DIY kerti trimmer orsójavítás

A modern technológiák és berendezések lehetővé teszik a legjobb és optimális műszaki megoldások előállítását, amelyek hatékony segítőkké válnak egy nyaraló vagy egy személyes telek elrendezésében. A zöld pázsit és az egyéb ültetvények gyorsan növekedhetnek, a környék takarítására és a pázsit nyírására benzinvágót használnak, amelyet bozótvágónak vagy trimmernek, benzines fűnyírónak is neveznek.

A hagyományos fonatok kényelmetlenek és nem biztonságosak, jelentős időt és erőfeszítést igényelnek, ami segít megmenteni a gázfűnyírókat, ötvözve a funkcionalitást és a praktikum kialakítását. A benzinkefe képén különféle csúcstechnológiás eszközök láthatók, amelyek egy sor működési jellemzőben rejlenek, beleértve az olyan paramétereket, mint a megnövekedett termelékenység és a hosszú élettartam.

A kényelmes és megbízható trimmer egyedi mechanizmusokból, alkatrészekből és elemekből álló műszaki eszköz, amely intenzív használat során elhasználódhat, használhatatlanná válhat és megsérülhet.

Rendszeres műszaki ellenőrzés, karbantartási eljárások és gondos tárolás mellett is az ilyen készülékek és egyes részeik javítást, sőt cserét igényelnek, minden javítási eljárás önállóan elvégezhető.

A cikk rövid tartalma:

A legegyszerűbb módja az, hogy benzinvágót adunk javításra, miután bizonyos összeget elkülönítettek a családi költségvetésből, az azonnali és jó minőségű barkács-javítás nem kevésbé egyszerű és kényelmes, ha meg akarja érteni a készülék kialakítását. benzinvágót és javítsa ki az összes problémát.

A trimmerek tömeges és darabos gyártása általánosan elfogadott technológia alkalmazásán alapul, egy tipikus tervezési séma bizonyos elemekből és alkatrészekből áll, ezek ismerete fontos az önálló javítási munkák elvégzésekor:

• felső rész. A teljes szerkezet alapja, ahol minden fontos elem össze van gyűjtve, mint például az önindító, a karburátor és a benzinvágó motor;
• középső része. Üreges rúd, benne egy kábel, ami összeköti a motort és a sebességváltót, ami meghajtja a vágóvonalat. Ebben a részben rögzítőelemek találhatók a teljes szerkezet súlyának elosztására, valamint egy öv, amely a trimmert a rendeltetésszerűen használó személy övére rögzíti;
• Alsó rész. Ebben található a sebességváltó és a vágóelemek, amelyek praktikus burkolat alatt vannak elrejtve, hogy megvédjék a felhasználót. A burkolat fokozott biztonságot nyújt, megakadályozva, hogy nagy törmelék, kövek és üveg törmelékek kerüljenek az emberbe, miközben benzinvágóval dolgozik.

Pontosan ismerve a trimmer belső szerkezetét és működési elvét, a javítási utasítások segítségével önállóan elvégezheti a szerkezet javítási intézkedéseit, vagy kicserélheti az egyes használhatatlanná vált alkatrészeket.

Az egység leggyakoribb és legáltalánosabb meghibásodásai, amelyeket önmagukban kell kijavítani, a következők:

• motor meghibásodása, ami miatt a bozótvágó nem indul el és nem működik;
• a bozótvágó rúd fokozott vibrációja, ami megnehezíti a rendeltetésszerű használatát;
• a sebességváltó fokozott túlmelegedése, működés közbeni felgyorsult felmelegedése;
• a vágóvonal lassú és gyenge működése nem megfelelő sebesség mellett;
• az indítórács eltömődése, ami a motor túlmelegedését és a munka megtagadását okozza;
• a karburátor gyors és gyakori eltömődése az alacsony minőségű üzemanyag használata miatt;
• a légszűrő eltömődése a készülék gondozására vonatkozó intézkedések figyelmen kívül hagyása miatt.

Mindezek a problémák ahhoz vezethetnek, hogy a készülék elveszíti működőképességét A kaszához szükséges alkatrészek megrendelése előtt el kell végezni a készülék szemrevételezését és diagnosztikáját.

Különös figyelmet kell fordítani a készülék egyes alkatrészeire és egységeire, ezek ellenőrzéséhez nem kell professzionális mesterhez fordulnia, egy diagnosztikai intézkedéscsomag segít a teljesítményvesztés következményeinek saját kezű azonosításában.

Ha a trimmer motorja nem indul be, vagy azonnal leáll az indítás után, amikor a sebességváltó túlmelegszik, vagy a készülék működése közben idegen zajok hallhatók, és egyértelműen érezhető a vibráció, fontos szemrevételezéssel ellenőrizni és azonosítani a nem működő egységet.

A javítás előtti előkészítő intézkedések optimalizálásához egyszerű diagnózist kell végeznie, és lépésről lépésre ellenőriznie kell:

• az üzemanyag jelenléte a tartályban és kenés a fő egységekben;
• a gyújtógyertya használhatósága és teljesítménye;
• a bozótvágó üzemanyag- és légszűrőjének tisztasága;
• a készülék kimeneti csatornájának és légtelenítőjének eltömődése;
• a felhasznált üzemanyagok és kenőanyagok minősége.

A benzinvágó gyújtás működési hatékonyságának meghatározásához meg kell határozni, hogy a gyújtógyertya működik-e, és meg kell vizsgálni a szikra megjelenését, amikor az érintkezésbe kerül a funkcionális eszköz testével.

Maga a gyújtógyertya kicserélhető egy újra, miután a gyertyacsatornát előzőleg megszárította, szükség esetén a régi elemet is megszárítják, speciális eszközökkel megtisztítják és visszahelyezik a helyére.

A karburátor ellenőrzése során érdemes figyelni a felhasznált üzemanyag esetleges szivárgására, a karburátorral kapcsolatos problémák azonosításához a következő intézkedéseket kell tenni:

• az üzemanyagtömlő átöblítése az elem esetleges eltömődésének kiküszöbölése érdekében;
• a motor és a karburátor közötti tömítés ellenőrzése és cseréje;
• a tömítettség meghatározása és az állandó nyomás fenntartása az egységben.

Szükség esetén személyesen szétszerelheti és alaposan megtisztíthatja az egységet benzinnel, a sugár és a csatornák tisztítása sűrített levegővel történik.

A hajtómű a nyomatékot a motor tengelyéről a vágószerszámra továbbítja, fogaskerekei működés közben teljesen tiszták legyenek és mindig speciális zsírral kell kenni.

• 

Ha szezononként egyszer saját maga végzi el a műszaki vizsgálatot, akkor egy drága új egység vásárlásával megszabadulhat a sebességváltó javítási vagy cseréjének szükségességétől.

Az önindító szükséges a trimmer működőképes állapotba hozásához, diagnosztikája az indítótekercs fogaihoz csatlakoztatott indítózsinór feszességének ellenőrzéséből áll, amelyek gyakran megsérülnek a hirtelen indítás során.

A benzines vágógép nem működő önindítója nem javítható, azt kötelező műszaki vizsgálat vagy javítási intézkedés keretében működő egységre kell cserélni.

A vágóelemek különös figyelmet és gondozást igényelnek, amelyeket használat után mindig meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a levágott fűtől. A készülék rendszeres ellenőrzése és alapos üzembe helyezése segít elkerülni a költséges és időigényes javításokat, és mindig biztos lehet a benzinkefe teljesítményében.

A modern nyári lakos vagy egy magánház tulajdonosának nélkülözhetetlen eszköze a benzinvágó, amely lehetővé teszi a szomszédos terület hatékony és hatékony rendbetételét. A bozótvágó aktív használatának időszaka késő tavasztól októberig tart. A modern egységek erős és tartós belső égésű motorokkal, megerősített sebességváltóval és fő alkatrészekkel vannak felszerelve. Ennek ellenére a fizikai kopás, a gyártási hibák vagy a nem megfelelő működés a trimmer meghibásodásához vezet. A trimmer saját kezű javításához legalább alapvető ismeretekkel kell rendelkeznie a technológia területén, és kevés tapasztalattal kell rendelkeznie a javításban.

Minden benzines szerszám fő egysége a belső égésű motor (ICE), amely különféle módszerekkel továbbítja a nyomatékot a működtető szerkezethez. Egy modern benzinvágóban duralumínium rudat (cső) használnak erőátviteli elemként a motor és a trimmerfej között, amelyben a hajtótengely található.

A nagy fordulatszámú motornak köszönhetően a zsinór fordulatszáma a kasza gyártójától függően elérheti a 13 ezer fordulatot percenként. A sebességváltó mechanikai és termikus károsodásának kizárása érdekében a házában egy speciális lyuk van a zsír kenőcsök formájában történő bevezetéséhez. Annak érdekében, hogy a fejhallgató könnyebbé váljon a tulajdonos számára a hosszú távú munkavégzés során, minden bozótvágó modellt tartós vállpánttal szereltek fel.

Gyártótól függetlenül szinte minden modellhez zsinór és acél kések tartoznak.

A PVC trimmer zsinór keresztmetszete 1,5 mm és 3,0 mm között változhat.

Tartós polimerből készült, ezért fűnyírás közben intenzív kopásnak van kitéve. Ezért időről időre ellenőrizni kell a damil jelenlétét a fejben, és szükség esetén cserélni kell. Javasoljuk, hogy vásároljon egy extra orsót, hogy gyorsan lecserélje egy zsinór nélküli orsóra.

A ma piacon lévő ICE trimmerek D-alakú, U-alakú vagy T-alakú fogantyúval vannak felszerelve, ahol az egység fő kezelőszervei találhatók. Például egy U-fogantyúval ellátott fonatban a fojtószelep-kulcs és a stop / start billenőkapcsoló a jobb markolaton található. A fogantyú D alakú változatánál a fojtószelep-szabályozó gomb közvetlenül a rúdon található.

Számos alkatrész és alkatrész jelenléte miatt a trimmer saját kezű javítása azt jelenti, hogy ki kell küszöbölni azokat a meghibásodásokat, amelyek megakadályozzák a normál működését. Meg kell jegyezni a benzines szalagok legalapvetőbb hibáit:

1. A trimmer motorja nem veszi fel a sebességet;
2. A henger-dugattyú csoport (CPG) meghibásodása;
3. Gyújtáshibák;
4. Nincs kapcsolat a belső égésű motor és a trimmerfej között;
5. Mechanikus kopogás az egység működése közben.
6. Központi dugattyús csoport benzinvágók javítása

Minden belső égésű motor fő egysége a henger-dugattyú-csoport (CPG), amely meghibásodhat az alkatrészek alkatrészeinek kopása vagy az üzemanyag-keverék rossz minősége miatt.

A dörzsölő egységek kenése egy benzinvágóban úgy történik, hogy bizonyos mennyiségű olajat adnak a benzinhez. Ez a folyamat a régi olaj kicsapódása miatt megszakadhat. Ebben a helyzetben, amikor a trimmert elindítják, a motor túlmelegszik, és néhány percen belül a legdrágább meghibásodás következik be. A felmerült meghibásodás kiküszöbölése érdekében a CPG teljes cseréje szükséges, nevezetesen: a dugattyú, az olajtömítések, a henger és a dugattyúgyűrűk. Ha Ön nem ICE javító technikus, és nincs tapasztalata a technikusokkal való együttműködésben, akkor szakember segítsége nélkül aligha tudja megjavítani a motort. A dugattyús trimmer javításának szakaszairól itt találhat részleteket.

Ha a benzines fűnyírók gyújtása meghiúsul, a gyertyán lévő szikra eltűnik, és ennek következtében az üzemanyag-keverék nem gyullad meg.

Köpött gyújtógyertya kialakítás

Ebben a helyzetben nagyon fontos, hogy ne rohanjon a tekercs cseréjével, mivel a meghibásodás oka a vezérlőkar kapcsolójának érintkezésének hiánya lehet.

A trimmer gyújtás hibaelhárításának fontos pontja a szakasz diagnosztikája, ahol az oldalsó és a középső elektródák közötti távolságnak 0,5-0,7 mm-nek kell lennie. Ezenkívül figyelmet kell fordítani a gyújtógyertya acél O-gyűrűjére, amelynek integritásának elvesztése vagy deformációja levegő maratásához vezethet az égéskamrából, és ennek következtében csökkentheti a szalag teljesítményét. .

Gyújtó lendkerék tekercssel

Ha az elektromos áramkör, a gyújtógyertya és érintkezői ellenőrzésének cseréje nem adott pozitív eredményt, akkor ügyeljen a trimmer gyújtásmoduljára, nevezetesen a lendkerék közötti távolságra. A tervezési jellemzőktől és a bozótvágó gyártójától függetlenül a gyújtótekercs és a lendkerék közötti távolság nem lehet több és legalább 0,2 mm. A rés optimális értékének visszaállításához meg kell lazítani a tekercs rögzítőcsavarjait, és be kell állítani a trimmer gyújtását egy speciális mérőszondával.

A motor táprendszerének hibás működésének egyértelmű jele az üzemanyag-keverék nyomainak hiánya a gyújtógyertya elektródáin, ami a következő hibákhoz vezethet:

A trimmer üzemanyagrendszerének alkatrészei

• a gáztartályban eltömődött lyuk miatt vákuum jön létre, amely megakadályozza a benzin normál áramlását a karburátorba;
• az üzemanyag rossz minősége és az idegen részecskék bejutása miatt a tartályba szerelt üzemanyagszűrő eltömődött;
• a keverék nem áramlik az égéstérbe a karburátor eltömődése miatt.

Gyorsan meghatározhatja a meghibásodás okát a karburátorhoz vezető üzemanyagtömlő szétszerelésével. Ha az üzemanyag-keverék vékony sugárban folyik ki, akkor figyelni kell a karburátorra. Ha nincs sugár, akkor vékony tűvel meg kell tisztítani a légtelenítőt (kis lyuk a gáztartály kupakján), vagy ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt.

Ha üzemanyag kerül a karburátorba, meg kell tisztítani vagy be kell állítani. A karburátor trimmer beállítása az optimális üzemanyagkeverék helyreállítását jelenti.

Trimmer karburátor beállító csavarokkal

Ehhez figyeljen három állítócsavarra: maximális fordulatszám (H), minimális (L) és alapjárati fordulatszám (LA). A beállítás megkezdéséhez teljesen meg kell húzni a H és L csavarokat, és meg kell lazítani egy-egy fordulatot. Ezután elindítjuk a fonatot, és 10 percig hagyjuk felmelegedni, hogy az energiarendszert működési módba állítsuk. A belső égésű motor bemelegítése után nyomja le ütközésig a gázellátó gombot (12 000 ford./perc). Az LA csavar kicsavarásával visszaállítjuk az alapjárati üzemmódot. Amint a vágófej forogni kezd, húzza meg ütközésig a csavart.

A benzines fűnyírók egyik gyakori hibája a belső égésű motor hibás működése, mégpedig a növekvő fordulatszám melletti teljesítmény csökkenés (a kasza elakad).

Ennek az az oka, hogy a kipufogórendszer eltömődött az égett olajrészecskéktől. A gyártók gyakran előregyártott hangtompítókat készítenek, és a tisztítás meglehetősen egyszerű. Ha a szikrafogó kialakítása nem szétválasztható, akkor mosószeres vízbe kell helyezni, majd hagyományos vagy ipari hajszárítóval szárítani. A kipufogórendszer gyakori eltömődése azt jelzi, hogy nem tartják be az olaj és a benzin arányát.

A benzines vagy elektromos trimmer az egyetlen megoldás a nehezen hozzáférhető helyeken történő fűnyírásra, amit egy kerekes fűnyíró nem tud kezelni. Vágószerszámként a trimmerekben fém késeket vagy speciális zsinórt használnak, amelyet a trimmer tekercsébe kell bedugni. Sajnos azonban a vágófejek idővel használhatatlanná válnak működés közben. Egyes meghibásodások kézzel is kiküszöbölhetők, és vannak olyanok is, amelyek a kaszafej teljes cseréjét igénylik.

A trimmer fűnyírófejek változatos kialakításúak, egyszerűek és összetettek egyaránt. Az alábbi képen látható félautomata vágófej Husqvarna bozótvágókból (Husqvarna) szétszedve.

Ez a típusú fej megtalálható a legtöbb fűnyíró és elektromos trimmer teljes készletében, mint például a Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) és mások. A fűnyírófej szerkezete meglehetősen egyszerű. A következő részleteket tartalmazza:

• kaszafej alapja;
• gomb a félautomata kábeladagoláshoz;
• orsó (orsó), amelybe a damil van bedugva;
• tavaszi;
• szemek - rajtuk keresztül jön ki a vonal;
• vágófej burkolat;
• damil (zsinór).

Vannak egyszerűbb vágófejek is, amelyek a következő képen láthatók.

Mindezek a mellékletek nem teszik lehetővé a vonal hosszának félautomata módban (gomb megnyomása után) történő megváltoztatását. Ha a vezeték elszakad, le kell állítania a fűnyírót, és kézzel kell kicserélnie.

Az elektromos trimmer és benzinvágó felhasználók gyakran szembesülnek a félautomata vágófejekkel. A tekercs hibái a következők lehetnek:

• a vonal nem hosszabbodik meg automatikusan;
• a zsinór spontán kijön a tekercsből.

Ha a zsinór nem nyúlik meg, amikor enyhén megnyomja a talajon lévő trimmer gombot, akkor ennek a következő okai lehetnek.

1. lehetőség – harapás történt, pl. a zsinór rögzítése a fordulatok között... Ez a probléma általában akkor jelentkezik, ha a felhasználó a zsinórt egyenetlenül, egymást keresztező fordulatokkal, vagy nem kellő feszességgel tekerte fel az orsón. Az utóbbi esetben, amikor a fűnyírófej nagy sebességgel forog centrifugális erő hatására, a zsinór megfeszül, aminek következtében lehetséges a horgászzsinór fordulóközi befogása. A probléma megoldásához szét kell szerelni a trimmer tekercsét, és helyesen kell visszatekerni a vezetéket, azaz egyenletes fordulatokban, jó feszültséggel.

2. lehetőség - túl rövid végei emelkednek ki a fejből... Előfordulhat, hogy a zsinór nem jön ki a talajhoz ütéskor, ha a fejből kiálló vége nem elég hosszú (rövid). Ebben az esetben a centrifugális erő nem elegendő a zsinór megfeszítéséhez. Ezért le kell állítani az egységet (le kell állítani a motort vagy le kell választani az elektromos trimmert a hálózatról), és a gomb megnyomása után kézzel ki kell húzni a vezetéket.

3. lehetőség - a zsinór a kaszafej belsejébe van forrasztva... Ez azt okozza, hogy a tekercs reteszelődik, és nem forog a gomb megnyomásakor. Ennek alapvetően több oka is lehet: rossz minőségű vezeték, a tekercs túlmelegedése az egység hosszan tartó működése során, a vezeték szilárd tárgyakhoz való ütközése.

1. Az első esetben a harmadik féltől származó vezeték alacsony minőségű és alacsony olvadáspontú anyagokból készülhet, amelyek nem képesek ellenállni a mechanikai és hőterhelésnek. Ezért előnyben kell részesíteni a "márkás" vonalakat.
2. De ha ennek ellenére ismeretlen minőségű horgászzsinórt vásárolt, és működés közben gyakran forrasztják, akkor követheti néhány felhasználó példáját, akik a zsinór orsóba fűzése után vagy megnedvesítik. szilikon zsír (spray-ből), vagy ásványolajat. Ez az eljárás nagyban csökkenti annak valószínűségét, hogy a damil tekercseit összeforrasztják.
3. Ezenkívül a zsinór forrasztható, ha nyírás közben kemény tárgyhoz (kő, kerítés, száraz ág stb.) ütközik. Ennek eredményeként kissé megnyúlik, és nagy sebességgel visszahúzódik a fejbe. A súrlódástól a zsinór felmelegszik, és a fordulatai összetapadnak. Ennek a működési zavarnak a kiküszöbölésére csak a trimmer tekercs kinyitása és visszatekerni a sort.

Vannak helyzetek, amikor a trimmer felhasználója észreveszi nagyon gyors vonalfogyasztás... Azonban soha nem ütötte a földet egy gombbal, hogy meghosszabbítsa a vonalat. Az oka annak, hogy a vonal spontán megnyúlik, amikor egy speciális késsel vágják a készülék házán, nincs tavasz a kaszálófejben. Gyakran előfordul, hogy a fűnyírók kezdő használói, akik megpróbálják betölteni a zsinórt a tekercsbe, elfelejtik felszerelni a nyomórugót a fejbe, vagy teljesen elvesztik a fedél kinyitásakor, és a jövőben nem is tudnak a létezéséről.

Ezenkívül a zsinór gomb használata nélkül meghosszabbítható, ha a rugó laza. Ha a rugó ellenőrzése megerősítette ezt a tényt, akkor több alátétet kell alá helyezni a rögzítési tulajdonságainak javítása érdekében.

A trimmertulajdonosok, többnyire újoncok, összezavarodnak, a pánik határát súrolja, amikor a vágószerszámot vagy a zsinórt kell cserélniük az orsóban. Nagyon gyakran, amikor a felhasználók megpróbálják lecsavarni a fűnyírófejet, egyszerűen használhatatlanná teszik azt, nem sejtve, hogy az ellenkező irányba csavarodik le.... Ennek elkerülése érdekében, ha ki kell cserélnie a szerszámot, javasoljuk, hogy olvassa el az alábbi lépésenkénti utasításokat.

Állítsa le a bozótvágó motorját vagy kapcsolja ki az elektromos trimmert, mielőtt a zsinórt az orsóba fűzné, hogy elkerülje a vágószerszám véletlen elfordulása miatti sérüléseket.

Csavarja le a csatolt rögzítést a fogaskerék tengely... Ehhez rögzíteni kell a tengelyt az alátéten és a tengelyen lévő lyukak egymáshoz igazításával, és fémrúd vagy csavarhúzó behelyezésével.

Csavarja le a rögzítést. Tudnia kell, hogy a tengely menete balos. Ezért fordítsa el a trimmer tekercset jobbra, azaz az óramutató járásával megegyező irányba.

Szerelje szét a fűnyírófejet. Leggyakrabban a fejvédő rögzítve van reteszeken... Az eltávolításhoz be kell süllyesztenie ezeket a reteszeket a tokba, és össze kell szorítania a burkolat széleit. Ha a trimmerednek félautomata kaszafeje van, alján gombbal, akkor a tartozék szétszerelését óvatosan kell elvégezni, mert elveszítheti a rugót, amely a burkolat eltávolításakor néha kirepül.

Vágja le a szükséges mennyiségű vonalat. Általában a hossza 5 méter. Használjon ugyanolyan átmérőjű zsinórt, mint a szerszám használati utasításában. Nem ajánlott a maximális vezetékátmérő túllépése, mivel ez megnövekszik a motor terheléséhez és a benzin futásteljesítményéhez.

Keresse meg a vonal felezőpontját úgy, hogy félbe hajtja. Ez hurkot hoz létre.

A tekercseket belül vágják speciális hornyok (lyukak lehetnek). Helyezzen be egy hurkot ebbe a horonyba.

Tekerje a zsinórt az orsó köré az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva. A zsinórt a lehető legegyenletesebben kell kitölteni, a fordulatoknak átfedés nélkül és jó feszültséggel kell feküdniük. Amikor a tekercselés befejeződött, hagyja meg a zsinór szabad végeit kb. 20 cm hosszúságban, és rögzítse azokat az orsó oldalán lévő hornyokba.

Szerelje össze a fűnyírófejet. Mielőtt végül összeszerelné a tartozékot, győződjön meg róla helyezze be a rugót és az alátétet (ha van). Helyezze az orsót a testbe, és fűzze át a zsinór végeit a lyukakon vagy füleken.

Helyezze fel a fedelet, és rögzítse a reteszekkel.

Csavarja vissza az adaptert a sebességváltó tengelyére, rögzítse azt is csavarhúzóval. A trimmer tekercset balra kell csavarnia (az óramutató járásával ellentétes irányba).

Nagy számban kaphatók (nem automata) fűnyírófejek, amelyek alacsony áron és jó minőségűek. De néha előfordulnak olyan helyzetek, például a vidéki házban, amikor a trimmer tekercs elromlott, és a javítása lehetetlen, a bolt messze van, de kaszálni kell. Ebben az esetben gyorsan, szó szerint néhány perc alatt elkészíthet egy egyszerű trimmer rögzítést a horgászzsinór rögzítéséhez 10-12 mm vastagságú közönséges rétegelt lemezből.

1. Vegyünk egy rétegelt lemezt vagy PCB-t, és rajzoljunk rá egy körülbelül 14 cm átmérőjű kört.
2. A tárcsa vágásához használjon szúrófűrészt vagy fémfűrészt.
3. Fúrjon egy lyukat a tárcsa közepébe, amely megegyezik a sebességváltó tengelyének átmérőjével. Ne felejtsen el alátétet helyezni rá, mielőtt a tárcsát a tengelyre helyezi.
4. A tárcsa szélein kis sarkok csavarozhatók, vagy a szemközti oldalakon 1-2 furat készíthető. A bennük lévő damil tankolására szolgálnak majd.
5. Több csavar is becsavarható a rétegelt lemezbe a vonal rögzítéséhez.

Ez a házi készítésű fűnyíró tartozék a tengelyhez van rögzítve. egy anyával... A tengely rögzítése nélkül nem lehet meghúzni vagy lecsavarni az anyát. A zsinór cseréjéhez elegendő a csavarokat meglazítani, behelyezni egy megfelelő hosszúságú zsinórt, majd ismét lenyomni.

Ezenkívül készíthető egy fűnyíró tartozék, amellyel damil rögzíthető hozzá fémlemezből. A következő videóból megértheti, hogyan kell ezt megtenni.

Nos, egy nagyon hasznos cikk az eszköz tulajdonosainak vagy azoknak, akik meg akarják vásárolni ...

A kerti trimmer orsójának javítása közismert fájdalmas téma ennek a szerszámnak a tulajdonosai számára, de itt kijelenthetem, hogy méltó megoldást találtam a problémára ...

A korábbi cikkekben az olvasók valószínűleg emlékeznek arra, hogyan javasoltuk a trimmer tekercs korszerűsítését a damil furatainak megerősítésével, de a gyakorlat szerint egy-két hónap elteltével maga a tekercs vagy törlődik, vagy megreped és szétszóródik (ismerős? )

És akkor elkezdődnek a kirándulások ennek az alkatrésznek a különböző bazárokban - üzletekben, és még ha szerencséd is van, hogy találsz a trimmeredhez megfelelő opciót, nem tény, hogy az új tekercs tovább bírja, mint a régi, míg az ára körülbelül a fele a trimmer árának... (ismerős?)

Miután végigmentem ezeken a táncokon, kezdett megérni a fejemben az ötlet, hogy vegyek egy jó nagy tekercset egy felnőtt "telivér" trimmertől (motocross), és rögzítsem a trimmerem tengelyére egy házi készítésű adapteren keresztül (az ilyen tekercsek egyszerűen menetesek). a trimmereik tengelyére...).

De amikor egy ilyen tekercset választottam, időben észrevettem, hogy mindegyiknek balos menete van, és a trimmerem az óramutató járásával megegyezően csavarodik, röviden az ötlet meghiúsult ...

Közben beérődtek a következő kreatív próbálkozások -

Eszembe jutott, hogy egyszer láttam Bosevszkij kis trimerszobát egy orsóval a horgászzsinór egyik antennájához

és a régi tekercs maradványain végeztem egy kis kísérletet -

Percekig kaszált ilyen fitttel, kaszált rendesen, de a zsinór a tövénél (a sarokban lévő lyukban) kikopott, maga a sarok pedig hébe-hóba "szedte" a talajt...

A zűrzavar itt adott egy mérnöki gondolatot, és fél óra múlva a garázsból már vittem is próbára ezt az alkotást -

Dióhéjban - önmetsző csavarokkal a régi orsó aljához csavarozva két anyát hegesztenek a lyukakkal ellátott fúvókához - az egyik a damil alatt, a másik - egy ellensúly, a damil alatti anyát egy sima letörés (más szóval - lyuk a damil alatt sima tölcsér formájában)

Először megraktam ilyen damildarabokkal -

Az eredmény - magam sem számítottam, minden le volt nyírva és rezgés nélkül.

Aztán még tovább mentem, vettem egy 3 mm-es, felnőtt motokókhoz való horgászzsinórt (csiszolt), arra nem lehet csomót kötni, így megcsináltam - csüllővel lyukat csinálunk a hegyén, és behelyezünk egy kis bakancsot -

Egy hónapos tesztelés után büszkén mondhatom a következőket - ennél jobb trimmer tekercset még nem láttam.

Egyrészt egyszerűen nem lehet megölni, a "tekercs" gond nélkül tud a földön mászkálni, minden (véletlenszerű) kő nem érdekel, (csak szikrák szállnak), másodszor pedig 500 kínai watt ilyen horgászzsinórral lenyír bármilyen füvet. .

A damil vastagsága miatt hosszabb ideig tart a gondozása, előre elkészítettem az ilyen szakaszokat, majd veszek pár darabot és megyek kaszálni, átlagosan 3-4 darab elég egy óra munkához.

A különféle elektromos eszközök használata nagyban leegyszerűsíti sokféle munka elvégzését, de sajnos minden összetett termék előbb-utóbb tönkremegy. Az elektromos trimmer meghibásodása

nemcsak a kertben végzett munkák képtelenségéhez, hanem jelentős javítási költségekhez is vezet. Jelentősen pénzt takaríthat meg, és növelheti saját tudását ennek a technikának az eszközéről, ha saját maga végzi el a trimmer javítását. Mielőtt folytatná az ilyen típusú munkát, alaposan tanulmányozza az ilyen típusú háztartási készülékek működési elvét.

Az elektromos trimmer a következőkből áll:

• Villanymotoros házak.
• Levehető rúd.
• Trimmer orsó védőburkolattal.
• Vállpánt szegecsek.

Elektromos trimmer készülék

A trimmer testéhez dugós tápkábel csatlakozik, amelyen keresztül áramot továbbítanak.Az osztott rúd üregében egy rugalmas tengely található, amelynek köszönhetően a nyomaték a trimmer tekercsére kerül. A készülék bekapcsolása a készülék fogantyúján található gomb megnyomásával történik.

Ez a trimmer kialakítás a leggyakoribb, de

kívánság szerint olyan termékeket találhat, amelyek akkumulátorral működnek, valamint alacsonyabban elhelyezett villanymotorral.

A trimmer megsérülhet, ha fokozott igénybevétel mellett dolgozik. Ez a helyzet akkor állhat elő, ha a megművelt területet benőtte a magas fű.

Az ilyen területeken végzett munka során a motor meghibásodhat, a csapágyak eltörhetnek, és az elektromos kasza tekercse összeomlik. Ha esős vagy nagyon ködös körülmények között dolgozik, a trimmer „kiéghet” egy rövidzárlat következtében.

Ez az elektromos készülék a gyakori használat következtében is megsérülhet. Ha a háztartási készüléket ebben az üzemmódban használják, akkor bizonyos számú üzemóra után kötelező javításokat és megelőző beállításokat kell végezni az elektromos készülék számos részén.

Ha az elektromos kasza nem ad életjelet, akkor a tok fogantyújában eltörhetett az elektromos kábel, vagy hibás a villanymotort indító gomb.

A villanyszerelő diagnosztizálásához szét kell szerelni az elektromos készülék fogantyúját. A munka a következő sorrendben történik:

• A vezérlőkar eltávolítható az elektromos kasza keretéről.
• A fogantyú szét van szerelve.

Ha hozzáférést biztosít az elektromos trimmer belsejéhez, az elektromos trimmer gombjának ellenállását multiméterrel mérik. Ha nyomás után nincs ellenállás, akkor ez

az alkatrészt kötelező cserélni. Ezenkívül ellenőrizni kell a tápkábel csatlakozási pontjait a fogantyúban található belső elektromossággal.

eszköz. Multiméterrel ellenőrizni kell az érintkezők szakadását. Az ilyen meghibásodás gyakran „szemmel” állapítható meg. A nyitott érintkezés észlelése után elegendő a sérült terület forrasztása az elektromos trimmer működésének helyreállításához.

Multiméter hiányában a diagnosztikai munka jelzőcsavarhúzóval végezhető. Ebből a célból csatlakoztassa a dugót az elektromos hálózathoz, és használja ezt a diagnosztikai eszközt

keresse meg a "fázisvezetéket", és így ellenőrizze az elektromos áram jelenlétét a bekapcsológomb előtt és után. Ha a fázisáramot egy másik elektromos áramkörben észlelik, akkor elegendő az elektromos csatlakozódugót beszerelni az aljzatba, hogy a helyes diagnózist lehessen elvégezni.

trimmer meghibásodása. A második diagnosztikai lehetőséget nagyon óvatosan kell elvégezni, mivel a vezetékek integritásának ellenőrzésekor áramütés veszélye áll fenn.

Ha a készülék bekapcsológombja és a belső vezetékek részei sértetlenek, akkor el kell kezdeni az elektromos motor ellenőrzését. Ebből a célból el kell távolítani a ház fedelét, miután korábban csavarhúzóval több csavart kicsavart.

Az első teendő az elektromos motorhoz való hozzáférés után, hogy ellenőrizze, hogy a kefeegység megfelelően működik-e. Ha a kefék a megengedett legnagyobb érték felett kopnak, akkor az elektromos motor teljesen leállhat vagy instabilan működhet. Abban az esetben, ha a kefék és a kollektor tökéletes rendben vannak, el kell kezdeni a motor tekercsének „csengését”. Annak érdekében, hogy elkerülje a törés valószínűségét mindkét áramkörben, felváltva kell végrehajtania

a motor állórészének és forgórészének ellenőrzése. A művelet végrehajtásához a következőket kell tennie:

• Távolítsa el a motort az elektromos kaszáról.
• Kapcsolja be a multimétert ellenállásmérési módban, és ellenőrizze az összes kollektorlemez törését. Az ellenőrzés során a diagnosztikai eszköz leolvasásában sem szabad jelentős eltéréseket mutatni.
• Ellenőrizze, hogy nincs-e törés a rotor tekercselésben a földhöz képest. Ebből a célból csatlakoztassa a multiméter egyik szondáját a rotor „földeléséhez”, a másikat pedig bármely gyűjtőlemezhez. A multimétert úgy kell beállítani, hogy 1 MΩ feletti ellenállást mérjen. A működő motor ellenállásának a tekercs és a „föld” között nagyon magasnak kell lennie.
• Mérje meg az állórész tekercsének ellenállását. Ha nincs ellenállás, akkor ebben az esetben megállapíthatjuk a hibás működését.
• Ha az állórész huzalozása tökéletes rendben van, akkor az állórész diagnosztizálásához hasonlóan ellenőrizni kell a ház esetleges meghibásodását.

Ilyen módon történő ellenőrzéskor az esetek 90%-ában megállapítható az elektromos motor meghibásodásának oka. Fordulatközi áramkör ellenőrzése, ami csak a motor működése közben jelentkezhet, így nem fog működni, de az ilyen meghibásodás diagnosztizálható

közvetett jelekkel, amelyek az elektromos motor teljesítményének csökkenésében és túlmelegedésében nyilvánulnak meg. Ha az elektromos motor hőrelével van felszerelve, akkor egy ilyen elektromos kasza, interturn-zárral, rövid ideig működik, majd a trimmer automatikusan kikapcsol. Bizonyos esetekben a hőrelé a trimmer motorjának meghibásodását okozhatja, ezért egy tesztsorozat során

intézkedéseknek tartalmazniuk kell a hőrelé „csengetését” multiméterrel vagy teszterrel.

Ezt nagyon egyszerű megtenni: jó állapotban, hideg motoron a hőrelé elektromos áramot enged át,

Hibás működés esetén az elektromos áramkör megszakad.

Az elektromos kaszák vezetékszakadásával kapcsolatos problémák könnyen kiküszöbölhetők az érintkezők forrasztásával, de ha a motor "kiégett", akkor összetett visszatekercselési folyamatot kell végrehajtani, amely

csak szakképzett technikus végeztesse el. Sok esetben sokkal egyszerűbb és olcsóbb új motort vásárolni és beszerelni a kiégett motor helyére. Ez a munka önállóan is elvégezhető

az egység eltávolításának fordított sorrendjében.

Ha a trimmer villanyszerelő jól működik, akkor ügyeljen az elektromos trimmer működése során előforduló egyéb típusú meghibásodásokra.

Ha a készülék villanymotorja bekapcsol, de a zsinórral ellátott orsó nem forog, az ilyen meghibásodás oka a flexibilis tengely nyomatékátvivő törése lehet. Ez a probléma különösen gyakran az elektromos készülék nem megfelelő gondozásában nyilvánul meg. Például az elektromos kábel rúdján belüli kenés hiányában a kábel túlzott súrlódásnak lesz kitéve, és rövid időn belül ez a rész meghibásodik. A cseréhez elegendő leválasztani az elektromos fonat felső részét, amelyben az elektromos motor található, majd eltávolíthatja a rugalmas tengelyt a rúdról.

Ha nehézségekbe ütközik az üregben maradó kábel második részének eltávolítása, akkor a nyár alsó részét le kell választani az orsóról és a tengelyről. A mechanizmus összeszerelése fordított sorrendben történik.

Alsó trimmer

A rugalmas tengelyt a beszerelés előtt alaposan meg kell kenni zsírral, hogy csökkentse az alkatrész ismételt meghibásodásának esélyét.

Elektromos kasza tengelycsapágy

Rugalmas tengelyszakadás csak felső motoros elektromos trimmer modelleknél fordulhat elő.

Az alacsonyabb motorhellyel rendelkező elektromos kaszáknak nincs rugalmas tengelye, de az ilyen eszközök hibái megnyilvánulhatnak az elektromos kaszák főtengelyének csapágyának megsemmisülésében, amelyre a horgászzsinórral felszerelt orsót felszerelik.

Az ilyen meghibásodás kijavítása nagyon egyszerű, elegendő a meghibásodott csapágyat új alkatrészre cserélni.

Az elektromos kasza gyakori használatával és nem megfelelő gondozásával a felsorolt ​​meghibásodások irigylésre méltó rendszerességgel jelentkezhetnek. A törés valószínűségének minimalizálása érdekében elegendő, ha nem terheli túl a készüléket, időben kenje meg a súrlódó részeket, és ne dolgozzon magas páratartalom mellett. Az elektromos trimmerrel végzett munka során bizonyos korlátozások ellenére a benzines trimmerekkel ellentétben a gyújtásegységben nem fordulhat elő meghibásodás. És olyan meghibásodás, mint: "a trimmer motor azonnal leáll", elvileg nem lehet. Az elektromos készülék motorja nem tud leállni, mert nem kell elindítani. A kezdéshez csak nyomja meg a bekapcsológombot, így sok nyári lakos választ elektromos trimmert a környező terület gondozására.