Részletesen: csináld magad autóklíma radiátor javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Amint azt a gyakorlat mutatja, az autóban lévő légkondicionáló meghibásodása a leginkább alkalmatlan pillanatban történik, amikor nincs idő vagy pénz a szerviz meglátogatására. Ilyen esetekben csak egy lehetőség marad - az önjavítás a hiba azonosításával és saját kezűleg történő megszüntetésével. A nem működő klíma egyik leggyakoribb oka a hibás radiátor, ezért el kell kezdeni vele a valószínű okokat keresni. Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan kell megjavítani az autó klíma radiátorát.
A légkondicionáló radiátorának (RK) feladata a freon állapotának megváltoztatása, azaz gáz halmazállapotúról folyékonyra. A rendszerben kényszerkeringés történik, amelynek hátterében a hőátadási folyamat megtörténik. A hűtőközeg egy speciális szivattyú segítségével kering a rendszerben.
Klíma radiátor készülék
Jegyzet!Az RK speciális ultravékony csatornákat tartalmaz, amelyek célja a hűtőközeg hőátadási és kondenzációs folyamatainak javítása. A hűtőborda jellemzően alumíniumötvözetből készül, bár más anyagok is használhatók.
Az RK kialakításába további ventilátorok is beépíthetők a légáramlás javítása érdekében. Maga a radiátor valójában nagyon sérülékeny része a légkondicionáló rendszernek, amely gyakran ki van téve a korróziónak és a mechanikai sérüléseknek.
Számos különböző tényező járul hozzá az RC meghibásodásához. Gyakran előfordul, hogy a készülék meghibásodik az idő előtti tisztítás, mechanikai sérülés vagy nem megfelelő gondozás miatt. Az ilyen gondatlanság következtében egyes radiátorelemek felületén különböző méretű repedések jelennek meg. Az ilyen meghibásodásokat könnyűnek tekintik, így önállóan is megbirkózhat velük, anélkül, hogy szakemberhez fordulna, mivel a javítási munkák árai meglehetősen magasak.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ez a régiótól is függ, mivel az olyan városokban, mint Moszkva vagy Szentpétervár, a javítási költségek jelentősen magasabbak lesznek, mint például Tobolszkban, Sznezhinszkben vagy más kisvárosokban. A radiátor javítása szinte minden esetben indokolt, csak egy esetben lehet haszontalan - amikor az RK rozsdásodott. Ebben az esetben teljes cserére van szükség.
Komoly sérülés vagy korrózió esetén az RK-t ki kell cserélni
Az alapos diagnózis és az esetleges sérülések azonosítása érdekében a hűtőt el kell távolítani a járműből. A szétszerelés során rendkívüli elővigyázatossággal kell eljárni, hogy ne sérüljön meg a termék bordázott felülete. A bordák meglehetősen élesek, ezért biztonsági okokból kesztyű használata javasolt.
A hibás radiátor minden lehetséges jele közül érdemes kiemelni a klíma működése közben fellépő fokozott zajt. A harmadik féltől származó zajok általában a rendszer nyomáscsökkenését jelzik. Ezenkívül a légkondicionáló működését a rendszerből származó csengő vagy sípoló hang kísérheti. A vezetőnek figyelnie kell a hajtószíjak feszességére vagy a kompresszor állapotára.
Hibás működésű klímaradiátor tünetei
A klíma radiátor törésére utaló további jelek a következők:
rossz levegőhűtés az autóban;
a rendszer hatékonyságának csökkenése;
kellemetlen szag vagy nedvesség megjelenése a kabinban;
az ablakok párásodása, különösen esős időben.
Ha a fenti tünetek közül legalább egy megjelenik, akkor a klímaberendezés hibáit meg kell vizsgálni.Ha a probléma a radiátorban van, akkor otthon is megoldhatja a problémát. A javítási munkák bonyolultsága közvetlenül függ a sérülés típusától.
Az RC javításnak többféle típusa létezik, amelyek kiválasztása az eszköz meghibásodásának súlyosságától függ. A belső javítások epoxi ragasztóval és argon hegesztéssel folynak. Nézzük meg ezeket a módszereket külön-külön.
Ezt a fajta javítást a hűtőház kisebb sérülésével hajtják végre. A munkához ki kell venni az RK-t az autóból, alaposan meg kell szárítani, majd speciális por alakú tömítőanyagot tölteni és tiszta vízzel megtölteni (a tömítőanyag megfelelő működéséhez meleg víz szükséges) . Miután a felhasznált szer vízzel reagál, erősen megduzzad, ezáltal a hűtőház minden repedését bezárja.
Autó hűtő tömítőanyag
A belső felújításnak megvannak a maga hátrányai. Először is a radiátorban maradnak az el nem reagált porszemcsék, majd később bejutnak a rendszerbe, ezért az eltömődik. Általában az eltömődés akkor fordul elő, ha alacsony minőségű keverékeket használnak, amelyek többet ártanak az autónak, mint előnyök. Ezért a termék kiválasztásakor nem a termék árcéduláját kell nézni, hanem a minőségét.
Egy másik hatékony módja a radiátor javításának. Először is meg kell tisztítani az alkatrész sérült területeit, és csak ezt követően kell felvinni egy autókereskedésben vásárolt speciális keveréket. Ezzel a módszerrel a nagy repedések is áthidalhatók, így komoly sérüléseknél alkalmazzák ezt a módszert.
A javításhoz a repedés méretének megfelelő lemezt kell készíteni, anyagként bádoglapot használva. Fedje le a kívánt helyet a kapott tapasszal, és rögzítse ragasztóval. Az eljárás meglehetősen bonyolult és időigényes, de az eredmény megéri.
Speciális ragasztó használatának eredménye
A komolyabb, ragasztóval nem javítható sérüléseket argonhegesztéssel javítják. Ritka esetekben gázdinamikus permetezést alkalmaznak. Ehhez azonban töltőanyagra, valamint az ilyen berendezésekkel való munkavégzés készségeire van szükség. A munka anyagát az alapján választják ki, hogy milyen fémet használtak a radiátor gyártása során.
Egy megjegyzésben!A hegesztés csak olyan esetekben hatékony, amikor az alkatrész testének sérülése kicsi. Ellenkező esetben például, ha a kialakult repedés végigmegy az RK teljes csövén, akkor könnyebb az alkatrész cseréje. A cső könnyebb szétszerelése érdekében forrasztópákával melegíteni kell.
Alumínium radiátorok argon hegesztése.
Annak érdekében, hogy a jövőben ne kelljen megjavítani a légkondicionáló radiátorát, azt megfelelően karbantartani és rendszeresen tisztítani kell. Ezenkívül a szakértők kémiai aeroszolok használatát javasolják az RK korrózió elleni védelmére. Az ilyen eszközök könnyen megtalálhatók az interneten vagy a város legközelebbi autókereskedésében. Kövesse az összes fenti ajánlást, és hosszú időre elfelejtheti, mi a klímajavítás.
A javítás befejezése után azonnal meg kell tisztítani a légkondicionáló rendszert. Erre a célra speciális habot használnak, amelyet kis dobozokban állítanak elő. Az alábbiakban egy lépésről lépésre bemutatott tisztítási útmutató található, amelyet követve még egy kezdő is megbirkózik ezzel a bonyolultnak tűnő folyamattal.
1. lépés. Készítsen elő mindent, amire szüksége van a rendszer tisztításához. Ha kétségei vannak a hab kiválasztásával kapcsolatban, akkor jobb, ha szakemberek segítségét kéri.
Készítsen elő minden anyagot a javításhoz
2. lépés. Távolítsa el a rugalmas tömlőt a lefolyócsatlakozóról, amely alul, a műanyag panel mögött található.
3. lépés Csatlakoztassa a tisztító tömlőjét a lefolyócsatlakozáshoz, majd húzza felfelé a tömlőt ütközésig.
Csatlakoztassa a leeresztő csatlakozást a tömlőhöz
4. lépés. Indítsa el az autót, de először elő kell készítenie egy speciális tartályt a hab összegyűjtésére. A tisztítás során a hab egy előkészített edényben gyűlik össze, majd azt ártalmatlanítani kell.
Készítsen elő egy speciális tartályt
5. lépés. Kapcsolja be a légkondicionálót a működésének teszteléséhez. Javasoljuk, hogy először válassza ki a recirkulációs módot.
Végezzen próbakapcsolót a légkondicionáló rendszeren
Miután beindította a motort, és hab kezdett keringeni a légkondicionáló rendszerben, hagyja járni körülbelül 10-15 percig. Ennek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a hab elterjedjen a légkondicionáló radiátorának minden üregében. A tisztítási eljárás befejeztével szereljen össze mindent fordított sorrendben, és a klímaberendezésben lévő folyadék cseréje után végezze el a rendszer újbóli diagnosztizálását.
Amint azt korábban említettük, a felújítási munkálatok költsége számos tényezőtől függhet. De először az autószerviz dolgozói diagnosztikát végeznek (300-600 rubel). Átlagosan az RK javítása 1500 és 3000 rubel között mozog (argonhegesztés, speciális hermetikus eszközök használata vagy a sérült radiátor cseréje). Ezenkívül a javítás ára a jármű típusától, a hűtő elérhetetlenségétől és a kiválasztott helyreállítási módszertől függ.
Klíma radiátor javítás
A javítási eljárások befejezése után, amikor a radiátor szivárgása megszűnt, a szakember visszahelyezi az alkatrészt az eredeti helyére. Ebben az esetben az automatikus légkondicionáló rendszer összes egységének tömítettségét ellenőrizni kell. Ehhez egy mérőállomást használnak.
Az aljasság törvénye szerint a klíma meghibásodása a legalkalmatlanabb pillanatban következik be, amikor sem idő, sem pénz nincs autószervizbe menni. Ebben az esetben maga is benézhet a motorháztető alá. A meghibásodás okait gyakran az autóklíma hűtőjében kell keresni – kezdjük is vele!
Az autóklíma radiátora olyan eszköz, amely folyadékot enged át csövein és lehűti azt. A radiátor alumínium csövekből áll, amelyekre lemezeket, úgynevezett bordákat forrasztanak. A légkondicionáló radiátor meghibásodásának okai eltérőek lehetnek. Ez főként mechanikai sérülések vagy idő előtti tisztítás és karbantartás. Mindez különféle repedések megjelenéséhez vezet a radiátor szerkezetében. Ezek apróbb meghibásodások, amelyeket saját maga is kijavíthat.
A javítás csak akkor lehet haszontalan, ha a radiátor korrodált – hacsak a teljes csere nem segít.
A készülék meghibásodásának alapos ellenőrzéséhez a javítás megkezdése előtt el kell távolítania az autóklíma hűtőjét. Ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne sértse meg a bordáit. Javasoljuk, hogy kesztyűben dolgozzon a sérülések elkerülése érdekében.
