DIY kia rio önindító javítás

Részletesen: kia rio önindító saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Kia Rio 3. STARTER JAVÍTÁS

Az indítómotor szétszerelése előtt az alábbi egyszerű ellenőrzésekkel ellenőrizze, hogy hibás-e.

1.Egy csavarhúzóval ellenőrizze, hogy a hajtótengelykapcsoló könnyen el tud-e mozogni a tengely mentén.
2. Forgassa el a meghajtó fogaskereket. Könnyen el kell fordulnia a tengelykapcsoló agyához képest az armatúra forgásirányában, és nem foroghat az ellenkező irányba.

3. Csatlakoztassa az autóból eltávolított akkumulátor "mínusz" pólusának "világító" vezetékeit az indítóházhoz. Csatlakoztassa a második vezetéket az egyik végével a tároló akkumulátor "plusz" kivezetéséhez, a másik pedig a vontatási relé vezérlővezetékének kimenetéhez. Ha a vontatási relé megfelelően működik, kattanás hallatszik, és a meghajtó tengelykapcsolója kicsúszik. Ellenkező esetben a vontatási relét ki kell cserélni.

... és szerelje fel a forgórészre úgy, hogy a tüskéről a rotor elosztójára csúsztatja;

- a vontatási relé felszerelése előtt vigyen fel vékony réteg szilikon tömítőanyagot a relé indítófedéllel érintkező felületére.

Tünetek: a motor nem indul jól, az indítómotor alapjáraton jár, az indítómotor forog, de a motor nem indul, az önindító nem forog.

Lehetséges ok: hibás önindító.

Eszközök: egy fejkészlet, egy csavarkulcskészlet, egy csavarhúzókészlet, egy automata teszter.

1. Helyezze a járművet egy kilátó árokra vagy egy felvonóra.

2. Szerelje le az autóról a forgattyúház védőelemét és a motor oldalsó sárvédőit (lásd: A forgattyúház és a motor sárvédőinek védőelemének ki- és beszerelése).

3. Válassza le a negatív vezeték kivezetését a tároló akkumulátor megfelelő kivezetéséről.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

4. Nyomja ki a vezérlővezeték blokkjának rögzítőelemét, majd válassza le a blokkot a vontatási reléről.

5. Távolítsa el a védősapkát, majd távolítsa el az indító tápkábel sarujának rögzítőanyáját.

6. Válassza le a huzalsarut az érintkezőcsavarról.

7. Lazítsa meg és távolítsa el a kábelköteg rögzítőcsavarját, majd csúsztassa a rögzítőt oldalra.

8. Csavarja ki és távolítsa el a két indítócsavart a tengelykapcsolóház oldalán.

9. Távolítsa el az önindítót a járműből.

10. Az önindító szétszerelése előtt hajtson végre egy sor egyszerű ellenőrzést az alábbiak szerint:

- Csavarhúzóval ellenőrizze a tengelykapcsoló könnyű mozgását a tengelyhajtás mentén.

- Fordítsa el a hajtóművet. Enyhe erőfeszítéssel kell forognia a tengelykapcsoló agyához képest az armatúra forgásirányában, és nem foroghat az ellenkező irányba.

- Csatlakoztassa az autóról leszerelt akkumulátor negatív pólusát az indítóházzal a világítás vezetékeivel. Csatlakoztassa a második kábelt az egyik hegyével ugyanannak a tároló akkumulátornak a pozitív pólusához, a másodikat pedig az indító vontatási reléjének vezérlővezetékének kivezetéséhez. Működő vontatási relé esetén kattanást kell hallani, majd a meghajtó tengelykapcsoló kinyújtását. Ha ez nem történik meg, akkor a vontatási relé hibás, és ki kell cserélni.

- Válassza le a vezeték hegyét a vontatási relé vezérlőkapcsáról, majd csatlakoztassa a vontatási relé érintkezőcsavarjához. Az indító rotornak 3500 percnél nagyobb frekvenciával kell elkezdenie forogni ^ (-1). Ha ez nem történik meg, az önindítót szerelvényként kell megjavítani vagy cserélni.

11. Csavarja ki és távolítsa el az erőátviteli sín rögzítőanyáját a vontatási relé érintkezőcsavarjához.

12. Távolítsa el a tápsínt az indítóérintkező csavarjáról.

13. Csavarja ki és távolítsa el az önindító vontatási reléjének két rögzítőcsavarját az elülső burkolathoz.

14. Távolítsa el a vontatási relét.

15. Csavarja ki és távolítsa el a két rögzítőcsavart.

16. Távolítsa el a szabadonfutó tengelykapcsoló kar tartóját a burkolatról.

17.Válassza le az állórészt az elülső indítóburkolatról.

18. Szerelje le a szabadonfutó hajtókart.

19. Csúsztassa végig az ütközőgyűrűt a forgórész tengelyén.

20. Csavarhúzóval feszítse meg a rögzítőgyűrűt.

21. Távolítsa el a biztosítógyűrűt a rotor tengelyéről.

22. Távolítsa el az ütközőgyűrűt a forgórész tengelyéről.

23. Távolítsa el a szabadonfutót a forgórész tengelyéről.

24. Szerelje le a kefetartó szerelvényt az indító hátsó fedelével együtt.

25. Távolítsa el a távtartó gyűrűt a forgórész tengelyéről.

26. Csavarja ki és távolítsa el az indító hátsó burkolatának két rögzítőcsavarját a kefetartó szerelvényről.

27. Válassza le az indító hátsó fedelét és a kefetartót.

28. Szükség esetén távolítsa el a tápsín-szerelvényt kefékkel.

29. Távolítsa el a forgórészt az állórészről.

30. Vizsgálja meg az önindító hátsó fedelét. Cserélje ki a kupakot, ha a perselyen karcok, gödrök vagy egyéb hibák vannak.

31. Ellenőrizze a kefetartó szerelvényt. Ellenőrizze a kefék magasságát a kefetartóban. A mért érték nem lehet kevesebb 7 milliméternél.

32. Vizsgálja meg a rotort. A bordás felületén és a forgórész tengelycsapjain nem lehetnek sérülések (repedések, horzsolások). A forgó elosztón nem lehet égés. Az enyhe égési sérüléseket benzinbe áztatott ruhával vagy finom szemcsés csiszolóruhával lehet eltávolítani.

33. Ohmmérővel ellenőrizze az egyes rotortekercseket, hogy nincs-e rövidzárlat. A mért értéknek a végtelenig kell lennie.

34. Ellenőrizze az önindító vontatási relé armatúrájának könnyű mozgását.

35. Ellenőrizze, hogy az érintkezőlemez érintkezőcsavarjai zárva vannak-e. Használjon ohmmérőt.

36. Ellenőrizze a szabadonfutó tengelykapcsolót. A fogaskerék fogainak jelentős kopástól mentesnek kell lennie. Ennek a fogaskeréknek enyhe erőkifejtéssel kell forognia a tengelykapcsoló-agyhoz képest a forgórész forgási irányába, és nem foroghat az ellenkező irányba. Cserélje ki a tengelykapcsolót, ha a fenti hibák valamelyikét észleli.

37. A szabadonfutó tengelykapcsoló hajtókarja mentes legyen repedésektől és jelentős villakopás jeleitől.

38. Szerelje össze az önindítót fordított szétszereléssel egymás után, a következő jellemzők figyelembevételével:

- Vigyen fel szilikon alapú kenőanyagot a forgórész tengelyének bordás felületére.

- Az ütközőgyűrű felszereléséhez használjon fogót.

Megjegyzés: működés közben a szabadonfutó tengelykapcsolót nem kell kenni, de meg kell tisztítani a szennyeződéstől. Szigorúan tilos olyan szerek használata, amelyek képesek kimosni a kenőanyagot a tengelykapcsolóból.

- Kenje be motorolajjal azokat a csapágyakat (perselyeket), amelyekben az indító rotor forog.

- A kefetartó szerelvény felszerelése során terítse szét a keféket az oldalakon és rögzítse a kapott pozícióban egy megfelelő tüskével (például a „24” foglalat segítségével). Ezután szerelje fel a szerelvényt az indító rotorra úgy, hogy lecsúsztatja a tüskéről a rotor elosztójára.

- A vontatási relé felszerelése előtt vigyen fel vékony réteg szilikon tömítőanyagot a relé és az önindító burkolatának megfelelő felületére.

39. Szerelje fel az önindítót a szétszereléssel fordított sorrendben.

Az önindító bármely motornál a lendkerék oldalán található. Különösen a G4EE motoron lévő Kia Rio 2-ben a menetirány szerinti bal oldalon áll, az utastér felől.

Először távolítsa el a negatív vezeték kivezetését az akkumulátorról. Aztán plusz. A légszűrő házának és az elágazó cső eltávolítása után helyet szabadítunk fel a további munkákhoz.

A sebességváltó hajtómechanizmusát is eltávolítjuk a tartókról (két csavar van), és oldalra mozgatjuk.

Válassza le az összes vezetéket az indítóérintkezőkről.

Csavarja ki az önindító rögzítőcsavarjait.

Az önindító lefelé és felfelé is eltávolítható. Vedd le a fotón.

Tekintse meg a Hyundai Accent önindító eltávolításáról szóló videót is. Ez a modell a Kia Rio-n alapul. Ez a videó az önindító eltávolítását mutatja felfelé.

Az önindítót szétszedjük a vontatási relé, a kefetartó kefékkel és a meghajtóelemek cseréjéhez.

Kapcsolja ki az anyát a "10" fejjel ...

... és távolítsa el a vezeték hegyét a vontatási relé kimenetéről.

A Torx T-20 csavarkulccsal csavarja ki a két csavart...

A "8" fej segítségével csavarja ki a két rögzítőcsavart.

Távolítsa el az elülső indítófedelet.

Távolítsa el a kar tömítését.

Távolítsa el a hátlapot egy kefetartóval.

Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a kefetartót rögzítő két csavart.

Kivesszük a horgonyt az indítóházból.

Távolítsa el a horgony nyomógyűrűjét.

Egy tüskével (használhat megfelelő magas fejet) nyomja meg a hajtómű ütközőgyűrűjét.

… Távolítsa el a biztosítógyűrűt az armatúra tengely hornyából.

Távolítsa el az ütközőgyűrűt az armatúra tengelyéről.

Távolítsa el a meghajtó szerelvényt.
Külső vizsgálattal ellenőrizzük a kollektor és az armatúra tekercsek állapotát.
A tekercsek elszenesedése nem megengedett.
A tekercsek végeit jól kell forrasztani a lamellákhoz. A tekercsek elfeketedése és a lakkszigetelés leválasztása róluk nem megengedett.
Ha a kollektor enyhén megégett, a lemezeit finom dörzsölő kendővel tisztítsuk meg. Erős égés és a kollektor erős kopása esetén az armatúrát ki kell cserélni. A siklócsapágy anyagának beékelődését és beburkolását a tengelycsapokon a legfinomabb szemcséjű csiszolópapírral, majd polírozással küszöböljük ki.
Ohmmérővel ellenőrizzük az armatúra tekercs rövidzárlatát a magig.
Ezért…

… Csatlakoztatjuk az ohmmérő szondákat a kollektorhoz és az armatúra maghoz.
Az ohmmérőnek a végtelent kell mutatnia. Ellenkező esetben az armatúra tekercselése rövidre záródik a maggal, és az armatúrát ki kell cserélni.
Ellenőrizzük a szigetelt kefetartók testzárlatát.
Ezért…

… Csatlakoztassa az ohmmérő szondákat a tartóhoz és a kefetartó lemezhez.
Az ohmmérőnek a végtelent kell mutatnia. Ellenkező esetben cserélje ki a teljes kefetartót.
Az önindítót fordított sorrendben szereljük össze.

A meghajtó fogaskerék ütközőgyűrűjét csúszó fogóval szereljük az ütközőgyűrűre.
A kefetartót az armatúra beszerelése előtt az indítóházba szereljük.
Mielőtt a kefetartót az armatúragyűjtőre szerelné, csúsztassa a keféket a vezetőkbe, és kösse össze őket dróttal. Miután felszerelte a kefetartót az armatúra kollektorra ...

… Szerelje fel a hátsó fedelet, és rögzítse hozzá a kefetartót.
Ezt követően leoldjuk a drótot, és a kefék a rugók hatására a kollektorba kerülnek.

Tünetek: az indítómotor forog, de a motor nem indul.

Lehetséges ok: hibás önindító.

Eszközök és anyagok: szövetkesztyű, egy készlet fejek és kulcsok, egy készlet csavarhúzó.

Pótalkatrészek és üzemanyagok és kenőanyagok: indító összeszerelés:

Jegyzet. A munkát felvonón vagy kilátó árkon végzik.

1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Szerelje le a sebességváltó választó, a padló és a kézifék borítását.

4. Válassza le a sebességváltó vezérlőkábel hegyét a választókarról.

Jegyzet. Az önindító szétszereléséhez le kell választani a kapcsoló- és fokozatválasztó kábeleket a sebességváltóról. Mivel ennek az autómodellnek a felszereltsége tartalmazhat automata és kézi sebességváltót is, ez a kézikönyv mindkét sebességváltó esetében leírja a kábelek leválasztásához szükséges műveleteket.

V. A kézi sebességváltó vezérlőkábeleinek leválasztásához kövesse az alábbi lépéseket:

6. Nyomja ki a sasszeg rögzítőelemét.

7. Távolítsa el a sebességváltó vezérlőkábel csúcsának rögzítőcsapját a sebességváltó kar tengelyén lévő furatból.

9. Csatlakoztassa le a sebességváltó vezérlőkábel hegyét a sebességváltó kar tengelyéről.

10. Húzza ki a kábelköpeny hegyét a tartóban található nyílásból, amely a sebességváltóba van szerelve, és mozgassa oldalra a sebességváltó kábelt.

11. Távolítsa el a kábelvég rögzítőcsapját a választókar tengelyében található furatból.

13. Távolítsa el a sebességváltó vezérlőkábel hegyét a sebességváltó kar tengelyéről.

14. Húzza ki a kábelköpeny hegyét a hajtóműre szerelt konzolban található nyílásból, és mozgassa oldalra a kábelt.

B.Az automatikus sebességváltó vezérlőkábeleinek leválasztásához kövesse az alábbi lépéseket:

15. Nyomja ki a műanyag tartóelemet.

16. Távolítsa el a sebességváltó vezérlőkábel köpenyének hegyét a sebességváltó billenőjének testében található aljzatból.

19. Csatlakoztassa le a sebességváltó vezérlőkábel hegyét a sebességváltó-vezérlő egység sebességváltó karjáról.

20. Távolítsa el a sebességváltó vezérlőkábelének hegyét a hajtómű házára szerelt konzolban található nyílásból.

Jegyzet. A sebességváltó vezérlőkábeleinek leválasztása után közvetlenül folytathatja az önindító szétszerelését.

21. Csavarja ki és távolítsa el a felső indítócsavart a tengelykapcsolóházhoz.

22. Válassza le a vezetékblokkot az elektromágneses relé kimenetéről.

23. Távolítsa el a huzalvéget védő fedelet, majd csúsztassa le a vezetéken.

24. Csavarja ki és távolítsa el a huzalsaru rögzítőanyáját az érintkezőcsavarhoz, és távolítsa el a huzalsarut az érintkezőcsavarról.

25. Csavarja ki és távolítsa el a tengelykapcsolóház alsó indítócsavarját.

26. Távolítsa el az önindítót a járműből.

27. Szerelje fel az új indítót és az összes eltávolított alkatrészt fordított sorrendben.

A Kia Rio 2 önindító biztosítja a belső égésű motor tengelyének forgatását az autó indításához. Működési meghibásodás esetén a Kia Rio 2 motor beindítása meglehetősen nehéz lesz, így az önindító hibás működésére utaló jelek komoly okot jelentenek az ellenőrzésre, és ha problémákat találnak, a cserét. Vizsgáljuk meg azt a kérdést, hogyan cseréljük ki az önindítót a Kia Rio 2-n, és milyen eszközökre van szükség a munka elvégzéséhez.

A Kia Rio 2 önindító klasszikus szerkezetű - fő alkotóelemei a rotor és az állórész. Leggyakrabban ezek a részletek kudarcot vallanak. Külön-külön megvásárolni és cserélni meglehetősen problémás, ezért általában új indítószerelvényt vásárolnak cserére - főleg, hogy a teljes önindító és a külön vett állórész és forgórész költsége szinte azonos.

Az önindító meghibásodásának fő tünete a motor beindításának hiánya, amikor az alkatrész forog.
A meghibásodás jele lehet az önindító forgásának hiánya is.

Benzinmotoros autóhoz (DOHC MPI 1.4 vagy 1.6) - cikkszám: 3610026800 (36100265850, 3610026810, 36100265860);
Dízelmotoros autóhoz (DOHC TCI 1.5) - cikkszám: 361002A100 (vagy 361002A300).

A Kia Rio önindítóját (valamint bármely más autót) eltávolíthatja egy ellenőrző gödörben vagy emelőn.

Kösse le az akkumulátor negatív pólusát
Távolítsa el a rögzítőfék, a padló és a sebességváltó burkolatát
Távolítsa el a sasszeget, és válassza le a sebességváltó meghajtó kábelének végét a választókarról

Mivel a Kia Rio 2-re manuális és automata sebességváltó is telepíthető, egymás után leírjuk a kábelek eltávolításának folyamatát mindegyiken.

Távolítsa el a légszűrőt
Szerelje le a sasszeg rögzítőjét
Távolítsa el a sasszeget, amellyel a kézi sebességváltó vezérlőkábelének hegye rögzítve van a kar tengelyén lévő furatból
Távolítsa el az alátétet és a sebességváltó vezérlőkábel végét a kar tengelyéről
Vegye ki a kábelköpeny hegyét a nyílásból - a sebességváltóba szerelt konzolban található
Mozgassa oldalra a sebességváltó kábelt
Távolítsa el a sasszeget, amely rögzíti a kábel végét a sebességváltó kar tengelyében, és távolítsa el az alátétet
Távolítsa el a sebességváltó vezérlőkábel végét a sebességváltó kar tengelyéről
Vegye ki a kábelköpeny végét a sebességváltó konzoljában található nyílásból, és mozgassa oldalra a kábelt

Távolítsa el a műanyag rögzítőt
Távolítsa el a kábelköpeny végét a sebességváltó billenőjének testéről
Húzza ki a légszűrőt
Távolítsa el a sasszeget
Távolítsa el a kábel végét a sebességváltó vezérlőegységének karjáról
Távolítsa el a hegyet az aljzatból, amely a sebességváltó házán lévő konzolban található

Távolítsa el az indító tengelykapcsoló házának felső csavarját
Válassza le a sorkapcsot a mágnesszelep reléről
Távolítsa el a védőburkolatot a vezeték végéről, és csúsztassa le a vezetéket
Csavarja ki a huzalvéget az érintkezőcsavarhoz rögzítő anyát, és távolítsa el a huzalcsúcsot az érintkezőcsavarról
Távolítsa el az indító tengelykapcsoló házának alsó csavarját
Távolítsa el a Kia Rio 2 önindítót

Cserélje ki az önindítót a Kia Rio 2-re, és szerelje vissza az összes korábban eltávolított alkatrészt fordított sorrendben.

Ebben a cikkben megvizsgáltuk, hogyan kell cserélni az önindítót a Kia Rio 2-n, milyen műveletek sorrendjét kell követni, és a művelet milyen jellemzőit lehet megkülönböztetni a Kia Rio indítójának automatikus és kézi sebességváltóval történő eltávolításakor és cseréjekor.

Bármelyik, még a legmegbízhatóbb egység is, idővel meghibásodhat. Sajnos ez vonatkozik a Hyundai Solaris önindítóra is, gyártási évtől függetlenül.

Az egység felcserélhető a Kia Rio-ra szerelt önindítóval, és katalógusszámmal rendelkezik 36100-2V602 , hajtómű típusa. Meghibásodás vagy munkahiba esetén tudnia kell, hogyan távolítsa el a Hyundai Solaris önindítóját a saját kezével gyorsan és felesleges felhajtás nélkül.

A Solaris eredeti új katalógusindítója kb 15-16 ezer rubel ... Meghibásodás vagy meghibásodás esetén azonban nem mindig kell cserélni.

Az első és fő tünet, amely az egység hibás működését jelzi, az, hogy az önindító megtagadja a lendkerék elforgatását. Ebben az esetben előfordulhat, hogy az indító egyáltalán nem reagál az indítókulcs elfordítására vagy az indítógombra, jellegzetes hangokat adhat ki.

Az első esetben a meghibásodás oka nem csak az önindító, hanem a biztosíték, az indítórelé, maga a gyújtáskapcsoló is lehet.

Ez a következőképpen diagnosztizálható:

Ha az önindító nem forgatja el a főtengely lendkerekét lehetséges, hogy az akkumulátor nem szolgáltat elegendő feszültséget az indítómotor működtetéséhez. Ebben az esetben az akkumulátor töltöttségi szintjét multiméterrel kell ellenőrizni, 12-13 V-on belül kell lennie.
Nincs érintkezés a gyújtáskapcsolóban ... A Hyundai Solaris gyújtászár érintkezőcsoportja az 50-es és a 30-as érintkezők zárásakor látja el árammal az önindítót, amelyeket néhány másodpercre együtt kell zárni, miközben az indítónak el kell kezdenie forgatni a főtengely lendkerekét.

A gyújtáskapcsoló életjeleket mutathat, beleértve a műszerfalat és az üzemanyag-szivattyút. De lehet, hogy az indító érintkezőcsoport hibás.

Az indítórelé helye a Hyundai Solarison

A legtöbb esetben, ha az önindító nem vagy nem megfelelően működik, szét kell szerelni és meg kell javítani. Az indítómotor a hengerblokk elején, az olajszűrő felett található. Az egység a hengerblokk dagályához van rögzítve két 14-es csavarkulcs anyával. Az önindító szétszerelésének algoritmusa a következő:

Először is el kell távolítani az akkumulátor negatív pólusát a rövidzárlat elkerülése érdekében.

Távolítsa el a negatív pólust az akkumulátorról.

Nyomja le a rögzítőt, és válassza le a kábelköteg-blokkot az olajnyomás-érzékelőről.

Távolítsa el a vezetékeket, és fektesse oldalra.

Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el az önindítót, miközben megtámasztja.

Javítás vagy csere után a beszerelés fejjel lefelé történik. Így gyorsan és függetlenül eltávolíthatja és felhelyezheti az önindítót a Hyundai Solarisra. Magabiztos indulást és gördülékeny utakat mindenkinek!

A Kia autók már évek óta örömet okoznak a vezetőknek. Nemcsak elegánsak és praktikusak, de kellemes a használata is. De minden nem tart örökké, és előbb-utóbb minden autó összeomlik. Cégünk szakterülete Kia önindító javítás, valamint alkatrészek és alkatrészek értékesítése.

Nagyon fontos, hogy a tőlünk vásárolt alkatrészt jókora összeget spóroljon meg, emellett garanciát is kapjon a vásárolt termékre. Tiszteletben tartjuk ügyfeleinket, és készek vagyunk biztosítani Kia indítók ennek a márkának bármely modellje, a Kia Bestától a Kia Ceratoig.

Szakembereink mindig segítenek kiválasztani a csak az Ön autójához megfelelőt. Ezen kívül segítenek a szükséges alkatrész megrendelésében, ha nincs raktáron, és szívesen feladják a rendelést.Ha az autó nem igényel cserealkatrészeket, mestereink gyorsan és szakszerűen megjavítják autója bármely részét.

Előfordul, hogy az autójavítást saját kezűleg is elvégezheti, de időnként, ha nincs kéznél a szükséges felszerelés, érdemes az autószerviz szakembereihez fordulni. Itt alaposan diagnosztizálják autóját, és pontosan meghatározzák a meghibásodás okát. Ezen kívül cégünk szakemberei magas színvonalú munkát végeznek Kia önindító javítás nagyon rövid időn belül, hogy a "fecskéje" hamarosan ismét a kedvében járjon.

A Kia indítójavítási költsége - 500 rubeltől.

csak itt ingyenes diagnosztikát biztosítanak, mind a standon, mind az autóval
a javítás minden szakaszában megegyezünk az ügyféllel
az alkatrészek ki- és beszerelése a szervizben történik
alacsony árakat kínálunk
garancia

Ha megtetszenek feltételeink, hívjon, jöjjön, amikor Önnek megfelelő. Mestereink elvégzik az autóhoz a szükséges átalakításokat, amelyek gyorsan talpra állítják autóját, és nagy valószínűséggel a következő meghibásodás megszüntetéséhez vagy a szükséges alkatrész megvásárlásához újra visszatér hozzánk.

Kedves videó író, ki tudod venni a visszahúzó harcsát anélkül, hogy az önindítót levennéd a motorról?

Alkalmas a relé az st-230a indítóhoz?

Körülbelül hat éve csináltam ilyet egy japánon.Öt millimétert megtisztítottam a hengerléstől,bádoggal bádogoztam,majd kövesse a videót.Találtam a boltban megfelelő kapcsokat.Az összeszerelés végén a kezemmel megszorítottam,és Forrasztópákával átmentem.most elfelejtettem.Működik és működik.

Micsoda hülyeség a darálóval, mindent elemi módon csinálnak. Fogunk egy forrasztópákát, kivesszük a bádogot a tekercs két érintkezőjéről és kicsavarjuk a csavarokat és ez a burkolat nagyobb erőfeszítés és a daráló nélkül eltávolítható. De ez szadizmus a váltó felett. Ez csak kapets!

Egy menetes esztergagéphez pedig nem lehetett egyszerűen fedelet rendelni.

Nagyon jól lobog gond nélkül, több száz ilyen indítót csináltam már át egyszerű csavarhúzóval

Ez akkor történik, amikor a garázsban maszturbálóknak nincs mivel elfoglalniuk magukat.

Általában csere miatt vagyunk így. Főleg sebességváltókat javítunk. És mi nem keveredünk ebbe az aranyérbe.

a kimenet látta a relét a tömítőanyagban, dobja ki és vegyen újat