Csináld magad kobra horgászorsó javítás

A tekercsek mechanizmusát folyamatosan tesztelik a működési körülmények miatt. A homok, por, víz jelenléte különféle meghibásodásokhoz vezethet. A horgásztekercsek helytelen használata, szállítása, idő előtti javítása és karbantartása is hibás működéshez vezethet. Néha meghibásodások fordulhatnak elő az eszköz jellemzői vagy minősége miatt. A horgászorsók javítása a legtöbb esetben kézzel történik.

Ha a horgászorsót először saját kezűleg javítják meg, akkor szigorúan be kell tartania a műveletek sorrendjét, és az alkatrészeket az eltávolítás sorrendjében kell elhelyezni. Ez a feltétel szükséges a javítás vagy megelőző intézkedések utáni helyes begyűjtéséhez.

A szétszerelés előtt a termék külső részét alaposan le kell törölni a szennyeződéstől egy sima vízbe mártott vattacsomóval vagy folyékony szappannal. Ha a szennyeződés nem mosódik le, használhat hatékonyabb szereket (benzint vagy alkoholt).

Mindenekelőtt a könnyen hozzáférhető külső alkatrészeket eltávolítják:

• tengelykapcsoló anya, majd egy orsó;
• kis alátétek és fogaskerekek. A lényeg az, hogy ne keverjük össze őket a forgatási folyamat során, és ne rakjuk ki őket a lövés sorrendjében;
• mechanikus fogantyú.

Ezután magát a mechanizmust elemzik:

• le kell csavarni a szorítóanyát, és a béléssel együtt el kell távolítani;
• a forgórészt eltávolítjuk, majd a bilincset és a reteszmechanizmust szétszereljük. A vonalfektető görgőt is szét kell szerelni.

A forgó orsó teste szét van szerelve:

• a hátramenetbe kapcsolásért felelős kar csavart ki kell csavarni, és a váltókapcsolót eltávolítani;
• a dugót eltávolítják, és a csavart csavarhúzóval távolítják el;
• a tekercs falát eltávolítjuk. Mivel ez erőfeszítést igényel, a folyamat leegyszerűsítése érdekében fogjon csipeszt, és vegye fel vele.

A fő mechanizmus elemzése, beleértve a két fokozatot és a csúszkát. Ha az elemzés oka a megelőzés, akkor jobb, ha nem szedjük szét a tartalmat, hanem megfelelően tisztítsuk meg a forgó orsót és kenjük be egy vattacsomóval. Ha az alkatrészek erősen szennyezettek, még mindig jobb eltávolítani és jól öblíteni.

A horgászorsó összeszerelése javítás vagy tisztítás után az alkatrészek összehajtásával fordított sorrendben történik. Ugyanakkor ellenőriznie kell az egyes részek helyes telepítését.

A tekercs minőségétől és típusától, valamint tervezési jellemzőitől függően rendszeresen előfordulnak olyan meghibásodások, amelyek otthon javíthatók. Részletesebben megvizsgáljuk, hogyan lehet megjavítani a forgó orsót és milyen problémák vannak.

Az orsó fontos eleme a nyél összecsukható rendszere. A legegyszerűbb mechanizmus egy fogantyúból és egy azt tartó hatszögletből áll, amibe hátulról egy rögzítőcsavart csavarnak. A nyomógombos összecsukható mechanizmussal ellátott fogantyú kényelmesebb. Az ilyen fogantyúk tartósabbak és ritkábban törnek.

A forgó fogantyúk leggyakoribb problémája azok elvesztése. A fogantyúk elvesznek a nem megfelelő szállítás, a pergető rúd pontatlan működése során. Néha a halászok fő hibája az, hogy becsavarnak egy műanyag alkatrészt, és ezáltal elveszítik a rögzítőanyát az eszközhöz.

• be kell helyezni egy új fogantyút egy vascsapra csavarva, és csavarral rögzíteni kell;
• a fogantyú elvesztésének elkerülése érdekében ajánlatos kiegészítő rögzítőelemekkel ellátott modelleket vásárolni alátétek vagy perselyek formájában.

A pergető orsós zsinórfektető gép saját kezű javítása.Az alkatrész meghibásodásának oka a szennyeződés vagy a nem megfelelő öntési technika lehet. Ha probléma van a zsinórréteggel, komolyabb sérülések is előfordulhatnak, például rúdtörés vagy rossz dobási pontosság.

• minden rögzítőelemet gondosan meg kell vizsgálni, és szükség esetén meg kell húzni. A legtöbb esetben ez elegendő;
• ha az eredmény ugyanaz marad, akkor a feszítőrugóban kell keresni az okot. Felismeréséhez és javításához el kell távolítani a tekercs fedelét, és miután megtalálta, óvatosan helyezze vissza, vagy helyezze be a helyére, ha kiugrik;
• a jövőbeni kipattanás megelőzése és az élettartam meghosszabbítása érdekében ajánlott gumitömítést helyezni alá. Egy ilyen tömítés a rugó rugalmasságát is növeli;
• a horgászorsó fektető zsinór javítása a helyszínen, horgászat közben is elvégezhető, rugó helyett házi készítésű tűt használjunk.

A sortörés az egyik leggyakoribb orsó meghibásodás.

• a törések elsősorban a rögzítőanyának köszönhetők, amely a legtöbb orsó kivitelben 2 mm-rel nagyobb, mint az orsó. A horgászzsinór bedobásakor az összekapaszkodva az anya alá esik, ahol eltörik. De érdemes megjegyezni, hogy csak a fonott zsinór szakad el, a monofil zsinór nem hajlamos elszakadni;
• a következő ok a vonaltartó óvadékának idő előtti lezárása lehet;
• inerciális orsók használatakor a zsinór feltekercselése során a csapágyak kopása miatt zsinórtörés lép fel.

• a csapágyak elakadása esetén újakra kell cserélni, miközben a tekercset szét kell szerelni;
• a bilincs idő előtti zárása esetén ki kell cserélni a reteszt és annak testét, ha a kereskedelemben kaphatók ehhez a márkához;
• ha a probléma egy kiálló rögzítőanya, cserélje ki a filcbetétet egy vékonyabb betétre, például műanyagra. Ez lehetővé teszi, hogy az alátét kissé leessen, és igazodjon az orsó széléhez.

Fontos! A törések megelőzése érdekében magát a damilt is figyelemmel kell kísérni, és amikor csomók jelennek meg, azokat el kell távolítani.

A tekercs meghibásodása esetén a vezeték spirálisan táplálkozik.

A damil ellátásának fő oka a hullámban annak szennyezettsége. Amikor szennyeződés kerül a csapágyba, az eltömődik, megszűnik normálisan működni, és helytelenül táplálja a damilt.

A forgó orsók javítása ebben az esetben a szétszerelésből és a tisztításból áll. Ha a tisztítás nem működik, ajánlatos szétszerelni a csapágyak tekercsét, eltávolítani róluk a régi zsírt, és újat felvinni.

Az orsón belüli zaj a csapágyak vagy annak egyik alkatrészének meghibásodását jelzi. A zaj oka lehet a mechanizmus szokásos szennyeződése is. Azonnal le kell állítani a működését, és saját kezűleg meg kell javítani a forgó orsót, ehhez szüksége van:

• szerelje szét a tekercset a fent leírt technológia szerint;
• ha szennyeződést talál, tisztítsa meg;
• gondosan ellenőrizze az összes alkatrész épségét, és törés esetén cserélje ki őket;
• szerelje vissza a tekercset.

Előfordul, hogy a damil egyenetlen tekercselése az orsón történik, ez egy ferde zsinór mentén történik, ezáltal kúpot képezve. A főtengelyen különböző vastagságú alátétek találhatók. Ha a damil kúppal lefelé van feltekerve, el kell távolítania az egyik alátétet. És ennek megfelelően, amikor a kúp felfelé irányul, hozzáadjuk az alátétet.

Az alkatrészeket az eltávolításuk sorrendjében kell elhelyezni.

A tekercsek károsodásának megelőzése érdekében ajánlatos időben megtenni a megelőző intézkedéseket, amelyek megmentik Önt a javításoktól és a pótalkatrészek vásárlására fordított további pénzt.

A termék hosszú távú működésének első lépése az óvatos hozzáállás. Mi kell ehhez:

• spining nem ejthető vagy dobható sehova;
• gyakran átrendezi az orsót egyik horgászbotról a másikra;
• a tekercset nem szabad nedvesíteni, és ha ez megtörténik, meg kell szárítani és lehetőleg kenni kell;
• szállítás közben a horgászbot ne feküdjön olyan szerszámok közé, amelyek a gép megrázásakor károsíthatják az orsót. A horgászbothoz speciális ütésálló tok kell, hogy legyen;
• az utazás után ellenőrizni kell az összes rögzítőcsavart, amely a rázási folyamat során letekerhet vagy elrepülhet;
• ne tárolja a horgászbotokat a napon, mivel az ultraibolya sugárzás romboló hatással van a készülék kenésére;
• folyamatosan fenn kell tartani a kenőanyag szintjét a csapágyakon, mivel meghibásodás esetén a javítás többe kerül;
• a horgászszezon lejárta után, ha a javítást és a megelőző karbantartást saját erőből nem lehet elvégezni, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a szervizzel. Ez különösen igaz a drága modellekre, mint például az Ambassador 5600 horgászorsóra, amelyet nem olyan könnyű megjavítani saját kezűleg.

