Részletesen: Ablaktörlőlapátok barkács javítása igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Üdv mindenkinek. Itt van egy újabb frissítés az "Őrült kezek" rovatomhoz. És szokás szerint mindent saját kezűleg és terepen fogunk csinálni.
Biztos vagyok benne, hogy sok autósnak van fogalma arról, hogy mik az ablaktörlő lapátok (az egyszerű emberek körében - az ablaktörlők), és arról, hogy az oldalukon műanyag dugók vannak, amelyek egy rugalmas szalagot rögzítenek, amely megtisztítja a szélvédőt a víztől, a hótól és a hótól. piszok. Ezt a dugót fogjuk ma megjavítani, vagy inkább megjavítani a gumiszalagot, mert a csatlakozó elveszett valahol útközben.
Azonnal elnézést kérek a minőségért, egy silány kamerával tablettel kellett képeket készítenem.
Így volt, kihajtottunk a városból, útközben elvesztettük a konnektort, egy autóbolt sem volt a környéken. Nem volt mit tenni, meg kellett javítani a rendelkezésre álló eszközökből, hogy ne karcolódjon meg az esőben a szélvédő.
Így néz ki a csonk:
És ezt fogjuk javítani:
A képen látható, hogy az ablaktörlő lapát (törlő) végén nincs dugó, ami miatt a gumiszalag folyamatosan elszalad, a "bordák" pedig, amelyeknek meg kell tartaniuk - szétszedik és megkarcolják a szélvédőt, ami kellemetlen karcolásokhoz vezethet.
A keret nélküli ablaktörlő lapát felépítése rendkívül egyszerű, ezért a javítása nem igényel sok időt. A javításhoz szükségünk van: 1. Írószer- vagy építőkés; 2. Műanyag kötőbilincs (Zipties); 3. Önbizalom.
Először is meghatároztam azt a helyet, ahol a bilincs fog menni, hogy szorosan rögzítsem vele a rugalmas szalagot. Ha alaposan megnézi a fényképet, láthatja, hogy a „bordák” szimmetrikus bemélyedésekkel rendelkeznek. Pontosan az ő szintjükön készítünk átmenő lyukat az ablaktörlő rugalmas szalagján a bilincs szoros rögzítése érdekében.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Rendkívül kényelmetlen lyukat csinálni, mert a rugalmas feszes. Ezért mindent nagyon óvatosan csinálunk, és kívánatos, hogy a lyuk ne legyen túl széles. Minél szélesebb, annál könnyebben elszakítja a gumit, ha áthúzza rajta a nyakkendőt.
Ezután át kell fűzni a nyakkendőt a lyukon. Ügyeljen arra, hogy a beszerelt ablaktörlő esztrichzárja közelebb legyen a motorháztetőhöz, mint az üveghez. Ellenkező esetben megzavarhatja az ablaktörlőnek a szélvédőhöz való szoros illeszkedését, és megkarcolhatja azt.
Ügyeljen arra, hogy az esztrich hogyan fut. Az ablaktörlő lapát gumiszalagján, úgymond, "kopoltyúk" vannak. Közöttük készítettem egy lyukat, hogy megőrizzem az ablaktörlő tisztító tulajdonságait. Ellenkező esetben a gumi érintkezése az üveggel nem lenne szoros, az ablaktörlő lapát javítása pedig csak vizuális hatást kelt.
Megcsináltad? Csodálatos. Most óvatosan elkezdjük meghúzni, nem felejtve el megcsípni az esztrich zárját. Nagyon finoman kell megcsípni, hogy ne törje szét az ínyben lévő lyukat.
Meghúzás után lefűrészeltük a lelógó végét ugyanazzal az irodai késsel.
Nos, tulajdonképpen én is így csináltam. Véleményem szerint nem lett rossz. Igen, és egy autón a telepítés után nem lehet észrevenni, hacsak természetesen nem ismeri és nem nézi alaposan.
Sajnos elfelejtettem lefotózni, hogy néz ki a megjavított ablaktörlő lapát az autón. De egyet elmondok, hogy rendesen visszaértünk az esőbe. A kefe megőrizte eredeti funkcióját és nem karcolta meg az üveget.
Nem mondom, hogy az ablaktörlő lapát javítása, amelyet ebben a bejegyzésben leírtam, ideális, de ahogy fentebb is írtam, a javítást a helyszínen, rögtönzött eszközökkel végezték. Amit találtam, azt elrontottam)))
Az eltöltött idő legfeljebb 10 perc.Erősen javaslom, hogy ezt a módszert csak vészhelyzetben használja, és a lehető leghamarabb cserélje ki az ablaktörlő lapátot. Szerencsére az árak nem túl magasak, és csak egyre lehet pénzt költeni, szettre nem. Ne spóroljon a saját biztonsága érdekében.
Valószínűleg ennyi. Minden kérdés, kiegészítés és gondolat a megjegyzésekben marad.
Az autó rossz látási viszonyok között történő üzemeltetése olyan dolog, amellyel a járművezetők folyamatosan szembesülnek. Az időjárási körülményektől függően (hó, eső, stb.) jelentősen romolhat a rálátás az autó szélvédője előtti térre, ami hozzájárul a vészhelyzet kialakulásához az úton. Ugyanakkor a szélvédő tisztasága, amit az autó ablaktörlői, a mindennapi életben ablaktörlők biztosítanak, nem kis jelentőséggel bír, és nagyban függ az utóbbi állapotától.
Miután megállapította, hogy amikor az ablaktörlők működnek, foltok vannak az autó szélvédőjén, ellenőrizni kell állapotukat, és meg kell határozni a rossz minőségű üvegtisztítás okait.
Gyakran az autó szélvédőjén megjelenő csíkok okai a következők:
olajos szélvédő, amit még a legjobb ablaktörlők sem tudnak megtisztítani;
rugalmas kefék laza illeszkedése a szélvédőhöz;
az ablaktörlő meghajtó fémrészeinek hibás működése;
a kefék rugalmas elemének tisztítóélének kopása.
Az ablaktörlők rossz minőségű munkáját okozó okok a következők lehetnek:
az álló kefék hosszan tartó érintkezése a gép szélvédőjével (a rugalmas részek deformációja) közvetlen napfény hatására vagy erős fagy esetén;
szennyeződés behatolása az ablaktörlő rugalmas szalagjának hornyaiba;
a víz bejutása a kefe barázdáiba az azt követő fagyással;
a rugalmas részek kémiai szerkezetének megváltozása ultraibolya sugárzás (közvetlen napfény) hatására;
a rugalmas szalag munkaélének kopása;
korróziós nyomok megjelenése a szalag pengéin.
Észrevevén, hogy a kefék rosszul kezdték megtisztítani az autó szélvédőjét, az autósok általában megpróbálják újakra cserélni. Ez azonban nem mindig indokolt, mivel bizonyos esetekben nem nehéz visszaállítani az ablaktörlők teljesítményét az autón. Például, ha a gép működése során azt találták, hogy a kefék munkaéle erősen elhasználódott, akkor csiszolópapírral visszaállíthatja alakját.
Vegyünk egy nem hajlító anyag lapot (többrétegű rétegelt lemez, meglehetősen vastag fémlemez stb.).
Ragasszon rá egy csík finom szemcsés csiszolópapírt.
Az ablaktörlő tisztító lapátját a csiszolópapíron végrehajtva visszaállítják a szalag alakját, így a munkaél téglalap alakú.
Ha az ablaktörlő rugalmas szalagja megkeményedett, akkor azt benzinnel lehet helyreállítani. Miután a szalagot benzinbe mártották, meleg vízben mossák, és vékony réteg szilikonzsírral felviszik a munkafelületet. Ezek az eljárások visszaállítják a szalag rugalmasságát és lágyabbá teszik.
A portás munkafelületét olajos fólia borítja, majd visszaállíthatja tulajdonságait (zsírtalanítás), például lakkbenzin segítségével. A lakkbenzin könnyen eltávolítja a zsírt és egyéb szennyeződéseket a kefe felületéről. Ezt az eljárást követően ajánlatos vékony réteg szilikonzsírt felvinni az ablaktörlő heveder munkafelületére. Így a teljesítménye helyreáll. A tapasztalt autósok hogyan állítják helyre az ablaktörlőket egy autón, megtekintheti:
Ugyanígy lehet eltávolítani a korrózió nyomait az ablaktörlő munkafelületéről.
