Részletesen: VAZ 2109 kormánycsúcsok saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
A VAZ 2109-2108 kormánycsúcsait, valamint a gömbcsuklókat rendszeres időközönként cserélni kell. Persze ha nincs rajta kopás, kopogás az első felfüggesztéstől, akkor jobb, ha nem megy oda. Ha a megnövekedett kopás tüneteit hallja, új hegyeket kell beszerelni.
A javítás saját kezű elvégzéséhez a következő szerszámokra és tartozékokra van szükségünk:
Első lépésként emeljük fel az autót egy emelővel, vagy inkább az első részét, majd távolítsuk el a kereket a kényelmesebb hozzáférés érdekében. Ezután fogóval meghajlítjuk és kihúzzuk a sasszeget, amely a hegyet rögzítő anyát a fogasléc kormánycsuklójához rögzíti:
Ezt követően egy 19-es kulccsal lecsavarhatja az anyát, és a legkényelmesebb a hollandi anyát használni. Erősebb kar alkalmazásához szükség esetén csövet helyezhet a kulcs végére:
Ezután próbálja meg letépni a csúcsot a kormányrúdhoz rögzítő anyát, amelyhez 27-es csavarkulcsra lesz szüksége:
Ha az anya helyett a teljes tengelykapcsolót lecsavarják, akkor azt vele együtt el kell távolítani, majd az eljárás végén próbálja meg a hegyet a helyszínen lecsavarni.
Most egy speciális lehúzóra van szükségünk a gömbcsuklókhoz és egyéb csuklócsuklókhoz. Az egyik karját behelyezzük a hegy gumiszalagja alá, a másik vége pedig alulról támaszkodjon az ujjra. Ez jól látható az alábbi képen:
Ezután el kell forgatnia a lehúzó csavarját, amíg a kormánycsúcs ujja ki nem pattan a helyéről:
Ha a rúdon lévő anya elmozdult a helyéről, megpróbálhatja lecsavarni a hegyet. Érdemes megjegyezni, hogy az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni:
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Az új hegyek mostantól megvásárolhatók és cserélhetők. Ezen alkatrészek ára egy VAZ 2109-2108 esetében körülbelül 600 rubel páronként. Ne feledje, hogy különböznek egymástól: vagyis a jobb és a bal kézidarab különbözik! A telepítés fordított sorrendben történik.
A kormánycsúcs cseréje VAZ 2109-re szó szerint fél órát vesz igénybe, ha megvannak a megfelelő szerszámok. Még a gödör jelenléte sem szükséges az eljáráshoz.
Sok szó esett már arról, hogy mennyire fontos a kormánymű állapotának figyelemmel kísérése. Mi azonban továbbra is rájuk összpontosítunk. Egy kis oktatási program arról, hogy miért olyan fontos a VAZ 2109 kormánycsúcsainak időben történő cseréje.
Először is a biztonság. Útközben a kerék hatalmas mennyiségű függőleges és vízszintes rezgést okoz, a kormánycsúcs, a gömbcsukló, a csendes blokkok, a kerékcsapágyak - mindez óriási igénybevételnek van kitéve. Ezért előfordulhat, hogy a hegyujj egyszerűen kiszakad az ülésből. Ezenkívül a következmények megjósolhatatlanok, minden a mozgás sebességétől függ.
Most folytassuk közvetlenül az utasításokkal. Először is hosszú kulcsokat kell beszereznie 27-hez és 2-hez. A "hosszú"-ról beszélve körülbelül 80 cm-t értünk, nem kevesebbet, különben egyszerűen irreális a reteszelő tengelykapcsolók feltörése.
Ha a jobb oldali hegyet cseréljük, akkor a kormányt balra fordítjuk, ha balra, akkor fordítva. Általában, ha lehetséges műveleteket végrehajtani egy eltávolított kerékkel, akkor pontosan ezt kell tennie. Egy 22-es kulccsal csavarja le a hegyet rögzítő anyát az állvány bipodjában, majd kalapácsütésekkel szárítsa meg ezt a hegyet.
Ezután kinyitjuk a motorháztetőt, megkeressük a sínről induló rudakat, majd 24-es kulccsal tartjuk a tengelykapcsolót, a másikkal pedig 27-re csavarjuk le az anyát. A jobb oldalon az anyát előre lecsavarják, a bal oldalon - a szalonhoz, ezt érdemes megjegyezni. Most eltávolítjuk a régi hegyet.Körülbelül ugyanannyi menettel csavarozunk be egy újat, mint a régit. Ezt követően húzza meg a tengelykapcsoló rögzítőanyáját.
Videó: a 2109-es kormánycsúcs cseréje
Vezetés közben kopogások jelentek meg az első felfüggesztésben - egy kormányrúd a cseréhez. Javasoljuk, hogy ellenőrizze ezt az egységet és 20-30 ezer km-enként ellenőrizze, kopástól függően cserélje ki időben. Ebben a kézikönyvben megvizsgáljuk, hogyan távolítsuk el és cseréljük ki a VAZ 2108, 2109, 21099 kormányrudat és hegyét saját kezünkkel.
Szükséged lesz: új kötőrúd, kulcskészlet, satu, emelő vagy emelő.
Felemeljük az autót, leszedjük a kereket és kivesszük a vezetéket a kormánycsúcs anyájából.
Ezután nyomja ki az ujjhegyet.
Ezután ki kell oldania a hajtórúd anyáját.
Csavarjuk le a nyomóanyát, és lazítsuk meg a szomszédosat.
Kifelé vesszük a kormányrudat.
Rögzítjük a rudat egy satuban, és lecsavarjuk a kormánycsúcsot.
Távolítsa el a kormánycsúcsot.
Újra cseréljük és új kormányrúddal fordított sorrendben szereljük össze a felfüggesztést.
Üdvözöljük! A kormánycsúcsok a kormányrúd alapját képezik, zsanér formájában készülnek, amelyet a testbe nyomnak, ezt a csuklópántot beillesztik a fogasléc forgókarjának furatába, és amikor elfordítja a kormányt, ez a zsanér a kívánt irányba mozgatja a kereket, és ezáltal elfordítja az autót.
Jegyzet! A hegyek cseréjéhez a következőket kell felhalmozni: Egy speciális lehúzó, amely kifejezetten a gömbcsuklókhoz tartozik, valamint az összes kulcs, ami a fegyvertárban van, és egy csavarhúzó fogó!
Összegzés:
Hol található a kormányfej? Mint már mondtuk, karosszériából és gömbcsuklóból áll, míg a csúcsnál lévő csukló be van dugva a lyukba (kék nyíl jelzi), hogy könnyen megtalálhassa, le kell vennie a kereket az autóból. és nézd meg a teleszkópos fogaslécet, közvetlenül alatta a képen egy piros nyíl jelezte, a tengelykapcsoló hegyének helyét a jármű alvázában.
Mikor kell cserélni a kormánycsúcsot? A hegyen portok van, az áttekinthetőség kedvéért a fenti képen zöld nyíllal jeleztük, ha ez a portok elszakadt, azonnal gondolkodás nélkül cserélje ki a hegyet, még akkor is, ha Ön szerint még jó állapotban van, akkor egy Amíg még kimegy a rendetlenség és a pestis, minél hamarabb cseréled, annál jobb lesz, ha elszakadnak a portok, a zsanérba szennyeződés eldugul és víz kerül, emiatt hamar kikerül a zsír kimosódik és helyette szennyeződés részecskék jelennek meg a zsanérban, emiatt holtjáték van a kormányon, vibrálni kezd, és az autó sokkal rosszabbul kezd reagálni, ha elfordítja az autó kormányát.
Jegyzet! A hegyek több okból is használhatatlanná válnak, az első, amikor a csomagtartó eltörik, a második pedig időnként, amikor a gömbcsuklónál haladva súrlódás lép fel önmaga és a lyuk között, amelybe behelyezték (A fogaslécben), nos, a harmadik ok pedig az, hogy nem elég zsír, amit nem igazán rakott bele a gyártó, vagy ami csak kiszáradt és időnként lemosott!
Jegyzet! A hegy cseréje előtt győződjön meg arról, hogy valóban erre van szüksége az autónak, a hegy holtjátékának ellenőrzéséhez hajtsa végre a következő műveletet, hajtsa be az autót az ellenőrző nyílásba, és fogja meg a kezével a kormányrudat (a kormánycsúcs még mindig rajta van) it) és rázza meg a kormányrudat a kezével (le, fel), miközben lötyög a tolóerő, nézze meg a kormánycsúcs gömbcsuklóját, ha lötyög (Have play) akkor ebben az esetben cserélje ki a kormánycsúcsot, a közeljövőben egy újat (Egy másik tipp, pontosan ugyanígy ellenőrizze), ha kiderül, hogy mindkét hegy jó állapotban van és normálisan működik, de még mindig van holtjáték a kormányon, akkor nézd meg a kormányrúd, talán ez a hibás ezért a játékért!
Visszavonás: egy.Röviden elmagyarázzuk, hogyan kell cserélni a kormánycsúcsot, nincs semmi bonyolult, különösen, ha kéznél van egy lehúzó, nos, kezdjük, először vegye le a kereket (A kerék eltávolításához olvassa el a cikket: "Kerékcsere egy autó") az autóból, majd vegyen ki WD-40 zsírt vagy valami hasonlót, és kefélje le az anyát, amely a kormányrúd csuklóját a forgókarhoz rögzíti, és a fogót fogva távolítsa el a sasszeget, amely megakadályozza az anya elfordulását ( A piros nyíl jelzi), és amikor eltávolították, csavarja le teljesen az anyát, és távolítsa el (a kék nyíl jelzi) és a speciális segítségével. lehúzó, nyomja ki a gömbcsukló csapját abból a furatból, amelybe bekerül (lásd a kis fotót), majd csavarkulccsal lazítsa meg az anyát (zöld nyíl jelzi), aminek köszönhetően a hegy a kötőrúdhoz csatlakozik, majd csavarja le a hegyet kézzel az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva (Forgatáskor ügyeljen arra, hogy számolja meg, hány fordulatot fog megtenni a hegy, pontosan ugyanannyira húzza meg az újat).
Jegyzet! Ha hirtelen ki kell cserélnie a csomagtartót a kormánycsúcsnál, vagy több zsírral kell feltöltenie, akkor a következőképpen kell eltávolítania, először a fémgyűrűt kell eltávolítani a gömbcsukló ujja mentén (lásd az 1. képet) , majd csavarhúzóval kifeszítve távolítsuk el az ütközőt, amely a csomagtartót a zsanéron tartja (lásd a 2. képet), és nyugodtan leveheti magát a csomagtartót a zsanérról, és beletömheti a zsírt a zsanérba, csak csatlakoztassa vissza a csomagtartót úgy, hogy illeszkedik a horonyba és szorosan rögzítse, hogy ne kerüljön szennyeződés a nedvesség alá!
Telepítés: A kormányrúd hegye az eltávolítással fordított sorrendben kerül elhelyezésre, és hogy a dőlés ne vesszen el túlságosan, fordítsa vissza az előző sebességre a korábban említett módon.
További videoklipp: Az alábbiakban található videóban részletesebben megtudhatja, hogyan cserélik ki a kormánycsúcsot egy autón, például a kilencedik Lada modellen:
