Részletesen: a bejárati ajtó zár kilincsének saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
Hogyan lehet rögzíteni egy ajtó zárat, ha hirtelen elromlik? Egy ilyen kellemetlen helyzet sürgős megoldást igényel, különösen, ha a bejárati ajtóról van szó. Ebben az esetben saját maga is elvégezheti a javításokat. Mi szükséges ehhez, és milyen műveleteket kell végrehajtani?
Ahhoz, hogy megtudja, hogyan javíthatja meg saját maga, és ne sértse meg az ajtózárat, meg kell ismerkednie a kialakításával. Sokféle mechanizmus létezik. Fa vagy fém bejárati ajtóhoz a következő rendszerek használhatók:
- henger - a kulcs kis méretű, bevágásokkal és kiemelkedésekkel;
- kar - egy kulcs egy hosszú lábon, "szárnyakkal" az oldalán;
- lemez - egy kis félkör alakú kulcs hornyokkal;
- Phillips - A csavarkulcs hasonló a Phillips csavarhúzóhoz.
A bejárati ajtó zárainak fő típusai
Az ilyen rendszerek működési elve a reteszelőelemek jellemzőiben rejlik: hengerek, karok vagy tárcsalapok. A keresztzárak hasonlóak a hengeres zárakhoz, de nem különböznek egymástól a megbízhatóságban, mivel a zár egy egyszerű csavarhúzóval feltörhető.
Különbséget kell tenni a fej- és bevésőzárak között is. A számla megjavítása meglehetősen egyszerű, mivel csak a takarót kell eltávolítani. De nehezebb lesz egyedül kijavítani a bevágást. Ne vállaljon javítást, ha nem ismeri a mechanizmus felszerelésének szabályait, mivel egy ilyen típusú ajtózárat csak szétszereléssel lehet megjavítani.
Az ajtózár javítása nagymértékben függ a meghibásodás természetétől. A problémát nem mindig lehet saját kezűleg megoldani.
Az ajtózár törésének gyakori oka a zárszerkezet nyelvének meghibásodása
| Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
A leggyakoribb problémák a következő helyzetek:
- A nyelv nem csattan. Ennek oka lehet a párosító lyuk nem megfelelő mérete. Ebben az esetben ki kell fúrni vagy el kell mozdítani a vaslemezt. Maga az ajtó végén lévő zárbetét elzárhatja a nyelvet. Az ajtó gyakori használata, a mechanizmus elhasználódása miatt is ferde lehet. Be kell állítani a helyzetét.
- Nehéz kinyitni az ajtót. Egy ferde zárral vagy ajtókerettel blokkolható. A probléma ezeknek az elemeknek a módosításával javítható.
- A kulcs beragad, rosszul forog, vagy nem illeszkedik be. Különösen gyakran fordul elő ilyen meghibásodás a fémajtó záraiban. Ennek oka lehet a mechanizmus eltömődése vagy egyes részeinek elmozdulása. A javításhoz szét kell szerelni a zárat, meg kell tisztítani, meg kell kenni és a megfelelő helyre kell szerelni.
- A zár beszorult. Az ok a lárva állapotában rejlik. A zár javítása, cseréje, vagy a zár teljes cseréje segíthet.
A bejárati ajtó zárának saját kezű javítása nagyban függ a lárva mechanizmusának típusától. Leggyakrabban ebben a részletben rejlik a probléma forrása. Fém ajtókhoz leggyakrabban hengeres és karos zárakat használnak.
A lárva cseréje segít meghosszabbítani a zárszerkezet élettartamát
Hogyan lehet saját kezűleg rögzíteni egy hengerzárat az ajtón:
- Távolítsa el a páncéllemezt.
- Csavarja ki a rögzítőcsavart az ajtó végén.
- Húzza ki a hengert.
- Cserélje ki egy újra, és tegye vissza az összes alkatrészt.
Karos mechanizmus esetén jobb, ha teljesen kicseréljük a zárat, mivel nagy valószínűséggel ismét eltörik. Ha a nyelv meggyullad, szét kell szerelni a szerkezetet és be kell állítani a helyzetét.
Más típusú mechanizmusok kevésbé megbízhatóak, vagy nem kínálnak megfelelő minőségű cserealkatrészeket. Ez mindenekelőtt a tárcsás és kereszt alakú zárakra vonatkozik.Ezért könnyebb új zárat felszerelni, mint megjavítani a törött lárvát.
Bonyolultabb helyzet az, amikor a távtartó mechanizmus használhatatlanná válik. Ebben az esetben a javítást az ajtó eltávolításával a zsanérokról és az ajtólap szétszerelésével hajtják végre. Ennek a zárnak az a sajátossága, hogy az ajtó zárásakor további kereszttartók függőlegesen és vízszintesen is meghosszabbodnak.
Bármely zárszerkezet rendszeres kenést igényel
Tegyük fel, hogy ellenőrizte a biztonsági állapotot, és nem találta a probléma forrását. Minden alkatrész sértetlen és a helyén van. Hogyan lehet saját kezűleg megjavítani egy fémajtóban lévő működő hengeres zárat? Valószínűleg a meghibásodás oka a mechanizmus eltömődésében rejlik. Ez a helyzet nem ritka, különösen, ha fém ajtóról van szó.
Ebben az esetben a saját kezűleg végzett javítás ugyanolyan egyszerű, mint a körte héja. Először csavarja ki a zárat. Távolítsa el a mechanizmus összes részét. Alaposan fújja le, és egy merev kefével távolítsa el a felgyülemlett port és egyéb szennyeződésrészecskéket. Ezután törölje le a nagyobb részeket egy ronggyal. Vigyen fel egy kis mennyiségű kenőanyagot egy vattakorongra, és óvatosan tisztítsa meg a zár minden darabját. Szerelje össze és tegye vissza a helyére. Ellenőrizze a munkája minőségét.
Kérjük, vegye figyelembe: az ilyen feldolgozás után a kulcs egy ideig kenőanyaggal szennyeződhet.
Elég gyakran meg kell javítani a belső ajtó zárját. Nagy terhelés nehezedik rájuk, ezért idővel a nyelv süllyedni kezd, a fogantyú megtapad vagy a retesz lóg.
Hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a zárat egy belső ajtóban:
- Ha a probléma az elsüllyedt reteszben rejlik, akkor szét kell szerelni a zárat, és újra kell szerelni. Lehet, hogy a rugót cserélni kell.
- Ha a fogantyú laza, és nem állítja vissza a nyelvet az eredeti helyzetébe, ellenőriznie kell a rögzítését a forgó mechanizmushoz képest. Ezután tegye vissza a helyére, és csavarokkal húzza meg. Időről időre el kell végeznie egy hasonló eljárást, és meg kell kennie a mechanizmust, hogy megakadályozza annak meghibásodását.
- Amikor a retesz elakad, szét kell szerelni a zár rögzítéséért felelős részét. Ennek oka lehet az alkatrész elmozdulása, az elemek súrlódása, deformációjuk vagy repedések. Ebben az esetben ki kell cserélni a sérült alkatrészt egy újra.
- Ha problémák merülnek fel a kulcsrakész zárral, a javítást ugyanazon elv szerint kell elvégezni, mint a bejárati ajtónál. Talán a lárva cseréje vagy a mechanizmus egyszerű tisztítása szükséges.
Ha minden erőfeszítés hiábavaló volt, hívhatja a mestert. Valószínűleg azonban új zárat kell telepítenie.
A bejárati ajtón a sérülékeny hely a zár. Ha a bejárati fémajtó felszerelése helyesen történik, és működés közben nem volt rendellenes terhelésnek kitéve, akkor maga a vászon évekig fog működni. De a fogantyús zárat bizonyos számú nyitási-zárási ciklusra tervezték, és idővel ez a csomó mechanizmus meghibásodik. Leggyakrabban a meghibásodás oka abban rejlik, hogy a fogantyú eltört. Ha megnézi a szerkezetét, akkor a bejárati ajtók kilincseinek javítása csekély dolognak tűnik.
Az összes típusú kilincs közül a bejárati ajtókra toló és álló modelleket szerelnek fel. A forgó mechanizmusok csak a belső ajtókra vannak felszerelve.

Az emelőkar segítségével az ember irányítja a szalag nyitását és egyidejűleg hat a zárnyelvre, az álló fogantyú segítségével pedig csak a nyitást és zárást hajtja végre.
Az álló fogantyú mechanikai sérüléstől (ütődéstől) vagy laza rögzítéstől elromlik. Ha az álló fogantyú eltört, az szabad szemmel látható. Ebben az esetben ki kell cserélni. Ha a rögzítőelemek meglazultak, akkor meg kell őket húzni.
A kar fogantyújának, mint minden mozgó részekkel rendelkező mechanizmusnak, vannak gyenge pontjai, amelyek törése jellegzetes problémákhoz vezet:
- A fogantyú mozgatható mechanizmussal kapcsolódik a rögzítő rúdhoz. A rossz minőségű acél, a rossz szegecselés vagy a túlzott mechanikai igénybevétel miatt a fogantyú kiesik a rögzítőrúd üléséből. Ilyen esetekben nem lehet megjavítani a mechanizmust, és újat kell vásárolnia.
- A fogantyú alján lévő, a rögzítőcsík alatt elrejtett foglalatba egy négyzet alakú rudat helyeznek be, amely átadja a forgást a zárnak és mozgatja a nyelvet. Ha a kar megnyomásakor a mechanizmus normálisan működik, de a zárnyelv nem rejtőzik, akkor probléma van a fémrúddal. Két oka lehet: szereléskor rosszul vágták el a rudat és rövid lett (egyoldalas kivitelben). Idővel kiugorhatott a zártokon lévő lyukból. A második ok egy törött rúd a rossz minőségű acél miatt, amelyből készült.
Fontos! Rendkívül ritka, hogy a fogantyú végén lévő ülés elkophat, a rúd elfordulhat.
- Visszatérés a kiindulási helyzetbe a préselés után egy spirálrugó miatt, amely egyik végén a rögzítő rúdon, a másik végén a fogantyú végén van rögzítve. Ha a rugó letörik vagy kiugrik a rögzítésekből, a rugós hatás megszűnik. A bejárati fém vagy fa ajtó kilincsének javítása ebben az esetben lehetséges, ha a rugó sértetlen marad.
Amint látja, nincs semmi különös, ami megtörhet egy ilyen szerkezetben, és bármely mester maga képes megállapítani a meghibásodás okát és meghatározni a mechanizmus javításának módját. Ehhez távolítsa el, és nézzen a rögzítőléc alá.