Az autótörlők, akárcsak az autó más részei, rendszeres karbantartást igényelnek. Az autók ablaktörlőinek "élettartamának" meghosszabbítása érdekében a szakértők azt javasolják:
rendszeresen tisztítsa meg az autó szélvédőjét és az ablaktörlők munkafelületeit a portól, szennyeződéstől és zsírlerakódásoktól, télen pedig a hótól és jégtől;
távolítsa el az ablaktörlőket, ha az autót hosszabb ideig kint hagyják;
az autót a garázsban hagyva emelje fel az ablaktörlőket úgy, hogy kizárja a rugalmas felületek érintkezését a szélvédővel (a szélvédőtől való távolságnak legalább 5 mm-nek kell lennie);
Rendkívül fontos a téli szezonban, hogy az ablaktörlőt csak azután kapcsoljuk be, hogy a jég elolvadt az autó szélvédőjén.
ablaktörlő VAZ 2110
Az ablaktörlő vagy ablaktörlők fontos funkciót töltenek be egy járműben. Amikor kudarcot vallanak, minden vezető kényelmetlenül érzi magát, különösen, ha úton van. Az ablaktörlők javítása ebben az esetben nem okoz problémát, különösen, ha a jelen cikkben található információkat használja.
A VAZ 2110 ablaktörlőinek javításának lényege a karok vagy a deformált ablaktörlő rudak rögzítése. Az ok gyakran az alkatrészek szennyeződésében rejlik. Ha az ablaktörlők javítása lehetetlen, akkor azokat teljesen ki kell cserélni.A meghibásodás oka gyakran egy hajtóműves motor lehet, és ha kicseréli benne a fogaskerekeket, megtisztítja a kollektor vagy a végálláskapcsoló érintkezőit, minden működni fog. Ha a hajtóműves motor nem javítható, ki kell cserélni egy újra.
Minden munkát rendben kell elvégezni, ugyanakkor semmi sem hiányzik:
távolítsa el az ablaktörlőt (a vaz 2110-en teljesen eltávolítható);
csavarja le a pórázt rögzítő anyát;
távolítsa el magát a pórázt.
a póráz eltávolítása az ablaktörlőről
Folytassa a VAZ 2110 ablaktörlőinek javítását:
megjött a hajtóműves motor fordulata (vékony bőrfóliába tekerhető, amit el kell távolítani);
csavarja ki a hajtóműves motor három csavarját, amelyek a felső képen nyilakkal vannak jelölve;
távolítsa el a fekete műanyag fedelet két csavar kicsavarásával;
a burkolat eltávolítása után csavarja ki a következő csavarokat.
a motoros ablaktörlő motor eltávolítása vaz 2110
Folytatjuk, és mellesleg a VAZ 2107 ablaktörlőit is megjavíthatja:
vegye ki a lemezt a rajta található 3 érintkezővel;
ezután eltávolítjuk a barna tömítést;
fogaskerekek és görgők kialakítását látjuk;
távolítsa el a legnagyobb fogaskereket a hengerrel együtt, felfedve alatta egy műanyag alátétet;
kiszedünk két kis fogaskereket, amit eltávolítás előtt meg kell jegyezni (ez azért van, hogy ne keverjük össze eredeti helyüket, mert nem egyforma a fogak lejtése).
a VAZ 2110 ablaktörlő motor fogaskerekeinek eltávolítása
leválasztjuk a sebességváltót a villanymotorról úgy, hogy ehhez a két ellentétes csavart kicsavarjuk;
eltávolítjuk a horgonyt az elektromos motor fémházából;
ebben a szakaszban minden alkatrészt alaposan meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a régi zsírtól (acetonba áztatott rongyot használunk).
A VAZ 2107 ablaktörlőinek tisztítása, amelynek javítása ezen séma szerint is elvégezhető, gondoskodást és részletes ellenőrzést igényel:
ujjunkkal rányomunk három kefét speciális tartókban (szabadon kell mozogniuk, és ha szorosan leereszkednek, akkor hibák vagy repedések vannak, és teljesen ki kell cserélni);
három rugót ellenőrizünk, amelyeknek egyenletesnek kell lenniük, nyúlás és törés nélkül.
