Részletesen: csináld magad kormányrúd javítás egy kitérő lakókocsihoz egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Van egy vélemény, hogy a Dodge Caravan gyenge pontja a kormányrúd. Igaz vagy hamis, csak akkor tudod eldönteni, ha te magad ülsz az "amerikai" volánja mögé. Pedig bármennyire is jó minőségű az autó, előbb-utóbb őt is érheti egy hasonló kellemetlenség. Mi a teendő, ha ez a fő vezérlő elromlik? Legalább két kiút van, de mielőtt bejelentenénk, tisztázzuk...
Vezetés durva, poros utakon. Lassítás a boxok előtt, a villamossíneken való mozgás elkerülése, a göröngyös vágányokon nem „rohanás” – ezeket az általánosan elfogadott szabályokat nem törölték el.
Egyidejű kormánytartás és gáznyomás. Ez a "séma" növeli a sebességváltó és más alkatrészek terhelését, és a szervokormány-szivattyú kopását is kiváltja.
Túl gyakori érkezés a járdaszegélyre. A mechanizmus nem érzékeli a legjobban az ilyen merész "kísérleteket".
Rossz portok állapot. Kissé sérülten is átengedik a szennyeződést és a vizet, aminek következtében a tömítések elkopnak és szivárgást okoznak.
A motor elégtelen felmelegedése télen és a kormánykerék éles elfordulása egyidejűleg. Így a hidraulikus nyomásfokozóban lévő olaj nem puhul meg megfelelően, és ez a teljes mechanizmus állapotát is rontja.
A Dodge Caravan kormányrúdjának hibás működésének gyanúja az egyenetlen utakon történő vezetés során jellemző kopogás, különösen kanyarodáskor. Szintén a kormány szoros görgetése (és nem feltétlenül mindkét irányban), olajtócsák, amelyeket a jármű elhagy, zúg a szervokormányban. Találtál ilyesmit? Sürgősen meg kell szüntetni a hibát, mert az autó bármelyik pillanatban irányíthatatlanná válhat.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Elképzelhető, hogy az átvizsgálás után hozzávetőlegesen a következő lesz a szakember ítélete: "Csak a tömítésekről van szó, a szivárgást pedig annak beállításával könnyen kiküszöbölhetjük." Ebben az esetben nincs más hátra, mint nyugodtan kilélegezni, hiszen az üzemzavar jelentéktelennek bizonyult. Ha a helyreállítás közvetlenül magát a sínt érinti, érdemes mérlegelni az előnyöket és hátrányokat, mielőtt beleegyezik a javításba.
A Dodge Caravan sín átlagos "élettartama" 2008-2013 és más kiadási évek javítás után hat hónap. Összehasonlításképpen: az új sokszor tíz évnél is tovább szolgál!
Leggyakrabban a kézművesek néhány napig „bíráznak” a régi mechanizmussal, mielőtt rendbe teszik. A csere sokkal gyorsabb.
A "friss" alkatrész költsége minden bizonnyal magasabb, mint a régi javítása. Ez a megtakarítás azonban csak felületes, mivel nagy valószínűséggel hat hónappal később újra fel kell vennie a kapcsolatot a szervizzel ugyanabban a kérdésben. És a végén ki kell cserélni a szivárgó részeket.
A helyreállítást választja? Készüljön fel arra, hogy a szétszerelés, a hibaelhárítás és a teljes elemzés után a szakember, miután felmérte a ház állapotát, "kedvezheti" Önt az egység teljes cseréjének szükségességével. És senki sem mondta le a fizetését a munkájáért! Így az autó tulajdonosa nemhogy nem spórol, hanem sokkal többet is fizet, mint amennyit kezdetben új egység megrendelése mellett döntene.
És ismét megismételjük: a statisztikák szerint a Dodge Caravan javított kormányrúdjának több mint fele cserét igényel nagyon rövid időn belül a műhely elhagyása után. Szívesen lennél az ilyen autók tulajdonosai között? A gyakorlat azt mutatja, hogy jobb megelőzni a problémát, mint megvárni, míg hirtelen újra jelentkezik.
Kérjük, mielőtt kérdést tesz fel a konfigurációban és új témát nyit, itt keresse meg kérdésére a választ: LINK 1, itt: LINK 2 és itt: LINK 3 Biztos vagyok benne, hogy a válaszok 90%-át megtalálja a megadott linkeken. Valamint - próbáljon meg az oldal FŐ oldaláról keresni - lehet, hogy teljesebb eredmények születnek!
Ui.: Ha ismeri a hibakódot, csak írja be a keresősorba. És vegye figyelembe, hogy a kód első betűjét "latin" elrendezésben kell beírni! Ellenkező esetben a keresési eredmények nem vezetnek sehova. A kód első betűje NEM az orosz „P” betű!
És mégis - ÓRIÁSI kérés, hogy ebbe a fórumba OROSZUL írjatok - mentse el az albánt egy dohányzó szobára.
Dodge Caravan alkatrészeket keres? A megfelelő oldalon vagy!
SZERETNÉL VÁSÁROLNI EGY DOJ CARAVAN REIKUT? KATTINTSON A KÉPRE AUTÓJÁVAL!
Szeretné tudni, mennyibe kerül egy Dodge Caravan gereblye? Kattints a képre autóddal!
Mielőtt a Dodge Caravan állványairól beszélnénk, térjünk ki magára az autóra és annak jellemzőire.
A Dodge Caravan egy családi kisbusz, időtlen és divatos. Ez a kisbusz szabványa, amivel a többi gyártó egyszerűen egyenrangú, és van, aki egyszerűen az alapot veszi és felragasztja a logóját.
Ez a kényelem és a kényelem, ez a rengeteg belső átalakítás, a hangárhoz hasonló tágasság és a hosszú távú utakon megnyugtató kényelem. Nagy 3,3 / 3,8 / 4,0 literes motorok és régi, megbízható automata sebességváltók 4 fokozattal.
Fontolja meg egy jobb Dodge Caravan vásárlását 2001-től. 2001 óta ezek az autók megjelenésükben frissebbek lettek, de műszaki szempontból gyakorlatilag nem változtak.
Vezetés közben mindig emlékezni kell a biztonságra. Nemcsak a közlekedési szabályok betartása fontos, hanem az is, hogy autója jó műszaki állapotban legyen.
Nem akarsz szekérként közlekedni? Mindig időben cserélje ki a kopott síneket, és csak új alkatrészeket vásároljon. A Dodge Caravan használt gereblye nem csak egy disznó piszkában, hanem egy döglött disznó.
EZBEN A SZAKASZBAN MEGTALÁLJA:
kormánymű Dodge Caravan
vasúti Dodge Caravan vásárlás
kormánymű Dodge Caravan ár
kormánymű Dodge Caravan 2 4 ár
vásárolni kormányrúd Dodge Caravan
kormányrúd dodge grand caravan v vásárolni
kormánymű Dodge Caravan 3 3
kormánymű Dodge Caravan 2 4
kormányrúd kitérő karaván
kormánymű javítás Dodge Caravan
cserekormányléc Dodge Caravan
Dodge Caravan sínjavító készlet
kormányléc javítókészlet Dodge Caravan
A fogasléces kormánymű, vagy ahogy szoktuk nevezni, a Dodge Caravan kormánymű, fontos egység, amely lehetővé teszi autója kerekeinek irányítását.
Kormányléc Dodge Caravan.
Ha az ujjakon magyarázza el, akkor a folyamat így néz ki. A vezető lecsavarja a kormánykereket, speciális tengelyeken keresztül az erőt a sínre táplálják, amely átadja azt a kerekekre.
Ennek eredményeként a kerekek a szükséges szöget beveszik, hogy képesek legyenek kanyarodni vagy elkerülni egy akadályt. Most már világossá válik, miért olyan fontos ennek a mechanizmusnak az egészségének megőrzése.
Szerkezetileg a fogasléc egy dugattyúrúd. A dugattyútest pedig a szervokormány hengere. A testbe egy orsót szerelnek fel, amely a kerekek forgásirányától függően a folyadékot a henger bal vagy jobb kamrájába juttatja el.
Ha ábrázolja a reiki működésének diagramját szervokormánnyal, a következő képet kapja.
Egyenesen haladva az olajnyomás változatlan marad, és a folyadék a "szivattyú - tartály" útvonalon folyik.
Amint a kormánykerék elkezd forogni egy bizonyos irányba, az elosztó csak a dugattyú egyik felét nyitja meg, bezárja a másikat, és csak a szükséges oldalról kezdi el a nyomás alatti olajat szállítani, így a dugattyú megnyomja. . Ennek eredményeként könnyedén forgathatjuk a kormányt.
Kormányléc evolúciója. Egyszerűen fogalmazva a sínek a következők: hagyományos mechanikus, elektromos szervokormánnyal és hidraulikus nyomásfokozóval.
Valójában minden elkezdett lecsúszni a mechanikáról.Ez egy egyszerű, szó szerint elpusztíthatatlan kialakítás: egy működő tengely fogaskerékkel, fémházban, két rúd kormánycsúcsokkal van csatlakoztatva, és ez az egész szerkezet portokokkal van lezárva. Az ilyen típusú síneket a legtöbb autóra szerelték fel a múlt század végéig.
