Részletek: csavarhúzó javítási folyamat, csináld magad erőszabályzó igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A bútorok javítása vagy beszerelése javában zajlik, és a csavarhúzó leállt. Fontolja meg a meghibásodások fő okait és a csavarhúzó saját kezű javítását (a videó ebben is segít). Annak a kérdésnek a megválaszolásához, hogy miért nem működik a csavarhúzó, és hogyan lehet megjavítani, ismernie kell a csavarhúzó készülékét, fő egységeit, amelyek között megkülönböztethető: sebességváltó, irányváltó, egy villanymotor, fordulatszám-szabályozó, és ha a szerszám önálló - akkumulátor (akkumulátortöltő akkumulátor).
Sőt, mind a drága, mind az olcsóbb csavarhúzók alapvetően hasonló eszközzel rendelkeznek, amely bizonyos speciális opciók meglétében különbözik egymástól. Innentől megkülönböztethetjük a fő okokat, amelyek miatt a csavarhúzó nem működik, amelyet szinte minden modell valamilyen mértékben szenved:
Az első dolog, amire figyelni kell, az az akkumulátor állapota vagy a hálózatból származó elektromos kábel (hálózati csavarhúzó) meghibásodása.
A szerszám indítógombjának meghibásodása.
A motor fordulatszáma nincs szabályozva, vagy rosszul van szabályozva.
A fordított kapcsolás lehetetlensége.
Chuck kifut.
Az elektromos motor nem forog.
Mindenki megérti, hogy az energiaforrás nélküli fúrókalapács "meredekségétől" függetlenül a munkája lehetetlen. Ezért mindenekelőtt ellenőriznie kell az akkumulátor használhatóságát, ha a fúrókalapács mobil és nem függ az áramforrástól. Az akkumulátor működésképtelenségének fő oka a lemerülés vagy a hosszú távú használat. A második okot az akkumulátor teljes cseréje, az elsőt pedig a műszer eladásához mellékelt egyenirányítóval történő egyszerű újratöltés szünteti meg.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Csavarhúzó akkumulátor szétszedve
Általános szabály, hogy ugyanabban a készletben két akkumulátor található: az egyik működésben van, azaz működik, a másik pedig újratöltés alatt áll. A töltő meghibásodása esetén ésszerűbb lesz egy újra cserélni, kivéve, ha Ön természetesen a rádióelektronika szakértője.
Ha Ön elektromos csavarhúzó tulajdonosa, először is, ha a motor nem forog, ellenőrizze az elektromos hajtás teljes láncát: az aljzatot, a kábeldugót és magát a kábelt. Higgye el, sokszor megesik, hogy a konnektor meghibásodik (kiégnek az érintkezők), a kábeldugó is meghibásodhat ugyanezen okok miatt, és maga a kábel is megsérülhet a hanyag kezelés következtében.
A szerszám hosszú távú működése, valamint a használat körülményei miatt gyakran előfordul, hogy a csavarhúzó indítógombja meghibásodik - ez is az egyik oka annak, hogy a csavarhúzó nem működik. A problémát úgy oldják meg, hogy új kioldó mechanizmust vásárolnak az üzletben, és kicserélik egy régi, hibásra.
A csavarhúzó indítógombja (piros).
Nem nehéz elérni a meghibásodott indítógombot: ki kell csavarni az összes önmetsző csavart, amely a szerszámtest két felét összeköti egy Phillips csavarhúzóval. Ezután egy elektromos forrasztópáka segítségével válassza le a gombvezetékeket az elektromos motorról, válassza le a gombot az akkumulátorral vagy a hálózati tápkábellel összekötő kapcsokat, és távolítsa el a problémát a házból. Helyére egy új gombot helyezünk, fordított sorrendben hajtjuk végre a csatlakoztatási folyamatot, és az akkumulátorhoz vagy a tápkábelhez csatlakoztatva ellenőrizzük az új alkatrész működését.
A csavarhúzó gomb szétszerelésének szakaszai
Néha az üzletekben lehetetlen új indítógombot vásárolni, és magának kell visszaállítania. Két okból azonban nem írjuk le részletesen ezt a teljes folyamatot: egyrészt az internet tele van cikkekkel ebben a témában, másrészt a trigger gomb saját kezű javítása nem tartozik cikkünk témájába. Ezért tovább fogunk lépni.
A csavarhúzó motorfordulatszámának beállításának hiánya jelentősen csökkenti a szerszámmal végzett munka kényelmét, és lehetetlenné teszi a jó minőségű munka elvégzését. A szabályozó az indítógomb közvetlen közelében található, vagy azzal együtt készül, azonban a fordulatszám-szabályozó tranzisztorja a villanymotorhoz van rögzítve, ahol a hűtőrácsokon keresztül hűtik.
Az elektromos motor fordulatszám-szabályozójának elhelyezkedése (7)
Amint azt a gyakorlat mutatja, hasonló probléma esetén helyesebb lenne a fordulatszám-szabályozót teljesen kicserélni egy újra. Szerencsére eladók és viszonylag olcsók. Minden javítási kísérlet ugyanerre a következtetésre vezetett, kivéve természetesen, ha Ön nem szakértő az elektrotechnika területén.
A csavarhúzó irányváltó kapcsolója fontos szerepet játszik az önmetsző csavarok becsavarásakor, illetve szükség esetén eltávolításakor. Az elektromos motor hátrameneti áramköre ugyanabban a házban található a fordulatszám-szabályozóval, és maga a fordulatszám-átirányító kapcsoló egy kényelmes helyen található a fogantyún.
