DIY bm54 rádióegység javítás

Fotóriportomat közzéteszem a BMW Business C53 fejlesztéséről. A repülés normális. A kazettát viszont ki kellett dobni, a rádiós magnó pedig bekapcsolt állapotban felháborodik ezen, de általában nem érdekel..

P.S. Amúgy senki sem tudja, ha kivesz egy zsebkendőt a kazettás modulból, és csak az egyiket bedugja a rádiómagnóba - abbahagyja a káromkodást a rádiós magnó?

Ismét felveszem a témát
Így. valamivel ezelőtt az E53 jobb oldala zihált, és nemrég teljesen abbahagyta a játékot. Szünet az interneten és egy csomó fórum újraolvasása - látjuk, hogy a probléma NAGYON gyakori, és már van "megoldása". DE. annak minden egységessége mellett (új erősítő felszerelése az egységbe vagy azon kívül), a módszerek sok esetben különböznek

, ezért szeretném összefoglalni és azonosítani a legjobb javítási lehetőséget, valamint a leglátványosabbat.
Az ideális megoldás a telefon, a parkolóérzékelők, a navigáció és maga a zene működése, így a fotókból és leírásokból kiemelem a főbb pontokat és rögtön a javítási folyamattal kapcsolatos kérdéseim:

1. Helyek az új erősítő jelének eltávolítására

1A tétel) Kondenzátorokból (leggyakrabban) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2722/i091/0912/51/8d46706be9be.jpg
*** (Nem egészen megfelelő, bár ez a leggyakoribb. A telefon és a Navi, ahogy én értem, eltűnik.)

1B) tétel 1. és 7. lábú előerősítő chipekből. (a fotón a lábak hibásan vannak aláírva, mert az emberek sokáig azon töprengtek, hogy hol van ez a 7. láb... később majd hozzáteszem, hol a helyes) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ ext/280/forum/attachmen. 0 és d = 1289857720
*** (ez a pont elvileg gyakorlatilag nem különbözik A-tól, kivéve a gondosabb és gondosabb forrasztási munkát, de a jövőben nem vághatja le a pályákat, hanem párologtathatja el a kondenzátorokat, mint a 2. B pontban.)

1B) pont a forrasztott chipek alatti érintkezőkből, ahogy a PilotBMW is tette: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/picture.p. képazonosító = 7355
*** (talán a legérdekesebb lehetőség, de NINCS világos fénykép és egyértelmű leírás arról, hogy a forrasztott chipek helyére hol mit kell forrasztani.)

1D pont) Vegyünk a tábla bizonyos pontjaiból. Több lehetőség is volt, ezek többsége a „Mindent megcsináltam, valami van valahol, és minden szuper. ég veletek "
(példaként a Darky fotós verzióját vettem (154. bejegyzés)), stb.
*** (egyelőre úgy döntöttem, hogy abbahagyom, de kevés az információ (nincs fotó az eredményről, nem teljesen világos, hogy a szerző forrasztotta a chipeket, vagy egyszerűen lefényképezte valaki mást és körbeírta a helyeket tisztaság, ahogy azt már többször megtették))

1E) Tápellátás a masterkit erősítőhöz
*** (Nincs aláírás, ahol a plusz van fent vagy lent) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/0912/87/efc793e836d8.jpg

2. A régi jel levágása

2A lépés) Vágja késsel ictureid = 78242
*** (a pályák késsel történő vágásakor van lehetőség levágni valamit, ami kell (volt))

2B tétel) A chipek kiforrasztása (videó a YouTube-ról)
* *

2B pont Forrasztja le a képen látható kondenzátorokat az 1A pontból. (Forrasztás után egyetlen fotót sem találtam)
*** (valószínűleg ennek a (2B) pontnak CSAK az 1B ponttal párhuzamosan van értelme, amikor az előerősítő chipekre vagyunk forrasztva)

2D bekezdés) Távolítsa el a számokat a tábláról (videó), és találkozzon egy fényképen ctureid = 116906
*** (esztétika szempontjából - szép, de mennyire hatékony és milyen eredmény - nulla információ.)

