DIY hangya szűkítő javítás

Az "Ant" reduktor minőségi gyártású alkatrészekből áll, amelyek nagyon hosszú élettartamúak és azonnali használatra készek. Ennek ellenére néha el kell távolítania és szét kell szednie ezt az eszközt, mivel semmi sem tart örökké. Természetesen felveheti a kapcsolatot a szakosodott műszaki szolgálatokkal, amelyek nagy tapasztalattal rendelkeznek ezen a területen. De megjavíthatja a sebességváltót és otthon is, miközben rendelkezik a szerszámokkal, az alapvető mechanikai ismeretekkel és egy útmutatóval az eszközhöz. Ebben a kérdésben pótolhatatlan vezető lesz.

A "Ant" sebességváltó egy speciális mechanizmus, amely továbbítja és átalakítja a szögsebességet egy vagy több mechanikus sebességváltóvá.

• henger (kiváló megbízhatóság és nagy teljesítmény, szabványosan alkalmazható nagy teljesítményű sebességváltókhoz és átalakításokhoz);
• globoid (nagy áttétel, nem túl nagy hatásfok, túlzott hőleadás);
• hullám (csökkent hatásfoka a hengerhez képest);
• spirál (nagyon nagy teherbíró képesség, kis súly, és a méret arányos a tömeggel);
• kombinált (sok fokozatot kombinál, optimális költséggel, jó műszaki alkatrészekkel és viszonylag kis mérettel).

Ennek a készüléknek a teste alapkivitelben öntött. Nagyon gyakran kiváló minőségű öntöttvasból, ritka esetekben acélból öntik. Ha szükséges, hogy a termék a lehető legkönnyebb legyen, akkor olyan anyagot használnak, amely meglehetősen könnyen olvad. A tok alján speciális "fülek" vannak, amelyekhez a készülék az alapra van rögzítve.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Az olaj kiszivárgásának megakadályozására a tengely kimenetén egy tömítést (olajtömítést) szerelnek fel, amely megakadályozza az olajszivárgást.

A reduktor belső nyomásának megakadályozása érdekében szokatlan tervezési jellemzőkkel rendelkezik. Ők azok, akik nem engedik, hogy a készülék belsejében a nyomás emelkedjen a készülék melegítése során.

Magát a sebességváltót egy bizonyos sorrendben eltávolítják a "Ant"-ból. Szét kell szerelni, ha a működési funkciói működés közben már nem kielégítőek. Néha megesik, hogy amikor elromlik, hulladéklerakóba kerül. De ez alapvetően rossz. Ez az eszköz szinte mindig megjavítható, és továbbra is működik, és elég sokáig fog szolgálni. Ezenkívül az "Ant" motoros robogó jelenleg ritkaság, és rendkívül nehéz pótalkatrészeket találni. Ezért nem érdemes hiába "szétszórni" őket.

1. Az első lépés az, hogy távolítsa el a sebességváltót a "Ant"-ból, és ne sértse meg. Ezután tisztítsa meg a tokot a szennyeződésektől, távolítson el minden feleslegeset.
2. Ezután ki kell csavarni a csavarokat, amelyek meghúzzák a termék testét, és fel kell melegíteni az egész készüléket egy építési hajszárítóval. Ezt követően meg kell kopogtatnia a testet egy fa kalapáccsal. Ezt addig kell csinálni, amíg 2 részre nem válik.
3. A következő lépés az összes fogaskerék eltávolítása. Ehhez ki kell hajlítani a speciális lemezeket, és ki kell csavarni az összes csavart, amely meghúzza a ház feleit. Ezután ezeket a testtálakat szétválasztják, és magát a dugóhúzót eltávolítják. Ezután a keréktengelyt eltávolítják. Ezután a tartógyűrűt és a féltengelyt eltávolítják a karosszéria feléről.

Maga a készülék szétszedhető és robogóra szerelhető egészen egyszerűen, szinte semmi probléma.

A sebességváltó elemzése szintén nem okoz felesleges problémákat. De az összeszerelésnél fokozott odafigyelés is szükséges, mindent gondosan össze kell szerelni, ne hagyjon ki semmit és ne keverje össze. A fogaskerekek nagy szilárdságú acélból (ötvözött acélból) készülnek, ezért ritkán hibásodnak meg vagy deformálódnak.A fő probléma a legtöbb esetben a csapágyakban van. Ezért ezekre a részletekre, különösen az olyan elemekre, mint az olajtömítések, rendszeres és gondos odafigyelés szükséges.

Ennek az eszköznek a kiválasztásakor érdemes figyelembe venni a munkát, amelyet elvégz. Ettől függ mind a megbízhatósága, mind a teljesítménye, valamint az üzemidő. Miután hibát követett el az eszköz kiválasztásakor, idő előtt "megölheti" a sebességváltót. A választást célszerű képzett szakemberekre bízni. Ők elvégzik az összes számítást, és tanácsot adnak az adott feladathoz a legjobb megoldásról.

De nem mindig van esély tapasztalt szakembertől tanácsot kérni. Ebben az esetben saját kezébe kell vennie a kezdeményezést. Az első lépés a hajtáskinematika felépítése. Megmondja, hogy milyen sebességváltóra van szükség a kiválasztott rendszerhez.

Az alárendelt záradék meghatározásához használja a következő képletet:

Ebben a képletben n_bejárat - a bemenő tengely fordulatszámát jelenti, azaz a motor fordulatszámát mutatja 1 percben. n. paraméter_kijárat a szükséges fordulatszámot jelenti, amelyre a kimenő tengelynek szüksége van (percenkénti fordulat is).

A számítások elvégzése után a kapott sebességváltó értéket össze kell hasonlítani a szabványos sorozat értékeivel minden típusú sebességváltó esetében. Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy a kapott számítás nem pontos, csak hozzávetőleges. Olyan villanymotor kiválasztásakor, amelynek tengelye percenként legfeljebb 1500 fordulatszámmal forog, figyelembe kell venni magának az elektromos motornak vagy mechanizmusnak a műszaki jellemzőit, majd alaposan elemezni és kiválasztani.

Ennek az eszköznek a következő előnyei vannak:

• nagyon magas hatásfok (akár 98%), és rendkívül gazdaságos;
• nagy teljesítmény átvitele annak elvesztése nélkül;
• nagyon nagy kinematikai pontosság (sokkal nagyobb, mint a globoidé, azaz a férgeké);
• a nagy hatásfok ellenére a ház nem nagyon melegszik fel, ugyanakkor az energia szinte veszteség nélkül kerül át a küldőből a vevőbe;
• a modellek jól teljesítenek lökésterhelés alatt;
• nagyon nagy megbízhatóság, folyamatosan legalább 25 ezer órán keresztül működik;
• maga a tengely forgatható.

De az előnyök ellenére vannak hátrányai is:

• az áttétel növelése érdekében növelni kell a lépések számát, ez a méret jelentős növekedéséhez vezet;
• nagyon magas zajküszöb (ez az eszköz sokkal zajosabb, mint más módosítások);
• bizonyos esetekben szükség van önfékezésre, de ez a váltótípus nem biztosítja ezt, ezért kiegészítő berendezést kell beszerelni.