Részletesen: csináld magad üzleti gazella műszerfal javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Üdvözlök mindenkit! Régóta nem írtam semmit, és nem is volt időm. sok munka. A fecskémtől persze volt néhány meglepetés az új évre. Az egész azzal kezdődött, hogy két héttel az újév előtt fokozatosan elkezdtek kiégni a háttérvilágítás izzói a műszercsoportomon. Türelmem utolsó cseppje a pohárban az volt, amikor 2014.12.30. rendelés után hazaértem és a ház bejáratánál kiég a kilométerszámláló lcd kijelzőjének háttérvilágítása. Leparkoltam a kocsival és elmentem készülődni az ünnepekre. Az új év után, nem emlékszem január másodikára vagy harmadikjára, odamentem az autóhoz, leszedtem a műszercsoportot és hazatértem. Habozás nélkül feldarabolta, amire csak lehetséges =)) Levette a számlapokat
Levette az LCD kilométerszámlálót és az órát
Ebből áll ez a csoda
És itt van egy idióta színszűrő. Mindig idegesített. Nem tudom miért, de nem szeretem a zöld háttérvilágítást
A tok belsejének kivágásával hátra van a tábla felemelése
Sokáig turkáltam a LED-es gazdagságomban, vettem egy táblát az LCD-kijelzőhöz, de nem kaptam semmi megfelelőt, és úgy döntöttem, hogy egy áramköri lapból készítem el, tk. rajzolni, mérgezni, bütykölni stb. vonakodó és hosszú volt. Ezeket a nyersdarabokat az összeállításból készítettem
A LED-eket habozás nélkül forrasztottam
Kipróbáltam, hogyan fog világítani a tokban, de ez a zöld szűrő nélkül. Gyönyörűen néz ki =)
A második ugyanazt csinálta, mint az első, és ahogy mondják, az egészet visszatette a táblára úgy, hogy a LED-meghajtón keresztül csatlakoztatta =)
Gondoltam ennek véget vetek, de mivel már mindent elintéztem, mentem tovább. Lefejtettem a bal és jobb oldali fényszűrőt, majd kölcsönkértem a feleségemtől körömlakklemosóval, eltávolítottam a zöld lepedéket és visszaragasztottam =)
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Továbbá kivágtam két lapot az áramköri lapból a műszercsoport háza alatt
Leforrasztottam a LED-eket. Ugyanezt csináltam a jobbal is, de elfelejtettem lefotózni. nagyobb volt a felhajtás vele. A jobb oldalon háttérvilágítást valósítottam meg 3000-ig fehér, 3000-től 4000-ig sárga, majd minden piros =)
Valamiért nem tudok több képet feltenni, nem tudom miért. Olvass tovább a folytatásért!
Hogyan lehet felcsavarni egy sebességmérőt (futásteljesítmény) egy gazellában?
Nálam is megvannak a nyilak az akkumulátoron és be van gyújtva az olajnyomás. kiválogatott. az olajnyíl a helyére került, és még mindig a másik irányba mutat
Helló, van egy gazella üzleti eszközöm, minden nyíl nem robotol az ok miatt, tudod
olaj és hőmérséklet Nem találom a vezetékeket, mit tegyek, mondd meg, Volga 3110
sziasztok barátok, ez a helyzet, felraktam a 402-es motort, nem tudom, hogyan kell a vezetékeket az érzékelőkhöz hozni, korábban volt motor befecskendező,
12 év alatt 2x cseréltem a 3110-emen a kilométeróra miatt a sebességmérőt és nem szállt le a nyomás, de ki kellett cserélni az üzemanyagszint mérőt.Érdekes módon a boltban vettem szinte ugyanilyent, de nem jött be semmi) ) Fel kellett kavarnom a régi és az új hibridet), és be kellett állítanom a nyilat úgy, hogy benzint öntöttem a tartályba) A boltban azt mondták, hogy ebből a készülékből legalább két fajta létezik.
A Gazelle autó műszercsoportja lehet kétféle: régi és új, elektronikus... A legtöbb autóhoz hasonlóan ez is négy eszközt (sebességmérő, fordulatszámmérő, hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő, üzemanyagszint-mérő) és figyelmeztető lámpákat tartalmaz, ebből tizenkettő van. A ház belsejében egy nyomtatott áramköri kártya van felszerelve, amelynek vezetékei két csatlakozóhoz mennek: fehér (X1) és piros (X2).
Lehetőségek a Gazelle autó műszercsoportjának teljes megtagadására, kettő: az első lehetőség, amikor az összes eszköz nyilai nullán állnak, és nem reagálnak a kulcs elfordítására a gyújtáskapcsolóban; a második lehetőség, amikor a műszerek nyilai nem nullán helyezkednek el, hanem éppen ellenkezőleg, letérnek a skáláról. Természetesen az ideális megoldás a nem működő műszercsoport ellenőrzése az állványon, de csak egy speciális műhelyben található meg, amelyből Oroszország hatalmas területén nem sok van.
Ha a műszer nyilak nullán állnak, mit tehet a sofőr ebben a helyzetben? Valószínűleg ebben az esetben a tároló akkumulátor és a gyújtáskapcsoló tehermentesítő relé "87" kivezetése közötti áramkör érintkezője megszakad. Ezért ellenőriznie kell a biztosítékok biztonságát, az elektromos áramkörben lévő betétek állapotát, valamint a műszercsoport földeléshez való csatlakozását. A műszerfal fehér blokkján (X1) a földelő vezeték 1 dugóhoz, a piros blokkon (X2) pedig a 3 dugóhoz illeszkedik.
Ha a fenti műveletek nem jártak eredménnyel, akkor ismét két kilépés van: vagy ki kell cserélni a műszercsoportot egy új vásárlásával; vagy próbálja meg önállóan ellenőrizni a nyomtatott áramköri lapot, hogy nincs-e törés. Igaz, egy új műszercsoport költsége meglehetősen magas, több mint 10 ezer rubel. Így lehet próbálkozni a helyreállításával, bár a gyártó úgy véli, hogy a műszercsoport nem javítható. Gyakran előfordul, hogy az áramköri lap pályáinak leválása az összeszerelés során a cipő csatlakozójára nehezedő erős nyomás miatt következik be. Ezért a szünetek a pályák, akkor próbálja meg forrasztani, hogy visszaállítsa a műszerfal működni.
A nem léptékű eszközök oka lehet a Mikas 10.3 elektronikus vezérlőegység vezérlőjének meghibásodása, ez a hiba gyakrabban fordul elő a hideg évszakban. Ebben az esetben diagnosztikát kell végezni, és a fellépő hibát törölni kell a szoftver frissítésével egy újabb soros verzióra. Hasonló meghibásodás a vezérlő villogása után is megjelenhet.
A rendszerek vezérléséhez a GAZ autó műszerek kombinációjával van felszerelve, amelyekbe vezérlőeszközök vannak beépítve: feszültségjelző, fordulatszámmérő, sebességmérő, motorhőmérséklet-jelző, olajnyomás-jelző, üzemanyagszint-jelző és figyelmeztető lámpák. . A műszercsoport érintkezőinek bekötését az alábbi elektromos diagramok, az elektromos csatlakozók elhelyezkedését a fényképeken láthatjuk. Az információk útmutatóként szolgálnak az önhibaelhárításhoz és a saját kezűleg végzett műszerfal cseréhez.
1 Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő 2 A vészhelyzeti hűtőfolyadék hőmérsékletének kiválasztása 3 Vészhelyzeti alacsony motorolajnyomás 4 Olajnyomás kapcsoló 5 Üzemanyagszint-érzékelő 6 ———- 7 ———- 8 Nyissa ki a buszajtókat 9 ———- 10 Nyissa ki a belső ajtókat, a motorháztetőt vagy a csomagtartót 11 ——— 12 ——— 13 Az elektronikus fékerőszabályzó (EBD) meghibásodása
1 Akkumulátor 2 Kapcsolja be a jobb oldali irányjelző lámpákat 3 Kapcsolja be a bal oldali irányjelző lámpákat 4 A rögzítőfék behúzása 5 Távolsági fényszóró kapcsoló 6 Első ködlámpák bekapcsolása 7 Sebességváltó világítás 8 Az oldalsó lámpák bekapcsolása 9 A hátsó ködlámpák bekapcsolása 10 ——— 11 Középső differenciálzár engedélyezése 12 Sebesség lekapcsolása 13 Az olajnyomás-érzékelő típusa
1 Ház analóg jelekhez 2 Gyújtás 3 Ház 4 Nagyfeszültségű fordulatszámmérő bemenet 5 Alacsony feszültségű fordulatszámmérő bemenet 6 Tompított fényszóró bekapcsolása 7 Az akkumulátor lemerülése 8 Gyújtás 9 Alacsony fékfolyadék szint 10 Sebességérzékelő 11 Sebességmérő kimenet a fedélzeti számítógéphez 12 A csillagüveg fűtésének bekapcsolása 13 A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) meghibásodása
1 Diagnosztikai visszajelző (-) 2 Diagnosztikai visszajelző (+) és motor előfűtés (+) 3 Fékbetét kopás 4 Kapcsolja be a motor előmelegítését (-) 5 ————- 6 ————- 7 ————- 8 ————- 9 ————— 10 ————- 11 Alacsony mosófolyadék szint 12 Alacsony hűtőfolyadék szint 13 Alacsony motorolajszint
A 38.3801 család műszerkombinációinak tűkiosztása különböző változatokban a táblázatban látható:
Sok régi típusú műszerfallal rendelkező gazella vagy Volga autó tulajdonosa hajlamos új típusú műszerfalra cserélni, amelyben a legtöbb jelzőt modern LED-ekre cserélik, és egy ilyen műszerfal sokkal szebb és világosabb.
Tehát a műszercsoport eltávolításához először távolítsa el a burkolatot a négy csavar kicsavarásával. Ezután távolítsa el a kombinációt rögzítő négy csavart; húzza ki az elektromos csatlakozókat és távolítsa el a műszercsoportot. Javítsa meg a műszercsoportot a hibás műszerek blokkcseréjével. A készülékek cseréjéhez távolítsa el a védőüveget, és a hátoldalon csavarja ki a hibás készülék rögzítőanyait.
Sok illesztőprogram azért telepíti a Gazelle Business irányítópultot, mert jobban néz ki. A második ok, amiért érdemes ezt a panelváltozatot megvásárolni, a funkcionalitás és a megnövekedett számú lehetőség az autó teljesítményének nyomon követésére.
Az euro típusú panelen 2 nagy számlap található - egy sebességmérő és egy fordulatszámmérő, valamint 2 kicsi, amelyek a benzin mennyiségét és a hűtőfolyadék hőmérsékletét mutatják. A csomópontok állapotával és a felmerült hibákkal kapcsolatos többi információ a panel közepén lévő világító jelzőfények segítségével jelenik meg. Az egyszerűbb kialakítás jelentősen csökkenti a vezető figyelmét.
Válassza le a vezetéket a jármű akkumulátorának negatív pólusáról. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az A-oszlop kárpitját. Óvatosan húzza ki a hosszabbítót, először egy vékony csavarhúzóval feszítse le. Távolítsa el a biztosítékblokk fedelét, és csavarja ki a blokkokat rögzítő csavarokat. Ezután óvatosan húzza ki a biztosítékdobozokat, ügyelve arra, hogy a csatlakozóblokkok kijöjjenek a műszerfalból. Csavarhúzóval csavarja ki az antennaellenzőben található két önmetsző csavart. Ezután távolítsa el a két dugót, amelyek az ablaktörlők és az irányjelzők szirmai alatt vannak, és távolítsa el a napellenzőt. Maga a Gazelle műszerfal 4 önmetsző csavarral van megtámasztva.
Csavarja ki a csavarokat és húzza ki a panelt. A pajzs eltávolításához távolítsa el a négy dugót.
Óvatosan távolítsa el a kormányoszlopot a műszerfali erősítő és a kormányoszlop burkolatának eltávolításával. Kösse le a visszatérő rugót. Ezután távolítsa el a csövek oldalsó kárpitját és tömlőit.
Ezt követően távolítsa el a műanyag rögzítő bilincseket, majd - a kábelkötegeket. Kis erőfeszítéssel húzza maga felé a Gazelle műszerfalat. A feladat megoldódott: leszerelték a műszerfalat.
Nagyon óvatosan távolítson el minden rögzítőcsavart és csavart, mert különben nagyobb erőkifejtés esetén megsérülhet a műszerfal, ami tönkreteszi a megjelenését.
A Gazelle műszerfal szétszerelésekor ne feledje (vagy jobb esetben fényképezze le) a vezetékek kapcsolókhoz való csatlakoztatásának eljárását. Ha a vezetékek nem megfelelően vannak csatlakoztatva, a jármű nem fog megfelelően működni. A huzalozás helyessége függ például a műszer leolvasási pontosságától és más, hasonlóan fontos paraméterektől.
A natív műszervilágítás cseréje Gazelle-re
Lapos és Phillips csavarhúzókra lesz szüksége.
1. Távolítsa el a szélvédőterelőt rögzítő három csavart...
4.… és távolítsa el a szellőző- és fűtési rendszer bal oldali fúvókáját.
5. Ugyanígy távolítsa el a jobb oldali fúvókát.
6. Csavarhúzóval feszítse meg, és vegye le a hátsó ablakfűtés kapcsolóját a konzolburkolatról.
7. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a hátsó ablakfűtés kapcsolójáról.
9. Távolítsa el a tárolórekesz fedelének csapjait a konzolfedő nyílásaiból, és távolítsa el a fedelet.
10. Távolítsa el a konzol burkolatát rögzítő négy csavart.
12.… És távolítsa el a tartályt a műszerfalról (vagy távolítsa el a rádiót, ha van).
13. Csatlakoztassa le az audio kábelköteg párnákat.
14. Távolítsa el a két csavart, amelyek a rádióablak oldalán található konzolburkolatot rögzítik.
15. Távolítsa el a konzol burkolatát, legyőzve a tetején lévő rugókapcsok ellenállását.
16. Nyomd ki hátulról...
17.… és távolítsa el a vészvillogó kapcsolót.
