Hasznos cikkeket és tanácsokat szeretne kapni a tulajdonosoktól autója javításával, tuningolásával, önkiszerelésével kapcsolatban, valamint szeretne lépést tartani a Renault legfrissebb híreivel?
Tehát a vezérműszíjat minden autón ki kell cserélni, és ez alól a Renault Logan sem kivétel. Ennek ellenére a motorok nagyon megbízhatóak és hatékonyak.
A Renault Logan autók első agycsapágyai gyakran akár 200 ezer km-t is megtesznek. futásteljesítmény. De vannak ellentétes esetek is, amikor.
A gyári tengelykapcsoló egészen 200 ezer kilométer megtételére képes, és ezt a Renault Logan tulajdonosainak számos véleménye is megerősíti. Még kevesebb.
Mivel a Logan meglehetősen megbízható autó, a fő problémák, amelyekkel ezen autók tulajdonosainak szembe kell nézniük, a kiégett háttérvilágítás.
A Renault Logan autók (Sandero, Largus) szervokormánya nagyban leegyszerűsíti az autótulajdonosok életét, de az elektromos szervokormánytól eltérően a szervokormány bizonyos mennyiséget igényel.
A Renault Logan autók kabinszűrője nincs beszerelve minden felszereltségi szinten. Ha rendelkezésre áll, nem lehet saját kezűleg cserélni.
Csináld magad Renault Logan javítás: autó ajtózár, megszüntetés.
Renault cserelabda házi présgépen préseléssel.
A Renault termosztát alatti szivárgások megszüntetése (Renault Symbol New) Előkészítés, fagyálló leeresztés, tömítés.
Ebben a videóban a Renault Megan 2 hátsó gerenda perselyeit cseréljük. És cseréljük az első lengéscsillapítókat, tartókat is.
Renault Espace - műanyag javítás = autó festés = autó polírozás = autó alapozó = auto gitt = túlfőzés.
Csináld magad Renault generátor javítás. Önálló tanulási útmutató a-tól z-ig. Kefék, gyűrűk és csapágyak cseréje generátorral.
A Renault-Dacia Sandero, Logan, Duster autók egyik "betegsége" a gyújtótekercs, melynek karosszériája.
Renault Espace - műanyagjavítás = műanyag ragasztás = lökhárító ragasztás saját kezűleg = autófestés = polírozás.
Renault Logan ülés javítása az üléselemek átrendezésével az utasülésből.
Renault LOGAN a szélvédő utáni torkolat javítása # 2.Hegesszen egy új szárat, TV-t. Röviden KAPCSOLAT a hegesztésről.
A kürt meghibásodásának kiküszöbölése, kicsi és nagyon egyszerű javítás, csináld magad.
A hangjelzés méretekkel és tompított fénnyel nem működött? "Térden" javítható! Ár.
A Renault Logan fűtött üléseit saját erőből javítjuk, így rengeteg pénzt takarítunk meg. A leggyakoribb meghibásodás.
Turbina javítás a Renault-nál. Turbinajavítás a Renault-nál Szentpéterváron Ez egy speciális turbinajavító szolgáltatás.
Szórványos meghibásodás, amely abban nyilvánul meg, hogy a vezetőoldali ajtózár nem működik. Keressen okokat, lehetőségeket.
Egy igásló sürgős helyreállítása egy baleset után, saját erőből. Kang számára készült a videó 2:40-től.
Kormányléc javítása Renault-n. Kormányléc javítása Renault számára Szentpéterváron. Cégünk javítási szolgáltatásokat nyújt.
Iratkozz fel! Kölcsönös előfizetést garantálok! Ebben a videóban bemutatom az autó hátsó részének kopogásának okait.
A Renault Logan fűtött üléseit saját erőből javítjuk, így rengeteg pénzt takarítunk meg. A leggyakoribb meghibásodás.
Renault fluence 2010gv szelepház kiszerelés és tisztítás. Szelepcsere. A szétszerelésre először került sor. Futásteljesítmény.
Milyen könnyű és egyszerű a gömbcsukló hibás működésének diagnosztizálása. Kedveljük és feliratkozunk a csatornára.
