Nos, és ennek megfelelően a jelentés.
VIDEO
Ha a panel folyamatosan be van kapcsolva mint egy füzér, akkor nagy valószínűséggel probléma a forrasztási repedéseknél a mikrokontroller fő csatlakozója vagy lábai és az érintkezők forrasztása megoldhatja ezt a problémát ... Ilyen meghibásodás gyakran előfordul mind az első Focusokon, mind a Focus 2-n az újratervezés előtt. Mindenesetre szét kell szerelni a Ford Focus műszerfalat, hogy megfelelően, nagyító alatt , fontolja meg a táblát a mikrohibák azonosításához ... Tehát a javításhoz először el kell távolítania a panelt.
A Ford Focus 1 műszerfalat egy rátét rögzíti, amely felülről 3 db csillagcsavarhúzó önmetsző csavarral van rögzítve. Maga a panel továbbra is négy önmetsző csavarral van felcsavarva. A panel eltávolítása után szétszedjük (kivesszük a háttérvilágítás izzóit, távolítsuk el a nyilakat, vegyük le a táblát). Ahogy a videón is látszik, jelen esetben a műszerfal izzóinak kaotikus villogása is a csatlakozó tüskék leválásában állt.
Új műszerfal ára mert a Focus 2 kerül 35 ezer környékén ... rubel, és ha odaadja a szakembereknek, akkor a javítás legalább 5000 rubelbe kerül. , de megpróbálhat pénzt megtakarítani és saját kezűleg megjavítani a Ford Focus műszerfalat.
Hogyan kell ezt megtenni, és nézzen meg egy vizuális videós utasítást, amelyben a Focus eszköz leggyakoribb hibáját veszik figyelembe.
A KOMMUNIKÁCIÓS PROBLÉMÁK mindig elérhető a WhatsApp-on.
A ford focus 2 eszközpaneljének cseréje.
- A motor hibás
Hatalmas tapasztalat halmozódott fel a Ford Focus műszerfalak javításában, INGYENES DIAGNOSZTIKA javítás közben.
Ne rohanjon a műszerfal cserével, mi segítünk a Ford focus 2 műszerfal javításában/restylingben mihamarabbi GARANCIÁVAL. Hatalmas tapasztalat a / m ford focus 2 javításában. Diagnosztika, paneljavítás, háttérvilágítás megvilágítása, háttérvilágítás javítása, Ford fókusz funkciók aktiválása, Ford focus2 vezérlőegységek javítása, ütközési adatok (ütközési adatok) visszaállítása, futásteljesítmény átvitele új panel, panelcsere, regisztrációs kulcsok, kódolás kiegészítő funkciók.
Chiptuning focus2 3000r-től, katalizátorvezérlő rendszer szoftveres eltávolítása, EGR szelep, részecskeszűrő.
műszerfal ford focus 2, műszerfal forrasztása ford focus 2, forrasztó műszerfal ford focus 2, firmware focus2, chiptuning fókusz, katalizátor ford eltávolítása, firmware fókusz 2
A későbbi munkákra kedvezmény.
A KOMMUNIKÁCIÓS PROBLÉMÁK mindig elérhető a WhatsApp-on.
A ford focus 2 eszközpaneljének cseréje.
- A motor hibás
Hatalmas tapasztalat halmozódott fel a Ford Focus műszerfalak javításában, INGYENES DIAGNOSZTIKA javítás közben.
Ne rohanjon a műszerfal cserével, mi segítünk a Ford focus 2 műszerfal javításában/restylingben mihamarabbi GARANCIÁVAL. Hatalmas tapasztalat a / m ford focus 2 javításában. Diagnosztika, paneljavítás, háttérvilágítás megvilágítása, háttérvilágítás javítása, Ford fókusz funkciók aktiválása, Ford focus2 vezérlőegységek javítása, ütközési adatok (ütközési adatok) visszaállítása, futásteljesítmény átvitele új panel, panelcsere, regisztrációs kulcsok, kódolás kiegészítő funkciók.
Chiptuning focus2 3000r-től, katalizátorvezérlő rendszer szoftveres eltávolítása, EGR szelep, részecskeszűrő.
műszerfal ford focus 2, műszerfal forrasztása ford focus 2, forrasztó műszerfal ford focus 2, firmware focus2, chiptuning fókusz, katalizátor ford eltávolítása, firmware fókusz 2
Ma felújították műszerfal Ford focus 2 zöld kijelzővel. Hibás Ford Focus 2 műszerfal a következőképpen nyilvánul meg: hibás üzemanyagszint, fordulatszámmérő, nyilak rángatóznak, az autó leáll, az indításgátló lámpája villog, a motor nem indul, a gyújtás bekapcsolásakor szaggatott vonalak jelennek meg a fedélzeti számítógépen, a háttérvilágítás kialszik, a fedélzeti számítógép figyelmeztetéseket jelenít meg gyorsulás csökkentett motor hibás Az automata sebességváltó hibás, a Check Engine lámpa világít.
Ebben az esetben a diagnosztika a fojtószelep hibáit, a CAN-busz meghibásodását tárta fel, és lopási kísérletet regisztráltak. Ez annak köszönhető, hogy Ford Focus 2 műszerfal az egyik fő modul, amely az indításgátló és az elektronikus gázpedál működéséért felelős. Ha ezeket a problémákat észlelik, a hivatalos kereskedő „mondatokat” ír a cserélendő modulra. De nincs értelme a pajzsot cserélni: az új alkatrész nagyon drága, a használt pedig. a panel nagy valószínűséggel ugyanazt a hibát kapja + a pajzs cseréjekor regisztrálni kell a kulcsokat.
Idővel ez a hiba az összes Ford Focus 2 és C-Max autón megjelenik 2004 és 2011 között. Ezeknek a pajzsoknak a problémája már régóta ismert számunkra, így a javítási folyamat során nem volt nehézségünk. A helyreállítási folyamat a következő:
1) Diagnosztikai szkennerrel csatlakoztatjuk az autót, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a műszerfal valóban hibás. 2) leszereljük a műszerfalat az autóból, szétszedjük és mikroszkóp alatt alaposan megvizsgáljuk. Az összes probléma azonosítása után folytatjuk a panel forrasztását. Itt érdemes megjegyezni, hogy más mesterekkel ellentétben nem csak forrasztunk fő csatlakozó , hanem a pajzstábla teljes hátoldala is, beleértve Motorola processzor . 3) A műszerfal forrasztása után mindent visszarakunk, és ellenőrizzük a pajzsot „az asztalon”. Ezután visszaszereljük a rendet az autóba, és újra diagnosztizáljuk az összes rendszert a számítógéppel. Diagnosztika és Ford Focus 2 műszerfal forrasztása 1 órát vett igénybe.
A műszerfal javítási költsége autókon Ford Focus 2 3500 rubel. A paneljavításokra 6 hónap garanciát vállalunk. 2004-től 2011-ig minden panelt javítunk: zöld, piros kijelzős paneleket stb. Oroszország minden régiójával dolgozunk. Lehetőség van postai küldeményre Oroszországtól vagy szállítócégektől.
- A műszerfal eltávolítása és felszerelése 300 rubel.
- A futásteljesítmény beállítása Ford Focus 2 1500 rubel.
- Ha a műszerfalat nem lehet visszaállítani, felírhatunk használtat. csappantyú egy másik autóból. A műszerfal autóhoz való kötésének költsége 1500 rubel. A műszerfal villogásának költsége az eredeti futásteljesítmény megőrzése mellett 2000 rubel. Egy másik panel rögzítéséhez 2 autókulccsal kell rendelkeznie.
4M5T-10849-AK, 4M5T-10849-AL, 4M5T-10849-AN, 4M5T-10849-AE,
A Ford Focus 2 műszerfal javítása a következő címen történik: Moszkva, st. Plekhanova, 10 „KM-Service” legközelebbi metróállomások: Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.
panel.jpg 34.68K 48 Letöltések száma:motor2.jpg 36.59K 41 Letöltések száma:motor1.jpg 39.61K 36 Letöltések száma:panel nélkül.jpg 45.77K 35 Letöltések száma:majd oktasson a panel szétszerelésére.
ne húzd a nyilakat, hanem óvatosan távolítsd el 🙂
A nyilak probléma nélkül eltávolíthatók. A nyilat a kiinduló helyzetébe (ott nulla alá) helyezed, ceruzával kockáztatod, a nyíl alá teszel egy kivágásos műanyag kártyát és egy műanyag szerelvénnyel függőlegesen felfelé húzod. Ha csavarod, akkor a nyilak megrándulnak (ott a fogaskerekek finomak).
Forrasztás is:
25.04.2014 3 863
Elég ritka a műszerfal (sebességmérő, fordulatszámmérő stb.) eltávolításának szükségessége. Ennek oka lehet az izzók vagy a forrasztóérintkezők cseréjének szükségessége, vagy például, ha a fenti eszközök valamelyikét ki kell cserélni. Ebben a cikkben megpróbálom elmondani és megmutatni, hogyan kell ezt helyesen és gyorsan megtenni anélkül, hogy károsítaná a panelt és magukat az eszközöket.
Figyelem! A kép nagyításához - kattintson rá!
1. Húzza maga felé a kormánykereket, ameddig csak lehet.
2. Ezután húzza maga felé a műanyag díszburkolatot, a fotón pirossal van jelölve.
3. Ekkor hozzáférhet a panelrögzítő csavarokhoz. Ezek kicsavarásához a TORX T25 csavarkulcsot használjuk.
4. Fogjon egy csavarhúzót, és helyezze középre a műszerfal és a napellenző közé, egészen a reteszbe, majd húzza felfelé a retesz kioldásához.
5. Húzza maga felé a Ford Focus műszerfalát, ne erősen, nehogy eltörjön bármi. Ha nem működik, fogja meg ujjaival a csatlakozó reteszét, és próbálja újra a nyíl irányában.
6. A retesz elforgatásával együtt a csatlakozónak ki kell jönnie az illeszkedő részből.
7. Most már eltávolíthatja az üveget. Oldja ki a képen pirossal jelölt reteszeket.
8. Ennek eredményeként két különböző alkatrésze lesz, amelyek most tovább szétszedhetők.
9. Most el kell távolítania a nyilakat. Hogy ne tévedjen el semmi, és az összeszerelés után a készülékek pontosan mutattak, vegyünk egy ceruzát és jelöljük meg vele a nyíl helyzetét a legalsó pozícióban.
10. Vegye le a kupakokat a nyilakról, ezüst színűek.
11. Óvatosan távolítsa el a nyilakat, hogy ne törjön el semmi. Ehhez használjon széles kést, állítsa a tövéhez, és feszítse fel a nyilat.
13. Oldja le a hátsó fedelet a panelről.
14. Vegye ki a kártyát a reteszek meghajlításával.
15. Szükség esetén megtisztíthatja a fedélzeti számítógép kijelzőjét.
Az Ön számára szükséges munkák elvégzése után összeállíthatja a Focus műszerfalat, az összeszerelés fordított sorrendben történik.
Nos, most már tudja, hogyan távolítsa el a Ford Focus 2 műszerfalát, és ha szükséges, megteheti saját maga.
Ma egy Ford Focus 2 dorestyle érkezett hozzánk javításra egy érdekes problémával. A tulajdonos panaszkodott, hogy időnként nem indul be az autó, spontán leállt, miközben a műszerfalon kigyulladt a csekk és az ABS. Az autót azonnal diagnosztikai állásra helyezték, és szkennert csatlakoztattak. A teszt U0001-es hibát mutatott, ami a CAN-busz meghibásodását jelenti. Ez egy meglehetősen gyakori Ford Focus 2 meghibásodás, amely az átalakított autókon is megtalálható. Ennek oka a műszerfal csatlakozójának érintkezőinek forrasztásának rossz minősége.
Úgy döntöttek, hogy inkább szétszerelik és megjavítják a műszerfalat, nem pedig újat vásárolnak. Kicsavarjuk a műszerfal Torx 25-ét rögzítő két csavart, és a két reteszt kioldva eltávolítjuk a panelt a műszerfalról. Húzza ki a csatlakozót a másik oldalon, és vegye le a védőpajzsot. Óvatosan távolítsa el a nyilakat, mert könnyen megsérülhet a műszermérleg. Ezután eltávolítjuk magukat a mérlegeket, és kivesszük a nyomtatott áramköri lapot.
Gondosan megvizsgáljuk a táblát nagyító vagy mikroszkóp alatt. Különös figyelmet fordítunk a 2 sorban elhelyezett forrasztóérintkezők minőségére (mindegyikben 16). Erózió és repedések a forraszanyagban a lebegő hiba oka. Hőlégpisztollyal és forrasztópáka segítségével minőségileg forrasztunk minden csatlakozást. Ellenőrizzük a munka eredményét, és fordított sorrendben szereljük össze a műszerfalat. A javítás után a műszerfal életre kelt és úgy működik, mint az új. Az autó tulajdonosa nagyon elégedett volt, mivel az új műszerfal sok pénzbe kerül.
Minden autó rendelkezik műszerfallal, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy tájékozódjon a fedélzeti hálózathoz csatlakoztatott alkatrészek, szerelvények és elektromos eszközök állapotáról. Ez alól a Ford Focus 2 autók műszerfala sem kivétel, ebben a cikkben a vezérlőpanel jelöléseiről, illetve szükség esetén annak cseréjéről adunk tájékoztatást.
