Csináld magad radardetektor javítás

AZ ANTIRADAR RENDSZERE

Valószínűleg minden sofőrnek legalább egyszer felmerült az ötlete, hogy szerezzen be egy radardetektort, különösen azután, hogy egy másik közlekedési rendőri ütő az úton. Szóval üzletre! De rögtön tisztázzuk: a radardetektor egy olyan eszköz, amely elnyomja a rendőrségi radart, összeszerelése pedig igen nehéz feladat. Itt egy egyszerűbb antiradar sémát fogunk megnézni - az úgynevezett radar - egy detektort, amely jelzi az autóját pásztázó ellenőrt.

Egy autó sebességének mérésére a közlekedésrendészeti radar az autóról visszaverődő sugárzást, a radardetektor pedig közvetlen sugárzást kap, így a radardetektor mindig hamarabb képes észlelni a radart, mint ahogy az autó sebességét méri! Tehát, ha egy közlekedési zsaru az autótól 500 m-re pásztáz a radarról, ez a Vizir készülék hatótávolsága, akkor mielőtt az autó megközelíti a 100 m-es látható távolságot, lehetősége van lassítani.

Ez a radardetektor áramkör eléggé elterjedt a neten, és bár személy szerint nem én szereltem össze, egy ilyen házilag készült készüléket meg kellett javítanom. Ott egy bádogból készült kis tölcsérben állt a mikrohullámú dióda-detektor és az egész szerkezet belefért egy fóliatextolitból forrasztott tokba, akkora, mint egy doboz cigaretta. Mikrohullámú besugárzással pislogott és tetőzött. Íme a Radio magazin radardetektor áramkörének egy másik változata:

A közlekedésrendészetnél szolgálatot teljesítő összes radar 10525 MHz, 24150 MHz és 34700 MHz frekvencián működik. Ezek a radardetektorok mindet észlelik.

A radardetektor áramkör beállítása történhet úgy, hogy a radarral rendelkező személy közelében állunk;

Vagy, hogy ne világítson, az álló radar közelében - kamera:

Néha néhány kilométerre a közlekedési rendőrőrs előtt helyezik el őket:

A közelmúltban a következő testületeket fogadták el: A VIZIR radar-videofelvételi sebességmérő két független egységből áll - egy sebességmérőből és egy digitális fotó- és videokamerából. A kamera automatikusan bekapcsol, ha a vezető autó túllépi az előre beállított sebességhatárt, és manuálisan is bekapcsol - a közlekedési ellenőr által. Térfigyelő kamerák beépített radarral. A készülék folyamatosan működik, és a sebesség túllépése esetén egy érzékelő aktiválódik, amely aktiválja a kamerát.

A piac radardetektorokat is kínál. Ez az eszköz nem tiltott: sehol a törvényben nincs leírva, hogy radardetektort nem lehet használni. Íme néhány minta külföldi márkás termékekből:

Cobra XRS-9445 radardetektor. Ár: 109,99 USD

Cobra XRS-R9G GPS sebesség és piros fény kamera detektorral. Ár: 229,98 USD

Cobra XRS-9970G radardetektor. Árunk: 319,99 USD

Kérdései vannak az antiradar-rendszerekkel kapcsolatban? A FÓRUMRA

A legnagyobb radardetektorokat gyártó cégek három árkategóriában kínálják a készülékeket, és esetenként a feltüntetett jellemzőkhöz képest az árak nem összehasonlíthatók. A márka befolyása, a cég ismertsége, a felhasznált anyagok és a legújabb technológiák bevezetése hat.

Hogyan működnek a radardetektorok? A radardetektorokra a következő követelmények vonatkoznak:

A jelek antiradar általi érzékelési tartománya az eszköz egyik legfontosabb jellemzője, hiszen ettől függ a döntéshozatali idő. A "városi" módban a radarsugárzás érzékelési távolsága 700-850 méter, a városon kívül a távolság elérheti a 3 km-t is.

Hullámok működési tartománya - minél szélesebb a készülék által fogadott hullámok tartománya, annál több közlekedési rendőrségi radarmodell tud irányt venni. Napjainkban a radardetektoroknak a következő frekvenciákon kell működniük:

1. Az X-sáv (10,525 GHz) elavult frekvencia, a rajta lévő modelleket nem gyártják, de még mindig megtalálhatók az utakon.
2. K-sáv (24,15 GHz) - ezt a frekvenciát a legtöbb közlekedési rendõrséggel szolgálatot teljesítõ radar használja.
3. Ultra X - 2002 óta bevezetett rövid impulzusok sorozata, amelyet a modern Sokol radarokban használnak.
4. Ultra K - a 2004 óta bevezetett rövid impulzusok K frekvenciájának tartománya, amelyet az Iskra és a Berkut radarokban, valamint a videórögzítőkben használnak.
5. VG-2 - radardetektor blokkoló, amikor a közlekedési rendőrök iránymérő berendezést észlelnek.
6. A POP TM az Egyesült Államokban használt radarok frekvenciatartománya.

A legtöbb modern modell többsávos mátrixszal rendelkezik a bejövő jelek meghatározására.

Még egy radardetektor jellemző a hamis jelek és a valódi jelek aránya. Ismeretes, hogy a radardetektor a jeleknek csak egy részét találja meg, minden konkrét helyzetben megvannak a feltételei a téves riasztásnak (elektromos ajtózárak fotocellás, nagyfrekvenciás sugárzók, terep adottságok, radar impulzivitás).

Fontos jellegzetes radardetektora a bejövő jel feldolgozási ideje. A közlekedésrendészet által használt modern radarmodellek impulzus üzemmódban működnek, a kibocsátott jel rövid időtartamával, az azonnali vétellel és annak feldolgozásával növelik a radardetektor hatékonyságát.

Az eredmény megbízhatósága - a hamis jelek együtthatója mellett fontos szerepet játszik az adatok megbízhatósága, a kapott adatok megfelelése a radar távolságának.

A műszer funkcionalitása – a prémium modelleket további funkciókkal látták el, amelyek megkönnyítik a műszer használatát. Például az antiradar áramkörbe épített helyi oszcillátor blokkoló rendszerrel rendelkezik egy közlekedési rendőrségi radar jelenlétében. A védelem nélküli helyi oszcillátor szenzor fonit, a radar jelerősítésével.

Megbízhatóság - a radardetektort dinamikus módban használják, mivel meglehetősen mereven van rögzítve az autó szélvédőjére (a gumi tapadókorong gyengén nyeli el az ütési terhelést), így az úton lévő összes kátyú és egyenetlenség vibrációs hatásgá válik. Az állandó rezgésnek való kitettség a készülék gyenge teljesítménye mellett a leolvasások pontosságának csökkenését okozhatja.

A radardetektorok a fenti jellemzők mellett iránykereső lézerjeleket is felvehetnek, azonban a lézeres expozíció meghatározása az ilyen radarok alkalmazásának sajátosságai miatt nem rendelkezik pontos statisztikai adatokkal.

A radardetektorok monolit tokban készülnek, így a legtöbb meghibásodást csak szervizben történő javítással lehet megjavítani. A gyakori meghibásodások között - a radardetektor folyamatosan sípol, a radardetektor nem működik, a radardetektor nem fog. Előfordulhat, hogy ezek a hibák nem. Ha a te az antiradar nem fog fel bármely típusú radarról kiderülhet, hogy egyszerűen nem képes erre konstruktívan. A városban is van megszakítás nélküli jelzés, de ez általában nem hiba, hiszen a készüléket „városi” üzemmódba kell kapcsolni. Jobb, ha a radardetektorok javítását szervizközpontban vagy hivatalos kereskedőnél végezze el, ha a garancia érvényes. Az önjavítás végre „befejezheti” a radardetektort.

Jelenleg az olyan eszközök, mint a radardetektorok, egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek honfitársaink körében. Az ilyen eszközöket kamerák rögzítésére, valamint a rendőrségi radarok rögzítésére tervezték, amelyek az autó sebességének meghatározására szolgálnak, és figyelmeztetik a vezetőt jelenlétükre. Mint minden más eszköz, az érzékelő idővel meghibásodhat. Milyen esetekben szükséges a radardetektorok javítása, és milyen meghibásodások jellemzőek az ilyen eszközökre - ezt az alábbiakban tárgyaljuk.

Hogyan ellenőrizhető egy ilyen eszköz otthon?

Ha a funkcionalitás diagnosztikájáról beszélünk, akkor a modult az autóban ellenőrzik, a diagnosztikai eljárás a következő:

Milyen meghibásodások nyilvánulnak meg leggyakrabban az érzékelők működésében:

Ami a javítást illeti, távolról sem mindig lehet saját kezűleg elvégezni. Ha rendelkezik a megfelelő ismeretekkel és készségekkel, akkor megpróbálhatja saját maga megjavítani az érzékelőt.

Hogyan állíthatom vissza az eszköz működését:

• 

Elromlott a tévéd, rádiód, mobiltelefonod vagy vízforralód? És szeretnél ezzel kapcsolatban új témát létrehozni ezen a fórumon?

Először is gondolj erre: képzeld el, hogy apádnak/fiadnak/testvérednek vakbélgyulladása van, és a tünetekből tudod, hogy vakbélgyulladás, de nincs tapasztalat a kivágásáról, és nincs szerszám sem. És bekapcsolja a számítógépet, és felkeres egy orvosi oldalt a következő kérdéssel: "Segítsen kivágni a vakbélgyulladást." Érted az egész helyzet abszurditását? Még ha válaszolnak is, érdemes figyelembe venni olyan tényezőket, mint a páciens cukorbetegsége, az érzéstelenítés allergiája és egyéb egészségügyi árnyalatok. Úgy gondolom, hogy a való életben senki nem csinál ilyet, és megkockáztatja, hogy szerettei életét bízza az interneten keresztül.

Ugyanez igaz a rádióberendezések javítására is, bár természetesen ezek mind a modern civilizáció anyagi hasznai, és sikertelen javítás esetén mindig lehet új LCD TV-t, mobiltelefont, iPAD-et vagy számítógépet vásárolni. Az ilyen berendezések javításához pedig legalább rendelkezni kell a megfelelő mérő (oszcilloszkóp, multiméter, generátor stb.) és forrasztóberendezéssel (hajszárító, SMD termikus csipesz stb.), kapcsolási rajzzal, a szükséges ismeretekről nem is beszélve. és javítási tapasztalat.

Vessünk egy pillantást a helyzetre, ha Ön kezdő/haladó rádióamatőr, aki mindenféle elektronikai dolgot forraszt, és rendelkezik a szükséges eszközökkel. Létrehozol egy megfelelő témát a javító fórumon a "beteg betegség tüneteinek" rövid leírásával, pl. például „A Samsung LE40R81B TV nem kapcsol be”. És akkor mi van? Igen, sok oka lehet annak, ha nem kapcsol be - az energiarendszer problémái, a processzor problémái vagy az EEPROM memóriában villogó firmware.
A haladóbb felhasználók a táblán egy megfeketedett elemet találhatnak, és fotót is csatolhatnak a bejegyzéshez. Ne feledje azonban, hogy ezt a rádióelemet ugyanilyenre cseréli – még nem tény, hogy a berendezése működni fog. Általában valami okozta ennek az elemnek az égését, és néhány másik elemet is magával tudott "rángatni", nem beszélve arról, hogy egy nem szakember számára elég nehéz megtalálni az égett m / s-t. Ráadásul a modern berendezésekben az SMD rádióelemeket szinte univerzálisan használják, ha ESPN-40 forrasztópákával vagy kínai 60 wattos forrasztópákával forrasztják őket, fennáll annak a veszélye, hogy a tábla túlmelegszik, leválnak a pályák stb. Aminek későbbi helyreállítása nagyon-nagyon problémás lesz.

Ennek a bejegyzésnek nem célja a javítóműhelyek PR-je, de szeretném tudatni veletek, hogy az önjavítás néha drágább lehet, mint egy szakműhelybe vinni. Bár természetesen ez a te pénzed, és mi a jobb vagy kockázatosabb, azt te döntöd el.

Ha ennek ellenére úgy dönt, hogy saját maga is meg tudja javítani a rádióberendezést, akkor a bejegyzés létrehozásakor feltétlenül adja meg a készülék teljes nevét, módosítását, gyártási évét, származási országát és egyéb részletes információkat. Ha van diagram, akkor csatolja a bejegyzéshez, vagy adja meg a forrás hivatkozását. Írja meg, hogy mióta jelentkeznek a tünetek, volt-e túlfeszültség a táphálózatban, volt-e korábban javítás, mit csináltak, mit ellenőriztek, feszültségmérés, oszcillogram stb. A tábla fényképének általában nincs értelme, a tábla mobiltelefonnal készített fényképének semmi értelme. A telepaták más fórumokon élnek.
A bejegyzés létrehozása előtt feltétlenül használja a fórumon és az interneten található keresést. Olvassa el a vonatkozó témákat az alfejezetekben, talán jellemző a problémája, és már megbeszélték. Feltétlenül olvassa el a javítási stratégiáról szóló cikket

A bejegyzés formátuma a következő legyen:

Azonnal törlődnek a „Segíts megjavítani a Sony tévémet” című, „eltört” tartalmú témák és a 7. iPhone-on éjszaka készült pár elmosódott fotó a lecsavart hátlapról, 8000x6000 pixeles felbontással. Minél több információt ad meg a bejegyzésben a bontásról, annál valószínűbb, hogy hozzáértő választ kap. Értsd meg, hogy a fórum egy ingyenes kölcsönös segítségnyújtás rendszere a problémák megoldásában, és ha elhanyagolod a bejegyzés megírását, és nem követed a fenti tippeket, akkor a válaszok megfelelőek lesznek, ha valaki egyáltalán szeretne válaszolni. Ne feledje azt is, hogy senki ne válaszoljon azonnal vagy mondjuk egy napon belül, ne kelljen 2 óra után azt írni, hogy „Hogy senki nem tud segíteni”, stb. Ebben az esetben a téma azonnal törlésre kerül.
Mindent meg kell tennie annak érdekében, hogy saját maga megtalálja a hibát, mielőtt zsákutcába jutna, és úgy döntene, hogy a fórumhoz fordul. Ha felvázolja a témában a hiba megtalálásának teljes folyamatát, akkor nagyon nagy az esélye annak, hogy magasan képzett szakembertől kapjon segítséget.

Ha úgy dönt, hogy elviszi elromlott felszerelését a legközelebbi műhelybe, de nem tudja hova, akkor online térképészeti szolgáltatásunk segíthet: műhelyek a térképen (bal oldalon nyomja meg az összes gombot, kivéve a „Műhelyek”). A workshopokra elhagyhatja és megtekintheti a felhasználók véleményét.

Javítóknak és műhelyeknek: felveheti szolgáltatásait a térképre. A térképen keresse meg az objektumát a műholdról, és kattintson rá a bal egérgombbal. Az „Object type:” mezőben ne felejtse el módosítani a „Berendezésjavítás”-ra. Hozzáadása teljesen ingyenes! Minden objektum ellenőrzött és moderált. Szolgáltatási vita itt.

És hol van a VF Passat?
csak egy toronygéppuska helyezhető oda. a
A Whistler 138 Ru egy radardetektor, nem pedig egy radardetektor

Mi a különbség? Mondhatni teáskanna vagyok. Magyarázd meg, ha nem nehéz. Vagy hol lehet valami értelmeset olvasni róla?

különbség a terminológiában
a radardetektor lényegében egy speciális eszköz, amely letiltja a radart. mindenhol illegális.

a detektor csak radarhoz hasonló jelekkel tájékoztat a besugárzás lehetőségéről. egyes országokban illegális. normák az Orosz Föderációban.
Valójában a modern radarok kevésbé észrevehetőek, és a radardetektor jelentése is egyre ritkább.

attól függően, hogy mit „legelnek”.
az állványok folyamatosan sugároznak, és messziről „látják”.
A látvány a látón dolgozik. de nagy valószínűséggel, ha nem vagy egyedül az úton, ellenőrizni fogják az előtte haladó autókat, és újra észlelik.
Kevesen látnak álló nyilakat, és akkor látják közelről, amikor már túl késő.
nos, a videofelvétel nélküli hajszárítók be vannak tiltva

a radardetektorról - ez erős elektromágneses sugárzás forrása .. kellemes, ha magad is besugározzák? Nos, egyelőre az.
Párszor elmúlik .. majd összehasonlítják a tényeket. Ezúttal .. nos, másodszor pedig nem tény, hogy ez az antiradar hatékonyan elnyomja a teljes frekvenciasávot, így haszontalan lehet, főleg, hogy a különböző radarok különböző tartományokban működnek - de ahhoz, hogy mindent zavarjon, szállít egy kocsit egy további generátorral

• Mint
• nem tetszik

Moderátor szeptember 25 2012

Nos, ami a besugárzást illeti, visszautasítottad. Annak ellenére, hogy mobilhálózatok, wi-fi és hasonlók mindenhol megtalálhatók, a radardetektor nem tesz semmi rosszat. A problémák egyszerűen az illegális használatból adódhatnak. Telepítsen radardetektort

Melyik modell a jobb választás?

attól függően, hogy mit „legelnek”.
az állványok folyamatosan sugároznak, és messziről „látják”.
A látvány a látón dolgozik. de nagy valószínűséggel, ha nem vagy egyedül az úton, ellenőrizni fogják az előtte haladó autókat, és újra észlelik.
Kevesen látnak álló nyilakat, és akkor látják közelről, amikor már túl késő.
nos, a videofelvétel nélküli hajszárítók be vannak tiltva

a radardetektorról - ez erős elektromágneses sugárzás forrása .. kellemes, ha magad is besugározzák? Nos, egyelőre az.
Párszor elmúlik .. majd összehasonlítják a tényeket. Ezúttal..nos, másodszor pedig nem tény, hogy ez az antiradar hatásosan elnyomja a teljes frekvenciasávot, így haszontalan lehet, főleg, hogy a különböző radarok különböző tartományokban működnek - de ahhoz, hogy mindent elakadjon, kocsit kell vinni egy további generátor

Most hallok erről először.

különbség a terminológiában
a radardetektor lényegében egy speciális eszköz, amely letiltja a radart. mindenhol illegális.

a detektor csak radarhoz hasonló jelekkel tájékoztat a besugárzás lehetőségéről. egyes országokban illegális. normák az Orosz Föderációban.
Valójában a modern radarok kevésbé észrevehetőek, és a radardetektor jelentése is egyre ritkább.

köszi, most már tudom. gondol.

Cyril, hol infa?
Például a telefon normál elnémításához úgy gondolja, hogy a telefon teljesítménye elegendő. sokkal több kell! És ez nem veszi figyelembe, hogy a teljes potenciálsávot kell zavarni, nem pedig néhány olyan frekvenciát, amelyeken a jel ténylegesen továbbításra kerül (!)

És honnan jön az infa, hogy a radardetektor káros az egészségre? Ha a sugarak irányítottak, akkor nincs mitől félni. Használsz egyáltalán mikrohullámú sütőt? Jó sugárzás is van.

És honnan jön az infa, hogy a radardetektor káros az egészségre? Ha a sugarak irányítottak, akkor nincs mitől félni. Használsz egyáltalán mikrohullámú sütőt? Jó sugárzás is van.

Csak a radardetektorban erős sugárzás van, ennyi. Ha az embert így besugározzák, akkor semmi jó nem történik. De ez mind elmélet

valami a hírekben átsuhant a közlekedésrendészet azon ötletén, hogy tiltsák be ezeket a dolgokat.
ki gondol erre?

Igen, ez az ötlet először ugrik be, de még nem tiltották be. Kitiltás – valami új fog előkerülni.

Igen, ez az ötlet először ugrik be, de még nem tiltották be. Kitiltás – valami új fog előkerülni.

Mi lehet itt új?

• Mint
• nem tetszik

Ne igyál és vezess! október 11 2012

Mi lehet itt új?

Igen, sosem lehet tudni. Valamikor nem voltak radardetektorok, és nem voltak detektorok. Aztán kitaláltak. Na, csak úgy, kitalálnak valami mást. Előrehalad.

ami engem illet, ezek az antiradar- és radardetektorok illegálisak, vagy legalábbis lelkiismeretükbe ütköznek. Jobb lenne egy olyan eszközt kitalálni, amellyel a járművezetők betarthatják a közlekedési szabályokat

És miért a lelkiismeret ellen? Mi olyan szörnyű benne?

Nehéz elképzelni egy autórajongót, aki ne hallott volna semmit egy ilyen eszközről, mint például a radardetektorról. radardetektor. Segít a radarok által kibocsátott rádiójelek felvételében, amelyeket általában a közlekedési rendőrök használnak a sebességkorlátozást megszegők azonosítására az úton.

Ugyanakkor sokan mondhatják, mondják, hallottak valamit, de egyszerűen eszükbe sem jutott használni ezt az eszközt, mert soha nem szegték meg a sebességkorlátozást, és nem is fogják megszegni.

Valójában azonban minden tapasztalt sofőr elmondja neked, hogy vannak olyan helyzetek, amikor valóban elveszíti az uralmát az autó sebessége felett, és még ha ez a sebesség kismértékű túllépésében is kifejeződik, akkor is elég pénzbírságot kapni, vagy akár megfosztani a sofőrtől. engedély.

Ebben a tekintetben, radardetektor mindenkinek ajánlott autót vásárolni és beszerelni, legalábbis emlékeztetve arra, hogy az úton be kell tartani a sebességkorlátozást. De ha ezt az eszközt tervezi használni, figyeljen két fontos árnyalatra. Először is, a járművének nem szabad atermikus szélvédővel rendelkeznie. Az ilyen szemüvegek most divatosak, mert az összetételükben található ezüst-oxidnak köszönhetően lehetővé teszik a napsugárzás visszaverését, és megakadályozzák az autó belsejének felmelegedését.

De a helyzet az, hogy az ilyen üveg megakadályozza a rádiójelek behatolását az autó belsejébe, pl. a radardetektor ebben az esetben működésképtelenné válik, és nem fog fel. Éppen ezért, ha nem biztos abban, hogy melyik szélvédő van felszerelve az autójára, nézze meg közelebbről.

Ha fémes fényt észlel kívülről, valamint a védelmi területen, ahol a visszapillantó tükör található, az azt jelenti, hogy vagy meg kell tagadnia a radardetektor vásárlását, vagy szélvédőt kell cserélni. Igaz, választhat egy radardetektort távközzel elhelyezett telepítéssel. Például egyes autómodelleknél Peugeot atermális szélvédő van beépítve, amelyen keresztül nagyon rossz radardetektor.

A második árnyalat - figyeljen autója konfigurációjára. A díszes csengők és sípok, mint például a sebességtartó automatika, a holttér-érzékelő vagy más, egy tárgy és az autó közötti távolságot mérő funkciók akadályozhatják a radarjelet, ezért az antiradar ismét használhatatlanná válik.

Természetesen lehetőség van olyan radardetektorok vásárlására, amelyek elválasztják az interferenciát a radarjeltől, de egyrészt ma már csak két ilyen eszköz modellt fejlesztettek ki, másrészt az ára valószínűleg nem felel meg egy átlagos hazai autósnak.

Mi a teendő, ha az autóban lévő tűzhely nem működik?

Főtengely olajtömítés cseréje a vezérmű oldalon az ep6, 308, 408 és 3008 típusokon

• Mint
• nem tetszik

alexsarans_k 2013.08.31

Javít valaki Saranszkban radardetektorokat?

• Mint
• nem tetszik

alexsarans_k 2013.08.31

Radardetektor stinger 430. Jelszint jelző skála 1-től 9-ig. Radar észlelésekor 1-től vagy 2-től mutatott jelzést. Most már csak 3-tól. Kezdtem rosszabbul fogni, kisebb távolságról. Megnézné. Vagy módosítsa, ha lehetséges.

Radardetektor stinger 430. Jelszint jelző skála 1-től 9-ig. Radar észlelésekor 1-től vagy 2-től mutatott jelzést. Most már csak 3-tól. Kezdtem rosszabbul fogni, kisebb távolságról. Megnézné. Vagy módosítsa, ha lehetséges.

Határozottan hagyja a helyi oszcillátor beállítását a kürtben. Általában a fent említett három márka szenved ettől. Hozd el, visszaadom neki, de mint írtam néhány paramétert nem lehet visszaállítani hibakereső állvány nélkül, Saranskban pedig nincs. És még ha lenne is, a költség nem lenne megfelelő a javításra.

• Mint
• nem tetszik

alexsarans_k 2013.08.31

Kérdés ellenőrzés után. Lehet, hogy nem tudok felépülni.

A heterodin IMHO-nak semmi köze hozzá. A kürt mechanikailag megsérült (leesett, szétesett stb.), vagy a vibrátor elmozdult a helyéről, akár a kürtben, akár a táblán nem tűnik el. Óvatosan szedd szét és nézd meg.

A heterodin IMHO-nak semmi köze hozzá. A kürt mechanikailag megsérült (leesett, szétesett stb.), vagy a vibrátor elmozdult a helyéről, akár a kürtben, akár a táblán nem tűnik el. Óvatosan szedd szét és nézd meg.

Ilyen meghibásodások esetén egyáltalán nem lesz vétel. A felsorolt ​​márkák esetében a helyi oszcillátor beállításai lebegnek. Többször ellenőrizve. Frekvenciában és impulzusban is stabil sugárzású forrás nélkül lehetetlen megérteni, hogy melyik irányba kell elforgatni a hangolócsavart.
Általában a Sparkomra hangolok.
A bejegyzés szerkesztveBest Radar: 2013.08.31., 15:56

A heterodin IMHO-nak semmi köze hozzá. A kürt mechanikailag megsérült (leesett, szétesett stb.), vagy a vibrátor elmozdult a helyéről, akár a kürtben, akár a táblán nem tűnik el. Óvatosan szedd szét és nézd meg.

Ilyen meghibásodások esetén egyáltalán nem lesz vétel. A felsorolt ​​márkák esetében a helyi oszcillátor beállításai lebegnek. Többször ellenőrizve. Frekvenciában és impulzusban is stabil sugárzású forrás nélkül lehetetlen megérteni, hogy melyik irányba kell elforgatni a hangolócsavart.
Általában a Sparkomra hangolok.

Lesz vétel, de az érzékenység csökken. A radarban a vevő szerintem elég széles sávú, és amikor a helyi oszcillátort elhangolják, akkor csak a legnagyobb érzékenység csúcsa tolódik el a spektrum mentén, akkor azt hiszem, akkor is megfogja a vevő.

A heterodin IMHO-nak semmi köze hozzá. A kürt mechanikailag megsérült (leesett, szétesett stb.), vagy a vibrátor elmozdult a helyéről, akár a kürtben, akár a táblán nem tűnik el. Óvatosan szedd szét és nézd meg.

Ilyen meghibásodások esetén egyáltalán nem lesz vétel. A felsorolt ​​márkák esetében a helyi oszcillátor beállításai lebegnek.Többször ellenőrizve. Frekvenciában és impulzusban is stabil sugárzású forrás nélkül lehetetlen megérteni, hogy melyik irányba kell elforgatni a hangolócsavart.
Általában a Sparkomra hangolok.
Lesz vétel, de az érzékenység csökken. A radarban a vevő szerintem elég széles sávú, és amikor a helyi oszcillátort elhangolják, akkor csak a legnagyobb érzékenység csúcsa tolódik el a spektrum mentén, akkor azt hiszem, akkor is megfogja a vevő. Az összes zűrzavar mellett a helyi oszcillátor beállításai időről időre eltűnnek. Láttad már, mi van bennük (mármint crunch/star/stinger)?

Kezdő rádióamatőrök számára kínálhat egy egyszerű fémdetektor áramkört egyetlen TDA0161 integrált áramkörön. Egy speciálisan fémtárgyak észlelésére szolgáló áramkörön alapul. A séma meglehetősen egyszerű, mert. lényegében minden egy mikroáramkörbe van összerakva, és néhány részlet körülötte.

A teljesítményjelző minden kezdő rádióamatőr hatáskörébe tartozik. Akusztikus hangszórókba, magnóba vagy erősítőbe építhető az R7 ellenállás kiválasztásával. Olvass tovább…

Az autóba szerelt kis hangszórók nem biztosítják az alacsony frekvenciák jó reprodukálását („basszus”). Az egyik megoldás erre a problémára, ha egy mélynyomót szerelünk be az autóba, a jobb és bal csatornán közös erősítővel, saját hangszóróval. A mélysugárzó csak a hangtartomány alacsony frekvenciájú összetevőit reprodukálja. Ezután megtanulja, hogyan készítsen mélynyomót saját kezével. Olvass tovább…

Iratkozzon fel RSS-hírcsatornánkra, hogy megkapja a webhely frissítéseit. Legyen mindig kapcsolatban!

• Egy egyszerű és megbízható barkácsoló fémdetektor - 186 209 megtekintés.
• Egy egyszerű barkácsoló fémdetektor - 176 300 megtekintés.
• Csináld magad mikrohullámú sütő javítás - 174 528 megtekintés
• Töltő számítógép tápegységről. – 158 649 megtekintés
• Autós töltők. Rendszer. Működés elve. – 134 714 megtekintés
• Egyszerű és megbízható termosztát áramkör inkubátorhoz - 123 439 megtekintés.
• Csináld magad holdfény továbbra is - 107 344 megtekintés
• Hogyan lehet saját kezűleg cserélni az USB-csatlakozót? – 95 720 megtekintés
• Kézműves termékek műanyag palackokból - hattyúk a kertbe - 87 309 megtekintés
• Egyszerű automata töltő - 79 027 megtekintés

Wink mester. Mindezt saját kezűleg! az oldal azoknak, akik szeretnek saját kezűleg készíteni, javítani, alkotni! Itt ingyenes útmutatókat, programokat talál.
Az oldal egyszerű sémákat, valamint tippeket tartalmaz a házi készítésű kezdőknek. A javítási sémák és módszerek egy részét az oldal szerzői és barátai fejlesztették ki. Az anyag többi része nyílt forrásból származik, és csak tájékoztatási célokat szolgál.

Szeretsz kézműveskedni, kézműveskedni? Küldjön fotót és leírást weboldalunkra a email vagy űrlapon keresztül.
Programok, diagramok és irodalom - mindezt INGYEN!

Ha tetszett az oldal, add hozzá a kedvencekhez (Ctrl+D), valamint előfizethet az RSS-hírekre, és mindig hírfolyamonként kaphat új cikkeket.
Ha kérdése van a rendszerrel vagy a mesterséggel kapcsolatban? Üdvözöljük fórumunkon!
Körök felállításában, javításában, kézműveskedésben mindig szívesen segítünk!

Szinte minden ország útjain rengeteg radar található, és a járművezetők nem mindig tudják előre, hogy hol vannak. Itt jön be az autóradar detektor – egy kompakt eszköz, amely segít megtalálni a sebességszabályozó berendezéseket. Miben különbözik az antiradartól, hogyan kell kiválasztani, konfigurálni vagy frissíteni?

Rendőrségi radar rádióvevőként működik, amely a mozgó jármű sebességét méri. Előre tudni fogja, hogy az út azon szakaszának közelében van, ahol a sebesség szabályozott. Ezzel nemcsak pénzt takaríthatunk meg, hanem a közlekedés biztonságát is növeljük.

Meg kell értenie a különbséget a radardetektor és a radardetektor között.

A radardetektor egy kizárólag passzív rádiójel-vevő.A vett jelet semmilyen módon nem befolyásolja, csak elemzi. Ez lehetővé teszi annak meghatározását, hogy melyik vezérlőberendezést használják. A legtöbb modern detektor különböző típusú radarokkal működik, információkat jelenít meg a képernyőn, hang- és hangjeleket bocsát ki. A detektor Oroszországban és a világ számos más országában használható – ezt nem tiltja a törvény.

Az Antiradar működési elve más. Nem csak veszi a jelet, hanem aktívan elnyomja is! Egy bizonyos frekvenciájú intenzív sugárzás észlelése után a készülék „csendesítő” módba vált, és speciális zajjal torzítja a jelet. Emiatt a rendőrradar nem tudja követni a jármű sebességét. Kényelmesen? Igen, de törvény tiltja – legalábbis Oroszországban. Ennek az az oka, hogy egy ilyen technika olyan frekvencián működik, amelyet magánszemélyek nem foglalhatnak el.
A radardetektor használatának büntetése meglehetősen súlyos lehet, az eszköz elkobzásától a meglehetősen nagy pénzbírságig terjedhet. Ezért hazánkban az ilyen berendezéseket általában nem értékesítik. Szinte mindig csak passzív vevőkészülékek kaphatók, de az eladók néha tévesen "antiradarnak" nevezik őket.

Figyelem! Mielőtt választana, két pontot kell megtudnia:

• Van az autódnak atermális szélvédője? Az atermikus üveget ezüst-oxiddal vonják be, aminek köszönhetően elkezdi visszaverni a napsugarakat. Ez azért kényelmes, mert a beltér melegben nem melegszik fel, de a védőréteg a rádiójelek bejutását is megakadályozza. Ez azt jelenti, hogy a radardetektor nem fogja tudni felvenni a vezérlő eszközök sugárzását. Ha nem ismeri a szélvédőre vonatkozó információkat, nézze meg - kívülről lila, zöld, narancssárga vagy más színű fémes fényű lesz. Ha még mindig athermális, akkor válasszon egy radardetektort távközzel, vagy keressen egy nem védett helyet a visszapillantó tükör mellett.

• Van-e az autóban adaptív sebességtartó automatika, holttér-érzékelők és egyéb erős rádiójel-források? Ha rendelkezésre állnak, és nem kapcsolhatók ki, akkor sajnos nem kell radardetektort nélkülöznie, mert erős interferenciát fog kapni. Egyelőre csak néhány zavarásgátló modell létezik, és mindegyiket az Escort, a radardetektorok gyártásában világelső gyártó gyártja. Escort Passport 9500ix INTL és 8500ci Plus INTL változatról beszélünk.

A legfontosabb beállítás. Meghatározza, hogy a jármű mely radarjeleket fogja fel. A választás attól a területtől függ, ahol leggyakrabban mozog. Tehát az X sorozat elavult, és már szinte sehol nem használják, kivéve a legvadabb helyeken. De a K tartománya az impulzus üzemmódban széles körben elterjedt. Van egy kis teljesítményű K-Pulse alsáv is - a legújabb Strelka, Kordon és sok más radarban használják.

A vezérlőeszközök külön osztálya a lézer típusú mérő. Nem rádiójelet használnak, hanem egy bizonyos hullámhosszú lézersugarat. Az ilyen modelleket Oroszországban is gyakran használják, ezért jó, ha a detektor képes érzékelni őket.

A legnehezebb dolog az AvtoUragan, Avtodoriya és Odyssey komplexekkel van. Ezek nem a szokásos értelemben vett radarok, hanem kamerák, amelyeket az út különböző szakaszaira szerelnek fel. Először az egyiken, majd a másikon regisztrálják az autót. Ezután a technika meghatározza azt az időt, ameddig ez a szakasz befejeződött, és ennek alapján határozza meg a menet sebességét. Egyetlen szabványos detektor sem képes észlelni egy ilyen eszközt, mert nem bocsát ki semmit! Volt azonban egy tanács számukra - a modern verziók beépített adatbázissal vannak felszerelve kamerakoordinátákkal. Csak az adatbázissal rendelkező detektorokra ajánlott figyelni.

A leggyakoribb osztály. Hazánkban leggyakrabban olcsó orosz és dél-koreai modelleket találhat. Költségük általában nem haladja meg a 12 000 rubelt. A PlayMe, Neoline, Star Stinger, Supra, Street Storm, Sho-Me gyártói megérdemlik a bizalmat.Néhány világhírű márka is rendelkezik költségvetési tételekkel, mint például a Whistler és a Cobra.

A népszerű modellek a Street Storm STR 9540EX és STR 9900EX GL, valamint a PlayMe Forever.

Street Storm STR 9540EX. Előnyök: nyilat lát, olcsó, sok funkció van + GPS Hátrányok: 2 évig nincs komoly probléma. Ezen kívül van frissített adatbázis a kamerákról, radarokról, jó, hogy gumis a memóriája, sokszor beírta már a koordinátáit. A firmware rendszeres időközönként frissül, nincs okunk panaszra. Ezenkívül a beállítási rendszer nagyon kényelmes, beállíthat valamit, ami csak a nyílra kiált. Itt jó a szűrő.

Itt minden komolyabb. A költség 12 000 és körülbelül 20 000 rubel között változik. A leghíresebb gyártók ebben a kategóriában a Street Storm, a Cobra, a Beltronics, a Whistler és az Escort. Oroszországban az utcai viharok a legnépszerűbbek, mivel olcsók és tökéletesen rögzítik a legtöbb helyi radar jeleit.

A legjobb modellek: STR 9350EX, 9750EX, 7010BT, Whistler PRO-99ST+. A középkategóriás radardetektorok nagyszerű választás a legtöbb helyzetre.

Whistler PRO-99ST+. Előnyök: Nagy frekvencia tartomány, amely szükség esetén könnyen kikapcsolható. Kiváló távolságra fogja a radart, mindenesetre lesz ideje lelassítani a sebességkorlátozást. Könnyedén lehet vele közlekedni a városban, felesleges jelzések nélkül, amik csak elvonják a figyelmet, sebességváltáskor kiold az automatikus némítás, ami kényelmes. Az adatbázis jól frissül, elég egy PC-hez csatlakozni az internettel. Minden műszaki adat megfelel a valóságnak Megjegyzés: Hatalmasak a képességei ennek a radardetektornak, 3 hónapja vásároltam és egyetlen bírságot sem kaptam. Számomra teljesen megfelelő a modell, megbízhatónak tűnik, a megtakarítás nyilvánvaló.

Vasziljeva Natalia

Hazánkban viszonylag ritka detektorcsoport, amelynek költsége meghaladja a 20 000 rubelt. A fő gyártó benne az Escort. Egy ilyen eszközt választva szinte 100%-os védelemre számíthat bármilyen radar ellen, naprakész alapokra és számos további funkcióra.
A legjobb lehetőségek: Passport 9500ci INTL MTR, Passport 8500ci Plus INTL és néhány más. Szinte az összes radar és lézer jelét "látják", GPS-vevőkkel vannak felszerelve, felszerelhetők külső hangszórókkal, digitális zajszűrőkkel és még sok minden mással.

Escort Passport 8500ci Plus INTL Előnyök: + Rejtett telepítés + Tökéletesen felfogja minden tartomány jeleit + Egyszerű és kényelmes Hátrányok: Ár Kis figyelmeztetési távolság álló radarok esetén (300 méter) Igen, drága, de nekem személy szerint fontos a rejtett telepítés. .Jól fogja a jeleket..Igen sok téves pozitív van,de ha nem csipog akkor nyugodtan lehet repülni..Személy szerint 3hónap használat után megszűnt a hang,garanciában javították. 1,5 hónapja javítva, mert. a domb mögül hozták a belsőket .. De utána megint működik .. Igen kicsi a figyelmeztető távolság, de ha a radar hullámokat bocsát ki akkor 1,5 km-ről is megfogja .. To. túl korán elkap.. De meg lehet szokni.Általában pozitív a benyomás róla.. Bár persze pénzbe kerül..

Kolesnikov Nikolay

Az érzékelőt olyan helyre kell felszerelni, ahonnan az út jól látható. Ha le kell vennie a szemét az útirányításról, hogy a képernyőt nézze, akkor rossz helyet választott.

A leggyakoribb lehetőség a visszapillantó tükör mellett. Jó, de vannak hibái. Ezzel a beállítással a lézersugarak érzékelésének pontossága némileg csökken, mivel a legtöbb detektor csak a körülöttük lévő körülbelül 1 m-es zónában képes érzékelni azokat. Ha a készülék a szélvédő magasságában van, és a sugár a rendszám felé irányul, akkor a lefedettség egyszerűen nem lesz elegendő. Ezért, ha nagy autója van, jobb, ha az érzékelőt valahol alacsonyabban helyezi el.

Egyes sofőrök érzékelőket helyeznek el a szélvédő közepére.Ez a lehetőség műszaki szempontból elfogadható, de konfliktusokat válthat ki a rendőrök között - sokan nem szeretik egy ilyen eszköz jelenlétét.

A technikát javasolt a szélvédő alján, vagy akár a műszerfalon rögzíteni.

Az érzékelő felszerelésének legegyszerűbb módja a mellékelt tapadókorongok használata. Alkalmas, ha a berendezést szélvédőre vagy más sík felületre kívánja elhelyezni. De ha szükséges, rögzítse a műszerfalhoz, jobb, ha kétoldalas ragasztószalagot használ.

Figyelem! Legyen óvatos a ragasztószalaggal! Vannak esetek, amikor megsértette a készülék sorozatszámát, ami a garancia elvesztéséhez vezetett.

A folyamat nagymértékben változhat attól függően, hogy mire fogja csatlakoztatni a lámpatestet. Minden esetre készítse elő a következő eszközöket:

• lapos csavarhúzó;
• kés vagy éles olló;
• közepes vastagságú huzaldarab;
• forrasztópáka.

1. Csavarhúzóval csavarja ki a lámpafedelet rögzítő 2 csavart.
2. A vezeték segítségével vezesse a kábelt az oldalsó oszlophoz.
3. Vezesse a panel bal oldalára, és csatlakoztassa a "natív" csatlakozót.
4. Az áramellátást a mennyezet narancssárga és fekete vezetékeiből javasoljuk venni.

1. Szüksége lesz egy kiterjesztett biztosítékra (számos elektronikai üzletben kapható). A folyamat így néz ki:
2. Keressen egy célpontot a biztosítékdobozban, amelyen mindig "plusz" van (vagy a gyújtás bekapcsolása után jelenik meg).
3. Helyezze be a vezetéket a meghosszabbított biztosítékkal az aljzatba, vagy forrassza a biztosíték lábához.
4. Szerelje be a kapott mintát a biztosítékdobozba, és áram alá helyezze.

1. A "Plus" egy vastag, fekete csíkkal ellátott vezetékre van helyezve, amely a gyújtásblokkon található.
2. "Mínusz" - a tűzhely csapján, az anya alatt.
3. A csatlakozás biztosítékon keresztül történik.
4. Ha nincs voltmérő, ellenőrizze a belső lámpa működését.

Ebben a módszerben az a legfontosabb, hogy ne keverjük össze a „+” és „-” jelet.

A frissítés és a villogás folyamata nagymértékben eltér a különböző modelleken. Például a Whistlerben az aktuális szoftververzió meghatározásához néhány másodpercig le kell nyomni a City gombot - a képernyőn megjelennek az érdeklődésre számot tartó számok. A Sho-Me-ben minden valamivel bonyolultabb - fel kell emelnie a fedelet, és meg kell néznie, mi van a fő chipre írva.

A verziót saját maga is frissítheti, de kockáztatja a garanciát. Le kell töltenie az eszköz firmware-jét, és fel kell töltenie egy számítógépen keresztül. Ne feledje azonban, hogy ez meglehetősen veszélyes eljárás. Ennek végrehajtására csak a hivatalos szervizközpont képviselői adhatnak garanciát.

A frissítés befejezése után újra kell indítania az érzékelőt. Ez a különböző modellekben eltérő módon történik. Bizonyos esetekben le kell nyomnia a MENU gombot (vagy hasonlót), és meg kell nyomnia a hangerő fel/le gombokat. A részletekért lásd az utasításokat.

A radardetektor hasznos eszköz, de csak megfelelően telepítve és konfigurálva hozza a maximális hasznot. Tegyen mindent a szabályoknak megfelelően, és szerezzen megbízható védelmet a vezérlő eszközöktől!