Kormányléc javítása Renault-n. Kormányléc javítása Renault számára Szentpéterváron Cégünk javítási szolgáltatásokat nyújt.
A lámpakapcsoló Logan1, Sandero1, Largus stb. minőségi javítása. vezetékek teljes elemzésével és cseréjével.
A Renault Scenic kormányrúdjának javítása. Kormányléc javítása egy Renault Scenic személygépkocsin Szentpéterváron. Szervizközpontjaink biztosítják.
Renault Kangoo, barkács javítás, hibaellenőrző lista.
A lökhárítós újraélesztés, az eboxigyanta és a midi kötés régimódi módszere csodákra képes, maga a műanyag forrasztás.
RENAULT DASTER kormányoszlop kapcsoló javítása. Ebben a videóban megmutatom, hogyan távolíthatja el a kormányoszlop kapcsolóját.
Teljes videó a renault megane 2 beszorult ajtókilincse javításáról.
iratkozzon fel rám a közösségi hálózatokon Instagram - Vkontakt - Periscope.
A Renault Sandero Stepway kapcsolójának javítása otthon, saját kezűleg.
A modern életben sok autótulajdonos van, aki saját kezűleg szeretne autójavítást végezni. Természetesen az autó alkatrészeinek többsége egyszerű javításon esik át, amelyet ezen autók tulajdonosai anélkül is elvégezhetnek, hogy igénybe vennék az autószervizt. Ebben a cikkben számos lehetőséget megvizsgálunk a Renault Logan önjavítására, valamint néhány javaslatot teszünk ehhez a folyamathoz.
Vessünk egy pillantást azokra a hibákra, amelyeket saját maga is kijavíthat.
A fentiek csak néhány olyan meghibásodást mutatunk be, amelyek kézzel is könnyen javíthatók, néhány videós anyagnak köszönhetően pedig könnyedén elvégezheti a karosszériajavításokat.
VIDEO
A Renault Logan elején lévő fékbetétek saját kezű cseréjéhez szét kell szerelni a kereket, és ki kell csavarni a 2 csavart, amelyek a féknyerget a tartóhoz rögzítik. Távolítsa el a régi fékbetéteket, és cserélje ki őket új alkatrészekre, majd fordított sorrendben szerelje össze. Vannak videó anyagok, hogyan kell ezt megtenni.
Ha a Renault Logan sebességfokozatai mereven kapcsoltak, Önnek kell beállítania a sebességváltó lengőkarjának tolóerejét. Egy partner segítségével végezze el ezt a beállítást az ellenőrző gödörben, állítsa a kart semleges helyzetbe, csavarja ki a csavart, majd rögzítse a rudat.
Óvatosan ellenőrizze a karosszéria paneleket, hogy nincsenek-e rajta dörzsölődések.
Ha a féktömlő szétreped, ki kell cserélni. Ehhez le kell csavarni ezt az alkatrészt a karosszéria panel és a féknyereg mindkét oldaláról, majd azonnal új elemet kell beszerelni, és a rendszert légteleníteni a csatlakozás kicsavarásával. Ha nem ért mindent, nézze meg a videóanyagot az interneten.
Ha az ablaktörlők működése közben idegen zajt hall, akkor ez a mechanizmus karbantartást és kenést igényel. Szerelje szét a műanyag paneleket a karosszéria fülke szélvédője alatt, majd távolítsa el a teljes ablaktörlő egységet, és kenje meg és tisztítsa meg. Szerelje össze fordított sorrendben.
Abban az esetben, ha a rögzítőfék kábele elszakad, ez a rendszer nem működik megfelelően. A rögzítőfékkábel cseréjéhez le kell választani az utastérben lévő fogantyúról, majd szét kell szerelni a rögzítőelemeket az autó karosszériáján. Szerelje be az új kábelt a régi elem szétszerelésének megfelelően.
A Logan javításához minimális szerszámkészlettel kell rendelkeznie.
A tulajdonosok számos munkát végezhetnek a Renault Loganon az autójuk kézikönyve alapján. Szerencsére a Renault a hivatalos honlapján elektronikus kézikönyveket is biztosított autóihoz.
Közülük megemlíthető a Renault üzemeltetési és karbantartási általános kézikönyve, amelyet elektronikus formában bocsátanak rendelkezésre.
Van egy jó használati útmutató is a Renault audiorendszerhez.
Csináld magad Renault Logan javítás: autó ajtózár, megszüntetés.
Renault cserelabda házi présgépen préseléssel.
A Renault termosztát alatti szivárgások megszüntetése (Renault Symbol New) Előkészítés, fagyálló leeresztés, tömítés.
Részletes videó utasítás a Renault Logan Sandero, Lada Largus alvázának helyes diagnosztizálásához.
Gyors diagnosztika és hibaelhárítás a Renault Loganon. A SZKENNER ITT MEGVÁSÁROLHATÓ
Hogyan kell cserélni a vezérműszíjat és a görgőket egy Renault 16 szelepes motoron. Logan, Sandero, Duster, Megan, Cibol stb. K4M.
Az időzítőkészlet cseréje Renault Loganra a K7J K7M motoron 2010-ig. A KÉNYELMI ÉRDEKÉBEN MAGÁN AZ ELTÁVOLÍTOTT JÉGEN MUTATVA.
A szelepek helyes beállítása 1,4-1,6 8V motorokon (K7M, K7J) Sok érdekesség az Ön számára
Csináld magad Renault generátor javítás. Önálló tanulási útmutató a-tól z-ig. Kefék, gyűrűk és csapágyak cseréje generátorral.
Hogyan számítsuk ki és írjuk be a Renault indításgátló kódját. Előfordul, hogy az indításgátló blokkolja az autót, és ezután nem lehet elindítani az autót, de ne idegeskedjen, van kiút ebből a helyzetből, és nagyon egyszerű, ismernie kell autója indításgátló kódját és egyszerű eljárásokkal vigye be az autó rendszerébe.
Most részletesen leírom, hogyan kell ezt megtenni az 1996 előtti Renault autókon.
Hogyan lehet megtudni és beírni a Renault rádió kódját. Ebben a cikkben elmagyarázzuk, hogyan kell beírni a megfelelő kódot Renault autórádiójához. Olyan népszerű márkák, mint a megan, clio, lagoon stb.
Most elmondom, hogyan távolítsa el az oldalsó tükröt és cserélje ki a hőmérséklet-érzékelőt a tükör belsejében. Elég sokáig vezettem egy hibás hőmérséklet-érzékelővel a fedélzeten. És végül úgy döntöttem, hogy változtatok rajta. Amúgy én is régóta kerestem szenzort, mert a boltban borzasztó pénzbe kerül
Menet közben a SAFRANE II (B54F) 2,5-ös benzinesemet vezettem és azt vettem észre, hogy a hátsó fékek nem jól vagy egyáltalán nem fékeznek. Leszedtem a hátsó kereket, és észrevettem, hogy a féknyereg összes gumiszalagja elszakadt, és a vezetők a hajtókar erőlködésével sem mozdultak el. A féknyereg gyorsan eltávolítható, csak két csavar van, az egyik a 16 fejhez, a másik pedig a hatszöghöz. Könnyű koppintással lecsavarták. A boltban vettem egy javító készletet a Renault sáfrány guminyergéhez.
A Renault Logan (Renault Logan) francia autó méretei kellemesen meglepnek - hosszában 4250 mm, szélességében 1742 mm, magasságában 1525, valamint a belső tér térfogatát tekintve meghaladja szegmensét, és megközelíti az osztályt. C szedánok, sőt néha felülmúlják őket.
És annak érdekében, hogy 3 bármilyen magasságú utas kényelmesen elférjen és beépülhessen a hátsó ülésekbe, a váll és a térd szintjén speciálisan kibővült a hely, megnőtt a lábzóna helye.
Könnyedén tárolhatja holmiját az 510 literes Renult Logan csomagtartóban is, amely az egyik legnagyobb a kategóriájában.
A Renault Logan autót kifejezetten az orosz üzemi körülmények sajátosságainak figyelembevételével tervezték - hideg tél és forró nyár, rossz utak, alacsony minőségű benzin stb. A Renault Logan autó (Renault Logan) ilyen körülmények között végzett tesztjei az autó magas szintű megbízhatóságát és tartósságát, valamint a nehéz útviszonyokhoz való alkalmazkodást bizonyították.
Az autó ideális göröngyös utakon, meredek emelkedőkön, kátyúkon, akár földes nyomokon mérsékelt sebességgel. A hasmagassága (155 mm) 20 mm-rel, az első felfüggesztés nyomóútja 18 mm-rel nő.
Az autó összes mechanikai egysége és szerelvénye, a klíma- és szellőzőrendszer, a karosszéria nyitóelemei kifejezetten a poros körülmények között történő üzemeltetésre lettek kifejlesztve.
A motorokon végzett tesztek azt mutatták, hogy megbízhatóan működnek különböző minőségű üzemanyagokkal. A Renault Logan (Renault Logan) fejlesztése során figyelembe vették a Renault passzív és aktív biztonság terén elért eredményeit.
Tehát az első felfüggesztést teljesen áttervezték a Clio II felfüggesztés alapján, a hátsó felfüggesztést a B platformra szerelt modellektől (Modus, Micra) kölcsönzik, a fékrendszer és a kormányzás a Renault Symboléhoz hasonló. Az autó karosszériájának speciális ütésálló szerkezete védelmet nyújt elöl, oldalsó és erős hátsó ütközések esetén.
A Renault Logan autó (Renault Logan) minden változatban utasoldali légzsákkal van felszerelve, ugyanazzal, mint a Megane. Az ABS-es változatnál Bosh 8.0 rendszerrel és fékerő-szabályozóval rendelkezik, amely optimális kompromisszumot biztosít a stabilitás és a féktávolság között.
A Renault Logan egy klasszikus családi szedán, amely a dizájnjában is tükröződik. Igazán jól körülhatárolt kerékívek, a karosszéria oldalfelületeinek feszült vonalai, a motorháztető pontozott domborműve – mind az autó erejéről és minőségéről árulkodnak. A ferde hátsó lámpák lágyítják a túlnyúlás körvonalait.
A külső dizájn gondolata - az erő és a minőség - az autó belső díszítésére szolgáló anyagok kombinációjában fejeződik ki - ez mindenekelőtt az új műszerfal diszkrét és funkcionális kialakítása. Az egyrészes műszerfal minimalizálja az illesztések és rögzítések számát, ami a gép tartósságát is növeli.
Az autó továbbfejlesztett Renault Logan 1.4 (75 LE) és 1.6 (90 LE) benzinmotorokkal van felszerelve, amelyek már számos modellen beváltak, például a Symbol és a Kangoo. Fő előnyük a nagy nyomaték alacsony fordulatszámon, amely 3000 és 4500 ford./perc közötti széles tartományban érhető el.Az 5-fokozatú kézi sebességváltót a Laguna II és a Megane II is használják.
Az első három sebességfokozat rövid, ami jobb indítást biztosít álló helyzetből, valamint gyorsulást alacsony sebességről vagy egy olcsó francia autó nagy terheléséről. Az utolsó két fokozat optimális üzemanyag-fogyasztást és alacsony zajszintet biztosít.
A gömbcsukló és a csukló közötti persely RENAULT száma 7700678292. Ennek a tömítésnek a hiánya a.
Hogyan kell cserélni a vezérműszíjat és a görgőket egy Renault 16 szelepes motoron. Logan, Sandero, Duster, Megan, Cibol stb. K4M.
A szelepek helyes beállítása 1,4-1,6 8V motorokon (K7M, K7J) Sok érdekesség az Ön számára
Személyes tapasztalat Renault motor (K4M) javításáról, amikor eltörik a vezérműszíj. Javítás leírása, szelepcsere, vizsgálat.
Részletes videó utasítás a Renault Logan Sandero, Lada Largus alvázának helyes diagnosztizálásához.
Sok Renault tulajdonosnak van problémája a váltókar játékával, megmutatjuk az okot.
A K4J motor javítása a Renault Symbolon (1. rész) Új szelepek lappangása. Íme egy jó instrukció:.
Az időzítőkészlet cseréje Renault Loganra a K7J K7M motoron 2010-ig. A KÉNYELEM ÉRDEKÉBEN MEGÁLLAPÍTOTT AZ ELTÁVOLÍTOTT JÉGEN.
Csináld magad Renault generátor javítás. Önálló tanulási útmutató a-tól z-ig. Kefék, gyűrűk és csapágyak cseréje generátorral.
Csináld magad Renault Logan javítás: remont -proema-reno-logan-svoimi-rukami ajtózár.
Kedvező pénzért kiváló lehetőség, nem hagy cserbenhagyó, karbantartható, járható, gazdaságos autó.
„Költségkeret, sebesség és csináld magad” – ezek a kulcsszavak a Renault különféle módosításairól rögzített videóban.
Sok autós érdekli, hogy saját kezűleg lehetséges-e a Renault Logan javítása és karbantartása. Van egy vélemény, hogy a külföldi autók garázsban történő javítása egyszerűen lehetetlen. Valójában ez nem igaz. Minden gépnek hasonló elemei vannak a kialakításban, az elemi mechanizmusok állnak a legtöbb modern újdonság középpontjában.
Az olcsó külföldi autókat a lehető legkönnyebben kezelhetővé teszik. Ezzel nem csak a belső burkolaton spórolhat, hanem néhány műszaki részleten is. Mindez meglehetősen egyszerűvé és egyértelművé teszi az autó kialakítását. Ez viszont lehetővé teszi, hogy saját maga javítsa meg az autót.
Renault Logan barkács javítás és karbantartás viszonylag ritkán van szükség. Ennek ellenére néha szükséges. A gyártó ajánlása szerint az ütemezett karbantartást 15 000 kilométerenként vagy évente egyszer kell elvégezni. A dízelmotoroknál a futásteljesítmény 10 000 kilométerre csökkent. Az autó műszaki dokumentációjában az adott MOT-ra vonatkozó összes műveletet részletesen leírják. Célszerű betartani ezeket az ajánlásokat, ez segít elkerülni a géppel kapcsolatos számos problémát.
A rendszeres karbantartást saját maga is elvégezheti. Ez jelentősen megtakarítja a szolgáltatás látogatását. Fontolja meg az összes munkát, amelyet minden MOT-nál el kell végezni:
Minden rendszer működését ellenőrizzük. A szolgáltatás ehhez diagnosztikai állványt használ, de teljesen megoldható anélkül.
Mindenképpen ellenőrizze a fékek, kormánymű működését. Az alvázban ne legyen holtjáték. Kívánatos megtenni
a motor számítógépes diagnosztikája;
Cserélje ki az olajat, cserélje ki a szűrőt;
Új szűrők (kabin és levegő) beszerelése folyamatban van;
A karosszéria átvizsgálása, szükség esetén a vízelvezető lyukak tisztítása.
Ezenkívül a futásteljesítménytől függően más fogyóeszközök cseréjére is szükség lehet. Lehetnek gyertyák, párnák, övek. A csereidőről bővebben az autó műszaki dokumentációjában tájékozódhat.
Leggyakrabban az emberek nagyszámú elektronikával indokolják az önjavítástól való félelmet. Valójában a Renault Logan nem rendelkezik sok elektronikával. És ez elsősorban a motorra vonatkozik. Ami egyébként gyakran segít a meghibásodás diagnosztizálásában. Maguk az érzékelők egyszerű eszközök, diagnosztikájuk hagyományos teszterrel végezhető el. Bárki, aki megkülönbözteti Watt-ot Ampere-től, megteheti ezt. Ezért nem kell félni ennek a külföldi autónak a javításától, az elektronika csak a szükséges minimum.
Ezenkívül néhány járművezető magabiztos a mechanikai alkatrészek jellemzőinek jelenlétében. Ennek a modellnek számos olyan helye van, ahol az alkatrészeket egyedi fejű csavarokkal rögzítik. De egyébként a szerelési módszerek ismerősek az autósok számára. Ezért itt semmilyen különlegesség vagy meglepetés nem vár.
A garanciális autót persze nem érdemes megjavítani. De a legtöbb kereskedő nyugodtan vállalja a motor garanciális javítását, ha például izzót cserél. Mindazonáltal most vásárolt autó esetén el kell gondolkodnia azon, hogy van-e értelme saját maga javítani, mert fennáll a garancia elvesztésének veszélye.
Amikor saját maga végez javításokat, legyen óvatos és körültekintő. Munka közben tanácsos ellenőrizni a kézikönyvet. Ez segít elkerülni a hibákat. Minden fontos meghúzási nyomaték mindig szerepel a jármű műszaki dokumentációjában. Mindig húzza meg a csavarokat (anyákat) a megadott nyomatékkal. Ez különösen fontos motorjavításkor.Ehhez szabványos nyomatékkulcsra lesz szüksége.
A jármű alkatrészeinek szétszerelésekor mindig tegye rendbe az eltávolított alkatrészeket, különösen akkor, ha vissza kívánja őket szerelni. Ugyanakkor tanácsos megtisztítani az alkatrészeket a szennyeződéstől és a rozsdától. A menetes csatlakozások összeszerelésénél grafitzsír használata javasolt. Ez azonban nem vonatkozik a kerékcsapágyakra.
Következtetés ... A márkakereskedésekben a szerviz meglehetősen drága. Ráadásul nagyon nehéz minőséginek nevezni. Ezért a Renault Logan barkács-javítását és karbantartását egyre gyakrabban végzik el. Hiszen itt nincs semmi különös. Minden alkatrész és szerelvény meglehetősen egyszerű, ami lehetővé teszi bármely garázs hibaelhárítását minimális szerszámkészlettel. A legnehezebb a motordiagnosztika, de ezt saját kezűleg is megteheti.
Fotó a Renault Logan (2009-2013) Sedan autóról.
A garanciális időszak alatti új autó karbantartását és diagnosztikáját három éven belül elvégzik. A futamidő lejárta után a Renault Logan önállóan, száz nélkül javíthatja és szervizelheti az autót. Elég, ha megismeri a javítási kézikönyvet és a meghibásodások főbb jellemzőit.
A javítási kézikönyv lépéseit követve Ön is kiváló minőségben megjavíthatja az autót.
Renault Logan autómotor.
A fő problémák a lambda-szonda és a termosztát meghibásodásából, a motor hőmérséklet-érzékelőjének hibás működéséből és a nagyfeszültségű vezetékekből adódnak. A motor rezgései és alapjárati fordulatszámon jelentkező problémák az autók 60%-án jelentkeznek.
Renault Logan autó sebességváltó fotó
A kézi sebességváltóval rendelkező Renault Logan esetében előfordulhatnak idegen hangok, a szárnyak törése, az olajtömítések szivárgása.
Kopogások jelennek meg a jármű előtt vagy mögött. A lengéscsillapítók idő előtt meghibásodnak.
Kopogások jelennek meg a kormányrúdon. Problémák lehetnek a fékekkel és a vákuumerősítővel.
A lökhárítók nem tartósak. Az ajtó beállítása szükséges. Kisebb elektronikai hibák.
VIDEO
VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Cheap & nbsp vy & nbspnbsp Upel &bspnbnbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nbsp
Sok autótulajdonos nem is tud olyan alkatrészről, mint a stabilizátor persely. Nézzük meg, mi ez, és miért van rá szükség. Általánosságban elmondható, hogy a stabilizátor lehetővé teszi, hogy az autó magabiztosan az úton maradjon, amikor kanyarodik, hogy megtartsa az utat, és ne boruljon fel, hogy csökkentse az ütközéseket, ha lyukba vagy kátyúba ütközik. A gödrök és kátyúk azok, amelyek súlyosan tönkreteszik a stabilizátor teljes szerkezetét. Sok elemből áll, de gödrökbe ütközéskor a stabilizátor persely szenved leginkább.
Kormányrudazat A Renault Trafic, mint maga minden más autó, felelős a mechanikus mozgás átviteléért a kormánykerékről a kerekekre. Következésképpen, ha ennek a tolóerőnek bármely eleme megsérül, hibás vagy nem megfelelően van beszerelve, akkor az Ön autója veszélyessé válik Önre és a többi közlekedőre nézve. A szabályok szerint tilos hibás kormányzással vezetni, és ez nem véletlen.
A gömbcsukló az autó olyan szerkezeti eleme, amely függőleges egyenetlenségek esetén az autó elfordításáért felelős. Összeköti a kerékagyat és a felfüggesztést. Tekintettel arra, hogy hazánkban az utak nem különböznek különleges minőségben, ez az elem nagyon érzékeny a különféle ütésekre, és mivel bizonyos esetekben az autó tömegének oroszlánrészét veszi fel, apró forgácsokkal, repedésekkel. , kopás, a támasz eltörik, és elveszíti az irányítást az autó felett. Törés is megjelenhet a csomagtartó szakadása miatt, ami megvédi az alkatrészt a portól és a nedvességtől. Amikor ez utóbbi becsapódik, a korróziós folyamat felerősödik, és az alkatrész egyszerűen szétesik.
Nagyon gyakran a kormánycsúcsot kormányrúdnak nevezik - ez nem helyes, mert a kormánycsúcs köti össze a kormányrudat és a kormánycsuklót.Ez az alkatrész gömbcsuklós, ezért nagyon érzékeny a nedvességre és a szennyeződésekre. Ebben a tekintetben egy portok közvetlenül a csatlakozásra van felszerelve, amely megakadályozza a hegy gyors törését.
A sebességváltások súlyossága járműről járműre változik. Ráadásul egyes autósok szeretik, ha szoros a sebességváltás, míg mások inkább egy enyhe ujjmozdulattal váltanak sebességet. És ha a második módszer még többé-kevésbé mindenkinek megfelel, akkor a túl szoros váltás bosszantó, és néha még a kéz is elfárad. Ez a probléma a Renault Traffic autóiban rejlik, ezért nézzük meg, milyen módszerekkel lehet kiküszöbölni a Renault Traffic szűk sebességváltását.
Az autó első lökhárítója az a rész, amely a legtöbbet szenved működés közben. A helyzet az, hogy ez az első akadály a különféle kavicsok, szennyeződések, víz, rovarok ellen, amely megvédi az autó belsejét a sérülésektől. És még ha csak egy műanyag betétről van szó, nehéz alábecsülni az általa végzett munkát.
A szomorú statisztikák azt mondják, hogy vezetés közben, különösen autópályákon és autóutakon, a fékek nagyon gyakran meghibásodnak. És ha a városi forgalomban a sebesség ritkán haladja meg az óránkénti 80 kilométert, akkor az autópályán néhány autótulajdonos 130 km / h-ra gyorsítja "lovait". A sebesség jó, de hibás fékrendszerrel eléri az első többé-kevésbé éles kanyart, és kirepül a pályáról. A hullámvölgyön sem jobb a helyzet.
Nagyon fontos a tiszta levegő az autó utasterében, mert ha bármilyen káros anyagot tartalmaz, az különféle betegségeket, köztük súlyosakat is fenyeget. Ezért annak érdekében, hogy ne váljon saját autójának áldozatává, időben ki kell cserélnie az utastér szűrőjét. Szinte mindig működik - télen bekapcsolod a tűzhelyet és átmegy rajta a levegő, nyáron bekapcsolod a klímát és a levegő is átmegy a szűrőn.
Minden autó ugyanazon globális elv szerint épül fel, így a különböző autók egyes alkatrészeinek cseréje szinte azonos. Az egyetlen különbség az, hogy ezek a részek hol találhatók. Például a Renault Logan légszűrő meglehetősen szabványos helyzetben van, és ugyanúgy változik, mint a legtöbb autón. Bár még mindig van néhány funkció, így kicsit részletesebben érintjük a szűrő cseréjének témáját.
Sok probléma lehet a motorral. Alapvetően vagy gyári hiba miatt, vagy egy autó nem megfelelő működése miatt, vagy a rossz minőségű üzemanyagok és kenőanyagok miatt jelennek meg. Mindenesetre a motorproblémák sürgős, azonnali figyelmet és javítást igényelnek.
Az autójavítás kategória weboldalunk legnagyobb része, az autók javításához és üzemeltetéséhez szükséges utasítások széles skálája található itt.
Itt közöltük az autótuning rovatban a legnépszerűbb cikkeket, javasoljuk, hogy ismerkedjen meg.
Ez a rész, vagyis tanácsok az autósoknak, tele van rendkívül hasznos anyagokkal. Javasoljuk, hogy nézze meg!
Csak itt találhat választ az autóval kapcsolatos problémákra.
Elméletileg a Renault autók, elsősorban az olyan népszerű modellek, mint a Logan javítása, a kiégett izzó cseréje vagy a motor nagyjavítása kézzel is elvégezhető, ha rendelkezik a szükséges eszközökkel és diagnosztikai berendezésekkel.
Ha több okból (pénzügyi, ideiglenes stb.) nem mindig lehetséges az autószervizhez fordulni, akkor fel kell tekergetnie az ingujját, és magának kell kinyitnia a kézikönyvet.
Íme néhány rutin karbantartás és a Renault meghibásodása, amelyeket saját maga is kijavíthat:
Renault gyújtógyertya csere
Kompresszor segítségével távolítsa el a törmeléket és a port a gyújtógyertyákról, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a hengerekbe. Kompresszor helyett speciális porlasztó sprayt vagy sűrített levegős dobozt használhat.Ezután a kulccsal kikapcsolt hideg motor mellett cserélje ki a gyújtógyertyákat. Ne feledje, hogy az eredeti alkatrészek használata növeli járműve élettartamát.
Szűrők és motorolaj csere
Ezek az eljárások nem igényelnek különleges készségeket. Először hagyja lehűlni a motort néhány órán keresztül. Ezután engedje le a régi olajat a lefolyó fedelének kulccsal történő kinyitásával. Ez az eljárás 15-20 percet vesz igénybe. Az olajszűrő cseréjével utántölthet friss olajjal. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy az olajszint ne haladja meg a MAX (maximum) jelzést. Ha végzett, ellenőrizze a szivárgást.
A Renault termosztát önálló cseréje
Az autók egyik fő veszélye a hibásan működő termosztát, amely túlmelegedéshez és a motor károsodásához vezethet. A termosztát cseréjéhez lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, csavarhúzóval nyissa ki a fedelet, és teljesen engedje le a hűtőfolyadékot. Ezután csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és óvatosan távolítsa el a fedelet a termosztáttal együtt. Szereljen be egy új termosztátot a hosszú oldalával a motor felé. Az összeszerelést fordított sorrendben végezzük, és feltöltjük a hűtőfolyadékot. A befejezés után meg kell győződnie arról, hogy a csatlakozás szoros.
A hátsó és az első fékbetétek öncseréje
Akkor hajtják végre, ha a fékmechanizmus burkolatai vagy dobja elhasználódott, valamint amikor a betétek leválik a betétekről vagy megsérülnek (hornyok, szúrások stb. formájában). Az autó fékezés közbeni megcsúszásának elkerülése érdekében feltétlenül mindkét keréken ki kell cserélni a betéteket, nem pedig az egyik oldalon. Ebben az esetben az autót kézifékre kell húzni, a kerekeket pedig állvánnyal kell rögzíteni. A kerekek egyenkénti eltávolításakor mindegyiken ki kell cserélni a blokkot. Ebben az esetben a kormánykereket arra az oldalra kell fordítani, ahonnan a legkényelmesebb leszerelni a kopott betéteket és a féknyereget. A betétek cseréje után járó motor mellett nyomja meg többször a fékpedált. Ha úgy érzi, hogy a pedált nagy erőfeszítéssel nyomják, biztonságosan kezelheti a Renault-t.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Emlékeztetni kell arra, hogy közvetlenül a Renault saját javítása után egy ideig ellenőriznie kell az egységek és szerelvények működését. Például egy tomont fékrendszer javítása után jobb, ha nem viszi túlzásba a sebességet, csak a műhely elhagyása után.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85