Fontos! Ne dobja ki a termék vásárlásához kapott orsó használati útmutatóját. Megmondja, hogyan kell gondoskodni egy adott modellről.

A következő lépés az időben történő ellátás. Mi kell ehhez:

• a horgásztartozékok arzenáljában minden halásznak rendelkeznie kell a következő eszközökkel és eszközökkel: csavarhúzó, vatta, csipesz, alkohol, kenőanyag, folyékony szappan;
• félévente, függetlenül a tekercs használatának napjától, meg kell tisztítani és meg kell kenni a teljes mechanizmust;
• a mechanizmus kenésekor feltétlenül el kell távolítani a régi zsír maradványait, amelyek idővel kokszosodni kezdenek, ha nem távolítják el időben. A megszilárdult zsírmaradványok befolyásolják a tekercs működését, és romboló hatást gyakorolnak az alumíniumra, amelyből a termék nagy része készül;
• ha a tekercs egyrészes kialakítású, akkor jobb, ha szilikon alapú kenőanyagot vagy spray-t (szintén az alapján) használunk. Erre azért van szükség, hogy megvédjük a mechanizmust a nedvesedéstől, és megkenjük a leginkább megközelíthetetlen helyeket, ezt a szilikonzsír teszi lehetővé.

Miután átgondolta a forgó orsó javításának módját, megérti, hogy minden probléma megoldható. A lényeg az, hogy kövesse a sorrendet a tekercs szétszerelésekor, gondosan elhelyezve elemeit és a pótalkatrészek elérhetőségét. De ha időben megteszik a megelőző intézkedéseket, amelyek a tekercs részeinek tisztításából és kenéséből állnak, akkor teljesen megakadályozható a meghibásodás. A termék körültekintő hozzáállása és gondozása hosszú ideig meghosszabbítja az élettartamot.

Üdvözlet kedves horgászok. Ma a Cobra CB 640 tekercs szétszedéséről lesz szó, minden felszerelést figyelni és ápolni kell, és ez elsősorban a tekercsekre vonatkozik, mert a kenés nélküli tekercs felesleges zajt kelt, elriasztja a halakat, végül eltörik.

Természetesen a szóban forgó modell költségvetési, és valaki azt fogja gondolni, hogy minek javítani és szétszedni valamit, ha lehet újat venni, de egyet kell értenie, hogy sokkal jobb ezt a pénzt különféle apróságokra költeni.

Tehát nézzük meg, miért kell szétszerelni a tekercset. Először is, ez az elemi karbantartás, kenés, beállítás, nyílás, stb. Másodszor, bármely alkatrész javítása vagy cseréje.

Kezdjük talán a legegyszerűbb, a súrlódó fék szétszerelésével. A tengelykapcsolót szétszerelték a szennyeződéstől való tisztítás és a tárcsák öblítése érdekében. Nagyon egyszerű megtudni, hogy itt az ideje megtisztítani a tengelykapcsolót, csak meg kell csavarni az orsót. Ha az orsó szaggatottan forog, akkor itt az ideje a tisztításnak. Minden munkához, amire szükségünk van: egy lapos csavarhúzó, egy Phillips csavarhúzó és egy kis fogó.

Először csavarja ki a csavart a tekercs végén:

Csavarja ki és távolítsa el a beállító gombot:

Lefeszítjük a rugót, amely rögzíti a fogaskereket, és ezzel együtt repedések keletkeznek a súrlódás beállításakor:

Ezt követően kivesszük a fogaskereket és a szorítórugót:

Maga a féktárcsa elég szorosan ki van húzva, ezért enyhén meg kell ütni a tekercs végét, hogy kiessen:

A súrlódó fék öblítése vagy alkatrészcseréje után minden újra össze van rakva, szerintem ez még a fiatalabb horgászgenerációnak sem lesz gond.

Ez a csomópont a legfontosabb a tekercsben, és állandó kenést igényel, mivel ide jut be a legtöbb nedvesség. Ebben a cikkben nem vesszük figyelembe a teljes konzol eltávolítását és a görgő eltávolítását, mivel a görgő szétszerelés nélkül kenhető szokásos szilikonzsírral, majd törölje le a munkafelületet egy szalvétával, és a teljes konzolt teljesen eltávolítjuk. ritkán.

Csavarjuk le a mechanizmus burkolatának csavarját:

Itt kellene egy rugó, de nincs meg, mert eltört. Ennek elkerülése érdekében rendszeresen kenje meg ezt a szerelvényt. A rugó gyengülése vagy törése a tartó tökéletlen záródását eredményezi, a damil nem csúszik rá a hengerre, és ennek következtében megcsavarodik.

Ezután csavarja ki magának a konzoltartó csavarját, és távolítsa el a tartót oldalra:

Innen eltávolíthatjuk a rugót (ami nincs), hogy egy kicsit megfeszítsük, és egy kis drótot, ami arra szolgál, hogy a helyére pattintsa a konzolt, ha hirtelen elfelejtette bezárni és forgatni kezdte a tekercs fogantyúját:

Mellesleg: nem javaslom ennek a mechanizmusnak a használatát, jobb, ha a tartót saját kezével zárja be, mivel ez a mechanizmus súlyosan károsítja a tekercs egyes részeit és csökkenti annak élettartamát.

Most áttérünk az előzőekhez képest legnehezebb lépésre, a tekercsforgató mechanizmus szétszerelésére és az orsó löketének szabályozására. Szerintem részletes leírás nélkül kiveheted az orsót és lecsavarhatod a fogantyút.

Ezt a mechanizmust szétszerelték az alkatrészek kenéséhez vagy bármely alkatrész cseréjéhez, ha vannak ilyenek.

Azonnal foglaljon, látja ezt a tűt?

Nem kell megpróbálni kihúzni, nincs is rá szükség, be van nyomva, és egyszer kihúzva folyamatosan zörög és a legalkalmatlanabb pillanatban esik ki.

Lecsavarjuk a mechanizmus fedelét. Három csavar tartja meg, ezek kicsavarása után lapos csavarhúzóval csavarja le a fedelet és távolítsa el:

Most emelje fel a főhajtóművet, és kissé döntse le a tekercseken:

Most csavarja ki ezt a csavart:

Egyébként ezen a képen jól látható, hol kell kenni a tekercsmechanizmusokat.

Ezt a részt akasztjuk és eltávolítjuk a tengelyről:

Most már kihúzhatja a tengelyt, csak fogja meg azt a részt, ahol az orsó volt, és húzza ki:

Most beszerezheti azt a részt, amely az orsó mozgásáért felelős:

Most elkezdheti eltávolítani a tekercs forgó részét. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az anyának balmenete van, azaz az óramutató járásával megegyező irányban kicsavarják és a következőkhöz csavarják:

Az anya lecsavarása után a forgó rész könnyen leszerelhető, és látni fogjuk a visszafutásgátló mechanizmust, mely alatt van egy 2 csavarral rögzített csapágy, melynek kicsavarásával eltávolíthatjuk a csigakereket és magát a csapágyat:

Ennek a két csavarnak a megérintését nem javaslom, hacsak nem feltétlenül szükséges, mivel ezek jelentik a fő terhelést.

Az egész fordított sorrendben történik, de ne felejtsük el, hogy ez a tekercs költségvetési költség, és az összes csavar műanyagba van csavarva, ezért próbálja meg meghúzni őket a menet mentén.

A tekercsek hasonló modelljeit ugyanúgy szétszerelik, remélem, hogy a cikk hasznos volt az Ön számára.

Ha kérdése van, szívesen válaszolok rá a megjegyzésekben. Nincs neked farok, nincs pikkely.

A legtöbb probléma, amely az orsó működése során felmerül, és zavarja a kényelmes horgászatot, a horgászat élvezetét, meglehetősen könnyen megoldható javítsd ki magad.

Egy másik kiút az, ha megbízik a szakemberekben, ha kapcsolatba lép egy speciális műhellyel. Mind az első, mind a második lehetőség lehetővé teszi, hogy elkerülje az új orsó vásárlására fordított kiadásokat, és folytassa a horgászatot a régi, ismerős és szeretett modellel.

Fontolja meg, hogyan kell szétszerelni a forgó orsót, hogyan kell összeszerelni, megjavítani a tehetetlenségi orsókat saját kezével, és elemezze az alapvető szabályokat ezeknek a meglehetősen összetett eszközöknek a gondozására.

Ha pedig az inerciatekercsek készülékének ismerete vagy a szorzótekercs választása is érdekel, akkor olvassa el cikkeinket!

A forgó orsó kiválasztása fontos pont a sikeres horgászatért és kár, ha az orsó gyorsan használhatatlanná válik, de nem szabad feladni, mert a legtöbb esetben javítható.

A tekercs szétszerelése előtt jobb, ha áttöröljük vízzel átitatott vattával, hogy eltávolítsuk a szennyeződést, a homokot és a haliszapot.

A tekercsmechanizmus szétszedésekor a mechanizmusok minden részlete az sorba rendez jobbról balra vagy balról jobbra. Ez lehetővé teszi az inercia nélküli tekercs problémamentes összeszerelését.
A tekercs szétszerelése a következő sorrendben történik:

1. először is szükséges távolítsa el az anyát súrlódó fék és orsó;
2. azután alátétek és fogaskerekekaz orsó alatt található;
3. a következő lépés az csavarja le a fogantyút;
4. azután szerelje szét a tekercs mechanizmusát: csavarja le a szorító anyát fogóval vagy kulccsal, távolítsa el a rotort;
5. azután távolítsa el a bilincset és az azt rögzítő mechanizmust, szerelje szét a görgőt, amelyen a damil áthalad;
6. csavarja ki az ütközőcsavart fordítsa meg és vegye ki a kapcsolót, csavarja ki a dugó csavarját és távolítsa el;
7. távolítsa el a tekercs falát (ez általában meglehetősen nagy erőfeszítést igényel);
8. ha eltávolítja a falat, megjelenik egy csúszka és két fogaskerék - ez a tekercs fő mechanizmusaHa minden rendben van velük, ne távolítsa el őket.

Ami a tekercs összeszerelését illeti, azt fordított sorrendben hajtják végre.

A belső zaj megjelenését okozhatja mind a szennyeződés behatolása a mechanizmusba, mind a csapágyak vagy más alkatrészek meghibásodása. Ha zaj lép fel, inercia nélküli eszközt kell használni azonnal álljon meghogy ne súlyosbítsa a problémát. A tekercset szét kell szerelni, és a probléma konkrét okától függően meg kell tisztítani, vagy új alkatrészekre kell cserélni.

Ha a damil felcsévélése közben dübörgés és kopogás hallatszik, a mechanizmus időnként beragad, és terhelés alatt (játék közben) az orsó ékei, ez azt jelenti, hogy komoly problémákat főfokozatban. Ebben az esetben a hajtóművet és a hajtott fogaskereket új párra kell cserélni.

Ha a zsinórréteg hevederje spontán módon „dobott” állásból „tekercs” állásba vált, az különféle problémákhoz vezethet – a csali kilövésétől a bot eltöréséig.

A probléma elhárításához először meg kell tennie húzza meg a csavarokatamellyel az íj van rögzítve. Abban az esetben, ha ez nem lenne elég, távolítsa el a fedelet, amely alatt a rugó található, és adjunk hozzá rugalmasságottömítés felszerelésével a rúdra, vagy cserélje ki a rugót merevebbre.

Amikor ez a probléma előfordul, az orsó fogantyúja szabadon forog előre és hátra, még akkor is, ha a visszafutásgátló be van kapcsolva. A modern modellekben az ütközőt átfutó tengelykapcsoló alapján készítik, a probléma oka a rákerülő szennyeződés és a kenőanyag megvastagodása. A tengelykapcsolót szét kell szerelni, és folyékony olajjal meg kell kenni. Érdemes megjegyezni, hogy a túlfutó tengelykapcsoló javítása meglehetősen bonyolult eljárás, amelyet a legjobb szakemberekre bízni.

Az orsó oldalán lévő horpadások, karcolások és egyéb hibák megjelenése a dobási távolság csökkenéséhez vezet. Ezenkívül a zsinórt jelentősen megsérti az orsó egyenetlenségei, és jelentősen lecsökken az élettartama. Hogyan lehet javítani? Ha ilyen hibák megjelennek, akkor annak lennie kell alaposan ledaráljuk, és polírozzuk le az orsóperem felületét. Ugyanakkor meg kell próbálni nem eltávolítani az oldalról a keményfém bevonatot, amely a jó modern tekercseken található.

Az első súrlódó fékkel rendelkező tekercseken a tengelykapcsoló rögzítőanyája található 1-2 mm-rel az orsó széle felett. Ennek eredményeként a damil belekapaszkodik és a széle alá esik, összezavarodik és eltörik. A probléma megoldásához meg kell tennie szerelje szét a mechanizmust: távolítsa el a rögzítő anyát és a tengelykapcsoló alátéteket, majd cserélje ki a filctömítést egy vékony műanyagra.Ezt követően a rögzítő anya egy vonalba kerül az orsó szélével.

Ha csikorgás jelenik meg, ez azt jelenti, hogy a tekercs kenni kell. Ugyanakkor nehéz lehet meghatározni, hogy mely részek nyikorognak, ezért a probléma felmerülésekor a legjobb megoldás a teljes tekercs szétszerelése, tisztítása és kenése. Ha rendelkezik bizonyos készségekkel, ez nem jelent problémát, és nem fog sok időt igénybe venni.

Ha a zsinór szűk spirálban válik le öntés közben, annak oka szennyeződés behatolása a vonalfektető görgő mechanizmusába. Az ott található csapágy súrlódik, a damil megcsavarod. Ennek megfelelően a hibaelhárításhoz szükséges szerelje szét, tisztítsa meg és kenje be a görgőt.

Ha a zsinór egyenetlenül tekeredett fel az orsóra, ami elülső vagy hátsó kúpot eredményez, ez nem feltétlenül hátrány. Tudnia kell azonban, hogy a helyzet könnyen korrigálható a megfelelő irányba. A tekercs főtengelyén több különböző vastagságú alátét található. A vonal tekercselésének kiküszöbölésére kúp lefelé, az egyik alátétet el kell távolítani, és abban az esetben kúp felfelé mutat, az alátétet hozzá kell adni.

A súrlódó tengelykapcsoló önmeghúzása a damil légtelenítésekor - súlyos meghibásodás, amely a nem a legjobb minőségű tekercseken jelen lehet. Ez a horgászzsinór megszakadásához vezet halászat közben, és súlyosabb esetben - magának a tekercsnek a törésére.
Sajnos ezt a hibát szinte lehetetlen kiküszöbölni, az egyetlen kiút az legyen óvatos horgászat közben.

Számos módja van a halfogás növelésének, de a leghatékonyabbak azok. Az alábbiakban az oldal szerkesztői megosztják Önnel a 3 leghatékonyabb módszert a fogás növelésére:

1. Hűvös aktivátor. Ez egy feromon alapú kiegészítő, amely aktiválja a halak receptorait. FIGYELEM! A Rybnadzor be akarja tiltani ezt a csalit!
2. Kevésbé hatékonyan dolgozzon ki minden más ízesítő csalit, jobb, ha feromonokat tartalmaz. De a legjobb használni újdonság 2016 — DINAMIT HATÁS!
3. Különféle horgásztechnikák elsajátítása. Itt például a posztolás pörgetéséről írnak.

Egyes esetekben, mint például a fent említett túlfutó tengelykapcsoló javítása, a folyamat összetett és fáradságos, ezért jobb, ha ennek az alkatrésznek a javítását szakemberre bízza. Ez megoldja a problémát rövid időn belül és profi garanciával.

Ezenkívül ne felejtse el, hogy a forgó orsót saját kezűleg meg lehet javítani nagyon nehézEzenkívül fennáll a probléma súlyosbodásának veszélye.

Tehát nézzük meg közelebbről milyen előnyökkel jár a szakemberrel végzett javítás. Orsójavító:

• képes gyorsan és minőségi javítani a pergető orsókat;
• alkatrészeinek széles választékával rendelkezik bármilyen osztályú tekercsekhez;
• a fő pár nagy pontosságú beállítását tudja elvégezni;
• speciális kenőolajokat használ.

Bármely nagyobb városban találhat ilyen mestert.

A meghibásodások és meghibásodások megelőzése érdekében mindenekelőtt óvatosan szállítsa a tekercset, és kellően óvatosan kezelje a tavon, hogy elkerülje az ütéseket, amelyek a mechanizmus károsodásához vezethetnek, ne merítse vízbe, és ne tegye a homokra. .

Tisztítás. Ha homok kerül a mechanizmusba, a mozgó alkatrészek, például a hajtómű és a hajtott hajtómű meglehetősen gyorsan elhasználódhatnak. A probléma elkerülése érdekében rendszeresen szét kell szerelni a tekercset, és belülről meg kell tisztítani.

Kenőanyag. A mechanizmus „száraz” működése egy másik oka annak gyors kopás. A kenést azonnal el kell végezni, miután megtisztította a tekercset a belekerült homoktól. Melyik olajat használja - a kérdés nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik.

Ha ez nem lehetséges, bármilyen megfelelő konzisztenciájú olajat használhat, de meg kell győződnie arról, hogy nem tartalmaz felesleges adalékanyagokat, és nem teszi tönkre a modern pergető orsók gyártásában széles körben használt műanyag alkatrészeket.Más szavakkal, az olaj, amelyet arra terveztek, hogy lágyítsa a fém súrlódását a fémen - nem a legjobb lehetőség.