Folytatjuk a VAZ 2107 vagy 2110 ablaktörlő javítását a kollektor átvizsgálásával. Ezért:
megvizsgáljuk, hogy nincs-e rajta sérülés, karc vagy szennyeződés;
ha erősen szennyezett, akkor ajánlatos finom csiszolópapírt használni (ha ez nem ad eredményt, vagy már látszik, hogy a kollektor erősen elhasználódott, akkor a teljes armatúrát vagy a teljes hajtóműves motort ki kell cserélni);
átvizsgáljuk a sebességváltó fogaskerekeinek fogait, és durva karcolások vagy egyéb hibák esetén kicseréljük;
ha hibákat találnak a karok vagy kefék görgőinek menetén, akkor a rudakat teljes készletben kell cserélni;
átvizsgáljuk a végálláskapcsoló lemezt, és szükség esetén csiszolópapírral és rárajzoljuk;
megvizsgáljuk a póráztartót, vagy inkább annak fekete gumírozott párnáit (ha elvesztették rugalmasságukat vagy szétrepednek, ki kell cserélni őket újakra - a csere a belső távtartó acél hüvely eltávolításával történik);
A VAZ 2109-en az ablaktörlők javítása is megtörténik, vagyis a hajtóműves motorral kezdődnek. Szóval, folytassuk:
összeszereljük az ablaktörlőt, miután minden alkatrészt jól megkenünk (különösen figyelni kell az armatúra és a fogaskerekek durva csigáját - használjon Litol-24 zsírt, és a megjelölt fogaskerekeket pontosan a helyére kell tenni);
állítsa be a horgonyt úgy, hogy a keféket dróttal az érintkezőkhöz köti (ez a munkaszakasz azért történik, hogy ne görbüljenek meg a kefék, ezért azokat össze kell hajtani);
nagyon óvatosan szereljük fel a horgonyt a sebességváltó házába;
felszereljük az elektromos motorházat a sebességváltóra, az armatúra tengelyét tartva;
a keféket tartó drótot lecsatoljuk vagy leharapjuk, és fa kalapáccsal ráütögetünk a hajtóműves motorra, hogy a csapágyakat központosítsuk;
visszahelyezzük a pórázt a tengelyre, amelynek feltétlenül vízszintes helyzetben és a központi tolóerővel arányosan kell állnia.
Figyelem: A hajtóműves motor javításának megkezdése előtt olvassa el az alkatrész normál működésének műszaki jellemzőit.
tengely forgási frekvenciája, ha a feszültséget 14 V-ra kapcsolják, alacsony - harminc vagy negyven;
a nagyobb értékű tengely forgási sebessége - hetven;
A VAZ 2106-on az ablaktörlők javítása kissé eltérően történik. Bár az egész folyamat hasonló a fenti utasításokhoz, mégis van különbség. De fontolja meg a régi ablaktörlő lapát cseréjének módját.
Először is felvértezzük magunkat egy csavarhúzóval, és elindítjuk a folyamatot:
a VAZ 2106 esetében az ablaktörlő hajtórudak nemcsak egymáshoz, hanem a csuklópántokkal ellátott hajtókarokhoz is csatlakoztatva vannak;
távolítsa el az ablaktörlőt és a motor reduktorát;
távolítsa el a tolópánt ütközőjét a hajtókar tengelyének hornyából;
távolítsa el a tengelyről.
a csuklópánt ütközőjének eltávolítása a tengelyről
távolítsa el a tolóerőt a tengelyről;
szerelje szét az ablaktörlő rudakat;
új tolóerőt szerelünk össze fordított sorrendben ugyanazzal a meghajtóval;
óvatosan szerelje fel a hajtóműves motort a konzolra, ügyelve a gumiperselyek állapotára.
Figyelem: Munka közben széles pengéjű csavarhúzót kell használnia. Kényelmesebb lesz számára a perselyek eltávolítása és felszerelése.
Folytatódik a VAZ 2106 ablaktörlő javítása. Most nézzük meg, hogyan kell tisztítani az elosztót és váltani a sebességet. A következő műveleteket végezzük:
eltávolítjuk az ablaktörlőket a fent jelzett módon;
kikapcsoljuk a rögzítőelemeket a póráz rögzítéséhez;
távolítsa el a hajtóműmotor görgőjéről.
Ez a videó megtalálható az interneten. Folytatjuk:
csavarjuk ki a sebességváltó rögzítőcsavarjait (háromnak kell lennie);
távolítsa el a hajtóműves motort;
védőfóliát látunk rajta, amit el kell távolítani;
távolítsa el a műanyag fedelet a két rögzítőcsavar kicsavarásával;
Ez a kép azt mutatja, hogyan történik ez:
a burkolat eltávolítása a VAZ 2106 hajtóműves motorról
