikus vagy elektromos. A modern autók (beleértve a Ford Mondeót is) ez utóbbival vannak felszerelve, amely szinte teljesen felváltotta a kézi változatot.
Eszköz és működési elv
1. Meghajtó mechanizmus - erőt hoz létre az emelőszerkezetek működtetéséhez. Ez egy egységes szerkezet, amely tartalmaz egy villanymotort és két fogaskereket, fogaskereket és csiga (blokkolja az ablak tetszőleges kinyitását).
2. Emelőmechanizmus - közvetlenül az üvegre hat, aktiválva azt. Többféle emelőszerkezet létezik, a Ford Mondeo autók kábellel vannak felszerelve.
A kötélablakok egy orsók közé feszített kábel (öv, lánc), amelyre közben feltekerik. A rendszer az ajtótestre, a kárpit alá van felszerelve. A kábelt egy meghajtó dob mozgásba hozza, majd az egyik részét egy orsóra tekerjük, a másikat kiegyenesítjük. Ez ütközéshez vezet az üvegen, amelyhez a kábelt egy speciális lemezzel rögzítik.
Lehetséges meghibásodások és tüneteik itt .
Hibás elektromos ablakemelő jelei:
A meghibásodás gyakori oka a rendszermotor meghibásodása, ebben az esetben ki kell cserélni. Ritkábban - idegen tárgyak behatolása, amelyek akadályozzák az üveg mozgását, egyes szerkezeti részek korróziós károsodása, a vezetőelemek deformációja stb.
A Ford Mondeo tipikus meghibásodása a motor közelében lévő kábelek kidörzsölődése. Az ok a megbízhatatlan felső rétegben rejlik, amelynek megsértése az ütésnek leginkább kitett helyeken szakadáshoz vezet.
Hosszabb használat esetén a görgők elhasználódhatnak, eltörhetnek, általában a kábel koptatja őket. Ebben az esetben az üveg nem mozdul. A műanyag szerkezeti elemek hajlamosak eltörni, ami a készülék teljes vagy részleges cseréjét teszi szükségessé.
Hibaelhárítás javítás , el kell távolítani az ajtókárpitot és a hangszigetelést.
Ezután meg kell vizsgálnia a rendszert, és meg kell találnia a meghibásodás pontos okát. Gyakran szükséges az elektromos ablakemelő szerkezet cseréje.
Néha el lehet hagyni bizonyos alkatrészek cseréjét vagy az elakasztó mechanizmus kenését.
A javítási munkák elvégzése után a rendszert visszaszereljük az ajtóra és ellenőrizzük a működőképességét. Ezután a kárpit visszakerül a helyére.
Beszerelés előtt a javított ablakemelő alkatrészeit speciális kenőanyaggal kezeljük.
Ha a szükséges pótalkatrészek rendelkezésre állnak, a javítás körülbelül egy órát vesz igénybe. Az ár az elvégzett munka összetettségétől és a cserélendő alkatrészek számától függően változik. Megtudhatja a javítás árát itt .
Önjavítás
Az amatőrök megpróbálják kijavítani a hibát, de a frissített mechanizmus funkcionalitása legfeljebb néhány tucat ciklusra elegendő. Ennek több oka is van.
Először is meg kell határozni a probléma természetét. Mechanikus vagy elektromos? Az első esetben a független beavatkozás nem olyan veszélyes, a második esetben csak szakképzett villanyszerelő tud mindent helyesen megtenni.
Másodszor: válassza ki a megfelelő részeket. A kézművesek rászoktak más autómodellek alkatrészeinek használatára, még a VAZ alkatrészekre is, a Ford Mondeo követelményei szerint beállítva azokat. Néha minden sikerül, és az ablakemelő egy darabig működik, mielőtt végleg elromlik. Gyakrabban, hiábavaló erőfeszítések és elvesztegetett idő után, szükség van rá forduljon egy autószervizhez .
Harmadszor: az elektromos ablakemelőt a rajzoknak és diagramoknak megfelelően kell felszerelni. Még egy teljesen új eszköz helytelen telepítése is annak korai meghibásodásához vezet, a rendszer nem fog megfelelően működni, vagy a telepítés után azonnal meghibásodik.
