DIY varrógép-javító sirály 3

A Chaika varrógép az otthoni varrógépek talán legnépszerűbb modellje, annak ellenére, hogy rengeteg importált otthoni varrógép található a boltokban. Valamikor nagyon sok pénzért kellett megvennem, és úgy tűnt, mostanában még jól varr, de csak elkezdett csavarodni. Szinte lehetetlen, hogy tényleg összetörjön. A karosszéria alumíniumból készült, az alkatrészek mindegyike fém, az alkatrészek erősek és megbízhatóak - minden a szovjet technika stílusában van. De itt sajnos szinte "születésétől" kikerüli, és varrás közben kopog, mint egy géppuska.

Sok más "varázst" is biztosított az üzem az eszközhöz és a használati útmutatóhoz, ahol közel 5 oldalon leírják a pedál működését, a motor elektromos rajzát adják, de a beállításról és a javításokról egy szó sincs. varrógép sirály.

A Chaika varrógépnek számos modellje van, gyakorlatilag nem sokban különböznek egymástól: Chaika 2; 3; 142 m; 132.; 134; 143, stb. A Podolszki üzem varrógépei: Podolsk 142, Podolsk 125-1 other, valamint a Malva varrógép nagyjából megegyezik a Csajkával. Ezért az egyik ilyen gépre vonatkozó utasítások megfelelőek a teljes cikkcakk varrógép bármely modelljéhez, például a Sirályhoz.

A varrógépek beállítása, beállítása és javítása A Chaika gyakorlatilag minden fent említett modellnél megegyezik, kivéve a fénymásoló javítását (a gép típusától függően) és az ingapálya néhány paraméterének beállítását. De mivel az a feladatunk, hogy megtanuljuk, hogyan lehet csak egy vonalat testreszabni, ebből a cikkből kihagyjuk sok csomópont javítását. Ezenkívül az ilyen javításokat nem lehet saját kezűleg, szakmai tudás és tapasztalat nélkül, sőt otthon is elvégezni.

Mielőtt folytatná a Chaika varrógép saját kezű javítását és beállítását, tanácsos rutinszerű ellenőrzést, tisztítást és kenést végezni. Ehhez válassza le az elektromos motort a hálózatról, vegye le a felső fedelet (felülről két csavarral van rögzítve). Távolítsa el a lábat, távolítsa el a tűt és az öltőlapot, valamint a horogfedelet. Vegye le a nyírógépet a fa állványról vagy asztalról. Szerelje szét az orsót: orsótok, zárógyűrű, kampó. Most távolítsa el a port, szennyeződést, gyapjút a gépről (különösen az inga résznél), és kenje be az összes dörzsölés által hozzáférhető helyet gépolajjal. A kenést igénylő helyek a gép használati utasításában találhatók, vagy minden hozzáférhető dörzsölő fém alkatrész és szerelvény megkenhető.

A kenéshez nagyon kényelmes orvosi eldobható fecskendőt használni, csak akkora méretet válasszunk, hogy beleférjen az olajos tartály nyakába. Olajjal való „feltöltéskor” el kell távolítani a tűt.

A cikk-cakk öltést végrehajtó „Sirály” típusú gépek fő meghibásodása, és ennek alapján többféle befejező öltés a hézagok, az alsó és felső szál hurkolása, valamint a szálszakadás a tetején és az alján. Ebben a cikkben ezeket a meghibásodásokat és azok kiküszöbölésének módjait vizsgáljuk meg.

A cérna elszakadása leggyakrabban olyan varrógépeknél fordul elő, mint a Sirály. Az első ok, ami a cérnatöréshez vezet, egy tompa tű meggörbült hegye, amely mozgás közben eltöri a cérnát. Nagyító segítségével nagyon jól látható a tűhegy állapota.
Használjon megfelelő varrógéptűket és a Chaika varrógépet az utasításoknak megfelelően.

A cérna szakadása számos meghibásodás eredménye lehet, például ha a tű hozzáér, amikor belép a tűlyukba, akkor a cérna időnként elszakad.Egyenes öltés varrásakor a tűnek a tűlemezen lévő lyuk közepén kell lennie, annak oldalaitól egyenletes távolságra, cikkcakk műveletnél pedig a tű helyzetében L ugyanaznak kell lennie R.

A tű hosszirányú felszerelése a tűrés közepén úgy történik, hogy a billenőre két csavarral rögzített tűrúd keretet elmozdítjuk a gép felső részében (a kézikereket görgesse a cikk-cakk vonalon, és látni fogja ezt a mellékletet).
Lazítsa meg ezeket a csavarokat, és állítsa be (egyenes öltéssel) a tűt pontosan középre (a tűrúd keretének mozgatásával). Ezután ellenőrizze a tű helyzetét a bal és a jobb oldali szúrásoknál. Remélhetőleg a tű bemenete (a maximális cikk-cakk szélességnél), jobbra és balra egyenletesen helyezkedik el a középponttól. Ha a lyuk szélét érinti a cikkcakk maximális szélességében - lépjen kapcsolatba a varázslóval, ez az eset már neki szól.

A tű keresztirányú helyzetét egy rúd állítja be, amelyet két csavarral rögzítenek egy lemezre, és egy lemez, amely a tűrúd keretét a tartó rúdjához nyomja. Ennek az egységnek a beállítása meglehetősen bonyolult és tapasztalatot igényel, de sajnos ez a mechanizmus spontán módon elveszhet működés közben, különösen a Chaika elektromos varrógép. Ezért, ha úgy dönt, hogy saját maga megjavítja varrógépét, meg kell tanulnia a tű helyzetének beállítását, mivel a tű elmozdulása a tű törésének, a varrónőtől való elmozdulás pedig a kihagyások oka. .

A tű helyzetének beállítása szakmai tudást és tapasztalatot igényel. Ha nem biztos abban, hogy saját maga is meg tudja csinálni, forduljon a varázslóhoz, mert ez más csomópontok meghibásodását okozhatja, amelyek javítását nem lehet megtanulni egy unalmas szakkifejezésekkel és diagramokkal teli könyvből.

Hozzá lehet tenni, hogy íves tű használatakor a sikló orrán bevágások keletkezhetnek, amelyek "lazítják" a cérnát és eltörik. Az űrsikló orrának tökéletesen simának és élesnek kell lennie, érdesség nélkül. Állapotát a körmével az orr szélén végighúzva vagy nagyítóval lehet megállapítani. A nyomólap rögzítőcsavarja nem lehet fogazott, a reteszfogantyúnak jól láthatónak kell lennie, felületének tisztának és simanak kell lennie. Magának az űrsiklónak is tökéletesen tisztának kell lennie, mentes a forgácsolástól és rozsdás foltoktól.

Durva anyagok varrásakor a tű néha felfelé mozdul a tűrúddal együtt. Megjelenik az öltés kihagyása. Ezen a képen nyilak jelzik, hol található a tűrúd csavarja és a felső szálfeszítő csavarja.

A varrógép kampójának helytelen helyzete cérnaszakadáshoz és egyéb varrási hibákhoz vezethet, beleértve a hézagokat is. Az ugrások általában a tűvel való találkozás pillanatában a sikló rossz pozíciója miatt jelennek meg - a sikló orra nem fogja fel a kialakult hurkot, elhalad mellette és ugrás keletkezik. Sok más tényező is lehet az oka.

A sikló és a tű találkozási pontjának helyes beállításához be kell állítani a siklólöket helyzetét. Lazítsa meg a két rögzítőcsavart, és óvatosan, egy erős csavarhúzóval mozgassa vagy késleltesse a löketet a siklóval együtt a tűhöz képest. Az ingajárat egy tengely körül forog, nem pedig oda-vissza mozog. Ez egy nagyon fontos szempont. Nem szükséges szöghúzóval kihúzni, kalapáccsal bekalapálni, könnyen megfordul a tengelye körül. Egy tapasztalatlan ember nehezen tudja azonnal megérteni, mi a tét, de nagyon nehéz részletesebben elmagyarázni. Minden mást, amit hozzá lehet adni, gondosan rendezze át, mielőtt valamit csavar, és még inkább kicsavar. Javítás után nem maradhat alkatrész.

Az űrsikló orrának és a tű pengéjének találkozásánál a következő paramétereket kell betartani: az orr és a penge közötti rés körülbelül 0,15 mm; amikor a tű kijön az alsó helyzetből 1,8-2,0 mm magasságba, az orrnak legalább 1 mm-rel, de legfeljebb 3 mm-rel fel kell emelkednie a tűszem fölé.
Egyébként nagyon fontos pont a tű felemelése az alsó helyzetből (1,8-2,0 mm). Ez a paraméter befolyásolja a tűhurok kialakulását, ezért különös figyelmet kell fordítani rá. Ahhoz, hogy a kifolyó megragadja a szálat a tűről, egy hurkot kell kialakítani, ahol megy, és beakasztja. Éppen ezért a tűnek először le kell ereszkednie, majd kissé felfelé haladva már találkoznia kell a hurkoló orrával.

A tű helyzetét a tűrúd is beállítja, ehhez van egy csavar, amellyel az elülső burkolat alatti perselyhez rögzíthető (lásd fent).

Ha beállítja ezeket a paramétereket a váltó beállításához, akkor "Seagull" varrógép viszonylag jól fog működni. De sajnos ezzel még nincs vége a javításnak. Számos egyéb ingabeállítás is létezik, amelyek meglehetősen összetettek és szükségesek a Chaika varrógéphez. Ott vannak elrejtve a cérna hurkolásának okai és egy ilyen ritka jelenség a varrógépeknél - az alsó szál elszakadása. Ennek az anyagnak a bemutatásának összetettsége az, hogy a "Seagull" varrógép szinte minden modelljéhez a mérnökök megadták saját sajátosságaikat az egység beállításához, és ráadásul sok tapasztalatot igényelnek az előadótól. Amit köszönök nekik, legalábbis a varrógép-javítók részéről. Nem maradnak munka nélkül, amíg vannak "Chaika" varrógépek.

Néha le kell venni a lendkereket a gépről. Ebben a csomópontban csak három rész van, de sokan nem tudják megfelelően összeszerelni. Ez annak köszönhető, hogy logikusabb lenne a dörzsalátét szirmait a tengely hornyába behelyezni, ezért ezt teszik. Ennek eredményeként a gép üresen kezd forogni.
A szirmokat ne a géptest (tengely) felé kell irányítani, hanem maga felé. Sőt, „két változatban” is szállíthatók, olyat válasszunk, amelyben az ütközőcsavar nem zavarja a lendkerék rögzítésének meghúzását.

Olcsó varrógép: előnyei és hátrányai
Sokak számára, akik varrni készülnek, gyakran felmerül a kérdés: "Mit vásároljunk egy varrógépet", lehetőleg olcsó és jó. Ebben a cikkben kitaláljuk, hogy lehetséges-e egy ilyen kombináció - "olcsó és jó gép", és hogyan különbözik egy olcsó, 3-4 ezer rubelbe kerülő varrógép a 30 ezer rubel költségű géptől.

Podolsk varrógép
A legmegbízhatóbb és legkönnyebben használható varrógép, valamint a Chaika varrógép "eredetileg" a Szovjetunióból származik, de a Chaikával ellentétben szinte nem törik, és bármilyen vastag és durva szövet varrására alkalmas, beleértve a bőrt is. .

DIY varrógép javítás
A varrásban hurkolt cérna talán a fő különbség a cikkcakkos varrógépek között, mint például a Chaika és a Podolskaya minden modell között, valamint a munka során jellemző kopogás. Röviden: a varrás hurkolása a szál egyenetlen feszülése miatt következik be: törött kiegyenlítő rugó, rozsdás lábfej, nem megfelelően beállított váltó stb.

Tippek overlock beállításához
A Chaika varrógép javításáról szóló cikkben nem minden ajánlás található a varrógép beállítására vonatkozóan. Sok kérdést tárgyalnak a webhely más cikkei. Ebben a cikkben például megtudhatja, mi a fontos egy varrógép számára, beleértve a sirályokat, varrócérnákat és tűket.

A kötöttárut hézagok és hurkok nélkül varrjuk
Sokan, akik megpróbáltak kötöttárut varrni egy közönséges varrógépen, észrevették, hogy a gép gyakran nem hajlandó gyönyörű és egyenletes öltést készíteni. Hézagok vannak a kötött varrásban, az alsó szál hurkolja, néha elszakad. Miért történik ez, és hogyan lehet orvosolni?

Dekoratív varrás nehéz helyeken
Néha tökéletesen egyenletes dekoratív öltést kell készíteni a terméken, de krétával nem lehet vonalat húzni - a nyomok megmaradnak, és nincs elég tapasztalat a "szemmel" firkáláshoz. Egyszerű tippek a varráshoz a „nehéz” területeken.

Hogyan szegjünk szoknyát
Olvassa el ezt a cikket, ha nem tudja, hogyan kell beszegni egy szoknyát, beleértve a sifont is. A szoknya alsó részének vak varrás.

1 A súrlódó csavar egy nagy műanyaggal töltött csavar. A műanyagon van egy lyuk, ahol egy kis csavar van becsavarva, ezt a csavart részben ki kell csavarni, hogy a súrlódó csavart ki lehessen csavarni.
2. Ezután látni fog egy súrlódó alátétet, amely három külső füllel és két belső indával rendelkezik.
3. Ezután eltávolíthatja a lendkereket.

Fordított sorrendben kell beállítani.

1. Tisztíts meg mindent, kend be a tengelyt varrógép olajjal és tedd rá a lendkereket a tengelyre.
2. Helyezze fel a súrlódó alátétet úgy, hogy a belső indák kifelé (jobbra) nézzenek.
3. Az utolsó a súrlódó csavar, amelyet a csavarral rögzítenek.

PS A külső indák a súrlódó csavar lazításának beállítására szolgálnak.

Ez egy bonyolult cikk-cakk gép különleges és dekoratív öltésekhez. Elektromos hajtású változat.

A felső szál alul hurkolódik és leszakad. Kihagyott öltések a varrásban. A transzfer elakadt. Súlyos orsószál laza a varrásban. Nehéz vezetés. A hajtásban a szíj ferde a szíjtárcsákon. Öltéshossz 0-2 mm.

1. Vizsgálja meg az autó teljességét és sérüléseit. Válassza le az elektromos motort a hálózatról, távolítsa el a villanymotor szíjhajtásának védőpajzsát, távolítsa el az elektromos motort.
2. Csavarja ki a két csavart a tetején, és vegye le a fedelet.
3. Távolítsa el az elektromos szerelvényt a burkolatból: kazettát és kapcsolót. Csavarja ki az izzót, a foglalat alsó részét és vegye le az izzóvédőt.
4. Távolítsa el a kazetta azon részét, amelyhez az elektromos vezetékek csatlakoznak.
5. Húzza meg a csavarokat, amelyek rögzítik a vezetékeket az aljzaton és a kapcsolón. A fénypajzson alulról, a mechanizmus oldaláról gyakran egy vagy két folt látható - a tűrúd keretének csavarjai által okozott ütések nyomai cikcakk végrehajtásakor. A pajzs ütése lerázza az izzószálat, és az izzó meghibásodik. Az ütések elkerülése érdekében hajlítsa meg a védőpajzs ívét úgy, hogy a szög 80° legyen. Ebben az esetben a deformáció nélküli pajzs közel kerül az izzóhoz, és a csavarok ütései megszűnnek. Szerelje össze a szerelvényt fordított sorrendben. A világítóhuzalt szigorúan a burkolat hossztengelye mentén egyenes vonal formájában rögzítse. Ellenkező esetben a huzal megzavarja a karok működését cikcakkoláskor.
6. Ellenőrizze és húzza meg az összes csavart a burkolaton. Lazítsa meg a csavart, amely az orsótartót az orsócsévélőhöz rögzíti. Mozgassa jobbra ütközésig, és húzza meg a csavart.
7. Távolítsa el a tűt, és nézze meg, hogy milyen típusú, hogy van-e görbület, tompa vagy egyéb hiba (lásd a 2. részt, "tűcsomó"). Jobb, ha egy új 100-as tűt helyezünk, szélsőséges esetekben - 90-et. Laposnak (laposnak) kell lennie a kúpon. Tegye ütközésig a tűt lapos háttal, és hosszú horonnyal a varrás felé. Csavarhúzóval rögzítse a tűt a tűtartóban a csavarral.
8. Vegye le a gépet a fa állványról. Szerelje szét az orsót: távolítsa el az orsótokot, a zárógyűrűt, a kampót.
9. Építse újra a felső szál feszességét beállítót a következő okok alapján:

a) a menet iránya kétszer változik: az első fordulat körülbelül 120 ° -kal, a második 90 ° -kal. Működés közben mindkét fordulat dinamikus ellenállást biztosít a menetnek, ami hozzájárul a töréséhez (rizs. 65);

b) a háztartási varrógépek javításának hosszú távú gyakorlata azt mutatta, hogy a szálvezető konzolt nem a rendeltetésének megfelelően használják, ami azt jelenti, hogy a kiegyenlítő rugót is kikapcsolják a munkából;

Rizs. 65. Menetpozíció a szabályozóban. Szabályozó toló (autó "Podolsk" -142 osztály):

v) A gép működésének első évében a menetvezető konzol annyira meglazul a rögzítési ponton, hogy mozgékony lesz és zavarja a varrónőt.

a) a szabályozó kilépésénél lévő menet nem változtatja meg az irányt, és a kiegyenlítő rugó, amely úton van, lágyságot és megbízhatóságot biztosít a gép működésében;

b) leegyszerűsödik a befűzés, és megkönnyíti a varrónő munkáját;

v) a rugónak a szabályozó bal oldalára való áthelyezése miatt lehetetlen kikapcsolni a munkából.

1. A felső szál feszesség szabályozó rekonstrukciójához lazítsa meg a bal oldali rögzítőcsavart, távolítsa el a szabályozót, a kúpos ütközőrugót, távolítsa el a tolót csipesszel és a szabályozó menetvezető konzolját fogóval (törölje).
2. Az elülső üregben található toló hátrahajlítása (lásd az ábrát. 65, a, b), állítsa be a tárcsa és a rúdrész közötti szöget 100°-ra. Ha a tengely deformálódott, egyenesítse ki. Csipesszel tegye a helyére a 2. tolót (rizs. 66). A csipeszt meg kell hajlítani.

Rizs. 66. A szabályozóban lévő szorítóeszköz diagramja ("Podolsk" gép -142 osztály stb.):

A Chaika varrógép használati utasítása használható minden olyan varrógép modellhez, amely a Chaika cikkcakk öltést végzi: Chaika 2, Chaika 3, Chaika 134.

Ez a Chaika varrógépre vonatkozó utasítás a Malva varrógépekhez és a Podolsk márkához is alkalmas: Podolsk 142, Podolsk 142M stb.

A varrógép ezen kezelési útmutatója a gyártó utasításai alapján, rövidített formában található.
A Podolsk és Chaika varrógép működése és berendezése gyakorlatilag azonos típusú, ezért ez a kezelési útmutató e varrógépek minden modelljéhez, így a Malva varrógéphez is alkalmas. Ugyanolyan szerkezetűek, és csak további cikk-cakk varrástípusok jelenlétében különböznek. Egyes Chaika és Podolskaya modellek ehhez kiegészítő eszközzel (másolóval) rendelkeznek, és ennek megfelelően egy karral a működési módok váltásához. Ezen varrógépek egységeinek és mechanizmusainak siklószerkezete, cérnázási és beállítási paraméterei gyakorlatilag megegyeznek, kivéve az inga működési paramétereinek néhány beállítását (gépmodelltől függően).
A varrógépek (például a Sirály) beállításával és apróbb javításaival kapcsolatos részletekért tekintse meg a varrógépek javításával foglalkozó szakasz többi cikkét.

1. Ingajárat. 2. Platform. 3. Öltéslemez. 4. Nyomótalp. 5. Tűrúd. i6. Nyomótalp emelő. 7. Felső szálfeszesség tárcsa. 8. Felső és előlapok. 9. Menetfelvevő kar. 10. Feszítő alátétek. 11. Az öltések típusának mutatója. 12. Cikcakk szélességjelző. 13. Orsócsap. 14. Tekercselő. 15. Lendkerék. 16. Tűelőfeszítő kar. 17. Cikcakk fogantyú. 18. Kar hátrameneti előtoláshoz. 19. Az öltéshossz-szabályozó gombja. 20. A fésűemelés szabályozó gombja. 21. Anyagi motor. 22. Képpanel. 23. Gomb a másolóegység átkapcsolásához.

Finom selyem, kambrium - tű No. 70, cérna - 65
Ágynemű, kalikó, chintz, szatén, selyem, vászonszövet - tű No. 80, cérna - 65
Nehéz pamutszövetek, durva kalikó, flanel, vékony gyapjúszövetek, nehéz selyem - tű No. 90
Gyapjú öltöny - sz. Tűk 100
Vastag gyapjú kabátszövet, szélesvászon - 110-es tű

Az 1. tűt ütközésig be kell helyezni a 2 tűtartóba (a tűrúd felső pozíciójában), és rögzíteni kell a 3 csavarral.
A 4. lombik (lapos) lapos oldalának a tűn a dolgozó személyével ellentétes irányba kell néznie (4. ábra).

A felső szál befűzése
Húzza fel ütközésig a 13 orsócsapot a hüvely burkolatától.
Állítsa a cérnafelvevő szemet a felső helyzetbe a kézikerék forgatásával.
Emelje fel a nyomótalpat.
Helyezzen egy cérnaorsót a 13-as orsóra.
Fűzze be a felső szálat ebben a sorrendben. A szálvezető 7 és 6 furataiba, a feszességállító 8 alátétei közé, majd felfelé a felfogó rugó 4 szemébe, lefelé a 3 menetfelvevő kampó alá, fel a szál furatán keresztül felszedő kart 5, le a szálvezetőbe 2, a tűrúdon lévő szálvezetőbe 1, és a dolgozó oldaláról illessze be a 9 szemű tűkbe.

Az orsószál befűzése
Az orsószál befűzése előtt le kell venni az orsótokot az orsóval az orsóról, amihez a kézikereket el kell forgatni, hogy a tűt felemeljük.Húzza ki a csúszólemezt, bal keze két ujjával fogja meg az orsótok retesz karját, és vegye ki az orsótokot.

Tekerje fel a szálakat az orsóra az orsócsévélő segítségével. Amikor a cérnát orsóra csévéli, a gép kézikerekének alapjáraton kell működnie. Ehhez lazítsa meg a súrlódó csavart 1 (8. ábra).
Csúsztassa az orsót az orsóorsóra 2 úgy, hogy az orsórugó belépjen az orsónyílásba. Helyezze az orsót 1 a cérnával az orsócsapra. Fűzze be a szálat az orsóból a feszítő alátétek közé 4, az ábra szerint. 9, majd kézzel tekerje fel néhány fordulatot az orsón. Nyomja a csévélőt a lendkerékhez. Ezután tekerje fel a lendkerék forgatásával a hajtás segítségével.
Amikor az orsó teljesen fel van tekerve, a csévélő gumigyűrűje nem érintkezik a lendkerékkel, és a tekercselés leáll. Az orsó eltávolítása előtt a csévélőt az ütközőtől 3 balra kell fordítani.
Fűzze be a feltekert orsót az orsótokba, és fűzze be a feszítőrugó alá az 1. ábrán látható módon. 10. Hagyja a cérna szabad végét 10-15 cm hosszúságúra.
Helyezze be az orsótokot a menetes orsóval a kampóba. Ebben az esetben a tűnek felső helyzetben kell lennie.
Tolja az orsótokot az orsóval az orsó 3. tűjére ütközésig. Ebben az esetben az orsótok 1. tűjének be kell jutnia a 2. nyílásba (11. ábra).

A gép könnyű futása és a kopás elkerülése érdekében minden nyilakkal jelölt helyet meg kell kenni egy vagy két csepp I-20A GOST 20799-75 ipari olajjal.
A gépfej kenési pontjai (17. ábra)
Cikcakkos kenési pontok (19. ábra)
Az inga tisztítása és kenése (20. ábra)
A gép erős mozgása, és néha elakadás is előfordulhat az inga löketének szennyeződése miatt. A pálya eltömődött cérnadarabokkal, gyapjúval, porral.
Lásd még: Varrógép kenése
Az inga löketének tisztításához a tűrúdnak felső helyzetben kell lennie. Húzza ki az orsótokot 1 a rugózár maga felé forgatásával, távolítsa el a 2 szegélygyűrűt, vegye ki a kampót 3. Óvatosan tisztítsa meg a 4 horogfészket kefével-kefével a portól, szennyeződésektől és szálaktól. Ebben az esetben nem szabad fém tárgyakat használni a tisztításhoz, hogy ne sértse a munkafelület tisztaságát.Az utazóházban lévő horog irányát és a csévélőorsót szintén 1-2 csepp olajjal megkenjük. .

A Chaika varrógép talán a legnépszerűbb otthoni varrógép modell, annak ellenére, hogy rengeteg importált háztartási varrógép található a boltokban. Valamikor nagyon sok pénzért kellett vennem Sirályt, és úgy tűnik, jól varr, de csak néha csavarodik, különben minden épségben van. Valóban, szinte lehetetlen eltörni a Chaika varrógépet. A karosszéria alumíniumból készült, az alkatrészek mindegyike fém, az alkatrészek erősek és megbízhatóak - minden a szovjet technika stílusában van. De itt sajnos a vonal hurkok
gyakorlatilag „születéstől fogva”, időnként hézagok jelennek meg a zsinórban, főleg a cikk-cakknál és kopog a varrásnál, mint egy géppuska.
A gyártó készlete tartalmazza a Chaika varrógéphez tartozó utasításokat, amelyek részletesen ismertetik a gép használatát és a különféle műveletek végrehajtását, van még villanymotor áramkör, pedálszerkezet, de egy szó sincs arról, hogyan kell beállítani és legalább kisebb javításokat végezni. a Chaika varrógépről. Megpróbáljuk kitölteni ezt a hiányosságot az utasításokban, és néhány ajánlást adunk a Chaika varrógép saját kezű javítására.

A cikk-cakk öltést és ennek alapján többféle befejező öltést végrehajtó "Sirály" típusú gépek fő meghibásodása a hézagok, az alsó és felső szál hurkolása, valamint a felső és alsó szálak törése. Varrógép Csajka, Csajka M, Csajka 142, Csajka 132, Csajka 134, Csajka 132 m, Csajka 142 M, Csajka 143, Csajka 3, Csajka 2 és Podolszk 142, Podolszk 125-1; Malva és mások - ezeknek a gépeknek ugyanaz az eszköze, valamint a használati és beállítási utasítása, így a javításuk szinte megegyezik, kivéve a fénymásoló javítását (gépmodelltől függően) és az ingabeállítások beállítását. De mivel az a feladatunk, hogy megtanuljuk, hogyan lehet csak egy vonalat testreszabni, ezért sok csomópont javítását elhagyjuk. Ezenkívül az ilyen javításokat nem lehet saját kezűleg elvégezni, szakmai tudás és otthoni tapasztalat nélkül.

Mielőtt saját kezűleg folytatná a Chaika varrógép javítását és beállítását, célszerű rutinszerű ellenőrzést, tisztítást és kenést végezni. Ehhez válassza le az elektromos motort a hálózatról, vegye le a felső fedelet (két csavarral van rögzítve). Vegye le a lábat, távolítsa el a tűt és az öltőlapot, valamint az orsófedelet. Vegye le a nyírógépet a fa állványról vagy asztalról. Szerelje szét az orsót: orsótok, zárógyűrű, kampó. Most távolítsa el a port, szennyeződést, gyapjút a gépről (különösen az inga résznél), és kenje be az összes dörzsölés által hozzáférhető helyet gépolajjal. Használjon kemény kis ragasztókefét a tisztításhoz, és egy orvosi eldobható fecskendő nagyon kényelmes a varrógép kenéséhez.

A cérnaszakadás gyakran előfordul olyan varrógépeknél, mint a Sirály. Az első ok, ami a cérnaszakadáshoz vezet, a meggörbült tűhegy, amely mozgás közben eltöri a cérnát. A nagyító segítségével nagyon jól látható a tűhegy állapota. Használjon jó állapotú és csak háztartási varrógépekhez szánt tűket, összhangban Lásd a varrógép használati útmutatóját Chaika, Podolsk 142
A varrógép tűinek tökéletes állapotban kell lenniük. A tű állapotát úgy határozhatja meg, hogy körmét végighúzza a tű hegyén, vagy nagyító segítségével. Gyakran a tű okoz hézagokat az öltésekben, tűtörést és egyéb varrási hibákat.
Válassza ki a tű számát az anyag és a cérna vastagságának megfelelően. Ne használjon kerek izzójú otthoni varrógéptűket. A háztartási varrógép tűinek lombikján fűrész van vágva.
Különféle szövetek és anyagok varrásához használjon megfelelő típusú tűt, például bőr varrásához a tű négyoldali hegyű, ami megkönnyíti az anyag átszúrását és hozzájárul a hurok kialakulásához a tűn, amikor a sikló orra markolja.

A cérna szakadása számos meghibásodás eredménye lehet, például ha a tű hozzáér, amikor belép a tűlyukba, akkor a cérna időnként elszakad. Egyenes öltés varrásakor a tűnek a tűlemezen lévő furat közepén kell lennie, az oldalaitól egyenletes távolságra, cikk-cakk műveletnél pedig a távolság L ugyanaznak kell lennie R.
A tű hosszirányú beszerelése a tűrés közepén úgy történik, hogy a billenőre két csavarral rögzített tűrúd keretet elmozdítjuk a gép felső részében (fordítsa el a kézikereket a cikk-cakk vonalon, és ezt látni fogja melléklet). Lazítsa meg ezeket a csavarokat, és állítsa a tűt egyenes öltésre pontosan középen (a tűrúd keretének mozgatásával). Ezután ellenőrizze a tű helyzetét a bal és a jobb oldali injekciónál. A tű bemenete (a maximális cikk-cakk szélességnél) a jobb és a bal oldalon egyenletesen oszlik el a középponttól. Ha a tű a cikcakk maximális szélességében megérinti a furat szélét - forduljon a mesterhez, ez az eset már neki szól.

A tű keresztirányú helyzetét egy rúd állítja be, amelyet két csavarral rögzítenek a lemezre, és egy lemez, amely a tűrúd keretét a tartó rúdjához nyomja.
Ennek az egységnek a beállítása meglehetősen bonyolult és tapasztalatot igényel, de sajnos ez a mechanizmus spontán elveszhet működés közben, különösen az elektromos varrógépeknél. Ezért, ha úgy dönt, hogy saját maga megjavítja a Chaika varrógépet, meg kell tanulnia a tű ezen helyzetének beállítását, mivel a tű elmozdulása a tű törésének, a varrónő felé történő elmozdulás pedig a kihagyások oka. .
A tű keresztirányú helyzetének beállítása szakmai tudást és tapasztalatot igényel. Ha nem biztos abban, hogy meg tudja-e csinálni, forduljon a mesterhez, mivel a tű rossz pozíciója más csomópontok elcsúszását okozhatja, amelyek javítását nem lehet megtanulni egy unalmas szakkifejezésekkel és diagramokkal teli könyvből. .
Ügyeljen az öltéslemez állapotára. Az e lyuk nem lehet „törött” vagy szaggatott.Jobb egy ilyen lemezt cserélni.

A Chaika varrógép egyenes öltést, cikkcakk öltést és ennek alapján többféle befejező öltést végez. Ma már csak elektromos hajtással (pedállal) lehet ilyen gépet vásárolni, a szovjet időkben gyártottak lábmodellt (szíjjal), az úgynevezett "szekrényt".
Varrógép Chaika 2; 3; 142 m; 132.; 134; 143; Podolszk 142, Podolszk 125-1; Malva és mások - ezeknek a gépeknek ugyanaz az eszköze, valamint a használati és beállítási utasítások. Gyakorlatilag nincs szerkezeti különbségük, kivéve, hogy van egy további dekoratív cikk-cakk öltéskészlet. Igaz, a javítások és beállítások elvégzésekor a Chaika vagy a Podolsk varrógép minden modelljéhez ismernie kell a megfelelő paramétereket, az egyes modellek ingacsomó-beállítási sémáit. Ez az egyik hátránya, de nagy előnye, hogy a pótalkatrészek ára, különösen a használt varrógépeknél, mint például a Chaika, meglehetősen elfogadható.

Mielőtt elkezdené saját maga a Chaika varrógép beállítását, tanácsos rutinszerű ellenőrzést, tisztítást és kenést végezni. Ehhez válassza le az elektromos motort a hálózatról, vegye le a felső fedelet (két csavarral van rögzítve). Vegye le a lábat, távolítsa el a tűt és az öltőlapot, valamint az orsófedelet. Vegye le a nyírógépet a fa állványról vagy asztalról. Szerelje szét az orsót: orsótok, zárógyűrű, kampó. Most távolítsa el a port, szennyeződést, gyapjút a gépről (különösen az inga résznél), és kenje be az összes dörzsölés által hozzáférhető helyet gépolajjal.

Általában a varrógépek, például a Sirály fő hibája a cérnatörés a varrás során; kihagyott öltések; felső szál hurkolt varrásban. Működés közben jellemző kopogás is előfordul, de ez ezeknek a gépeknek a tervezési jellemzője, és az egyetlen eszköz az időszakos kenés. Bár vannak kivételek, a Chaika varrógépek meglehetősen lágyan működnek.
Elszakadt cérna. Az első ok, ami a cérnatöréshez vezet, egy tompa tű meggörbült hegye, amely mozgás közben eltöri a cérnát. Nagyító segítségével nagyon jól látható a tűhegy állapota. Használjon megfelelő varrógéptűket és a Chaika varrógépet az utasításoknak megfelelően.

Gyakran felteszik a kérdést: hogyan lehet egy szálat beszúrni a tűbe a Chaika varrógépben? Minden Chaika típusú gépnél, és a legtöbb másnál, amely cikk-cakk öltést végez, a tűt úgy kell elhelyezni, hogy a lombik fűrészelt része távol legyen Öntől, és a szálhoronynak Önre kell néznie. Ennek a horonynak az oldaláról a menet be van helyezve.

Ha a tű hozzáér, amikor belép a tűlyukba, a cérna időnként elszakad. Egyenes öltés varrásakor a tűnek a tűlemezen lévő furat közepén kell lennie, az oldalaitól egyenletes távolságra, cikk-cakk műveletnél pedig a távolság L ugyanaznak kell lennie R... A tű hosszirányú felszerelése a tűrés közepén a tűrúd keretének elmozdításával történik, amelyet két csavarral rögzítenek a gép tetején található billenőre (fordítsa el a kézikereket a cikk-cakk vonalon, és látni fogja ezt a rögzítést ). Lazítsa meg ezeket a csavarokat, és állítsa a tűt egyenes öltésre pontosan középen (a tűrúd keretének mozgatásával).
Ezután ellenőrizze a tű helyzetét a bal és a jobb oldali injekciónál. Remélhetőleg a tű bemenete (a maximális cikcakkszélességgel jobbra és balra) egyenletesen helyezkedik el a középponttól. Ha a tű a maximális cikcakk szélességben hozzáér a lyuk széléhez, akkor forduljon a mesterhez, ez az eset már neki szól.

A tű keresztirányú helyzetét két csavarral lemezre rögzített rúd, valamint a tűrúd keretét a tartó rúdjához szorító lemez állítja be. Ennek az egységnek a beállítása meglehetősen bonyolult és tapasztalatot igényel, de sajnos ez a mechanizmus képes spontán eltévedni működés közben, különösen a Chaika elektromos varrógép esetében.Ezért, ha úgy dönt, hogy saját maga megjavítja varrógépét, meg kell tanulnia a tű helyzetének beállítását, mivel a tű előretolása a törését, a varrónő felé való eltolódás pedig az öltések kihagyását okozza.

A tű helyzetének beállítása szakmai tudást és tapasztalatot igényel. Ha nem biztos abban, hogy saját maga is meg tudja csinálni, forduljon a mesterhez, mert ez más csomópontok eltolódását okozhatja, amelyek javítását nem lehet megtanulni egy unalmas szakkifejezésekkel és diagramokkal tömött könyvből.
Hozzá lehet tenni, hogy íves tű használatakor a sikló orrán bevágások keletkezhetnek, amelyek "lazítják" a cérnát és eltörik. Tökéletesen simának és élesnek kell lennie, érdesség nélkül. Állapotát körömmel az orr szélén végighúzva vagy nagyítóval lehet megállapítani.
A nyomólap rögzítőcsavarja nem lehet fogazott, a reteszfogantyúnak jól láthatónak kell lennie, felületének tisztának és simanak kell lennie.
A varrógép kampójának helytelen helyzete a cérna elszakadásához és egyéb varrási hibák megjelenéséhez vezet, beleértve a hézagokat is. Az ugrásokat általában a horog helytelen pozíciója okozza, amikor a tűvel találkozik. Az űrsikló orra nem fogja fel a kialakult hurkot, elhalad mellette és hágó alakul ki. Sok más tényező is lehet az oka.

Mit vegyünk varrógépet
A modern varrógépek két típusra oszthatók: elektronikus és elektromechanikus. Számos tervezési különbség van az ilyen típusú varrógépek között, de a legfontosabb dolog, amit mindenki megért, az az, hogy a varrógépek elektronikus modelljei korlátlan számú műveletet hajtanak végre.

Melyik overlockot érdemes venni
Sok modern overlock a feldolgozott szövet differenciált előtolását használja. Kötött anyagok varrásakor nélkülözhetetlen, különösen az összekötő varratok.

A kihagyott öltések okai
A kihagyott öltések fő oka, hogy a horog orra nem fogja meg a tű által alkotott hurkot. A tűpenge és a horog orra közötti rés nem lehet nagyobb, mint 0,3 mm, néha eléri a milliméteres méreteket. A kifolyó elhalad a hurok mellett, és megjelenik egy járat.

Overlock Class 51, talán a mindennapi életben, kis műtermekben használt ipari varrógépek legelterjedtebb márkája.

Megelőző javítás, overlockok beállítása
Overlock javításra vagy beállításra nem mindig van szükség, néha elég csak a szál feszességét beállítani, és ismét jó minőségben beborítja az anyagot.

1 A súrlódó csavar egy nagy műanyaggal töltött csavar. A műanyagon van egy lyuk, ahol egy kis csavar van becsavarva, ezt a csavart részben ki kell csavarni, hogy a súrlódó csavart ki lehessen csavarni.
2. Ezután látni fog egy súrlódó alátétet, amely három külső füllel és két belső indával rendelkezik.
3. Ezután eltávolíthatja a lendkereket.

Fordított sorrendben kell beállítani.

1. Tisztíts meg mindent, kend be a tengelyt varrógép olajjal és tedd rá a lendkereket a tengelyre.
2. Helyezze fel a súrlódó alátétet úgy, hogy a belső indák kifelé (jobbra) nézzenek.
3. Utoljára csavarjuk be a súrlódó csavart, amelyet csavarral rögzítünk.

PS A külső indák a súrlódó csavar lazításának beállítására szolgálnak.

A kilencvenes évek végéig - a nulladik évek elejéig a Chaika gépek voltak a legnépszerűbb varró-, hímző- és szabógépek a FÁK-ban. A hatalmas kereslet ellenére szinte lehetetlen volt megvásárolni őket a hivatalos képviselőktől, bár meglehetősen ésszerű pénzbe kerültek. Ennek oka a Szovjetunió összeomlása után hazánk területén kialakult nehéz gazdasági helyzet - nem volt szükség tömeges értékesítés megszervezésére, logisztikára, pénz- és személyi értékesítési piacok kialakítására, de volt kereslet a termékre. . Ennek eredményeként a gép a hirdetések (Iz Ruk v Ruki újság) és az ismeretségek révén vált az eladások slágerévé.
Megbízhatóak, működőképesek, jó segítőivé váltak az otthoni kézműves nőknek.Az alumínium ház, az acél alkatrészek kizárták az egységek és alkatrészek gyakori meghibásodásának és kopásának lehetőségét.

A Podolszki Mechanikai Üzem (ahol a készüléket készítették) egy időben szinte a háztartási varrógépek fő szállítója volt a Szovjetunióban. Évente legfeljebb 1,5 millió darabot gyártottak belőlük. A Singer üzem államosítása után a termelés csak 1928-ban indult újra. Az autók kompakt kivitelben készültek kézi hajtással, villanymotorral, burkolatokba és műbőr burkolatokba csomagolva. Fiókos szekrények voltak a kapcsolódó tartozékok és felszerelések tárolására. Alacsony volt a minőségük, hamar tönkrementek. A készségek fejlesztése és fejlesztése 1963-ig tartott. A szovjet gépeket szálfeszítő berendezéssel kezdték felszerelni, megjelent a hátramenet, többféle varrás. A 90-es évek végén az importált Jaguarok, Vicksek és hasonlók özönlöttek az országba. A hazai Podolsk varrógépek nem tudtak versenyezni a műveletek számában, az automatizált vezérléssel való felszerelésben.

A "Seagulls" modellválasztéka nagyon változatos. Annak ellenére, hogy rendszeresen frissítették, valójában az eszközök gyakorlatilag nem különböztek egymástól (csak néhány kis egység, de ez csak a szakemberek számára volt látható). A fő funkciók nem változtak. Az elektromos motorok típusai eltérőek voltak - orosztól japánig; hajtóműveket kézzel és lábbal is gyártottak.

Az egyik legrégebbi modell - az első példányok gyártása a 20. század 30-as éveiben kezdődött. A látszólagos primitivizmus ellenére egy kezdő varrónőnek vagy csak egy háziasszonynak, aki kísérletezni szeretne a varrással, kényelmet adjon a háznak (varrjon dekoratív párnahuzatot, ágytakarót, szalvétát), a második "Sirály" kiváló választás. Egyszerű dekoratív varratok könnyen elkészíthetők rajta.

A hirdetések szerint kézből lehet vásárolni. Egy működő példány átlagos ára normál állapotban 2000-2500 rubel.

Az előző modell ideológiai utódja. Vannak apró kiigazítások a megjelenésben; megtörtént az első munka a könnyű használat érdekében - két új szabályozó került hozzáadásra, a gép munkatömege kissé csökkent (körülbelül 300 g egyes anyagok könnyebb fémből történő gyártása miatt). Az előző modell funkciói mellett 10 speciális lábbal rendelkezik a gombok felvarrásához és a dörzsöléshez. Az öltés hossza most állítható.

Egy használt változat hozzávetőleges vételára (korunkban sajnos nincs más) 1000-1200r (a "trojka" drágább, főleg amiatt, hogy kevés van belőlük).

A sorozat első elektromechanikus modellje. A kiadás a 60-as években kezdődött. Szinte minden ma megvásárolható példány az 1980-as évek és 1992 között készült (a tényleges gyártási év megszűnt), i.e. egészen tisztességes minőségű autók (persze ez még az előző tulaj pontosságától függ).

A 132M-en sikeresen varrhat vastag szöveteket - szőrmét, kárpit, kárpit. A kézszabadság érdekében a varrónők lábhajtást használnak. Ha cseréli a cérnát és a tűt, finom anyagokat is varrhat. A fő gond az egységek időben történő kenése.

Ha meg akarja vásárolni a kezéből, akkor a 3500-4000 rubel ára vezérelje.

A 134 egy tisztán funkcionálisan azonos modell. Nyilvánvaló javulás tapasztalható a tervezésben, az ergonómiai munkában és a szerkezet geometriájában; a mozgó elemek - karok és kapcsolók színe megváltozott (az előző modell üzemeltetési tapasztalatait figyelembe vették - a tűpróbák kezei szennyeződhettek, a fehér fogantyúk gyorsan tönkrementek)

Ár - körülbelül 3000 r (134 ku nem annyira ismert, mint 132 ku, ezért olcsóbban árulják)

Túlzás nélkül a valaha megjelent legjobb modell! A 142 a legfejlettebb készülék, amely sok műveletet képes elvégezni. Ebben a modellben van menetvágó, menetfeszítő, villanymotor. A rátekintő lábak felépítésében különbözik a kapcsolódó 142-es modelltől. Sikeresen megbirkózik a lenből, selyemből, gyapjúból, pamutból készült varrással.A dekoratív varratokhoz ikertű található. A varrás fő típusai az egyenes és a cikk-cakk.

4000 rubeltől vásárolhat varrógépet. (jó állapotban). Nem szabad pénzt spórolnia a megvásárlásával - egyetlen analógot sem adnak el ilyen áron - a Brother, a Bernina és mások sokszor drágábbak, de a funkcionalitás ugyanaz, és a megbízhatóság alacsonyabb.

Összefoglalva, érdemes felismerni, hogy ennek a cikknek a jól viselt "hősnője" egyértelműen rosszabb, mint a modern multifunkcionális egységek (az Astralux, a Pfaff és az azonos árkategóriájú analógok kényelmesebbek, csendesebbek és harmonikusabban működnek). Van azonban egy nagy előnye – kiválóan használható vastag szövetekkel.

Elsődleges biztonsági követelmények

1) A legalapvetőbb dolog, amit meg kell tennie, ha először ül le az írógéphez, az az, hogy megfelelően helyezze be a tűt. Ellenkező esetben egyszerűen nem tudja elindítani az eszközt. Nagyon figyeljen az első lépésre. Ezenkívül ne próbáljon más márkájú eszközökről származó tűket telepíteni a gépbe - csak „natív” tűket. Példa:

2) A kézikerék (kerek forgó kerék) csak az óramutató járásával ellentétes irányba forgatható, pl. magamnak;

3) Közvetlenül a varrás megkezdése előtt "szúrja át" az anyagot a tűvel, rögzítse a lábával, és kézzel forgassa el a kézikereket úgy, hogy a tű többször áthaladjon az anyagon;

4) Karbantartás közben ne kenje be a gép alkatrészeit napraforgóolajjal, lenolajjal, olívaolajjal stb. - csak különleges műszaki olaj, amelynek GOST-ját az alábbi utasítások jelzik;

5) Szigorúan tilos az "üresjárati" varrási folyamatot elindítani (a gép felülete és a láb közötti szövet nélkül) - így a gép motorja gyorsan tönkremegy és ki kell cserélni.

Az alábbi utasítások a teljes modelltartományra vonatkoznak - 2 és 142 m között.

Önkicsomagoló ZIP archívum, 27 beolvasás a nyomtatott verzióból, 760 kb: