DIY Cobra horgászorsó javítás

Az orsók mechanizmusát a használat körülményei miatt folyamatosan tesztelik. A homok, por, víz jelenléte különféle típusú meghibásodásokhoz vezethet. A horgásztekercsek helytelen használata, szállítása, idő előtti javítása és karbantartása szintén meghibásodást okozhat. Néha meghibásodások fordulhatnak elő az eszköz jellemzői vagy minősége miatt. A horgászorsók javítása a legtöbb esetben kézzel történik.

Ha a horgászorsó saját kezű javítását először végzik el, akkor szigorúan be kell tartania a műveletek sorrendjét, és az alkatrészeket az eltávolítás sorrendjében kell elhelyezni. Ez a feltétel szükséges a javítások vagy megelőző intézkedések utáni megfelelő begyűjtéséhez.

A szétszerelés előtt a termék külső részét alaposan le kell törölni a szennyeződéstől egy sima vízbe mártott vattacsomóval vagy folyékony szappannal. Ha a szennyeződést nem mossák le, használhat több hatóanyagot (benzint vagy alkoholt).

Mindenekelőtt a könnyen hozzáférhető külső alkatrészeket eltávolítják:

• tengelykapcsoló anya, majd egy orsó;
• kis alátétek és fogaskerekek. A lényeg az, hogy ne keverjük össze őket a levétel során, és ne tegyük abba a sorrendbe, amelyben forgatták;
• mechanikus fogantyú.

Ezután magát a mechanizmust elemzik:

• el kell forgatni a szorítóanyát, és a béléssel együtt el kell távolítani;
• a rotort eltávolítjuk, majd az íjat és a reteszelő mechanizmust szétszereljük. A zsinórhengert is szét kell szerelni.

A forgó orsó teste szét van szerelve:

• a kar csavarja ki van csavarva, amely felelős a hátramenetre váltásért, és a váltókapcsolót eltávolítják;
• a dugót eltávolítják, és a csavart csavarhúzóval távolítják el;
• a tekercs falát eltávolítjuk. Mivel ez erőfeszítést igényel, a folyamat leegyszerűsítése érdekében foghat csipeszt, és felveheti velük.

A fő mechanizmus elemzése, amely két fokozatot és egy csúszkát tartalmaz. Ha az elemzés oka a megelőzés, akkor jobb, ha nem a tartalmat bontja szét, hanem hogyan tisztítsa meg a forgó orsót és kenje meg egy vattacsomóval. Ha az alkatrészek erősen szennyezettek, még mindig jobb eltávolítani és alaposan leöblíteni.

A horgászorsó összeszerelése javítás vagy tisztítás után az alkatrészek összehajtásával fordított sorrendben történik. Ugyanakkor ellenőriznie kell az egyes részek helyes telepítését.

A tekercs minőségétől és típusától, valamint tervezési jellemzőitől függően rendszeresen előfordulnak olyan meghibásodások, amelyek otthon kiküszöbölhetők. Részletesebben megvizsgáljuk, hogyan lehet megjavítani a forgó orsót és milyen problémák vannak.

Az orsó fontos eleme a nyél összecsukható rendszere. A legegyszerűbb mechanizmus egy fogantyúból és egy azt tartó hatszögletből áll, amelybe hátulról egy rögzítőcsavart csavarnak. A nyomógombos összecsukható mechanizmussal ellátott fogantyú kényelmesebb. Ezek a fogantyúk tartósabbak és ritkábban törnek.

A pergetőbotok leggyakoribb problémája az elvesztésük. A fogantyúk elvesznek a helytelen szállítás, a pergetőbot gondatlan használata miatt. Néha a halászok fő hibája egy műanyag alkatrész becsavarása, ezáltal a készülék elveszíti a rögzítőanyát.

• be kell helyezni egy új fogantyút, rácsavarva a vascsapra, és csavarral rögzíteni kell;
• a fogantyú elvesztésének elkerülése érdekében ajánlatos kiegészítő rögzítőelemekkel ellátott modelleket vásárolni alátétek vagy perselyek formájában.

A pergető orsók zsinórvezetőjének saját kezű javítása.A szennyeződés vagy a nem megfelelő dobási technika ennek a résznek a meghibásodását okozhatja. Ha probléma van a zsinórvezetővel, komolyabb sérülések is előfordulhatnak, például rúdtörés vagy rossz dobási pontosság.