Negyedszer, a részleges csere nem mindig segít. Pénzt takarítanak meg, az autótulajdonosok kicserélik a kábelt. Rosszul választott, eltér a szükséges merevségi foktól és/vagy átmérőtől. Orsóra tekercseléskor ellenáll, és többszöri fel/leszállás után elrepül.
Megpróbálhatja saját maga megjavítani a Ford ablakait (időt és pénzt költeni), majd lépjen kapcsolatba egy szervizzel. És néhány óra alatt megoldhatja a problémát, az autót szakemberre bízni .
Egészséges. Meg tudnád mondani? És megváltoztathatja az e-mail címet. Üvegtáblák. Kézzel. Opel astra pontosabban, testre szabható más márkájú kézi hajtás?
Azt akartam kérdezni, hogy az üveg elgörbül, amikor elengeded az üveget, amikor felemeled az üveg szélét, akkor felemelkedik és felül a gumiba tapad, mint mindig, kézzel kell nyomni hogy az üveg becsukódik. Hogyan állítsuk be a választ pzhl.
Köszönöm szépen a videót!
Igor, mondja meg, mi a kábel végső hossza
Jó estét. Igor nem nagyon off-topic, a kérdés az, hogy minden ok nélkül süketülni kezdett, dolgozni fog egy kicsit, majd süketül. Pontosan értettem, hogy áradnak a gyertyák, a motor eleinte ugyanaz volt, mint a tied, nem rángatózott sokat. Hol kell keresni a szénhidrátot télen, azt a mester hangolta. Válaszát előre is köszönöm
Asszisztens nélkül nem sikerült volna.
Igor, jól értem, hogy arany a kezed és ég a munkahelyed, de egy új ablakemelő elkészítése rubelbe kerül? Macska. Szám
FORD MONDEO MK3 2000-2007 elektromos autó ablakemelő ablakemelő javítás műanyag kapocs első bal oldali vagy egyenes
4,00 USD új felhasználói kupon
Az Egyesült Államokba ePacketen keresztül
A terméket nem szállítják a kiválasztott országba.
Nem sikerült elküldeni a kiválasztott címet. A listaoldalon található szűrő segítségével válassza ki azt a terméket, amelyet az Ön országába szállíthatunk.
Népszerű országok
Egyesült Államok
Orosz Föderáció
Spanyolország
Franciaország
Egyesült Királyság
Brazília
Izrael
Hollandia
Kanada
Olaszország
Chile
Ukrajna
Lengyelország
Ausztrália
Németország
Belgium
Az Egyesült Államokba ePacketen keresztül
A terméket nem szállítják a kiválasztott országba.
Sajnáljuk, ez az elem jelenleg nem elérhető.
Vevő kérdései és válaszai
Elemtípus Ablakfogantyú és Ablakfelhúzó fogantyúk
Modell neve CS-WR-019
Ford Mondeo modell
Autómárkák / Ford modellek számára
Anyagtípus MŰANYAG
Mondeo-év 2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
2000-2007 év
Különleges jellemzők ABLAKSZABÁLYOZÓ JAVÍTÓ MŰANYAG KAPCS
Az autó FORD MONDEO MK3 típushoz készült
ISO 9001 szerinti külső tesztelési tanúsítvány
A cikk súlya 0,2 kg
Ha a termék nem felel meg a leírásnak, visszaküldheti a terméket a visszaküldési költségek ellenében, vagy megtarthatja a terméket, és megbeszélheti a kártérítést az eladóval.
Teljes visszatérítés, ha a terméket 27 napon belül nem kapja meg
Kezdésnek kivesszük azt a kis kesztyűtartót, ami a bal láb mellett van (ott alap - kinyitjuk és magunk felé húzzuk). Betesszük a kezünket, és leválasztjuk a csatlakozót - alul van egy nyelv, csak nyomjuk és húzzuk. Ezután összenyomjuk a két reteszt, és kinyomjuk a blokkot. Hazavisszük, hogy széttépjük.
Maga a villanykapcsoló blokk
Össze kell szorítaniuk és meg kell nyomniuk a kapcsolót.