Az indító és hátramenet gombok egymás mellett helyezkednek el
A kapcsolás a sorkapcsok polaritásának megváltoztatásával, a fordított gomb mozgatásával történik. A teljes fordított áramkör javítása, beleértve a táblán található PWM-generátort is, a kapcsoló érintkezőinek megtisztításában és a fordított áramkör újra cseréjében merül ki.
A csavarbehajtó tokmány kifutása azt jelzi, hogy probléma van a szerszám sebességváltójával, amely közvetlenül az elektromos motor mögött található. Ez egy másik ok, amiért a teljes visszahúzó csavarhúzó nem működik.
Csavarhúzó bolygóműves hajtómű alkatrészei
Ennek a sebességváltónak a kimenő tengelye a tokmány rögzítésének helye, tehát ha magáról a tokmány kifutásáról beszélünk, akkor szem előtt kell tartani a sebességváltó tengelyének kifutását. Ennek okai a következők lehetnek:
a) a sebességváltó tengelyének hajlítása;
b) a reduktor fogaskerekeinek kopása;
c) a sebességváltó tengelyének tartócsapágyának meghibásodása;
d) a csapok korlátozott fejlettsége, amelyekre a bolygóműholdak vannak rögzítve.
A fenti alkatrészek mindegyike gyári eredetű és nem javítható. Ebben az esetben a csavarhúzótokmány ütésének problémáját a sebességváltó alkatrészeinek újakra cserélésével oldják meg.
A csavarhúzó villanymotor hibái nem sokban különböznek a köszörűvel, fúróval és más elektromos szerszámmal kapcsolatos hasonló problémáktól. Az első dolog, ami lehet az oka annak, hogy a csavarhúzó nem működik, az a villanymotor kefék kopása, amelyek könnyen cserélhetők újakra, amelyek nem túl drágák. A második ok a motor armatúrájának vagy állórész tekercsének meghibásodása.
A csavarhúzó elektromos motorjának megjelenése
Leggyakrabban a tekercselési vezetékek szigetelésének megsértése miatt fordul elő rövidzárlat. Rövidzárlat léphet fel az elektromos motor túlmelegedése miatt, úgymond túlmunka miatt, vagyis hagyni kell időben lehűlni a szerszámot, "pihenni" kell.
Mellesleg, a csavarhúzó túlmelegedése a kenőanyag szivárgásához vezethet a sebességváltóból, ami a fent említett fő részek meghibásodásához vezethet.
Egy másik probléma figyelhető meg a villanymotor armatúrájában: a kollektor szennyeződése vagy olajozása, amely a kefékről továbbítja az elektromosságot a motornak.
Elektromos motor kefék és csavarhúzó
A kollektor otthon saját kezűleg is megjavítható, ha finom csiszolt kendővel leöblíti és megtisztítja. De az állórész és az armatúra tekercseit egy speciális műhelyben kell helyreállítani, vagy a motort teljesen ki kell cserélni egy újra.
Végezetül szeretném megjegyezni, hogy a csavarhúzó hosszú ideig és kiváló minőségben fog működni, ha óvatosan kezeli, anélkül, hogy működése során "fanatizmust" mutatna.
VIDEO VIDEO
A csavarhúzó egy olyan eszköz, amelyet a szakmai területen gyakran használnak javítási és építési munkák során, valamint a mindennapi életben. Mint minden elektromechanikus eszköz, a csavarhúzók is hajlamosak meghibásodásra. Ez a készülék nem egy összetett készülék, meghibásodás esetén a csavarhúzó alapvető hibáinak javítása kézzel is elvégezhető.
Az alábbi ábra az akkumulátoros eszköz belső felépítését mutatja.
Csavarhúzókba kollektormotorok és kefe nélküli motorok is beépíthetők (elektromos kefék nincsenek).
Ha a csavarhúzó elromlik, az egység hibái a következők lehetnek.
Minden hiba, kivéve az elektromos csatlakozót, csak a készülék szétszerelése után hárítható el.
Az eszköz szétszereléséhez kövesse az alábbi lépéseket:
válassza le az akkumulátort a készülék testéről;
csavarja le az összes rögzítőelemet, amelyek a készülék két felét összefogják;
távolítsa el a tok felső részét;
távolítson el minden tartalmat a készülék testéből;
óvatosan válassza le az indítógombot a házról anélkül, hogy megsértené a motorhoz csatlakozó vezetékeket;
távolítsa el a sebességkapcsolót;
4 csavar kicsavarásával válassza le a motort, a sebességváltót, a tengelykapcsolót és a patront;
A patron kicsavarásához szüksége van csavarja ki a csavart , amely a mechanizmus belsejében látható, amikor a bütykök nyitva vannak. Csavarja ki a csavart az óramutató járásával megegyező irányban, mivel annak balmenete van. Ezt követően a tokmányt balra forgatva le kell csavarni a hajtómű tengelyéről (jobb menet).
Ha van akkumulátorcsomagja, első lépésként szétszerelve ellenőrizze az akkumulátorcsomagban lévő elemeket. Vannak összecsukható és nem összecsukható blokkok. A második esetben óvatosan be kell helyeznie egy csavarhúzót a blokkfalak ragasztásának helyére, és lassan el kell választani őket.
Továbbá szükséges feszültséget mérni minden "bankon". A névleges feszültség minden elem házán fel van tüntetve. A feszültségnek valamivel alacsonyabbnak kell lennie a jelzettnél, de ugyanaz a szervizelhető akkumulátorokon. A hibás akkumulátorok jelentősen eltérnek a többitől a kimeneti feszültség tekintetében - ezeket ki kell cserélni. Új akkumulátorok vásárolhatók online.
Fontos, hogy helyesen forrassza őket, azaz sorosan: az egyik akkumulátor pluszja a másik mínuszához van kötve, a második plusz a következő mínuszához stb.
Ha Ön a tulajdonos hálózati csavarhúzó , akkor az ellenőrzési algoritmus némileg eltér. Először is le kell csavarnia az eszköz testét, és el kell távolítania az egyik felét. Fogja meg a tesztert, és nyissa meg a tápkábelt. Működő vezeték esetén ellenőrizni kell a start gombot. A gomb megnyomásával ellenőrizze, hogy van-e áramkör a kimeneti érintkezőin. Ha a gomb hibás, ki kell cserélni vagy javítani kell. Ennek mikéntjéről később lesz szó. Egy működő gomb esetén a probléma az elektromos kefékben vagy a motorban lehet.
Az alábbiakban az akkus csavarhúzó elektromos diagramja látható.
Az ábrán látható, hogy az akkuból 2 vezeték alkalmas a gombhoz, és 2 vezeték megy ki belőle a motorhoz. Ezenkívül 3 vezeték csatlakozik a tranzisztor gombjához, amely a sebesség beállításáért felelős. A csavarhúzó gomb szerkezetének megértéséhez szét kell szerelni. Az ehhez a részhez csatlakozó összes vezetéket nem kell kiforrasztani. Nem zavarják a szétszerelést.
Levesz toló mechanizmus (piros) a helyéről.Tegye ezt finom forgó mozdulatokkal, miközben egyidejűleg húzza az alkatrészt a gombbal ellentétes irányba, ügyelve arra, hogy ne törje meg a poénokat.
Ezután távolítsa el gomb fedelét ... Az ábrán a nyilakkal jelzett helyeken késsel és csavarhúzóval ki kell feszíteni és ki kell tolni a reteszeket, majd eltávolítani a fedelet.
Ha eltávolítja a fedelet, látni fogja hátsó rekesz ... De a gombmechanizmus továbbra sem lesz elérhető. Forrasztópáka segítségével válassza szét a 2 elemet (a következő ábrán nyíl jelzi).
Óvatosan húzza ki az 1-es számú elemet, majd távolítsa el a fedelet, amely lefedi azt a rekeszt, amelyben a készülék bekapcsoló mechanizmusa található.
A visszatérő rugót fogva távolítsa el a mechanizmust a házból.
A hibás gombon látni fogja a törölt párnákat.
Érintkezőpárnák a fém rossz minősége miatt gyorsan elhasználódnak. Az elhasználódott érintkezőkből származó finom fémpor összegyűlik közöttük, és lezárja a párnákat. Ennek eredményeként a készülék spontán elindul.
A fémport alkoholba mártott vattával távolítsa el. Ha ez nem sikerül, egy késsel lekaparhatod. Ezen műveletek után az eszköz spontán indítása leáll.
Ha a sebességszabályozó nem működik, akkor a tranzisztor kiégett, amelyet ki kell cserélni.
A kefék állapotának ellenőrzéséhez meg kell tennie szerelje szét a motort , hajlítsa vissza a test végén található "antennákat".
Ezután enyhe kalapácsütésekkel a motor tengelyén üsse ki a rotort a házból.
Ebben az esetben először eltávolítják a fedelet, amelyben az elektromos kefék találhatók.
A következő képen látható, hogy a gyűjtő rendelkezik fekete szín ... Ez azt jelenti, hogy beszennyeződik a kefék porától. A kollektor, valamint a lemezei közötti hornyok szennyeződése következtében a motor teljesítménye csökken, a kefék szikráznak. A kollektort alkohollal átitatott vattával le kell törölni, és a hornyokat tűvel meg kell tisztítani.
A következő képen látható, hogyan néz ki egy tiszta elosztó.
Ha a kefék elhasználódtak, ki kell őket cserélni. Néhány csavarhúzó modellt nehéz megtalálni az értékesítésben eredeti ecsetek ... De lehet találni méretben megfelelő keféket, majd darálón levágni és rákötni (forrasztani) a kefetartókra.
Néha a kefék cseréjéhez hornyot kell fűrészelni bennük. Attól függ, hogyan rögzíted őket.
A kefék cseréjének jobb megértéséhez használja a következő videót.
A motorfék olyan eszköz, amely az indítógomb elengedésekor leállítja az armatúra forgását. A csavarhúzóknál ezt a funkciót a motor plusz és mínusz zárja a gomb elengedésekor. Ennek eredményeként nagy önindukció lép fel, és van is orsózár (sok szikrával az ecsetek alól). Ha a motorfék nem működik, akkor ki kell cserélni a szabályozó tranzisztort vagy az indítógombot.
A csavarhúzó mechanikai hibái közé tartozik a racsnis, a sebességváltó és a készülék tokmányának meghibásodása.
