Csináld magad csavarhúzó javítás

Részletesen: csináld magad csavarhúzójavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Az otthoni kézművesek egyik legkeresettebb eszköze a csavarhúzó. Ez az eszköz azonban néha elromlik, mint bármely más. Ha ez megtörténik, bizonyos esetekben kicserélheti ezt a szerszámot egy elektromos fúróra. Ha a munkát nem lehet elektromos fúróval elvégezni, akkor a csavarhúzót el kell vinnie egy szervizközpontba, hogy a szakemberek megjavítsák a szerszámot. Ez azonban időigényes és költséges lehet. Ezért használhat egy másik lehetőséget - csináld magad, javítsd meg a csavarhúzót.

A csavarhúzókat általában bútorok összeszerelésére használják otthon és a gyártás során.

A javítási munkák elvégzése előtt meg kell ismerkednie az eszköz kialakításával. ábrán. 1 láthatja, hogy ez a szerszám felrobbant.

A csavarhúzó készítéséhez szükséges elemek:

multiméter;
bilincsek;
csiszolópapír;
alkatrészek.

1. ábra A csavarhúzó eszköze.

A fő elem az indítógomb, amely több funkciót is ellát: bekapcsolja az elektromos motor tápáramkörét és a fordulatszám-szabályozót. Ha teljesen lenyomja a gombot, a motor tápáramkörét érintkezők zárják le, aminek eredményeként a maximális teljesítmény biztosított. A fordulatok száma ebben az esetben is a lehető legnagyobb lesz. A készülékbe elektronikus szabályozó van beépítve, amely egy PWM generátorból áll. Ez az elem a táblán található. A gombon lévő érintkező a gomb nyomásától függően mozog a táblán. A gombonként állítható impulzus szintje az elem elhelyezésétől függ. Kulcsként térhatású tranzisztort használnak. A működési elv a következő lesz: minél többet nyomja meg a mester a gombot, annál nagyobb a tranzisztoron lévő impulzus értéke, és annál jobban kinyílik, és növeli a feszültséget az elektromos motoron.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Az elektromos motor forgásának megfordítása a kapcsok polaritásának megváltoztatásával történik. Ezt a folyamatot érintkezők segítségével hajtják végre, amelyeket a mester a fordított fogantyúval dob el.

Töltő készülék akkus csavarhúzóhoz.

A csavarhúzókban a legtöbb esetben egyfázisú, folyamatos áramkollektoros motorok vannak beépítve. Megbízhatóak, könnyen gyárthatók és karbantarthatók. Egy hagyományos csavarhúzó a következő elemekből áll:

A hajtómű szerkezet az elektromos motor tengelyének nagy fordulatszámát a tokmány tengelyének alacsony fordulatszámává alakítja. A csavarhúzók bolygókerekes vagy klasszikus sebességváltóval rendelkezhetnek. Ez utóbbit ritkán használják. A bolygóeszközök a következő elemekből állnak:

tányérkerék;
napfelszerelés;
műholdak;
hajtott, vezetett.

A napkerék az armatúra tengelyén keresztül működik, fogai hajtják a hordozót forgató műholdakat.

Egy speciális szabályozót használnak a csavarra ható erők szabályozására. Leggyakrabban 15 beállítási pozíciót használnak.

Ebben az esetben a meghibásodás fő jelei a következők:

a csavarhúzó nem kapcsol be;
lehetetlen átkapcsolni a fordított módot;
lehetetlen beállítani a fordulatok számát.

Az akkus csavarhúzó sebességváltójának diagramja.

Az első lépés a csavarhúzó akkumulátorának ellenőrzése.Ha az eszközt feltöltötték, de ez nem segített, akkor elő kell készítenie egy multimétert, és meg kell próbálnia megtalálni a hibát. Először meg kell mérnie az akkumulátor feszültségét. Ennek az értéknek megközelítőleg meg kell egyeznie a tokon feltüntetett értékkel. Ha alulbecsült feszültség van, akkor azonosítani kell a hibás elemet: akkumulátort vagy töltőkészüléket. Ehhez multimétert kell használnia. Ezt az eszközt csatlakoztatni kell a hálózathoz, majd meg kell mérni az üresjárati feszültséget a kapcsokon. Több V-kal nagyobbnak kell lennie, mint a szerkezeten feltüntetett érték. Ha nincs feszültség, akkor meg kell javítani a töltőegységet. Ha nincs tudás az elektronika területén, akkor ajánlott újat vásárolni.

Ha az akkumulátor hibás, akkor szét kell szerelni az egységet, meg kell vizsgálni az összes helyet, ahol a vezetékek rögzítve vannak, és ellenőrizni kell azok minőségét. Ha nincsenek sérült csatlakozások, multiméterrel meg kell mérni a feszültséget az összes elemen. A feszültségnek legalább 0,9-1 V-nak kell lennie. Ha van alacsonyabb feszültségű alkatrész, akkor azt ki kell cserélni. Az elem kapacitásának és típusának feltétlenül meg kell felelnie a beszerelt alkatrészeknek.

A csavarhúzó belső szerkezetének diagramja.

Ha a töltő és az akkumulátor jó állapotban van, de a csavarhúzó nem működik, akkor ezt a készüléket szét kell szerelni. Számos vezeték megy az akkumulátor kapcsairól, vegyen egy multimétert, és mérje meg a feszültséget a gomb bemenetén. Ha van feszültség, akkor ki kell venni az akkumulátort, és a bilincsekkel rövidre kell zárni a vezetékeket az akkumulátorból. Az eszköznek nullára hajló ellenállásértéket kell mutatnia. Ebben az esetben az elem rendben van, a probléma a kefékben vagy más alkatrészekben van. Ha az ellenállás eltérő, akkor a gombot ki kell cserélni. A gomb megjavításához bizonyos esetekben elegendő, ha csiszolópapírral megtisztítja a csatlakozók érintkezőit.

Ugyanígy ellenőriznie kell a fordított elemet. A javítás az érintkezők tisztításával történik.

Ha az elektromos motor nagy fordulatszámon működik, és a fordulatszám nem állítható, akkor a probléma a beállításhoz használt gombban vagy tranzisztorban lehet.

A csavarhúzó reduktor fogaskerekeinek eszköze.

Ha a motor láncai rendben vannak, de a csavarhúzó nem működik, akkor a probléma a kefékben van. Ha ezek az elemek elhasználódtak, ki kell őket cserélni.

A probléma közvetlenül a motorban lehet. Az elektromos motor teszteléséhez le kell választania a gombhoz csatlakoztatott vezetékeket. Ezután, ugyanazzal az eszközzel, meg kell mérnie az ellenállás értékét a vezetékek rögzítő érintkezőinél. Ha az érték nullára hajlik, akkor a tekercs megszakadt. Ebben az esetben vissza kell tekernie vagy új motort kell beszerelnie.

Ellenőriznie kell az armatúra tekercseinek állapotát, mivel ezt az elemet saját maga is megvásárolhatja és megváltoztathatja. A horgony ellenőrzéséhez meg kell mérni az ellenállást a szomszédos kollektorlemezeken, a teljes kerület mentén. Az értéknek nullára kell lennie. Ha az ellenőrzés során nullától eltérő ellenállású lemezeket találnak, akkor meg kell javítani az armatúrát vagy ki kell cserélni.

Olvassa el még: Renault Latitude barkács javítás és karbantartás

A mechanikai problémák a következők szerint azonosíthatók:

A munka során a csavarhúzó olyan idegen hangokat ad ki, amelyek korábban nem voltak.
A szerszám működés közben erősen vibrál.
A tokmány harca a bilincsért.
A szerszám bekapcsol, de elakadás miatt nem lehet használni.

Ha működés közben a készülék idegen hangokat bocsát ki, ez azt jelenti, hogy a perselyek vagy a csapágy elkoptak. Ennek kijavításához szét kell szerelni az elektromos motort, majd ellenőrizni kell a csapágy sértetlenségét és a hüvely kopottságát.A horgonynak szabadon kell forognia, nem lehet súrlódás vagy torzulás. Ezeket az eszközöket egy építőipari szupermarketben vásárolhatja meg, és saját maga cserélheti ki.

A hajtóműszerkezet leggyakoribb hibái a következők:

tengely meghibásodása;
a fogaskerekek munkaalapjának kopása;
annak a tűnek a törése, amelyre a műhold van rögzítve.

Minden esetben ki kell cserélni a hibás váltóelemeket. A fenti lépéseket gondosan követni kell. A csavarhúzó szétszerelését világos sorrendben kell elvégezni, különben bármelyik alkatrész elveszhet.A csavarhúzót bárki megjavíthatja, csak helyesen kell azonosítania a hibás elemet.Üdv mindenkinek! Gyakorlom egy kis javítást különféle, tévénél nem nagyobb berendezéseken.Ezúttal egy ismerős asztalos-építőmester fordult hozzám egy ilyen vadállattal, nem működött a panasz, részletes vizsgálat után kiderült, hogy semmi sem tiszta. Shurik egyszerűen nem reagált egy gombnyomásra. Az akkumulátoron mért feszültség után a rajzfilm 20,5V-ot mutatott, ami egy teljesen feltöltött akkumulátornak felel meg. Felmerült a kérdés, hogy mi a probléma? Vagy shura vagy bolondozás akb. Újra felvettem a kapcsolatot a tulajjal és tisztáztam, hogy a shura biztosan jó állapotban van és más akkuval is működik rendesen, na, nyissuk ki az akkut.5 db 18650 típusú dobozt látunk benne, mindegyik doboz teljesen feltöltve 4,1 V * 5 = 20,5 VTehát minden bank teljesen fel van töltve, és a probléma más. Az elemzés során észrevettem, hogy a + és - mellett további érintkezők vannak az akkumulátor kivezetésein, valamint a csavarhúzó érintkezőin van még két további érintkező. magának az akkumulátornak az érintkezője van egy táblával (valószínűleg az akkumulátor töltésének kiegyensúlyozására szolgáló kártya)A tábla szemrevételezése után megzavart egy elsötétült ellenállás az R1 állás alatt, alig lehet ellenőrizni a képességeit, és nagy esély van egy jó tűzijátékra a rajzfilmszondákkal, az ilyen típusú bankok feladhatják 30A-ra.Kiforrasztjuk az összes érintkezőt és eltávolítjuk a táblátAz ellenállást a diagram alapján nevezzük, névleges értékének 10 ohmnak kell lennie. Valójában a rajzfilm 170 kOhm-ot mutatott. Forrasztáskor az ellenállás ketté esett. Megtaláltam ugyanazt az smd ellenállást, beforrasztottam, fordított sorrendben összeraktam és csoda történt. Úgy tűnik, a csavarhúzó visszacsatolása megszakadt, és magát az akkumulátort nem látta. videót, miközben nem tudok csak egy linket hozzáadni a működő shura-hoz), különben nem fogják elhinniA csavarhúzó biztonságosan besorolható olyan szerszámok közé, amelyeket gyakran kell használni nemcsak a mindennapi életben, hanem az építkezéseken végzett munkákhoz is. De mint minden összetett műszaki tartozék, a termék is eltörhet. Ebben a szövegben megvizsgáljuk, hogyan javíthatunk meg egy csavarhúzót önállóan. Kép - DIY devolt csavarhúzó javítás

Az építőipari piacon lévő berendezések, ahol a csavarhúzók külön helyet foglalnak el, meglehetősen nagyok. Sok modell egyedi kritériumokkal, összeszerelési minőséggel és költséggel rendelkezik. A legtöbb modellt azonban alapvető működési és belső végrehajtási elvek jellemzik.

Minden csavarhúzó alapelemei a következők:

elektromos motor jelenléte;
planetáris reduktor;
állítható funkciógomb "Start";
fordított kapcsoló;
erőkifejtés szabályozó;
tápegység.

Az elektromos motort egyenáramú hálózat hajtja, szerkezetileg hengeres alakzattal. Belül van egy horgony kefével és mágnesekkel. A motor elektromos áramkörének sajátossága feltételezi, hogy a tápfeszültség áramlási iránya a kefékre irányul. Amikor a mellékelt polaritás megváltozik, a motor megfordul.

A bolygókerekes hajtómű fontos elem, amely képes a villanymotor tengelyének nagyfrekvenciás rezgéseit a tokmány tengelyének alacsony frekvenciájú fordulataivá alakítani. Általában ezek az alkatrészek kopásálló műanyagból vagy fémből készülnek. Sok csavarhúzó 2 sebességes sebességváltóval van felszerelve.Az első sebességi módra való váltás szükséges az önmetsző csavarokkal való munkavégzéshez, a második sebességgel fába, műanyag alapba vagy fémbe fúrhat.

A "Start" gomb elindítja a készüléket. Képes szabályozni a fordulatszámot, lehetővé téve a tokmány tengelyének optimális forgási sebességének kiválasztását. Ennek megfelelően az erőteljes nyomás a motort magas fordulatszámon hajtja, és a nyomóerő csökkenésével a teljesítménykritérium gyengül.

Az irányváltó kapcsoló szükséges a csavarhúzó motor forgásirányának megváltoztatásához szükséges műveletek végrehajtásához. Ez a funkció nemcsak a csavarok meghúzására, hanem a csavarok kicsavarására is kényelmesen használható.

Az erőszabályzóról elmondhatjuk, hogy ez határozza meg a csavarok meghúzásának sebességét. A jelenlegi modellekben 16 fokozatban állítható beosztás található, amely lehetővé teszi, hogy maximális pontossággal és kényelmesen meghatározza, milyen meghúzási sebesség releváns a különböző anyagokkal való munka során.

A csavarhúzó áramforrása a teljes méretű újratölthető akkumulátorok, ahol a tápfeszültség (készülék modelltől függően) 9 és 18 V között változhat.

Ha egy ponton úgy találja, hogy a csavarhúzó nem kapcsol be, akkor valószínűleg valamilyen meghibásodása van. A gyakorlati tapasztalatok azt mutatják, hogy egy szerszám működésképtelensége két okból figyelhető meg:

a meghibásodás az eszköz elektronikájához kapcsolódik;
a törés mechanikus lehet.

Az elektromos meghibásodás objektív okainak megértése során megjegyezhetjük annak jellemző jeleit:

a termék nem reagál a bekapcsolásra;
a készülék már nem szabályozza a sebességet;
a fordított művelet nem sikerült.

A csavarhúzóval kapcsolatos mechanikai problémák közé tartoznak a belső alkatrészek kopásával kapcsolatos problémák, például a mechanizmus jellegzetes racsnis hangja hallható. Általában a hibás csavarhúzó jellegzetes hangokat ad ki, ha például a perselyek elhasználódtak vagy egy csapágy összeesett. Ez gyakran előfordul egy hummer hangszeren.

Olvassa el még: Hangtompító válaszfalak javítása saját kezűleg

Például, ha a szerszám nem kapcsol be, akkor először ellenőriznie kell az akkumulátor állapotát. Ha az eszköz töltésre alapozásakor a meghibásodás nem szűnt meg, akkor fel kell élesítenie magát egy multiméterrel, és meg kell kezdenie az eszköz szkennelését, keresve a kiváltó okot. Először is nézze meg a készülék házán feltüntetett feszültségértéket, és hasonlítsa össze az akkumulátoron lévő mérési eredményekkel. Az adatoknak nagyjából azonosaknak kell lenniük. Ha a feszültség túl alacsony, akkor a probléma valószínűleg a töltőben vagy az akkumulátorcsomagban van elrejtve.Például a töltő multiméterrel ellenőrizhető, csatlakoztatva a hálózathoz, és üresjáratban méréseket végezhet a készülék kivezetésein. Fontos, hogy a feszültségkritérium valamivel magasabb legyen, mint a névleges. Abban az esetben, ha nincs feszültség, akkor egyértelműen a töltőegység a hibás. Az Interskol csavarhúzók "szenvednek" ettől a meglehetősen gyakori problémától. Általában a hiba kijavításához speciális elektronikai ismeretekre van szükség, vagy új egységet kell vásárolni.Ha akkumulátorproblémát talál, például egy Makit csavarhúzóval, akkor saját kezével kinyithatja ezt a blokkot, ahol az ellátó elemek találhatók. A nyitás eredményeként el kell végezni a csatlakozó vezetékek kutatását, és biztosítani kell a forrasztás minőségét. Ha nem találnak látható hibákat, akkor szkenner segítségével meg kell mérni a feszültséget az egyes elemekben. Az értékeknek 0,9 - 1 V feszültséget kell jelezniük. Ha egy sorban alacsony feszültségjelzővel rendelkező blokkot talál, akkor azt ki kell cserélni.

Ha minden rendben van az akkumulátorral és a töltés problémamentesen megy, de a szerszám nem hajlandó aktiválni, akkor ellenőrzi a készülék gombjának használhatóságát.Ehhez szét kell szerelni a készüléket, és a gombról érkező kivezetéseknél meg kell mérni a feszültséget egy multiméterrel, amely a gomb bemenetén érkezik. A műveletet aktív akkumulátorral kell végrehajtani. Ha van jel, akkor az akkumulátort ki kell venni, és az érintkezőket a bilincsekkel rövidre kell zárni. A multiméteren át kell váltania Ohm módba. A csavarhúzó gomb teljesen be van szorítva, és méri a kimeneti feszültséget. Ha a készüléken lévő ellenállásértékek nullára hajlanak, akkor a gomb megfelelően működik. Ez azt jelenti, hogy a problémát az elektromos motor keféiben vagy más moduljaiban kell keresni. Jeltörés észlelése esetén javasolt a gomb megjavítása, ezáltal a csavarhúzó visszaállítása a szerszámok működőképes állapotába.

A gombokkal kapcsolatos problémák gyakran a terminálok rossz érintkezésével járnak. Egyszerűen elvégezheti az érintkezők csiszolópapírral történő tisztítását, és a probléma megoldódik. A lényeg az, hogy mindent óvatosan tegyen meg az eszköz szétszerelése és összeszerelése során, anélkül, hogy elveszítené az alkatrészeket.

A törött sebességváltó a csavarhúzó egyik mechanikai problémája. A redukciós egységgel kapcsolatos leggyakoribb problémák a következők:

a redukciós tengely tengelyének fizikai görbülete;
a fogaskerekek munkafelületének nyilvánvaló hibája;
a tengelytartó hüvely vagy az eredeti csapágy meghibásodása;
a tű törése, ahol a műholdak rögzítve vannak.

Ezen hibák kijavításához a hibás alkatrészek fizikai cseréje szükséges, ezért az ilyen jellegű javítást szakképzett szakemberekre kell bízni, akik képesek a meghibásodás helyes és pontos diagnosztizálására és megszüntetésére.

A lítium akkumulátorokat egyre gyakrabban használják a mindennapi életben. Manapság egyre gyakrabban találják meg csavarhúzók és más elektromos szerszámok csereakkumulátoraként. Érdemeik ellenére a lítium akkumulátoroknak vannak hátrányai is.Tehát 1,5 éves működés után a DeWalt csavarhúzó akkumulátorai gyorsan lemerültek, lehetetlenné vált a munka. Az akkumulátorokat maximum 14,4 V-ig töltötték, bár ehhez szabványos DCB-107 töltőt használtak. Ráadásul a töltés nagyon gyorsan megtörtént, az előírt 60 perc helyett legfeljebb 15 perc.Mielőtt arról beszélnék, hogyan sikerült megoldani ezt a problémát, szeretném megismertetni az olvasót a lítium akkumulátor csavarhúzó eszközével.Így néz ki a szabványos DeWalt DCB-145 akkumulátor.Egy ilyen akkumulátor kinyitásához TORX hatlapfejű csavarhúzóra van szükség. Az újratölthető akkumulátor 4 lítium (Li-ion) "kannából" áll SAMSUNG SDI INR18650-13B egyenként 1300 mA / h kapacitással. Mind a négy "kanna" egy műanyag dobozba van beépítve, és áramvezető lemezekkel sorba van kötve. A lemezeket ponthegesztettük az akkumulátor érintkezőihez. Látható, hogy ez egy jó minőségű gyári összeállítás.Nem tanácsolom a kompozit akkumulátor "kannáit" a csatlakozó áramvezető lemezek levágásával szétválasztani. Így tettem és megbántam. Ezután elmondom, miért ne tegye ezt.Elemek SAMSUNG SDI INR18650-13B nincs beépített töltés/kisütés vezérlő. Sajnos az ehhez a modellhez tartozó akkumulátorokhoz szükséges dokumentációt találni (indexszel 13B) Nem sikerült. De ennek a vonalnak az akkumulátorainak paraméterei alapján a maximális folyamatos kisülési áram (Max folyamatos kisülési áram) 18-tól lehet (INR18650-13 liter) - 23 (INR18650-13M) amper! Nem meglepő, hogy nincs beépített vezérlőjük.Az akkumulátorházban egy 5 tűs csatlakozó és egy kis nyomtatott áramkör is található.A többtűs csatlakozóra azért van szükség, hogy töltés közben a négy INR18650-13B akkumulátor töltését külön-külön lehessen szabályozni. Mint tudod, a feszültség több mint 4,1A lítium akkumulátorok 4,2 V-os feszültsége veszélyes, és károsodást vagy akár tüzet is okozhat.Ezért a töltő kiegyenlíti (kiegyenlíti) az áramot a kompozit akkumulátor minden egyes "celláján" úgy, hogy a feszültség egyiken sem haladja meg a 4,1 V-ot.A nyomtatott áramköri lapon egy hőmérséklet-érzékelő is található, amely az egyik lítium "kanna" mellett található.A szenzornak köszönhetően a szabványos töltő DeWalt DCB-107 méri az akkumulátor hőmérsékletét és kikapcsolja a töltési módot, ha az akkumulátor túlmelegedett vagy +4 0 C alatti hőmérséklete van. A hőmérséklet érzékelőn kívül valamilyen áramkör a táblára van felszerelve, de tömítőanyaggal van feltöltve.

Olvassa el még: DIY zuhanytálca javítás

Ezt az akkumulátoregységet „Csomag az elektromos kéziszerszámhoz„, Azaz „csomag” vagy akkumulátoregység az elektromos kéziszerszámhoz. Így néz ki.Az olyan nagy cégek, mint a Samsung, ezeket az összeállításokat egyedileg gyártott elektromos kéziszerszám-gyártók számára szállítják. Talán ezért nem találtam meg az INR18650-13B akkumulátorok pontos specifikációit.Megismerkedtünk az elektromos kéziszerszámhoz való Li-ion akkumulátor készülékével. Térjünk vissza a "lemerült" akkumulátorainkhoz.Mielőtt az akkumulátorok "meghaltak", nagyon lemerültek. Az akkumulátor lemerüléséig csavarhúzóval dolgoztunk, majd egy kis szünet után azzal dolgoztunk. Ezt követően az akkumulátorok rosszul kezdtek tölteni, és nem tartották a kapacitást.Miután megmérte a feszültséget az akkumulátor minden egyes "bankján", kiderült, hogy a 4-ből 3 "bank" nincs teljesen feltöltve - 3,5 voltig. Csak egyet töltöttek fel a szükséges 4,1 V-ra (Li-ionhoz).Ha az összes doboz feszültségét összeadjuk, akkor pontosan ugyanazt a 14,4 V-ot kapjuk. Hadd emlékeztesselek arra, hogy a normál töltő nagyon gyorsan feltöltötte az akkumulátort és kikapcsolt.Az első dolog, ami eszembe jutott, hogy ki kell cserélni azokat a lítium "kannákat", amelyek nincsenek teljesen feltöltve. Az eredeti INR18650-13B keresése azonban nem hozott eredményt. Talán annak a ténynek köszönhető, hogy az ilyen szerelvényeket csak megrendelésre szállítják, és a kiskereskedelemben nem kaphatók. És például négy új akkumulátor ára, INR18650-22R gyakorlatilag megegyezik egy DeWalt DCB-145 akkumulátor árával. Ezért úgy döntöttem, hogy annak idején megtagadom az elemek cseréjét.És akkor eszembe jutott egy értelmes ötlet, de mint mindig, most is késik. Mi van akkor, ha a normál töltés nem tudja megfelelően kiegyensúlyozni a kompozit lítium akkumulátort mélykisülés után? Vagyis a szabványos DeVolt töltő egy „kannát” feltöltött a szükséges 4,1 V-ra, és kikapcsolta. Ebben az esetben a maradék 3 lítium "bank" nem volt teljesen feltöltve, hanem csak 3,5 V-ig.Úgy döntöttek, hogy a szabványos DCB-107 töltőt ellenőrizzük bármilyen meghibásodás szempontjából, de kiderült, hogy jó állapotban van. Az új akkumulátorok pedig tökéletesen fel voltak töltve.Így arra a következtetésre jutottam, hogy a készlettöltő mélykisülés után nem tudta megfelelően kiegyensúlyozni a kompozit lítium akkumulátort.Úgy döntöttek, hogy minden 18650-es lítiumelemet külön-külön lemerítenek/töltenek, harmadik féltől származó töltő segítségével. Ehhez töltőt használtak. Turnigy Accucell 6 (az IMAX B6 analógja), amiről már beszéltem.Minden 18650-es cellát kisütöttem 3V-ra 0,3A árammal. Aztán 0,5A árammal 4,1 V-ig töltött. Ezután ismét lemerült, hogy meghatározza, mennyi áramot önt az egyes „tégelyekbe”. Erre kapacitásuk felméréséhez van szükség. Mint kiderült, az akkumulátorok rendben vannak, és mindegyik tele van töltve 1164 előtt 1186 mA... Ami nincs olyan messze a deklarált 1300 mA/h teljesítménytől. Így megbizonyosodtam arról, hogy az elemek jó állapotban vannak, és nem szabad cserélni.Minden akkumulátor tesztelése (töltés-kisütés) után minden lítium "bankon" megmérjük a feszültséget. 3.1-en belül kell lennie3,3V egyenként. Így az összetett akkumulátor kisült 12.4-igEzután az összes "konzervet" egy dobozba gyűjtöttem, a táblát egy csatlakozóval felforrasztottam, és behelyeztem a tokba. Teljesen beállítva kisült a DeWalt DCB-145 akkumulátor már a DeVolt szabványos töltés alatt van, és regisztrálta a töltési folyamat kezdetének időpontját.Ahogy vártam, 1 óra (60 perc, az utasítások szerint) elteltével a töltés befejeződött."Próbafelvételként" megmértem a feszültséget a kapcsokon B+ és B-... Ez annyit jelentett 16,4Vahogy egy teljesen feltöltött akkumulátornál kell.Így sikerült helyreállítani két DeWalt DCB-145 akkumulátort, és elkerülni a pénzpazarlást új akkumulátorok vásárlására, amelyek összköltsége majdnem megegyezik egy olcsó csavarhúzó költségével.Most elmondom a "gereblyét", amelyre ráléptem.Figyelem! Az összeszerelést nagyon óvatosan kell elvégezni, és nem szabad megengedni a rövidzárlatot a "kannák" kivezetései és a kiegyenlítő csatlakozóhoz vezető következtetések között. Ha fogóval vagy csipesszel zár le valamit, akkor szikrából tűzijáték biztosított! Erről a gyakorlatban is meggyőződtem. Az áramok olyanok, hogy egy huzal keresztmetszete 0,5 mm. megolvad, mintha a legvékonyabb biztosítékhuzal lenne.Azt sem tanácsolom, hogy a lítiumdobozokat a hegesztett összekötő, vezetőképes lemezek levágásával vagy harapdálásával válassza le.Először is, erre nincs szükség. Az egyes „kannákat” egyszerűen feltöltheti, ha a töltő vezetékeit a kívánt akkumulátor pólusaihoz csatlakoztatja. Az egyetlen dolog, amire szükség lehet, az a kiegyenlítő csatlakozó vezetékeinek kiforrasztása, és magát a csatlakozót ideiglenesen eltávolítani a szerelvényből.Másodszor, károsíthatja a lítium akkumulátorok szigetelését, és emiatt rövidre zárhatja őket.Harmadszor, a lítium "bankok" tesztelése után felvetődik azok összekapcsolásának kérdése. És még ha a lemezeket össze is lehet forrasztani, akkor egy ilyen szerelvény visszahelyezése a házba nagyon időigényes feladat lesz. Az akkumulátorház nagyon szorosan illeszkedik a szerelvény méreteihez.A bútorok javítása vagy beszerelése javában zajlik, és a csavarhúzó leállt. Fontolja meg a meghibásodások fő okait és a csavarhúzó saját kezű javítását (a videó ebben is segít). Annak a kérdésnek a megválaszolásához, hogy miért nem működik a csavarhúzó, és hogyan lehet megjavítani, ismernie kell a csavarhúzó készülékét, fő egységeit, amelyek között megkülönböztethető: sebességváltó, irányváltó, egy villanymotor, fordulatszám-szabályozó, és ha a szerszám önálló - akkumulátor (akkumulátortöltő akkumulátor).Sőt, mind a drága, mind az olcsóbb csavarhúzók alapvetően hasonló eszközzel rendelkeznek, amely bizonyos speciális opciók meglétében különbözik egymástól. Innentől megkülönböztethetjük a fő okokat, amelyek miatt a csavarhúzó nem működik, amelyet szinte minden modell valamilyen mértékben szenved:

Az első dolog, amire figyelni kell, az az akkumulátor állapota vagy a hálózatból származó elektromos kábel (hálózati csavarhúzó) meghibásodása.

A szerszám indítógombjának meghibásodása.

A motor fordulatszáma nincs szabályozva, vagy rosszul van szabályozva.

A fordított kapcsolás lehetetlensége.

Chuck kifut.

Az elektromos motor nem forog.

Olvassa el még: DIY rendszeregység javítás

Mindenki megérti, hogy az energiaforrás nélküli fúrókalapács "meredekségétől" függetlenül a munkája lehetetlen. Ezért mindenekelőtt ellenőriznie kell az akkumulátor használhatóságát, ha a fúrókalapács mobil és nem függ az áramforrástól. Az akkumulátor működésképtelenségének fő oka a lemerülés vagy a hosszú távú használat. A második okot az akkumulátor teljes cseréje, az elsőt pedig a műszer eladásához mellékelt egyenirányítóval történő egyszerű újratöltés szünteti meg. Kép - DIY devolt csavarhúzó javítás

Csavarhúzó akkumulátor szétszedve

Általános szabály, hogy ugyanabban a készletben két akkumulátor található: az egyik működésben van, azaz működik, a másik pedig újratöltés alatt áll. A töltő meghibásodása esetén ésszerűbb lesz egy újra cserélni, kivéve, ha Ön természetesen a rádióelektronika szakértője.

Ha Ön elektromos csavarhúzó tulajdonosa, először is, ha a motor nem forog, ellenőrizze az elektromos hajtás teljes láncát: az aljzatot, a kábeldugót és magát a kábelt.Higgye el, sokszor megesik, hogy a konnektor meghibásodik (kiégnek az érintkezők), a kábeldugó is meghibásodhat ugyanezen okok miatt, és maga a kábel is megsérülhet a hanyag kezelés következtében.

A szerszám hosszú távú működése, valamint a használat körülményei miatt gyakran előfordul, hogy a csavarhúzó indítógombja meghibásodik - ez is az egyik oka annak, hogy a csavarhúzó nem működik. A problémát úgy oldják meg, hogy új kioldó mechanizmust vásárolnak az üzletben, és kicserélik egy régi, hibásra.

A csavarhúzó indítógombja (piros).

Nem nehéz elérni a meghibásodott indítógombot: ki kell csavarni az összes önmetsző csavart, amely a szerszámtest két felét összeköti egy Phillips csavarhúzóval. Ezután egy elektromos forrasztópáka segítségével válassza le a gombvezetékeket az elektromos motorról, válassza le a gombot az akkumulátorral vagy a hálózati tápkábellel összekötő kapcsokat, és távolítsa el a problémát a házból. Helyére egy új gombot helyezünk, fordított sorrendben hajtjuk végre a csatlakoztatási folyamatot, és az akkumulátorhoz vagy a tápkábelhez csatlakoztatva ellenőrizzük az új alkatrész működését.

A csavarhúzó gomb szétszerelésének szakaszai

Néha az üzletekben lehetetlen új indítógombot vásárolni, és magának kell visszaállítania. Két okból azonban nem írjuk le részletesen ezt a teljes folyamatot: egyrészt az internet tele van cikkekkel ebben a témában, másrészt a trigger gomb saját kezű javítása nem tartozik cikkünk témájába. Ezért tovább fogunk lépni.

A csavarhúzó motorfordulatszámának beállításának hiánya jelentősen csökkenti a szerszámmal végzett munka kényelmét, és lehetetlenné teszi a jó minőségű munka elvégzését. A szabályozó az indítógomb közvetlen közelében található, vagy azzal együtt készül, azonban a fordulatszám-szabályozó tranzisztorja a villanymotorhoz van rögzítve, ahol a hűtőrácsokon keresztül hűtik.

Az elektromos motor fordulatszám-szabályozójának elhelyezkedése (7)

Amint azt a gyakorlat mutatja, hasonló probléma esetén helyesebb lenne a fordulatszám-szabályozót teljesen kicserélni egy újra. Szerencsére eladók és viszonylag olcsók. Minden javítási kísérlet ugyanerre a következtetésre vezetett, kivéve természetesen, ha Ön nem szakértő az elektrotechnika területén.

A csavarhúzó irányváltó kapcsolója fontos szerepet játszik az önmetsző csavarok becsavarásakor, illetve szükség esetén eltávolításakor. Az elektromos motor hátrameneti áramköre ugyanabban a házban található a fordulatszám-szabályozóval, és maga a fordulatszám-átirányító kapcsoló egy kényelmes helyen található a fogantyún.

Az indító és hátramenet gombok egymás mellett helyezkednek el

A kapcsolás a sorkapcsok polaritásának megváltoztatásával, a fordított gomb mozgatásával történik. A teljes fordított áramkör javítása, beleértve a táblán található PWM-generátort is, a kapcsoló érintkezőinek megtisztításában és a fordított áramkör újra cseréjében merül ki.

A csavarbehajtó tokmány kifutása azt jelzi, hogy probléma van a szerszám sebességváltójával, amely közvetlenül az elektromos motor mögött található. Ez egy másik ok, amiért a teljes visszahúzó csavarhúzó nem működik.

Csavarhúzó bolygóműves hajtómű alkatrészei

Ennek a sebességváltónak a kimenő tengelye a tokmány rögzítésének helye, tehát ha magáról a tokmány kifutásáról beszélünk, akkor szem előtt kell tartani a sebességváltó tengelyének kifutását. Ennek okai a következők lehetnek:

a) a sebességváltó tengelyének hajlítása;
b) a reduktor fogaskerekeinek kopása;
c) a sebességváltó tengelyének tartócsapágyának meghibásodása;
d) a csapok korlátozott fejlettsége, amelyekre a bolygóműholdak vannak rögzítve.

A fenti alkatrészek mindegyike gyári eredetű és nem javítható. Ebben az esetben a csavarhúzótokmány ütésének problémáját a sebességváltó alkatrészeinek újakra cserélésével oldják meg.

A csavarhúzó villanymotor hibái nem sokban különböznek a köszörűvel, fúróval és más elektromos szerszámmal kapcsolatos hasonló problémáktól.Az első dolog, ami lehet az oka annak, hogy a csavarhúzó nem működik, az a villanymotor kefék kopása, amelyek könnyen cserélhetők újakra, amelyek nem túl drágák. A második ok a motor armatúrájának vagy állórész tekercsének meghibásodása.

A csavarhúzó elektromos motorjának megjelenése

Leggyakrabban a tekercselési vezetékek szigetelésének megsértése miatt fordul elő rövidzárlat. Rövidzárlat léphet fel az elektromos motor túlmelegedése miatt, úgymond túlmunka miatt, vagyis hagyni kell időben lehűlni a szerszámot, "pihenni" kell.

Mellesleg, a csavarhúzó túlmelegedése a kenőanyag szivárgásához vezethet a sebességváltóból, ami a fent említett fő részek meghibásodásához vezethet.

Egy másik probléma figyelhető meg a villanymotor armatúrájában: a kollektor szennyeződése vagy olajozása, amely a kefékről továbbítja az elektromosságot a motornak.

Elektromos motor kefék és csavarhúzó

A kollektor otthon saját kezűleg is megjavítható, ha finom csiszolt kendővel leöblíti és megtisztítja. De az állórész és az armatúra tekercseit egy speciális műhelyben kell helyreállítani, vagy a motort teljesen ki kell cserélni egy újra.

Olvassa el még: Feszített mennyezetek barkácsolása vágás után

Végezetül szeretném megjegyezni, hogy a csavarhúzó hosszú ideig és kiváló minőségben fog működni, ha óvatosan kezeli, anélkül, hogy működése során "fanatizmust" mutatna.