• minden rögzítőelemet gondosan meg kell vizsgálni, és szükség esetén meg kell húzni. A legtöbb esetben ez elegendő;
• ha az eredmény ugyanaz marad, akkor a feszítőrugóban kell keresni az okot. Megtalálásához és javításához el kell távolítania a tekercs fedelét, és miután megtalálta, óvatosan helyezze vissza, vagy helyezze be a helyére, ha kiugrik;
• a jövőbeni kipattanás megelőzése és az élettartam meghosszabbítása érdekében ajánlott gumi tömítést tenni alá. Egy ilyen távtartó a rugó rugalmasságát is növeli;
• a horgásztekercs javítása a helyszínen, horgászat közben is elvégezhető, rugó helyett házi készítésű tűt is használhatunk.

A sortörés az egyik leggyakoribb orsótörés.

• a törések elsősorban a rögzítőanyának köszönhetők, amely a legtöbb orsó kivitelben 2 mm-rel nagyobb, mint az orsó. A zsinór dobásánál kapaszkodva az anya alá esik, ahol eltörik. De érdemes megjegyezni, hogy csak a fonott zsinór szakad el, a monofil nem hajlamos a törésre;
• a következő ok a zsinórtartó íj idő előtti lezárása lehet;
• inerciális orsók használatakor zsinórtörés lép fel a kopás és a csapágyak beszorulása miatt a zsinór feltekercselésekor.

• ha a csapágyak elakadtak, cserélje ki őket újakra, és a tekercset szét kell szerelni;
• az íj idő előtti lezárása esetén a rögzítőt és annak tokját ki kell cserélni, ha a kereskedelemben kaphatók ehhez a márkához;
• ha a probléma egy kiálló rögzítőanya, cserélje ki a filcbetétet vékonyabbra, például műanyagra. Ez lehetővé teszi, hogy az alátét kissé lefelé mozogjon, és igazodjon az orsó széléhez.

Fontos! A törések elkerülése érdekében magát a vonalat is figyelemmel kell kísérni, és ha csomók jelennek meg, akkor azokat el kell távolítani.

Orsó meghibásodása esetén a zsinórt spirálban táplálják.

A zsinór hullámtáplálásának fő oka a szennyeződés. Ha szennyeződés kerül a csapágyba, az eltömődik, nem működik megfelelően, és nem táplálja megfelelően a vezetéket.

A pergető orsók javítása ebben az esetben a szétszerelésből és tisztításból áll. Ha a tisztítás nem jár sikerrel, ajánlatos a tekercset szétszedni a csapágyakig, eltávolítani róluk a régi zsírt és felvinni egy újat.

A tekercsen belüli zaj törött csapágyat vagy annak valamelyik részét jelenti. A mechanizmuson lévő közönséges szennyeződés szintén zajt okozhat. Azonnal le kell állítani a működést, és saját kezűleg meg kell javítani a forgó orsót, ehhez szüksége van:

• szerelje szét a tekercset a fent leírt technológia szerint;
• ha szennyeződést talál, tisztítsa meg;
• gondosan ellenőrizze az összes alkatrész épségét, és meghibásodás esetén cserélje ki őket;
• szerelje össze a tekercset.

Előfordul, hogy a damil egyenetlen tekercselése van az orsón, ez egy ferde zsinór mentén történik, ezáltal kúpot képez. A főtengelyen különböző vastagságú alátétek találhatók. Ha a zsinór vékonyabbra van tekercselve, el kell távolítania az egyik alátétet. És ennek megfelelően, amikor a kúp felfelé irányul, hozzáadjuk az alátétet.

A pótalkatrészeket az eltávolítás sorrendjében kell elhelyezni.

A tekercsek károsodásának megelőzése érdekében ajánlatos időben megtenni a megelőző intézkedéseket, amelyek megmentik Önt a javításoktól és a pótalkatrészek vásárlására fordított további pénzeszközök kiadásától.

A termék hosszú távú használatának első lépése a gondos kezelés. Mi kell ehhez:

• a pergetőbotot nem szabad leejteni vagy sehova dobni;
• gyakran mozgassa az orsót egyik rúdról a másikra;
• a tekercset nem lehet nedvesíteni, és ha ez megtörténik, meg kell szárítani és lehetőleg kenni kell;
• szállítás közben a horgászbot ne feküdjön olyan szerszámok közé, amelyek a gép rázásakor károsíthatják az orsót. A horgászbotnak speciális ütésálló burkolattal kell rendelkeznie;
• az utazás után ellenőrizni kell az összes rögzítőcsavart, amely a rázási folyamat során letekerhet vagy elrepülhet;
• ne tárolja a horgászbotokat a napon, mivel az ultraibolya fény romboló hatással van a készülék kenésére;
• folyamatosan fenn kell tartani a kenőanyag szintjét a csapágyakon, mivel meghibásodás esetén a javítás többe kerül;
• a horgászszezon vége után, ha saját erőből nem tudja elvégezni a javításokat és karbantartásokat, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a szervizzel. Ez különösen igaz a drága modellekre, mint például az Ambassador 5600 horgászorsóra, amelyet nem olyan könnyű saját kezűleg megjavítani.

Fontos! Ne dobja ki a termék vásárlásához kapott orsó használati útmutatóját. Megmondja, hogyan kell gondoskodni egy adott modellről.

A következő lépés az időben történő ellátás. Mi kell ehhez:

• a horgásztartozékok arzenáljában minden halásznak rendelkeznie kell ilyen eszközökkel és eszközökkel: csavarhúzó, vatta, csipesz, alkohol, kenőanyag, folyékony szappan;
• félévente, függetlenül a tekercs használatának napjától, meg kell tisztítani és meg kell kenni a teljes mechanizmust;
• a mechanizmus kenésekor feltétlenül el kell távolítani a régi zsír maradványait, amelyek idővel kokszosodni kezdenek, ha nem távolítják el időben. A megszilárdult zsírmaradványok befolyásolják a tekercs működését, és romboló hatást gyakorolnak az alumíniumra, amelyből a termék nagy része készül;
• ha a tekercs egyrészes felépítésű, akkor érdemesebb szilikon bázisú kenőanyagot vagy spray-t használni (szintén az alapján). Erre azért van szükség, hogy megvédjük a mechanizmust a nedvesedéstől, és megkenjük a leginkább megközelíthetetlen helyeket, ezt a szilikonzsír teszi lehetővé.

Miután végiggondolta a forgó orsó javításának módját, megérti, hogy minden probléma megoldható. A lényeg az, hogy kövesse a sorrendet a tekercs szétszerelésekor, gondosan bontsa ki elemeit és a pótalkatrészek elérhetőségét. De ha időben megteszi a megelőző intézkedéseket, amelyek a tekercs alkatrészeinek tisztításából és kenéséből állnak, akkor teljesen megakadályozhatja annak törését. A termék gondozása és gondozása hosszú ideig meghosszabbítja annak élettartamát.

Üdvözlet, kedves horgászok. Ma a cobra CB 640 tekercs szétszereléséről lesz szó, minden felszerelést figyelni és oda kell figyelni, ez pedig elsősorban a tekercsekre vonatkozik, mert a kenés nélküli tekercs felesleges zajt ad, elriasztja a halakat, végül eltöri. .

Persze a szóban forgó modell költségvetési, és valaki azon gondolkodik, hogy miért kell valamit megjavítani, szétszedni, ha lehet újat venni, de egyetértenek abban, hogy ezt a pénzt sokkal jobb különféle apróságokra költeni.

Tehát nézzük meg, miért kell szétszerelni a tekercset. Először is ez az elemi karbantartás, kenés, beállítás, nyílás, stb. Másodszor, bármely alkatrész javítása vagy cseréje.

Kezdjük a legegyszerűbb dologgal, a súrlódó fék szétszerelésével. A tengelykapcsolót szétszerelték, hogy eltávolítsák a szennyeződéseket és leöblítsék a tárcsákat. Nagyon egyszerű megtudni, hogy itt az ideje megtisztítani a tengelykapcsolót, csak meg kell csavarni az orsót. Ha az orsó szaggatott, akkor ideje megtisztítani. Minden munkához, amire szükségünk van: egy lapos csavarhúzó, egy Phillips csavarhúzó és egy kis fogó.

Először csavarja ki a csavart a tekercs végén:

Csavarja ki és távolítsa el a beállító gombot:

Megfeszítjük a váltót rögzítő rugót, és ezzel együtt recseg a tengelykapcsoló beállításakor:

Ezt követően kivesszük a fogaskereket és a nyomórugót:

Maga a féktárcsa meglehetősen szorosan ki van húzva, ezért finoman meg kell koppintani a tekercs végét, hogy kiessen:

A súrlódó fék öblítése vagy alkatrészcseréje után fordított sorrendben kerül vissza minden, szerintem ez még a fiatalabb horgászgenerációnak sem lesz gond.

Ez az összeállítás az orsóban a legfontosabb, és folyamatos kenést igényel, mivel ide jut be a legtöbb nedvesség. Ebben a cikkben nem vesszük figyelembe a teljes konzol eltávolítását és a görgő eltávolítását, mivel a görgő szétszerelése nélkül kenhető szokásos szilikonzsírral, majd törölje le a munkafelületet egy szalvétával, és a teljes konzolt meglehetősen ritkán távolítják el.

Csavarja ki a mechanizmus burkolatának csavarját:

Itt kellene egy rugó, de nincs meg, mert eltört. Bármi is történik Önnel, rendszeresen kenje meg ezt az egységet. A rugó gyengülése vagy törése a tartó tökéletlen záródását eredményezi, a zsinór nem csúszik rá a görgőre, és ennek következtében elcsavarodik.

Ezután csavarja ki magának a konzoltartó csavarját, és távolítsa el a tartót oldalra:

Innen eltávolíthatjuk a rugót (ami nincs nálam), hogy egy kicsit megfeszítsük, és egy kis drótot, amely a konzol felpattintására szolgál, ha hirtelen elfelejtette bezárni és forgatni kezdte a tekercs fogantyúját:

Mellesleg: nem javaslom ennek a mechanizmusnak a használatát, jobb, ha a tartót saját kezével zárja le, mivel ez a mechanizmus nagymértékben károsítja a tekercs részeit és csökkenti annak élettartamát.

Most rátérünk az előzőekhez képest a legnehezebb lépésre, szétszereljük az orsó forgatására szolgáló mechanizmust és az orsó löketét. Szerintem vegyük le az orsót és csavarjuk le a fogantyút, részletes leírás nélkül megkapod.

Ennek a mechanizmusnak a szétszerelése az alkatrészek kenésére vagy bármely alkatrész cseréjére szolgál, ha vannak ilyenek.

Azonnal foglalok, látod ezt a tűt?

Nem kell megpróbálni kihúzni, nincs rá szükség, be van nyomva, és miután egyszer kihúzta, folyamatosan zörög, és a legalkalmatlanabb pillanatban esik ki.

Lecsavarjuk a mechanizmus fedelét. Három csavaron nyugszik, ezek kicsavarása után lapos csavarhúzóval csavarja le a fedelet és távolítsa el:

Most emelje fel a fő fogaskereket, és döntse kissé lefelé az orsón:

Most csavarjuk ki ezt a csavart:

Egyébként ezen a képen jól látható, hogy hol kell kenni a tekercsmechanizmusokat.

Felfeszítjük ezt az alkatrészt, és eltávolítjuk a tengelyről:

Most már kihúzhatja a tengelyt, csak fogja meg azt a részt, ahol az orsó volt, és húzza ki:

Most beszerezheti azt a részt, amely az orsó mozgásáért felelős:

Most elkezdheti eltávolítani a tekercs forgó részét. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az anya balmenetes, azaz az óramutató járásával megegyező irányban lecsavarható és rácsavarható:

Az anyát lecsavarva a forgó rész könnyen leszerelhető, és látni fogjuk a visszafutásgátló mechanizmust, ami alatt a csapágy található, 2 csavarral rögzítve, melynek kicsavarásával eltávolíthatjuk a csigakereket és magát a csapágyat:

Ennek a két csavarnak a megérintését különösebb szükség nélkül nem ajánlom, mivel ezek viselik a fő terhelést.

Az egész fordított sorrendben zajlik, de ne felejtsük el, hogy ez a tekercs költségvetési árú, és az összes csavar műanyagba van csavarva, ezért próbálja meg meghúzni őket a menet mentén.

A hasonló tekercsmodelleket ugyanúgy kezelik, remélem, a cikk hasznos volt az Ön számára.

Ha kérdése van, szívesen válaszolok rá a megjegyzésekben. Nincs neked farok, nincs pikkely.

A legtöbb probléma, amely az orsó működése során merül fel, és zavarja a kényelmes horgászatot, miközben élvezi a horgászatot, meglehetősen könnyen megoldható. javítsd meg magad.

Egy másik kiút az, ha megbízik a szakemberekben, ha kapcsolatba lép egy speciális műhellyel. Mind az első, mind a második lehetőség lehetővé teszi, hogy elkerülje az új orsó vásárlására fordított kiadásokat, és folytassa a horgászatot a régi, ismerős és kedvenc modellel.

Nézzük meg, hogyan lehet szétszerelni a forgó orsót, hogyan lehet összeszerelni, javítani a forgó orsókat saját kezűleg, és elemezzük az alapvető szabályokat ezeknek a meglehetősen összetett eszközöknek a gondozására.

Ha pedig az inerciatekercsek berendezésére vagy a baitcasting orsó választására is kíváncsi, akkor olvassa el cikkeinket!

Pergető orsó kiválasztása fontos pont a sikeres horgászatért kár, ha az orsó gyorsan használhatatlanná válik, de ne add fel, mert a legtöbb esetben javítható.

Mielőtt elkezdené szétszedni a tekercset, jobb, ha vízzel átitatott vattával törölje le, hogy megtisztítsa a szennyeződéstől, homoktól és halnyálkától.

A tekercsmechanizmus szétszedésekor a mechanizmusok minden részlete megéri rendbe rakni jobbról balra vagy balról jobbra. Ez lehetővé teszi a forgó orsó összeszerelését felesleges problémák nélkül.
A tekercs szétszerelése a következő sorrendben történik:

1. először is szükséges távolítsa el az anyát súrlódó fék és orsó;
2. azután alátétek és fogaskerekekaz orsó alatt található;
3. a következő lépés az csavarja le a fogantyút;
4. azután szerelje szét magát a tekercs mechanizmust: csavarja le a szorító anyát fogóval vagy kulccsal, távolítsa el a rotort;
5. azután távolítsa el a zsinór bilincsét és az azt rögzítő mechanizmus a henger szétszereléséhez, amelyen a damil áthalad;
6. csavarja ki az ütközőcsavart fordítsa meg a löketet és vegye ki a kapcsolót, csavarja ki a dugó csavarját és távolítsa el;
7. távolítsa el a tekercs falát (ez általában sok erőfeszítést igényel);
8. ha eltávolítja a falat, megjelenik egy csúszka és két fogaskerék - ez a tekercs fő mechanizmusaha minden rendben van velük, nem szabad leszedni.

Ami a tekercs összeszerelését illeti, azt fordított sorrendben hajtják végre.

A belső zajt a mechanizmusba jutó szennyeződés vagy a csapágyak vagy más alkatrészek törése okozhatja. Zaj esetén szabadonfutó használata szükséges azonnal álljon meghogy ne súlyosbítsa a problémát. A tekercset szét kell szerelni, és a probléma konkrét okától függően meg kell tisztítani, vagy új alkatrészekre kell cserélni.

Ha a zsinór felcsévélése közben dübörgés és kopogás hallatszik, a mechanizmus időnként elakad, és terhelés alatt (játék közben) a tekercs ékei, ez azt jelenti, hogy komoly problémákat a végső meghajtó mechanizmusban. Ebben az esetben a hajtóművet és a hajtott fogaskereket új párra kell cserélni.

Ha a zsinórvezető íja spontán módon átvált a „dobott” helyzetből a „visszatekerés” helyzetbe, az különféle problémákhoz vezethet - a csali kilövésétől a bottörésig.

A probléma megoldásához először meg kell tennie húzza meg a csavarokatamellyel az íj van rögzítve. Abban az esetben, ha ez nem lenne elég, távolítsa el a fedelet, amely alatt a rugó található, és adj hozzá rugalmasságottömítés felszerelésével a rúdra, vagy cserélje ki a rugót egy merevebbre.

Amikor ez a probléma előfordul, az orsó fogantyúja szabadon foroghat előre és hátra akkor is, ha a visszafutásgátló be van kapcsolva. A modern modellekben az ütközőt túlfutó tengelykapcsoló alapján készítik, és a probléma oka a szennyeződés és a zsír megvastagodása. A tengelykapcsolót szét kell szerelni, és folyékony olajjal meg kell kenni. Meg kell jegyezni, hogy a tengelykapcsoló túlfutása javítása meglehetősen bonyolult eljárás, amelyet jobb szakemberekre bízni.

Az orsó oldalán lévő horpadások, karcolások és egyéb hibák megjelenése a dobási távolság csökkenéséhez vezet. Ezenkívül a zsinórt jelentősen megsérti az orsó egyenetlenségei, és jelentősen lecsökken az élettartama. Hogyan lehet javítani? Ha ilyen hibák megjelennek, akkor annak lennie kell alaposan ledaráljuk, és polírozzuk le az orsógallér felületét. Ugyanakkor törekedni kell arra, hogy ne távolítsuk el az oldalról a kemény ötvözetű fémlerakódást, amely a jó modern orsókon jelen van.

Az első súrlódófékkel ellátott orsókon a tengelykapcsoló rögzítőanyája található 1-2 mm-rel az orsó széle felett... Ennek eredményeként a zsinór rátapad és a széle alá esik, összegabalyodik és elszakad. A probléma megoldásához meg kell tennie szerelje szét a mechanizmust: Távolítsa el a rögzítőanyát és a tengelykapcsoló alátéteket, majd cserélje ki a filc távtartót egy vékony műanyagra.Ez a rögzítőanyát az orsó széléhez igazítja.

Ha csikorgás jelenik meg, az azt jelenti, hogy a tekercs van kenni kell... Ugyanakkor nehéz lehet meghatározni, hogy mely alkatrészek nyikorognak, ezért a probléma felmerülésekor a legjobb megoldás a teljes tekercs szétszerelése, tisztítása és kenése. Egy bizonyos készség birtokában ez nem lesz probléma, és nem fog sok időt igénybe venni.

Ha a zsinór szűk spirálban válik le öntés közben, annak oka szennyeződés behatolása a sorfektető gép görgős mechanizmusába. Az ott található csapágy súrlódik, a vezeték csavarodik. Ennek megfelelően a hiba kiküszöbölése érdekében szükséges szerelje szét, tisztítsa meg és kenje be a görgőt.

Ha a zsinór egyenetlenül tekercsel az orsón, ami elülső vagy hátsó elvékonyodást eredményez, nem feltétlenül hátrány... Tudnia kell azonban, hogy a helyzet könnyen javítható a megfelelő irányba. Az orsó fő tengelyén több különböző vastagságú alátét található. A vonal tekercselésének kiküszöbölésére szűküljön le, egy alátétet el kell távolítani, és ha kúp felfelé mutat, az alátétet hozzá kell adni.

A súrlódó tengelykapcsoló önfeszítése a zsinórról való lefújáskor - súlyos meghibásodás, amely a nem a legjobb minőségű tekercseken jelen lehet. Halászatkor sortöréshez vezet, súlyosabb esetben pedig magának a tekercsnek a törésére.
Sajnos ezt a hibát szinte lehetetlen kiküszöbölni, az egyetlen kiút az horgászat közben legyen óvatos.

Számos módja van a halfogás növelésének, de a leghatékonyabb egységek azok. Az alábbiakban az oldal szerkesztői megosztják Önnel a 3 leghatékonyabb módszert a fogás növelésére:

1. Harapás aktivátor. Ez egy feromon alapú kiegészítő, amely aktiválja a halak receptorait. FIGYELEM! A Halászati ​​Felügyelőség be akarja tiltani ezt a csalit!
2. Minden más ízesítő csali kevésbé hatékony, jobb, ha feromonokat tartalmaz. De a leghatékonyabb módja a felhasználás új 2016 - DINAMIT HATÁS!
3. Különféle horgásztechnikák elsajátítása. Itt például a vezetékek fonásáról írnak.

Egyes esetekben, például a fent említett túlfutásos tengelykapcsoló javításánál, a folyamat összetett és fáradságos, ezért jobb, ha ezt az alkatrészt szakemberre bízza. Ez megoldja a problémát. rövid időn belül és profi garanciával.

Ezenkívül ne felejtse el, hogy a forgó orsót saját kezűleg meg lehet javítani nagyon nehézEzenkívül fennáll a probléma súlyosbodásának veszélye.

Tehát nézzük meg közelebbről a szakember által végzett javítás előnyei... Pergető orsó javító:

• képes gyorsan és minőségi javítani a pergető orsókat;
• alkatrészeinek nagy választékával rendelkezik bármilyen osztályú orsóhoz;
• a fő pár nagy pontosságú beállítását tudja elvégezni;
• speciális kenőolajokat használ.

Bármely nagyobb városban találhat ilyen mestert.

A meghibásodások és meghibásodások elkerülése érdekében mindenekelőtt óvatosan szállítsa a tekercset, és kellő óvatossággal kezelje a tavon, hogy elkerülje a rázkódásokat, amelyek a mechanizmus meghibásodásához vezethetnek, ne merítse vízbe vagy tegye. a homokon.

Tisztítás... Ha homok kerül a mechanizmusba, a mozgó részek, például a fogaskerék és a fogaskerék meglehetősen gyorsan elhasználódhatnak. A probléma elkerülése érdekében rendszeresen szét kell szerelni a tekercset, és belülről meg kell tisztítani.

Zsír... A mechanizmus száraz működése egy másik oka annak gyors kopás... A kenést azonnal el kell végezni, miután a tekercset megtisztították a belekerült homoktól. Hogy melyik olajat használjuk, nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik.

Ha ez nem lehetséges, bármilyen konzisztenciájában megfelelő olajat használhat, de meg kell győződnie arról, hogy nem tartalmaz felesleges adalékokat, és nem teszi tönkre a modern pergető orsók gyártásában széles körben használt műanyag alkatrészeket.Más szavakkal, egy olaj, amelyet a fém-fém súrlódás enyhítésére terveztek - nem a legjobb lehetőség.

A tekercs gondos kezelése és rendszeres karbantartása segít elkerülni a súlyos problémákat. Minden meghibásodás ilyen vagy olyan módon megnyilvánul korai szakaszában, rajta van a legkönnyebb kiküszöbölni ezeket a meghibásodásokat. Az időben elvégzett karbantartás és javítás maximalizálja az orsó élettartamát, és az elkövetkező években hibátlan teljesítménnyel örvendezteti meg a horgászt.

És ha szeretnél ismereteket szerezni egy pergető orsó felszereléséről és beállításáról? Olvassa el ezt a cikket.

A videó végén - a zsinórfektető gép önkisülésének megszüntetése a pergető orsón. Jó nézelődést!

A horgászat örömet okoz a folyamatával – mindannyian tud róla. De ezen túlmenően a horgászatból mindig szeretnénk meghozni az eredményt - nem három süllőt, hanem egy tucat kilogrammos csukát fogni - ez lesz a fogás! Mindannyian erről álmodozunk, de nem mindenki tudja, hogyan.

Jó fogást lehet elérni (és ezt mindketten tudjuk) a jó csalinak köszönhetően... Elkészíthető otthon, vagy megvásárolható a halászboltokban. A boltokban azonban drága, és az etetőanyag otthoni elkészítéséhez sok időt kell töltenie, és őszintén szólva, a házi csali nem mindig működik jól.

Ismered azt a csalódást, amikor etetőanyagot vásároltál vagy otthon főztél, de három-négy süllőt fogtál? Természetesen ismerős. Talán itt az ideje, hogy egy igazán működő terméket használjunk, amelynek hatékonysága tudományosan és gyakorlati úton is bizonyított Oroszország folyóin és tavain?

Van ilyen csali, és ez nem mítosz - TWITCHING LURE... Igen, igen, ő volt az. Sokan ismerik, sokan szeretik, de csak kevesen tudják, hogyan kell használni, ezért is van róla annyi dühös vélemény az interneten. Valaki egyszerűen nem tudja, hogyan kell elolvasni az utasításokat.

Persze jobb egyszer megpróbálni, mint ezerszer hallani. Ráadásul itt a szezon! Rendelés esetén 50% kedvezmény nagyszerű bónusz!

Rendelje meg hamarosan a TWITCHING LURE-t!

A horgásztekercseknél előforduló meghibásodások vagy teljesen letiltják a terméket, vagy megzavarják a horgászfolyamat élvezetét, kellemetlenséget okozva működés közben. Ebben a cikkben azt a kérdést elemezzük, hogyan lehet javítani a különböző típusú horgászorsókat - inerciális és tehetetlenségi.

Természetesen lehetőség van segítségért fordulni speciális műhelyekhez, vagy megpróbálhatja megjavítani a horgászorsókat saját kezűleg. Ezzel nemcsak pénzt takaríthat meg, hanem megtapasztalhatja a saját munkavégzés örömét is.

A halászat ezen attribútumának kiválasztásakor minden halász alaposan átgondolja a horgászat lehetőségeit és feltételeit, és csak ezután szerez be egy olyan terméket, amely a jellemzők szempontjából megfelelő. És kár, ha hirtelen használhatatlanná válik. Hol kezdjem a forgó orsó javítását? A válasz egyértelmű - a termék szétszerelésétől kezdve.

Kezdésként a termék szétszerelését, lépésről lépésre tanulmányozzuk, majd megvizsgáljuk a meghibásodások előjeleit és fő okait, amelyek mind a forgótekercsek, mind a tehetetlenségi tekercs saját magunkkal történő javítását teszik szükségessé. kezek.

Függetlenül attól, hogy a forgó horgászorsókat vagy az inerciális orsók elvét ötvöző szorzó orsókat kell javítania - nagyon fontos a termék megfelelő előkészítése és gondos szétszerelése. A szétszereléskor minden eltávolított elemet és alkatrészt helyezzen el prioritási sorrendben. Ez a megközelítés utólag, miután elvégezte a forgó orsó javítását, nagyban megkönnyíti az összeszerelési folyamatot.

A termék tisztításához használjon vattát vagy előzőleg meleg vízbe áztatott vattakorongot. Ha nehezen elérhető helyekről kell eltávolítania a szennyeződéseket, használjon csipeszt vagy vattapamacsot. Erősen nem ajánlott agresszív háztartási tisztítószereket használni a szennyeződések eltávolítására.A pergető orsók javításakor jobb, ha benzint vagy alkoholt használ a tisztításhoz.

Vessünk egy pillantást egy forgó orsó szétszedésére egy Shimano Catana 2500 FB példáján:

A forgó tekercs saját kezű javításához először szét kell szerelni. És kezdjük ezt a folyamatot a fogantyú eltávolításával.

A következő lépés a műanyag alátétek és az alattuk lévő lánckerék eltávolítása.

Az anyát úgy csavarjuk le, hogy először kicsavarjuk a rögzítőcsavart.

Csavarjuk ki az összes rögzítőcsavart és távolítsuk el a dekoratív fedőréteget.

A fő fogaskerék eltávolításához először ki kell csavarni a rudat rögzítő csavart. Ezután ki kell húznia a szárat, majd el kell távolítania a fogaskereket.

A maradék fogaskerekeket eltávolítjuk.

Fontolja meg a szétszerelést az ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REL példáján:

Lecsavarjuk a tekercs fogantyúját rögzítő ellenanyát.

Szétszedjük a szorzóházat, hogy megkapjuk az orsót. Ehhez csavarja ki az ellenanyát,

fordítsa el a szorzó "arcát" és távolítsa el.

Kivesszük az orsót a szorzótestből.

A szorzó fő mechanizmusához való eljutáshoz eltávolítjuk az alkatrészt a tengelyről

és az alá szerelt tömítések.

Távolítsa el a tengelyfék fedelét.

Csavarjuk ki az összes rögzítőcsavart, amelyek a fő mechanizmust fedő fedelet tartják, és távolítsuk el.

Szétszereljük a fő mechanizmust. A legnagyobb sebességfokozat a fő fogaskerék, ez tartalmazza a tengelykapcsoló nyomótárcsákat.

Óvatosan távolítsa el a díszítőcsíkot (http://prntscr.com/giaynv), és távolítsa el a csúszkavezetőt.

Távolítsa el a féregzárót, csavarja le a fedelet és vegye ki a "fogat", majd távolítsa el a "férget".

A terméket teljesen szétszerelték, öblítse le, diagnosztizálja a sérülést és javítsa meg a visszahúzható tekercset.

Az inerciális tekercsek, valamint a tehetetlenségi tekercsek saját kezű javításához először meg kell határoznia a meghibásodás okát, és helyesen kell megtennie. Természetesen a termék szétszedése után jól látható az alkatrész, ami elromlott. Bizonyos meghibásodási tünetek megnyilvánulása azonban nagy valószínűséggel segít a meghibásodott alkatrész azonosításában, mielőtt a tekercset szétszerelnék.

A hibák típusai és megnyilvánulásuk:

1. Belső zaj. Ha használat közben idegen hangok jelennek meg a termékben, azonnal hagyja abba a használatát. Nem szükséges, hogy a zajt egy sérült alkatrész okozza, hanem a mechanizmusba szorult szennyeződés is okozhatja. Ha azonban az ok nem a termék szennyeződésében keresendő, akkor valószínűleg a csapágyak elromlottak. Ezután a horgászorsó javításához elegendő a kopott alkatrészek cseréje.
2. Nyikogjon a tekercsben. Az állandó csikorgás a test belsejében csak egy dolgot jelez a halásznak - ideje szétszerelni az orsót, megtisztítani a régi zsírtól és feldolgozni egy újjal. Meglehetősen problémás annak meghatározása, hogy melyik alkatrész vagy szerelvény a nyikorgás forrása. Ezért jobb, ha teljes körű karbantartást végez a terméken.
3. A zsinór egyenetlenül tekercsel az orsón. Néha a következő helyzet kezdődik - a zsinór egyenetlenül helyezkedik el az orsón, és elülső vagy hátsó kúpot képez. A javítás elég egyszerű. Ha a tekercselés kúppal lefelé történik, akkor el kell távolítani az egyik alátétet az orsó főtengelyéről. Felfelé mutató kúpképződés esetén az alátétet hozzá kell adni.

Annak érdekében, hogy a termék hosszú távon szolgálja Önt, megfelelően és körültekintően kell üzemeltetnie, időszakos karbantartást kell végeznie, és azonnal reagálnia kell a tekercs normál működésétől való eltérés minden jelére.

Ne halassza el a forgó orsók javítását a végtelenségig - a késedelem csak súlyosbítja a helyzetet, és felgyorsítja nemcsak a sérült, hanem a velük kölcsönhatásba lépő részek megsemmisülését is. Ez a javítási költségek növekedéséhez, vagy akár a termék meghibásodásához vezet!

Nézzük meg a videót a horgászorsók saját kezű javításáról néhány trükkel: