DIY lökhárító chip javítás

Az autó karosszériáján végzett magas színvonalú javítási munka fontos szempont az autó jó megjelenésének biztosításában és magas költségének megőrzésében a másodlagos piacon. A barkácsoló lökhárító-felújítás minden negyedik autósnak szükséges, mert gyakran ez a műanyag karosszériarész válik a korlátozott kilátás áldozatává. A forgácsok és karcok eltávolítása a lökhárítóról gyakran jövedelmezőbb, mint egy új lökhárító vásárlása és teljes lefestése. Még akkor is, ha egy kis gitt kell használnia.

A lökhárítóval végzett munka nem sokban különbözik a fém testrészeken lévő forgácsok és karcolások javításától. A modern autók többnyire pontosan lökhárítókkal rendelkeznek, amelyek a karosszéria színére vannak festve, ami minden árnyalat kiváló minőségét és gondos végrehajtását igényli. Ellenkező esetben a javítás helye túlságosan látható lesz.

Az ideális megoldás a lökhárítóval való munkavégzés során, ha szétszereljük és kényelmes magasságba szereljük fel - például az asztalra. Ez a lehetőség lehetővé teszi, hogy tisztábban lássa a hasítási helyet, és minden műveletet professzionálisabban hajtson végre. Ha nincs ideje vagy vágya a lökhárító eltávolítására, kihagyhatja ezt a lépést, és előkészítheti a javítási helyet a javítási munkákhoz.

Beszéljük meg azt a lehetőséget, amikor a forgácsok vagy karcolások elég nagyok. Ebben az esetben fedje le a chip körül egy kis területet maszkolószalaggal, és fedje le a lökhárító sértetlen részeit újságpapírral vagy fóliával, hogy ne permetezzen rájuk festéket. Elég az alábbi lépéseket követni:

• mossa le a felső festékréteget, hogy eltávolítsa a fényt a lökhárító teljes fedett területéről;
• használjon finom csiszolópapírt, és folyamatosan vigyen rá vizet, hogy ne karcolja meg a lökhárítót;
• ezt követően értékelje a gitt elvégzésének szükségességét;
• ha van, zsírtalanítsa a gitt helyét oldószerrel, készítsen oldatot;
• Az egyenetlenségeket gitteljük, majd a megkeményedett habarcsot teljesen egyenletesre tisztítjuk.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A gitt megfelelő mennyiségű keményítővel körülbelül egy órán keresztül hűl. Ezt követően először durvább csiszolópapírral csiszoljuk meg, majd finomabbal. Szükség esetén ismételje meg a feltöltési folyamatot, amíg a lökhárító felülete kifogástalan állapotba nem kerül. Ezután ismét zsírtalanítsa a javítási helyet oldószerrel.

Ha jó minőségű javítást szeretne, egy réteg alapozót is fel kell kennie. Ezt megteheti a kompresszorhoz csatlakoztatott kannával vagy spray-palackkal. Az alapozót kis rétegben kell felhordani, a festékforrást 12-15 centiméterrel távolabb helyezve a lökhárítótól.

Amikor a talaj kiszáradt, értékelje a tökéletesen sík felületét. Ha az alapozó felhordása során nehézségek adódnának, csíkok vagy szükségtelen permetezés keletkezett, egyszerűen mossa le az alapozót a fent leírt eljárással. Így tökéletes állapotba hozhatja a felületet, és teljesen elkerülheti a problémákat a végső festés befejezése után.

A festéshez számítógépes kiválasztás után vásárolt, tökéletesen passzoló festékszínű vagy zománcozott kannára, valamint egy autólakkra lesz szükség, amivel a festéket keverik. Ha nincs megfelelő összetételű lakk, akkor megtagadhatja a használatát. A lökhárító festésének folyamata a következő:

• ellenőrizze a festékszóró-forrás egyenletességét bármely vízszintes felületen;
• ha minden rendben van, menjen a lökhárító festésére;
• a permetezőt 8-11 centiméter távolságra kell tartani a lökhárítótól;
• minden mozdulatnak erőteljesnek és elég egyenletesnek kell lennie;
• ügyeljen arra, hogy a festék ne kerüljön a lökhárító vagy a karosszéria javításra nem szoruló részeire;
• festés után hagyja az alkatrészeket néhány órán keresztül teljesen megszáradni.

Ez a legegyszerűbb módja annak, hogy autózománcot vigyen fel a lökhárítóra. A műanyagnak megvannak a maga sajátosságai a festék érzékelésében, ezért az ilyen javítások gyakran nem adnak hosszú távú eredményt. Ha a sérülés mély, előfordulhat, hogy az ilyen helyi javítás nem képes megbirkózni a kitűzött feladatokkal.

Ezért, ha túl sok a sérülés, jobb, ha elmegy a szervizbe, és bízza az autóval végzett munkát szakemberekre. Ezzel sokkal szebb eredményeket és tartós lökhárítójavítást érhet el.

Ha apró forgácsok vagy sekély karcolások vannak rajta, egyszerűen töltse fel festékkel. Természetesen karcolások esetén az eredmény nem lesz olyan kellemes, mint azt várná. A karcolás továbbra is látható lesz, de nem lesz annyira észrevehető, mint festés nélkül.

A forgácsokat egyszerűen csak akkor lehet megjavítani, ha a sérülés nem érte el a műanyag alapot. Ebben az esetben a javítási eljárás egyszerű lesz:

• öblítse le és szárítsa meg a forgács területét, és zsírtalanítsa azt oldószerrel;
• vegyen egy kis zománcot, amely megfelel a színnek (itt a festék hasonlósága lesz a főszerep);
• használjon kis ecsetet vagy akár gyufát;
• vigyen fel egy csepp festéket a chipre, és várjon egy kicsit, amíg teljesen szétterül;
• ezt követően ecsettel, gyufával vagy más kiválasztott eszközzel a zománcot a hasításmélyítés mentén amennyire csak lehetséges, egyenlítse ki.

Lehet, hogy ékszernek tűnik, de valójában nincs itt semmi bonyolult. Ha véletlenül festéket csepegtet olyan testrészekre, amelyeket nem szándékozott megjavítani, egyszerűen vegyen egy oldószerrel átitatott rongyot, és töröljön le egy friss festékcseppet.

Néha elegendő csiszoló autóipari vegyszerekkel polírozni, hogy teljesen eltávolítsák a festék felületén található karcolásokat.

Természetesen, ha a lökhárító megrepedt, akkor azt szakembereknek kell megjavítaniuk, például az alábbiak szerint:

A karosszériajavítási munkák megkezdése előtt döntse el, hogy a kevésbé súlyos jogorvoslatok segíthetnek-e. Például egy jó professzionális polírozás remek alternatíva lehet néhány karcolás kijavítására. Ezenkívül ne végezzen azonnal mélyreható javításokat a sérült területen. Talán egyszerű műveletek egy csepp kiváló minőségű zománccal megoldhatják a problémát.

Javításkor ne feledje, hogy az eredmény minősége a kiválasztott anyagok szintjétől, valamint az elvégzett műveletek professzionalizmusától függ. Ha van ilyen lehetőség, akkor a karosszériamunkát szakemberekkel vagy felügyeletükkel kell elvégezni. Van valakinek tapasztalata garázsban történő karosszériával kapcsolatban?

Az autófestés a javítás egyik legnehezebb technológiai folyamata. Lehetséges, hogy egy autót helytelenül festenek, megsértve a technológiát, majd folyamatosan megkapják egy ilyen cselekedet következményeit. A nem megfelelő festés egyik lehetősége a műanyag nem megfelelő kezelése. A lökhárító és egyéb autóalkatrészek fekete műanyaga előzetes előkészítés nélkül nem festhető jó minőségben. A jövőben forgácsok és karcolások jelennek meg egy ilyen részen. Még az autómosóban is problémák merülnek fel, ha speciális berendezéseket nagy nyomás alatt használnak. A törött lökhárító javítható, de ez nem mindig hozza meg a kívánt eredményt. Tudnia kell, hogyan kell megfelelően előkészíteni a lökhárítót a festéshez, hogyan kell felhordani a festéket és a lakkot, valamint azt is, hogy a fényezési réteget hogyan lehet normál vizuális és műszaki állapotban tartani.

A lökhárító chipek meglehetősen nagy és gyakori problémát jelentenek a modern autótulajdonosok számára. A saját kezűleg végzett fényezés javítása ebben az esetben lehetséges.Használhatja a primitívtől a professzionális helyreállítási eszközökig, számos érdekes lehetőséget kaphat az autók helyreállításához. De ez nem mindig hozza meg igazán a gyümölcsét, amire törekszünk. Az ezen a területen létező összes technológiai feltételt teljesíteni kell. Csak így tudja igazán megváltoztatni a helyzetet. És még egy nagyon profi javítás sem garantálja, hogy holnap nem jelenik meg máshol a chip. Ezért jobb a lökhárító javítását átfogóan megközelíteni, és ezt a folyamatot az összes követelmény figyelembevételével végrehajtani. Ez segít az alkatrész tényleges frissítésében, és biztosítja a kívánt festékminőséget.

Egy fehér autón a fekete csorba lökhárító borzasztóan néz ki. Tökéletesen láthatóak bármilyen fényben, és jelentősen rontják az autó benyomását. El kell ismerni, hogy minden autós szeretne megszabadulni az ilyen chipektől és problémáktól. De a legvalószínűbb, hogy a festőhöz való utazás és a lökhárító festésére vonatkozó szolgáltatások megrendelése nem fog azonnal megtörténni. Ideiglenesen ilyen egyszerű eljárásokat hajthat végre ténylegesen rögtönzött eszközökkel és jó festékkel:

• vásároljon minimális mennyiségű festéket, amely teljesen megfelel a festett lökhárító színének, győződjön meg a festőanyag normál minőségéről;
• majd gyufával vigyen fel egy csepp festéket a forgács megtisztított felületére - ez a módszer csak olyan esetekben alkalmas, amikor a forgács nem haladja meg a gyufavágás méretét;
• vásárolhat az autó színéhez illő festékdobozt, ezt sokkal nehezebb használni, fel kell készíteni a felületet a felhordáshoz;
• a forgácsot megtisztítjuk, körülötte egy kis helyet lekaparunk és megtisztítunk, speciális maszkolószalaggal felragasztjuk, majd szórófejjel lefestjük;
• óvatosan kell vezetnie a ballont a lökhárítótól azonos távolságra, anélkül, hogy megérintené az autó más alkatrészeit, és több réteg festéket kell felvinnie, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a javítás megtörtént.

Emlékeztetni kell arra, hogy a gyufával vagy lufival való festés csak átmeneti megoldás a problémára. A problémák valószínűleg néhány héten belül újra megjelennek. Mégis minden a probléma forrásától függ. Ha egy forgács jelenik meg a mosogatón, újra kell festenie a lökhárítót - egyszerűen nagyon rosszul van festve. Ha egy kő a lökhárítóba repült, egyszerűen megjavíthatja a keletkezett forgácsot, és folytathatja az autó használatát.

Sok olyan probléma van, amelyet gyorsan és hatékonyan kell megoldani. Ezért az autósok nem mindig nagyon kritikusak az autó festési problémáival kapcsolatban. De vannak más autótulajdonosok is – számukra az autóban lévő minden apróság hihetetlenül fontos, és egyszerűen pótolhatatlan veszteség. Az ilyen emberek készen állnak az alkatrész teljes átfestésére, hogy megjavítsák a lökhárítón lévő forgácsot. Néha azonban meg lehet boldogulni a következő helyi javításokkal:

• a szervizben szakember megállapítja, hogy a forgács körül mely festékelemeket érintik, letisztítják a felesleges rétegeket, amelyek a jövőben problémákat okozhatnak;
• ezután előkészítik a lökhárítót a festésre, az esetleges egyenetlenségeket kiegyenlítik, kellően minőségi előkészítést végeznek a festék felhordásához és annak magas színvonalú szolgáltatásához;
• ha szükséges, a felületet speciális műanyag alapozóval kell alapozni, hogy többé-kevésbé jó minőségű festéket kapjunk;
• ezt követően közvetlenül, ideálisan a feladathoz illeszkedő festéket hordunk fel, majd száradás után polírozzuk és felület-előkészítjük;
• ily módon minden olyan hely feldolgozásra kerül, amely már korábban vagy a közeljövőben súlyos problémákat mutatott a szállítási műveletek során.

