Részletesen: csináld magad Renault Megan Scenic javítás 1998 egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Renault Megane autók (Renault Megane) 1996-2002 - Szervizelési, javítási és üzemeltetési kézikönyv
Lengéscsillapítók – Útmutató a Megane első lengéscsillapítóinak felszereléséhez
Renault Scenic fűtés: alkatrészek ki- és beszerelése
Hűtőfolyadék-érzékelő javítása - utasítások (fényképekkel) a hűtőfolyadék-érzékelő javításához
Javítási és karbantartási kézikönyv - Orosz nyelvű online kézikönyv a Renault Megane, Scenic számára (1996 óta)
Az önindító eltávolítása (Renault Megane Scenic 1.9 DCI 2001-től)
Alapjáraton állító léptetőmotor - egy cikk az XX állító léptetőmotor működésének helyreállításáról
1998-ban megkezdődött a híres francia Renault márka - Megane Scenic 2.0 (JAO kodifikáció) - új módosításának gyártása - megjelenése az alábbi képen értékelhető. Ennek a szegmensnek a folytatása volt, és az M kategóriába tartozik.
Az ötajtós Scenic kisbuszban öt ülés található a vezető és az utasok számára, hivatalos értékesítése 1998 szeptemberében kezdődött. Abban az időben ez a Renault Scenic modell valóban kinyilatkoztatás volt sok autós számára, mert a megnövekedett motortérfogatnak és egyéb jellemzőknek köszönhetően ennek az autónak a köre és használati feltételei jelentősen bővültek. Számos szakember véleménye hangsúlyozta az új termék minőségét és megbízhatóságát, valamint az új Scenic nagy értékesítési volumenét jósolta. A leírt modellen kívül 1998-ban a Renault folytatta autójának ugyanazon modelljének gyártását 1,4 és 1,6 literes benzinmotorokkal és 1,9 literes dízelmotorokkal. Ugyanakkor a Renault Scenic két módosítása turbódízel volt.
A leírt autómodell motorja a Renault Megan személygépkocsiból származik. Térfogata 1998 köbméter. lásd, és a teljesítmény 109 LE. vagy 80 kW 5400 ford./percnél. A nyomaték 168 Nm vagy 4250 ford./perc.
A Renault Scenic motor keresztirányban, a karosszéria elején található. A blokkban lévő hengerek elrendezése L 4, és mindegyikben két-két működő szelep található.
Ezek a tápegység tetején találhatók. Az üzemanyag-ellátó rendszer befecskendezős többpontos üzemanyag-befecskendezéssel. A kezelési útmutató 95-ös benzin vagy annak analógjai használatát írja elő.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A Renault Scenic autómodell tulajdonosainak véleménye megerősíti a tápegység megbízhatóságát. A legtöbb esetben a motorjavítás csak egy hosszabb futás utáni nagy helyreállításra redukálódik.
Ezek a Renault modellek ötfokozatú kézi sebességváltókkal vagy négyfokozatú automata sebességváltókkal vannak felszerelve. A hajtás hagyományosan elsőkerék-hajtású, akárcsak a népszerű sorozat többi modellje.
Az 1998-ban gyártott Scenic autó felfüggesztése is megbízható, néhány részlet kivételével. Elülső kialakítása egy rugós támasztékból, keresztirányú stabilizátorból és egy karból áll. A Scenic hátsó felfüggesztés egy torziós rúdból, egy tartókarból és egy keresztirányú stabilizátorból áll.
A Renault Scenic modell hátsó fékjei dob típusúak. Az elsők fejlettebb lemezkialakítással rendelkeznek. Ezenkívül szellőztethetők, ami nagymértékben megakadályozza, hogy az autó bizonyos működési körülményei között deformálódjanak.
A kézi sebességváltóval szerelt Renault autó motorja 11,1 másodperc alatt éri el a 100 km/h sebességet. A gyártó által megengedett maximális sebesség körülbelül 185 km/h.Ugyanakkor az átlagos fogyasztás városi vezetési módban egy kézi sebességváltóval rendelkező autó esetében 12 liter, autópályán való vezetésnél pedig körülbelül 7,1 liter lesz. A 2 literes motortérfogatú autók esetében ezeket a számokat 1998-ban az egyik legoptimálisabbnak tekintették, amit a tulajdonosok számos véleménye is megerősített.