3. Erősítő Masterkit BM2043 (TDA7560) 4x77W

3A lépés: Kattintások bekapcsolása
*** (Nincsenek egyértelmű fényképek és utasítások ezzel kapcsolatban... A lehetséges ok a masterkit táblán lévő SW1 jumperben (és valószínűleg a japerben, mivel 2 db van) rejlik. Csak én nem értettem, hogy a probléma megoldható egyszerűen a jumper meghúzásával ... és ez hogyan kapcsolódik az SW1 vezetékek egyik érintkezőjének forrasztásához magának a blokk blokkjának 13-as érintkezőjéig)
/211918367.jpg
/211918368.jpg

3B tétel) Útmutató a motortól
*** (nincs egyértelmű függés, valaki nem jelenik meg, valaki nem. Megoldható, ahogy én értem, úgy, hogy a masterkit tápegység résébe szűrőt vagy fojtószelepet szerelnek)

3B pont) Bár van áramkör az erősítőből, sokkal egyszerűbb lenne, ha valaki a "tudósok" közül a tábla fotójára írná, hogy hova mennek a csatornák (balról jobbra hátul, és nem az 1-es csatornát) ,2,3,4 X1-15, mint a natív utasításokban)

_________________________
Nagyon hálás lennék minden segítségért ezekben a kérdésekben. Ennek eredményeként megpróbálom elkészíteni a leginformatívabb átdolgozási kézikönyvet ugyanazoknak a betegeknek

.

Ma valószínűleg elkezdem a forrasztást, ahogy Darky tanácsolja

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/showpost. és utószám = 154
(A chipekhez még nem nyúlok... várom a válaszokat) ... ha úgy néz ki, hogy a blokktáblán 2 réteg van alul és felül... azok a pontok, amelyeket a felső részen jelzett, eltűnnek, és az alsó, ott könnyebb lesz forrasztani
70 / full_image / - bekarikázva, ahol forrasztani akarok (a pontok megegyeznek Darky posztjának pontjaival, csak a tábla másik oldalán)

Jó minőségű fotókat is készítettem, hogy ezeket felhasználhassam aláírásokhoz, rajzokhoz
Általános nézet (kondenzátorok, előerősítő chipek stb.)
/211918371.jpg
/211918378.jpg
Masterkit tápegység és jelkimenetek az erősítőtől a rádióblokkig
/211918377.jpg
Masterkit
/211918374.jpg

Tehát: újraforrasztottam a rádióegységet, de még mindig vannak hátrányai (amint lesz szabad időm javítom és kiegészítem)
Nem tudom, miért, de úgy babráltam ezzel a blokkal, mint még soha. ha a pöttyök túl kicsik. a tetőfedők elfelejtették, hogyan kell a forrasztópákát a kezemben tartani (úgy tűnik, jó helyről nő a kezem, és én is sokat javítok). Minden túl kicsi. Mindig arra törekedtem, hogy felakasszam vagy forrasszam azt, ami felesleges, mindig leesett valami. stb. Tudtam volna előre, hogy ennyire kínlódni fogok - képekkel adtam volna javítást, hogy hol és hogyan kell forrasztani.
Ami szükséges

62 / full_image /

A plusz és mínusz jelek hangszórókra történő „elvitele” (bemenet a masterkitbe) gyakori lehetőségek.

Nagy formátum 50 / full_image /

Én, mint mondtam, kicsit másképp mentem és más pontokról forrasztottam (a zene működik, de a telefon és a Navi még nincs tesztelve). Még nem jöttem rá, hogy melyik pont melyik csatornáért felelős (hogy pontosan tudjam hova kell csatlakozni, akkor hátul balról jobbra). amint kitalálom aláírom a képet

Nagy formátum
39 / teljes_kép /

Nem teljesen esztétikus (a forrasztás bonyolultsága miatt, ahogy fentebb is írtam, folyamatosan minden leesett). de - a lényeg az, hogy működjön

Jeleket írtam alá a masterkitből az oszlopokba való kimenethez és pontokat a masterkit betáplálásához (valamiért hibáztam a masterkit tápellátásának pluszjával. A képen a továbbiakban látható lesz - a pontot egy kicsit magasabb. Látszólag fáradtság érintett, de meglepő módon minden működik)
Itt a képen a helyes változat van aláírva - ahogy kell

Nagy méretű
57 / full_image /

Aztán úgy döntöttem, hogy ezzel a módszerrel „levágom” a régi jelet a hangszórókból (ahogy elsőre úgy tűnt, ez volt a legpontosabb, leggyorsabb és leghatékonyabb)
De előretekintve elmondom, hogy az első tesztelés során kiderült, hogy a régi chipek jele továbbra is a hangszórókhoz megy. pontosabban valamiért 1-jén. bal első, a masterkit nem működött, és a bal hátsó hangszóróban kattantak.

Ennek eredményeként úgy döntöttem, hogy elpárologtatjuk a forgácsot. A fenti bejegyzésemben található videó, hogyan kell csinálni.

A feketeséget is forrasztópákával takarítottam (borzalmas volt a bűz. Biztosan szellőztetett helyiség. Késsel letépni irreális)

A feketeség eltávolítása után meg kell nézni a vágányok széleit a lezárásokhoz. a feketeség eltávolítása során a szélek kissé eltolódhatnak egymáson

A tokba való beszerelés előtt ez a nézetünk van (a képen a jobb oldalon az SW1-ről már leforrasztott jumper látható, ami a másik oldalon forrasztott + 12V antenna. Ez a 13. tű ahogy én értem)

Nagy méretű
00 / teljes_kép /

elkészítjük magát a masterkit (akkor adok aláírásokat is). lyukakat csinálunk a radiátorba stb (a radiátor csak ezt találta. később masszívabbra cserélhető. nagyon jól melegszik)

Mindent összegyűjtünk az épületben

Nagy méretű
89 / full_image /

Nagy méretű
87 / full_image /

Az eredmény a zene. Nem mondhatom, hogy ott valami drámaian megváltozott volna. a hang nagyjából ugyanaz, mint volt. Bekapcsoláskor nincs kattanás/kopogás.tompa autón minden szabály, sebesén apró tippek (valahogy nyerni kell - logikusan gázt kell csapni, ahogy írták, de ezt egyáltalán nem értem)
Amit még észrevettem, az az, hogy a burkolat zörögni kezdett, mint basszuszeneszámok lejátszásakor.
Kicsit később megváltoztatom a csatornákat a masterkit-en (mivel nem tudtam, hogy melyik miért felelős) - kiderült, hogy az eleje és a hátulja összekeveredett az egyik oldalon.

Jól. valami ilyesmi.
Remélem valaki segít ebben a nehéz javítási problémában.
És még szeretnék tanácsot adni, hogy ne tönkretegye az idejét, az idegeit és az egészségét - vigye el ezeket a vecendálokat a műhelybe, ahol minden normális mesterember, aki képekkel és leírásokkal rendelkezik, egy óra alatt mindent megforraszt neked. Ezeket a miniatűr érintkezőket saját kezűleg forrasztani puszta hülyeség

Újonc

Felhasználó
Hozzászólások: 8
Regisztráció: 2013.7.22
Feladó: Lemberg

BMW 525d, e39, 2003. mk4. 16:9.
Tegnap minden rendben volt. Beültem a kocsiba, elindítottam, bekapcsoltam a rádiót és szörnyű hang, nyikorgás, háttér kezdődik. Leraktam a terminált az akkumulátorra, semmi sem segített (((miután már zene nélkül is lemondtam az ételről, majd nyikorgás kezdődik a kabinban a hangszórókból, akár elöl, akár hátul valamiféle, egyszóval kaotikus csikorgással. megfordult. egyszer be- és kikapcsolt, és a nyikorgás csodával határos módon eltűnt 10-szer.és most a videón hallható és látható, hogy a telefonálás, reccsenés és kukucskálás bármilyen módban, vagy TAPE, vagy CD, vagy rádió, akár a tévében, majd a pont a rádióban van a probléma.,mert tettem egy másikat és minden rendben ment.Elvittem a rádiót a masterhez,eldobta nekem a vonalzókat.Külső erősítőt csatlakoztattam,és csak egy csatorna, és hallod hogy csak egy hangszóró működik, pl a bal hátsó, vagyis jól látszik, hogy külső az erősítő, nem a rádióegység, hanem az a háttér hallatszik, ami korábban volt. De a kristályokon nem voltak sávok vágja be a rádióegységet. Aki szembesült ilyen problémával, kérem segítsen. BE . nem kell találgatni, kell valaki, aki magabiztosan megmondja, mi a probléma pontosan. Köszönöm. (IMG: https: //forum.my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/828/style_emoticons/default/sad.gif)

A bejegyzés szerkesztve Dávid24 – 22.7.2013, 22:24

jó napot. rosszul veszi fel a rádiót. e39 restyling, kombi.

Mítosz 2017. március 14

kedves! a vm54-es rádió modul a hangszórók felét renderelte!mennyibe kerül?hogyan kell össze?

vova8090 2017. március 15

Írta: Andrew 2017. április 20

Szia, mennyibe kerül egy UM csere egy bm54-ben?

Raev1985 2017. május 30

bolobol 2017. június 09

A VM54 egység javítása szükséges
délután
Köszönöm

Mondja meg, hogy ez helyettesítheti-e a BM54-et

dima4906 2017. augusztus 21

Jó napot, az e60 nem nyugszik., A cd lejátszással baj van, navigáció van, mp3 olvasásra át lettek frissítve, 3-4 év után elkezdtek rosszul dalokat olvasni. Ez olvasható, aztán nem. vettem egy tisztító lemezt, nem sokat változott.

BUMEROLOG 2017. november 21

Jó estét, az e65-ben egyáltalán nincs hang és nem kapcsol be a rádió, nincs beállítva az idő. A kibocsátás ára. Köszönöm

BMW BM54 rádióegység javítása

BMW BM54 autórádió javítása