El kell ismerni, hogy a helyi javítások szinte mindig láthatók. Vagyis meg lehet különböztetni az egyik festéket a másiktól. A helyzet az, hogy egyetlen számítógép sem tud 100% -ban helyesen és ideálisan kiválasztani a festéket.Így a tónusok, a fényesség, a frissesség és a simaság különbsége továbbra is észrevehető lesz. Azonban elvégezhet egy drágább, de magabiztosabb eljárást - az alkatrész teljes festését.

Bármely alkatrész teljes festését kizárólag professzionális szerviz segítségével kell elvégezni. Ellenkező esetben folyamatosan színeznie kell az alkatrészt, vagy meg kell elégednie a festék felhordásának alacsony minőségével. Ebben a folyamatban számos jellemzőt figyelembe kell venni. A szakértők inkább nem beszélnek a festési technológiáról, mivel még mindig lehetetlen garázsban elvégezni. A folyamat a következő:

• a lökhárítót eltávolítják az autóról, a festéket lemossák a talajra vagy a műanyagra, majd speciális módszerekkel előkészítik a műanyagot a festék felvitelére, mattítására;
• ezt követően a szórófülkében helyet készítenek a lökhárító számára, az alkatrészt egy speciális állványra szerelik fel, és két támasztóponton tartják a kiváló minőségű festéshez;
• a lökhárító felületét alapozóval nyitják meg, hogy a jövőben biztosítsák a szükséges működési feltételeket, a talaj kiszárad, és szükség esetén lemossák;
• az utolsó szakasz maga a festés lesz, ami ismét megadja a szükséges színt a műanyag résznek, de most a festék sokkal jobban tapad a lökhárítóhoz;
• és egy másik lépésnek tekinthető az eredmény polírozása a szárítás után és a kész festett lökhárító közvetlenül a kívánt rögzítési pontra történő felszerelése.

Ezek a lökhárítón lévő forgácsok leghelyesebb javításának szakaszai. Ha sok forgács és karc van, nincs mód más javításra. Jobb a lökhárítót teljesen lefesteni. Ráadásul a festés során meglehetősen összetett felület-előkészítés megy végbe. Ez segít mindenféle hiba elhárításában, az egyenetlenségek kiküszöbölésében és a jármű jövőbeni működésének ideális minőségében.

Az autó lökhárítója a legvédtelenebb elem. Kiderül, hogy ki van téve minden olyan hatásnak, ami csak lehet. Meglehetősen nehéz működési körülményekről beszélünk. Például a lökhárító alsó része megsérülhet, ha az autó parkolása közben nekiütközik a járdaszegélynek. De vannak más lehetőségek is a forgácsok megjelenésére az autó karosszériájának műanyag részein:

• pontatlan kanyarokból és kanyarokból, különféle akadályokkal való ütközésből származó karcok, ez különösen igaz a hátsó lökhárítóra és az első oldalsó részeire;
• nagyon rossz minőségű festés, amely csak az autó működése közben vagy az elemek miatt töréseket és karcolásokat okoz;
• autó mosása túl erős berendezésen, amely letilthatja a fényezést, ez nagyon fontos pont, ezért jobb, ha mosás után mindig ellenőrizzük az autót;
• bizonyos tárgyak garázsokban és parkolókban történő leesése közvetlenül a műanyag alkatrészekre, ez időnként deformációjukat és egyéb problémákat is okoz;
• szembejövő autók kerekei alól hulló kövek a lökhárítóba - ilyenkor a chipet még a gyári festés során is biztosítják, de a műanyag is megsérülhet.

A műanyag alkatrészek javításához és helyreállításához kellően jó minőségű megoldások alkalmazása egyszerűen szükséges. Ha úgy dönt, hogy ecsettel lefesti a kellemetlen töredezett területeket, akkor tudja, hogy szörnyen fog kinézni. Igen, és hamarosan minden művészete eltűnik, és újra és újra megismétli az eljárást. Ezért jobb, ha szakszerű helyreállítást végez, és megkapja a szükséges minőségű autó működését. A professzionális lökhárítófestéshez ajánljuk a videó megtekintését:

A lökhárítót meglehetősen nehéz festeni, még akkor is, ha csak egy kis területet kell festeni. A szakembereknek gyakran a legszokatlanabb megoldásokkal kell festeniük.Ezért mindig forduljon a szervizközponthoz, ahol valóban magas színvonalú szolgáltatásokat kínálhatnak. Ellenkező esetben folyamatosan javítania kell a lökhárítót, és hihetetlen pénzt kell költenie erre a folyamatra. Mindig jobb szakember szolgáltatásait igénybe venni, és még meglehetősen nagy összeget is fizetni, mint az olcsó ár háromszorosát fizetni. Ennek eredményeként továbbra is több kiadása lesz, ha a kapott szolgáltatások minőségén spórol.

Ezért mindig érdemes felvenni a kapcsolatot a magas színvonalú szervizközpontok szakembereivel. A festésre meglehetősen ritkán adnak garanciát, ezért kövesse nyomon az elvégzett szolgáltatások minőségét, használjon további megoldásokat. Néha az ilyen szolgáltatások igénybevétele nagyszerű lehetőség az autó megjelenésének rendbetételére. De néha a kézművesek nem biztosítanak kellően magas minőségű munkát. Ezután a szakemberek minden lépését ellenőriznie kell, és ténylegesen felügyelnie kell a festés minden szakaszát. Mit tennél, ha egy elég nagy és csúnya chipet látnál az autód lökhárítóján?

Miután eltörte a műanyag lökhárítót egy VAZ autón, a tulajdonos viszonylag olcsón vásárolhat és telepíthet egy újat, megfelelő színre festve. A külföldi autók tulajdonosai nem ilyen szerencsések, autóik műanyag karosszériája sokkal drágább. A kiút a sérült rész javítása a repedés saját kezű javításával, hogy pénzt takarítson meg. Hasznos tudni a törött műanyag helyreállításának módszereit az orosz autók tulajdonosainak, nem pedig az apró repedések miatt új elemet vásárolni.

A sérülés mértékétől és a műanyag típusától függően a repedt lökhárítók következő módszereit alkalmazzák:

• kozmetikai kötés acetonnal és donor műanyaggal;
• ragasztás modern kémiai vegyületekkel;
• rögzítse epoxigyantára üvegszálas erősítőháló segítségével;
• a repedés lezárása fémhálóval megerősített forrasztópákával;
• hegesztés hőlégpisztollyal és műanyag rúddal.

Referencia. Egy egyszerű módszert használnak az autók szerelmesei, akik nem törődnek túlzottan az autó megjelenésével. Ez a repedés széleinek összekötése dróttal vagy tűzőkapcsokkal. Ez egy egyszerű dolog, ami azt jelenti, hogy nincs értelme megfontolni ezt a technológiát, minden világos.

Az aceton alkalmazása a ragasztáshoz, amely sokféle műanyagot képes feloldani, átmeneti intézkedés a testkészlet közepén megjelenő apró repedések esetén. A lényege a következő:

1. A lökhárító anyagához hasonló összetételű műanyagdarabokat választanak ki és acetonban oldják fel sűrű konzisztenciára.
2. A lökhárító hátulján a repedést zsírtalanítják, és acetonnal is kezelik a felület lágyítása érdekében.
3. A cseppfolyósított műanyagot a hátoldalról felvisszük a sérülésre, majd több órán keresztül megkeményedik. Kívül korrektor csővel színezhető a hiba.

A legtöbb műanyag egyetlen repedése lezárható vastag, kétkomponensű keverékekkel, amelyeket két csőben árulnak. Kivételt képeznek az üvegszálas testkészletek, ezeket epoxigyantával ragasztják össze, súlyos sérülések esetén pedig üvegszálas hálóval történő megerősítést alkalmaznak.