Ha a racsnis nem működik a csavarhúzón, akkor a hibaelhárításhoz le kell választania a sebességváltóról. Néha speciális rudakat szerelnek be a tengelykapcsolóba, amelyek szabályozzák az erőt, és egyes eszközökben a rudak helyett 2 golyót helyeznek be minden lyukba. Ezeket egy rugó nyomja, amely az állítógyűrű elcsavarásakor rányomja a golyókat.
A legtöbb esetben a csavarhúzó racsnis javítása abból áll, hogy megtisztítják alkatrészeit a szennyeződéstől és új zsírt kennek be.
Ha szokatlan zajok hallatszanak a váltóban, vagy az orsó rándulással, csúszással forog, akkor a mechanizmus fogaskerekeinek meghibásodása, a testén lévő fogak kopása lehet az oka.
A fogaskerekek leggyakrabban akkor törnek el, ha műanyagból készülnek (olcsó gépekben használják). Ha ez megtörténik, akkor azokat ki kell cserélni.
A következő képen a sebességváltó készüléke látható.
Az ok, amiért az orsó nem forog, amikor a motor jár, a hajtóműházban lévő műanyag fogak kopása lehet.
A mechanizmus működésének helyreállításához szét kell szerelni a sebességváltót (jobb lefényképezni a szétszerelési folyamatot), és csavarni kell a kopott fogak helyére. kis csavar , a szükséges méretre ledarálva. Azt a helyet, ahol a csavart fel kell szerelni, csavarozni kell. Szigorúan a tok belsejében található műanyag fogakkal szemben kell elhelyezkedni.
Tegyen ilyen jelöléseket a tok hátulján, szemben az elsővel.
Ezután fúrjon lyukakat a megjelölt helyeken.
Csavarja be a szükséges hosszúságú csavarokat ezekbe a lyukakba, előzetesen lecsiszolva, hogy egy síkban legyenek a többi műanyag foggal. A csavarok beállítása után a sebességváltót a fogaskerekeken a szükséges mennyiségű kenőanyaggal összeállíthatja. Ezzel befejeződik a csavarhúzó sebességváltó javítása.
Az egység javításának megkezdéséhez először meg kell tennie vegye ki a tokmányt a csavarhúzóból ... Ehhez nincs szükség a csavarhúzó teljes szétszerelésére. A kulcsnélküli tokmány lecsavarását fentebb leírtuk.
A tokmány gyakori hibái közé tartozik az egyik bütyök hiányos kimenete, amint az a következő képen látható.
A meghibásodás oka lehet kopott cérna a bütyköket rögzítő anyán, vagy magukon a bütykökön kopott fogak. Ennek ellenőrzéséhez szét kell szerelni a kazettát.
A csavarhúzótokmány szétszerelése és javítása az alábbiak szerint történik.
Kalapáccsal meg kell ütni a közepén kiálló részt. Annak érdekében, hogy ez a rész ne deformálódjon, lefektethet egy kis fadarabot.
A felső rész nem lesz elegendő, és a tokmány további szétszerelésére lesz szükség. Ehhez finoman szorítsa be a csavart a bütykökbe, és üsse meg kalapáccsal.
Amikor a patron belseje kiesik, az elemzés befejeződött. Meglátod 2 félből álló anya ... Leggyakrabban ebből a részből adódnak a tokmány meghibásodásai. Elkopik rajta a cérna, meghúzáskor a bütykök megcsúsznak. Ezért az utóbbi helytelen központosítása.
Ezenkívül a menet elkophat a bütykökön, amelyeket az anyához hasonlóan ki kell cserélni. De ha nem találja a szükséges alkatrészeket a cseréhez, akkor szüksége lesz rá a patron teljes cseréje ... A patron összeszerelésekor a bütyköket egy szintre, összenyomott állapotban kell felszerelni, majd egy 2 félből álló anyát kell felhelyezni, majd az egész szerkezetet a testbe helyezni. Ha a hiba megszűnt, összeállíthatja a csavarhúzót.
A gyakorlatban egy kazettához nehéz alkatrészt találni. Könnyebb új tokmány vásárlása, mivel az ára nem olyan magas, 300 rubelen belül.
VIDEO
A csavarhúzó egy mobil eszköz, amely megkönnyíti a rögzítőelemekkel és csavarkötésekkel való munkát. Egészen a közelmúltig az akkumulátoros csavarhúzók csak a szakemberek arzenáljában voltak megtalálhatók, de az olcsó háztartási modellek széles körű megjelenésével népszerűségük drámaian megnőtt.
A drága professzionális eszközökkel ellentétben a költségvetési társaik kisebb erőforrással rendelkeznek, ezért gyakran kudarcot vallanak.
A háztartási csavarhúzó egyik leggyengébb pontja az indítógomb és a hátrameneti kapcsoló. Amint azt a gyakorlat mutatja, leggyakrabban ők törnek el.
Általában minden azzal kezdődik, hogy a lágyindító funkció leáll, majd a "ravaszt" erősebb meghúzása szükséges az elektromos motor indításához.
Idővel az eszköz egyáltalán nem reagál semmilyen manipulációra. Gyakran az ellenkező természetű probléma merül fel, amikor a motor spontán működésbe lép.
Bizonyos esetekben a hiba megszüntetéséhez elegendő a szerszám szétszerelése és tisztítása, bár gyakrabban egy teljes csavarhúzó gomb csere ... Mind az első, mind a második esetben saját maga is megoldhatja a problémát. Minden rendben.
A csavarhúzó gomb a fő vezérlőelem, amely egyszerre több funkciót lát el:
Kapcsolja be / kapcsolja be a hangszert;
A forgásirány váltása;
Sima motorindítás;
Sebesség szabályozás.
A gombblokkba épített kezelőszervek azonban önmagukban nem működhetnek megfelelően. Kivéve a forgásirány kapcsolót, ami általában külön funkcióblokk.
A legtöbb esetben a test három hagyományos rekeszből áll, amelyekben a munkaegységek és a mechanizmusok találhatók.
A karosszéria alsó részén egy be-/kikapcsoló vezérlőegység és egy villanymotor fordulatszám-szabályozó egység található.
A középső részen található a sima indítás "kioldója" (minél mélyebbre nyomod, annál nagyobb a patron forgási sebessége). Megnyomásakor a gomb egy speciális blokkban csúszik a vezetők mentén, a sebesség beállításáért egy változtatható ellenállás felel.
A felső részben van egy hátramenet gomb - a patron forgásirányának kapcsolója. Az irány megfordul a kapcsolóra adott feszültség polaritásának megfordításával.
Körülbelül így van elrendezve a különböző márkájú csavarhúzók összes vezérlőegysége. Ha részletesebben szeretné megismerni egy adott műszermodell gombjának eszközét, javasoljuk, hogy tanulmányozza át csavarhúzó gomb diagram (az útmutatóban van).
A csavarhúzó diagnosztizálásához és javításához a következő eszközökre lesz szüksége:
Bármely elektromos kéziszerszám aktív használata következtében a szennyeződés elkerülhetetlenül felhalmozódik a test belsejében.
A vezérlőegységbe kerülve megakadályozza a "trigger" teljes mozgását és blokkolja azt.
Ezért, mielőtt új blokkot keresne a boltba, meg kell próbálnia megtisztítani a régit. Az érintkezőkön képződött szénlerakódásokat finom csiszolópapírral is meg kell tisztítani. Ha a gomb nem szétválasztható, akkor a teljes egységet ki kell cserélni.
Diagnosztikai lépések:
Szétszedjük a szerszámtestet. Ehhez leválasztjuk az akkumulátort, csavarjuk ki az összes csavart (ezek elrejthetők dekoratív fedések mögé, amelyeket el kell távolítani).
Ellenőrizzük a villanymotor használhatóságát. Ehhez válassza le a két tápvezetéket a vezérlőegységről, és csatlakoztassa őket az akkumulátor érintkezőihez (a motornak működnie kell).
Szétszedjük a csavarhúzó gombot. Ehhez nyomja össze a műanyag reteszeket, és válassza szét a gombház két részét.
Szemrevételezéssel ellenőrizzük a gomb állapotát szennyeződések és sérülések szempontjából.
Ezután óvatosan össze kell szerelnie a csavarhúzó gombot, telepítenie kell a helyére és tesztelnie kell.
VIDEÓ UTASÍTÁS
VIDEO
Ha a vezérlőegység tisztítása nem működött, akkor a teljes gombegységet ki kell cserélni.
Szerelje szét a csavarhúzót (a folyamatot fent leírtuk);
Telepítse az új gombot a régi helyére;
Csatlakoztassa a motort a gombkapcsokhoz (ebben az esetben a polaritás nem szükséges);
Szerelje össze a csavarhúzót úgy, hogy óvatosan helyezze a vezetékeket a házba.
Nagyon fontos, hogy egy csavarhúzó-modellhez válasszon egy gombot, mivel minden külső hasonlóság és vizuális megfelelés ellenére előfordulhat, hogy az alkatrész nem illeszkedik a hornyokba. Általában az új gombokat akkumulátorsarokkal és tranzisztorral együtt értékesítik.
A csavarhúzó biztonságosan besorolható olyan szerszámok közé, amelyeket gyakran kell használni nemcsak a mindennapi életben, hanem az építkezéseken végzett munkákhoz is. De mint minden összetett műszaki tartozék, a termék is eltörhet. Ebben a szövegben megvizsgáljuk, hogyan javíthatunk meg egy csavarhúzót önállóan.
Az építőipari piacon lévő berendezések, ahol a csavarhúzók külön helyet foglalnak el, meglehetősen nagyok.Sok modell egyedi kritériumokkal, összeszerelési minőséggel és költséggel rendelkezik. A legtöbb modellt azonban alapvető működési és belső végrehajtási elvek jellemzik.
Minden csavarhúzó alapelemei a következők:
elektromos motor jelenléte;
planetáris reduktor;
állítható funkciógomb "Start";
fordított kapcsoló;
erőkifejtés szabályozó;
tápegység.
Az elektromos motort egyenáramú hálózat hajtja, szerkezetileg hengeres alakzattal. Belül van egy horgony kefével és mágnesekkel. A motor elektromos áramkörének sajátossága feltételezi, hogy a tápfeszültség áramlási iránya a kefékre irányul. Amikor a mellékelt polaritás megváltozik, a motor megfordul.
A bolygókerekes hajtómű fontos elem, amely képes a villanymotor tengelyének nagyfrekvenciás rezgéseit a tokmány tengelyének alacsony frekvenciájú fordulataivá alakítani. Általában ezek az alkatrészek kopásálló műanyagból vagy fémből készülnek. Sok csavarhúzó 2 sebességes sebességváltóval van felszerelve. Az első sebességi módra való váltás szükséges az önmetsző csavarokkal való munkavégzéshez, a második sebességgel fába, műanyag alapba vagy fémbe fúrhat.
A "Start" gomb elindítja a készüléket. Képes szabályozni a fordulatszámot, lehetővé téve a tokmány tengelyének optimális forgási sebességének kiválasztását. Ennek megfelelően az erőteljes nyomás a motort magas fordulatszámon hajtja, és a nyomóerő csökkenésével a teljesítménykritérium gyengül.
Az irányváltó kapcsoló szükséges a csavarhúzó motor forgásirányának megváltoztatásához szükséges műveletek végrehajtásához. Ez a funkció nemcsak a csavarok meghúzására, hanem a csavarok kicsavarására is kényelmesen használható.
Az erőszabályzóról elmondhatjuk, hogy ez határozza meg a csavarok meghúzásának sebességét. A jelenlegi modellekben 16 fokozatban állítható beosztás található, amely lehetővé teszi, hogy maximális pontossággal és kényelmesen meghatározza, milyen meghúzási sebesség releváns a különböző anyagokkal való munka során.
A csavarhúzó áramforrása a teljes méretű újratölthető akkumulátorok, ahol a tápfeszültség (készülék modelltől függően) 9 és 18 V között változhat.
VIDEO
a meghibásodás az eszköz elektronikájához kapcsolódik;
a törés mechanikus lehet.
Az elektromos meghibásodás objektív okainak megértése során megjegyezhetjük annak jellemző jeleit:
a termék nem reagál a bekapcsolásra;
a készülék már nem szabályozza a sebességet;
a fordított művelet nem sikerült.
A csavarhúzóval kapcsolatos mechanikai problémák közé tartoznak a belső alkatrészek kopásával kapcsolatos problémák, például a mechanizmus jellegzetes racsnis hangja hallható. Általában a hibás csavarhúzó jellegzetes hangokat ad ki, ha például a perselyek elhasználódtak vagy egy csapágy összeesett. Ez gyakran előfordul egy hummer hangszeren.
VIDEO
Például, ha a szerszám nem kapcsol be, akkor először ellenőriznie kell az akkumulátor állapotát. Ha az eszköz töltésre alapozásakor a meghibásodás nem szűnt meg, akkor fel kell élesítenie magát egy multiméterrel, és meg kell kezdenie az eszköz szkennelését, keresve a kiváltó okot. Először is nézze meg a készülék házán feltüntetett feszültségértéket, és hasonlítsa össze az akkumulátoron lévő mérési eredményekkel. Az adatoknak nagyjából azonosaknak kell lenniük. Ha a feszültség túl alacsony, akkor a probléma valószínűleg a töltőben vagy az akkumulátorcsomagban van elrejtve.
Például a töltő multiméterrel ellenőrizhető, csatlakoztatva a hálózathoz, és üresjáratban méréseket végezhet a készülék kivezetésein.Fontos, hogy a feszültségkritérium valamivel magasabb legyen, mint a névleges. Abban az esetben, ha nincs feszültség, akkor egyértelműen a töltőegység a hibás. Az Interskol csavarhúzók "szenvednek" ettől a meglehetősen gyakori problémától. Általában a hiba kijavításához speciális elektronikai ismeretekre van szükség, vagy új egységet kell vásárolni.
Ha akkumulátorproblémát talál, például egy Makit csavarhúzóval, akkor saját kezével kinyithatja ezt a blokkot, ahol az ellátó elemek találhatók. A nyitás eredményeként el kell végezni a csatlakozó vezetékek kutatását, és biztosítani kell a forrasztás minőségét. Ha nem találnak látható hibákat, akkor szkenner segítségével meg kell mérni a feszültséget az egyes elemekben. Az értékeknek 0,9 - 1 V feszültséget kell jelezniük. Ha egy sorban alacsony feszültségjelzővel rendelkező blokkot talál, akkor azt ki kell cserélni.
VIDEO
A gombokkal kapcsolatos problémák gyakran a terminálok rossz érintkezésével járnak. Egyszerűen elvégezheti az érintkezők csiszolópapírral történő tisztítását, és a probléma megoldódik. A lényeg az, hogy mindent óvatosan tegyen meg az eszköz szétszerelése és összeszerelése során, anélkül, hogy elveszítené az alkatrészeket.
A törött sebességváltó a csavarhúzó egyik mechanikai problémája. A redukciós egységgel kapcsolatos leggyakoribb problémák a következők:
a redukciós tengely tengelyének fizikai görbülete;
a fogaskerekek munkafelületének nyilvánvaló hibája;
a tengelytartó hüvely vagy az eredeti csapágy meghibásodása;
a tű törése, ahol a műholdak rögzítve vannak.
Ezen hibák kijavításához a hibás alkatrészek fizikai cseréje szükséges, ezért az ilyen jellegű javítást szakképzett szakemberekre kell bízni, akik képesek a meghibásodás helyes és pontos diagnosztizálására és megszüntetésére.
VIDEO
Az otthoni kézműves egyik "népszerűbb" eszköze a csavarhúzó. De mint minden termék, ez is tönkremegy. Mi a teendő ebben az esetben? Bizonyos típusú munkáknál az elektromos fúró megmentheti a helyzetet, de csak bizonyos esetekben. Elviheti a szerszámot egy szervizközpontba, és megvárhatja, amíg megjavítják. Ez azonban időt és pénzt vesz igénybe, amelyet a műszer javításához ki kell fizetni. De általában a harmadik lehetőség is elérhető - a Makit csavarhúzó javítása és a csavarhúzó eszköze nem olyan bonyolult.
