CV-csukló-javítás a Niva Chevrolet hajtótengelyhez, csináld magad

Ma van egy 2012-ben gyártott Chevrolet Niva autónk javításra, amin a kardántengely csukló cseréje szükséges. A CV csuklóval egy portokszakadás miatt keletkezett a probléma, az autó tulajdonosa ezt nem vette időben észre, emiatt útpor, kosz került oda, illetve menet közben kellemetlen hangok jelentkeztek.

Kezdjük a munkát, távolítsuk el a kardánt úgy, hogy mindkét oldalon lecsavarunk 4 anyát a hídon (13-as kulcs), távolítsuk el a védelem egy részét. A munkavégzés kényelme érdekében a hosszirányú tolóerőt lecsavarták. A gimbalt leszereljük.

A javítás megkezdése előtt vásároltunk egy Kardán javítókészletet, melynek száma az alkatrész-katalógusban: 21214-2201160. A készlet tartalmaz egy csomagtartót, zsírt, leválasztót, két bilincset, új anyákat, gravírozót, dugókat, dugót és összeszerelési útmutatót.

Csavarhúzóval távolítsa el a dugót:

Távolítsa el a külső rögzítő dugót. A javítókészletből először felszereljük a bilincset, majd a csomagtartót, hozzáadjuk a kenőanyagot:

Felraktuk a dugót, míg a méretei nem kicsit estek egybe, addig a fordítóhoz kellett menni. Fogjuk az elválasztót, leszedjük róla a rögzítő bilincseket és feltesszük. A zsírt beletömjük a szeparátorba, általában nem volt elég a javítókészletből, kellett hozzá egy keveset a sajátomból. A kardánt a helyére tesszük.

Videó a hajtótengely CV-csuklójának cseréjéről a Chevrolet Niva-ban:

Tartalék videó a hajtótengely cv-csuklójának cseréjéről egy Chevrolet Niva-ban:

Kézikönyv a Chevrolet Niva 1. generációs (2002-2018) kezeléséhez, karbantartásához, javításához, modernizálásához, módosításához, őrült fogantyúkhoz, eszünkbe juttatva

A munkákat kilátó árkon vagy felüljárón végezzük. Működés közben el kell forgatnia a hajtótengelyt, ezért állítsa üresbe a gépet és engedje el a rögzítőfék kart. A gép egy oszlopra akasztható elölről vagy hátulról (attól függően, hogy melyik tengelyt kell eltávolítani). Ebben az esetben nem kell gurítani az autót a tengely elfordításához.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Az első és a hátsó hajtótengely eltávolítási eljárása azonos. Az osztómű alá állítható ütközőt szerelünk. A "13" fejjel hosszabbító kábellel csavarja ki az osztómű felfüggesztésének oldalsó tartóit rögzítő négy anyát és az osztómű hátsó tartójának kereszttartójának két anyáját.

Az osztótokot leeresztjük az ütközőn, hogy leválik a rögzítőcsapokról.

A tengelyt "13" villáskulccsal forgatva csavarja ki a négy anyát, amelyek a tengelyt a hajtótengely karimájához rögzítik.

Az anyák teflon betétekkel vannak ellátva, hogy megakadályozzák a spontán kilazulást. Javasoljuk, hogy ne engedje meg a diófélék ismételt használatát, és azonnal cserélje ki újakra.

Az anyák eltávolításához illessze be a rögzítőlapátot a CV-csukló és a karima közötti résbe, majd nyomja meg a CV-csuklót úgy, hogy kissé elmozduljon a tengelybordák mentén, és lehetővé tegye a kicsavart anyák eltávolítását.

Ezután két rögzítőlappal összenyomjuk a CV csuklót úgy, hogy a rögzítőcsapok kijöjjenek a hajtótengely peremén lévő furatokból.

A rögzítőcsapokról eltávolított osztómű lehetővé teszi ezt. Ha nem szabadítja ki az osztótokot, akkor nem lesz elegendő mindkét CV csukló ferde csuklóinak szabad játéka.

Szabad kezünkkel a hajtótengelyt fogva csavarjuk ki a négy anyát, amelyek a tengelyt az osztómű karimához rögzítik...

Szerelje fel a hajtótengelyt fordított sorrendben.

A terepjárók osztályának autójaként a Chevrolet Niva összkerékhajtással van felszerelve.De hogyan, ha nem kardán váltó, akkor hogyan lehet átvinni a nyomatékot az osztóműről a kerekekre. Ma megvizsgáljuk a Chevrolet Niva autó hátsó kardánjának teljes képét, jellemzőit, szerkezetét, cseréjét, ha hibás meghibásodások vannak.

A kardánhajtás üreges acélcső. A cső fém vastagsága 1-2 mm. Ehhez a csőhöz mindkét oldalon hegesztve:

A második zsanér villája a szálkás hegyhez csatlakozik és rákerül. Ezáltal egy szálkás csatlakozás jön létre. Ezt a csatlakozást szükségszerűen egy tömszelencével kell lezárni, amely a csúszóvillára van felszerelve.

Tehát a Chevrolet Niva autó nyomatékát kardánokon (elöl és hátul) továbbítják, de minket csak a hátsó érdekel. A Chevrolet Niván az első és a hátsó kardáncsukló kialakítása szinte megegyezik, a különbség csak a készülék hosszában rejlik.

Az újradíszített modelleken a kardántengely kialakítása továbbfejlesztett, a 2010 óta készült modelleken pedig a Chevrolet Niva egyforma szögű végű csuklópántokkal ellátott hajtótengellyel van felszerelve. A Chevrolet Niva 2010-ig terjedő modelljei hátsó kardáncsuklójának és a 2010-es modellek CV-csuklós tengelyének alkatrészeit az alábbi kép mutatja.

Az "A" képen egy tengelynek nevezett acél alap látható (2). Mindkét oldalon a végén keresztek találhatók, melyeket egyik oldalon tengelykarima (1) és csúszóvilla karima (4) köt össze. Van még egy csúszóvilla (3). Az újradíszített modelleken a kardán dizájn már a Chevy Niva korábbi módosításaihoz képest jellegzetes megjelenést kapott, és egyenlő szögsebességű (B) csuklópánttal rendelkező tengely. A képen látható, hogy a tengely egy csőből (7), mindkét oldalán magából a SHRUS készülékből (5) és természetesen portokokból áll. A csomagtartót úgy tervezték, hogy megvédje a csatlakozást nemcsak a portól, hanem a víztől és a szennyeződéstől is. Ezenkívül megakadályozza a zsír kifolyását.

A működőképesség ellenőrzése a PP doboz mellékelt üres fokozatán történik. Az autót felüljáróra vagy ellenőrző gödörre hajtják, és cipőket helyeznek a kerekek alá, hogy az autó anélkül tudjon mozogni, hogy legurulna a felüljáróról. Folytatjuk az ellenőrzési tevékenységeket. Az ellenőrzést mindkét típusú szerkezetre végezzük:

1. Külső vizsgálat. Minden illesztést megvizsgálnak, nincs-e meglazulás a csavarhúzásban, milyen állapotban van a csomagtartó.
2. Ezután mindkét kezével megragadjuk a tengelyt azon az oldalon, ahol a csatlakozásokat ellenőrizzük, és a rázást éles mozdulatokkal hajtjuk végre. Ha van egy kis holtjáték, akkor a kialakítás hibás. Nem szabad visszacsapni.
3. Éles mozdulatokkal meg kell forgatni a tengelyt a forgástengelye körül, miközben egy kézzel tartsa a csuklópánt dugókarimáját. Nem lehetnek kerületi hézagok.