Egy másik fokozott figyelmet igénylő terület a kulcs nélküli tokmány. Előfordul, hogy ő is elbukik. A javítás a cseréből áll. A gyorskioldó eszköz eltávolításához ki kell csavarni a csavart a tokmány belsejében. Felhívjuk figyelmét, hogy a csavar balos, ezért az óramutató járásával megegyező irányba forgatva kell kicsavarni.
Ezután az imbuszkulcs rövid oldalát behelyezzük a tokmányba, rögzítjük és éles kalapácsütéssel lehúzzuk a menetről. Ezt követően kézzel lecsavarják a menetre. Normális, jobbkezes.
A cikk elolvasása után arra a következtetésre juthatunk, hogy a legjobb háztartási csavarhúzók a Bosch szerszámok. Gyakorlatilag nem buknak el. Legfőbb problémájuk a hosszan tartó használat vagy hanyagság miatti rendszeres kopás.
VIDEO
A csavarhúzó egy olyan eszköz, amelyet a szakmai területen gyakran használnak javítási és építési munkák során, valamint a mindennapi életben. Mint minden elektromechanikus eszköz, a csavarhúzók is hajlamosak meghibásodásra. Ez a készülék nem egy összetett készülék, meghibásodás esetén a csavarhúzó alapvető hibáinak javítása kézzel is elvégezhető.
Az alábbi ábra az akkumulátoros eszköz belső felépítését mutatja.
Csavarhúzókba kollektormotorok és kefe nélküli motorok is beépíthetők (elektromos kefék nincsenek).
Ha a csavarhúzó elromlik, az egység hibái a következők lehetnek.
Minden hiba, kivéve az elektromos csatlakozót, csak a készülék szétszerelése után hárítható el.
Az eszköz szétszereléséhez kövesse az alábbi lépéseket:
válassza le az akkumulátort a készülék testéről;
csavarja le az összes rögzítőelemet, amelyek a készülék két felét összefogják;
távolítsa el a tok felső részét;
távolítson el minden tartalmat a készülék testéből;
óvatosan válassza le az indítógombot a házról anélkül, hogy megsértené a motorhoz csatlakozó vezetékeket;
távolítsa el a sebességkapcsolót;
4 csavar kicsavarásával válassza le a motort, a sebességváltót, a tengelykapcsolót és a patront;
A patron kicsavarásához szüksége van csavarja ki a csavart , amely a mechanizmus belsejében látható, amikor a bütykök nyitva vannak. Csavarja ki a csavart az óramutató járásával megegyező irányban, mivel annak balmenete van. Ezt követően a tokmányt balra forgatva le kell csavarni a sebességváltó tengelyéről (jobb menet).
Ha van akkumulátorcsomagja, első lépésként szétszerelve ellenőrizze az akkumulátorcsomagban lévő elemeket. Vannak összecsukható és nem összecsukható blokkok. A második esetben óvatosan be kell helyeznie egy csavarhúzót a blokkfalak ragasztásának helyére, és lassan szét kell választani őket.
Továbbá szükséges feszültséget mérni minden "bankon". A névleges feszültség minden elem házán fel van tüntetve. A feszültségnek valamivel alacsonyabbnak kell lennie a jelzettnél, de ugyanaz a szervizelhető akkumulátorokon. A hibás akkumulátorok jelentősen eltérnek a többitől a kimeneti feszültség tekintetében - ezeket ki kell cserélni. Új akkumulátorok vásárolhatók online.
Fontos, hogy helyesen forrassza őket, azaz sorosan: az egyik akkumulátor pluszja a másik mínuszához van kötve, a második plusz a következő mínuszához stb.
Ha Ön a tulajdonos hálózati csavarhúzó , akkor az ellenőrzési algoritmus némileg eltér. Először is le kell csavarnia az eszköz testét, és el kell távolítania az egyik felét. Fogja meg a tesztert, és nyissa meg a tápkábelt. Működő vezeték esetén ellenőrizni kell a start gombot. A gomb megnyomásával ellenőrizze, hogy van-e áramkör a kimeneti érintkezőin. Ha a gomb hibás, ki kell cserélni vagy javítani kell. Ennek mikéntjéről később lesz szó. Egy működő gomb esetén a probléma az elektromos kefékben vagy a motorban lehet.