A blokk szétszerelése: veszünk két vékony csavarhúzót, és helyezzük be a kapcsokba, kissé meghajlítjuk. Ezt egyszerre kell megtenni, amikor az egyik oldal kijön, akkor a másik oldalon is meg kell tenni. Amikor minden szabad, óvatosan válassza le a kapcsoló két részét. A tábla megszerzéséhez egy kis csavarhúzóval le kell feszítenie - a vezeték érintkezőin tartja.
Csavarhúzóval megfeszítjük a táblát
Ezután egy vékony hegyű forrasztópákát használtam 25 W-os LED-ekhez szalagból, normál LED-eket is. A lábakat a vezetékről a LED-ekre forrasztottam és beleforrasztottam a táblába, ilyen lett.
Csak a LED-ek lábához használtam ilyen rövid vezetéket.
A bal oldalon - voltak ilyenek, a jobb oldalon - forrasztva, ez tudniillik, hol vannak az előnyök és a hátrányok
Diódákkal ellátott szalag dióda mérete 3528
A tábla fehér oldalán ceruzával ott nehezen látszik, megjegyeztem hol a plusz. Ízlés szerint forrasztva.
Kattintunk és megyünk az autóhoz kiállítani.
Kezdetben a kabin világítása nem felelt meg nekem. Ez a halványzöld fény még sötétben is alig látszik, és amikor az emberek kimentek, levakarták a kárpitot, és megkérdezték: "hol van az ajtónyitó kilincs?"Úgy döntöttek, hogy mindent kijavítanak.
Kicsavarjuk a csatlakozót és felfelé nyomjuk a gombot a hátsó gombokon 2 retesz, a vezetőoldali - nyomja el egymástól 4 reteszt, távolítsa el.
Sebész szerszámkészlete
Gombok és vásárolt smd diódák 3528
A gombok nagyon könnyen szétszedhetők: csúszdával, az egyik oldalon pattintva, majd a másikon
Ezután leszedjük a gumiszalagot és kivesszük a deszkát, felemelve az egyik, majd a másik oldalról.
Felrobbant gomb
A forrasztás kényelme érdekében lábainkkal a habgumiba vagy polisztirolba szúrjuk a táblát, a LED-et pedig cseréljük egy korábban vásároltra vagy szalagról forrasztjuk.
A régi LED-ekben a mínusz közelebb van a fekete ponthoz (LED kristály), az új smd3528-ban pedig a mínusz az a hely, ahol a sarok le van vágva.
Fordított sorrendbe állítva, menjen a beállításhoz és ellenőrizze.
Az egyértelműség kedvéért, mi történt
Mivel mindent elintéztünk, és hogy új módon ne végezzünk rossz munkát, a tollak háttérvilágítását is felszereljük.
Előre elkészített műanyagokat vittek el a házból az ablakos kilincsekhez.
2 mm-es plexi ablak van behelyezve.
Ezt a +-t és a 6-ost ezt az 1-es érintkezőre (az utasoldali ajtókon) 1 kΩ-os ellenálláson vagy máson keresztül kötjük, attól függően, hogy milyen fényerőre van szükség a háttérvilágításra.
1 barna fekete +, 6 zöld-narancs
Összegyűjtjük az összes ajtót, és örülünk az elvégzett munkának.
Ez a cikk a mennyezeti lámpákra összpontosít: hogyan történt és mi történt. És minden olyan volt, mintha mindenki másnál közönséges izzólámpák lennének az árnyékolókban. Mindannyian ismerjük hiányosságaikat: kiégnek, felmelegszenek, sok energiát fogyasztanak. Aztán az emberek LED-ekkel álltak elő. Kezdettől fogva hatástalanok voltak a világításban, és csak jeleztek valamit. De a technológiák nem állnak meg, fejlődnek. Ennek köszönhetően olyan nagy fényerejű LED-eink vannak, amelyek már jól világítanak, és szinte minden autóvilágításban széles körben használatosak.
Kivágták, kitépték a vonal mentén a NYÁK-hoz, ónozták a táblát. Most javítsd meg a LED-et és a forraszt, az ellenállásokat is forrasztották.