A lökhárítóban található számos nagy repedés, törés és lyuk miatt a ragasztási módszerek hatástalanná válnak. Ilyen esetekben hőlégpisztollyal való forrasztást vagy hegesztést végeznek donor polimer anyag felhasználásával. Az ilyen javítások után a hiba helyét alaposan megtisztítják és az autó színére festik. Végül a lökhárító teljes fényezését kell elvégezni, hogy a festett terület ne tűnjön ki a régi bevonat hátteréből.

Tanács. Ha balesetet szenvedett, vagy rögzített akadállyal ütközött, és eltörte a karosszériakészletet, próbálja meg összeszedni a legapróbb darabokat, amelyek elrepültek. Ez lehetővé teszi, hogy "natív" műanyagot használjon a javításokhoz, és ne keressen valami hasonlót.

A polimer alkatrészek ragasztásának és hegesztésének különféle módszereinél az előkészítési folyamat kismértékben különbözik, ezért ezt külön kell figyelembe venni. Az első kérdés az, hogy valóban szükséges-e a lökhárító eltávolítása a javításhoz. A legtöbb esetben a szétszerelés elengedhetetlen, mivel a műanyagot mindkét oldalon le kell zárni. Kivétel a törött, sok helyen repedt karosszériakészletek. Először össze kell varrni, majd eltávolítani. Ellenkező esetben a javítás után az alkatrész elveszítheti alakját, ezért a rögzítési pontok nem fognak összefolyni, és megnőnek a rések a szomszédos elemekkel.

Referencia. Gyakran előfordul, hogy a lökhárító teste leszakad a rögzítési pontokon, és apró műanyagdarabok maradnak a csavarokon. A szétszerelés előtt egy ilyen alkatrészt biztonságosan hozzá kell hegeszteni a szakadt tartóhoz, és csak ezután távolítják el.

A sérült karosszériakészlet javításra való előkészítéséhez a következő eszközökre és anyagokra van szüksége:

• kulcs- és csavarhúzókészlet az elem eltávolításához;
• elektromos daráló;
• különböző szemcseméretű csiszolópapír - P180-tól P320-ig;
• zsírtalanító folyadék - szerves oldószer vagy lakkbenzin;
• rongyok.

Jegyzet. Egy csiszológép segítségével jobban és sokkal gyorsabban végezheti el a tisztítást, mint kézzel. Ez és a festéshez és polírozáshoz szükséges egyéb elektromos szerszámok 2-3 napra bérelhetők.

Függetlenül attól, hogy közvetlenül az autón vagy eltávolított lökhárítóval végzik a munkát, alaposan le kell mosni és meg kell szárítani. Ezután durva csiszolópapírral le kell húzni a festéket a repedéstől mindkét irányban 3-5 cm-es bemélyedéssel, és finom csiszolópapírral csiszolni a területet. Bármelyik javítási módszert is választja, a festéket el kell távolítani az alapról, különben megzavarja a ragasztó tapadását vagy a polimerek összeolvadását a hegesztés során. A végén a területet zsírtalanítani kell.

Tanács. A karosszéria javítás minősége attól függ, hogy milyen körülmények között készült. Kényelmesebb a sérülések kijavítása olyan garázsban, amelyen egy betekintő árok van felszerelve az alkatrész egyszerű eltávolítása és a meglazult kötőelemek helyére forrasztása érdekében.

A módszer megvalósításához meg kell vásárolnia a következő lökhárítójavító készletet a 3M márkától:

• 2 FPRM komponens folyékony polimer előállításához 150 ml-es csövekben (ár - körülbelül 2500 rubel);
• speciális kemény szalag;
• öntapadó erősítő háló üvegszálból (egyébként - üvegvászon) 48 mm széles;
• adhéziós iniciátor aeroszolos dobozban;
• 2 spatula - széles és keskeny;
• írószer kés;
• kesztyű, védőszemüveg.

Referencia. Hasonló készleteket más gyártók is kínálnak, de a 3M márka a leghíresebb és a gyakorlatban bevált.

A folyékony gyanta kötés a legtöbb műanyaghoz alkalmas, és a karosszériakészlet eltávolításával vagy a járművön is elvégezhető. Igaz, a második lehetőség meglehetősen kényelmetlen, ráadásul jó világításra lesz szüksége az ellenőrző gödörben. A repedés kivágásához elektromos fúróra (nem köszörűre!) Csiszolókorongokhoz való tüskével van szükség. A javítás a következő technológiai műveletekből áll:

Alacsony fordulatszámú fúróval és csiszolókoronggal vágja le körülbelül 30°-kal a repedés széleit mindkét oldalon. Keresztmetszetben valahogy így néz ki: "> Festés előtt a szabálytalanságokat ki kell gittelni

Fontos! A komponensek összekeverése után a készítményt 6 percen belül fel kell használni, ami elég ahhoz, hogy az egyik oldalon felvigye a sérülést. A 30 perces kikeményedési idő 21-23 ° C-os szobahőmérséklet esetén megfelelő, ezért hideg helyiségben végzett munka esetén feltétlenül gondoskodni kell a lökhárító helyi fűtéséről (például infravörös fűtőberendezéssel).

Ha az elem elülső oldalán egyenetlenségek észlelhetők, akkor festés előtt vigyen fel egy kis műanyagra szánt gitt a cseppekre. Száradás után tisztítsuk meg P1500 csiszolópapírral, zsírtalanítsuk és szórópisztollyal fessük le, egy réteg alapozó felhordása után. 1 nap elteltével polírozza le a testkészlet felületét.

A technológiát az üvegszálas karosszériakészletek sérüléseinek javítására használják, mivel az előző módszer ebben az esetben nem működik. Ami a munkához szükséges:

• Üvegszál a lökhárítók javításához;
• poliészter (epoxi) gyanta keményítővel kiegészítve;
• puha kefe;
• használati kés vagy olló;
• gumikesztyű.

Tanács. Ha az ütközés helyén kidudorodás vagy bemélyedés keletkezett, akkor a csupaszítás után azonnal vízszintesítse építési hajszárítóval a melegítéshez.

Mivel a sérült terület mindkét oldalán üvegszálas foltokat kell felhelyezni, jobb, ha leszereljük a lökhárítót az autóból. Az összes előkészítő munka elvégzése után, beleértve a festék eltávolítását és a zsírtalanítást, folytassa a következő sorrendben:

1. Durva csiszolópapírral (P80-P120) ellátott csiszolóval készítsen mélyedést a lökhárító testébe elölről, a repedéstől számított 3-5 cm sugarú körben. Erre azért van szükség, hogy az üvegszálas fedőréteg végül ne nyúljon túl az alkatrész síkján.
2. Hátul csiszoljon durva csiszolópapírral, de mélyedés nélkül. Zsírtalanítsa a területet, és hagyja megszáradni.
3. Vágja ki az üvegszálas foltokat. Az elülső részen egy ügyes foltot kell készítenie, megismételve a mélyedés alakját, hátulról pedig téglalap alakú rátétet ragaszthat.
4. Keverje össze a gyantát és az edzőt a csomagoláson feltüntetett arányban. Vigye fel a kompozíciót ecsettel a felületre, tegyen fel egy tapaszt (több rétegben is), és telítse gyantával.
5. Pontosan tartsa be az epoxikeverék kötési idejét (a gyantát tartalmazó tartályra ráírva), majd óvatosan tisztítsa meg a javítási területet finom csiszolópapírral. A feladat a felület kiegyenlítése a kiemelkedések eltávolításával.

Jegyzet. Kezdetben durva csiszolópapírt használnak annak érdekében, hogy a műanyag felületén érdesség keletkezzen, ami hozzájárul a poliészter ragasztó jobb tapadásához.

Ezzel befejeződik magának a műanyagnak a javítási munkája, majd a tisztítást, az alapozást és a festést szabványos technológiával végzik. Az utolsó művelet a lökhárító polírozása, egységes fényt kell adni az elemnek.