DIY Fiat Marea kormánymű javítás

• Mint
• nem tetszik

vetrolet09 2011. december 8

• Mint
• nem tetszik

vetrolet09 2011. december 8

nem egy fig sse opciók. és a parse, hogy élő dollárt 100?
Városunkban a reikit rendezik. Az árcédula 3 és 8 között van, az autó osztályától és márkájától függően .. és csak néhány kozmikus árat neveztél meg.

És nem hallottunk a sínek válaszfaláról, azt mondták, hogy Moszkvába küldték, tehát ugyanaz az 10000r. , és a következő leszámolás brav-val, ugyanez Moszkvában, 7200r. szállítás nélkül, és nem fogod ellenőrizni, működik, nem, szót kell fogadnod.

• Mint
• nem tetszik

black_angel33 2011. december 8

Az 50na50 javítókészlet opció a szakembertől függ, aki megoldja. megint a kérdés ára? és a gereblye a gyűjteményben gereblye.

Én magam is cseréltem volna, de kíváncsi vagyok, mit tartalmaz a készlet

A kormányrúd leszerelésekor egy előre nem látható probléma merült fel: a fogasléc csapjából nem távolítható el a gumiperselyre szerelt fokozatválasztó mechanizmus karja (1) (a képen)

Találkozott már valaki hasonló problémával? Van valami kémiai módszer a gumi és a fém elkülönítésére?

Sínt cseréltem, egész nap öltem.
ha valaki cserélni készül, hogy ne vegye le a fő csapágygerendát, akkor a sín (szervokormánnyal) kimegy és csak jobb oldalon és gondokkal lép be.

liften csináltam
Megpróbálom sorban leírni a folyamatokat:
1. Leszedte az első kerekeket

2.lecsavarta és kiütötte a kormánycsúcsokat

3. Csavarja ki a két csavart, amelyek a sínt rögzítik a tartóból

4.eltávolította a gumisapkát, majd eltávolította a rögzítőkapcsot a sebességváltó mechanizmusról, lásd a képet
(a képet azért csináltam, mert életszerűtlen volt megnézni, hogy milyen dugó van és hogyan kell leszedni, a fej a szemekkel nem passzolt

az első dolog, ami kézbe került, az egy mobiltelefon)

5. előretolta a sínt néhány centiméterrel (különben a karosszéria és a hangszigetelés zavarja), és eltávolította ezt a szerkezetet

6. csavarja le a tömlőket, beleértve a nyomótömlő jobb oldali sínhez való rögzítésére szolgáló bilincset

7.csavarja vissza a bal oldali sínrögzítő csavart

8. Csavarja ki a kormányoszlop kardáncsavarját és távolítsa el (a vezető lábánál)

9. bekapcsolja a gyújtást (a kormányzár kioldásához)

10.Lábával a kardánt nyomva (előre, hogy ne ferdüljön) a kardánt a kormányon áthúzta, leszállt a kormányrúdról

11. Csavarja vissza a bal oldali sínrögzítő csavart

13. a keresztirányú stabilizátor fülbevalóit vízszintesen visszafordítva mindkét oldalon lecsavarta, a stabilizátort a bal oldalon a felfüggesztő karra nyomva egy bilinccsel

14. A sebességváltó rudak felemelése után eltávolítottam a tömítőgumit egy műanyag alátéttel (azzal, amely tömíti a fogasléc és a fülke csatlakozását), és elkezdtem jobbra mozgatni a fogaslécet

15. amikor elérte a lehetőséget, hogy a sínt a rúddal a kipufogó/katalizátor tengelybe döntse, döntse a sínt a rúddal a tengelybe, különben a sín a rúddal a váltórudakhoz tapad (nagyon vérzéses momentum)

16.tovább mozgatjuk a sínt jobbra, amíg a rúd át nem megy a kapcsolási tolóerőn, ezután azonnal görgetjük a sínt a rúddal felfelé és tovább haladunk jobbra

17. Távolítsa el a műanyag védőburkolatot a jobb oldalon a szár alatt

18. majdnem kihúzva, amikor a rúd a szárnak támaszkodik, kissé döntse meg a sínt a rúddal előre a tartó szögébe a tartóba, ahol a jobb kerék fékcsöve kijön a szár alól.
(Óvatosan megsérülhet a cső, ha a vas/acél csövet át kell festeni a rúdból származó karcolásokra)

19.emelje fel a sín jobb oldalát, és mozgassa ezt a részt egy kicsit előre
hogy előbb a sín bal alsó része kerüljön ki.

A legfrissebb közvélemény-kutatási adatok szerint Szentpétervár és a régió egészének lakói az olcsó, de jó minőségű középkategóriás autókat részesítik előnyben, mint például a Skoda, a Volkswagen, a Kia és a Fiat. A hazai utakon történő utazások azonban még a jó minőségű autókat is "megölik", különösen az alváz és a kormányszerkezet érintett.

A vezérlőmechanizmus egyik fontos eleme a kormányrúd, amely az erőt továbbítja az autó kerekeinek. A Fiat kormányrúd javításának elkerülése érdekében többet kell tudnia erről a kialakításról.

A mechanizmus kölcsönhatásban lévő részekből áll: egy fogaskerékből és egy fogazott lemezből. A fogaskerék csapágyakkal, biztosítógyűrűvel és rögzítőanyával, valamint védőburkolattal van felszerelve. A fogazott lemez két részből áll: a jobb oldali rész a mechanizmustest perselyére támaszkodik, a bal részt egy rugóval felszerelt ütköző szorítja a fogaskerékhez. Maga a rugó egy beállító anyával és egy ellenanyával van rögzítve. A rudakat gömbcsuklók segítségével rögzítik a mechanizmushoz.

A Fiat kormányrúd, például a Fiat Albea meghibásodásának és közelgő javításának jeleit Ön is észlelheti.

Ha gyanús kopogásokat, zajokat hall a szivattyúban, zümmögést, amikor a kormányt elfordítja az első felfüggesztés oldaláról, ezek egyértelmű jelei a szerkezeti részek elhasználódásának vagy tönkremenetelének.

• Meghibásodás esetén lehetséges a kormány "harapása", kemény mozgás kanyarodáskor, különösen nehéz irányítani a kormány szélső helyzeteiben
• A kormánykerék elforgatásakor fellépő zümmögés az olajtömítések szivárgását, illetve a szervokormány tartályának alacsony szintjét jelezheti.

Ha ezek a jelek jelen vannak, ideje diagnosztizálni az autót.

A Fiat Doblo és más modellek kormányrúdjának javításának leggyakoribb oka a hanyag vezetés.

A belföldi utak önmagukban tökéletlenek, ezért nem szabad agresszív vezetéssel problémákat okoznia az autónak. Gyors utazás gödrökön, domborulatokon, gyorshajtásokon, síneken – mindez elveszi a szerkezet élettartamát.

Ennek oka az lehet, hogy a kormányt hosszú ideig szélső helyzetben tartja. Nem tanácsos ezt öt másodpercnél tovább tartani. Valószínű oka lehet az autóval szembeni hanyag hozzáállás is: az ilyen kényes kialakítás állapotát ellenőrizni kell, ellenőrizni kell a portokokat és az olajtömítéseket, hogy kopott-e, gyakran használhatatlanná válnak.

Egy tapasztalt autószerelő megmondja, hol van a probléma forrása, akár vizuális és hallási diagnosztikát is végez. A vezetés közben hallható kopogás több okra utalhat:

• Nem megfelelő érintkezési szög a tengelycsavar és a fogak között.
• Zsanérok, olajtömítések, csapágyak, tömítések stb. kopása.
• A tengely helytelen mozgása.
• A fogazott lemez rossz rögzítése.

A kormányjátékot különböző részletek is okozzák:

• Az orsó ütközője meglazult.
• A csendes blokkok elhasználódtak.
• A tengely meg van hajlítva.

A meghibásodás pontos okának kiderítéséhez diagnosztikát kell végezni egy autószervizben.

Ha kopogás hallatszik a kormányról, nevezetesen egy fogazott pár kopogását, ez nem mindig jelenti a Fiat Tempra, a Ducato és mások kormányrúdjának javítását. Előfordulhat, hogy az elvégzett diagnosztika semmilyen problémát nem tár fel, kivéve a fogasléc és a hajtómű közötti hézag növekedését. Ebben az esetben állítsa be vagy húzza meg.

Az autót egy lyukba hajtják, és ha mindent helyesen csinálnak, megmérik a holtjátékot, ehhez van egy speciális eszköz - egy holtjáték. A megengedett holtjáték nem több, mint 10 fok, ez minden autóra vonatkozik. Az állítócsavar vagy anya meghúzása lassan és óvatosan történik. Ezt az anyát kicsavarjuk és a kívánt értékre forgatjuk. Ezt a rést tanácsos megtisztítani a felgyülemlett szennyeződéstől a meghúzás előtt.

Ha az állítócsavart erősen meghúzza, a kormánykerék elharapódik kanyarodáskor.

Nézzük meg részletesen, hogyan történik a Fiat Ducato kormányrúdjának javítása egy autószervizben.

Az építményt a mester eltávolította az autóból, majd elkezdi szétszerelni:

1. Eltávolítja a portokokat, feladja a rudak illesztéseit és eltávolítja magukat a rudakat, diagnosztizálja a csigakereket a teljes löket során.
2. Engedje le a hidraulikafolyadékot, oldja ki az ellenanyát, és távolítsa el a bilincs beállító anyáját.
3. Ezután eltávolítja a rugót és a szár bilincsét, eltávolítja az alsó dugót és lecsavarja az elosztó szár anyáját. Eltávolítja az elosztót, diagnosztizálja az állapotát.
4. Eltávolítja a rögzítőrugót, majd magát az ütközőt.
5. Eltolja a szárat és eltávolítja a háttámaszt a jobb tömszelence mellett, eltávolítja a szárat. Megvizsgálja a szár felületének kopását.
6. Lehúzó segítségével távolítsa el a bal oldali szár olajtömítését.

Minden alkatrészt megtisztítanak a portól és szennyeződésektől, és alaposan lemossák és zsírtalanítják. Esztergagépen a szár felületét és az elosztótengely csapját köszörüljük. Az összeszerelés során új tömítéseket és O-gyűrűket szerelnek be.

1. A bal oldali tömszelence be van szerelve, a rúd fogai meg vannak kenve, a rúd be van szerelve a testbe.
2. A csigakerék meg van kenve, és a szelep be van szerelve a házba.
3. Egy olajozott bilincs kerül az eredeti helyére, majd egy rugó és egy anya ellenanyával.
4. Az elosztószár anyáját kenjük és meghúzzuk, dugót szerelünk fel.
5. A felső elosztó csapágyat kenjük és tüskével szereljük fel és nyomjuk.
6. A jobb oldali olajtömítéssel ellátott hátsó támasztékot, majd az ütközőt és az ütközőrugót kell felszerelni.

A standon ellenőrzik az elosztó működőképességét és a szivárgásmentességet.

A javítás megtörtént, a szerkezet készen áll a járműre való felszerelésre.

A fogasléc más szóval egy fogaskerékpár: egy fogaskerék és egy vízszintes vasdarab. Egyenes vonalú gépmozgással ez a pár elkopik, ha időnként nem húzzák fel a fogaskerekségig, mert az egyiknek és a másiknak is a fogaiban van termelés. Itt a lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba - ha szorosan meghúzza, a kormánykerék "harapni fog", és ez a teljes szerkezet teljes cseréjéhez vezet. A fiat kormányrúd beállítását jobb, ha szakemberre bízza.

Ha folyadék szivárog a szervokormányból, diagnosztikát kell végezni, mivel az ok nemcsak az olajtömítésekben lehet, ahogy sokan gondolják. A szivárgás a bilincsek, fúvókák, tömlők, szivattyúk elhasználódása vagy összeházasodása és egyéb okok miatt következik be.

Nem mindig szükséges a teljes csere: ez a szerkezet javítható, a Fiat kormányléc javítókészlet pedig könnyen megtalálható.

A hibás kormánymű minden autótulajdonosnak fejfájást okoz. Ennek a problémának a kiküszöbölése esetén a sofőr autó nélkül marad a javítás során, maga a javítás pedig kellemetlen perceket és várakozásokat, költségeket okoz. Ezért jobb, ha időben átesik az ütemezett ellenőrzésen, és óvatosan vezesse az autót, akkor tovább tart.

Fiat Ducato kormánymű-javítása Fiat Ducato kormánymű-javítása Szentpéterváron

hogyan kell meghúzni a kormányrúd fiat alba