Részletesen: egy chevrolet lacetti önindító saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Javítjuk a Chevrolet Lacetti autó önindítóját. Az indítón eltört a bendix, és nem volt érintkezés a kefeszerelvényen. Ez abban nyilvánult meg, hogy az önindító forgott, az önindító terhelés nélkül zúgott, nem indult be az autó.
A Chevrolet Lacetti önindítót szétszedjük és megjavítjuk.
A Chevrolet Lacetti önindító fő betegsége az, hogy nem készül benne a légtelenítő, a keletkező kondenzátum hatására nem folyik le, megjelenik a korrózió, amely az összes fő indítóegységet érinti, ilyen állapotba kerülnek például a kefék. hogy beékelődnek a kefeszerelvény üvegeibe.
A videóban ennek a problémának a megoldását láthatjuk, az alsó részen kb 3 mm átmérőjű lyukat fúrunk, hogy a felgyülemlett kondenzátum elfolyjon. Tényleg segít!
Chevrolet Lacetti önindítójavítási videó:
Amint látjuk, nagy vágy és lehetőség birtokában a Chevrolet Lacetti önindítóját saját kezűleg könnyen szétszerelheti, megjavíthatja, ebben nincs különösebb nehézség.
Az önindítót javítás vagy csere céljából eltávolítjuk, ha meghibásodik, valamint a motor szétszerelésekor. Válassza le a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról. A kocsi aljáról...
… Egy „12”-es kulccsal csavarja ki az anyát, amely rögzíti az akkumulátor „pozitív” kivezetéséhez csatlakoztatott vezeték végét.
Távolítsa el a huzal hegyét a vontatási relé érintkezőcsavarjáról.
A „13” fej segítségével lecsavarjuk az anyát, amely a „tömeg” vezetékek végeit rögzíti az indító alsó rögzítésének speciális csavarjához ...
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
... és távolítsa el a vezetékvégeket a speciális csavarról.
A "13"-as fejjel hosszabbító kábellel csavarjuk ki az önindító rögzítéséhez szükséges speciális csavarokat (az egyértelműség kedvéért az eltávolított motoron látható).
Az önindító kihúzása után a fejjel "10-el" lecsavarjuk a vontatási relé vezérlővezetékének hegyét rögzítő anyát ... ... és leválasztjuk a vezeték hegyét.
Az önindítót eltávolítjuk. Szerelje fel az önindítót fordított sorrendben.
Amikor a motor megtagadja a hajtást a feszültség alkalmazása és a kulcs elfordítása után, világossá válik, hogy vagy az érintkezők, vagy az akkumulátor a hibás, vagy el kell gondolkodnia azon, hogyan távolítsa el az önindítót a Chevrolet Lacettiből. Ez az egyetlen módja annak, hogy diagnosztizálják és javítsák. Végső esetben cserélje ki.
Két indítócsavar
Az önindító a jobb oldali hengerblokkhoz két csapon van rögzítve, de a szétszereléshez le kell választani az összes hozzá tartozó vezetéket.
Az egység eltávolításával kapcsolatos munkát vagy a vizsgálógödörben vagy felvonón és nem tart sokáig. A megvalósításhoz csak szabványos szerszámkészletre lesz szükség, szélsőséges esetekben bármely gyártó aeroszol áthatoló kenőanyaga hasznos lehet.
Célszerű előre feldolgozni vele az anyákat, csapokat. A munkákat az alábbi sorrendben végezzük:
Felvonóra vagy ellenőrző gödörre, felüljáróra szereljük az autót.
Szerelje le az indító tápkábelét.
Itt van a szolenoid relé teljesítménye.
Régi és új kezdő Magnetti Morelli
Az önindító javítása vagy újra cseréje után számos fontos szabályt be kell tartani:
az 1,4 és 1,6 literes motorok csapjain lévő anyák meghúzási nyomatékának legalább 23 Nm-nek kell lennie;
1,8 literes motoroknál a rögzítőcsavar meghúzási nyomatéka a hengerblokkhoz 45 Nm, a sebességváltóhoz pedig 50 Nm;
húzza meg a mágnesszelep relé kivezetésének anyáit 5,5 Nm nyomatékkal;
a gyújtásrelé kábelanyájának meghúzási nyomatéka azonos, 5,5 Nm;
A nagy negatív kábelt körülbelül 12 Nm nyomatékkal megcsavarjuk a magabiztos érintkezés érdekében.
Ezzel az algoritmussal és tippekkel gyorsan kicserélheti a Chevrolet Lacetti önindítóját saját kezével. Mindenkinek sikeres munkát és jó utakat!
Az önindító nem működik - hibaelhárítás A munka elvégzéséhez asszisztensre, multiméterre, A végrehajtás sorrendje 1. Ellenőrizzük a biztosítékok és relék szerelőblokkjának Ef4 biztosítékát. Szükség esetén cseréljük. Próbáljuk beindítani a motort. Ha a biztosíték linkje ismét kiég, rövidzárlat van a vezetékekben, amelyet meg kell javítani. A rövidzárlat keresésekor a mellékletben található elektromos diagramokat használjuk. 2. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor fel van-e töltve. Igény esetén feltöltjük. 3. Ellenőrizze a vezetékek csatlakozását az indítókapcsokhoz. Szükség esetén az érintkezőket megtisztítjuk és speciális vezetőzsírral kezeljük. 4. Az önindító ellenőrzése. 5. Ellenőrizzük az önindító elektromos áramkörét.
Indító ellenőrzés Az önindító elektromos részét szétszerelés nélkül is ellenőrizheti. 1. Távolítsa el az önindítót.
Ellenőrzéskor ne zárja rövidre az akkumulátor pozitív pólusát az indítóházzal.
2. Csatlakoztassa a tároló akkumulátor negatív pólusát az indítóházhoz egy vezetékkel. A második vezeték, amely a tároló akkumulátor pozitív pólusához kapcsolódik, az övvisszahúzó relé 3. kapocscsavarjához csatlakozik, amelyhez az indítóvezeték csatlakozik. Ha az indítóarmatúra forogni kezd, az indítómotor működőképes. Ellenkező esetben a kefeszerelvény vagy a horgony hibás.
3. Csatlakoztatjuk a tároló akkumulátor pozitív pólusára csatlakoztatott vezetéket a visszahúzó relé 1. kapocscsavarjához. Csavarhúzóval vagy más alkalmas fémtárggyal rövidre zárjuk a mágnesszelep relé 2. kivezetését és 1. kapocscsavarját. Ha hangos kattanás hallatszik, és az indítóarmatúra forogni kezd, az övvisszahúzó relé megfelelően működik. Ha a relé leoldott, és az indítómotor nem kezdett el forogni, akkor valószínűleg a mágnesszelep relé érintkezői kiégtek, és meg kell tisztítani őket, amihez a relét el kell távolítani. Ha a relé nem működik, ki kell cserélni.
4. Amikor a mágnesszelep relé aktiválva van, a hajtásnak az indítótengely mentén kell mozognia. Ha ez nem történik meg, akkor a meghajtó kar hibás. Javításhoz forduljon szakműhelyhez.
5. A hajtótengelykapcsoló csavarhúzóval történő ellenőrzéséhez forgassa el a fogaskereket különböző irányokba. Ebben az esetben a fogaskeréknek a tengellyel együtt egy irányba kell forognia, a másik irányba pedig attól külön (a tengely álló helyzetben marad). Ellenkező esetben a meghajtót ki kell cserélni. A meghajtó cseréjéhez szét kell szerelni az önindítót.
Önindító eltávolítása és felszerelése Az önindító két csavarral van rögzítve a hengerblokk jobb oldalán, hátul. A munka befejezéséhez szükség lesz egy ellenőrző gödörre vagy felüljáróra.
Visszavonás 1. Az autó felkészítése a munkára.
2. 13 mm-es villáskulccsal csavarja le a "tömeg" vezetékek rögzítésére szolgáló anyát, vegye le a vezetékeket a csapról, csavarja ki két tőcsavart az önindító rögzítéséhez (a második szimmetrikusan az önindító másik oldalán található), kapcsolja ki a önindítót a lendkerékről, és fordítsa le a hátsó résszel a rögzítőanyák vezetékeinek egyszerű lecsavarásához.
3. Egy 13 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a vezetéket az övvisszahúzó relé B+ kapcsához rögzítő anyát, és távolítsa el a vezetéket.
4. 10 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a vezetéket az övvisszahúzó relé "ST" kivezetéséhez rögzítő anyát, távolítsa el a vezetéket és távolítsa el az önindítót.
Telepítés Szerelje fel az önindítót fordított sorrendben.
Az utasítás a 2004-es, 2005-ös, 2006-os, 2007-es, 2008-as, 2009-es, 2010-es, 2011-es, 2012-es, 2013-as évjáratú Chevrolet Lacetti autókra vonatkozik.