Nézzük meg a csavarhúzó meghibásodásának főbb tüneteit, és hogyan javíthatja ki őket otthon egyedül.
Mielőtt közvetlenül az eszköz hibáira térne át, jó lenne röviden megismerkedni a csavarhúzó eszközével és fő egységeinek céljával. Kezdjük ezzel. Az alábbi képen egy szétszerelt csavarhúzó látható, annak alapján, és vegye figyelembe az alkatrészek célját.
Kezdjük a start gombbal. A gombnak két funkciója van: az elektromos motor tápáramkörének és fordulatszám-szabályozójának bekapcsolása.Ha a gombot teljesen lenyomja, a motor tápáramkörét a gombérintkezők egyenes vonalba zárják, maximális teljesítményt és fordulatszámot biztosítva. A fordulatszám-szabályozó elektronikus, a táblán elhelyezett PWM generátorból áll. A gomb megnyomásának erejétől függően a gombon található érintkező a tábla mentén mozog. A gombonként generált impulzus mértéke a tábla mentén elhelyezkedő helyétől függ, a kulcs szerepét egy térhatású tranzisztor játssza (a fenti képen "forgási sebesség-szabályozónak" jelölik). Vagyis a függőség a következő: minél erősebben nyomja meg a felhasználó a gombot, annál nagyobb az impulzus értéke a tranzisztoron, és annál jobban kinyílik, ezáltal nő az elektromos motor feszültsége.
A motor forgását a kapcsok polaritásának megfordításával lehet megfordítani. A polaritás megfordítása váltóérintkezőkkel történik, amelyeket a felhasználó a fordított fogantyú segítségével fordíthat meg.
Elektromos motor. Ebben az eszközben általában egyfázisú egyenáramú kollektoros motorokat használnak. Megbízhatóság, könnyű gyártás és karbantartás jellemzi őket. Egy ilyen motor kialakítása a következő: test, amelyen mágnesek, horgony és kefék találhatók.
Csökkentő. Célja, hogy a motor tengelyének nagy fordulatszámát a tokmány tengelyének lényegesen alacsonyabb fordulatszámaivá alakítsa át. Kétféle csavarhúzós sebességváltó létezik: bolygókerekes és klasszikus. Ez utóbbit nagyon ritkán használják, ezért a bolygó típusú sebességváltóra fogunk figyelni. A bolygókerekes sebességváltó a következőkből áll:
tányérkerék;
naphajtómű, amely az elektromos motor tengelyéhez van rögzítve;
műholdak és egy vivő (számuk a lépések számától függ, két vagy három lépés van).
Anélkül, hogy belemennénk a finomságokba, vegyük figyelembe egy ilyen sebességváltó működési elvét. A naphajtóművet az armatúra tengelye hajtja, ennek fogai hajtják a műholdakat, amelyek továbbítják a hordozó forgását. Kétfokozatú sebességváltó esetén a tokmány tengelye a második tartóhoz, háromfokozatú sebességváltóval a harmadikhoz csatlakozik.
Az erőszabályzó a csavarra kifejtett erő beállítására szolgál. Általában 16 beállítási pozíciót használnak. Így a csavarhúzási szintek széles választéka áll rendelkezésre, ami lehetővé teszi, hogy nagyon sérülékeny anyagokkal (gipszkarton, stb.) dolgozzon. Működési elvét jól szemlélteti az alábbi videó.
A tokmány a sebességváltó kimenő tengelyéhez van rögzítve, és három bütyökkel rendelkezik, amelyek biztonságosan tartják az alkatrészt a tokmányban.
VIDEO
A csavarhúzó fő elemeinek mérlegelése után térjünk át a lehetséges meghibásodásokra és az AEG csavarhúzó javításának lehetséges módjaira. És kezdjük az elektromos résszel. A csavarhúzó elektromos alkatrészének hibás működésének fő jelei a következők:
a műszer nem kapcsol be;
nincs fordított mód váltás;
nincs a fordulatszám beállítása.
A műszer nem kapcsol be. Az első dolog, amire figyelni kell a Skil csavarhúzó javítása során, az az akkumulátor. Ha töltésre helyeztük, és nem segített, akkor felfegyverezzük magunkat egy multiméterrel, és folytatjuk a hibaelhárítást. Kezdetben megmérjük az akkumulátor feszültségét, nagyjából meg kell egyeznie az akkumulátorházon jelzett feszültséggel. Ha a feszültség túl alacsony, azonosítani kell a hibás elemet: akkumulátort vagy töltőt.
A töltő állapotát multiméterrel határozhatja meg, ehhez csatlakoztatjuk a hálózathoz, és megmérjük a feszültséget alapjáraton a kapcsokon. Pár volttal többnek kell lennie a készüléken feltüntetett névleges értéknél. Ha nincs feszültség, akkor a töltőegység hibás. Az Interskol csavarhúzó ilyen javításához elektronikai ismeretekre lesz szükség, különben könnyebb újat vásárolni.
Ha probléma van az akkumulátorral, akkor a Makit csavarhúzó saját kezű javításához ki kell nyitnia a blokkot az elemekkel.Az egység szétszerelése után gondosan meg kell vizsgálni az összes vezetékcsatlakozást, és ellenőrizni kell a forrasztás minőségét, nem szakadt-e le. Ha minden csatlakozás sértetlen, veszünk egy multimétert, és megmérjük az egyes elemek feszültségét. Minden elemnek legalább 0,9-1 V feszültséggel kell rendelkeznie. Ha alacsonyabb feszültségű elemet talál, azt ki kell cserélni. A lényeg, hogy a cella kapacitása és típusa megfeleljen a többinek (tehát ha NiCd, akkor NiCd is kell). Az akkumulátorok javításáról a "Csináld magad csavarhúzó akkumulátor-javítás" című cikkből tudhatsz meg többet.
Ha a töltő és az akkumulátor rendben van, és a csavarhúzó nem kapcsol be, akkor szét kell szerelni a csavarhúzót. Két vezeték megy az akkumulátor kapcsaitól a gombhoz, veszünk egy multimétert, és megmérjük a feszültséget a gomb bemenetén (ebben az esetben az akkumulátor be van helyezve). Ha van feszültség a bemeneten, akkor kivesszük az akkumulátort és a krokodilkapcsok segítségével rövidre zárjuk a vezetékeket az akkumulátorról. A készüléket az ellenállás mérésére tesszük ohmban. Nyomja le teljesen a gombot, és mérjen a gomb kijáratánál. A készüléknek a nullára hajló ellenállás értékét kell mutatnia, ha igen - a gomb megfelelően működik, a probléma vagy a kefékben vagy az elektromos motor egyéb elemeiben van. Ha a teszter szakadást mutat, a gombot ki kell cserélni vagy meg kell javítani. Megpróbálhatja saját maga is megjavítani, mivel gyakran előfordul, hogy égés miatt nincs érintkezés a kapcsokon, elég lesz csiszolópapírral megtisztítani és összeszerelni. A gomb elemzésekor a legfontosabb az, hogy ne rohanjon, és óvatosan járjon el, különben minden alkatrész szétrepül, és több mint egy órán át kell fejtörődnie, hogyan kell összeszerelni.
Fordítás hiányában hasonló lépéseket kell tenni. A készülék egyik szondáját a gomb bemeneti vezetékére helyezzük, a másodikat a villanymotor érintkezőjére vagy a gomb kimenetére, ez kényelmesebb. Átkapcsoljuk a fordított fogantyút. Ha minden megfelelően működik, a készülék bizonyos mértékű ellenállást rögzít, ha „néma”, a fordított érintkezők vezetőképessége megszakad. Az érintkezők szétszerelésének és tisztításának folyamata megegyezik a fent leírtakkal, mint a Caliber csavarhúzó javításakor.
A motor maximális fordulatszámon jár, és nincs fordulatszám szabályozás? A meghibásodás oka magában a gombban és a szabályozó tranzisztorban is lehet.
Ha az elektromos motor minden áramköre rendben van, de a szerszám nem működik, akkor a meghibásodás a kefékhez vezethető vissza. Ideális esetben a keféket akkor kell cserélni, ha azok hosszúak, és az eredeti hosszuk 40%-át elhasználták. Ha a kefék elhasználódtak, cserélje ki őket újakra; ha a kefék rendben vannak, akkor a probléma a motor többi elemével van. Az elektromos motor ellenőrzéséhez le kell választania a gombról jövő vezetékeket. A vezetékek leválasztása után multiméterrel megmérjük az ellenállás értékét a vezetékrögzítő érintkezőknél. Ha az ellenállás értéke kicsi és nullára hajlamos, akkor valószínűleg tekercstörés történt, vagy visszatekercselésre vagy új motorra van szükség.
Ellenőrizheti az armatúra tekercsek épségét, mivel az armatúra önállóan megvásárolható és cserélhető. Az armatúra ellenőrzéséhez meg kell mérni az ellenállást két szomszédos kollektorlemezen, a teljes kerület mentén. Ebben az esetben a normál érték "0". Ha az ellenőrzés során két szomszédos, nullától eltérő értékű lemezt talál, a horgony javításra vagy cserére szorul.
VIDEO
A csavarhúzó mechanikus részének hibás működésére utaló jelek a következők lehetnek:
működés közben a műszer olyan idegen hangokat bocsát ki, amelyeket korábban nem figyeltek meg;
a szerszám erős vibrációja és a tokmány törése;
a csavarhúzó bekapcsol, de további munkája az elakadás miatt lehetetlen.
A szerszám működése során fellépő „idegen” hangok oka lehet a perselyek vagy az armatúra csapágya kopása. Ehhez szét kell szerelni az elektromos motort, és meg kell vizsgálni a csapágyak épségét és a perselykopás mértékét. A horgonynak könnyen, súrlódás és torzulás nélkül kell forognia.Szükség esetén ezeket az elemeket megvásárolhatja a boltban, és saját maga is kicserélheti.
A sebességváltó leggyakoribb meghibásodásai a következők:
a sebességváltó tengelyének hajlítása;
a fogaskerekek munkafelületének kopása;
a sebességváltó tengelyének csapágyának és/vagy csapágyperselyének kopása;
törje be a tűt, amelyre a műhold csatlakozik.
Minden esetben szükséges a hibás hajtómű alkatrészeinek cseréje. Minden leírt művelet figyelmet és sorrendet igényel a csavarhúzó szét- és összeszerelése során. Miután megmutatta ezeket a tulajdonságokat, önállóan megjavíthatja az Interskol csavarhúzót saját kezével vagy bármely mással, és csak bizonyos esetekben fordulhat szervizközponthoz.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
VIDEO
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
82