18. Nyomja le a heveder cipő reteszét...
19. ... és válassza le a blokkot a kapcsolóról.
20. Csatlakoztassa le a kábelköteg-betéteket az óráról...
21. ... a fűtőmotor kapcsolójáról ...
22.… és a fűtésvezérlő egységről.
24. ... és vegye le az órát a konzol burkolatáról.
25. Távolítsa el a négy csavart, amelyek a fűtésvezérlő egységet a konzolburkolathoz rögzítik...
27. Távolítsa el a két csavart, amelyek a központi szellőzőrendszer fúvókáját a konzolburkolathoz rögzítik.
28. Nyomd ki a négy rögzítőt a tetején...
29. ... és négy kapocs a fúvóka aljáról ...
31. Távolítsa el a biztosítékot és a relédobozt rögzítő csavart...
33. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a kesztyűtartó világításkapcsolójáról.
36. Csavarhúzóval feszítse ki a kesztyűtartó világításának fedelét, és távolítsa el a műszerfalról.
37. Nyomja le a reteszt, és válassza le a kábelköteg blokkját a lámpáról.
38. Távolítsa el a bal oldali szellőzőcsatornát rögzítő két csavart...
40. Ugyanígy távolítsa el a jobb oldali légcsatornát.
41. Csavarja ki a légáramlás-elosztó csappantyú hajtóműves motorját rögzítő két csavart, vegye le a hajtóműves motort...
42. ... és válassza le a kábelköteg blokkot.
43. Távolítsa el a lábfűtés légcsatornáját rögzítő két csavart...
44. ... és távolítsa el a levegővezetéket.
45. Távolítsa el a légfűtés-elosztót rögzítő két csavart...
46... és távolítsa el az elosztót.
47. Szerelje össze a műszerfalat a szétszereléshez fordított sorrendben.
Érdemes-e új Gazelle műszerfalat szerelni az autóba, vagy a régi panel teljesen alkalmas a használatra? A kérdés meglehetősen gyakori, különösen azoknál a vezetőknél, akiknek lehetőségük volt egy kicsit frissíteni az autójukat. Megéri újat telepíteni, de hogy ez mennyibe kerül, az már más kérdés.
Klasszikus Gazelle műszerfal
A műszerfal egy funkciót lát el - információ. Az autó torpedójában egy kis területen az összes, az autó működését jelző eszköz található, ez jó és nem túl jó. Amíg a sofőr egy jelzőt, a fordulatjelzőt keres, elvonja a figyelmét az útról, megteremtve a vészhelyzet feltételeit. Ennek ellenére a Gazelle felhasználók többsége idővel megszokja a panel megjelenését, és már intuitív módon megvizsgálja annak egyik vagy másik részét, hogy információt szerezzen.
A Gazelle legtöbb módosításánál a standard panel úgy néz ki, mint 3-5 kerek számlap, amelyeket számos jelzőberendezés vesz körül. A fő műszerek - a sebességmérő és a fordulatszámmérő nagyok.
A sebességmérő mindig középen található, mivel ez a fő eszköz, amely a vezetőt irányítja. A három nagy készülék leggyakrabban hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt tartalmaz. A többi mutató vagy a benzin mennyisége, vagy az akkumulátor töltöttsége, ritkábban az olaj mennyisége. Az összes jelzőfény, amelyre a vezetőnek szüksége van, figyelmeztető lámpának is tűnhet. Jelzőik időnként felgyulladnak. Az eszközök kompaktan vannak elhelyezve, nem zavarják egymást.
Az egyszerű ok, amiért sok illesztőprogram telepíti a Business Gazelle irányítópultját – jobban néz ki. A második ok, amiért érdemes ezt a panelváltozatot megvásárolni, a funkcionalitás és a megnövekedett számú lehetőség az autó teljesítményének nyomon követésére.
Business Gazelle műszerfal dizájn
Az euro típusú panelen 2 nagy számlap található - egy sebességmérő és egy fordulatszámmérő, valamint 2 kicsi, amelyek a benzin mennyiségét és a hűtőfolyadék hőmérsékletét mutatják.A csomópontok állapotával és a felmerült hibákkal kapcsolatos többi információ a panel közepén lévő világító jelzőfények segítségével jelenik meg. Az egyszerűbb kialakítás jelentősen csökkenti a vezető figyelmét.
Gazelle autómodellek
Egy ilyen panel hátránya, hogy a legtöbb Gazellánál kicsit izzadni kell a csatlakozáskor. A készülék kivezetési rajzát a készlet tartalmazza, így a csatlakozással gondok lesznek, ha korábban nem találkozott ilyen munkával. Több terminált is hozzá kell adnia, és több érintkezőt is meg kell változtatnia, hogy minden eszköz és érzékelő megfelelően működjön.