A tekercs gondos kezelése és rendszeres karbantartása segít elkerülni a súlyos problémákat. Minden probléma megjelenik így vagy úgy. korai szakaszában, rajta van a legkönnyebb kiküszöbölni ezeket a meghibásodásokat. Az időben történő gondozás és javítás maximalizálja az orsó élettartamát, és sok éven át hibátlan teljesítménnyel örvendezteti meg a horgászt.

És ha szeretnél ismereteket szerezni egy pergető orsó felszereléséről és beállításáról? Olvassa el ezt a cikket.

A videó végén - a zsinórrakodó önvisszaállításának megszüntetése tehetetlenségi orsón. Jó nézelődést!

A horgászat örömet okoz a folyamatában – mindannyian tud róla. De végül is a horgászatból mindig eredményt akarunk elérni - nem három süllőt, hanem egy tucatkilós csukát fogni - ez fogás lesz! Mindannyian erről álmodozunk, de nem mindenki tudja, hogyan.

Jó fogást lehet elérni (és ezt tudjuk) a jó csalinak köszönhetően. Házilag is elkészíthető, horgászboltokban megvásárolható. De az üzletekben drága, és a csali otthoni elkészítéséhez sok időt kell töltenie, és őszintén szólva a házi csali nem mindig működik jól.

Ismered azt a csalódást, amikor csalit vásároltál vagy otthon főztél, és három-négy sügért fogtál? Biztosan ismerős. Talán itt az ideje, hogy egy igazán működő terméket használjunk, amelynek hatékonysága tudományosan és gyakorlatban is bizonyított Oroszország folyóin és tavain?

Létezik ilyen csali, és ez nem mítosz – TWITCHING LURE. Igen, igen, ő az. Sokan ismerik, sokan szeretik, de csak kevesen tudják, hogyan kell használni, ezért is van róla annyi dühös vélemény az interneten. Vannak, akik egyszerűen nem tudják, hogyan kell elolvasni az utasításokat.

Persze jobb egyszer megpróbálni, mint ezerszer hallani. Főleg most – a szezonban! 50% kedvezmény a rendelésedből nagyszerű bónusz!

Siess és rendeld meg a TWITCHING CSALIT!

A horgásztekercseknél előforduló problémák vagy teljesen letiltják a terméket, vagy megakadályozzák, hogy élvezze a horgászat folyamatát, ami kényelmetlenséget okoz működés közben. Ebben a cikkben elemezzük a különböző típusú horgászorsók - tehetetlenségi és tehetetlenségi - javításának kérdését.

Természetesen lehetőség van speciális műhelyekhez fordulni segítségért, vagy megpróbálhatja saját kezűleg megjavítani a horgászorsókat. Ezzel nemcsak pénzt takaríthat meg, hanem megtapasztalhatja a saját munkavégzés örömét is.

A halászat ezen attribútumának kiválasztásakor minden halász gondosan mérlegeli a horgászat lehetőségeit és feltételeit, és csak ezután szerzi meg a jellemzőinek megfelelő terméket. És nagyon szerencsétlenné válik, ha hirtelen használhatatlanná válik. Hol kezdjem a forgó orsó javítását? A válasz egyértelmű - a termék szétszerelésétől.

Először a termék szakaszos szétszerelését tanulmányozzuk, majd megvizsgáljuk a meghibásodások jeleit és fő okait, amelyek mind a tehetetlenségi tekercsek javítását, mind a tehetetlenségi tekercs saját kezű javítását teszik szükségessé.

Függetlenül attól, hogy tehetetlenségi horgászorsókat vagy az inerciális működés elvét ötvöző sokszorosító orsókat fog javítani, nagyon fontos a termék megfelelő előkészítése és gondos szétszerelése. A szétszereléskor minden eltávolított elemet és alkatrészt helyezzen el prioritási sorrendben. Ez a megközelítés később, miután megjavította a forgó orsót, nagyban megkönnyíti az összeszerelési folyamatot.

A termék tisztításához használjon vattát vagy előzőleg meleg vízzel megnedvesített vattakorongot. Ha el kell távolítania a szennyeződéseket a nehezen elérhető sarkokból, akkor csipeszt vagy vattapamacsot használjon. Erősen nem ajánlott agresszív háztartási tisztítószereket használni a szennyeződések eltávolítására.A forgó orsók javításakor jobb, ha benzint vagy alkoholt használ a tisztításhoz.

Tekintsük az inercia nélküli tekercs szétszerelését a Shimano Catana 2500 FB példáján:

Az inercia nélküli tekercs saját kezű javításához először szét kell szerelni. És ezt a folyamatot a fogantyú eltávolításával kezdjük.

A következő lépés a műanyag alátétek és az alattuk lévő csillag eltávolítása.

Az anyát az azt tartó csavar kicsavarása után lecsavarjuk.

Csavarjuk ki az összes rögzítőcsavart, és távolítsuk el a díszítő burkolatot.

A fő fogaskerék eltávolításához először ki kell csavarni a szárat rögzítő csavart. Ezután ki kell húznia a szárat, majd el kell távolítania a fogaskereket.

Távolítsa el a fennmaradó fogaskerekeket.

Vessünk egy pillantást a szétszerelésre, példaként az ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REL ORSVÁRA:

Lazítsa meg az orsó fogantyúját rögzítő rögzítőanyát.

Szétszedjük a szorzótestet, hogy megkapjuk az orsót. Ehhez csavarja le az ellenanyát,

fordítsa el a szorzó „arcát”, és távolítsa el.

Távolítsa el az orsót a szorzótestről.

A szorzó fő mechanizmusának eléréséhez távolítsa el az alkatrészt a tengelyről

és az alá szerelt tömítések.

Távolítsa el a tengelyfék fedelét.

Csavarjuk ki az összes rögzítőcsavart, amelyek a fő mechanizmust lezáró fedelet tartják, és távolítsuk el.

Vessünk egy pillantást a fő mechanizmusra. A legnagyobb fogaskerék a fő fogaskerék, ez tartalmazza a tengelykapcsoló nyomólapjait.

Óvatosan távolítsa el a dekoratív fedőréteget (http://prntscr.com/giaynv), és távolítsa el a csúszkavezetőt.

Eltávolítjuk a csigadugót, lecsavarjuk a fedelet és kivesszük a „fogat”, majd eltávolítjuk a „férget”.

A terméket teljesen szétszereljük, mossuk ki, diagnosztizáljuk a sérülést és javítsuk meg a tehetetlenségi tekercset.

Az inercia nélküli tekercsek, valamint a tehetetlenségi tekercsek saját kezű javításának elvégzéséhez először meg kell határoznia a meghibásodás okát, és helyesen kell megtennie. Természetesen a termék szétszedése után jól látható az alkatrész, ami elromlott. A meghibásodások bizonyos tüneteinek megnyilvánulása azonban nagy valószínűséggel segít azonosítani a meghibásodott részt a tekercs szétszerelése előtt.

A meghibásodások típusai és megnyilvánulása:

1. Belső zaj. Ha a használat során bármilyen szokatlan hang hallatszik a termékben, azonnal hagyja abba a használatát. Nem szükséges, hogy a zajt egy sérült alkatrész okozza, hanem a mechanizmusba került szennyeződés is okozhatja. Ha azonban az ok nem a termék szennyeződése, akkor valószínűleg a csapágyak nem működnek. Ezután a horgászorsó megjavításához elegendő a kopott alkatrészek cseréje.
2. Sikítás a tekercsben. Az állandó csikorgás a test belsejében csak egy dolgot jelez a halásznak - ideje szétszerelni az orsót, megtisztítani a régi zsírtól és feldolgozni egy újjal. Meglehetősen problémás annak meghatározása, hogy melyik alkatrész vagy szerelvény okozza a csikorgást. Ezért jobb, ha teljes körű karbantartást végez a terméken.
3. A zsinór egyenetlenül van feltekerve az orsón. Néha a következő helyzet kezdődik - a damil egyenetlenül helyezkedik el az orsón, ami egy elülső vagy hátsó kúpot képez. Ennek javítása elég egyszerű. Ha a tekercselés kúppal lefelé történik, akkor el kell távolítani egy alátétet a tekercs főtengelyéről. Kúpképződés esetén felfelé az alátétet kell hozzáadni.

Annak érdekében, hogy a termék hosszú távon szolgálja Önt, megfelelően és körültekintően kell használni, időszakos karbantartást kell végezni, és azonnal reagálni kell a tekercs normál működésétől való eltérés minden jelére.

Ne halassza el végtelenségig a forgó orsók javítását - a késés csak súlyosbítja a helyzetet, és felgyorsítja nemcsak a sérült, hanem a velük érintkező részek megsemmisülését is. Ez a javítási költségek növekedéséhez, vagy akár a termék meghibásodásához vezet!

Nézzünk meg egy videót a horgászorsók saját kezű javításáról néhány trükkel: