Barkácsolás szablya javítás Ford Focus 2 ferdehátú

A moderátorok és a fórum tagjai ne rúgjanak túl sokat. Épp ilyen téma volt a dohányzóban, de valamiért a kukába vitték. Ha senki sem releváns - töröld ezt a témát is.

Általánosságban a kérdés a következő: 4,5 kiló futásteljesítmény esetén a csomagtérajtó gumi ütközői a nyíláson (a karosszéria bal és jobb alsó részén, az ajtó tömítése mellett rögzítve) szinte a fémig törölték az ajtókat. a fényezést a vele érintkezési pontokon. Magán az ajtón ezeken a helyeken egy vastag fólia van ragasztva (mint a vastag scotch szalag), de ez kisebb, mint az ajtó és a határoló érintkezési helyei, ezért nem véd.

Nézz magadba – biztos vagyok benne, hogy minden sraffozás így van

.

Ezzel kapcsolatban felmerül a kérdés: hogyan lehet ezt megoldani?

Kereskedő garanciális? De aztán le kell festeni az egész ajtót. És pl nem kell plusz festett alkatrész.

Fesd be magad lakkal a tűt, és ragassz rá valamit.

Mit tegyek hát testvérek. Valamilyen bádog.

Rohadni kezd.

és egyáltalán miért van szükség rá?!

külön világító keretek vannak, csak a ködlámpáról lesz egyszerűbb az áramellátás
de nem nagyon érdekel ezek beszerzése. átvizsgálás, hiszen az a tény, hogy az autó színezett, már nem teszi lehetővé.

A krómozott ajtókárpit is teljesen leszakadt.
Mindent szétszedtem, a rögzítőket kétkomponensű ragasztóval ragasztottam Moment (Super Epoxy Moment) + műanyag epoxi Moment (Epoxylin DUO Moment) rögzítéssel.A natív tömítés csak a bélésre van ragasztva, tartónak nincs haszna belőle, így 3M kétoldalas fekete szalaggal ragasztottam.
Ennek eredményeként mindent szorosan tartanak, a közepén egyáltalán nincs rés, a széleken minimális.
ps ugyanakkor krómra festve fekete fényesre, csak ezért nem húzta le és nem csillog

Torta
nos, mintha a követelmények szerint a számot kellene kiemelni

Akel1To
Értem, hogy a testhez van ragasztva, mi? és izzót cserélni vagy ilyesmi?

A TO-2-n lévő szablyámat garanciálisan kicserélték egy heche-re (krómozott), de aztán 2 hétig vezettem embléma nélkül, amíg nem hívtak, hogy megjött. 1 perc alatt elakadtak. skoche-on van.

Szóval befejeztem a szablya javítását.

Először a rögzítési pontokat lemostam zsíroldóval. Ezután a rögzítőket kitöltöttem DoneDeal kétkomponensű ragasztóval (4 perces átlátszó epoxi tapadás). Öt réteget öntött, közbenső szárítással, amíg az összes ragasztót el nem használta.
Azt javaslom, hogy a rögzítők egyetlen réteggel történő ragasztása után, amint kicsit megszilárdul, próbáld ki a gépen, hogyan áll fel a szablya.

Ezután a rögzítőelemeket Moment Epoxylin DUO-val vonta be - egy kétkomponensű gyurmával, amely keveréskor megkeményedik.

A régi gumitömítést használtam. Letéptem, zsírtalanítóval lemostam és „gumi” nyomatékkal a szablyára ragasztottam. A nedvességtől való nagyobb védelem érdekében, mielőtt a szablyát a gumitömítésre rögzítettem, átlátszó tömítőanyaggal hiányoltam. Ennek eredményeként egy tömítőanyag került az ajtó és a szablya közé. Nem használtam ragasztószalagot, mert Van ott egy videokamerám.

Ragasztót, zsíroldót, tömítőanyagot vettem Szentpéterváron az Avtomagnál (kivéve a Momentet).

Remélhetőleg sokáig elég lesz. Az Akel1To-nak és a STASIK007-nek köszönhetően felhasználta az ajánlásaikat.

A Ford Focus 2 autó nagyon népszerűvé vált hazánkban. Mindenhol használják, sokféle éghajlati viszonyok között. Az ilyen művelet nem befolyásolja a legjobb módon a karosszéria fényezésének és műanyag elemeinek állapotát. Cseppekből
a hőmérséklet és a napfény befolyásolja az autó első és hátsó emblémáit.

A kifakult vagy hámló embléma elrontja az autó teljes megjelenését, ezért jobb, ha kicseréli egy újra vagy átalakítottra.Ezen elemek cseréje vagy eltávolítása autófestéskor is szükséges.

Az elülső embléma cseréje nagyon egyszerű, ehhez elég a hűtőrács belsejéből kicsavarni a rögzítőcsavart, az a motorháztető zárhengere mellett található.

A hátsót kétoldalas ragasztószalaggal rögzítik a csomagtérfedélre, emiatt a cseréje nehezebb. A legegyszerűbb megoldás az, ha áthúzunk egy horgászzsinórt vagy zsinórt az embléma egyik széléről, és végighúzzuk a testen. Ily módon mindkét oldalról le kell választani. Az ilyen műveletek után elég könnyen ki fog jönni.

A Ford Focus 2 restyling hátsó emblémája háztartási hajszárítóval eltávolítható. Ehhez melegítse fel, és damil vagy zsinór segítségével válassza le a csomagtartó fedeléről. Ezzel a módszerrel fontos, hogy ne melegítse túl a környező részeket, amelyek sötétedhetnek vagy deformálódhatnak.

Az embléma eltávolítása után megpróbálhatja visszaállítani, ha kapcsolatba lép a festékszóró szakemberekkel, akik a felismerhetetlenségig megváltoztathatják. Egy ilyen lépés elválasztja az autót a pataktól, és eredetiséget ad neki.

Az egyszerűbb utat járhatja be, ha rendel vagy vesz egy kitűzőt az üzletben.

Legyen ez ne az ezen az oldalon domináló konstrukció témában, de a Focus hátsó felfüggesztés javításához, a beütések és indítások információgyűjtéséhez nem találtam értelmes útmutatót a fórumokon. Remélem valakinek jól jön! Megy.

A második Focus minden tulajdonosa előbb-utóbb szembesül a hátsó felfüggesztés javításával. Először is az az ötlet, hogy keress fel egy autószervizt, ahol ehhez az eljáráshoz a használt Zhiguli vásárlásához hasonló árat hirdetnek. A szerviz nem hibás, az ötlet Henry Fordoké, aki felajánlotta, hogy olcsó autókat és drága alkatrészeket ad el hozzájuk, de most nem erről van szó. Ha a Focus tulajdonosának minden rendben van a kezével, szerszámaival és van egy földje vagy garázsa, akkor van lehetőség pénzt megtakarítani és mindent saját kezűleg megjavítani. Ebben a cikkben az én példámon bemutatom, hogyan kell ezt megtenni. A 2006-os Ford Focus 2 előstílusú kombiról van szó.

Először fel kell készülnie.

A következő eszközre van szükségünk:

• fejkészlet;
• egy pár villáskulcs készlet;
• hatszögek;
• kalapács minden esetre;
• háromlábú húzó;
• autó emelő;
• hidraulikus emelő;
• rugók kötelékei;
• vdshka vagy más hasonló iszap;
• rossz helyzetben sarokcsiszoló vagy köznépben 125 mm tárcsaátmérőjű "csiszoló". Ez azért fontos, mert ott hiányzik a 115;
• litol;
• egy eszköz olajtömítések kinyomásához (az alábbiakban részletesebben foglalkozunk vele);
• egy csomó törmelék a deszkákról. Valamit mindenképpen fel kell tennie. Van egy építkezésem, szóval nem volt gond vele;
• pár nap szabadidő (talán valaki gyorsabban megcsinálja, de nekem ennyi jutott);

A rugóra rátesszük a nyakkendőket, összenyomjuk, amennyire a kötés engedi. Valószínűleg nem lehet eltávolítani, de ez nem szükséges.

Felemeljük a fő kart, amelyre a kerék fel van szerelve

és csavarja ki a rugókart tartó csavart.

Kivesszük a rugót, lefelé mozgatjuk a kart, hogy ne zavarjon.

Lecsavarjuk a felső és alsó lengőkarokat, egyben alulról a lengéscsillapítót.

Távolítsa el a kézifékkábelt a horogról.

Csavarjuk ki az alábbi képen látható kis csavart, ez a kipörgésgátló rendszer (ABS) érzékelőjéhez vezető vezeték

Válassza le az ABS terminált, és csavarja ki a 2 csavart, amelyek a lengőkarokat tartják.

Óvatosan félretesszük, nagyon igyekeztünk, hogy ne sérüljön meg semmi. Letöröljük a verejtéket a homlokunkról, szünetet tartunk. Most szabad hozzáférés van a keresztirányú felső és alsó karokhoz, ideje kicserélni őket.

Itt a hosszirányú hátsó kar csendes blokkja.

Még normál állapotban is megvan, de mióta elkezdtem cserélni, cserélnem kell. Az a baj, hogy ki kell préselni. ne próbáld kiütni, használhatatlan. Itt egy speciális eszközre van szükségünk fémhenger formájában.Engem az ismerős esztergálya készített nagyon alacsony áron. Tudom, hogy manapság hiánycikk az esztergályosoknak, de vannak!

Ez egy henger, melynek átmérője 58 mm, magassága 70 mm, belső átmérője 35 mm, üvegmélysége 50 mm. Feltesszük a húzót és finoman megnyomkodjuk

Az üveg lehetővé teszi, hogy egyenletesen rányomja az egész csendes blokkot, és lassan kijön

Íme az eredmény. Extrudált csendes blokk

Cseréljük a csendes blokkot egy újra és nyomjuk a helyére. Próbáld meg ugyanúgy elhelyezni, mint a régit. A "fülek" elhelyezkedésére gondolok. Az alábbi képen az utolsó szakasz látható. A tányérokra figyelj, azokat úgy teszem, hogy az adaptív üveg vízszintesen álljon.

A rugóterhelésű kart le kell csavarni. Ez volt számomra a legnehezebb művelet, mindkét kar nem akart kicsavarni és le kellett vágnom. Nem túl kellemes, főleg az autó alatt fekve, de mit csináljak. szükséges! A kart egy excentercsavarral rögzítjük a gerendához, és a kar és a gerenda között két finom vágást kell végezni. Ennek eredményeként egy ilyen régi kart kapunk, lefűrészelt csavarral.

Továbbá mindent fordított sorrendben gyűjtünk. Azt javaslom, hogy először szereljen össze mindent anélkül, hogy meghúzná, és tegyen egy emelőt a kar alá, mint az alábbi képen. Ez egy kereket szimulál az úton, és a gumiszalagok a helyükre kerülnek.

Utána mindent alaposan ki lehet nyújtani. Ily módon a dachában eltöltött pár napra tisztességes összeget takaríthat meg. És jó szórakozást!

Ebből a videóból jól látható, hogyan javítható az úgynevezett SABLI for Ford Focus 2 2008 egy ferdehátú hátuljában! Jó nézelődést mindenkinek!

Úgy döntöttem, hogy az Fpord Focus 2 átalakított 1581833-as tömítésén a csomagtartófedél fogantyúját vagy a szablyát a szablya alá teszem. A szablya festése után nekem nem szerelték be a tömítést. A tömítés száma 1 532 509. Minden nagyon gyorsan megtörténik. Sok szerencsét mindenkinek!

Egy kis rozsdás folt javítása az autó tetején. Kisebb rozsdahely javítása a motorháztetőn.

Hogyan távolítsuk el a kisebb karcolásokat az autó műanyag belső alkatrészeiről. 2018 legjobb DVR-jei https://ali.pub/2livzr és https://ali.pub/2lnyan Nincs hajszárító, használhatsz mini gázégőt - https://ali.pub/1y5c7c FEDÉLI SZÁMÍTÓGÉP A202 - https: / /ali.pub/1xpt99 Kiváló VASTAGSÁGMÉRŐ https://ali.pub/26q60a vagy https://ali.pub/1xpsky szkenner bluetoothhoz - https://ali.pub/2btp92 Wi-fihez - https : // ali. pub / 1xpvsu ELM327 USB - https://ali.pub/1xpvwx ELM327 kapcsolóval - https://ali.pub/1xpvzn Andrey Kanaev vs SAutoRu Channel Video

Ebben a videóban úgy döntöttem, hogy a 2-es fókusznál bemutatom a kabinszűrő cseréjének egyik módját, valamint, mint mindig, megmutattam az alkatrész katalógusszámát és beszéltem a szűrők közötti különbségről, és természetesen beállítottuk egy kísérlet. Köszönet mindenkinek! A "Rock Intro 4" kompozíció az Audionautix előadóé. Licenc: Creative Commons Nevezd meg

Probléma: a szablya kissé lógni kezdett a Ford Focusomban. Az internetet olvasva úgy döntöttem, hogy mindent megjavítok: leszedtem, és a rögzítési pontokat feltöltöttem epoxival. Úgy tűnik, rossz utat választottam, és pár nap múlva az epoxiszál szétrepedt, és a szablya még jobban lógni kezdett. Megnéztem az eredeti árcéduláját - 11 000 rubel az egzisztenciálisért, és rájöttem, hogy teljesen elégedett vagyok a régivel. Az egyik napon, amikor folyamatosan másztam a csomagtartóba, a szablya egyszerűen a kezemben maradt. Kétszeri gondolkodás nélkül fogtam egy önmetsző csavart nyomóalátéttel és saját készítésűt készítettem. Később levezettem, hogy a kötőelemekhez lehetett fém sarkokat készíteni és restaurálni, és ráfúrtam is. Restaurálhattam volna, de most tele lett volna csavarokkal.
Ezt így kellett volna csinálni:

Ebben a BZ-ben, ha ez nagyszerű megoldás:

Általában az önmetsző csavar nem mentette meg sokáig. Elkezdtem analógokat keresni, és csak 1700 rubelért találtam a Polcar egy változatát, de ez igaz, nem festve. Megrendelte. Benyomások az analógról: szürke alapozóval van festve, azonnal elkezdheti a festést az autó színében. A csavarszag kissé ferde, de irodakéssel könnyen rögzíthető. Úgy döntöttem, hogy szénszálas borítást teszek rá, a belső meghúzása után maradt egy tekercs.

A nehézséget az jelenti, hogy alulról kell kihúzni, ahol a szám kiemelve van. Ennek eredményeként jobban néz ki. És ez egy folyamat...

A szablyát teljesen kitűző nélkül letakarta, feltette a kocsira. szépség... Talán nem olyan szép, mint az autó színére festve, de a szablya teljes hiánya után sokkal jobban néz ki.

A cikk tartalma:
1. Csináld magad a letört Ford Focus karosszériafestékek eltávolítása
2. Készlet forgácsok javításához Ford Focus ...

Ha valakinek sikerül időnként meglepnie az autós világot, az az öreg Ford. Száztíz évnyi folyamatos autógyártás során történt zseniális leleteinek és közepes kudarcainak száma lekerült a listáról. A cég becsületére legyen mondva: a kudarcok tízszer ritkábban történnek, mint a győzelmek.

Az egyik kardinális siker a Ford Focus autó kiadásáról szóló döntés volt. A modell - bármely módosításában - rendkívül népszerű Oroszországban és világszerte. Észrevetve a vásárló azon vágyát, hogy a sorozatos Ford Focusnak kifejezett egyéniségét adja, a gyártó kiadta az autó második, továbbfejlesztett generációját.

A felhasználók úgy emlegetik a Ford Focus 2-t, mint egy olyan autót, amely rendkívüli módon támogatja a tuningolási erőfeszítéseket. Szinte minden, amire szüksége van Tuning Ford Focus 2 ma online megtalálható és megrendelhető. Mérvadó vélemény: A Ford Focus 2 ideális tuning elfogadó, és könnyen beválik.

A motor hangolásának egyik lehetősége lehet az atmoszférikusról feltöltöttre való átalakítása. Természetesen egyszerűen azonnal megvásárolhatja a Ford Focus ST-t, amelyet már gyárilag 225 lóerős egységgel szereltek fel. De ezt érdemes megfontolni DIY tuning, különleges egyéniséget kölcsönöz autójának.

Számos online áruházban könnyedén megvásárolhatja a telepítéshez szükséges készletet. A több változatban bemutatott turbinán kívül egy fúvókakészletet és egy elülső intercoolert is tartalmaz.

A sikeres csomagra példa a Garrett GT28 RS turbina, kiegészítve HKS elektronikával és HKS SSQV nyomáscsökkentő szeleppel. Ugyanakkor javasolt a szabványos üzemanyag-befecskendezőket a Saab szabványos befecskendezőire cserélni. Az előzetes számítások szerint a modernizáció után a motor 230 lóerős lesz.

Mint tudják, a turbófeltöltés az égéstér oxigénkoncentrációjának növelésével növeli az erőt. Ebben az esetben a hőmérsékleti rendszer megváltozik, és a dugattyú- és szelepcsoportok kénytelenek ellenállni a megnövekedett terheléseknek. A natív dugattyúcsoport hangolóval való cseréje, a lemezek nagy átmérőjű szelepeinek felszerelése ilyen helyzetben egyáltalán nem lesz felesleges.

A szívórendszert 60 mm-es fojtószelepházzal és Cosworth vevővel bővítették. Annak ellenére, hogy a vevőegységet 2,3-as motorhoz tervezték, működése egy kétliteres turbófeltöltős motoron meglehetősen helyes.

A vezérműtengely cseréje megkönnyíti a motor lélegzését. A vezérműtengely kiválasztása a várható hatástól függ. Nagy bütykös excentricitású és hosszú átfedéssel rendelkező vezérműtengellyel jó teljesítménynövekedés érhető el. Ez azonban csak magas fordulatszámon lesz érezhető. A fojtószelep reakciójának javítása és az alacsony fordulatszámon a tapadási csökkenések kiküszöbölése érdekében nyomatékos vezérműtengelyt kell választani.

Ilyen fajtából hangolás Ford Fókusz 2 csináld magad Nem könnyű elérni, de a célok nagysága indokolja az elköltött források nagyságát.

A K&N légszűrő szép és hatékony AEM-re (zéró ellenállás) való cseréje befejezi a bonyolult átalakításokat. Ne féljen a „nullák” haszontalanságáról szóló meséktől: ez az eszköz a száraz típusú szűrők új generációjához tartozik, amely akár 1 mikron méretű részecskéket is képes megtartani.

Minden modern autónak van egy "gondolkodója", amely felelős az üzemanyag-befecskendezésért, a gyújtásidő beállításáért, az optimális motorfordulatszám fenntartásáért és még sok másért. Alapesetben az összes programbeállítást a gyártó az "arany középút" elve szerint állítja be, ami lehetőséget ad az autó tulajdonosának, hogy az "agyak" villogtatásával növelje a motor teljesítményét és nyomatékát, és a cég számára a sebesség és a sebesség korlátozásának megszüntetésére.

Az ilyen típusú hangolás fő előnye másokkal szemben a mechanikai beavatkozás hiánya a motorban, amitől gyakran (és nem ok nélkül) sok autótulajdonos fél.

A leghatékonyabb chiptuning turbófeltöltős motorokon. Különböző becslések szerint a motorteljesítmény egy ilyen művelet után garantáltan 5%-ról, a történetek szerint akár 30%-ról is nőhet a villogó változat kiválasztásának sikerétől és az értékbecslő romantikától függően.

Schubert idejében az ilyen kerekek inspirálhatták a költőket. Célunk, hogy elkészítsük csináld magad ilyen tuning Ford Focus 2hogy még a királyi legénység is féltékeny legyen. Ezért az eredeti könnyűfém keréktárcsák járművünk személyiségének elengedhetetlen részévé válnak.

Mint ismeretes, az öntött, kovácsolt és kombinált könnyűfém keréktárcsák gyártása a termékek nagy precizitásának betartásával történik. Ennek megfelelően a kerekek ilyen tárcsákkal történő kiegyensúlyozása kevesebb erőfeszítést igényel. A kiváló minőségű kerekek használata csökkenti a kormánymű és a csapágyak kopását.

Az egyes könnyűfém keréktárcsák modelljeinek könnyű súlya csökkenti a kerekek tehetetlenségét, ami javítja az autó kezelhetőségét, növeli a gyorsulási dinamikát és megkönnyíti a fékezést. A Ford Focus 2 hangolását legjobban 18 hüvelykes öntéssel lehet elvégezni. Ha a keréktárcsák cseréjével egyidejűleg csökkenti az autó hasmagasságát, az autó egy sportautó megjelenését ölti majd.

Próbáljon kifejezőt adni az autónak egyes alkatrészeinek krómozásával. A könnyűfém keréktárcsák ragyogásának a nikkel és króm fényével való sikeres kombinációjával nagyon jó eredményt érhet el. Vigyázni fognak rád, sóhajtoznak és irigykednek.

Egy jó felfüggesztésért, emlékszem, a Musketeers a veszteségektől függetlenül Angliába hajtott. Más utat fogunk követni. Focusunk standard rugóit változtatható tekercsrugókra cserélve még sportkocsiszerűbbé varázsoljuk az autót. Ez nem csak az autó karosszériájának illeszkedését csökkenti, hanem a kezelhetőséget is javítja. Ezenkívül az ilyen rugók használata megakadályozza, hogy az autó megereszkedjen rakodás közben.

Miután felszereltük az autót gázlengéscsillapítókkal, befejezzük jóképű férfiunk átalakulási ciklusát. Az állítható lengéscsillapítók szakszerű hangolása fontos szerepet játszik az autó kezelhetőségének és "engedelmességének" javításában.

Nem lesz felesleges emlékezni erre a nézetre hangolás Ford Fókusz 2mint a különféle rugóstagok felszerelése a karosszéria deformációjának megakadályozására nagy sebességű manőverek során. A helyesen felszerelt távtartók nemcsak megvédik járművét, de bizonyos körülmények között életben is tartják.

Mindezek a változtatások kiváló stabilitást és kezelhetőséget biztosítanak autónknak extrém vezetés közben. Ugyanakkor a csendes mozgás kényelmét semmilyen módon nem befolyásolja.

A külső hangolása

Ideje átvenni a karosszériát. V előző cikk több lehetőséget is kínáltunk a Ford Focus megjelenésének hangolása... Ma figyeljünk a borotválkozásra.

Ön dönti el, hogy egyszerűen eltávolítja-e a logókat, vagy hegeszti-e a hornyokat és az ajtókilincseket. Az ajtókilincsek esetében azonban nem csak a távirányítóról javasolt ajtónyitást biztosítani. Apró mechanikai "titkok" megkímélnek fejfájástól, ha elveszik a távirányítót vagy lemerül az elem.

Az airbrush egy meglehetősen ellentmondásos művészi módszer az autó átalakítására. Ha azonban sikerrel jár, az Ön Fordja nemcsak egyedivé válik, hanem egy igazi műalkotás tulajdonságait is elnyeri. És akkor el kell gondolkodnia az egyedi dekorációjú autók gyűjtőinek kellemes ajánlatain.

A barkácsolás művészi képességek nélkül nem könnyű feladat. Nem egyszerűbb kész vinil fóliát ragasztani a testfelületre? A fólia többek között megvédi az autó fényezését a kisebb karcolásoktól és kisebb ütésektől.

A vinil filmográfia vitathatatlan előnye az a képesség, hogy nagy erőfeszítés nélkül megváltoztathatja a képet. Végül is ehhez elegendő eltávolítani a régi fóliát és ragasztani egy újat.

Egyedi színek, kontrasztos színek kiválóan alkalmasak az autó díszítésére.

Segít abban, hogy az autó szokatlan megjelenést és karosszériafelszerelést adjon. Sőt, alkatrészben és csomagban is megvásárolható. Számos különböző készlet áll rendelkezésre, beleértve a lökhárító- és oldalszoknyákat, a légterelőt, a fényszórókárpitokat és a kettős kipufogócsöveket. Ezenkívül meglehetősen gyakoriak a hamis hűtőrácsokkal, oldalsó szoknyákkal és a hátsó oszlopokon található lökhárítók.

Figyeljünk a fényszórókra. A Ford Focus 2 törzsfényszóróit az Audi A5 szellemében készült, LED jelzőcsíkkal ellátott, stílusos monoblokkra cserélve két legyet ölsz egy csapásra. Először is, az autó megjelenése azonnal megváltozik. Másodszor, a tompított fényszóró lencséje kiváló minőségű fénypontot biztosít az időjárási viszonyoktól függetlenül.

Opciók szalon tuning Ford Fókusz 2 hihetetlenül sok. Az utolsó cikkben mutattuk meg: minden az autó tulajdonosának képzeletétől és képességeitől függ. Például sárgásbarna bőrrel és művelúrral sötétebbre húzhatja a belső teret. Ezzel egyidejűleg perforálja az üléseket és az ajtóbetéteket.

Az igényes autótulajdonos minden bizonnyal imádni fogja a műszerfal LED-es háttérvilágítását, amely különleges varázst kölcsönöz az autónak a sötétben.

A fejegység modern multimédiás komplexumra való cseréje kétségtelenül örömet okoz a kiváló hangminőség szerelmeseinek. Ráadásul egy jó mélynyomó beszerelése a csomagtartóba férfias hangot ad a hangnak.

A lehetséges lehetőségeknek csak egy kis részét mutattuk be. Tuning Ford Focus 2... Most már csak rajtad múlik, hogyan fog kinézni, vezetni és hangzani az autója!

A csomagtérajtó burkolatának cseréje Ford Focus II 1.6 Ford Focus 2009 Hatchback