Csináld magad vaz 2110 belső javítás

Részletesen: vaz 2110 belső javítása saját kezűleg egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyre.

A műbőr ideális anyag a VAZ 2101 - 2107 ajtókártyák kötésére, vagy ahogyan vinilbőrnek is nevezik. De ha részletesebben megvizsgáljuk a vinil bőrt, akkor sokkal erősebb, mint az ismerős műbőr. Vásárláskor pedig nem csak a színben, hanem a textúrában is széles választékba botlhatunk.

A vinilbőr vásárlásakor ügyeljen egy nagyon fontos részletre, nevezetesen a hajlékonyságára, hiszen a képlékeny vinilbőr az, amely szorosan illeszkedik autója összes kiemelkedéséhez. És mellesleg a viszkózus vinilbőrt nevezik autóbőrnek.

A teljes bőrfelület teljes helyreállítása, valamint az autó teljes belső részének velúr és vinil-bőr kárpitozása, a kárpit teljes javítása.

Az autó üzemeltetése során szalonunk teljes kárpitja nagyon megsérül. És el kell ismerned, hogy ez mindig kellemetlen. A teljes csere meglehetősen fáradságos üzlet, ráadásul nem is olcsó, de mindig van lehetőség saját kezűleg megjavítani.

Nagyon könnyű exkluzív belső világítást készíteni. Nagyon sok LED-et kell az autó mennyezetébe helyezni, akkor a "Csillagos égbolt" nem csak az egész belső teret világítja meg, hanem kellemesen elkápráztatja utasait is Bővebben →

A Priora védőburkolata szinte tökéletesen illeszkedik az Auto VAZ 2112-hez. Az Auto VAZ 2110 és 2111 rovására nem tudom megmondani, mert Nem találkoztam képpel, véleményekkel. szóval kezdjünk beszélni az Auto VAZ 2112-ről: Olvasson tovább →

A Priora ajtókárpitját probléma nélkül telepítik a VAZ2110-be, mert tökéletesen illeszkedik az ülésekre. De az első ajtók vezetékeit kell cserélni, mert az ESP-t (üvegemelők) az ajtókról vezéreljük, és nem az ülések közötti alagútból, mint a 10-ke-ben. Olvass tovább →

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Itt a szokásos lehetőség „elvette és feltette” a Priora torpedót a VAZ 2110-re nem fog működni. különbségek vannak a vezetékezésben mind a régi műszerfalnál, mind az euro műszerfalnál az új műszerfalakkal.

Hogy néz ki a Priora panel az Auto VAZ 2110-ben, az ízlés dolga. Valaki szereti az európanelt, valaki a Priorától származó panelt, mások pedig általában elégedettek az ősi 10 ki-s panellel. Tovább →

A feleség gyakran kérdezte, hogy miért nincs tükör a napellenzőn? Szerintem egy lány már festve üljön be a kocsiba, de mi van akkor, ha az utasülésen szokott festeni? Itt nem nélkülözheti tükör a napellenzőben.

A VAZ 2110 lux-ban tükör van beszerelve az utas napellenzőjébe, mi a helyzet a szokásos felszereltségű autók tulajdonosaival? Nem valószínű, hogy a 2110-hez lehet majd tükörrel ellátott napellenzőket vásárolni, de egyszerűen beágyazhatja a tükröt a védőbe. Olvass tovább →

Ha úgy dönt, hogy eltávolítja a teljes torpedót, kövesse ezt a fényképes utasítást.

Kényelmesebb lesz fedőréteget helyezni a torpedóra, ha eltávolítják és a házban fekszik. Távolítsa el a szabványos panelfedőt az utasításoknak megfelelően.

A Kalina felvonók gombjai sokkal szebb megjelenésűek és kényelmesebbek. Ezért a VAZ 2110 sok tulajdonosa úgy dönt, hogy a szabványos ESP kulcsokat Kalinovskie kulcsokra cseréli. Mennyire nehéz ezt a cserét elkészíteni?

Az ESP Kalinovski billentyűknek 2 típusa van: gyengeáramú (multiplex) és teljesítmény.

Az alacsony áramerősségű ESP kulcsok biztosításához elektromos csomagvezérlő modult / elektromos csomagvezérlőt (2170-3763040) kell szállítani. Olvass tovább →

Úgy tartják, a torpedó felszerelése nem egyszerű feladat, az összetett forma nem teszi lehetővé a torpedó varratok nélküli húzását. Ez alól a VAZ 2110 torpedó napellenzője sem kivétel, amely saját összetett formája mellett kulcskészlettel is rendelkezik. Az alábbiakban arra a kérdésre adunk választ, hogy mennyire nehéz önállóan felszerelni egy torpedót. Olvass tovább →

A közúti biztonság összefügg a vezető kényelmével.A kényelem számos tényezőből áll, beleértve a kartámaszt is. Az ajtókon található karfák úgy vannak kialakítva, hogy kényelmesen elhelyezzék a vezető vagy az utas kezét. Ebben a cikkben leírjuk, hogyan lehet nagyítani a karfákat az ajtókártyán. Olvass tovább →

A kellemes utazáshoz az autóban fontos tisztán tartani. Sokkal kényelmesebb a belső tisztítás, ha szőnyegek vannak a vezető és az utas lába alatt. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan készítsünk saját kezűleg autós szőnyegeket.

Kérdezd meg, miért készíts szőnyeget saját kezűleg, ha könnyedén vásárolhatsz szőnyegeket bármilyen márkájú autóhoz, ha nem az autópiacon, akkor megrendelheted az online áruházban. Olvass tovább →

Autóink belső kialakítása soha nem tűnt ki szépségével, például a régi, alacsony panel (torpedó) és az ülések közötti kis alagút sem nyújtott kényelmet. Ha a tizedik generációs VAZ-ról beszélünk, akkor jobb autóbelsőt készíthet, ha felhelyez egy európai panelt és módosítja az alagutat. Olvass tovább →

Hol kezdődik a kabin fuvarozása? Természetesen az autóülések eltávolításával. A legkényelmesebb a bőr és az alcantara töredékek elhelyezését a transzparens fedelén megtervezni, amikor a széket eltávolítjuk, a szabványos burkolat minden részét aláírjuk, feltüntetjük az anyag nevét, amelyből vágni fogunk, egy egyszerű marker alkalmas erre, jelölje meg jelölővel a szabványos borítón.

A gyakran feltett kérdés az, hogy hol vásároljon, és hogyan tegye fel saját kezét egy europanelre vagy egy VAZ 2110-es torpedófedőre. Ez nem meglepő, a több tucatnyi ősi panel már elege van a vadászatból, hogy hogyan frissítsük a belső. Ebben a cikkben megmutatom, mire van szükség a régi VAZ 2110 torpedó euróra cseréjéhez, és sok fontos pontot, amelyekkel találkozni fog a régi torpedó cseréjekor. Olvass tovább →

Minden autótulajdonos, aki szokott egy színezett autó mögött vezetni, ilyen gombról álmodik, amikor megnyomják, az árnyalat eltűnik, majd ugyanazt a gombot megnyomva varázsütésre jelenik meg. Olvass tovább →

A VAZ 2110 minden vezetőjének problémája van - nehéz kinyitni a kesztyűtartót, különösen télen. Erős fagy esetén speciális szerszámot kell használnia a szűk kesztyűtartó kinyitásához. Ezt a problémát a kesztyűtartó kenésével oldhatja meg. Először 2 csavar kicsavarásával kell eltávolítanunk. Olvass tovább →

Mit tud mondani a VAZ 2110 modell gyári szalonjáról? Meglehetősen megbízható, strapabíró, a belső tér jól szervezett, ami pozitívan befolyásolja a kapacitást.

De a komfortszint itt őszintén szólva alacsony. Ebben a tekintetben sok tucat tulajdonos dönt az autó belsejének részleges vagy nagy léptékű javításáról.

Ma a fejleszthető elemekről fogunk beszélni, valamint ötleteket osztunk meg és hasznos ajánlásokat adunk.

Egy speciális táblázatban elmondjuk, mely elemek cserélhetők a VAZ 2110 kabinjában, és melyek azok jellemzői és előnyei.

Belső elem

Sajátosságok

Cseréje pozitívan befolyásolja az utastér megjelenését, megfelelő munkavégzés esetén a hangszigetelés szintje nő. Ráadásul lenyűgözőbb akusztikus berendezéseket is telepíthet

Itt többféleképpen járhat el – használjon burkolatokat, módosítson egy szabványos belső teret, vagy vásároljon egy teljes belsőt egy másik autóból. A választás nagymértékben függ a költségvetéstől.

Módosítja a belső megjelenést, jobb információtartalmat biztosít. Módosíthatja a szabványos panelt, vagy használhat más autók paneleit

Nem szükséges teljesen kicserélni a pedálokat, mivel vannak speciális párnák. Jól néznek ki, kényelmesebb nyomást biztosítanak

Egy új audiorendszer telepítése a megjelenést nem befolyásolja, de a hangminőséget komolyan befolyásolja.

A gyári kormány nem túl eredeti és szép. Gyakran cserélik újakra, újabb Lada modellekről vagy import autókról.

Számos olyan kiegészítő létezik, amellyel teljesen vagy pontszerűen megváltoztathatja az utastér megjelenését, növelheti az ergonómia és a kényelem szintjét.

Ha a VAZ 2110-et nem hosszú távra tervezték, nincs értelme sok pénzt fektetni a belső tér átdolgozására. Ha az autó több éven át Önnél marad, nagyon is lehetséges az ergonómia és a kényelem javítása.

Most beszéljünk részletesebben a belső finomítás néhány aspektusáról.

Az autóajtó burkolatának megváltoztatásához először meg kell szabadulnia a régitől. Ezért:

Csavarja ki a gyári burkolatot tartó rögzítőcsavarokat;
Távolítsa el a kapcsot, hogy megkapja az üvegleeresztő fogantyút;
Szerelje le a panelt, ahol az ajtónyitó kilincset tartják;
Csavarja ki a reteszelő gombot;
Csavarhúzóval feszítse meg a burkolatot, és távolítsa el. Műanyag kupakok tartják a helyén. Ha összetöröd, az rendben van. Újak vásárlása nem jelent problémát.

Ezután saját belátása szerint folytassa. Vásárolhat egy teljesen kész készletet, vagy saját maga is elkészítheti, válassza ki a kívánt anyagot.

Mivel Ön eltávolítja az ajtók díszítését és új akusztika beépítését tervezi, nem lesz felesleges a szabványos hangszigetelést 1-3 réteg hangszigetelő ragasztással javítani.

Most beszéljünk a kárpitokról, fotelekről, ülésekről. Tegyük fel, hogy azonnal, ha az üléseket eltávolítja, hogy kicserélje a kárpitokat, vagy teljesen új belső teret szereljen be egy másik autóból, akkor jobb, ha gondoskodik a hangszigetelésről. Sajnos a gyári Shumka több tucathoz nem hatékony, ezért az autó belsejében még alacsony sebességnél is nagyon zajos lesz.

Miután befejeztük a hangszigetelést, eldöntjük, mit tegyünk a belső térrel.

Pólók, borítók. A leginkább költségvetési lehetőség, amely lehetővé teszi az utastér megjelenésének jelentős átalakítását. A telepítés egyszerű, nem igényel speciális ismereteket és készségeket. De a változások csak külsőek lesznek. A vezető és az utasok kényelmének szintje nem változik.

Új bőr. Nem mindenki tud saját kezűleg átalakítani egy szalont. De ez nem teszi lehetetlenné az eljárást. A lényeg az, hogy távolítsa el a régi burkolóanyagot, és varrjon helyette egy újat. Ezzel párhuzamosan helyenként cserélheti a habot, kissé módosíthatja a kialakítást. Az opció meglehetősen nehéz a kivitelezésben, de lehetővé teszi, hogy valójában egy teljesen új belső teret készítsen.

Szalon egy másik autóból. A hagyományos székek ergonómiai szintje sok kívánnivalót hagy maga után. Még a burkolat cseréje és néhány új habszivacs behelyezése sem tudja jelentősen megváltoztatni az illeszkedés kényelmét. Teljesen más kérdés egy teljesen új szalon felszerelése, kényelmes fotelekkel és kanapéval. Hátránya a magas költségek és a megfelelő szalon keresése több tucat külföldi autó számára. De van egy komoly plusz - nemcsak az autó megjelenését alakíthatja át, hanem komolyan növelheti a kényelmet és a kényelmet is. Megéri, ha az autó a következő 5 évben nálad marad.

Stílusos, modern fotelek

Van értelme a natív irányítópultot valami másra cserélni? Itt megoszlanak a vélemények. De sokan megjegyzik, hogy egy ilyen felülvizsgálat akkor releváns, ha további berendezéseket, jelzőket, érzékelőket terveznek telepíteni az autóra. Vagyis nem csak a külső, hanem a technikai tuning kedvelőiről van szó.

A műszerfal módosításának többféle módja van.

Módosítsa a panelt saját kezével, lumineszcens festékekkel a nyilakhoz, bevágásokhoz, jelölésekhez az eszközökön. Telepíthet LED-eket, fordulatszámmérőt, egyéb "chipeket", lefedheti szénfóliával és így tovább.
Egy másik lehetőség az, hogy kész betéteket vásárol, amelyeket csak telepítenie kell. Manapság több tucat számára meglehetősen széles a választék.
Távolítsa el a régi műszerfalat, és tegyen a helyére egy újat, modernebbet nyilakkal vagy elektronikus típussal.
Használjon egy másik autó műszerfalát.

Ha a műszerfalat egy másik autó berendezésére cseréli, mindent módosítania kell, be kell állítania, meg kell oldania a problémát a kábelezéssel, az érzékelők csatlakoztatásával stb. A feladat nem egyszerű, jobb, ha speciális autószervizeken hajtja végre.

Mindenféle kiegészítő és tuningelem segítségével komolyabb befektetés nélkül módosíthatja standard belső terét, megkülönböztetheti a többi tucatnyi háttértől.

Beszéljünk a kiegészítők néhány lehetőségéről.

Párnák a pedálokon. Nem drágák, de jelentősen átalakítják a szabványt, messze nem szép pedálok.

Karbon, fémet, fát utánzó matricák. Általában a kesztyűtartóra, középkonzolra, ajtókra ragasztják. Az ilyen filmek olcsók, de komolyan megváltoztatják az autó belsejének megjelenését.

Kormánykerék. Ha új kormányt használ a régi helyére, növeli a kényelem szintjét, könnyebbé teszi a vezetést. Cserélheti teljesen a kormányt, vagy megváltoztathatja a régit, a kárpitokat bőrből vagy műbőrből készítheti. A lényeg az, hogy az anyag ne csússzon a kezében.

LED-ek. Bárhol felszerelhető világítóelemek. Minimális áramot fogyasztanak, így nem kell tartani a gyorsan lemerülő akkumulátortól. A LED-eket belső világításhoz, pedálokhoz, kesztyűtartóhoz stb.

Szőnyegek. A legegyszerűbb tartozék, amelynek két funkciója van - összegyűjti a szennyeződéseket, hogy ne halmozódjon fel a padlón, és külső dekoráció.

Elektronika. Bár a VAZ 2110 egy olcsó autó, senki sem törődik azzal, hogy a belső teret minőségi navigációs berendezések, ma hasznos videórögzítő, mennyezeti monitor, modern akusztika stb.

Hogyan használhatók a LED-ek

Az illékony berendezések telepítésekor vegye figyelembe, hogy ez befolyásolja az akkumulátor élettartamát, a szabványos vezetékek megbízhatóságát. Ilyen módosításokkal jobb, ha gondoskodni kell egy erősebb akkumulátor beszereléséről, valamint a vezetékek cseréjéről, amelyek paramétereit nem erre a fogyasztási szintre tervezték.

A tucat szalonnak megvannak a maga előnyei és pozitív tulajdonságai. Ezért a felülvizsgálatot mindenki személyesen választja. Felsoroltuk az Ön számára elérhető fejlesztési lehetőségeket, ezért válasszon, és kezdje el a munkát.Annak ellenére, hogy a fehér anyagot használó szalonok gyorsabban piszkosodnak, meglehetősen vonzóak. Az ilyen szalonnal rendelkező új autók sokba kerülnek, de saját maga is kicserélheti az autóban, így nem tölt annyi időt, mint elsőre tűnik, és pénzt takarít meg. Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogy az utastér mely elemei fejleszthetők, és leírjuk a standard kabin cseréjének folyamatát.Ennek az autónak a gyári belseje meglehetősen megbízható, és a belső tér elég jól meg van szervezve. De a VAZ 2110 valószínűleg nem büszkélkedhet kényelemmel a modern autók előtt, ezért sok tulajdonosa arra törekszik, hogy legalább kissé javítsa a belső teret.A következő részeket javíthatja:

Az ajtókárpitok cseréje a megjelenés és a zajszigetelés javítása érdekében.

Magának az utastérnek a burkolatának cseréje. Ebben az esetben saját maga módosíthatja a belső teret, vagy használhatja egy másik autó kész belsejét. Minden az autó tulajdonosának pénztárcájától függ.

Változások az irányítópulton. Ugyanakkor jelentősen bővítheti funkcionalitását, használhatja egy másik autó paneljét vagy frissítheti a régit.

Szereljen fel speciális pedálbetéteket, és cserélje ki a sebességváltó kart.

Új kormány beszerelése, mivel a gyári nem eredeti.

Különféle kiegészítők használata, amelyek befolyásolják a belső tér megjelenését, és kényelmesebbé és ergonomikusabbá teszik.

A kabin elemzése nem lesz nehéz, és nem tart tovább 3 óránál, még a tapasztalatlan személy számára is.Először is ki kell húzni az autóüléseket, hogy ne zavarják a munkát, majd fokozatosan távolítsa el a teljes belső burkolatot anélkül, hogy károsítaná a panel vezetékeit. Sok vezeték van itt, ezért feltétlenül meg kell jelölni az egyes csatlakozókat, hogy ne keverjük össze az újratelepítéskor.A vezetékeket is el kell távolítani, és meg kell vizsgálni, hogy a gyári tekercsben nincs-e repedés, korrózió vagy kiégés. A legtöbb esetben hosszabb használat után az autó vezetékeit cserélni kell.Ehhez hajtsa végre a következő műveleteket:

Ismerkedjen meg az autó elektromos berendezési rajzával;

Távolítsa el az utastér elülső paneljét;

Gondosan ellenőrizze a vezetékeket, különösen azokat a vezetékeket, amelyek az első csoport ablaktörlőinek és fényszóróinak mechanizmusához csatlakoznak.

Szerelje le a sérült vezetékeket, és cserélje ki egy újra.

Az első lépés a gyári kárpit leszerelése. Ezt óvatosan kell elvégezni, körülbelül a következő sorrendben:

Csavarhúzóval csavarja ki a gyári kárpitot tartó csavarokat.

Távolítsa el a fogantyút az ajtóüveg leengedéséhez / emeléséhez, amelyhez először el kell távolítania a zárat.

Távolítsa el az ajtókilincset tartó panelt.

Csavarja ki az ajtózár gombot.

Egy csavarhúzóval finoman vegye fel a kárpitot, és óvatosan távolítsa el. A rögzítéshez műanyag kupakokat használnak. A bőr eltávolításakor eltörhetnek, de ez nem probléma - a boltban vásárolhat újakat.

A gyári műszerfal átdolgozásának szükségességét illetően megoszlanak a vélemények: valaki meg van elégedve a meglévővel, van, aki egy kicsit módosítani szeretne rajta, hogy további érzékelőket, jelzőket és egyéb elemeket szerelhessen be.A műszerfal véglegesítésének módjai:

Lehetőség van maguknak az eszközöknek a frissítésére lumineszcens festékkel, amelyet az eszközökön lévő nyilakra és jelölésekre visznek fel. Kívánság szerint hozzáadhat fordulatszámmérőt, beszerelhet LED izzókat stb.

Vásároljon kész betéteket, amelyek választéka meglehetősen nagy.

Cserélje ki teljesen az összes eszközt modernebbre, nyilakkal vagy elektronikus kijelzővel.

Ha rendelkezésre áll egy másik autó panelje, alkalmazza azt. Ebben az esetben problémák adódhatnak a vezetékezéssel, a panelház illesztésével. Ezért nem ajánlott ezt önállóan, tapasztalat nélkül megtenni.

Anyagként olcsó műbőrt választhat. Könnyen kezelhető, kivágható a kívánt alakú darabok, ragasztható. Van azonban néhány hátránya is:

Gyengén ellenáll a mechanikai igénybevételnek;

Gyorsabban kopik, mint a valódi bőr.

Rosszul tolerálja a hőmérsékletváltozásokat.

De a műbőr sokkal olcsóbb, mint a bőr, ezért úgy döntöttek, hogy ezt választják az új szalon fő anyagaként.Egy új burkolathoz kb 4x2 méter szövetre lesz szükség (jobb, ha margóval veszünk), szeszre, 152I ragasztóra, sok türelemre, mert a munka elég fáradságos. A legjobb megoldás a 88-as speciális ragasztó, amelyet egy szaküzletben lehet megvásárolni, de a fent említett ragasztó is megbirkózott a feladatával.Minden munkát a legjobb szabad térben vagy garázsban végezni. A ragasztó meglehetősen mérgező és kellemetlen szagú, amitől nagyon nehéz megszabadulni, ha közvetlenül a lakásban dolgozik.Irodakéssel és ollóval vágták le az anyagot a kontúr mentén. Olló segítségével vágjon egy téglalapot, amelyet ezután rögzítenek a panelhez. A vágás egy irodakéssel végezhető a panel körvonalai mentén, margó hagyása mellett. A ragasztót fel kell hordani magára a panelre és a hozzá illeszkedő ruha felületére, és várni kell 10 percet. Miután a ragasztó megszáradt, vigye fel a rongyot a panelre, és finoman simítsa ki, hogy ne legyenek ráncok. Célszerű ezt az eljárást első alkalommal elvégezni. Ha nem sikerült azonnal egyenletesen ragasztani, akkor le kell tépni a műbőr alátétet, aminek felületén ragasztó jelenhet meg.Bőrpótlóval sokkal egyszerűbb a panel kisebb részeit felragasztani, ezért a nagy részekre különös figyelmet kell fordítani.A fő panel konfigurációja meglehetősen bonyolult, így nem valószínű, hogy egy egész műbőr darabot le lehet vágni az alakja szerint. A legjobb, ha részekre osztja, ceruzával jelölve:

A panel bal oldala a konzolhoz, amelynek közelében húzzon egy vonalat ceruzával;

Közvetlenül a konzolon;

A panel jobb oldala, melyben kesztyűtartó található.

Az anyag ragasztása után össze kell gyűjteni az összes panelelemet, és vizuálisan ellenőrizni kell, hogy minden rendben van-e.Most a Madeleine-nel kell ragasztani a panel műanyag elemeinek összes csatlakozását és felületét, tömítőanyag segítségével a légcsatornák zsírozásához, mivel meglehetősen nagy résekkel rendelkeznek. A panel belseje 4 mm vastagsággal kiszórható.A fentebb tárgyalt ajtókárpitból el kell távolítani a gyári anyag felső rétegét. Erre azért van szükség, hogy a bőrpótló jobban tapadjon. Hasonlóan ahhoz, ahogy a műbőrt a panelre ragasztották, a kontúr mentén le kell vágni az anyagot, az illeszkedő felületeket be kell kenni ragasztóval, várni 10 percet és óvatosan össze kell keverni. Opcionálisan neonfényű zsinórt is ragaszthat a kilincs köré. Így jobban észrevehető lesz a sötétben, és az ajtó még vonzóbb lesz.Hasonlóképpen, minden ajtó kárpitját fel kell ragasztani.Először is szét kell szerelni az összes megmaradt belső elemet, alaposan meg kell tisztítani és le kell mosni mindent.Ajtókra, mennyezetre, motorpajzsra, padlóalagútra és boltívekre és egyéb felületekre rezgéselnyelő bitumenes anyagot kell beépíteni. Használhatja a Visomat MP 4-et. Lehetőség van az autó alján lévő technológiai lyukakat eltakaró gumidugók szétszerelésére is. Helyükre jobb egy Visomat felszerelése, miközben ezt mind a kabin oldaláról, mind az aljáról teszi.Zajszigetelésnek 10 mm-es lépet használtak, a tetejére gyári zajszigetelő rakható.A panel felszerelése előtt össze kell kötni az összes vezetéket, és ellenőrizni kell a működőképességét, mivel a panel visszaszerelése és beszerelése meglehetősen nehéz folyamat.Ezután újra kell telepítenie a panelt. Nehézség adódhat, ha túl sok hangszigetelő anyagot használtak, aminek a feleslegét el kell távolítani. Szintén meglehetősen nehéz beszerelni a panelt a sütő területén található vezetőcsapokba.A légcsatornába műanyag csöveket szerelhet a lábak levegőjéhez, és lezárhatja a repedéseket poliuretán habbal. Lehet, hogy nem néz ki túl esztétikusan, de a lábad meleg lesz.A középső terelőbe GPS-navigátor szerelhető. Ehhez el kell távolítania az összes jumpert, kissé le kell vágnia a nyílást. A telepítéshez epoxigyantára, üvegszálra, gittre és alapozóra lesz szüksége.Az üléskárpit elkészíthető saját kezűleg vagy megrendelhető a jármű gyártójától. Ha úgy döntött, hogy saját maga szabja testre az üléseket, az alábbi lehetőségek közül választhat:

Szereljen fel új ingeket és huzatokat. Az új elemek csak vizuálisan változtatják meg a belső teret, de nem befolyásolják a vezető és az utasok kényelmét.

A burkolatot saját kezűleg is elkészítheti, ami nem biztos, hogy mindenkinek sikerül. A régi anyag eltávolítása után célszerű a régi elhasználódott habgumit cserélni.

Szereljen be üléseket egy másik járműből. De meglehetősen nehéz megfelelőt találni a VAZ 2110-hez.

Az alagút elkészítéséhez szüksége lesz egy 4 mm vastag rétegelt lemezre és egy kartonlapra a sablonok létrehozásához.Először telepítenie kell a gyári alagút alját. Ezután kartonlapokból készítsen sablonokat, amelyek szerint rétegelt lemezből alagutat vágnak ki. A kapott alagútra fel kell ragasztani a műbőr anyagot, és a kapott terméket a gyári alagúthoz kell csavarni.A legegyszerűbb, de egyben olcsó és hatékony módja a túlexponálás egyetlen diódával és egy diódacsíkkal. Bármilyen színt választhat. A legfontosabb, hogy ne feledje, hogy a műszerfal folyamatosan a szeme előtt lesz vezetés közben. A túl élénk, fülbemászó színek pedig jelentősen növelhetik a fáradtságot és bosszanthatják a vezetőt.Ezenkívül a háttérvilágítás az autó színéhez igazítható. Tónusban és kontrasztos árnyalatban egyaránt. Emellett gyakran külső világítás is történik, akkor fontos, hogy a színeket kombinálni kell. Ezért, ha nem csak a szalonban tervezi a hangolást, mindenképpen döntse el előre, milyen színekben és milyen színekben. Így végül az autó holisztikusnak és harmonikusnak tűnik. Ha ez nem történik meg, elérheti a karácsonyfa hatását. És a stílusos tuning helyett vegyen egy "kolhoz" verziót.A háttérvilágítás általában a panel következő részein történik:

maga a panel a széle mentén;

óra;

sütő csappantyú szabályozó.

A belső teret és a karosszériát a következő helyeken lehet, és néha szükséges is kiemelni:

szereljen fel külön világítást a hátsó ülésekre, amelyek nem metszik egymást a közös belső lámpa irányában. Ez szükséges mind a kisgyermekek számára, akik félnek lovagolni a sötétben, és csak az utasok számára, akiknek hirtelen fényre van szükségük útközben. Végül is egy ilyen háttérvilágítás egyáltalán nem zavarja a vezetőt. Egyébként ezért is érdemes lágy, nem túl fényes diódákat választani hozzá;

megvilágított kesztyűtartó belül és kívül is, nemcsak nagyon kényelmes, hanem nagyon szép, világos és stílusos is;

a háttérvilágítás jól néz ki a lábakban, mind az utas, mind a vezető számára;

természetesen erős fény a csomagtartóban, ez rendkívül szükséges, fontos és valóban racionális kiegészítője a normál autóvilágításnak;

a szoba kiemelésének megkettőzése is nagyon érdemes kiegészítés;

A futófények helyett diódákkal történő háttérvilágítás jelenleg nagyon népszerű, mind gazdaságossága, mind stílusos és fényes megjelenése miatt.

Így remek ötlet, ha egy autót háttérvilágítással tuningolunk szimpla diódákkal és azok csíkjaival is. És ami a legfontosabb, szinte minden autórajongó számára elérhető. Végül is az anyagok nagyon szerény befektetést igényelnek. És nem lesz szükség bonyolult és ritka készségeik telepítésére.De mindazonáltal, ha nincs valódi tapasztalata a forrasztópákával és a LED-ekkel kapcsolatban, jobb, ha talál egy mestert vagy csak egy barátot, aki tudja, hogyan kell kezelni a fentieket. És kérje meg, hogy legalább eleinte segítsen a telepítésben és a telepítésben. Aztán, amikor megjelenik a saját képessége, folytassa a szerkesztést.Ez a rész a VAZ 2110 autó saját kezű hangolására szolgál. Sok érdekes információt talál a VAZ autója tuningolásáról. Az összes cikket a VAZ 2110 valódi tulajdonosai írták, és a gyakorlatban is alkalmazták.Valószínűleg a VAZ 2110 autó minden tulajdonosa előbb-utóbb olyan feladattal szembesül, mint a vezérműszíj cseréjének szükségessége vagy rövidített időzítés. A vezérműszíjat minden 45-50 ezer jármű futása után kell cserélni.Az autógenerátor olyan eszköz, amely áramot állít elő, hogy az autóban lévő elektromos berendezéseket folyamatosan működjön. Az akkumulátor töltése, a jármű feszültsége stb. ettől az eszköztől függ. Nagyon fontos tudni, hogy melyik generátort a legjobb választani a VAZ 2110 - 12 számára?A kabinszűrő eltávolítja a kipufogógázokat és a port a kabinba belépő levegőből. Elmondhatjuk, hogy a kabinszűrő védi az emberi légzőrendszert. A tizedik VAZ család kabinszűrője a légbeömlő után, de a fűtés előtt található.Az autóban található szűrők fő feladata, hogy megakadályozzák a por bejutását a motorba vagy az autó belsejébe. Az üzemanyagszűrő tisztítja a benzint; levegő - a porlasztóhoz (injektorhoz) szállított levegő; olaj - olaj a motorban.A legjobb a szűrőket időben cserélni, hogy később ne kelljen plusz pénzt költenie autója javítására.Ha nem rendelkezik ventilátorral, amely hűti az autó hűtőjét, ennek oka lehet a hűtőfolyadék-érzékelő. Ez az érzékelő felelős az autó hűtőjének hűtéséért. Azt akarom mondani, hogy ha ilyen problémát talál magában, ne rohanjon az érzékelő cseréjével. Ne pazaroljon plusz pénzt. A legjobb lenne tesztelni a teljesítményt.A saját autó átdolgozásának kezdeti szakaszában nagy figyelmet kell fordítani a VAZ 2110 panel hangolására. A "tucat" sok tulajdonosa ragaszkodik ahhoz az állásponthoz, hogy autója nem maradhat le a modern divatirányzatoktól a négykerekűek világában. nagy sebességű „vaslovak”.Természetesen mindenki azt akarja, hogy az autója bizonyos mértékű kopás és a VAZ 2110 márka meglehetősen gazdag története ellenére gyönyörűen nézzen ki, erőteljesnek érezze magát, és magas kényelmet biztosítson az utastérben minden utas számára. A járműben való mozgás során sok utas figyel az eszközökre.Természetesen számukra mindig érdekesebbek lesznek az eredeti eszközök exkluzív tervezési megoldásokkal, amelyek szó szerint ámulatba ejtik és örömet okoznak. A VAZ 2110 műszerfal hangolását a panelek keresésével kell kezdeni. Egy ilyen részlet megállapításához saját készségeit és ügyességét kell használnia, ha nem akarja a nehezen megkeresett pénzét különféle autókereskedésekben adni.Ezenkívül ez a munka nem igényel speciális szerszámokat. Elég lesz egy fogó és egy Phillips csavarhúzó.A műszerfal saját kezű frissítésének teljes folyamata nem sok időt vesz igénybe. Nem kell mást tenni, mint az elavult "alkatrészt" leszerelni és a modernizált modellt beszerelni. A VAZ panel eltávolításának módja itt és az autó javítási és üzemeltetési kézikönyvében található. De emlékeztetni kell a fő lépésekre:

először le kell választani az akkumulátor érintkezőit. A kormánykereket le kell engedni az alsó helyzetbe.

ki kell csavarni a panelfedő önmetsző csavarjait.

majd a bal oldali csatlakozót leválasztjuk, ebben a helyzetben a gépi kapcsolóról beszélünk külső frissítésre. Ezután fogó segítségével hajlítsa ki a műszercsoport rögzítőelemeit.

Ezután eltávolítjuk. Egyes modellek M5-ös csavarokkal vannak rögzítve. Végül válassza le a csatlakozókat.

Ezt követően fordított sorrendben telepítheti az új panelt. A VAZ 2110 ilyen hangolása saját kezűleg mindig csodálatot kelt az utasok körében és saját büszkeségük érzését.Manapság a műszerfali világítás megváltoztatásának divatja fantasztikus lendületet kap. Szinte mindenhol van az autókban neon lámpa vagy belső LED világítás. Mindezek az újítások azonban nem olcsó öröm, amelyet nem mindenki engedhet meg magának. Más a helyzet a gyári háttérvilágítás többszínűre cseréjével.Kétségtelenül használhat kész hangolási lehetőségeket, de ez sokba fog kerülni. A legjobb, ha magad csinálod. Ebben a helyzetben a legfontosabb, hogy rendelkezzen a szükséges anyagokkal és türelem. Először szét kell szerelni a "rendet". El kell távolítani a védőüveget. Ezután távolítsa el a nyilakat. Ehhez csavarhúzót és kemény kartont kell használni.Helyezze a nyíl alá, majd csavarhúzóval csavarja le. Ezután óvatosan és lassan emelje fel a tetejére. Ezután távolítsa el a hátlapot. Ehhez jól jön egy irodai kés. Be kell helyezni a panel és az aljzat közé, és körben át kell vágni egy réteg tömítőanyagot. Ezután eltávolítjuk a hátlapot. Szétszedjük a panelt és elkezdjük.1. Távolítsa el a szűrőréteget irodakéssel. A fényszűrő egy színes festékréteg. Az aljzat hátuljáról alkalmazzák, és színes megvilágítást ad a sebességmérő számainak és a többi műszernek. A szűrő teljes megszabadulásához acetont vagy más alkoholt tartalmazó folyadékot használhat.2.Ezután módosítsa a kiemelés színét. Először a kilométer-számláló háttérvilágítását lehet megváltoztatni. Ehhez le kell szerelni a kilométer-számláló képernyőjét, majd távolítsa el a kék fóliát, és távolítsa el a háttérvilágítás izzóját. Cserélni kell egy többszínű univerzális LED-re. Képes színt váltani. A LED-et a szabványos izzótartóra rögzítjük. Szerelje vissza a kilométer-számláló képernyőjét.3. Most elkezdheti a háttérvilágítás teljes cseréjét. A LED-eket a rendezett keretre rögzítjük. Ezek a LED-ek színkapcsolóval is megvásárolhatók. Helyükre szereljük és rögzítjük a készülék háttérvilágításának szabványos érintkezőihez. Kép - DIY VAZ 2110 belső javítás

4. Menjünk tovább. Most meg kell győződnie arról, hogy a nyilak képesek-e megváltoztatni a kiemelést. Ehhez távolítsa el a vörös festékréteget a nyilakról. Ehhez a művelethez irodai kést és acetont használhat. A nyíl megtisztítása után fehér körömlakkal festhető. A lényeg az, hogy a nyíl fehér legyen, mivel ez a szín tükrözi a LED-ek színskáláját.

5. Az utolsó lépés előtt rögzítenie kell a LED színkapcsolót a panelen. Ilyen kapcsolót például a „rendezett” jobb alsó sarkába lehet felszerelni. Ezután mindent a helyére tehet. Először is fel kell szerelni az aljzatot. A nagyobb megbízhatóság érdekében tömítőanyagot használhat. Ezt követően a nyilakat a helyükre tesszük. Behelyezzük a védőüveget. Ezek után csodáljuk az eredményt.

A bemutatott autó paneljének tuningolása mellett többek között a „rendezett” gombokat is szépen kiemelhetjük. Vegyük például a hátsó ködlámpa gombját. Először szét kell szerelni és szét kell szerelni. Ehhez húzza mozgó részét és testét különböző irányokba.

A gomb kihúzása után hozzáférhet az izzólámpához. Ha akarod, kiveheted. Ha nem lehet kihúzni az izzót, akkor folytassa. Csavarhúzóval vagy késsel mindkét oldalon kifeszítjük a reteszeket. Egy kapcsoló mechanizmus jelenik meg előttünk. Ide fekete merevítőre van szükségünk. Lecsavarva nyugodtan szétszórjuk az egész mechanizmust.

Most már könnyedén eltávolíthatjuk a lámpát, erre alkalmas a csipesz. Most összekapcsolhatja fantáziáját. Led lámpát bármilyen színben vásárolhat. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a pozitív kontaktus a # 6, a negatív pedig a # 7. A polaritást a tok hátuljára nézve állapíthatja meg. Ide van behelyezve egy vezetékes blokk. Ezután nézzük meg, hogyan működik a háttérvilágítás. Ha minden rendben van, lépjen tovább a következő részre.

Szabaduljon meg a zöld szűrőtől. Ki lehet fúrni, ezt óvatosan kell megtenni, hogy a fúró ne menjen át a teljes szerkezeten. Ennek eredményeként eltávolítjuk a fényszűrőt a szerkezetről és ellenőrizzük annak működőképességét.

Meg kell jegyezni, hogy kívánt esetben szinte minden gomb módosítható ilyen módon. Az egyetlen kivétel a negatív és pozitív érintkezők helyzete, ezeket a kapcsolási rajzon kell megnézni. Ha nincs diagram, nyugodtan találhat róla fényképet az interneten. A negatív érintkezőt általában fekete vezetékkel jelölik, a pozitívat - bármilyen színű.

Leggyakrabban fehér. Emlékezhet, de jobb, ha felvázolja vagy lefényképezze az érintkező csatlakozásokat, akkor nem lesz zavar az összeszerelés során. Az összeszerelési folyamatot fordított sorrendben kell végrehajtani.

Szépen kiegészítheti a panelt magassugárzó (tweeter) felszerelésével. A lyukak fúrása az egyik legnagyobb kihívást jelentő lépés. A szélvédő zavarja a derékszögű fúrást. De fúró nélkül lehetetlen, mert a műanyag héj alatt egy fémcsík található. Ebben a helyzetben papírból kell készíteni egy sablont vagy sablont.

Késsel eltávolíthatja a panel puha területét (külről - műanyag, belülről - egyfajta habgumi). Majd veszünk egy fúrót, és körbefúrjuk az előzőleg megjelölt területet. Jobb, ha kompakt fúrókat használunk.A lyuk fúrásakor az egyenetlen éleket ki kell javítani. Ehhez speciális fúrószárakat használhat.

A műszerektől és az érzékelőktől távol kell fúrnia. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a vezetékek vagy a konzolok beakadhatnak a fémszalag alá. A felszerelendő magassugárzó elemnek szorosan illeszkednie kell a furatba. Ha van némi szabadság, akkor ezt a területet tömítőanyaggal kell lezárni. A magassugárzó vezetékei a csatorna szélei köré akaszthatók.

Ez a magassugárzó fontos eleme, ha hangszórórendszert építenek be egy autóba. Ilyen részletek nélkül a hang és a hangerő nem lesz teljes.

A 2110-es hazai autó nem büszkélkedhet kiváló minőségű panellel. Erős fagyban vagy nyári melegben a műanyag gyakran repedezni kezd. Ráadásul a sarka néha leválik. Ennek a gépnek a "rendje" három részből áll: egy központi, felső bélésből és egy alsó műanyag bélésből. A sarkot leggyakrabban úgy hámozzák le: a felső betétet vonzó önmetsző csavarok kicsavarásával, vagy azon keresztül, hogy a puha része eltávolodott a felső betét fém részétől.

Az első lehetőségnél el kell távolítani a panelt, mert különben nem tudja meghúzni a felső fedelet. Ha csak a lágy rész távozott, akkor több megoldás is lehet. Ragaszthatod, de nem fog erősen, műanyag légterelőn. Egy másik lehetőség, hogy elfedjük azt a rést, amely akkor keletkezik, amikor a panel sarka leválik.

Kétségtelenül lefedheti a rést dróttal. Belül egy csavarhúzóval fektetik le. Huzal helyett használhat fényszórótömítést. Ebben az esetben visszahelyezheti a sarkot a helyére. A sarok ragasztására poliuretán habot használnak. A burkolat a habnak köszönhetően pontosan tapad a fém testhez, de először meg kell tisztítani és zsírtalanítani kell.

Ezután felhordjuk a habot a belsejébe, a felesleges habot nedves ronggyal távolítsuk el. A sarkokat gemkapcsokkal nyomjuk meg. Nem kell azonnal eltávolítania a habot. Várja meg, amíg megszárad. Miután a hab megszáradt, jelölővel kell ráfesteni. Úgy tűnhet, hogy a hab szétreped, de a valóságban a panel sarkai nem jönnek ki.

Most folytathatja a panel repedéseinek javítását. Ehhez használjon műanyagjavító szerszámot, vagy húzza túl a bélést anyaggal. Ami az első lehetőséget illeti, ez a legegyszerűbb, mert a javítás során nem kell eltávolítani a fedelet. A repedést speciális epoxigyantával távolíthatja el.

A kozmofén és a hideghegesztés is alkalmas. Hogy a repedés ne tűnjön fel, a műszerfalat újra kell festeni. A második módszernél ennek az autóalkatrésznek a meghúzásakor bőrt vagy bőrt használnak. Először is ki kell tölteni a repedést. Ha a probléma a panel levált sarkában van, akkor nem lesz nehéz megjavítani.

Ha a "rendezett" megrepedt, akkor nagyon nehéz teljesen elrejteni a repedést, és ugyanakkor nem távolítani. Ha a kérdés a javításra vonatkozik, akkor jobb, ha azonnal kicseréli egy eurótáblára. Itt láthatja részletesen, hogyan kell forrasztani a műanyagot.

Az unalmas szabványos panel (a videóban) gyorsan zavarja a VAZ 2110 sok tulajdonosát, de nem akarok alternatívát venni, amely számítógéppel van felszerelve és sok pénzbe kerül. Mi a teendő ilyen helyzetben? Van egy nagyszerű lehetőség, amely lehetővé teszi, hogy saját kezűleg gazdaságos hangolást végezzen. Az egyik legegyszerűbb módja a fedőréteg vásárlása.Probléma nélkül megtalálhatja őket az online áruházakban (az ott bemutatott fotók általános képet adnak ezekről a részletekről). A telepítéshez el kell távolítania a "rendet" és óvatosan húzza ki a nyilakat. A nyilak beszerelésekor ügyeljen arra, hogy semmi ne akadályozza a mozgásukat. Ellenkező esetben újra szét kell szednie mindent.Ha ehhez a tuning opcióhoz hozzáadja a skála megvilágítását és a nyilakat, szinte azonnal a felismerhetetlenségig átalakíthatja saját autóját. Kép - DIY VAZ 2110 belső javítás

Senkinek sem titok, hogy a VAZ 2110 panelje gyakran csikorog. A nyikorgás megszüntetését hangszigetelésnek is nevezik.Ez a folyamat a "rendezett" három részre történő szétszedésével kezdődik, amelyeket csavarokkal rögzítenek egymáshoz. A Modelin használható „antiszkripként”, a Bitoplast pedig zajelnyelőként működik.

Azokon a helyeken, ahol a panel részei érintkeznek, modellt kell használni. A csavarokon lévő összes lyukat le kell zárni modellinnel, hogy kiküszöböljük a légáramlás elvesztését a tűzhelyben. A műszerfal hátulját bitoplaszttal kell ragasztani.

A többi része belülre ragasztható. Ebben a cikkben részletesebben, hogyan kell ragasztani a hangszigetelést. A nyikorgást gyakran a fekete biztosítékdoboz és a kesztyűtartó okozza. Utóbbi aljára bitoplasztot kell fektetni, az oldalakat pedig modellinnel ragasztani. A fekete doboz panellel érintkező oldalait modellinnel kell ragasztani. Meg kell jegyezni, hogy a bitoplaszt a leszállás során összetörik, és nem lehet probléma a "rendezett" felszerelésével.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Semmi sem tud annyira tetszeni a tulajdonosoknak, mint a csend és a különféle bosszantó nyikorgások teljes hiánya az autóban. Az utastérben a panel hangszigetelése után fellépő kényelem csak kellemes érzéseket okoz.

Értékelje a cikket:

Fokozat 3.2 akik szavaztak: 85