Amint a képen látható, az 1998-as Renault Scenic modell karosszériaméretekben különbözött a vonal többi képviselőjétől. Tehát az autó hossza 4,13 m, szélessége 1,72 m, magassága 1,6 méter. Ugyanakkor a hézag, mint a legtöbb Renault Scenic modellnél, 120 mm.
A tengelytáv 2580 mm, míg az első kerekek 1450 mm-esek, a hátsók 1480 mm-esek. A gumiabroncsok méretadatai 185/70 sugárral, 14-es sugarukkal. Amint a képen is látható, a Scenic csomagtartója meglehetősen lenyűgöző, és az összes ülés alaphelyzetében 220 liter, átalakított állapotában pedig 960 liter. Az autó saját tömege 1270 kg, össztömege 1800 kg. A tartályt 60 liter benzinhez tervezték.
A legtöbb esetben egy 1998-as Renault Scenic autó tulajdonosa elégedett a vásárlással. Valójában abban az időben ez a modell az ár-minőség kritérium szempontjából kedvezően hasonlított más analógokhoz. Ennek ellenére, tekintettel néhány negatív értékelésre, meg kell jegyezni a Renault Scenic hátrányait, mint például az aerodinamikai teljesítmény sajátosságai miatt megnövekedett zajt vezetés közben, valamint az elektromos vezetékek és eszközök rossz minőségét. Gyakran vannak problémák az autó külső és belső világításával, az oldalsó ablakemelők meghajtásával és a visszapillantó tükrök beállításával. Ezenkívül az autótulajdonosok panaszkodtak a sík padlófelület hiányára az utastérben az ülések szétszerelésekor, amit a karosszéria szerkezetének sajátosságai magyaráznak.
A sok pozitív tulajdonság közül mindenekelőtt a vezetési stabilitás magas szintjét és a kerekek gyors reakcióját kell kiemelni a kormánykerék mozgására. Ezenkívül sok pozitív vélemény kapcsolódik a Renault kabinjának magas szintű kényelméhez, valamint a csomagtartó tágasságához és a csomagok tárolására szolgáló egyéb helyekhez. Ebben az esetben pontosan a poggyászkapacitás szintjéről beszélünk, és nem arról, hogy szükség esetén az utastérben lehet éjszakázni. A rekeszek jelenléte az első üléssor alatt és a kabin más helyein jelentősen növeli a funkcionalitást. Számuk összesen 17. Amint az a kabinról készült fotón látható, az első sor üléseinek hátulján található kényelmes asztalok lehetővé teszik az utasok számára, hogy kényelmesen falatozhassanak hosszú utazások vagy utazások során. Vízszintesen nyílnak ki, és egy speciális mechanizmus tartja őket.
A Renault Scenic autó felfüggesztése megbízható, és az egyetlen gyenge rész a stabilizátor persely. A legtöbb esetben idő előtt meghibásodnak, bár a szolgáltatásuk nagyban függ a vezetési stílustól és a jármű egyéb üzemi körülményeitől.
Az eredeti gyári önindító lehetővé teszi az autó indítását minden időjárási körülmény között. Ezen járművek sok szakértője és tulajdonosa megjegyzi az eszköz megbízható működését.
Ugyanilyen fontos érv a francia autómárka leírt modellje mellett a viszonylag olcsó szolgáltatás. Ezt számos szakember és szakosodott mester megerősíti. Ezenkívül a felhasznált eredeti alkatrészek könnyen cserélhetők más gyártók analógjaival.
Renault Megane / Scenic benzinmotorokkal: E7J / K4J 1,4 l (1390 cm³) 70-75-95 LE / 51-55-70 kW, K7M / K4M 1,6 l (1598 cm³) 75-90-107 LE s. /5 -66-79 kW, F3R / F7R 2,0 l (1998 cm³) 113-140-150 LE / 83-103-110 kW és turbódízel F8Q / F9Q 1,9 l (1870 cm³) 64-80-90-98 / 47-59-66-72-75 kW; Javítási, karbantartási és üzemeltetési kézikönyv. Műszaki jellemzők, hibaelhárítás, elektromos kapcsolási rajzok, karosszéria vezérlés méretei, készülék, diagnosztika.A Renault Megan és az első generációs Scenic UPV gyártási-praktikus kiadása öt- és háromajtós ferdehátú, szedán/klasszikus, kupé és kombi modellekkel, 1999 és 2003 között.
Renault Megane I + kabrió (Renault s.a.s 1995 Anglaise) szerviz- és karbantartási kézikönyv a műhely számára