Az alábbiakban az akkus csavarhúzó elektromos diagramja látható.
Az ábrán látható, hogy az akkuból 2 vezeték megfelelő a gombhoz, és 2 vezeték megy ki belőle a motorhoz. Ezenkívül 3 vezeték csatlakozik a tranzisztor gombjához, amely a sebesség beállításáért felelős. A csavarhúzó gomb szerkezetének megértéséhez szét kell szerelni. Az ehhez a részhez csatlakozó összes vezetéket nem kell kiforrasztani. Nem zavarják a szétszerelést.
Levesz toló mechanizmus (piros) a helyéről. Tegye ezt finom forgó mozdulatokkal, miközben egyidejűleg húzza az alkatrészt a gombbal ellentétes irányba, ügyelve arra, hogy ne törje meg a poénokat.
Ezután távolítsa el gomb fedelét ... Az ábrán a nyilakkal jelzett helyeken késsel és csavarhúzóval ki kell feszíteni és ki kell tolni a reteszeket, majd eltávolítani a fedelet.
Ha eltávolítja a fedelet, látni fogja hátsó rekesz ... De a gombmechanizmus továbbra sem lesz elérhető. Forrasztópáka segítségével válassza szét a 2 elemet (a következő ábrán nyíl jelzi).
Óvatosan húzza ki az 1-es számú elemet, majd távolítsa el a fedelet, amely lefedi azt a rekeszt, amelyben a készülék bekapcsoló mechanizmusa található.
A visszatérő rugót fogva távolítsa el a mechanizmust a házból.
A hibás gombon látni fogja a törölt párnákat.
Érintkezőpárnák a fém rossz minősége miatt gyorsan elhasználódnak. Az elhasználódott érintkezőkből származó finom fémpor összegyűlik közöttük, és lezárja a párnákat.Ennek eredményeként a készülék spontán elindul.
Távolítsa el a fémport alkoholba mártott vattával. Ha ez nem sikerül, egy késsel lekaparhatod. Ezen műveletek után az eszköz spontán indítása leáll.
Ha a sebességszabályozó nem működik, akkor a tranzisztor kiégett, amelyet ki kell cserélni.
A kefék állapotának ellenőrzéséhez meg kell tennie szerelje szét a motort , hajlítsa vissza a test végén található "antennákat".
Ezután enyhe kalapácsütésekkel a motor tengelyén üsse ki a rotort a házból.
Ebben az esetben először eltávolítják a fedelet, amelyben az elektromos kefék találhatók.
A következő képen látható, hogy a gyűjtő rendelkezik fekete szín ... Ez azt jelenti, hogy beszennyeződik a kefék porától. A kollektor, valamint a lemezei közötti hornyok szennyeződése következtében a motor teljesítménye csökken, és a kefék szikráznak. A kollektort alkohollal átitatott vattával le kell törölni, és a hornyokat tűvel meg kell tisztítani.
A következő képen látható, hogyan néz ki egy tiszta elosztó.
Ha a kefék elhasználódtak, ki kell őket cserélni. Néhány csavarhúzó modellt nehéz megtalálni az értékesítésben eredeti ecsetek ... De lehet találni méretben megfelelő keféket, majd darálón levágni és rákötni (forrasztani) a kefetartókra.
Néha a kefék cseréjéhez hornyot kell fűrészelni bennük. Attól függ, hogyan rögzíted őket.
A kefék cseréjének jobb megértéséhez használja a következő videót.
A motorfék olyan eszköz, amely az indítógomb elengedésekor leállítja az armatúra forgását. A csavarhúzóknál ezt a funkciót a motor plusz és mínusz zárja a gomb elengedésekor. Ennek eredményeként nagy önindukció lép fel, és van is orsózár (sok szikrával az ecsetek alól). Ha a motorfék nem működik, akkor ki kell cserélni a szabályozó tranzisztort vagy az indítógombot.
A csavarhúzó mechanikai hibái közé tartozik a racsnis, a sebességváltó és a készülék tokmányának meghibásodása.
Ha a racsnis nem működik a csavarhúzón, akkor a hibaelhárításhoz le kell választania a sebességváltóról. Néha speciális rudakat szerelnek be a tengelykapcsolóba, amelyek szabályozzák az erőt, és egyes eszközökben a rudak helyett 2 golyót helyeznek be minden lyukba. Ezeket egy rugó nyomja, amely az állítógyűrű elcsavarásakor rányomja a golyókat.
A legtöbb esetben a csavarhúzó racsnis javítása abból áll, hogy megtisztítják alkatrészeit a szennyeződéstől és új zsírt kennek be.
Ha szokatlan zajok hallatszanak a váltóban, vagy az orsó rándulással, csúszással forog, akkor a mechanizmus fogaskerekeinek meghibásodása, a testén lévő fogak kopása lehet az oka.
A fogaskerekek leggyakrabban akkor törnek el, ha műanyagból készülnek (olcsó gépekben használják). Ha ez megtörténik, akkor azokat ki kell cserélni.
A következő képen a sebességváltó készüléke látható.
Az ok, amiért az orsó nem forog, amikor a motor jár, a hajtóműházban lévő műanyag fogak kopása lehet.
A mechanizmus működésének helyreállításához szét kell szerelni a sebességváltót (jobb lefényképezni a szétszerelési folyamatot), és csavarni kell a kopott fogak helyére. kis csavar , a szükséges méretre ledarálva. A csavar felszerelésének helyét csavarozni kell. Szigorúan a tok belsejében található műanyag fogakkal szemben kell elhelyezkedni.
Tegyen ilyen jelöléseket a tok hátulján, szemben az elsővel.
Ezután fúrjon lyukakat a megjelölt helyeken.
Csavarja be a szükséges hosszúságú csavarokat ezekbe a lyukakba, előzetesen lecsiszolva, hogy egy síkban legyenek a többi műanyag foggal. A csavarok beállítása után a sebességváltót a fogaskerekeken a szükséges mennyiségű kenőanyaggal összeállíthatja.Ezzel befejeződik a csavarhúzó sebességváltó javítása.
Az egység javításának megkezdéséhez először meg kell tennie vegye ki a tokmányt a csavarhúzóból ... Ehhez nincs szükség a csavarhúzó teljes szétszerelésére. A kulcsnélküli tokmány lecsavarását fentebb leírtuk.
A gyakori tokmány meghibásodások közé tartozik az egyik bütyök hiányos kimenete, amint az a következő képen látható.
A meghibásodás oka lehet kopott cérna a bütyköket rögzítő anyán, vagy magukon a bütykökön kopott fogak. Ennek ellenőrzéséhez szét kell szerelni a kazettát.
A csavarhúzótokmány szétszerelése és javítása az alábbiak szerint történik.
Kalapáccsal meg kell ütni a közepén kiálló részt. Annak érdekében, hogy ez a rész ne deformálódjon, lefektethet egy kis fadarabot.
A felső rész nem lesz elegendő, és a tokmány további szétszerelésére lesz szükség. Ehhez finoman szorítsa be a csavart a bütykökbe, és üsse meg kalapáccsal.
Amikor a patron belseje kiesik, az elemzés befejeződött. Meglátod 2 félből álló anya ... Leggyakrabban ebből a részből adódnak a tokmány meghibásodásai. Elkopik rajta a cérna, meghúzáskor a bütykök megcsúsznak. Ezért az utóbbi helytelen központosítása.
Ezenkívül a menet elkophat a bütykökön, amelyeket az anyához hasonlóan ki kell cserélni. De ha nem találja a szükséges alkatrészeket a cseréhez, akkor szüksége lesz rá a patron teljes cseréje ... A patron összeszerelésekor a bütyköket azonos szintre, összenyomott állapotban kell felszerelni, majd fel kell tenni egy 2 félből álló anyát, majd az egész szerkezetet a testbe helyezni. Ha a hiba megszűnt, összeállíthatja a csavarhúzót.
A gyakorlatban egy kazettához nehéz alkatrészt találni. Könnyebb új tokmányt vásárolni, mivel az ára nem olyan magas, 300 rubelen belül.
VIDEO
Az otthoni kézművesek egyik legkeresettebb eszköze a csavarhúzó. Ez az eszköz azonban néha elromlik, mint a többi. Ha ez megtörténik, bizonyos esetekben kicserélheti ezt a szerszámot egy elektromos fúróra. Ha a munkát nem lehet elektromos fúróval elvégezni, a csavarhúzót el kell vinnie egy szervizközpontba, hogy a szakemberek megjavítsák a szerszámot. Ez azonban időigényes és költséges lehet. Ezért használhat egy másik lehetőséget - csináld magad, javítsd meg a csavarhúzót.
A csavarhúzókat általában bútorok összeszerelésére használják otthon és a gyártás során.
A javítási munkák elvégzése előtt meg kell ismerkednie az eszköz kialakításával. ábrán. 1 láthatja, hogy ez az eszköz felrobbant.
A csavarhúzó készítéséhez szükséges elemek:
multiméter;
bilincsek;
csiszolópapír;
alkatrészek.
1. ábra A csavarhúzó eszköze.
A fő elem az indítógomb, amely több funkciót lát el: bekapcsolja az elektromos motor tápáramkörét és a fordulatszám-szabályozót. Ha teljesen lenyomja a gombot, a motor tápáramkörét érintkezők zárják le, aminek eredményeként a maximális teljesítmény biztosított. A fordulatok száma ebben az esetben is a lehető legnagyobb lesz. A készülékbe elektronikus szabályozó van beépítve, amely egy PWM generátorból áll. Ez az elem a táblán található. A gombon lévő érintkező a gomb nyomásától függően mozog a táblán. A gombonként állítható impulzus szintje az elem elhelyezésétől függ. Kulcsként térhatású tranzisztort használnak. A működés elve a következő lesz: minél többször megnyomja a mester a gombot, annál nagyobb lesz a tranzisztor impulzusa, és annál jobban kinyílik, és növeli a feszültséget az elektromos motoron.
Az elektromos motor forgásának megfordítása a kapcsok polaritásának megváltoztatásával történik. Ezt a folyamatot érintkezők segítségével hajtják végre, amelyeket a mester a fordított fogantyúval dob el.
Töltő készülék akkus csavarhúzóhoz.
A csavarhúzókban a legtöbb esetben egyfázisú, folyamatos áramkollektoros motorok vannak beépítve. Megbízhatóak, könnyen gyárthatók és karbantarthatók. Egy hagyományos csavarhúzó a következő elemekből áll:
A hajtómű szerkezet az elektromos motor tengelyének nagy fordulatszámát a tokmány tengelyének alacsony fordulatszámává alakítja. A csavarhúzók bolygókerekes vagy klasszikus sebességváltóval rendelkezhetnek. Ez utóbbit ritkán használják. A bolygóeszközök a következő elemekből állnak:
tányérkerék;
napfelszerelés;
műholdak;
hajtott, vezetett.
A napkerék az armatúra tengelyén keresztül működik, fogai hajtják a hordozót forgató műholdakat.
Egy speciális szabályozót használnak a csavarra ható erők szabályozására. Leggyakrabban 15 beállítási pozíciót használnak.
Ebben az esetben a meghibásodás fő jelei a következők:
a csavarhúzó nem kapcsol be;
lehetetlen átkapcsolni a fordított módot;
lehetetlen beállítani a fordulatok számát.
Az akkus csavarhúzó sebességváltójának diagramja.
Az első lépés a csavarhúzó akkumulátorának ellenőrzése. Ha az eszközt feltöltötték, de ez nem segített, akkor elő kell készítenie egy multimétert, és meg kell próbálnia megtalálni a hibát. Először meg kell mérnie az akkumulátor feszültségét. Ennek az értéknek megközelítőleg meg kell egyeznie a tokon feltüntetett értékkel. Ha alulbecsült feszültség van, akkor azonosítani kell a hibás elemet: akkumulátort vagy töltőkészüléket. Ehhez multimétert kell használnia. Ezt az eszközt csatlakoztatni kell a hálózathoz, majd meg kell mérni az üresjárati feszültséget a kapcsokon. Több V-kal nagyobbnak kell lennie, mint a szerkezeten feltüntetett érték. Ha nincs feszültség, akkor meg kell javítani a töltőegységet. Ha nincs tudás az elektronika területén, akkor ajánlott újat vásárolni.
Ha az akkumulátor hibás, akkor szét kell szerelni az egységet, meg kell vizsgálni az összes helyet, ahol a vezetékek rögzítve vannak, és ellenőrizni kell azok minőségét. Ha nincsenek sérült csatlakozások, multiméterrel meg kell mérni a feszültséget az összes elemen. A feszültségnek legalább 0,9-1 V-nak kell lennie. Ha van alacsonyabb feszültségű alkatrész, akkor azt ki kell cserélni. Az elem kapacitásának és típusának feltétlenül meg kell felelnie a beszerelt alkatrészeknek.
A csavarhúzó belső szerkezetének diagramja.
Ha a töltő és az akkumulátor jó állapotban van, de a csavarhúzó nem működik, akkor ezt a készüléket szét kell szerelni. Számos vezeték megy az akkumulátor kapcsairól, vegyen egy multimétert, és mérje meg a feszültséget a gomb bemenetén. Ha van feszültség, akkor ki kell venni az akkumulátort, és a bilincsekkel rövidre kell zárni a vezetékeket az akkumulátorból. Az eszköznek nullára hajló ellenállásértéket kell mutatnia. Ebben az esetben az elem rendben van, a probléma a kefékben vagy más alkatrészekben van. Ha az ellenállás eltérő, akkor a gombot ki kell cserélni. A gomb megjavításához bizonyos esetekben elegendő, ha csiszolópapírral megtisztítja a csatlakozók érintkezőit.
Ugyanígy ellenőriznie kell a fordított elemet. A javítás az érintkezők tisztításával történik.
Ha az elektromos motor nagy fordulatszámon működik, és a fordulatszám nem állítható, akkor a probléma a beállításhoz használt gombban vagy tranzisztorban lehet.
A csavarhúzó reduktor fogaskerekeinek eszköze.
Ha a motor láncai rendben vannak, de a csavarhúzó nem működik, akkor a probléma a kefékben van.Ha ezek az elemek elhasználódtak, ki kell őket cserélni.
A probléma közvetlenül a motorban lehet. Az elektromos motor teszteléséhez le kell választania a gombhoz csatlakoztatott vezetékeket. Ezután, ugyanazzal az eszközzel, meg kell mérnie az ellenállás értékét a vezetékek rögzítő érintkezőinél. Ha az érték nullára hajlik, akkor a tekercs megszakadt. Ebben az esetben vissza kell tekernie vagy új motort kell beszerelnie.
Ellenőriznie kell az armatúra tekercseinek állapotát, mivel ezt az elemet saját maga is megvásárolhatja és megváltoztathatja. Az armatúra ellenőrzéséhez meg kell mérni az ellenállást a szomszédos kollektorlemezeken, a teljes kerület mentén. Az értéknek nullára kell lennie. Ha az ellenőrzés során nullától eltérő ellenállású lemezeket találnak, akkor meg kell javítani az armatúrát vagy ki kell cserélni.
A mechanikai problémák a következők szerint azonosíthatók:
A munka során a csavarhúzó olyan idegen hangokat ad ki, amelyek korábban nem voltak.
A szerszám működés közben erősen vibrál.
A tokmány harca a bilincsért.
A szerszám bekapcsol, de elakadás miatt nem lehet használni.
VIDEO
Ha működés közben a készülék idegen hangokat ad ki, az azt jelenti, hogy a perselyek vagy a csapágy elkoptak. Ennek kijavításához szét kell szerelni az elektromos motort, majd ellenőrizni kell a csapágy sértetlenségét és a hüvely kopottságát. A horgonynak szabadon kell forognia, nem lehet súrlódás vagy torzulás. Ezeket az eszközöket egy építőipari szupermarketben vásárolhatja meg, és saját maga cserélheti ki.
A hajtóműszerkezet leggyakoribb hibái a következők:
tengely meghibásodása;
a fogaskerekek munkaalapjának kopása;
annak a tűnek a törése, amelyre a műhold van rögzítve.
VIDEO
Minden esetben ki kell cserélni a hibás váltóelemeket. A fenti lépéseket gondosan követni kell. A csavarhúzó szétszerelését világos sorrendben kell elvégezni, különben bármelyik alkatrész elveszhet.
A csavarhúzót bárki megjavíthatja, csak helyesen kell azonosítania a hibás elemet.
Egy csodálatos találmány, az akkus vagy akkus csavarhúzó, mint minden elektromos kéziszerszám, amely sokat és intenzíven dolgozik, a legalkalmatlanabb pillanatban hajlamos eltörni. A szervizen keresztül történő javítás hosszú időt vesz igénybe, és néha nem túl jó minőség. Ráadásul a meghibásodás nem mindig olyan súlyos, hogy több értékes napot vesz igénybe annak kijavítása. Könnyebb és gyorsabb a csavarhúzó saját kezű javítása, különösen, ha van némi tapasztalata egy ilyen eszközzel.
Leggyakrabban azok az alkatrészek és szerelvények törnek el egy csavarhúzónál, amelyek működése során a legnagyobb terhelést tapasztalják. Ha megnézi a képen látható csavarhúzók belső szerkezetét, világossá válik, hogy az eszköz négy fő összetevőből áll:
Patron szűkítővel;
Elektromos motor;
Start vagy start gomb;
Újratölthető elem.
A csavarhúzó felsorolt alkatrészei közül az akkumulátor kivételével bármely alkatrész valódi javításra szorul. A műanyag tok és a tápkábel, az akkumulátortartó gyakorlatilag nem törik el, ha nem ejti le nagy magasságból a szerszámot. Ennek ellenére a repedés poliuretán vagy epoxi ragasztóval javítható, a zsinór pedig egyszerűen cserélhető. Ha a repedés 4 cm-nél nagyobb, akkor a repedés szélei mentén fúrjon két sor lyukat fúróval, és húzza le vékony acélhuzallal. Az elektromos kéziszerszám testének helyreállításának ez a módszere, barbár megjelenése ellenére, új szinten erőt ad.
A csavarhúzó akkumulátorának javítására tett kísérletek általában a töltő vagy a motor meghibásodásával végződnek.Ne próbálja meg kinyitni az akkumulátor hengeres celláit, mert a lítium-ion töltet meggyulladhat.
A csavarhúzó javítása a ház szétszerelésével kezdődik. Ehhez ki kell csavarni több önmetsző csavart, majd a csavarhúzó testét két felére kell osztani, és hozzáférést kell biztosítani az elektromos kéziszerszám összes fő egységéhez.
A népszerű márkák legtöbb csavarhúzóját moduláris technológiával szerelik össze, kész szerelvényekből, így a javításokat a legtöbb esetben a következő séma szerint végzik:
A készülék szétszerelése, diagnosztika elvégzése, a javításhoz szükséges alkatrészek meghatározása;
A javításhoz szükséges készlet megvásárlása az online áruházban;
Rögzítőelemek átvitele kiégett alkatrészről újra, beépítés a házba és a javított rész tesztelése. Ha az alkatrészeket helyesen azonosították a jelölések és a csavarhúzó modellje alapján, akkor a javítási munka biztosan sikeres lesz.
Egyes hazai modellekben a bolygókerekes sebességváltó mélyebb javítását végezheti el, például a Caliber csavarhúzóval, mint a videóban:
VIDEO
De a legtöbb esetben a tulajdonosok szívesebben végzik az SKD szerszámok javítását.
A darabonkénti javítás ötlete oda vezetett, hogy a karbantartás elvégzése vagy a fogyóeszközök cseréje a csavarhúzóban valós problémává válik. Ismeretes, hogy a motorkeféknek van egy bizonyos erőforrása, amely után cserélni kell őket. Például, ha keféket próbál cserélni és megjavítani egy Makita csavarhúzót, akkor készüljön fel arra, hogy könnyebb lesz új motort vásárolni és telepíteni, mint a régieket megtalálni és kicserélni.
Minden Bosch elektromos kéziszerszám híres megbízhatóságáról. Az összes legfontosabb alkatrész - a motor, a sebességváltó, a tokmány - nagy biztonsági ráhagyással készül, így a Bosch csavarhúzó javítása általában nem megfelelő kezelés vagy vis maior következménye. Azonban minden Bosch csavarhúzó modellnek megvannak a gyenge pontjai. Például a GSR 14.4 modellben a gyenge pont a tokmány rögzítése a sebességváltó tengelyén; amikor megpróbálják kihúzni a fúrót a furatból, a tokmány lerepülhet a tengelyről.
Ebben az esetben a Bosch csavarhúzó javítását a következő séma szerint hajtják végre.
Kezdetben szét kell szerelni a csavarhúzó testét, és ki kell húzni a monoblokk "motor-reduktort".
Annak érdekében, hogy a diagnosztika során hozzáférjen a sebességváltó belső szerkezetéhez, el kell távolítania a rögzítőelemeket, és kissé el kell fordítania a sebességváltó házát a motorhoz képest.
Ezután eltávolítjuk a négy acélrugós kapcsot. A sebességváltó eltávolítása után láthatóvá válik a javítás oka. Ez egy kopott gyűrű alakú horony a motor tengelyén, amelybe egy rögzítőgyűrű van behelyezve. A Bosch csavarhúzó teljes javítása a horony vágóval történő elmélyítésében és a szerszám fordított sorrendben történő összeszerelésében merül ki, mint a videóban:
VIDEO
Elvileg az Interskol hálózati csavarhúzó cégnek van egy hátránya, amely a legtöbb hálózatba kapcsolt elektromos szerszámra jellemző. Először is, ez az elektromos kéziszerszám rövid vezetéke. Ha tetőjavítást kell végeznie, egyidejűleg meg kell húznia a tartót, és ügyelnie kell arra, hogy ne akadjon rá más szerszámokra a javítási folyamat során.
Több éves használat után a legtöbb vezetékes csavarhúzónál szükség van a kábel felülvizsgálatára. Valamikor az Interskol csavarhúzót meg kell javítani, mivel a szerszám csak egy helyzetben kezdett bekapcsolni. Ez tipikus jele a megszakadt érintkezőnek a bekapcsológombon. A lánc gyűrűzése előtt el kell távolítania a háztartót és le kell venni a fedelet.
A gomb egy kioldós és négy csavaros érintkezős doboz, ebből kettő a fordulatszám-szabályozóhoz megy, a többi a hálózati tápegység csatlakoztatására szolgál. Ha tesztelővel próbálja megcsörgetni a vezetéket, akkor az egyik érintkező szakadást mutat. Magát a gombot nem szabad szétszedni, meglehetősen megbízható egység, nagyon ritkán hibásodik meg, így minden próbálkozás, hogy megnézze, mi van benne, általában meghibásodással végződik.A gomb szétszerelése csak akkor szükséges, ha a kioldót nem tartja a retesz, vagy a visszatérő rugó eltört.
A csavarhúzó javításához elegendő a tápkábel érintkezőinek csavarbilincseit meglazítani, 3-4 cm-t levágni, megtisztítani és a végeit sárgaréz kapcsokba nyomni, a doboz érintkezőibe szerelni és csavarokkal rögzíteni. A vezetéket nem kell megjavítani, egyszerűen ki kell cserélni egy kényelmesebb hálózati kábelre, megfelelő hosszúságú és keresztmetszetű, puha gumiburkolatban.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Meg kell még említeni az elektromos motor javítását. Alacsony fordulatszámú kollektoros egyenáramú motorokat szinte minden csavarhúzó-modellben használnak. A fordulatszám-szabályozást sok esetben egy elektronikus kártya segítségével hajtják végre, amely 12 V-os DC feszültségimpulzusokat generál különböző munkaciklusokkal. Ha a motor hirtelen leáll, ne rohanjon szétszedni és javítani, sok esetben a szétszerelés a maradék veszteséget jelenti. Ellenőrizze a tábla munkáját, 100-ból 90 esetben a probléma pontosan benne van.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
