Részletesen: csináld magad motorkerékpár-váz javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Bármely motoros, akár kezdő, akár már kellő tapasztalattal rendelkezik, tudja, hogy a motorkerékpárok megbízhatóságuk ellenére rendszeres ellenőrzést és javítást igényelnek. A kisebb meghibásodások előzetes kiküszöbölése érdekében a legjobb, ha hat-hét havonta ellenőrizteti vasbarátját. És akkor komoly problémák ellen biztosítva leszel.
Ehhez sokan igénybe veszik a motorkerékpár-szervizek szolgáltatásait, diagnosztikai berendezéseket használva. Ez egy speciális berendezés, amely garantálja a magas színvonalú ellenőrzést. De vannak motorosok, akik abszolút mindent tudnak a motorjukról, és minden szükséges munkát maguk végeznek el.
A hazai gyártású nehézmotorok jól ismertek a motorosok körében. Megbízhatóak, járhatóak, nagy motorteljesítményűek. De a nehéz motorkerékpárok javítását továbbra is meg kell tenni, mivel működésük során különféle típusú meghibásodások is előfordulnak.
A motorkerékpárok javítása szükséges az alváz meghibásodása esetén, amikor a kerék küllői letörnek, a hátsó felfüggesztés perselyei elhasználódnak. A legjobb, ha újakra cseréljük őket. A nehéz motorkerékpárok rossz fékjein kopott fékdob vagy olajos fékbetét lehet.
Ha a motor hibásan működik, ellenőriznie kell a hengerfej tömítéseit, mivel ezek leggyakrabban kiégnek. Ne csökkentse a toló és a szelep között kialakuló rést, mert ez a motor túlmelegedéséhez vezethet.
Az elektromos berendezések meghibásodása esetén a legjobb szakemberhez fordulni, mivel ezek a munkák bizonyos ismereteket és készségeket igényelnek. A nehéz motorkerékpárok javításával kapcsolatos részletesebb információkért olvassa el a szakirodalmat, amely részletes utasításokat ad egy adott probléma megoldásához.
A motorversenyeken használt motorkerékpárok javítása is speciális ismereteket igényel. A motocross motorkerékpárok javítása nem nehéz azoknak, akik ismerik ezt az üzletet. Ugyanakkor az ilyen kerékpárok rendkívül ritkán törnek el. Fő alkatrészeik nagyon erős ötvözetek és nagyon könnyűek. Ennek a technikának a lényege a motor fordulatszáma és teljesítménye. A javításukhoz teljesen más alkatrészekre van szükség. A szerszámok pedig ugyanazok, mint más motorkerékpárok javításánál. A krosszmotorok azonban gyakori karbantartást igényelnek a nagyobb meghibásodások és a balesetveszély elkerülése érdekében.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ha pedig japán motorkerékpárt vásárolt, akkor tudnod kell, hogy az csak akkor fog megbízhatóan és sokáig szolgálni, ha folyamatosan és körültekintően vigyázol rá. Egy új motorkerékpárhoz kötelező betörés szükséges, hogy minden alkatrész le legyen lapolva. Ne vezessen az első ezer kilométert, gyakrabban változtassa meg motorja üzemmódját. És ha harminc-negyven percenként hagyja pihenni a motort, a japán motorkerékpárok javítása ritkább lesz.
Független javítási munkákhoz feltétlenül vásároljon fejkészletet. Szükséged lesz egy gyertyakulcsra is. De ha nincs ideje erre, vagy ha nem érzi magát szerelőnek, és nem áll készen az ilyen munkákra, akkor jobb, ha szakszervizt választ, hogy valódi szakemberek végezhessenek el minden szükséges munkát. magas színvonalon és professzionalizmussal.
A motorkerékpárokat sokan szeretik, és kényelmes közlekedési eszközt jelentenek. Annak érdekében, hogy vasbarátja ne hagyja cserben, rendszeresen ellenőriznie kell a teljesítményét. A meghibásodások a leginkább alkalmatlan pillanatban és többféle módon történhetnek. Beszéljünk néhány lehetséges meghibásodásról és azok kijavításáról.
Ha ez a rész nem működik, akkor a meghibásodás meglehetősen súlyosnak tekinthető.Saját maga is megjavíthatja, ha saját maga javítja a motorkerékpárját. Ellenkező esetben a szakszervizek képzett szakemberei segítenek.Az alkatrészeket, amelyekből a főtengely össze van szerelve, egymáshoz préselik. Ezért lehetősége van arra, hogy ne a teljes részt módosítsa, hanem csak a meghibásodott részét. Csak ehhez tömöríteni kell.
A motorkerékpár főtengelyének javítása bizonyos készségeket igényel. Itt az elmélet ismerete önmagában nem segít. Speciális szerszámok segítségével meg kell mérni a hézagokat, hogy szükség esetén csökkentse vagy növelje azokat. A főtengely méreteinek helyreállításához plazma permetezés használható. Ezt követően a főtengelyt köszörüljük és a kívánt méretre hozzák. Összecsukható főtengelyeken a kopott alkatrészek cserélhetők. Az összecsukható és nem összecsukható főtengellyel végzett munka utolsó szakasza a központosítás. De jobb, ha egy tapasztalatlan sofőr nem vállalja ezt a fajta munkát.
Ha motorkerékpárra esik, a motoplasztika szenved először. És nem mindig lehet kidobni a sérült alkatrészt és cserélni egy újra. A műanyag alkatrészek könnyen rögzíthetők és javíthatók.
A motorkerékpár műanyag javítása kézzel is elvégezhető. A repedések megszabadulásához és a töredezett műanyagdarabok elkészítéséhez türelemre, vágyra és a szükséges eszközökre van szüksége. A legnehezebb és egyben a legmegbízhatóbb módszer az épülethajszárítót használó módszer. Az Ön része, az ilyen munka szabályai szerint, nem enged újat.
Használhat forrasztópákát is. Csak ezzel a módszerrel a műanyag varrás törékenyebb lesz. Nem autók javítására használják, de motorkerékpár-alkatrészek javítására ez a módszer nagyon alkalmas.
A javítási motoplasztika lehetővé teszi, hogy speciális ragasztót használjon a varrat ragasztásához. Ezek a munkák sok időt vesznek igénybe, és az erő nem túl erős. Még a hiányzó műanyagdarabot is, ha szükséges, saját maga is elkészítheti.
De ha nem rendelkezik megfelelő készségekkel a javítási munkákhoz, vagy nincs elég ideje, forduljon szakemberhez. Munkájuk során betartják a szükséges technológiákat és szabályokat. És minden varrás 85%-os szilárdságú. A szervizben felújított alkatrészek hosszú ideig szolgálják Önt.
