Részletesen: egy Daf 95 önindító saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A moszkvai speciális autótechnikai központ a DAF önindítók (DAF) olcsó javítását kínálja. Minden modell indítóit kiszolgáljuk. Itt nem csak az egységet javíthatja, hanem új vagy utángyártott DAF önindítót is vásárolhat, vagy a javítási áron cserélheti utángyártóra. Minden munkát szakirányú végzettséggel rendelkező szakemberek végeznek, akik régóta dolgoznak ezen a területen. Minden munkára hosszú távú garanciát vállalunk.
Javítási szakaszok:
A készüléket egy diagnosztikai padon ellenőrzik, például az egység elektromos és mechanikus részeinek működését.
Ha az egység hibás, akkor szétszereljük, meghibásodunk, ezáltal azonosítjuk a hibás egységeket.
A hibaelhárítás után közlik az egység javítási költségét. Ha a javítás nem költséghatékony az Ön számára, vásárolhat tőlünk új vagy utángyártott egységet.
Alkatrészek nagy választéka van raktáron
Javítási szakaszok:
A készüléket egy diagnosztikai padon ellenőrzik, például az egység elektromos és mechanikus részeinek működését.
Ha az egység hibás, akkor szétszereljük, meghibásodunk, ezáltal azonosítjuk a hibás egységeket.
A hibaelhárítás után közlik az egység javítási költségét. Ha a javítás nem költséghatékony az Ön számára, vásárolhat tőlünk új vagy utángyártott egységet.
Javítási költség: egységdiagnosztika után határozzák meg.
Az elvégzett munkákra 8 hónap a garancia.
Cégünk a daf márka valamennyi modelljének professzionális szervizelésével foglalkozik kivétel nélkül, ügyfeleink számára a daf 45.120, 45.150, 65 CF.210, 65 CF.240, 65.210, 85.360, 85.400 rakomány indítók gyors és minőségi javítását. , 85.430, 95 XF.480, CF 85.430, F 2300, F 3300, XF 95.430, XF 95.480. Mestereink, akik hosszú évek óta specializálódtak önindítók javítására DAP 45.120, 45.150, 65 CF.210, 65 CF.240, 65.210, 85.360, 85.400, 85.430, 95 XF.485., F330, F330. , XF 95.430, XF 95.480, rendelkezik a szükséges számú speciális szerszámmal, pontos diagnosztikai berendezéssel, a daf indítók eredeti pótalkatrészeinek teljes választékával és széles körű tapasztalattal bármilyen bonyolultságú javítási munkában. Egyszerűen és a lehető legrövidebb időn belül helyreállítjuk a hibás DAP indítókat, visszaállítva az egységek megbízhatóságát, teljesítményét és könnyű kezelhetőségét. Ez a megközelítés lehetővé teszi ügyfeleink számára, hogy elkerüljék a szükségtelen és jelentős költségeket: végül is az egység minőségi, alapos javítása (a meghibásodott alkatrészek új, eredeti, az autógyártó által javasolt cseréjével) szó szerint második életet ad az önindítónak: hosszú és gyümölcsöző.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Munkatapasztalat 12 év. Kaluga régióban született. Iskolai végzettség: Moszkvai Autóipari Egyetem. Specialitás "autóvillanyszerelő"
Munkatapasztalat 7 év. Moszkvában született. Iskolai végzettség: Moszkvai Autóipari Főiskola 76. "Auto villanyszerelő" szak
Munkatapasztalat 7 év. Megszületett a Krasznodari Terület. Oktatás Krasnodar Automobile College. Specialitás "autószerelő"
Az önindítójavítás fáradságos üzlet, de ha saját maga végzi el, megtakaríthatja családi költségvetését. Működés közben az önindító folyamatosan nagy terhelésnek van kitéve, és pornak, nedvességnek, szennyeződésnek és olajnak van kitéve, ami hozzájárul az elektromos motor szigetelésének gyors megsemmisüléséhez és a meghajtó mechanizmus meghibásodásához.
Írtunk már az önindító meghibásodásának néhány jeléről, illetve a visszahúzó relé ellenőrzéséről, javításáról. Egy másik meghibásodás, amely az önindító javításához vezet, a szabadonfutó tengelykapcsoló - bendix - megcsúszása, amely a hornyok és görgők szennyeződéséből ered. Ebben az esetben az önindító bekapcsolásakor forgó armatúra zaja hallatszik, és a főtengely a helyén van (ez jó az oktatóvideóban látható kezdőjavításhoz a lap alján). A javítás itt nélkülözhetetlen.
A bendixet közvetlenül az autón ellenőrizheti anélkül, hogy a teljes egységet eltávolítaná. Ehhez szüksége van:
Tartalmazza az átvitelt;
Nyomja le a fékpedált;
Indítsa el az indítót.
Ha ugyanakkor hallja az armatúra forgásának hangját, akkor a bendix csúszik, és meg kell javítani vagy ki kell cserélni egy újra.
Kezdetben megpróbálhat elvégezni egy kis javítást és eltávolítani a bendix szennyeződését az indító szétszerelése nélkül. Ezért:
vegye ki az önindítót az autóból (Videós utasítás a cikk végén);
egészben merítse egy benzines tartályba, és hagyja ott néhány órán keresztül;
anélkül, hogy az indítót eltávolítaná a tartályból, többször fordítsa el a tengelykapcsoló fogaskerekét a hornyok jobb öblítése érdekében;
vegye ki és szárítsa meg az önindítót.
Ha egy ilyen "nem trükkös" javítás eredményeként a meghibásodás nem szűnik meg, akkor el kell távolítania és szét kell szerelnie az átfutó tengelykapcsolót.
Az indítójavítás a bendix szétszerelésével a következő sorrendben történik:
A bendix szétszerelése előtt mindenekelőtt el kell távolítani a horgonyból (nézd meg a videót lent).
Ezután nagyon óvatosan nyissa ki a burkolat behajtott szélét, és távolítsa el a külső gyűrűből.
Ezután távolítsa el a rugókat, és nyújtsa ki őket úgy, hogy amikor szabadon vannak, körülbelül 10 mm-rel növekedjenek.
Ezután le kell öblíteni a bendix összes részét, a külső ketrec hornyait benzinnel, és meg kell tisztítani a munkafelületeken lévő hornyokat és sorjakat.
Ne felejtse el az összes szerkezeti elemet motorolajjal megkenni az összeszerelés előtt.
Ha megfelelően felcsavarja a burkolat széleit, akkor az önindító ilyen javítása még több évig meghosszabbítja a bendix élettartamát.
A "Volt Plus" cég magas színvonalú önindítójavítást végez Moszkvában, az észak-keleti közigazgatási körzetben, a SZAO-ban és a CAO-ban!
A cég szervizközpontjaiban nem csak az elromlott DAF XF 95.430 önindítók javítását végezzük, hanem az önindítók új és utángyártott egységekre történő cseréjére is kínálunk szolgáltatásokat.
Az autó indítómotorja egy kis egyenáramú motor, amely a főtengelyt forgatja.
Ha az önindító megfelelően működik, akkor a hangja lágy és halk. Bármilyen meghibásodás általában ahhoz a tényhez vezet, hogy az autó tulajdonosának autója nem indul el. Ezért fontos, hogy azonnal intézkedjen, és forduljon szakemberhez.
Az eredeti gyári DAF XF 95.430 önindítók Moszkvában történő javítása során a mi központunkban áll, hogy önindítója sokáig fog működni, és működése megbízhatóbb lesz, mint bármely új egység, amelyre vásárláskor sokkal több pénzt költ. Javasoljuk, hogy javítsa meg az önindítót, és használja biztonságosan a rendeltetésének megfelelően.
Büszkék vagyunk munkánk minőségére, amit cégünk mestereinek képzettségi szintjének és professzionalizmusának köszönhetünk!
A DAF XF 95.430 önindítókat a legközelebbi szervizben megjavíthatja:
Sziasztok kedves autósok! Az első autó megvásárlásával az új autók rajongója számos kérdéssel és kihívással néz szembe. Az egyik legfontosabb megoldandó dilemma, hogy érdemes-e elmélyedni az autó készülékében, elsajátítani a meghibásodások diagnosztizálásának és elhárításának technikáit.
Amennyire nem szeretnénk, de bármelyik, még a legtökéletesebb autó is tönkremegy. A vezetés folytatásához javításra van szükség. Jó, ha van a közelben egy autószerviz, és vannak igazi szakemberek, akiket személyesen ismersz.
Az autó karbantartása és javítása meglehetősen költséges vállalkozás. A gyakorlat azt mutatja, hogy szinte minden járművezetőnek meg kell tanulnia az autó szerkezetét, és meg kell próbálnia önállóan elvégezni a javításokat. Legalább a saját kezűleg végzett javításokat, amelyek megértésünktől függenek.
Az első dolog, amit el kell sajátítani, a barkács indítójavítás. A tapasztalt sofőrök azt állítják, hogy ha az autó tulajdonosának sikerült megjavítania az önindítót, akkor az összes többi meghibásodás nem jelent semmit.
A helyzet az, hogy az autó márkától és típusától függetlenül az önindítót a motortér egyik legkényelmetlenebb helyére szerelik fel. Az önindító eltávolításának folyamata egy kezdő autórajongó számára egy autó-polgári bravúrnak tekinthető.
Nem számít, milyen nehéz, az önindító javítását el kell sajátítani, mert e nélkül az eszköz nélkül lehetetlen elindítani az autót.
Az önindító lokalizációja miatt türelmesnek kell lennie, és rendelkeznie kell egy sor közönséges autókulccsal, beleértve a rugalmas hosszabbítós - kardán - dugókulcsokat. Az önindítót el kell távolítani az ellenőrző gödörben, különben nem lehet szabadon mozogni a gép alatt.
Szerelje szét az önindítót az alábbiak szerint:
az akkumulátor kivezetései le vannak választva;
az áramellátó kábeleket le kell csavarni a visszahúzó relé és az indítókapcsok tüskéiről (ez akár felülről is megtehető);
a motorvédelem fedelét eltávolítják;
az indítót a motorblokkhoz rögzítő felső és alsó anyákat lecsavarjuk, az önindítót eltávolítjuk.
Amíg az önindító még be van szerelve az autóba, meglehetősen nehéz elvégezni a teljes diagnózist és pontosan meghatározni a meghibásodást. Ha az önindító az asztalon van, semmi sem akadályozza az ellenőrzést.
A rendszerek megfelelő működésének teszteléséhez teljesen feltöltött akkumulátor szükséges. A masszát össze kell kötni a testtel, és a "plusz" segít megtalálni a hibát. Amikor a pozitív vezetéket a visszahúzó relé érintkezőcsavarjához csatlakoztatja, működnie kell, és előre kell tolnia a bendixet.
Ha ez nem történik meg, a relét ki kell cserélni. Amikor a vezetéket a relé utáni vezetékhez csatlakoztatja, magának az indítónak kell működnie. A tengely forgásának hiánya a szétszerelés parancsa.
Az önindító hatékony javításához saját kezűleg meg kell találnia a meghibásodást (hibás működést), vagy meg kell határoznia annak okát.
A leggyakoribb okok, amelyek miatt az önindító nem működik megfelelően, a következők:
a visszahúzó (vonó) relé meghibásodása. Ennek a meghibásodásnak az eredményeként a bendix munkaeszköze nem illeszkedik a lendkerék gyűrűjéhez;
kefék kopása. Az önindító ugyanaz a villanymotor, mint sok más, és az elektromos energiát grafitkefék továbbítják az armatúrához, amelyek idővel elhasználódnak és ki kell cserélni;
csapágykopás. Kopott csapágyak esetén az önindító működhet, de ez erős vibrációt és a mechanizmus más alkatrészeinek tönkremenetelét okozza.
Az önindító összeszereléséhez erősen ajánlott: az önindító eltávolításakor helyezze el fontossági sorrendben az eltávolított alkatrészeket.
Az önindító „speciális” elhelyezkedése, valamint a szénkefék használata azt eredményezi, hogy az önindító teste és minden része erősen szennyezett.
Függetlenül attól, hogy sikerült-e gyorsan megtalálni a meghibásodást, meg kell tisztítani az indítót és az összes alkatrészt a szennyeződéstől, ellenőrizni kell a tekercsek épségét műszerek segítségével, és csak ezután folytassa az összeszerelést.
A blogban leírt információkat a mai napig titokban tartják a szervizek. Ez nem meglepő - végül is sok pénzbe kerül. Látva a kamionosok nehéz életét, létrehoztam egy blogot, hogy felfedjem azokat a titkokat, amelyeket egyszerűen nem tudsz nélkülözni az úton (és nem csak az úton). Ne higgy nekem – nézd! .________________________________
Autódiagnosztika - amit én használok. Nézze meg a Youtube-on