Fontolja meg, hogyan távolítható el a hosszú rögzítőcsíkkal ellátott kétoldalas ajtókilincs:
- Mindegyik konzol tetején és alján két rögzítőcsavar található. Az egyik oldalon lévő csavarok egy menetes hüvelyen keresztül csatlakoznak az ajtó másik oldalán lévő csavarhoz. A rögzítőcsavarok kicsavarásához az egyik csavarhúzóval rögzíteni kell a csavart az ajtó egyik oldalán, a második csavarhúzóval pedig el kell forgatni az ajtólap másik oldalán lévő csavart. Tehát csavarja ki mind a négy csavart.
- Távolítsuk el a rögzítőcsíkokkal ellátott fogantyúkat a négyzet alakú csapról, és ellenőrizzük a forgó-visszatérő mechanizmust. Megjavítjuk a leesett rugót, ellenőrizzük a mechanizmus működőképességét, és fordított sorrendben rögzítjük.

Ebben az esetben trükközni kell, hogy a csavarokat a tengelykapcsolóba helyezze.
A mechanizmus dekoratív szalaggal történő csavarásának sorrendje:
- Ebben a rendszerben a fogantyú a négyzet alakú rúdhoz van rögzítve egy kis csavarral, annak alsó részében, magának a díszítőcsíknak a közelében. Használjon vékony imbuszkulcsot a csavar meglazításához. Elegendő néhány fordulatot megtenni, hogy a csavar kijöjjön a csappal való érintkezésből. Nem szükséges teljesen kicsavarni.
Fontos! Ez a csavar az oka annak, hogy nem lehet eltávolítani a fogantyút a díszítőcsíkkal.

- A díszítőcsíkot a kezünkkel az óramutató járásával ellentétes irányba csavarjuk.
- Ekkor kinyílnak a rögzítőcsavarok, amelyekkel a lécet az ajtólaphoz rögzítik (vagy csavarok az ajtólap ellentétes oldalán lévő két szalagot összekötő rögzítéshez). Csavarja ki ezeket a csavarokat, és távolítsa el a fogantyút a négyzet alakú rúdról.

Ezt követően megvizsgáljuk a forgó mechanizmust, és megállapítjuk, hogy megoldható-e a hiba, vagy ki kell cserélni az ajtókilincset.
A kilincs cseréje egy bejárati fém és fa ajtón ugyanaz. Az egyetlen különbség az, hogy ha új mechanizmust vásárol egy fém ajtólaphoz, annak méreteinek pontosan meg kell ismételnie a régi paramétereit. Rögzítési furatainak, a kulcslyuk rögzítőcsíkon való elhelyezkedésének teljesen egybe kell esnie a fémlemezen lévő furatokkal.
Önállóan elvégezheti a következő fogantyújavítást:
Videó a kar fogantyújának eltávolításáról és javításáról:
A fogantyú eltávolításához, ellenőrizze alkatrészeinek integritását és határozza meg a javítás lehetőségét, csavarhúzóra lesz szüksége, és legfeljebb öt percnyi időre van szüksége.
A zárszerkezet sajátossága (típustól függetlenül), hogy karbantartásmentes működését egy bizonyos időtartamra tervezték, melynek időtartama a zárási/nyitási ciklusok számától, azaz a használat intenzitásától függ. A bútorfórumokon található vélemények alapján az otthoni kézműveseknek leggyakrabban meg kell küzdeniük a bejárati ajtó kilincsének törésének problémájával, és el kell dönteniük, hogyan javítsák ki. Ha megérti ezeknek a szerelvényelemeknek a fajtáit, a minták eszközét, akkor ezek javítása nem okoz nehézségeket.
Az ilyen mintákat gyakorlatilag nem szerelik fel a lakóépületek bejáratánál, kivéve a bejárati ajtókat. Mindennapi használatuk a háztartási helyiségek, garázsok, fészerek és hasonlók nyílásaiba szerelt tömbök ajtaján történik. Ezért az ilyen típusú szerelvények bontása kétféle. Az ilyen típusú kilincsek javítása a legegyszerűbb és leggyorsabb.
- Mechanikai sérülés. Ez lehet deformáció (hajlítás), repedés, repedés, a fém megsemmisülése - nem alapvetően. Az egyetlen ajánlás a változtatás; az ilyen fogantyúk nem javíthatók.
- A rögzítő elemek meglazultak. A bejárati ajtók vasalata különböző módon van rögzítve. És ha maga a fogantyú sértetlen, akkor csak meg kell húzni az önmetsző csavart (csavar, csavar), vagy ki kell cserélni a szöget, és egy analógot kell venni egy vastagabb lábbal.
Az ajtószárnyakra szerelt legáltalánosabb zárszerkezetek. A javítás megkezdése előtt diagnosztizálni kell a mechanizmust. Ezután kiderül, hogyan kell rögzíteni a tollat, és hogy ez elvileg lehetséges-e. Bizonyos esetekben nem lehet megjavítani - csak cserélje ki.
Tipikus helyzet az, hogy a hardver, amikor megpróbálja megnyomni, kiesik az ülésből és a kézben marad. Általában ez jellemző a viszonylag olcsó (kínai gyártású) zárszerkezetekre. Az ilyen minták gyártása során főleg sárgaréz, alumínium vagy gyenge minőségű acél kerül felhasználásra. Nem szolgálnak hosszú ideig, mivel az anyag megsemmisülése az intenzív használat során meglehetősen gyorsan megtörténik. Nem tudsz semmit megjavítani; el kell távolítania a teljes mechanizmust, és telepítenie kell egy újat.
Minden más esetben a bejárati ajtók kilincseinek javítása teljesen lehetséges, és nem okoz különösebb nehézséget.
A zár eszközének ismeretében könnyebben megállapítható a meghibásodás oka és megszüntetésének módja. Az ajtókilincs és a rögzítőszalag összekapcsolása egy mozgatható mechanizmussal történik. A szerelvények közvetlenül a retesszel vannak rögzítve egy rúd segítségével, amelyet a horonyba helyeznek. Négyzet alakú része van, és a fogantyú elfordítására a készülék működésbe lép, és a nyelv mozog.
Eredeti helyzetébe való visszatérését egy rugó biztosítja, melynek egyik végén a vasalatok, a másik végén az ütközőlapon van rögzítve. Kiderült, hogy az ajtókilincs szerkezetének szerkezete olyan, hogy gyakorlatilag nincs benne semmi, ami eltörhet; a "gyanúsítottak" köre korlátozott.
A nyomógombos belső ajtókilincs javítása nem különbözik a bejárati ajtókra szerelt analógok működőképességének helyreállításától. Minden technológiai művelet, valamint a tipikus meghibásodások teljesen azonosak. Az egyetlen különbség a zárszerkezet típusa (hordozás vagy számla) és modellje (gyártó) által meghatározott árnyalatokban rejlik.
- A szárny mindkét oldalán rögzítőlécek találhatók, amelyek hosszú csavarokkal vannak összekötve. A zár típusától függően 2 vagy 4 darab lehet, ez utóbbi jellemző a tokos ajtókra szerelt kilincsekre. A feladat a hardverek lecsavarása és a leszálló fészkekből való eltávolítása.
- Marad a reteszelő mechanizmus eltávolítása. Ha van rajta díszcsík, akkor először ki kell csavarni a fogantyút rögzítő kis csavart. Ezt követően (az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva) a fedőlemezt eltávolítjuk.
A rugó egyik vége kirepült az ülésről. Ez a szerelvények szétszerelése nélkül is egyértelművé válik; ilyen hibával a megnyomás után a fogantyú nem áll vissza eredeti helyzetébe. Nem nehéz kiküszöbölni - akassza be a rugót, és ellenőrizze a mechanizmus működését. De ha az alkatrész elromlott, akkor felesleges javítani. Először is meg kell találnia, ugyanazokkal a lineáris paraméterekkel. Másodszor, a nyújtás erejének azonosnak kell lennie, különben a zár működése sok kellemetlenséget okoz. Például a nyelv nem süllyed teljesen a szárnyba, folyamatosan a rúdhoz tapad. Ebben az esetben célszerű új zárat beszerelni.
Fémajtó fogantyújának vásárlásakor meg kell nézni a rögzítőszalag furatainak helyét. Aligha lesz valaki megelégedve az acéllemez fúrásának lehetőségével, ha kiderül, hogy a zár rögzítésére szolgáló régi foglalatok nem alkalmasak.
Nincs a nyelv elmozdulása. Ennek a mechanizmusnak a hibás működését több ok is okozza.
1. lehetőség - maga a fogantyú laza. Ez főleg a lágyfém (ötvözet) mintákra jellemző. A hornyának szélei fokozatosan kiszélesednek, és a rúddal való rögzítés megbízhatósága elveszik. A probléma megoldásának két módja van. Az első (ideiglenes, az új szerelvények keresésének idejére) a „négyzet” és a fogantyú hornya közötti rés lezárása. A második az alkatrész cseréje. A tollakat a kiskereskedelemben értékesítik, és bármilyen konfigurációjú terméket választhat. A lényeg az, hogy a leszálló "foglalat" mérete megegyezik a reteszmechanizmussal való megbízható dokkolás érdekében.
2. lehetőség - a csap sérülése. Általános szabály, hogy az olcsó zárakban a rudak sziluminból készülnek, és ez az ötvözet nem különbözik az erősségtől. Egy ilyen alkatrészt könnyű megvásárolni, méretre vágni, a végeit reszelni és a helyére szerelni.
A fogantyú időnként kiesik, de a fém nem sérült meg. Az egyetlen ok a meglazult vagy eltört rögzítőgyűrű. Ha felrobban, a töredékek a mechanizmus szétszerelése után azonnal kiesnek. Ez a legrosszabb forgatókönyv – egy ilyen zárat meg kell változtatni. Ha a reteszt egyszerűen meglazította, megpróbálhatja meghúzni. Ez nem mindig működik, különösen, ha az acél kiváló minőségű; könnyen rugózik. De hasonló helyzetben nincs más javítási lehetőség. Ha az eredmény pozitív, a zár egy ideig működni fog.
És az utolsó dolog. Ne felejtse el, hogy minden mechanizmus, beleértve az ajtókilincset is, rendszeres ellenőrzést és karbantartást igényel. Ha időben részlegesen szétszereli a zárat, és megkeni a dörzsölő részeket, rendszeresen meghúzza a rögzítőelemeket, akkor hosszú ideig nem lesz probléma a töréssel.
Kiderült, hogy a reteszelőszerkezet ismeretében, és csak néhány csavarhúzó van kéznél, nem nehéz megérteni, hogyan kell megjavítani a belső ajtó vagy a bejárati ajtó kilincsét. De ha ki kell cserélni egy alkatrészt vagy a teljes mechanizmust, jobb, ha a hibás mintát veszi, amikor magával megy a boltba. Meg kell vásárolnia egy analóg "egy az egyhez", különben nem tény, hogy méretben, vastagságban, konfigurációban stb.
Hírek a világból, Oroszországból, Ukrajnából és Novorossziából
Talán sokaknak kellett ilyen helyzettel megküzdeniük - el kell hagynia a házat, de nem tudja bezárni az ajtót, vagy hazatérve nem tud odamenni. A helyzet nem kellemes, ezért néha Önnek kell elvégeznie a bejárati ajtó zárjának javítását, ráadásul a lehető leggyorsabban. Nem javaslom a Schnifer mesterségének tanulmányozását, bár ők jobban ismerik a zárak kialakítását, mint maguk a gyártók, de a zárszerkezetek ismerete segít elkerülni sok bajt.
A bejárati ajtó ajtózárának meghibásodásának kijavításához és egyidejűleg érintetlenül hagyásához legalább meg kell értenie az ilyen mechanizmusok tervezési jellemzőit. Természetesen sok fajta létezik itt, de négy fő rendszer van, amelyek megértésével elkezdheti a javítást.
A rendszerek típusai: 1) tárcsás, 2) hengeres, 3) karos, 4) kereszt alakú
- Lemezrendszer - van egy kis félkör alakú kulccsal, bevágásokkal.
- A hengerrendszer egy kis kulcs kiemelkedésekkel és bevágásokkal.
- Karrendszer - a hosszú kulcslábakon szárnyak vannak az oldalán.
- Keresztes rendszer - a kulcs vége éles, de általában egy Phillips csavarhúzó hegyére hasonlít.
A mechanizmusok működési elve a blokkoló elemek jellemzőire redukálódik: tárcsalemezek, hengerek és karok. De a keresztes rendszerek funkcionalitásukban nagyon hasonlóak a hengeresekhez, ugyanakkor könnyen (bizonyos készségekkel) feltörhetők egy közönséges csavarhúzóval.
Az ilyen eszközöket a beépítés módja szerint is be lehet sorolni - lehetnek fejlécek vagy hornyosak. Az első lehetőség valamivel egyszerűbb, mivel a szétszereléshez csak le kell csavarni a rudat, míg a második esetben több műveletet kell végrehajtania.
Általános szabály, hogy meghibásodás esetén a keresztlécek nem mozdulnak el.
Általános szabály, hogy meghibásodás esetén a keresztléceket nem lehet egyik vagy másik irányba mozgatni, de ezt a problémát különféle okok okozhatják. De mindig fel kell készülni arra a tényre, hogy a hibát saját kezűleg nem, vagy egyáltalán nem lehet majd kijavítani.
Lárva vagy váladék belülről
Mi történhet leggyakrabban:
- Az ajtó nem csapódik be. Előfordulhat, hogy a nyelv nem pattan a helyére azért, mert a dobozon lévő csíknak támaszkodik, és csak egy reszelővel kell kifúrni az illeszkedő lyukat. Ezenkívül a nyelv rátámaszkodik a rátétre, amely a szalag végoldaláról tartja a mechanizmust - itt is reszelővel kell kifúrni a lyukat.
- Probléma az ajtó kinyitásakor (zárásakor). Az ok leggyakrabban a vászon ferdeségében, vagy az ajtózár ferdeségében rejlik. Nézze meg és javítsa ki a problémát. Ezenkívül a beszerelés vagy szétszerelés során meghajlíthatja a mechanizmus házának falait - távolítsa el, vízszintesítse és a funkciók helyreállnak.
- Nehéz elfordítani és néha behelyezni a kulcsot (a legtöbb esetben ez a probléma a fémajtók velejárója). A meghibásodások leggyakoribb oka a mechanizmusok eltömődésében vagy ennek következtében az alkatrészek elmozdulásában rejlik. Ilyen helyzetekben egyszerűen eltávolítják a zárat, megtisztítják, vagy akár lakkbenzinnel vagy benzinnel is kimossák (az első opció gyorsabban elhasználódik), majd megkenik és behelyezik a helyére.
- A rendszer nyitott és zárt állapotban is elakad. Leggyakrabban a probléma a titokban rejlik. Kivesszük, lakkbenzinnel átmossuk és néhány csepp gépolajat csepegtetünk bele. Ha a forgás normalizálódik, akkor a lárvát a helyére helyezik, és ha nem, akkor újjal cserélik.
A lárva cseréje újjal elég egyszerű
A lárva (zár, kulcshenger) cseréje két esetben történik: az elsőt fentebb a „Gyakori üzemzavarok” 4. pontjában ismertetjük, a másik ok pedig a kulcscsere szükségessége (általában 5 db van rögzítve a zár). A régi rész szétszereléséhez el kell távolítani a rögzítő rudat a vászon végéről (általában 4 csavar van), valamint az oldallemezekkel ellátott fogantyúkat. Ezt követően ki kell csavarni a hengert mereven rögzítő csavart munkahelyzetben - így kiszabadítja a lárvát, de nem jön ki azonnal.
A kék pipa jelöli azt a bütyköt, amely nem csak a keresztléceket mozgatja, hanem az alkatrészt is megállítja
A helyzet az, hogy a lárvát a bütyök tartja, amikor a kulcs "nyitott" vagy "zárt" helyzetben van - más szögben, a kulcs nem húzódik ki, de ez nem szükséges. A kulcs a zárban marad, és enyhén, szó szerint 5-6⁰-kal elfordul egyik vagy másik oldalra (meg kell próbálnia). És akkor az oldalra kilógó bütyök belesüllyed a hengertestbe, ami gond nélkül kijön a furatból (csak húzd meg a kulcsot). Lehet, hogy nem kell cserélnie ezt az egységet, de néhány csepp motorolaj elegendő.A zár szétszerelése után a teljes zárat kihúzhatja, de a testen nincs csavarkötés - az oldalfalak szegecseltek.
A lárvában lévő csapok megsemmisítése vékony fúróval
Ha ki kell nyitnia az ajtót, és elvesztette az egyetlen kulcsot, akkor ezt legalább két módon lehet megoldani:
Ehhez meg kell semmisítenie a tűkészletet. Közvetlenül a kút alatt készítsen átmenő lyukat egy vékony fúróval, de feltéve, hogy nincs fúrás elleni védelem. Ezt követően a zár lapos csavarhúzóval kinyílik.
A zár kritikus meghibásodása vagy a kulcs elvesztése esetén hajlítsa meg a mínusz vastag csavarhúzót a G betű alakjában, és hajtsa be ezt a tekercset a kulcslyukba. Az ajtó több fordulattal kinyílik.
A kar zár belseje – nézet tokburkolat nélkül
A kar típusú zárak lehetnek fej feletti és hornyos zárak is, de minden esetben a bejárati ajtó zárjának javítása le- és szétszerelést igényel. A felső változatnál elég kicsavarni a vászonhoz rögzítő önmetsző csavarokat, a belsőnél pedig el kell távolítani a végszorító rudat, illetve egyes modelleknél a fogantyút is, ha van retesz. ott. Ezután a ház fedelét lecsavarjuk, és amikor kinyitjuk, néha azonnal látható a törés problémája - leggyakrabban a karokon lévő repülő tolórugó.
De néha meg kell tisztítani vagy le kell mosni a mechanizmus összes részét lakkbenzinnel, és itt nem az a nehézség, hogy nem lehet őket eltávolítani, hanem az, hogy problémás megjegyezni a lemezek (karok) elrendezésének sorrendjét. Egyes lakatosok egyszerűen megszámoznak minden táblát, egy számot karcolnak rá egy írógéppel, mivel a jelölő nem fog tartani, mert minden alkatrészt meg kell tisztítani, mosni és kenni. Egyébként ilyen helyzetekben a legjobb zsíros vagy szintetikus zsír használata a kenéshez, ahol az üzemi hőmérséklet akár 70⁰C is lehet. De amikor az ajtó kimegy az utcára, és a kastély környéke nagyon forró a napsugaraktól, akkor a Tosol-OIZ (vágófolyadék) tökéletes. A gépolaj minden bizonnyal megkönnyíti a mozgó alkatrészek csúszását, de nem sokáig, mivel egyszerűen lefolyik, és csak CIP-kenéshez használható.
Az alábbiakban egy oktatóvideót tekinthet meg a karzár szét- és összeszereléséről.
Videó: A kar zár leszerelése saját kezűleg
A suvalvár vésznyitója
Ha kifúrja a szároszlopot, akkor a zár összeomlik
Ha szippantó lennék, mesterkulccsal nyitnék ki egy ilyen zárat, de ehhez készség kell, bár néhányan még tapasztalat nélkül sikerül kinyitni az ajtót G betűvel ívelt csavarhúzóval és horgolt kötőtűvel. De van egy módszer, amely szinte mindenki számára elérhető - csak ki kell fúrni a szárat, és a zár belseje összeomlik. Ezt követően kulcs helyett bármelyik meghajlott csavarhúzó beakasztja a csavarokat.
Szétszerelt lemezzár
Valójában a tárcsazárak javítása nem sokban különbözik a karos mechanizmusoktól, hiszen a forgó elemek, például egy tárcsacsomag tisztításából, mosásából és kenéséből is áll, bár a por szinte nem kerül oda, ha nem célja. Ugyanakkor egy ilyen eszköz egyfajta hengerzár, csak a henger egy tárcsakészlet, amelynek konfigurációja szerint a kulcs készül. Itt módosíthatja a formákat, méreteket és szögeket, ami lehetővé teszi más kulcs használatát, ezt csak egy tapasztalt kézműves tudja megtenni.
Figyelemre méltó, hogy egy ilyen eszköz amatőr feltörése szinte lehetetlen (pontos munkára gondolok, sérülés nélkül) - a mesterkulcs itt nem fog működni, és egy lárva fúrása a lemezek görgetéséhez vezet a fúróval együtt. Így már csak a poloska munkája van hátra, vagyis a lárva kiütése, ami a korongok kitöréséhez vezet. Már csak egy egyszerű csavarhúzót kell behelyezni a lyukba, és a kulcs helyett elforgatni.A kútba konvolúciót is lehet hajtani - ez egy ötvözött acélból készült lapos csavarhúzó, amely G betűvel van meghajlítva. A zárat természetesen ki kell dobni, de az ajtó kinyílik.
A keresztes zár robbantott képe
Mint látható, a keresztzárban lévő embert nincs mit javítani, mivel nincs mit eltörni, így a karbantartás általában a tisztításban, a belső mosásban és a kenésben merül ki. Maga az ilyen típusú rendszer rendkívül kényelmetlen és megbízhatatlan - leggyakrabban a kulcs kopik el először, és mind a négy borda egyszerre, ami nyitáskor "harapáshoz", vagyis a kulcs elakadásához vezet.
Számos módja van a hackelésnek, például:
- Ha a kulcs eltörik a kút lyukában, akkor a kulcs átmérőjét kissé meghaladó fúróval a lárvát kifúrják, és a készüléket egy közönséges csavarhúzóval kinyitják.
- Amikor egyáltalán nincs kulcs, de van csavarhúzó, válassza ki a fúvókát a furat átmérőjének megfelelően, és alacsony sebességű üzemmódban elkezdik görgetni a lárvát, egyre erősebben nyomva. Az ajtó néhány percen belül kinyílik.
- A keresztmechanizmust akár rágógumival is kinyithatja, de ez több órát vesz igénybe, és lehetőleg a hideg évszakban. A rágógumit benyomják a lyukba, és amikor megkeményedik, csavarja be az ott lévő csavarhúzót, és nyissa ki az ajtót.
- A leggyorsabb módja a Phillips csavarhúzó betörése. Kútba hajtják (sőt, ez ugyanaz a kanyarulat) a lárva mélyéig, és gázkulccsal megforgatják. Csak egy-két percet vesz igénybe.
Talán ebben a cikkben többet tanult a vésznyitásról vagy a betörésről, mint a bejárati ajtó zárjának javításáról, de ilyen az élet. Ha egy kulcs elveszik vagy eltörik a kulcslyukban, akkor a legtöbb esetben már nem az eszköz karbantartásának kérdése, hanem csak a mechanizmus cseréje.
Hogyan lehet rögzíteni egy ajtó zárat, ha hirtelen elromlik? Egy ilyen kellemetlen helyzet sürgős megoldást igényel, különösen, ha a bejárati ajtóról van szó. Ebben az esetben saját maga is elvégezheti a javításokat. Mi szükséges ehhez, és milyen műveleteket kell végrehajtani?
Ahhoz, hogy megtudja, hogyan javíthatja meg saját maga, és ne sértse meg az ajtózárat, meg kell ismerkednie a kialakításával. Sokféle mechanizmus létezik. Fa vagy fém bejárati ajtóhoz a következő rendszerek használhatók:
- henger - a kulcs kis méretű, bevágásokkal és kiemelkedésekkel;
- kar - egy kulcs egy hosszú lábon, "szárnyakkal" az oldalán;
- lemez - egy kis félkör alakú kulcs hornyokkal;
- Phillips - A csavarkulcs hasonló a Phillips csavarhúzóhoz.
A bejárati ajtó zárainak fő típusai
Az ilyen rendszerek működési elve a reteszelőelemek jellemzőiben rejlik: hengerek, karok vagy tárcsalapok. A keresztzárak hasonlóak a hengeres zárakhoz, de nem különböznek egymástól a megbízhatóságban, mivel a zár egy egyszerű csavarhúzóval feltörhető.
Különbséget kell tenni a fej- és bevésőzárak között is. A számla megjavítása meglehetősen egyszerű, mivel csak a takarót kell eltávolítani. De nehezebb lesz egyedül kijavítani a bevágást. Ne vállaljon javítást, ha nem ismeri a mechanizmus felszerelésének szabályait, mivel egy ilyen típusú ajtózárat csak szétszereléssel lehet megjavítani.
Az ajtózár javítása nagymértékben függ a meghibásodás természetétől. A problémát nem mindig lehet saját kezűleg megoldani.
Az ajtózár törésének gyakori oka a zárszerkezet nyelvének meghibásodása
A leggyakoribb problémák a következő helyzetek:
- A nyelv nem csattan. Ennek oka lehet a párosító lyuk nem megfelelő mérete. Ebben az esetben ki kell fúrni vagy el kell mozdítani a vaslemezt. Maga az ajtó végén lévő zárbetét elzárhatja a nyelvet. Az ajtó gyakori használata, a mechanizmus elhasználódása miatt is ferde lehet. Be kell állítani a helyzetét.
- Nehéz kinyitni az ajtót.Egy ferde zárral vagy ajtókerettel blokkolható. A probléma ezeknek az elemeknek a módosításával javítható.
- A kulcs beragad, rosszul forog, vagy nem illeszkedik be. Különösen gyakran fordul elő ilyen meghibásodás a fémajtó záraiban. Ennek oka lehet a mechanizmus eltömődése vagy egyes részeinek elmozdulása. A javításhoz szét kell szerelni a zárat, meg kell tisztítani, meg kell kenni és a megfelelő helyre kell szerelni.
- A zár beszorult. Az ok a lárva állapotában rejlik. A zár javítása, cseréje, vagy a zár teljes cseréje segíthet.
A bejárati ajtó zárának saját kezű javítása nagyban függ a lárva mechanizmusának típusától. Leggyakrabban ebben a részletben rejlik a probléma forrása. Fém ajtókhoz leggyakrabban hengeres és karos zárakat használnak.
A lárva cseréje segít meghosszabbítani a zárszerkezet élettartamát
Hogyan lehet saját kezűleg rögzíteni egy hengerzárat az ajtón:
- Távolítsa el a páncéllemezt.
- Csavarja ki a rögzítőcsavart az ajtó végén.
- Húzza ki a hengert.
- Cserélje ki egy újra, és tegye vissza az összes alkatrészt.
Karos mechanizmus esetén jobb, ha teljesen kicseréljük a zárat, mivel nagy valószínűséggel ismét eltörik. Ha a nyelv meggyullad, szét kell szerelni a szerkezetet és be kell állítani a helyzetét.
Más típusú mechanizmusok kevésbé megbízhatóak, vagy nem kínálnak megfelelő minőségű cserealkatrészeket. Ez mindenekelőtt a tárcsás és kereszt alakú zárakra vonatkozik. Ezért könnyebb új zárat felszerelni, mint megjavítani a törött lárvát.
Bonyolultabb helyzet az, amikor a távtartó mechanizmus használhatatlanná válik. Ebben az esetben a javítást az ajtó eltávolításával a zsanérokról és az ajtólap szétszerelésével hajtják végre. Ennek a zárnak az a sajátossága, hogy az ajtó zárásakor további kereszttartók függőlegesen és vízszintesen is meghosszabbodnak.


Bármely zárszerkezet rendszeres kenést igényel
Tegyük fel, hogy ellenőrizte a biztonsági állapotot, és nem találta a probléma forrását. Minden alkatrész sértetlen és a helyén van. Hogyan lehet saját kezűleg megjavítani egy fémajtóban lévő működő hengeres zárat? Valószínűleg a meghibásodás oka a mechanizmus eltömődésében rejlik. Ez a helyzet nem ritka, különösen, ha fém ajtóról van szó.
Ebben az esetben a saját kezűleg végzett javítás ugyanolyan egyszerű, mint a körte héja. Először csavarja ki a zárat. Távolítsa el a mechanizmus összes részét. Alaposan fújja le, és egy merev kefével távolítsa el a felgyülemlett port és egyéb szennyeződésrészecskéket. Ezután törölje le a nagyobb részeket egy ronggyal. Vigyen fel egy kis mennyiségű kenőanyagot egy vattakorongra, és óvatosan tisztítsa meg a zár minden darabját. Szerelje össze és tegye vissza a helyére. Ellenőrizze a munkája minőségét.
Kérjük, vegye figyelembe: az ilyen feldolgozás után a kulcs egy ideig kenőanyaggal szennyeződhet.
Elég gyakran meg kell javítani a belső ajtó zárját. Nagy terhelés nehezedik rájuk, ezért idővel a nyelv süllyedni kezd, a fogantyú megtapad vagy a retesz lóg.
Hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a zárat egy belső ajtóban:
- Ha a probléma az elsüllyedt reteszben rejlik, akkor szét kell szerelni a zárat, és újra kell szerelni. Lehet, hogy a rugót cserélni kell.
- Ha a fogantyú laza, és nem állítja vissza a nyelvet az eredeti helyzetébe, ellenőriznie kell a rögzítését a forgó mechanizmushoz képest. Ezután tegye vissza a helyére, és csavarokkal húzza meg. Időről időre el kell végeznie egy hasonló eljárást, és meg kell kennie a mechanizmust, hogy megakadályozza annak meghibásodását.
- Amikor a retesz elakad, szét kell szerelni a zár rögzítéséért felelős részét. Ennek oka lehet az alkatrész elmozdulása, az elemek súrlódása, deformációjuk vagy repedések. Ebben az esetben ki kell cserélni a sérült alkatrészt egy újra.
- Ha problémák merülnek fel a kulcsrakész zárral, a javítást ugyanazon elv szerint kell elvégezni, mint a bejárati ajtónál.Talán a lárva cseréje vagy a mechanizmus egyszerű tisztítása szükséges.
Ha minden erőfeszítés hiábavaló volt, hívhatja a mestert. Valószínűleg azonban új zárat kell telepítenie.
A legtöbb zár meglehetősen egyszerű mechanizmus, amely zárszerkezetek gyűjteménye.
A zár összetettségétől függően a rendszer tartalmazhat kereszttartókat, zárat (zárat), reteszelőcsavart, valamint egyéb olyan mechanizmusokat, amelyek biztosítják az összes funkcionális elemének mozgását.
A következő típusú zárak széles körben megtalálhatók:
- Henger (angol) - kulccsal nyitható, amelynek egyik oldalán kiemelkedések és mélyedések vannak.
- Kar - ehhez egy kulcsot szánnak, amelynek hosszú tengelyén jellegzetes "pengéi" vannak.
- Keresztes - a kulcs két, derékszögben metsző síkot jelöl, amelyek mindkét oldalán bevágások vannak.
- Lemez - a kulcs teste félkör alakú, az egyik oldalán mélyedések vannak.
A beépítési mód szerint a zárak fej felettiek és hornyosak.
A meghibásodás típusa attól függ, hogy mennyire lesz nehéz megjavítani az ajtózárakat. Néha könnyebb új zárat venni, mint megjavítani egy régit.
A törés leggyakoribb okai:
- Nem megfelelő méretű párzólyuk.
- Az ajtókeret lehúzása, ami miatt az ajtózár illeszkedő részei nem illeszkednek egymáshoz.
- Törmelék került a mechanizmus belsejébe.
- Megsértették a kastély geometriáját.
- A lárva eltört.
Ha a zárhenger eltörik, újat kell vásárolnia, és ki kell cserélnie a hibás mechanizmust. Az ilyen javítás magában foglalja a kulcsok cseréjét a megfelelő zár kinyitásához.
Ha a meghibásodást nagyméretű elemek hibája vagy elhasználódása okozza, célszerű teljes egészében új mechanizmust vásárolni. Ha kis elemek, például rugók eltörnek, csak ez a rész cserélhető. Néha a zár nem kielégítő működése a mechanizmus mozgó részeinek kenésének hiányával jár, akkor szét kell szerelni a zárat és meg kell kenni.
| Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
A lárvát ki kell cserélni, ha a kulcs a zárban gördül, vagy ellenkezőleg, elakad. Szükséges lehet a zár eltávolítása a kulcs törött maradékának eltávolításához. Ezután a következő algoritmus szerint járnak el:













