Részletesen: csináld magad autóklíma radiátor javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Amint azt a gyakorlat mutatja, az autóban lévő klímaberendezés meghibásodása a leginkább alkalmatlan pillanatban következik be, amikor nincs idő vagy pénz a szerviz meglátogatására. Ilyen esetekben csak egy lehetőség marad - az önjavítás a hiba azonosításával és saját kezűleg történő javításával. A nem működő klíma egyik leggyakoribb oka a hibás radiátor, ezért el kell kezdeni a valószínű okok után kutatni belőle. Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan javíthatja meg az autóklíma hűtőjét.
A légkondicionáló radiátorának (RC) működése a freon állapotának megváltoztatása, azaz gáz halmazállapotúról folyékonyra. A rendszerben kényszerkeringés történik, amely ellen a hőátadás folyamata megtörténik. A hűtőközeg egy speciális szivattyú segítségével kering a rendszerben.
Klíma radiátor készülék
Jegyzet!Az RC összetétele speciális ultra-vékony csatornákat tartalmaz, amelyek célja a hűtőközeg hőátadási és kondenzációs folyamatainak javítása. A hűtőborda általában alumíniumötvözetből készül, bár más anyagok is használhatók.
Az RK kialakításában további ventilátorok is beépíthetők a légáramlás javítása érdekében. Maga a radiátor valójában nagyon sérülékeny része a légkondicionáló rendszernek, amely gyakran ki van téve a korróziónak és a mechanikai sérüléseknek.
Számos különböző tényező járul hozzá az RC meghibásodásához. A készülék gyakran meghibásodik az idő előtti tisztítás, mechanikai sérülés vagy nem megfelelő gondozás miatt. Az ilyen gondatlanság következtében egyes radiátorelemek felületén különböző méretű repedések jelennek meg. Az ilyen meghibásodásokat könnyűnek tekintik, így saját maga is megbirkózik velük, anélkül, hogy szakemberhez fordulna, mivel a javítási munkák árai meglehetősen magasak.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ez a régiótól is függ, mivel a javítási költségek olyan városokban, mint Moszkva vagy Szentpétervár jelentősen magasabbak lesznek, mint például Tobolszkban, Sznezhinszkben vagy más kisvárosokban. Szinte minden esetben indokolt a radiátor javítás, csak egy esetben lehet haszontalan - amikor az RC berozsdásodott. Ebben az esetben teljes cserére van szükség.
Komoly sérülés vagy korrózió esetén a szelepet ki kell cserélni
Az alapos diagnózis elvégzéséhez és az esetleges sérülések azonosításához a hűtőt el kell távolítani a járműből. A szétszerelés során rendkívüli óvatosság szükséges, hogy a termék bordázott felülete ne sérüljön meg. A bordák meglehetősen élesek, ezért biztonsági okokból kesztyű viselése javasolt.
A hibás radiátor minden lehetséges jele közül érdemes kiemelni a klíma működése közben fellépő fokozott zajt. Általános szabály, hogy a harmadik féltől származó zajok a rendszer nyomáscsökkenését jelzik. Ezenkívül a légkondicionáló működését a rendszerből származó csengetés vagy fütyülés kísérheti. A vezetőnek figyelnie kell a hajtószíjak feszességére vagy a kompresszor állapotára.
Hibás klímaradiátor jelei
A légkondicionáló radiátor törésére utaló további jelek a következők:
rossz levegőhűtés az autóban;
a rendszer hatékonyságának csökkenése;
kellemetlen szag vagy nedvesség megjelenése a kabinban;
szemüveg párásodása, különösen esős időben.
Ha a fenti tünetek közül legalább egy megjelenik, meg kell vizsgálni a légkondicionáló rendszer meghibásodását.Ha a probléma a radiátorban van, akkor otthon is megoldhatja a problémát. A javítási munkák bonyolultsága közvetlenül függ a sérülés típusától.
Az RK javításának többféle típusa létezik, amelyek kiválasztása az eszköz meghibásodásának súlyosságától függ. Belső javításokat végeznek, epoxi ragasztóval és argon hegesztéssel. Tekintsük ezeket a módszereket külön-külön.
Ezt a fajta javítást a radiátor házának kisebb sérülésével hajtják végre. A működéshez el kell távolítani az RC-t az autóból, alaposan meg kell szárítani, majd öntsünk bele egy speciális, por alakú tömítőanyagot, és töltsük fel tiszta vízzel (a tömítőanyag működéséhez meleg víz szükséges megfelelően). Miután a felhasznált szer vízzel reagál, nagymértékben megduzzad, ezáltal minden repedést bezár a hűtőházon.
Tömítőanyag autó hűtőhöz
A belső javítások elvégzésének vannak hátrányai. Először is, az el nem reagált porszemcsék a radiátorban maradnak, majd később bejutnak a rendszerbe, ami eltömődést okoz. Általában az eltömődés akkor fordul elő, ha alacsony minőségű keverékeket használnak, amelyek többet ártanak az autónak, mint amennyi jót tesznek. Ezért a termék kiválasztásakor nem a termékek árcéduláját kell nézni, hanem a minőségét.
Egy másik hatékony módja a radiátor javításának. Először is meg kell tisztítani az alkatrész sérült területeit, és csak ezután kell felvinni egy autókereskedőnél vásárolt speciális keveréket. Ezzel a módszerrel még a nagy repedéseket is be lehet zárni, ezért ezt a módszert komoly sérüléseknél alkalmazzák.
A javításhoz a repedés méretének megfelelő lemezt kell készíteni, anyagként bádoglapot használva. Zárja le a kívánt helyet a kapott tapasszal, és rögzítse ragasztóval. Az eljárás meglehetősen bonyolult és időigényes, de az eredmény megéri.
Speciális ragasztó felvitelének eredménye
A komolyabb, ragasztóval nem javítható sérüléseket argonhegesztéssel javítják. Ritka esetekben gázdinamikus permetezést alkalmaznak. Ehhez azonban töltőanyagra, valamint az ilyen berendezésekkel való munkavégzés készségeire van szükség. A munka anyagát annak alapján választják ki, hogy milyen fémet használtak a radiátor gyártásához.
Egy megjegyzésben!A hegesztés csak olyan esetekben hatékony, amikor az alkatrész testének sérülése kicsi. Ellenkező esetben például, ha a keletkező repedés végigfut a teljes RC csövön, akkor könnyebb az alkatrész cseréje. A cső könnyebb szétszerelése érdekében forrasztópákával melegíteni kell.
Alumínium radiátorok argon hegesztése.
Annak érdekében, hogy a jövőben ne kelljen megjavítani a légkondicionáló radiátorát, megfelelően karban kell tartani és rendszeresen tisztítani kell. Ezenkívül a szakértők kémiai aeroszolok használatát javasolják az RK korrózió elleni védelmére. Az ilyen alapok könnyen megtalálhatók az interneten vagy a város legközelebbi autókereskedésében. Kövesse a fenti ajánlásokat, és hosszú időre elfelejtheti a légkondicionáló javítását.
A javítás befejezése után azonnal meg kell tisztítani a légkondicionáló rendszert. Erre a célra speciális habot használnak, amely kis dobozokban kapható. Az alábbiakban egy lépésről lépésre bemutatott tisztítási útmutatót olvashat, amelyet követve még egy kezdő is megbirkózik ezzel a bonyolultnak tűnő folyamattal.
1. lépés. Készítsen elő mindent, ami a rendszer tisztításához szükséges. Ha kétségei vannak a hab kiválasztásával kapcsolatban, akkor jobb, ha segítséget kér a szakemberektől.
Készítsen elő minden anyagot a javításhoz
2. lépés Távolítsa el a rugalmas tömlőt a lefolyócsőről, amely alul, a műanyag panel mögött található.
3. lépés Csatlakoztassa a tisztító tömlőjét a lefolyóhoz, majd húzza felfelé a tömlőt ütközésig.
Csatlakoztassa a leeresztő csövet a tömlőhöz
4. lépés Indítsa el az autót, de először elő kell készítenie egy speciális tartályt a hab összegyűjtésére. A tisztítás során a habot egy előkészített edénybe gyűjtjük, majd ártalmatlanítani kell.
Készítsen elő egy speciális tartályt
5. lépés Kapcsolja be a légkondicionálót, hogy ellenőrizze működését. Javasoljuk, hogy először a recirkulációs módot válassza ki.
Végezzen próbaüzemet a légkondicionáló rendszeren
Miután elindította a motort, és a hab elkezdett keringeni a légkondicionáló rendszerben, hagyja járni körülbelül 10-15 percig. Ennek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a hab elterjedjen a légkondicionáló radiátorának minden üregében. A tisztítási eljárás befejeztével szereljen össze mindent fordított sorrendben, és a folyadék cseréje után végezze el a rendszer újbóli diagnosztizálását.
Amint azt korábban említettük, a javítások költsége számos tényezőtől függhet. De először az autószerviz dolgozói diagnosztikát végeznek (300-600 rubel). Átlagosan az RK javítása 1500-3000 rubelbe kerül (argonhegesztés, speciális hermetikus szerek használata vagy sérült radiátor cseréje). A javítás ára a jármű típusától, a hűtő elérhetetlenségétől és a választott helyreállítási módtól is függ.
Klíma radiátor javítás
A javítási eljárások befejezése után, amikor a radiátor szivárgása megszűnt, a szakember visszahelyezi az alkatrészt a szokásos helyére. Ebben az esetben az autó légkondicionáló rendszerének minden alkatrészének tömítettségét ellenőrizni kell. Ehhez egy manometrikus állomást használnak.
Az aljasság törvénye szerint a klíma a leginkább alkalmatlan pillanatban megy tönkre, amikor már se idő, se pénz nincs autószervizbe menni. Ebben az esetben maga is benézhet a motorháztető alá. A meghibásodás okait gyakran a klíma radiátorában kell keresni – kezdjük is vele!
Az autóklíma radiátora olyan eszköz, amely folyadékot enged át csövein és lehűti azt. A radiátor alumínium csövekből áll, amelyekre lemezeket, úgynevezett bordákat forrasztanak. Az autóklíma hűtőjének meghibásodásának okai különbözőek lehetnek. Ezek főként mechanikai sérülések vagy idő előtti tisztítás és gondozás. Mindez különféle repedések megjelenéséhez vezet a radiátor szerkezetében. Ezek kisebb sérülések, amelyeket saját maga is megjavíthat.
A javítás csak akkor lehet haszontalan, ha a radiátor rozsdás – csak a teljes csere segít.
A készülék meghibásodásának gondos ellenőrzéséhez a javítás megkezdése előtt el kell távolítania az autóklíma hűtőjét. Ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne sértse meg a bordáit. Javasoljuk, hogy viseljen kesztyűt a sérülések elkerülése érdekében.
