Csináld magad Előzetes radiátorjavítás

Üdvözöljük!
Hűtőradiátor - benne van a hűtőrendszerben, amikor a motor jár, a hűtőfolyadék körben fut és nagy része a hűtőradiátorban van, sebességgel haladva a hűtőt levegőáram hűti, ezért a folyadék lehűl és a motor nem nagyon melegszik.

Jegyzet!
Az autó hűtőjének cseréjéhez szüksége lesz: Az összes kulcsra, amely az arzenáljában van, valamint csavarhúzókra, tartályokra, amelyekbe leengedi a hűtőfolyadékot (vagy egy nagy tartályt), és új hűtőfolyadékot kell készleteznie, mert le kell ereszteni a régit és ha rossz állapotú lesz akkor jobb összeszerelés után a hűtőbe és a tágulási tartályba jó friss folyadékot önteni!

Összegzés:

Hol található a radiátor?
A karosszéria elülső részén található, anyákkal rögzítve, erősítik a TV-re (a TV az az első rész, ahol a fényszórók vannak, még mindig összeköti a lökhárítót és a hengereket), nem túl nehéz leszedni a radiátor a priorokon, mivel van elég hely a kézzel mászkálni, de mégis, ha hozzáértő kulcsokat raktároz fel, akkor sokkal gyorsabban lezajlik a csere, vagyis nagyon hasznos lesz a nyakörv és a sapkafejek. .

Mikor kell a radiátort cserélni?
Ha szivárog, akkor a radiátort cserélni kell, nyáron könnyen érthető, de télen csak a hűtőfolyadékra kell figyelni, pontosabban annak szintjére, ha csökkenni kezd, akkor a teljes hűtőrendszert ellenőrizni kell és szivárgást kell találni, csak ultraibolya fény segítségével (ennek köszönhetően a hűtőfolyadék jól látható) vagy eltávolításával felismerhető, hogy a radiátor áramlik. vízes nagy edénybe helyezve (A radiátor eltávolításával nagy pontossággal megállapíthatja, hogy van-e lyuk benne), behelyezés előtt a hűtőt sűrített levegővel át kell pumpálni a hűtőfolyadék öntéséhez szükséges lyukon keresztül a radiátort (Ezt a lyukat egyszerűen nem kell vízbe meríteni vagy jól bedugni semmivel és minden más lyukat sem, hogy ne jöjjön ki 100% levegő belőlük), részletesebben így nézd meg, nézd meg a videó lent:

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Jegyzet!
Ha nem nagyok a lyukak a radiátoron, akkor egyáltalán nem kell cserélni, hanem csak szépen forrasztani és elég egy ideig, de ha radiátort akarsz szerelni, és ahogy mondani szokás, felejtsd el azt, akkor érdemes újat venni, mert a forrasztott általában nem bírja sokáig és ha menet közben egy kavics üti ezt a helyet, azonnal leszáll a forrasztás )!

Visszavonás:
1) A munka megkezdése előtt engedje le az összes hűtőfolyadékot a radiátorból (A folyadék leeresztése, olvassa el „itt”), majd folytassa az elektromos ventilátor eltávolításával (Ha nem távolítja el, egyszerűen nem húzza ki a hűtőt ), ehhez először távolítsa el az akkumulátor negatív pólusát, lazítsa meg az ehhez rögzítő csavart, majd vegye le a légszűrő házát, mert nagyon zavarja (itt olvassa el, hogyan kell csinálni), nos, el lehet kezdeni az elektromos ventilátor kiszerelését, az elején kössük le a vezetékeket egymásról, a villanyventilátornál huzalozás az oldalsó részen megy konnektor és blokk formájában (lásd 1. kép), majd csavarja ki (ez a legtöbb kényelmesen használható hajtókar) két csavar, amely az elektromos ventilátort a házhoz rögzíti a bal oldalon, és négy anyát, amelyek közül kettő felül, kettő pedig lent található (lásd lent a 2. és 3. képet), majd húzással távolítsa el az elektromos ventilátort a tetejére és tedd félre.

2) Ezután távolítsa el a hangjelzést, mert nem teszi lehetővé a radiátor eltávolítását (Ennek módjáról olvassa el a cikket: „A jel cseréje a Lada Priore-on”), majd lazítsa meg az összes bemeneti bilincset. csövek csatlakoznak a radiátorhoz (lásd 1. és 2. kép, figyeljen az 1. képre, egy másik csövet egy nyíl jelzi, úgyhogy ne hagyja ki) és kösse le, majd azonnal csavarja le a radiátort rögzítő két anyát a karosszériához (lásd a 3. fotót), majd távolítsa el a tartót, ami megakadályozza, hogy a tömlő kilógjon a motortér kereszttartójában lévő lyukból (lásd 4. kép), ez minden, nyugodtan döntheti utána a hűtőt az autóhoz motort, majd húzza ki a motortérből.

Jegyzet!
Nézd meg újra a fenti 1. fotót, a felső tömlőt egy nyíl jelzi, a fúvókákkal ellentétben nem csigabilincssel, hanem szalaggal van rögzítve, a szalagbilincsek nem kényelmesek, és az első lecsavarás után a tömlő már nehéz velük rögzíteni, hogy ugyanolyan szorosan tartsa, ezért cserélje ki ezt a bilincset (ha van szalagos), cserélje ki egy csigara, sokkal kényelmesebb, és csavarkulccsal vagy csavarhúzóval meg lehet húzni!

Telepítés:
Új radiátor beszerelése vagy a régi visszahelyezése előtt (ha forraszt) ellenőrizze, hogy van-e két párna, amelyen a radiátor áll (lásd 1. kép), ezek néha még mindig a rögzítőcsapokban maradnak, ezért nézzen mindenhol, ha a párnák elszakadtak-e vagy elvesztették rugalmasságukat, cserélje ki újakra, valamint a gumi-fém perselyek eltávolítása és ellenőrzése szükséges, ha szükséges, azokat is újakra cserélik.

Jegyzet!
Ha mégis úgy dönt, hogy beszereli a régi radiátort (talán csak azért távolította el, hogy hozzáférjen más alkatrészekhez), akkor a beszerelés előtt öblítse le kívülről egy vízsugárral, és szárítsa meg alaposan, és mellesleg mielőtt csatlakoztatná a csöveket a radiátor hátuljához, kenje be tömítőanyaggal, kis rétegben, különben a csövek szivárogni kezdhetnek, ami sok kellemetlenséget és gondot okoz a hűtőfolyadék folyamatos vásárlásakor!

További videoklipp:
Tanulmányozza az alábbi videót egy VAZ 2111 autó példájával, és megmutatja, hogyan kell megfelelően eltávolítani a hűtőt az autóból.