A Ford Focus vezérlőpult elemeinek jelölései
Fent található a Ford Focus 1 (egy) vagy II (két) műszercsoport.
Ennek megfelelően javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a készülék megnevezéseivel:
Ford Focus 3 autó vezérlőpultja
A Ford Focus 1 vagy 2 műszerfalának javítása a gyakorlatban nem olyan gyakran történik. A Ford Focus 2 vagy 1 műszerfal eltávolítását és a készülék egészének cseréjét általában akkor hajtják végre, ha a fordulatszámmérőt és a sebességmérőt javítani kell, vagy ha a műszerfal teljesen elromlik. Ezen kívül a Ford Focus 2 átalakító műszerfalát is leszerelték, hogy az utóbbiak kiégése esetén kicseréljék az izzókat. A folyamat befejezéséhez csak egy csavarhúzóra és egy T25 csillagkulcsra van szüksége. Az alábbi videóban megismerkedhet a vezérlőpanel javításával egy Ford Fusion autó példáján (Volodymyr Zagryvyi / Vladimir Zagryvyi videója).
A műszerfal megjavításához az első vagy a második Focusban mindenekelőtt a kormánykereket a határig kell maga felé húznia. Ezt követően húzza maga felé a torpedó kezelőpanel alatti műanyag előlapját.
Ezzel hozzáférhet a vezérlőlemez rögzítőcsavarjaihoz. Használjon előre elkészített lánckerékkulcsot a csavarok meglazításához.
Ezután vegyen egy csavarhúzót, és helyezze középre a vezérlőpanel és a napellenző közé, fejés közben a reteszt. Ezután húzza felfelé, hogy a reteszt ki lehessen oldani.
A Ford Focus 3 vagy bármely más modell műszerfalát maga felé kell húzni, de csak extra erőfeszítés nélkül, hogy ne sértse meg a készüléket. Ha nem tudja kihúzni a pajzsot, próbálja meg az ujjaival megfogni a csatlakozó reteszét, és maga felé húzni. Amikor elforgatja a reteszt, a csatlakozónak gond nélkül ki kell ugrania.
Ezt követően szétszedheti a poharakat. Ehhez ki kell oldania a kapcsokat. A végén két különböző rész lesz kéznél, folytathatja azok további elemzését.
Ezután szétszedheti a nyilakat.Annak érdekében, hogy ne keverjük össze a vezérlőpanel konfigurációját, és az összeszerelés után minden eszköz megfelelően működjön, ceruzával vagy markerrel rögzítse a nyilak megfelelő helyzetét a legalacsonyabb pozícióban. Ezt követően a nyilakon lehet leszerelni a kupakokat, jelen esetben ezüst színűek, de a színük járműmodelltől függően eltérő lehet.
Óvatosan, különösebb erőfeszítés nélkül szerelje szét a nyilakat, hogy ne törjenek el. A szétszereléshez használhat egy irodai kést, azt az alapra kell helyezni, ami után a nyíl felfeszíthető.
Távolítsa el a mérleget a rendből, majd válassza le a hátsó fedelet a kezelőpanelről.
Most már magát a táblát is eltávolíthatja úgy, hogy először meghajlítja a reteszeket. Ha a probléma magában a tábla munkájában rejlik, akkor forrasztani kell. Annak érdekében, hogy a készülék a jövőben normálisan működjön, jobb, ha a forrasztási eljárást szakemberekre bízza. Ha a fedélzeti számítógép képernyője szennyezett, meg kell tisztítani. Az összes javítási lépés befejezése után a készülék összeszerelése fordított sorrendben történik.
A kérelem üres eredményt adott vissza.
Amint láthatja, a Ford Focuses műszerfalának eltávolítása és javítása általában nem különösebben nehéz. Könnyedén cserélheti az izzókat kiégés esetén, vagy hangolhatja a vezérlőpanelt új műszermérleg felszerelésével. De ha az eszköz javítása forrasztásból áll, még mindig jobb, ha ezt az eljárást szakképzett villanyszerelőre bízza, különösen, ha még soha nem szembesült ilyen feladattal.
Sajnáljuk, jelenleg nem állnak rendelkezésre szavazások.
Az alábbi videóban (Artur Sargsyan videója) a Ford Focus vezérlőpultjának eltávolítására vonatkozó egyértelmű utasítás található.
A Ford Focus 2 műszerfalának forrasztása elég ékszer, és nem mindenki tudja ezt megtenni. Ugyanakkor az előstílusú autókon a rossz forrasztás biztosan fájó pontnak nevezhető, és sok autónál idővel újra kell forrasztani a panelt.
A hibás műszerfalon előfordulhat, hogy nem működnek a sebességmérő vagy a fordulatszámmérő nyilai, az autó alkatrészeinek, szerelvényeinek megfelelő állapota esetén a hibák kigyulladhatnak, a lámpák villoghatnak vagy nem világítanak. Mindezek a tünetek valószínűleg az előlap forrasztásának szükségességét jelzik.
Ha a fő csatlakozó vagy a mikrokontroller, a panel érintkezőiben repedések vannak a panelen, akkor valószínűleg kigyulladnak a plusz lámpák, vagy villogni fog.
Logikus, hogy a műszerfal forrasztása előtt el kell távolítani az autóból. Ezt nem nehéz megtenni - csavarhúzóra, dugókulcsra és pontosságra van szüksége. A panel eltávolításához nem kell eltávolítani a kormánykereket. Csak a következő manipulációkat kell elvégezni:
Húzza maga felé a kormánykereket, amennyire csak lehetséges.
Távolítsa el a műszerfal alatti műanyag fedelet, hogy hozzáférjen a tartóhoz.
Csavarja ki a burkolat alatt található rögzítőcsavarokat.
Csúsztassa a csavarhúzót a panel felső közepére a retesz kioldásához.
Húzza maga felé a panelt.
Húzza ki a vezeték csatlakozóját a panelről.
Oldja ki a rögzítőket, és válassza le a panelt az üvegrészről.
A forrasztás megkezdése előtt szét kell szerelni a műszerfalat, hogy kihúzzuk magát a táblát, amelyet forrasztunk.
Jelöljük a nyilak alsó szélső helyzetét a későbbi helyes beszerelés érdekében.
Csavarhúzóval távolítsa el a nyilakat.
Összenyomjuk a reteszeket és eltávolítjuk a hátlapot.
Kivesszük a táblát.
Ha úgy döntött, hogy saját maga forrasztja az amerikai panelt, és alaposan tanulmányozta a folyamatról készült videót, nehéz lesz hozzátenni valamit. A panel forrasztópákával van forrasztva. Adjon hozzá némi forrasztóanyagot, amikor a csapokat a sorkapocshoz forrasztja.
A munka befejezése után fordított sorrendben szerelje vissza a panelt és szerelje fel a járműre. Ha szükséges, megtisztíthatja a számítógép képernyőjének belsejét és az üveget.
A műszerfal javítása meglehetősen változatos lehet, de fő típusa a forrasztás. A szolgáltatás ára körülbelül 4000 rubel.Meg kell jegyezni, hogy a magas ár indokolt, mivel a munka meglehetősen gondosnak tekinthető.
Sokáig írtam a Focus 2 műszerfal túlexponálásáról, ezt követően az olvasók többször kértek, hogy írjam le a ki- és szétszerelés folyamatát. Szóval találtam rá időt, és még egyszer szétszedtem és összeraktam mindent. 🙂
Ford Focus 2 műszerfal
Minden fotó kattintható (nagy formátum).
A panel eltávolításához és felszereléséhez szüksége lesz: egy TORX T25 csavarkulcsra (1. kép), bármilyen közepes csavarhúzóra, egy széles késre és egy ceruzára.
A műszerfal eltávolítása előtt engedjük le teljesen és húzzuk magunk felé a kormányt a végéig.
Ráhúzzuk a pirossal jelölt részletet. (2. fotó, 3. fotó)
Fotó 2. A műszerfal eltávolítása Focus 2
3. kép. A Focus 2 műszerfal eltávolítása
A műanyag alatt rejtett csavarok vannak, amelyek rögzítik a panelt. Kikapcsoljuk őket a TORX T25 kulccsal (4. kép).
4. fotó Ford Focus 2 műszerfalának eltávolítása
A panel eltávolításához illessze be a csavarhúzót pontosan középen a tidy és a napellenző közé (5. kép), amíg fel nem támaszkodik a reteszt (8. kép, zölddel jelölve), majd húzza felfelé, amíg a retesz ki nem oldódik. Magunk felé húzzuk a műszerfalat.
5. fotó Ford Focus 2 műszerfalának eltávolítása
Nem húzzuk meg különösen erősen a panelt. Még mindig a csatlakozó tartja. Ujjainkkal megfogjuk a csatlakozó reteszét, és meghúzzuk, ahogy a nyíl mutatja (6. kép).
6. fotó Ford Focus 2 műszerfalának eltávolítása
A retesz elforgatásával egyidejűleg a csatlakozó kijön az illeszkedő részből (7. kép). A panel ingyenes.
7. fotó Ford Focus 2 műszerfalának eltávolítása
Most az üveg eltávolításához oldja ki a pirossal jelölt reteszeket (8. kép, 9. kép).
8. fotó A műszerfal szétszerelése Ford Focus 2
9. fotó Ford Focus 2 műszerfalának szétszerelése
Két különböző alkatrészt kapunk, és folytatjuk a szétszerelést.
10. fotó A műszerfal szétszerelése Ford Focus 2
Továbbá, az összes nyilat az óramutató járásával ellentétes irányba fordítva az ütközésig, jelölje meg a helyzetüket ceruzával (11. kép).
11. fotó A műszerfal szétszerelése Ford Focus 2
Most eltávolítjuk az ezüst kupakokat az összes nyílról (ha a nyilat teljesen eltávolítjuk, akkor nincs okunk aggódni). Ügyeljen arra, hogy magát a nyilakat lője ki. Eltörhetnek. A nyilat a tövénél tartottam és felhúztam, a másik oldalon pedig egy széles késsel megdörzsöltem (12. kép).
12. fotó A műszerfal szétszerelése Ford Focus 2
Most eltávolítjuk a filmet pikkelyekkel (13. kép).
13. fotó A műszerfal szétszerelése Ford Focus 2
Oldja le a hátlapot a panelről (14. fotó, 15. fotó)
14. fotó Ford Focus 2 műszerfalának leszerelése
15. fotó A műszerfal szétszerelése Ford Focus 2
Az utolsó reteszek meghajlításával kivesszük a táblát (16. kép).
16. fotó A műszerfal szétszerelése Ford Focus 2
Azt is tanácsolom, hogy tisztítsa meg a fedélzeti számítógép kijelzőjét. Idővel a kijelző hátoldalát porréteg borítja, és a megvilágítása egyenetlenné válik (17. kép).
17. fotó A műszerfal szétszerelése Ford Focus 2
A műszerfal összeszerelése fordított sorrendben történik.
Először össze kell szerelni a kezeket az ezüst kupakok ráhelyezésével, majd lehet őket a helyükre tenni.
Ne nyomja túl erősen a nyilakat, különben hozzádörzsölődhetnek a panelhez, és hibásan jeleníthetik meg az adatokat.
Helyes beszerelés esetén, amikor a nyilakat az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, a korábban beállított jelöléseknek kell támaszkodniuk (11. kép).
Helló . A kezünk nem az unalomra való! :-)) 1 villanykörte miatt lusta vagyok fél torpedót szétszedni. Diódalámpákat tettél a lámpákba? És a tapadásom elkezdett csúszni, és ez 77 000 km, popandos 15 000! És mégis jobb a szerelő, mint a bádog! 2-3 vészfékezés, gyanítom, hogy eltörtek a rugók.
Forrasztási szám: 89060324198
PANELPRIBOROV.RF-et forrasztottam belőlük
A diódalámpák nagy része govs. Az autóban állandó feszültséglökések vannak, így a stabilizálás nélküli diódalámpák gyorsan égnek. Csak a szoba háttérvilágítására tettem fehér dióda izzókat.
A nyilakat kés nélkül kell eltávolítani, különben mindent összetörhet. Csak csavarja az óramutató járásával ellentétes irányba, és húzza fel.
Valószínűleg lehetséges és így van, de többször lőttem késsel és minden normális.
Szia, ne mondd, egy ilyen kérdés - a sebességmérő nyila 0-ra esik vezetés közben és 2-3 percig tud feküdni és újra felemelkedni, vagy szorosan lefekszik és csak a motor új indítása kelt életre és még mindig eltűnhetnek a kijelzőről az információk ahol a hőmérséklet, futásteljesítmény stb.. Gondoltam a fordulatszám szenzorra és a benne lévő kondenzvízre, de azt mondják minden hermetikusan, kaptam új rendet? Köszönöm
Nekem volt ilyen amikor repült a sebességérzékelő.
Hogyan tudom megváltoztatni a háttérvilágítást? Mit és hova kell elhelyezni az izzókat? Zöldről fehérre szeretnék váltani. Kösz!
Duc az elején van egy link az izzókról szóló bejegyzéshez.
eltávolították a nyilakat forrasztva a dióda elkezdett összeállni vissza a gyújtás bekapcsolásakor probléma volt a nyilakkal, először mozgasd vissza és repedj, majd essen a helyére. mit kell tenni.
mondja meg, hogyan kell helyesen telepíteni. előre is köszönöm.
A helyre – ez hol? Elhelyezted a jeleket a nyilak eltávolításakor? Ha nem túl messze lakik Moszkvában, Preobrazhenkától, akkor tegyen egy kört. Segíteni fogok.
Nagyon jól változtattam mindent... A nyilak beszerelése után kicsit ugráltunk, de jelenleg minden rendben... Szeretném megtanulni a szabványos 6000CD-s rádiós magnó világítását is
A rádiós magnó nem exponált túl, nem tudom.
műszerfalfókuszra van szüksége 2 2006 a 89267760685-ben
Kösz! Hiba U0001, forrasztott érintkezők. Ez a képekkel ellátott jelentés nagyon hasznos volt. menjünk tovább)
Szétszedtem a műszerfalat, adtam egy LCD kijelzőt, megmondtam a jó embereknek, hol lehet kapni Kuzbassban lakom
Ugyanez a bajom, nem ismertem fel, hol lehet beszerezni az LCD-kijelzőt?
Nagyon köszönöm.
Köszönöm a cikket! Segített a szétszedésben és az összeszerelésben, károsodás nélkül, forrasztotta a műszerfal csatlakozóit.
FORRASZTÁS FORD MŰSZERFAL
Helló. azt írtad, hogy újra forrasztod a rendet. mondd meg mennyibe kerül és hol vagy. Érdeklődni szeretnék még, hogy a rendezettet szedi le, vagy a már leszereltet kell cipelnie. Köszönöm
Emberek, a moszkvai körgyűrűn kívül lakom Odintsovoban, az ff2-vel anyámnál van a probléma, a motor hibája csökkent; nem tudom vaasche)))) és mi az ára a kiadásnak.
Ha még nem forrasztott, akkor gyere a Novoperedelkino 89653584001
Kedves idő, mondd hogy legyek és mit csináljak, kialudt a kilométer számláló képernyője ahol alul a futásteljesítmény látszik kicsi (ff2 teljes készlet, kombi, 1.6, automata váltó, 2006, elő-újratelepítés) Lehet valahogy újjáéleszteni, vagy megkeresni az egész másik irányítópultot? És ha másik ugyanazt a műszerfalat helyezi el, akkor mit tegyen vele és hogyan? Panelváltáskor olvastam a kulcs firmware-ről, de azt írják, hogy a dorestaling váltásról újratelepítésre, tehát a dorest dorest váltáskor a kulcs firmware-ével is kell valami manipulációt végezni, különben minden feláll, mint egy natív és működni fog. Előre is köszönöm. Elnézést, ha valami nem stimmel vagy rossz helyre írtam, új vagyok a fórumon és november 22-én vettem egy Fordot. Megértésüket köszönjük, ha valami elromlik, irányítsa a megfelelő irányba. Üdvözlettel, Sándor.
Egy másik műszerfalhoz villogó billentyűk szükségesek. Kialudt vagy teljesen kialudt a képernyő háttérvilágítása?
Ezek krómozott számlappal és piros kijelzővel ellátott panelek.
Mindenkit üdvözlök, gyakran ezeken a paneleken kezdtek el foglalkozni a problémákkal, tünetekkel:
- Az autó elakadhat menet közben
-a panel úgy világít, mint egy fa
- megjelenik egy üzenet a motor fordulatszámának csökkenésével kapcsolatban.
Feltételezhető, hogy a panelhez vezető hivatkozás megszakadt.
Nos, valójában a diagnosztika szerint megszakadt a kapcsolat a panellel.
Hogyan kezeljük ezt, ha van gyógymód - kérlek oszd meg személyesen.
mint minden bűvésztrükk, semmi új
A csatlakozó elvesztéséről és körülötte - ez érthető, de átformált eszközökkel nem működik 90%-ban.
A csatlakozó elvesztéséről és körülötte - ez érthető, de átformált eszközökkel nem működik 90%-ban.
Prots, és egy dugó, 8 db kész, semmi gond nem volt. Minden működik.Páran több mint egy éve felügyelet mellett, semmi gond.
Minden tápelemet bedugunk az alaplapra - magától értetődően melegítjük és forrasztjuk a százalékot - is, de ez nem mindig segít.
még egy sem tért vissza, a legfontosabb
Akkor találkoztam, amikor az ösvények korhadtak. problémásnak, de valósnak találja.
csak neki nem szabad megsüketülnie
Átstílusnál egyáltalán nincs gond a panellel. Nem kell meséket mesélni 🙂
vannak, csak még ritkábban lesznek újabbak.
Az átformálva pedig nemcsak a bűvésztrükköket javította meg, hanem a Mondeót is. Vagy egy csatlakozó, vagy százalék, vagy mindkettő. Ma egy panelt kellene vinniük a Land Roverből, ugyanazokkal a tünetekkel.
csak neki nem szabad megsüketülnie
Nem akad el, rendezetten (motor hibás), nem vesz fel lendületet. Minden mozgásban történik. Gyújtás ki, be, talán nem először ment. Aztán egyre gyakrabban. További takarításra, kezelésre soha nem volt szükség. Restyling, ugyanaz a seb.
Elvégezzük a műszerfal, a panel kábelköteg és a fűtési, szellőző és klímarendszer elemeinek cseréjét.
Eltávolítjuk a műszercsoportot (lásd "A műszercsoport eltávolítása").
Csavarhúzóval húzza ki a dugót a padlóalagút jobb első burkolatán...
A Torx T-25 csavarkulccsal csavarja ki a padlóalagút jobb elülső részének önmetsző csavarját...
... és lődd le.
A Torx T-25 csavarkulccsal csavarja ki a csavart, amely a műszerfal alsó díszítő burkolatát rögzíti.
Kinyomjuk az alsó burkolatot a műszerfalról ...
... és a tartók ellenállását leküzdve eltávolítjuk a műszerfalról.
Kinyomunk két rugós kapcsot...
… És válassza le a kábelköteg blokkot a diagnosztikai csatlakozóról.
A műszerfalon kialakított oldalsó nyíláson keresztül kézzel fogjuk meg a világításvezérlő egység kapcsait, és távolítsuk el a műszerfal fészekből.
… Válassza le a kábelköteg-blokkot a világításvezérlő egységről.
Kinyomjuk a bélést a test bal első oszlopából ...
... és lődd le.
Mindkét kezünk ujjaival megfeszítjük a műszerfal középkonzoljának dekoratív bélését ...
Kicsavarjuk a négy csavart, leválasztjuk a bekötési blokkot, az antennadugót és leszedjük a hangreprodukciós rendszer fejegységét.
A hangreprodukciós rendszer fejegységének eltávolítása után keletkezett nyíláson keresztül a légcsatorna két alsó bilincsét kézzel nyomjuk meg ...
... és egy terelővel együtt távolítsa el a műszerfalon lévő lyukból.
A bilincsek ellenállásának leküzdése...
… Távolítsa el a műszerfal oldalburkolatát.
Válassza le a kábelköteg-párnákat a középkonzol kapcsolópaneléről, és távolítsa el a kapcsolókkal együtt.
A hangreprodukciós rendszer fejegységének eltávolítása után kialakított műszerfali nyílás segítségével nyomja össze a riasztókapcsoló kapcsokat, és távolítsa el a műszerfalon lévő lyukból.
Távolítsa el a fedelet a középkonzol fülkében lévő elektromos csatlakozóaljzatról.
Egy vékony pengéjű csavarhúzóval nyomja meg a kimeneti diffúzor reteszét ...
... és eltávolítva a fémházat a diffúzor aljzatából, húzza le róla a vezetékblokkot.
Miután kivettük az aljzat diffúzorát, leválasztjuk róla a háttérvilágítású lámpa vezetékblokkját.
Jobb oldalon, a műszerfal alatt a "10" fejjel csavarja ki a légzsák tartóját a panel keretéhez rögzítő két csavart, majd nyomja meg a reteszeket és válassza le a kábelköteg blokkot az utasoldali légzsákról.
A bal oldalon a Torx T-25 csavarkulccsal csavarja ki a három önmetsző csavart, amelyek a műszerfalat a kerethez rögzítik.
A műszercsoport nyílásától jobbra a Torx T-25 kulccsal csavarja ki a műszerfalat a kerethez rögzítő önmetsző csavart.
A kesztyűtartó alatti fülkében a Torx T-25 kulccsal csavarja ki az elülső két önmetsző csavart ...
Ugyanezzel a szerszámmal a jobb oldali középső terelő nyílásán keresztül egy önmetsző csavart kicsavarunk.
Egy azonos méretű kulccsal csavarja ki a hangvisszaadó rendszer fejegysége mögött található három önmetsző csavart (az egyértelműség kedvéért a rögzítési pontok eltávolított műszerfallal láthatók).
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Levesszük a műszerfalat a keretről, és a vezetőoldali ajtó nyílásán keresztül kivesszük az autóból.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