Felszolgálva és forrasztásra készen
Így alakult. Körülbelül 2 óra kellett mindenhez.
A kész eredmény az árnyalat méretének megfelelően
Ugyanúgy elkészítjük a plafonokat a napellenzők alá, leszedjük, méretre vágjuk a táblát és forrasztjuk.
A táblát a régi LED-ről az alapra forrasztjuk, bekötéssel.
Tehát az smd ellenállásokat ideiglenesen nem használták mások. Akkor megcsinálom újra.
A plafonba illesztettem és tökéletesen illeszkedett.
Most pedig nézzük meg, hogyan alakult át a kabin világítása. Mint már írtam, az egész az izzólámpákkal kezdődött, és egy házi készítésű LED táblával zárult. És ez még nem a vége, kitalálnak valami mást és megint modernizálunk, fejlesztünk.
Első vagy hátsó lámpa
Nos, és végül, hogyan ragyog az egész. Fényesség, mondhatnám, bőven van.
Anya-apa flopikból veszünk egy 4 tűs csatlakozót: két érintkezőt a voltmérőhöz és kettőt a pohártartó háttérvilágításához.
A pohártartó lámpa innen származik.
Mindent felkötöttem, hogy ne lógjon.
A végeredmény autóba szerelve. Jó lett.
Magába kerül mindent látni, és nem zavar senkit.
Pontosan mutat összehasonlítva a tiszta teszt módban.
És itt van a pohártartó megvilágítása.
Nos, ha igen, akkor a karfa alatti fülkén is elővettem a fényt.
Még mielőtt megvettem volna a navigációs megvilágítású GIA verzió előlapját, a fejemben már ott motoszkáltak a gondolatok, hogy a hátsó utasok burkolatát kellene felszerelni. Végigsétáltam a szétszerelésen, és megtaláltam a szükséges plafont 3 gombbal és 10 dolláros kerettel.
A hátsóval több az idő és bonyolultabb - ott le kell vágni a tetőburkolatot, és hirtelen nincs ott, és hirtelen ferde lesz - fel lehet csavarni. Sokáig tétlenül utazott a csomagtartóban. Már télen, amikor korán sötétedik, rájöttem, mit csináljak. Kényelmetlen, ha nincs hátulról fény.
A telepítéshez szükséges eszköz
A csomagtartóból meghajlítottam a tetőt, és megközelítőleg mélyre néztem, hogy a mennyezetet világítsam. Mérőszalaggal mért a burkolat szélétől 31 cm-t a keretig.
Így egyértelműbb, hogy hol kell mérni
Aztán két klip segítségével megmérte a közepét.
Körülbelül a közepén mérve
Rögzítette a keretet, körbe körözte egy ceruzával, elővett egy éles kést és ... vettem a vonalzót és már a rajzolt szerint mértem, úgy tűnik pontosan. Bedugtam a kést, vágtam és rájöttem, hogy nincs visszaút. Egyenletesen ki lett vágva, a vázat felraktam, két reteszen tartja.
Kihúzta a vezetékeket az elülső árnyékolóból, először egy acélhuzalt, majd rákötötte a vezetékeket. Leforrasztottam a kivezetéseket.
Mindent csatlakoztattam, minden működik.
Úgy döntöttem, hogy kicserélem az izzókat a tűzhely vezérlőegységében. Volt ott egy szalagom, és a szalag fele leszakadt és nem égett meg.
Leszedtem a kályhablokkot, és azon tűnődtem, hogyan van elrendezve ott a háttérvilágítás színéért felelős rendszer. Megláttam egy fekete réteget, és úgy döntöttem, hogy egy késsel kiszedem, azt hittem, hogy műanyag szűrő. Bárcsak ne tettem volna.
Miután kiválasztottam ezt a szűrőt, rájöttem, hogy ez egy matrica. Felesleges volt visszaragasztani. A képen látható, hogy miért.
A szűrő így működik
Ki találta fel ezt a csodát? Igen, könnyebb, mint a műanyag, de a matricát egyszerűen irreális túlexponálni.
Elkezdtem új matricát keresni a régi helyére – nem találtam semmit.
De hamarosan találkoztam egy plazmafedővel ehhez a tűzhelyhez, és úgy döntöttem, hogy megveszem. inverteren keresztül csatlakoztatva és 100V feszültségről működik.
Nagyon drága volt ehhez a pribludához invertert venni. Olcsóbb egy másik tűzhelyblokkot venni elemzéshez.
Fogtam egy rövidebb kést, betettem ezt a plazmaréteget, ellenőriztem, hogy nincs-e benne fény, és megértettem, mit kell tennem.
Úgy döntöttem, hogy leszedem a plazmaréteget a fényszűrőről, és ezt a fényszűrőt a tűzhelyre teszem a normál világításhoz.
Ellenőrizzük a fényáteresztést a lámpán.
Most folytathatja magát a tűzhelyet.
Tépje le a régi szűrőmatricát a tűzhelyről
A régi festéktől mindent körömlakklemosóval, egyszóval acetonnal tisztítunk meg
Mindent alaposan letörölünk és új fényszűrőt ragasztunk
Betesszük a kocsiba, és pont ilyen újévi füzért kapunk
Szóval, ha valaki arra gondol, hogy túlexponálja ezeket a régi csavarokat egy dorestyle-on, az szinte irreális. az autók plazmapadjai inverterrel működnek, és nem a szabványos 12V feszültségtől. Tehát sok pénzt tesz ki.
A kiadásaimból csak a plazmapárna - 25 euró.
Ha invertert is vettem hozzá, akkor 19 euró plusz postaköltség.
VIDEO Kísérlet az ablak nyikorgásának kezelésére. Az ajtókártya eltávolítása, az elektromos ablakemelő kábel kenőanyagának cseréje.
Ford Mondeo Mk3 ajtókártya eltávolítása Hogyan oldottam meg a problémát az üvegemelővel és mi történt, lásd a következő videót
Bizonyára hallott már olyan híreket, hogy a szomszédok, ismerősök vagy más városok lakóinak autóit lopták el, akárkitől is. És úgy gondoljuk, hogy közületek kevesen gondolnak arra, hogy ez hogyan történik. Az autótolvajok még mindig virtuózok, mindegyiküknek megvan a maga bevált módszere az autó gyors és csendes ellopására. Nehéz elképzelni, de konzervdobozok, érmék és – bármilyen furcsán hangzik – akár egyszerű teniszlabdából is tudnak lopásra alkalmas eszközöket készíteni. Ma hat trükkről fogunk mesélni, amellyel a tolvajok kulcs nélkül nyitják ki az autóajtókat. Csak azonnal figyelmeztessen, ne próbálja megismételni. A videó csak tájékoztató jellegű, és egy példa arra, hogyan kell csinálni
Lada Kalina, Grant, Priora elektromos ablakemelő kenése, ami nem nyikorogna. Autóelektronikai üzlet karkam
A rozsda sérült javítás. Billenőpanel, kútfúrók és sárvédő csere. Rozsda javítás. Küszöbök, hátsó ívek és sárvédők cseréje. ——————————————————————————————————– Adomány a csatorna fejlesztésére Adomány a PayPal csatorna fejlesztésére. WebMoney EUR E525532242335 USD Z898215939146 R417916054716 RUB
Narva 17097 Izzólámpa 4 db Narva 17037 Izzólámpa 6 db
8 mód az autóajtó kinyitására lopás esetén: Az ajtózárak (csapok) úgy vannak kialakítva, hogy megvédjék az ajtót a kinyílástól. Az, hogy nem lehet gyorsan kinyitni az ajtót, ha ellopják, megnehezíti az autó biztonsági rendszerének vezetékeinek vizsgálatát, valamint akadályozza a gépeltérítő tevékenységét. A blokkoló eltávolításához le kell szerelni az ajtóborítást úgy, hogy az ajtó kívülről megsérül vagy megsérül, ami a blokkoló megkerülését nemcsak időigényessé teszi, hanem magát a lopást is gazdaságilag nem célszerű. Mi a különbség az ajtóblokkolók között? Hogyan lehet megbízhatóan megvédeni a kerületet a lopástól?
Ford Mondeo 3 5 ajtós hibaelhárítás Ford Mondeo 3. A csomagtérajtó nem záródik. Hol és miért mászni. Milyen problémák merülnek fel és hogyan lehet őket megoldani.
Helló . Végül odaértem a siklóhoz, és nyugodtan ráfeszítettem a fenekem a kocsimra. Ugyanakkor ne felejtse el mindent lézerszintre állítani, és kiváló minőségben forralja fel. Nos, mivel (dúc) vagyok, nem vállaltam felelősséget az elvégzett munka dokumentálásáért. De kész a szamár, megjavították a szárat, a lehető legjobb minőségben ki van téve az ajtó. Az elkészültekről: A Spar-t kifeszítették és hegesztették, majd foltokat tettek rá, és a (volt) repedés köré hegyesen hegesztették. A sárvédő bélés vagy szárnyív teljesen leszakadt a szárról. Biztonságosan visszahelyezte a helyére és meghegesztette. A savas szennyeződéssel kezelt hegesztési varratok után a varrattömítő anyagokkal az összes fém illesztést, a korróziógátló hígtrágyával pedig a szárnyívet és a szárat kihagyta. Ma megjavítottam az ötödik ajtó zár rögzítését (ott minden elszakadt). Felforraltam a hibát, kitisztítottam és feltöltöttem földdel. Továbbá nem voltam megelégedve azzal, hogy az ötödik ajtó lökhárítói nem érintették a karosszéria rögzítőelemeit. Miután végiggondoltam, úgy döntöttem, hogy kifúrom őket, és alájuk teszem az M6-os anyákat, hogy visszahelyezzem a lökhárítókat az ajtóra. Az eredmény minden várakozást felülmúlt. Az ajtó tökéletesen záródik, oldalirányú elmozdulás nélkül. Most vezetés közben nem hallatszik bosszantó kopogás az autó hátulján.
Ford Mondeo 3 (főút NTV, 2010-02-20)
Központosítsa az oldalablakot a szorítócsavarral a szerviznyílásban. Ehhez engedje le az üveget körülbelül 160 mm-rel.
Állítsa középre az oldalablakot a szorítócsavarral és engedje le kb. 160 mm-re.
Szerelje le az ajtókárpitot a fent leírtak szerint.
Távolítsa el az ajtó hangszóróját a fent leírtak szerint.
Távolítsa el a tömítést az ajtóról. Ehhez lehetőleg műanyag késsel válasszuk le a ragasztófelületet.Lehetőleg ne érintse meg kézzel, különben a tapadó hatás eltűnhet.
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (nyilakkal jelölve) a szerviznyílásokban és ...
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (nyilakkal jelölve) a szerviznyílásokban.
… És távolítsa el a gumitömítést (nyíl) az ajtóról.
Most már van egy hely, ahol kihúzhatja az ajtót az üvegrész 1 külső oldaláról. Ehhez billentse előre az üveget 2 és húzza ki az ajtóból.
Döntse előre az üveget 2 és tolja kifelé 1.
A beszerelés során ügyeljen arra, hogy az üveg kívülről kerüljön az ajtóba.
Szerelje össze fordított sorrendben.
Elektromos felszerelés
Fojtószelepház (Multec rendszer)
Az akkumulátor leválasztása után elvileg minden elektromos ablakot be kell állítani.
Nyomja meg az elektromos ablakemelő kapcsolóját, az üvegnek teljesen felfelé kell mozdulnia.
Az üveg bezárása után tartsa lenyomva a kapcsolót még legalább egy másodpercig.
Csak ezután engedje el a kapcsolót, majd nyomja meg ismét 2-3 alkalommal, minden alkalommal egy másodpercen belül.
Ha a motor elfogadta a parancsait, akkor ezentúl az ablak automatikusan kinyílik és bezáródik a gomb megnyomása után. Ha nem, ismételje meg az eljárást a fent leírtak szerint.
Most teljesen engedje le az üveget, és tartsa lenyomva a kapcsolót még egy másodpercig.
Ismételje meg ezt a folyamatot minden oldalsó ablaknál.
Kapcsoló hibája: Távolítsa el az ellenkező kapcsolót, és helyezze át a többtűs csatlakozót. Az ablak most egy működő kapcsolóval zárható.
Nyissa meg az elektromos motor vezetékét: Fektesse le a "külső vezetéket" pluszjellel (ha nincs feszültség) vagy földeléssel (ha nincs földelés) a motorra. Ezután indítsa be a motort.
Motor blokkolás: Távolítsa el az ajtókárpitot, vegye le az üveget az elektromos ablakról, és kézzel mozgassa felfelé az üveget. Rögzítse ebben a helyzetben ragasztószalaggal vagy egy megfelelő faék beszúrásával.
Az itt leírt trükkök természetesen csak a gyors segítségnyújtáshoz szükséges intézkedések az úton. Otthon alaposan meg kell csinálni az ilyen dolgokat.
Központi zár rendszer
A központi zár egyszerre nyitja és zárja Mondeo összes ajtaját. Minden ajtózár kis beépítési motorral rendelkezik. A tőlük érkező jelzések megkezdik „útjukat”, mindkét bejárati ajtó felől – a kulcs behelyezése után kívülről, az üvegvezérlő gomb megnyomása után pedig belülről. A csomagtartó belülről a nyomógombbal vagy az indítókulccsal nyitható. A motorháztető elvileg csak az indítókulccsal nyitható kívülről. A távirányítóval nyitható Mondeo ajtók egy gombnyomásra reagálnak. Az adó közvetlenül a gyújtáskulcsban, a vevő pedig a belső világítás házban található.
A szervizstatisztika szerint az ablakemelő meghibásodása esetén a legtöbb autós a válaszfalára koncentrál. Sajnos ez nem költséghatékony, mivel az egyes alkatrészek ugyanannyiba kerülnek, mint maga az összeszerelés. Leggyakrabban a Ford Mondeo 3 vezető ablakemelője visszautasítja, és mindig ő van a raktárban. Az utasablakoknál minden kicsit rosszabb, fennáll a hiányuk lehetősége.
A motor külön cseréje nem költséghatékony, mivel a mechanizmus is elhasználódik. A kábel meglazul, ahogy a vezetők is. Még ha valahol válaszfalat kínálnak is, ne érts egyet, változtasd meg az összeállítást. Pontosan ugyanannyit fog fizetni a munkáért.
A négy ajtó bármelyikében a Ford Mondeo 3 ablakemelő egy órán belül cserélhető. Ezt nem javasoljuk saját kezűleg megtenni, mert el kell távolítani az ajtókárpitot. Megfelelő szakértelem nélkül óriási a sérülés esélye. Bízza ezt a munkát szakemberekre. Az ajtók kialakítása megegyezik a többi autómárkával, így minden autószerviz megfelel.
Ha a bemutatott termékek valamelyikét tervezi megvásárolni, akkor mielőtt autóboltunkba megy, hívjon és jelezze Mondeo 3-ának módosítását. Emlékezzünk vissza, hogy ez a modell két karosszériában, vagy inkább 2014 utáni újratervezésben és dorestylingben készült, 2003-2005 között.
Ha vásárol valamit a motorhoz, beleértve a fogyóeszközöket, akkor sem lesz felesleges a hangerőt tisztázni. Az 1,8 literes motoroknak semmi közük a 2,5 literes motorokhoz. Még a mellékletek is mások. A legegyszerűbb, ha felveszünk valamit a 2 literes dízelmotorokhoz, mivel gazdaságosságuk miatt ezek a legelterjedtebbek.
Ez különösen fontos, ha Ön egy Mondeo 3 tulajdonosa, amelynek térfogata 2,2 dízel, valamint 3 literes benzin. Pontosabban, ezeknek a modelleknek van néhány tervezési hibája.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Autó karosszéria-alkatrészek vásárlásakor mindenekelőtt adja meg a karosszéria típusát, mivel ezt a modellt szedánban, kombiban és ennek megfelelően ferdehátú karosszériákban gyártották. Sok testrész különböző kialakítású.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
82
